Wenn man so einige Neidkommentare hier durchliest, kann ich nur sagen Glückwunsch Peugeot alles richtig gemacht. Erfolg muss man sich erarbeiten, Neid bekommt man geschenkt.
Sehr geil der Wagen! Gefällt mir wirklich gut und tausend mal besser als irgend ein Golf oder A3. Ist zwar vom Listenpreis her relativ teuer aber Peugeot gibt ja darauf noch Verkaufsaktionen, dann sieht es wieder anders aus. Die meistens Leute haben zum Glück das Mainstream-Denken und sind zufrieden wenn Sie an Ihrem Golf GTI ein paar schicke Felgen montiert haben. Für Leute mit Style und Geschmack gibt es zum Glück noch andere Fahrzeuge. ;)
JP deine Video´s sind echt top, jedes einzelne macht richtig spaß anzuschauen. Aber wenn ich die Komentare runter scrolle bekomme ich mega das kotzen :-( Da wundert´s mich das du noch Video´s machst....
Peugeot hat sich stark verbessert in den letzten Jahren . In Sachen Cockpit kann ich das bestätigen , top Design vor allem im 508 oder 3008 ! Habe selbst 2 Peugeot vor der Türe und würd sie immer wieder nehmen !
Optisch ist mir der RCZ auch schon öfter aufgefallen. Ist wirklich schick geworden. Muss ich als eingefleischter VAG-Fan neidlos anerkennen. Mit 1,6l Hubraum kann/muss man in der heutigen Zeit des Downsizings sicher auch irgendwie leben. Aber Peugeot schickt die 270 Pferdchen allen ernstes an die Vorrderräder? Hätte ich jetzt echt nicht erwartet und schmälert den "Haben-Will-Faktor" eindeutig.
Genau. Schon komisch wenn man überlegt, dass der 1.6l Motor mit BMW in Zusammenarbeit entworfen wurde. Da hätten die sich gleich auch noch Hilfe beim Antriebdskonzept holen können :D dann wäre es ein echt cooler Wagen geworden.
Hi JP, bin gerade erst auf deinen Kanal gekommen und muss dir großes Lob dafür aussprechen. Ist mal echt lässig was du hier so reinstellst. Wollte nur noch schnell was zur Verarbeitungsqualität loswerden...Made in Austria... ja auch wir Ösis können Autos bauen, auch wenn wir keine eigene Marke haben... see you
Ich bin durch die Kommentare gegangen und wollte noch was los werden ^^: Unglaublich wie viele Menschen den Peugeot RCZ R schon länger fahren/besitzen ... die meisten Leute wollen einfach nicht wahr haben, dass Peugeot Qualität und Leistung kombinieren können. Und 270Ps auf 1,6l hört sich im ersten Moment viel an aber ich denke, dass die Ingenieure von Peugeot sich schon was dabei gedacht haben! Ich habe persönlich noch nicht gehört, dass ein Peugeot RCZ R irgend welche Motor Probleme hatte ... wenn doch könnt ihr mich mit einem Link eines besseren Belehren ... und ich meine nur RCZ R Modelle!
Mit nem 6 Zylinder und Heckantrieb wäre der Franzmann junior was feines :D Von Innen sieht er schnike aus, von außen auch OK aber der -"Motor"-.. schade^^ Freu mich aber schon auf Videos von Franzmann junior, was du so mit dem machst! Wird bestimmt *TOP !* Hoffentlich kommen bald mal wieder Videos vom GTR, hoffe ich jeden Abend wenn ich in meine Abo box gucke :) Weiter so mit dir
Boah, der sieht ja geil aus. Da werd ich mit meinem 5er echt neidisch. Mein Kollege hat sich vor kurzem neun Franzosen, also Megane RS geholt. Das Teil geht ab wie ne Rakete.
und der peugeot lächelt zurück :D hat ja son leichtes grinse gesicht. ich denke mir so 310 ps maximal, was noch gut für den motor ist, mehr ist ungesund. wie schön es ist, dass JP immer gut drauf ist :)
also ich persönlich bin ja eher fan von heckschleudern und unter 2 liter hubraum is sowieso quatsch. aber bei dem ding bin ich dennoch gespannt was draus wird! ob das dann auch haltbar ist, ist die andere frage :P JP DU MACHST DAS SCHON!
