Majstore, imaš volju, znanje i energiju ali kad nam sve to već pokazuješ samo približi kameru da možemo sve to i da vidimo, ne vredi nam ovako ništa, vidimo ti samo pokrete tela, inače sve pohvale za trud!
Pozdrav Gorane! Po meni su tu njemci izumili toplu vodu. 4mix motori imaju previše djelova a i dalje rade na mješavinu. Troše se bregaste na njima i dekompr..Sve je dobro dok ventili ne počnu puštati i onda moš se j...t..jedino je dobro da manje troše.po meni 0 bodova.
Imam takav trimer, i sa tvojim kolegom (servier) u Novom Sadu sam imao raspravu. On tvrdi da je to dvotaktni motor jel koristi mešavinu i nema ulje u karteru. Ja mu kažem da vrsta goriva i ulje u karteru nema veze već način rada motora... I sada ti idi u ovlašćeni Stihl-ov servis da mu daš da nešto poprav!
Pozz majstore, 2 pitanja. Ako mi se brzo ugrije i nakon kraceg kosenja slabi snaga i oce se ugasit a svjecica zaprljana...jel su to mozda ventili rastelani. 2. Ako uređaj nema bicikl rucku da li mogu to ugradit? Hvala puno.
Ja bih rekao, ti STIHL 4T MIX motori nisu losi dok rade, ali su vrlo kompleksni i itekako kvarljivi, Imam iskustva sa KM100 i KM130,(kombi masinama) sa BR500, BR550,BR 600 (duvaci) masine imaju problema sa pucanjem osiguraca ventila, sa otpadanjem pecurke ventila, hoce i bregasta da se raspadne, (ispadanje brega dekompresionog ventila) pa on napravi problem u motoru, dosta sam ih uradio sa simptomima koje sam nabrojao, neke od havarija imam i na fotografijama,motor ima lep obrtni momenat i mali je potrosac goriva ali sto se tice radnog veka, jos uvek je STIHL 2T nezamenjiv
Ja bih se potpuno sloźio sa ovom izjavom,inače radim ovaj posao već 12 godina i imam iste primjere kvarova kod ovih 4mix motora. Po meni još uvijek nisu usavršeni i fale mu obrtaji... Isto tako nisam imao još niti jedan da je zaribao.. I još pitanje...dali ste mjenjali ležajeve radilice na 4mix,ako da,kako vračate zupčanik na radilici u fazu?
@@josipremix Lezajeve proizvodjac je predvideo da se ne menjaju vec idu zajedno sa radilicom,ali ja sam ih menjao zupcanik svucem radapcigerom,prilikom vracanja ne trazim fazu jer se maksimalno moze pogresiti za pola zuba to ne utice na rad ili nekako obelezim jedan zub pa da ga vratim na sto pribliznije mesto i to je to
@@josipremix sto se tice obrtaja ovom konstrukciijom motora zbog "inertnosti"(lenjosti) opruga ventila nije moguce postici vece obrtaje, (po mom misljenju zbog opruga nastaju i ovi lomovi)a sam razvod posto je plastican ne moze da trpi jace opruge, uz to ima duple klackalice, podizace ventila a to usporava i sputava motor(opet moje misljenje) ne zaribava jer kao sto ste rekli radi na dosta manjim obrtajima pa je samim tim i termicki manje opterecen, sto se tice zupcanika, udarim tackicu(oznaku) na zubu i na radilici, posle zamene lezajeva zupcanik zagrejem i vratim nazad na oznake(inace ima alat koji je komplikovan i skup) pozdrav
Dobar dan, odlican klip. Moze li pitanje, da li ste se susretali sa cetvorotaktnim trimerima koji koriste cist benzin i imaju karter za ulje posebno? Ima ih sada vec dosta sto od ozbiljnih brendova sto od kineza. Kakvo je vase misljenje o njima generalno mislim na ove ozbiljnije brendove, u principu da li im smeta okretanje i mijenjanje ugla kao sto smeta cetvorotaktnim kosilicama? Hvala.
Ne smeju se okretati.Honda ima takav motor i mislim da je najbolji,cak ga je i stihl ugradjivao na svoj trimer.Ima stihl cetverotaktni trimer koji trosi mesavinu i ne ide ulje posebno u njega jer se podmazuje iz mesavine i moze se okretati kao 2T motori.
