Muchísimas gracias! Ya había olvidado como calibrar las válvulas de esta moto. Por favor sigue haciendo tutoriales sobre esta pulsar 135. Bendiciones!!!! Y otra vez GRACIAS por darte el tiempo de hacer el video. Un fuerte abrazo.
Exelente video !!! Muy buena explicación, y al punto me gusta que no pasa por alto detalle así debe ser , el detalle de las válvulas de admisión y las de escape es de suma importancia sobretodo en estás motos ,te felicito hombre .
Excelente video, muchas gracias, siempre he pagado para que me calibren las válvulas de mi pulsar 135, ahora voy a poder hacerlo yo porque entendí muy bien, muchas gracias.👍
La verdad súper explicado.. Muy bueno.... Había consultado y me dijeron q era la distribución... Tiene 19 mil km y me parecía raro... Y tengo juego en las de admisión... La verdad muchas gracias..
Hola veo que este video tiene 6 años de estar caca en UA-cam y bueno ya lo había visto pero hasta hoy lo pondré en practica para calibrar las válvula de mi moto así que muchas gracias por haber subido este video porqué me va a servir de mucho, bendiciones
Vacan muchas gracias por ese tremendo video, me ayudaste mucho explicando como calibrar las válvulas y se que nos ayuda a muchos con este video te felicito y bueno te ganaste un suscriptor más bendiciones y éxitos vacan saludos desde Bogotá 👍
Que buen video brother.. muy bien explicado y detallado ya me ahorraste 60 Quetzales en cada servicio a mi moto jeje.. Exitos bro esperamos mas videos.. Saludos desde Guate..
Amigo. Es muy bueno tu video me gustaría.. Q supieran hacer eso los mecánicos acá en Huehuetenango Ya lleve mi moto con 3 mecánicos y no me la dejan buena
Amigo buenas tardes; yop soy un mecánico aficionado. He desarmado varias motos q he tenido y ahora tengo una pulsar 135 el caso es q la volante no tiene una T si no dos rayitas como a un CM de distancia cada una y en medio de ellas hay como una forma de marca pero parece q fuera como de una herramienta manual como si fuera un rasguño. El caso es q ahí como se cual es el tiempo exacto para q la moto quedé dando la chispa en el punto exacto ps en el Pinon si es claro lo de marca. Nota hace un tiempo la había desarmado para cambiarle el cilindro y me quedo muy buena y después la volví a desarmar para cambiarle la biela y ahí volví a sentir q no está bien xq siento q se revoluciona pero no anda bien y el cilindro, válvulas y clutch están bien
Gracias a usted por si tiempo para instruirnos en la mecánica, le comento yo tengo una moto super Splendor 125 de la línea Hero, será igual para calibrarla? Ya que también usa cadena de tiempo
Exelente tu explicacion,muchas gracias por darnos de tu tiempo ,una pregunta ,que numero de galga utilizo para la honda cb 125 e ,muchas gracias ,seguire recomendando tus videos ,me gusta tu forma de enseñar👏👏👏👏👏
Muy bueno el video, apenas para mi que quiero empezar a meterle la mano a mi motico para hacer todo eso con dedicacion y amor. gracias parcero, pero te tengo ahora una pregunta. Resulta que tengo mi moto quieta hace mas o menos mes y medio o dos meses.. quieta quieta.. es una pulsar 135, creo que debo tener cuidado con el carburador porque tiene gasolina y creo que esta se asienta. ¿que debo tener en cuenta ahora que la vuelva a utilizar? antes de esos dos meses ya la tenia tambien quieta, solo la prendia una vez a la semana y cuando lo hacia el problema era prenderla, cuando prendia se apagaba, cuando estaba ya prendida no le sentia la fuerza que normalmente tiene la moto.... en fin.. para ser sincero, no espero ni que prenda ahora jejeje. pero bueno, recomendaciones, tuya o de quien lea el comentario... la idea no es llevarla a un taller porque quiero aprender a arreglar las cosas de mi moto YO, asi me toque leer lo que sea. Desde ya, muchas Gracias por las respuestas
HellsinghaweR lo que pasa es que la gasolina caduca y empieza a tapar los chiclers del carburador , debes drenar la gasolina vieja , limpiar carburador y muy importante, cuidado con el aceite que también se daña
EXCELENTE LA EXPLICACIÓN, A PESAR QUE ESTÁ SOLO EL TRABAJO ES CLARO. UNA PREGUNTA, DOS. COMO CAMBIO LA CADENILLA? Y EL LAVADO Y CALIBRACIÓN DEL CARBURADOR. GRACIAS.
amigo JT Superbike yo veo tu programa por favor ubica bien tu cámara por que marea y no se aprecia bien y mas iluminación el resto esta genial y descuida que yo también soy mecánica de motos solo quiero perfeccionarme viendo tus vídeos ........... éxitos
Amigo me pareció un excelente vídeo.compre mi pulsar 135 ls modelo 2012 hace un mes,hastahora me ha parecido una buena moto y no me ha presentado ninguna falla.pero me han hecho malos comentarios diciendo que la moto sale mala de cadenilla y que vota humo fácilmente.quisiera recibir su opinión acerca de que tan cierto es esto.muchas gracias parcero.