Oh man, Video wurde mir eben vorgeschlagen. Ach, war das ein cooles Auto. Ich hatte nur den „normalen“ RCZ aber bis heute immer noch einer meiner Favoriten, auch wenn ich inzwischen elektrisch fahre…
Die roten Nähte wären mir ein bisschen zu viel des Guten, aber man sieht ja, dass du dich wahnsinnig über das Auto freust. Ich freue mich schon auf weitere Videos.
Wenn Peugeot da einen Heckantrieb reinbasteln würde...ich würde sofort bei den Löwen auf der Matte stehen. Das Ding ist einfach Geil und Peugeot war noch nie so schlecht, wie die Franzosen immer verschrien werden...
also das wirklich interessante an dem Auto ist ja wie er den Cayman aufm Ring geschlagen hat. Das heißt, ich will mehr hören über das Fahrwerk und das "aktive" Heck! Ich bin nicht so der Autoprofi, aber wie das alles funktioniert, dass der fahrdynamisch so gut ist interessiert mich sehr!
Würde mich auch mal genauer interessieren : ) Ich musste daran gleich an meinen Alfa GTV (916) denken. Der hat nähmlich eine Mitlenkende Hinterachse. Das war damal´s Revolutionär. Die wurde nähmlich via Vakuum aus Alu gegossen. Hat man früher in der Form nur im Flugzeugbau verwendet ;) Das funktioniert Mechanisch. D.H. wenn ich jetzt schnell in eine Kurve einfahre, lenkt die Hinterachse leicht in die Entgegengesetzte Fahrtrichtung mit. Davon hat man ein wirklich extrem gutes neutrales Fahrverhalten. Einer der Gründe, warum der GTV so ein Wahnsinnshandling hat, auch mit Serien Fahrwerk und trotz oft verschrienem FF-Layout :) Nur weiß ich jetzt nicht ob das Prinzip das selbe ist. Würde sich aber mit JP`s Aussage von "Nicht ganz ohne" decken. Beim Fahrsicherheitstraining vor ein paar Monaten hat er nähmlich eher zum Übersteuern geneigt, als zum Klassichem Untersteuern. Kann aber nicht bestreiten das mir das nicht gefallen hätte ^-^ Und das obwohl ich mit nur 1 jährigem Führscheinbesitz eigentlich ja auch noch "Fahranfänger" bin :p
TheStrelok94 es ist ein großer Unterschied zwischen mitlenkender Hinterachse und aktivem Heck! Eine mitlenkende Hinterachse ist wie gesagt schon in der Lage aktive die Lenkung mit der Lenkung der Vorderräder mit zu übernehmen. Das aktive Heck ist wegen der Namensgebung etwas irreführend und sollte eher passives Heck heißen. Hierbei ist die Hinterachse so gelagert das durch Zentripegalkraft oder umgangssprachlich Fliehkraft den Rädern erlaubt wird " gegenzulenken" Das hat den gleichen Effekt zur Folge wie die Mitlenkende Hinterachse, geschieht aber alles rein aus der Lagerung und nicht durch irgendwelche Gestänge. Meiner Meinung nach tausend mal besser als eine mitlenkende Hinterachse
Tobias Nisius Ohne dass ich mich jetzt großartig damit befasst habe: Ich glaube die 916er Alfa haben eine passiv mitlenkende HA und die Funktionsweise ist im Prinzip identisch mit der, des von dir erläuterten, "aktiven Hecks" vom RCZ (die Fliehkraft verändert bei entsprechendem Einlenken den Winkel um wenige Grad und bewirkt ein "hineindrücken" des Hecks in die Kurve). Einem anderen Konstruktionsprinzip folgen die aktiv mitlenkenden Hinterachsen, die direkt angesteuert werden (mechanisch od elektrisch), die entsprechen von der Funtionsweise her einer Allradlenkung. Heute noch bei Renault und BMW vertreten, bzw früher bei Honda und Mitsubishi. Mein YS3F hat auch ReAxs, (passive rear wheel steering), kann damit aber keinen 4wd oder Rwd ersetzen :)
Schade finde ich, dass JP selten an Benz oder BMW schraubt. Sind die Karren schon so perfekt oder zahlt die große AG einfach etwas Geld oder lockt mit Premiumeintrittskarten, Vergünstigungen oder dergleichen?