Odličan trimer Nemas gerske ako ga kupis ja ga imam dve godine jos nisam imao problema nikakvih samo filter promjenis redovno i Nemas brige dobra mjesavina STIHL ili Husqvarna
@@gamservis isto je kao što si pokazao na klipu za fs 130 meni se fs 90 desilo da ode osigurač ventila izduvnog ventila kad sam otvorio poklopac ventila našao sam vodjicu ventila pod poklopcem izduvni ventil je upao u cilindar opruge i klackalice su na svom mestu nije mi jasno kako je vodjica mogla da se nadje van opruge nema tu prostora nikuda da prodje kad sam otvorio ništa nije oštećeno osim ventila koji se ukrivio i trebao bih bregastu da zamenim jer se breg prilično izlizao zat te pitam za zupčenje i još jedno pitanje na koliko bari proveravaš motor
4mix zbog toga sto se vrsi ubrizgavanje preko ventila usisnog a ispusni ventil sluzi da sagoreno gorivo izlazi na auspuh mjesa se ulje kao za dvotaktni pa je nazvan zbog kombinacije 4mix mix je ulje I gorivo jer nema da se sipa posebno ulje u blok motora dolazi preko kanala I potmazuje radilicu
Pozdrav, imam FS130 i ovo ljeto mi je počeo gubiti snagu kada pritinem preko pola gasa, počne se gasiti. Nekad se nakon potrošenog rezervara vrati u normalu, a nekad i ne. Isto tako glava se konstantno vrti u ler gasu i ne mogu to podesiti da se umiri. Uz flaks koristio sam nož, cirkular i frezu da li je to možda uzrok kvaru?Prema nekoj slobodnoj procjeni da li se isplati popravljati? Pohvale za trud da nam neke stvari budu jasnije👍. Lp, Renato
Pozdrav majstore. Od nedavno gledam tvoje priloge i jako mi se dopadaju. Imao bi jedno pitanje, jer me je ovaj primer konkretno jako zainteresovao. Radi se o tome da ja imam trimer FS 90 takodje sa mix motorom i pre par godina mi se desilo da trimer kada radi neko vreme i kad napravim pauzu i kada hoću ponovo da upalim trimer on ili upali jako teško, ili neće uopšte da upali.Ponekad je palio kada stavim drugu svećicu, ali ne uvek. Odneo sam ga u ovlašćeni Stil servis, gde mi je majstor napričao sve suprotno od ovoga što sam sada čuo i video.Promenuo je klip i karike i kada mi ga je predavao jedva ga je upalio. Rekao je nda bolje nemože da se popravi, da ako baš insistiram da ga popravi, moraće da promeni i cilindar, ventile obavezno i da će onda naknadno morati da menja i kvačilo. Zaboravio sam da kažem kada mi ga je dao navodno popravljenog, trimer nije uopšte imao kompresije ( toliko se razumem ). Priču je završio time da se uopšte ne isplati popravljati ovakve Mix motore, pogotovo zbog ventila i da su oni toliko mali da retko ko može lepo da ih ušlajfuje.Uzeo sam trimer platio ovo što je uradio i otišao u drugi ovlašćeni servis, gde mi je i taj majstor ispričao sličnu priču. Na njegov predlog trimer nisam popravio nego sam kupio Fs 120, sa kojim sam zadovoljan i nemam nikakve primedbe na taj trimer. Onaj stari sam zadržao i stoji mi u garaži. Šta mi ti predlažeš. Unapred hvala i veliki pozdrav. Inače ja živim na Fruškoj gori.
Taj trimer treba znati popravljati tj.4 mix motore ja jesam imao ponekad problema sa njim upravo istih kao i ti ali nikad nisam menjao bespotrebne delove, to sto je promenjeno mislim da je bespotrebno klip i karike se menjaju kada uredjaj nema kompresije i moras bas dooooosta da radis sa njim maltene profi.Hoce karburator da pravi te probleme u vecini slucajeva se popravi.Ventili se steluju sa orginal spijunom na 0.10 i nista lakse od toga skine se ventil dekla za 2 minuta i za 5 nasteluje jbg sta da ti kazem .Bice jos klipova o 4 mix motorima pooozzz.