Cordial saludo Buen dia Excelente vídeo compañero, dinámico y muy explicado y claro que es necesario quitar las bujías para que no haya presión cuando se mueve el volante el cual hay 4 siclos y uno de ellos se llama compresión y aveces es un poco complicado para este girar, felicidades buen vídeo, pero una pregunta quiero saber si puedo cambiar de bujías a la moto por unas de punta de platino, sera que me da mas potencia a la moto?
John Freddy Santacruz muchas gracias por tu comentario, para nuestras motos te recomiendo que le pongas de iridio, son las que yo uso y funcionan excelente, se siente mucho mejor la moto y revoluciona mucho mejor, las de platino son mas para alto cilindraje.
Muchísimas gracias! Ya había olvidado como calibrar las válvulas de esta moto. Por favor sigue haciendo tutoriales sobre esta pulsar 135. Bendiciones!!!! Y otra vez GRACIAS por darte el tiempo de hacer el video. Un fuerte abrazo.
Nuna pregunta y cuando cambias el kit de cilindro completo y no desboca que puede ser gracias de antemano
Información y video muy provechosa y fácil de entender ,ya que muchos mecánicos son crecidos y le dejan la moto peor de lo que estaba
Que.. buen video. a pesar de no tener una persona encargada. de la cámara. le quedo muy bn gravado. y muy buena explicación. 👍
Buen video calibre mi moto y quedo perfecto
Exelente video !!! Muy buena explicación, y al punto me gusta que no pasa por alto detalle así debe ser , el detalle de las válvulas de admisión y las de escape es de suma importancia sobretodo en estás motos ,te felicito hombre .
Excelente video, muchas gracias, siempre he pagado para que me calibren las válvulas de mi pulsar 135, ahora voy a poder hacerlo yo porque entendí muy bien, muchas gracias.👍
La verdad súper explicado.. Muy bueno.... Había consultado y me dijeron q era la distribución... Tiene 19 mil km y me parecía raro... Y tengo juego en las de admisión... La verdad muchas gracias..
Muchas gracias excelente vídeo, compre una pulsar 135 speed y no sabia lo de la guaya para el asiento.
Amigo grasias a usted fue el unico q le entendi como calibrar valvula muchas grasias
exelente vídeo me gustaría que hiciera un vídeo de como limpiar el carburador gracias
si, ese seria buenísimo.
Oscar Leon trataré de hacerlo no eh tenido mucho tiempo :(
JT Superbike no se preocupe cuando usted pueda no hay afan
@@jtsuperbike1454 DALE MEEEEN
Me encantó el vídeo, claro, preciso y super útil, un abrazo desde Perú
Hola veo que este video tiene 6 años de estar caca en UA-cam y bueno ya lo había visto pero hasta hoy lo pondré en practica para calibrar las válvula de mi moto así que muchas gracias por haber subido este video porqué me va a servir de mucho, bendiciones
Cómo te fue?
Es difícil?
Parcero qué buen video, aquí es donde uno se da cuenta que paga por nada, sólo necesita las herramientas, seguir las instrucciones y listo.
EXELENTE, me sirvió para realizar su afinamiento a PULSAR..
Te agradezco mucho
Muy bueno me gusto tengo una rouser 135 ..2017..es ta muy claro el video y la explicacion....
..
Gracias amigo.
Me va a servir, acavo de comprar una 135 ls. Y pa el motor, jala muy bien.
Saludos
gracias papaaaa no entendia bien el tema- simple practico y rapido! segui asi!! que es muy bueno compartir conocimientos
felicitaciones grabar e ir trabajando debe ser bien complicado que gran esfuerzo y gracias por su espiritu de enseñanza mi dios lo bendiga
muy pero muy buena explicación y demostracion con este video voy a regular las valvulas
Vacan muchas gracias por ese tremendo video, me ayudaste mucho explicando como calibrar las válvulas y se que nos ayuda a muchos con este video te felicito y bueno te ganaste un suscriptor más bendiciones y éxitos vacan saludos desde Bogotá 👍
Muy buen video, Más claro imposible gracias
Que buen video brother.. muy bien explicado y detallado ya me ahorraste 60 Quetzales en cada servicio a mi moto jeje.. Exitos bro esperamos mas videos.. Saludos desde Guate..
magnifico el video ..gracias por ofrecer sus conocimientos...