Sehr schön gemacht. Kommt mir etwas neutraler vor, als viele deutsche Automagazine. Ich kann mir nicht vorstellen, dass z.B bei Grip so von einem Franzosen geschwärmt wird.
Hoffentlich entdeckt der JP jetzt die Frontriebler mit aktivem Heck für sich und nicht immer nur VAGähn. Gibt noch mehere mitlenkende Frontriebler z.B. Mini, Swift sport MZ, Clio RS 2.0l, Focus ST/RS, Fiesta ST, Peugeot 206 S16/RC usw. Leider machen solche Fronttriebler im Gegensatz zum Hecktriebler nur bei trockener Strasse so richtig Spaß. ☺
geile felgen :P sag mal is das nicht schädlich für den motor wenn mann so nen kleinen so hochzüchtet? kenn ich auch vom corsa opc nürburgring 1,6l 210ps
ja natürlich aber is er ja (denk ich mal) nicht für so viel leistung ausgelegt pump ein mensch mal dauerhaft mit drogen voll das den immer höchstleistung bringt mal sehen wie lange das gut geht^^ ich stell mir einfach vor das das villeicht nicht ganz gesund is für den motor
Dein Vergleich ist unpassend. Beim Menschen kannst du nicht einfach irgendwelche Bauteile austauschen und ihn dadurch besser/haltbarer machen, bei einem Motor hingegen schon. Peugeot hat dafür gesorgt das der Motor seine Leistung aushält, und Reserven haben solche Motoren immer (sofern sie gut konstruiert sind).
Tolles Video, aber warum wurde nach DIN Norm gemessen? Die derzeitig gültige Norm ist -> EWG und da kann man dann ca 5kw und 10Nm abziehen. Wenn ihr aber immer nach der gleichen Norm messen werdet, ist es ja egal da nur die Differenz zur Eingangsmessung interessant ist.
Schaut mal was die heutigen Formel 1 Motoren an Hubraum haben (1.6 Liter) und was da haltbar an Leistung drinnen ist! ;) Nicht, dass ich einen 1 Mio. Euro Formel Motor mit einem Großserienmotor vergleichen möchte, aber die 4 Takte und die Aufladung funktionieren bei beiden Motoren genau nach dem selben Prinzip und am Ende das Tages zählt, wie viel Füllung krieg ich in den Brennraum und wie viel Verbrennungsenergie kann ich daraus umsetzen! Bin gespannt ob der Motor aufgemacht werden muss (Pleuel,Kolben, Stehbolzen etc.) oder ob die 300+ PS mit den Serien Innereien haltbar möglich sind! Lader wird wahrscheinlich ein Hybridlader werden, so wie ich JP einschätze :)
Ich denke bei JP's Zielsetzung ~320 PS muss er noch nicht aufgemacht werden. Wenn man ein bischen googelt, findet man Berichte das der Motor sehr hochwertige Kolben und Lagerschalen und einiges anderes drin haben soll. Ich bin gespannt.