@@gamservis Imam isti primer od 2007 promjenio dvije sajle gasa i konplet karburator.Odprilike između 300 do 350 sati rada godišnje sa dva štelanja ventila god.Kad neće upaliti vruća i masni je filter zraka treba štelati ventile koji su keramički. Naradila se i ja sa njom poz.
Imam STIHL FS90 12 godina mašina i pol sve što sam mjenjao na njoj je membrnica za gorivo, filter zraka, filter goriva i svijećica a to spada pod održavanje
Imam majstore taj trimer, i ne znam sta da radim. Nosio sam ga na milion mesta i hoce da rade generalnu koja je skupa ne dao bog. Isto mi je pukao osigurac ventila, a sad i klackalica! Sta bi mi predlozi li?
Koristi se stihl hp ulje.Jedina mana je da se ventili moraju štelovati nakon dugih radnih sati.Ja sam lani odnio je na popravak i štelovali su mi ventile
Majstore, imaš volju, znanje i energiju ali kad nam sve to već pokazuješ samo približi kameru da možemo sve to i da vidimo, ne vredi nam ovako ništa, vidimo ti samo pokrete tela, inače sve pohvale za trud!
Pozdrav Gorane!
Po meni su tu njemci izumili toplu vodu. 4mix motori imaju previše djelova a i dalje rade na mješavinu. Troše se bregaste na njima i dekompr..Sve je dobro dok ventili ne počnu puštati i onda moš se j...t..jedino je dobro da manje troše.po meni 0 bodova.
Ekstra radis jedino malo primakni kameru i malo neko osvjetljenje blize da i mi vidimo sta radis a videi su ti ekstra
Imam takav trimer, i sa tvojim kolegom (servier) u Novom Sadu sam imao raspravu. On tvrdi da je to dvotaktni motor jel koristi mešavinu i nema ulje u karteru. Ja mu kažem da vrsta goriva i ulje u karteru nema veze već način rada motora... I sada ti idi u ovlašćeni Stihl-ov servis da mu daš da nešto poprav!
Pozdravljam kako znati da je vrijeme stelovanja ventila ako se recimo kupi isti polovan.
Pozz majstore, 2 pitanja. Ako mi se brzo ugrije i nakon kraceg kosenja slabi snaga i oce se ugasit a svjecica zaprljana...jel su to mozda ventili rastelani. 2. Ako uređaj nema bicikl rucku da li mogu to ugradit? Hvala puno.
Pozdrav majstore,kako motor napumpati da se vidi kud ispušta,da malo to pojasnite ,hvala
Ja imam original Stihl pumpu za to ispitivanje
Pozdrav Jeli to profesionalni i Koliko ima KS ? Hvala
Pozdrav gorane vilančer bs1250 problem ili otkači oprugu ili pukne opruga za start ili paljenje
Ja bih rekao, ti STIHL 4T MIX motori nisu losi dok rade, ali su vrlo kompleksni i itekako kvarljivi, Imam iskustva sa KM100 i KM130,(kombi masinama) sa BR500, BR550,BR 600 (duvaci) masine imaju problema sa pucanjem osiguraca ventila, sa otpadanjem pecurke ventila, hoce i bregasta da se raspadne, (ispadanje brega dekompresionog ventila) pa on napravi problem u motoru, dosta sam ih uradio sa simptomima koje sam nabrojao, neke od havarija imam i na fotografijama,motor ima lep obrtni momenat i mali je potrosac goriva ali sto se tice radnog veka, jos uvek je STIHL 2T nezamenjiv
Da li se bavis servisom
Recimo da su mi pomenute masine dobro poznate :), nemam nista protiv njih ali ima tu jos mnogo,mnogo prostora za usavrsavanje,
Ja bih se potpuno sloźio sa ovom izjavom,inače radim ovaj posao već 12 godina i imam iste primjere kvarova kod ovih 4mix motora.
Po meni još uvijek nisu usavršeni i fale mu obrtaji...
Isto tako nisam imao još niti jedan da je zaribao..
I još pitanje...dali ste mjenjali ležajeve radilice na 4mix,ako da,kako vračate zupčanik na radilici u fazu?