PARCERO EXCELENTEEE
buena explicación
Buen video
Todo al pie de la letra
Excelente.
MUCHAS GRACIAS, QUERIA QUE SACARA UN TUTO DE COMO CAMBIAR LA CADENILLA SIN DESBARATARLA TANTO ALGO SENCILLO Y FACIL, FELICIDADES. DIOS LO BENDIGA.
Muy bueno las herramientas que se necesita para desarmar la moto completa solo de herramientas.
DIOS T Bendiga gracias explicas muy bien
Gran video con eso cualquier puede acerlo por qué está súper bien explicado
Muy bien explicado. Muchas gracias
Amigo. Es muy bueno tu video me gustaría.. Q supieran hacer eso los mecánicos acá en Huehuetenango
Ya lleve mi moto con 3 mecánicos y no me la dejan buena
Amigo buenas tardes; yop soy un mecánico aficionado. He desarmado varias motos q he tenido y ahora tengo una pulsar 135 el caso es q la volante no tiene una T si no dos rayitas como a un CM de distancia cada una y en medio de ellas hay como una forma de marca pero parece q fuera como de una herramienta manual como si fuera un rasguño. El caso es q ahí como se cual es el tiempo exacto para q la moto quedé dando la chispa en el punto exacto ps en el Pinon si es claro lo de marca.
Nota hace un tiempo la había desarmado para cambiarle el cilindro y me quedo muy buena y después la volví a desarmar para cambiarle la biela y ahí volví a sentir q no está bien xq siento q se revoluciona pero no anda bien y el cilindro, válvulas y clutch están bien
Gracias ,muy bien explicado!!!
No sé de motos , pero muy bueno su video , gracias
Hola gracias x el video.consulta para todas las 135 se calibra a misma .0.05 admision y .0.10. Escape?te ganaste un suscriptor más.👍
Adm 0.5 y esc.0.8
Sigue siendo de gran ayuda el video... Gran aporte
Gracias por la explicación desde Ecuador
buen video y explicado ahora a calibrar mi moto pulsar 135
Excelente video también haga uno como limpiar el carburador y calibrar gracias
Excelente parce con tu manera de enseñar
Muchas gracias amigo por la orientación con la Pulsar
El mejor tutorial que he visto 😌
Excelente mañana lo pondré en práctica
Excelente video muy bien explicado 👍
Esta claro el video, bendiciones Hermano.
amigo exelente video gracias saludos desde costa rica pura vida mae
Muy exelente video megustaria paso apaso conoser todos los puntos claves dela moto asi en videos
me ayudó bastante este video amigo muy buena felicidades
Muchas Gracias Parcero
Espero que sigas montando vídeos de esta moto.
Yo siempre digo,prefiero malograrlo yo antes q el mecanico... jajaja buen video pa q mas
es muy bueno el video,buena forma de explicar
una palabra se me viene a la cabeza .
KAPO¡
Muchas gracias !!!!! Buen video , bien explicado , saludos desde veracruz México.=)
DE DIEZ EL VÍDEO!! ME SIRVIÓ GRACIAS!!
Excelente video, aprendí....
muchas gracias por el video, me ayudo mucho ya que tengo que pasar la tecnomecanica. y ya tengo la herramienta. un abrazo
Excelente hermano buen trabajo me ayudaste muchísimo me suscribo! 👌🏻😎
Muy bueno el video, bien explicado. Muchas gracias!
Gracias a usted por si tiempo para instruirnos en la mecánica, le comento yo tengo una moto super Splendor 125 de la línea Hero, será igual para calibrarla? Ya que también usa cadena de tiempo
Muy buen video gracias por enseñar cosas tan importantes esplica muy bien la buena
Muchas gracias x la información
Muchas gracias compa, excelente video 👌
Me suscribo es justo lo que necesitaba, gracias hermano
Excelente esplica súper bien siga así suerte en todo
Desde Monteria Colombia
Muchas gracias!, excelente explicación. Saludos desde Boyacá!
Muy buen video, gracias por compartir.