das mit den weibern kann ich nur bestätigen, besitze selbst einen RCZ seit neuestem, ist zwar nur der "kleine" mit 160 PS aber trotzdem, die Frauen gucken einem ständig hinterher mit der Kiste
+N4P2K1 Ich fahre den RCZ mit 200PS, bin vorher den Diesel mit 163PS gefahren. Mehr Spass macht natürlich der Benziner, dreht bis knapp 7000 und ab 5000 wird's erst richtig lustig. Interessanterweise gibt Dir der Diesel mit seinem Drehmoment mehr Druck ins Kreuz, wenn Du Stoff gibst. Vorteil bei der 200PS-Maschine: Sie macht nicht so viele Zicken wie der 156PS, Stichwort "Steuerkette". Also ich bin verliebt in das Auto :)
Denke auch nicht das da wesentlich mehr als 300PS drin sind. Ich mein der 2 Liter AMG Turbo Motor macht maximal 400PS da finde ich 320 schon ne echt Krasse Leistung. Hoffe der Franzosen Block und Kurbeltrieb macht das mit :D
Ernst August 430 macht dir jeder hinterhoftuner daraus..... wenn du wirklich von grund auf neu aufbaust sind mit dem 1991ccm maschinchen locker 600+ drin. In den heutigen zeiten ist hubraum doch echt irrelevant geworden, eher schädlich da idR höherer verbrauch. In 5 Jahren haben wir dann 1.0ltr quadturbokompressor 3zylinder mit 500ps.... ist heute schon alles möglich im rennsport und wird dem zu folge auch zwangsläufig in der serie stattfinden. Das Problem ist nur; jedem schrauber wird der spass vergehen und den herstellern eins grinsen ins gesicht treiben weil sie ständig für tausende von euros neue turbos in ihre autos pflanzen dürfen. Die motoren sind in der heutigen zeit doch idR das letzte was kaputt geht, eher turboschäden oder durch den turbo entstandene motorschäden.
man merkt einfach das jp leidenschaft für autos hat, nicht so wie manch anderen in anderen auto serien, und desshalb werden die videos einfach immer geil :)
Der Wagen hat nicht mal annähernd die angegebene Leistung, warum? Die gemessene Leistung wurde nach DIN korrigiert und nicht, wie es eigentlich sein müsste, nach EWG. Korrektur nach DIN führt immer zu deutlich mehr Leistung als eine Korrektur nach EWG. Jeder Hersteller korrigiert ebenfalls seine Leistungsmessungen nach EWG. Euer Peugeot hat dadurch real um die 250PS, falls die Messung ansonsten korrekt durchgeführt wurde! PS: Dass man von Frauen in so einem Wagen ausgelacht wird, überrascht mich gar nicht ;)
So ein Schwachsinn! Wenn du schon hier auf dicke Hose machst und alle mit deinem enormen Fachwissen beeindrucken willst, solltest du wenigsten bei Google richtig recherchieren und rechnen. Dann kommt jetzt der wichtige Teil für dich: Die aller meisten Frauen interessiert es gar nicht was du für einen Wagen fährst, du musst dich also gar nicht mit einem Leasing verschulden um dich besser zu fühlen. ;)
scooterattack4500 Ich brauche Google nicht, um zu wissen an welchen Parametern man drehen muss, um deutlich mehr Leistung auf dem Prüfstand zu messen, als ein Fahrzeug eigentlich hat, oder was man bei der Prüfung (absichtlich) falsch machen kann. Eine Möglichkeit ist es nunmal, einfach nach DIN zu korrigieren. Warum das Schwachsinn ist, würde ich mir aber sehr gerne noch von dir anhören. PS: Dass ich dein Traumauto beleidigt habe tut mir echt leid. In Wirklichkeit bin ich nur neidisch, weil ich mir so nen geilen Wagen nicht leisten kann ;)