@@josipremix Lezajeve proizvodjac je predvideo da se ne menjaju vec idu zajedno sa radilicom,ali ja sam ih menjao zupcanik svucem radapcigerom,prilikom vracanja ne trazim fazu jer se maksimalno moze pogresiti za pola zuba to ne utice na rad ili nekako obelezim jedan zub pa da ga vratim na sto pribliznije mesto i to je to
@@josipremix sto se tice obrtaja ovom konstrukciijom motora zbog "inertnosti"(lenjosti) opruga ventila nije moguce postici vece obrtaje, (po mom misljenju zbog opruga nastaju i ovi lomovi)a sam razvod posto je plastican ne moze da trpi jace opruge, uz to ima duple klackalice, podizace ventila a to usporava i sputava motor(opet moje misljenje) ne zaribava jer kao sto ste rekli radi na dosta manjim obrtajima pa je samim tim i termicki manje opterecen, sto se tice zupcanika, udarim tackicu(oznaku) na zubu i na radilici, posle zamene lezajeva zupcanik zagrejem i vratim nazad na oznake(inace ima alat koji je komplikovan i skup) pozdrav
Dobar dan, odlican klip. Moze li pitanje, da li ste se susretali sa cetvorotaktnim trimerima koji koriste cist benzin i imaju karter za ulje posebno? Ima ih sada vec dosta sto od ozbiljnih brendova sto od kineza. Kakvo je vase misljenje o njima generalno mislim na ove ozbiljnije brendove, u principu da li im smeta okretanje i mijenjanje ugla kao sto smeta cetvorotaktnim kosilicama? Hvala.
Ne smeju se okretati.Honda ima takav motor i mislim da je najbolji,cak ga je i stihl ugradjivao na svoj trimer.Ima stihl cetverotaktni trimer koji trosi mesavinu i ne ide ulje posebno u njega jer se podmazuje iz mesavine i moze se okretati kao 2T motori.
Sta se dogodilo s njom?
Imam fs 4mix 12godina bez kvara pali na prvu ili drugu pokosio je ko zna koliko odradio sebe nekoliko puta samo filter redovno čistiti
Imasli radilicu I paljene od stiloke od sedeset motorke stari model fs070
Neki vas utisak o FS 235?😊
Odličan trimer Nemas gerske ako ga kupis ja ga imam dve godine jos nisam imao problema nikakvih samo filter promjenis redovno i Nemas brige dobra mjesavina STIHL ili Husqvarna
Pozdrav majstore imam jedno pitanje kako bregastu uzupčiti sa radilicom na fs 90
Na repere
@@gamservis misliš na reper na magnetu i dva repera na bregastoj da se poklope sa crtama na bloku
@@zvrndo244 Tako je.
@@gamservis isto je kao što si pokazao na klipu za fs 130 meni se fs 90 desilo da ode osigurač ventila izduvnog ventila kad sam otvorio poklopac ventila našao sam vodjicu ventila pod poklopcem izduvni ventil je upao u cilindar opruge i klackalice su na svom mestu nije mi jasno kako je vodjica mogla da se nadje van opruge nema tu prostora nikuda da prodje kad sam otvorio ništa nije oštećeno osim ventila koji se ukrivio i trebao bih bregastu da zamenim jer se breg prilično izlizao zat te pitam za zupčenje i još jedno pitanje na koliko bari proveravaš motor
4mix zbog toga sto se vrsi ubrizgavanje preko ventila usisnog a ispusni ventil sluzi da sagoreno gorivo izlazi na auspuh mjesa se ulje kao za dvotaktni pa je nazvan zbog kombinacije 4mix mix je ulje I gorivo jer nema da se sipa posebno ulje u blok motora dolazi preko kanala I potmazuje radilicu
Pozdrav, imam FS130 i ovo ljeto mi je počeo gubiti snagu kada pritinem preko pola gasa, počne se gasiti. Nekad se nakon potrošenog rezervara vrati u normalu, a nekad i ne. Isto tako glava se konstantno vrti u ler gasu i ne mogu to podesiti da se umiri. Uz flaks koristio sam nož, cirkular i frezu da li je to možda uzrok kvaru?Prema nekoj slobodnoj procjeni da li se isplati popravljati? Pohvale za trud da nam neke stvari budu jasnije👍. Lp, Renato
Menjanje odredjeni alata sigurno nije problem.Trema mu jedan servis
@@gamservis hvala na brzom komentaru i sugestiji