Q buena enseñanza.pense q era mas dificil
EXCELENTE VIDEO MUY BIEN EXPLICADO Y CLARO
Exelente tu explicacion,muchas gracias por darnos de tu tiempo ,una pregunta ,que numero de galga utilizo para la honda cb 125 e ,muchas gracias ,seguire recomendando tus videos ,me gusta tu forma de enseñar👏👏👏👏👏
Grandioso aporte, muchas gracias,
para ser tu primer video te quedo muy bn te felicito espero sigas subiendo mas contenido
soy meknico y me llena csda dia mas d conocimiento grasias
MUY BIEN.ESTA BIEN EXPLICADO
Muy buen trabajo, excelente
Muy bueno el video, apenas para mi que quiero empezar a meterle la mano a mi motico para hacer todo eso con dedicacion y amor. gracias parcero, pero te tengo ahora una pregunta.
Resulta que tengo mi moto quieta hace mas o menos mes y medio o dos meses.. quieta quieta.. es una pulsar 135, creo que debo tener cuidado con el carburador porque tiene gasolina y creo que esta se asienta. ¿que debo tener en cuenta ahora que la vuelva a utilizar? antes de esos dos meses ya la tenia tambien quieta, solo la prendia una vez a la semana y cuando lo hacia el problema era prenderla, cuando prendia se apagaba, cuando estaba ya prendida no le sentia la fuerza que normalmente tiene la moto.... en fin.. para ser sincero, no espero ni que prenda ahora jejeje. pero bueno, recomendaciones, tuya o de quien lea el comentario... la idea no es llevarla a un taller porque quiero aprender a arreglar las cosas de mi moto YO, asi me toque leer lo que sea.
Desde ya, muchas Gracias por las respuestas
HellsinghaweR lo que pasa es que la gasolina caduca y empieza a tapar los chiclers del carburador , debes drenar la gasolina vieja , limpiar carburador y muy importante, cuidado con el aceite que también se daña
EXCELENTE LA EXPLICACIÓN, A PESAR QUE ESTÁ SOLO EL TRABAJO ES CLARO. UNA PREGUNTA, DOS. COMO CAMBIO LA CADENILLA? Y EL LAVADO Y CALIBRACIÓN DEL CARBURADOR. GRACIAS.
buen video yla llabe del fosforito la pedes haser con un tornillo de estrella felisitaciones hamigo
amigo JT Superbike yo veo tu programa por favor ubica bien tu cámara por que marea y no se aprecia bien y mas iluminación el resto esta genial y descuida que yo también soy mecánica de motos solo quiero perfeccionarme viendo tus vídeos ........... éxitos
Amigo y con que mas podemos calibrar si no tenemos la navaja de galgas gracias excelente video
Amigo me pareció un excelente vídeo.compre mi pulsar 135 ls modelo 2012 hace un mes,hastahora me ha parecido una buena moto y no me ha presentado ninguna falla.pero me han hecho malos comentarios diciendo que la moto sale mala de cadenilla y que vota humo fácilmente.quisiera recibir su opinión acerca de que tan cierto es esto.muchas gracias parcero.
muy bien explicado!!!!
Se entendió perfecto amigo!!
Muy bn video muchas gracias por tan excelente video
Excelente video, espero mas para esta misma moto...
Bien especificado gracias😊
excelente hermano , muy buen video, ,, muy bien explicado y en pocas palabras,
Buenisimo! Gracias por la claridad
Q tal amigo segui con los videos ya estoy en tu canal un abrazo de ARGENTINA
Exelente trabajo
Exelente podes aver un video como cambiar los anillos y el piston siempre de la pulzar 135 x favor
mil gracias súper el vídeo
Muy interesante tu vídeo gracias
Sería bueno hacer más video de esta moto gracias 🖒
Cordial saludo
Buen dia
Excelente vídeo compañero, dinámico y muy explicado y claro que es necesario quitar las bujías para que no haya presión cuando se mueve el volante el cual hay 4 siclos y uno de ellos se llama compresión y aveces es un poco complicado para este girar, felicidades buen vídeo, pero una pregunta quiero saber si puedo cambiar de bujías a la moto por unas de punta de platino, sera que me da mas potencia a la moto?
John Freddy Santacruz muchas gracias por tu comentario, para nuestras motos te recomiendo que le pongas de iridio, son las que yo uso y funcionan excelente, se siente mucho mejor la moto y revoluciona mucho mejor, las de platino son mas para alto cilindraje.
gracias !!! esto ayuda muchooo!!
Buen vídeo has mas uno de desarme y arme de motor
Muy bueno el video la esplicason esta de 10gracias
Muy bien tutorial!!! Bendiciones vengo de homy wolf
Exelente explicacion!! Mis felicitaciones!!
muy buen video lo tomare en cuenta; exelente.
puedieera hacer un video como limpiar el carburador gracias amigo y saludo
Buenas noches seria de gran ayuda que suba un vídeo de como se desarma y se arma el motor gracias y bendiciones