rotanybbor Ah du Depp, schreibst oben "der Wagen hat nicht annähernd ( ! ) die angegebene Leistung". Wenn schon dann rechne richtig: 263 Din PS sind nach EWG korrigiert rund 255PS. Der Motor hat gerade einmal 1000Km runter und wird nach einigen tausend Kilometer wenn alle Teile sauber eingelaufen sind und sich die Reibung minimiert hat, sicher noch einige PS mehr bringen. Also nichts mit "hat nicht annähernd die angegebene Leistung bla bla bla. Ausserdem, welcher Hersteller hält denn schon die versprochenen Leistungsdaten ein?! Selber gemessen: Audi RS4 420PS -> ca. 385PS Subaru STI 300PS -> ca. 283PS Nissan 350Z 280PS -> ca. 253PS etc etc. Dann stell dir vor, ein Peugeot RCZ ist nicht mein Traumauto.Trotzdem ist das ein cooler Wagen. Fahre selber Maserati und bin offen für ziemlich alles . Auch andere Fahrzeuge finde ich sehr geil z.B. BMW M4, Neuer Mercedes E, Jaguar F Type etc. Zum Schluss muss ich leider noch deine Illusion zerstören das nur dein Produkt was du fährst ( was auch immer das sein mag ) am besten ist. Wie sagt man so schön: "Es kochen alle nur mit Wasser." Auch in der Automobilbranche. Die Unterschiede sind mittlerweile extrem gering! Wenn du wüsstest wo z.b. überall ein PSA Motor verbaut ist und wie viele deutsche Fahrzeuge damit rum fahren. Anders rum haben die Franzosen auch sehr viele Teile aus Deutschland verbaut. Bestes Beispiel: Woher stammt den der 1.6THP Motor von "Peugeot"? BMW? Ja, BMW. Gruss und gute Nacht!
Optisch find ich den Wagen schon schick, aber in dem rot wie er vorgestellt wurde, wär er noch besser gekommen ;) 320 PS aus 1.6l ist schon ne Hausnummer. So etwas wie die WRC ist hier wohl den wenigsten bekannt. Der Polo WRC fährt auch mit rund 315PS aus 1.6l rum. Sicherlich wär da locker mehr drin, aber das Reglement lässt nicht mehr zu. Aber zum Vergleich find ich 320 PS aus 1.6l auf der Straße im Alltag schon nicht von schlechten Eltern.
Leider nach DIN gemessen, nach EG wären es ca. 256PS und 325NM. Trotzdem beachtlich für einen 1,6 Liter Turbo bei 25°C. Ich hätte aber etwas Streuung nach oben erwartet. Dennoch, der RCZ ist ein Auto, welches seeeehr geil zu fahren ist. Ich hatte zwar nur die erste Generation mit 200PS...dennoch, macht richtig Spaß das Ding.
BMW i8 hat ja nen 3 Zylinder 1,5l Turbomotor (Benzin). Der hat 320Nm bei 231 PS. Da war ich schon begeistert, obwohl ich von 3 Zylinder nichts halte. Bin mal gespannt was JP rausholt. Der siedelt sicher erstmal niedrig an um euch dann mit mehr PS zu "schocken" ^^ Aber dann lieber den 2.0 TSI mit 400PS aus dem Golf R400^^
Ist nicht böse gemeint - ich mag das Auto - aber die Front könnte ein Stück "böser" aussehen, gerade weil es die R Version ist! Ich kenne nicht die Fachbegriffe, aber ich "glaube" eine andere Frontschürze die z. B. größere Lufteinlässe hat und vielleicht einen (professionellen) Bösenblick würden dem noch das gewisse etwas verleihen! :) bin ich mal gespannt, trotzdem schönes Auto!