promjeni kvačilo
Pozdrav majstore. Od nedavno gledam tvoje priloge i jako mi se dopadaju. Imao bi jedno pitanje, jer me je ovaj primer konkretno jako zainteresovao. Radi se o tome da ja imam trimer FS 90 takodje sa mix motorom i pre par godina mi se desilo da trimer kada radi neko vreme i kad napravim pauzu i kada hoću ponovo da upalim trimer on ili upali jako teško, ili neće uopšte da upali.Ponekad je palio kada stavim drugu svećicu, ali ne uvek. Odneo sam ga u ovlašćeni Stil servis, gde mi je majstor napričao sve suprotno od ovoga što sam sada čuo i video.Promenuo je klip i karike i kada mi ga je predavao jedva ga je upalio. Rekao je nda bolje nemože da se popravi, da ako baš insistiram da ga popravi, moraće da promeni i cilindar, ventile obavezno i da će onda naknadno morati da menja i kvačilo. Zaboravio sam da kažem kada mi ga je dao navodno popravljenog, trimer nije uopšte imao kompresije ( toliko se razumem ). Priču je završio time da se uopšte ne isplati popravljati ovakve Mix motore, pogotovo zbog ventila i da su oni toliko mali da retko ko može lepo da ih ušlajfuje.Uzeo sam trimer platio ovo što je uradio i otišao u drugi ovlašćeni servis, gde mi je i taj majstor ispričao sličnu priču. Na njegov predlog trimer nisam popravio nego sam kupio Fs 120, sa kojim sam zadovoljan i nemam nikakve primedbe na taj trimer. Onaj stari sam zadržao i stoji mi u garaži. Šta mi ti predlažeš. Unapred hvala i veliki pozdrav. Inače ja živim na Fruškoj gori.
Taj trimer treba znati popravljati tj.4 mix motore ja jesam imao ponekad problema sa njim upravo istih kao i ti ali nikad nisam menjao bespotrebne delove, to sto je promenjeno mislim da je bespotrebno klip i karike se menjaju kada uredjaj nema kompresije i moras bas dooooosta da radis sa njim maltene profi.Hoce karburator da pravi te probleme u vecini slucajeva se popravi.Ventili se steluju sa orginal spijunom na 0.10 i nista lakse od toga skine se ventil dekla za 2 minuta i za 5 nasteluje jbg sta da ti kazem .Bice jos klipova o 4 mix motorima pooozzz.
Meni se to desavalo na fs 87 trimeru koji ja posjedujem 6 godina
@@gamservis Imam isti primer od 2007 promjenio dvije sajle gasa i konplet karburator.Odprilike između 300 do 350 sati rada godišnje sa dva štelanja ventila god.Kad neće upaliti vruća i masni je filter zraka treba štelati ventile koji su keramički. Naradila se i ja sa njom poz.
Imam STIHL FS90 12 godina mašina i pol sve što sam mjenjao na njoj je membrnica za gorivo, filter zraka, filter goriva i svijećica a to spada pod održavanje
Imam majstore taj trimer, i ne znam sta da radim. Nosio sam ga na milion mesta i hoce da rade generalnu koja je skupa ne dao bog. Isto mi je pukao osigurac ventila, a sad i klackalica! Sta bi mi predlozi li?
Vidi drug ne znam sta se tacno desilo i koji su delovi osteceni i ne znam dali treba ful generalna ili treba samo promenuti odredjene delove
Ja iman stihl fs 87
Mozete li mi reći nešto o Hecht 163 trimeru
Kazu da je Češke proizvodnje i da su kvalitetni
Imate li vi kakva iskustva o Hecht trimerima
Nisam imao u servisu
Ne mogu pogledati 3 deo toga verovatno što nisam član a hteo sam da zapratim preko broja mog koji je na račun ali ne može izgleda
Gledanje videa nije ograniceno clanstvom.Clanstvo je samo dobra volja i pomaganje radu kanala.Svako dobro,pozdrav.
Priblizi malo kameru blize, ovako nista se ne vidi
nije mi jasno 4 taktni a troši mesavinu. dvotaktni crkavaju od lošeg kvaliteta ulja stihl hp mineral
Koristi se stihl hp ulje.Jedina mana je da se ventili moraju štelovati nakon dugih radnih sati.Ja sam lani odnio je na popravak i štelovali su mi ventile
po meni bolje što manje delova