Hey JP .. Wie siehts eigentlich mit BREMSEN aus ?! Das ganze Prozedere mit Leistungsoptimierung ist schön und gut, aber über Bremsen sprechen die wenigsten.. Wär mal n interessantes Thema ;) z.B. Änderung des Wirksamen Radius der Bremsscheibe Änderung durch verschiedene Reibwerte durch Bremsklötze Verringerung der Ausdehnung normaler Bremsschläuche zum Stahlflex Änderungen von Schwimm- zu Fest-sätteln MfG
Schönes Ding JP!! Fahr doch verdammt nochmal bitte den Megane RS CUP der kann das Alles mind. genauso gut und kostet ca. 10.000 € weniger! Der hält nicht umsonst zum 2. Mal den Rekord für Fronttriebler auf der NORDSCHLEIFE 7:54 min !!!! 15.06 2014 MfG
Interessant wäre zur Abwechslung mal eine alte Karre (egal welche Marke) mit viel Hubraum die dann modifiziert werden würde. Ich schätze dass nur 1% der Zuschauer sich so ein RCZ auch wirklich kaufen möchten. Vielleicht irre ich mich auch, bin halt ein 330er Fahrer der nicht allzu viel Gegenliebe an der Ampel erhält, was mir übrigens scheiß egal ist ;)
Er hat ihn schon lange nicht mehr. Ich habe in einem Forum gelesen, dass er wieder zurück zu Peugeot/Peugeot-Händler gegangen ist und (zumindest) technisch zurückgebaut wurde. Daraufhin hatte er wohl Probleme mit dem Steuergerät.
warum kommen die 6 ps? Hmm er ist doch schon eingefahern verliert er da nicht ? Tut mir leid sollte diese frage aufregen, abr er Kolben und Zylinder sollten dich schon einig geworden sein oder?
Das wird bestimmt mal ein beliebter Youngtimer wenn die zeit gekommen ist. :) ich finde diese geschwungene Dachlinie zum dahinschmelzen. Und wie Jean Pierre sagte ist es Sympatischer in einem Peugeot oder, Abarth oder, (wie ich momentan in einem Mini Cooper) zu hocken, als in einem BMW 6er. Der schinndet vllt mehr Eindruck aber er ist Unhandlicher und unnötig speerig.
Der GTR ist auch übertrieben und somit nicht mehr ansehnlich. Da kommt der Peugeot schon besser rüber. Der Innenraum vom Wagen gefällt mir echt gut auch das mit dem Leder. Das Amaturenbrett in Leder ist schon schön wie beim Opel Cascada ;-)
Also ich finde 270 PS aus 1,6L auch nicht wirklich besonders heutzutage. Audi/VW fahren mittlerweile auch 150 PS und mehr Literleistung auf ihren kompakten Topmodellen. Mercedes sogar 180 PS im A45 AMG. Die Motoren sind mittleiweile so hochwertig das die das auch aushalten. Technisch geht immer viel. Du kannst auch nen sehr großen Turbo drauf machen mit 5-600 PS oder noch mehr. Das dadurch zwangsläufig entstehende Turboloch musst du dann mit einem zusätzlich montieren Kompressor überbrücken (TSI Prinzip). Aber ich glaube dann musst du am/im Motor noch einiges mehr ändern, und ein Allradantrieb wäre auch von Vorteil :D Und was die Optik angeht, die interessiert nicht. Es zählen die inneren Werte, also die unter der Motorhaube... Wobei das Ding aber nicht schlecht aussieht.
Ich kann mit Peugeot nichts anfangen, also hatte davor nie was mit der Marke zutun. Bin BMW Fahrer, bin aber nicht so ein Kiddy der hier rumbeleidigt und meint zb. VW wär die beste Automarke weil er ´nen Polo 6n fährt. Was ich jetzt nicht verstehen kann ist warum alle so gegen den Peugeot sind, ich find das geil aus so einem kleinen Motor diese Leistung raus zu holen. Über Optik kann man nicht diskutieren das ist Geschmackssache, aber wenn es um Innovation geht finde ich das schon interessant. Ich find den RCZ mega geil und würde den gerne selber fahren weils einfach mal was anderes ist.
hätte lieber mal ne komplette serie zu dem 350z turboumbau gesehn.. oder wies mit dem gtr block weiter ging... immer neue dinger angefangen, nix beendet..
@***** Sorry aber die Werte reißen mich jetzt für einen 1,6l nicht vom Hocker. Honda B16B in der 1998er Ausführung: 175 Sauger-PS und seit dem gabs haufenweise Tuner die da über 300PS rausgeholt haben. Oder noch älter CRX Vti (BJ 1993) 160PS Sauger, auch Jenseits der 300PS locker mit nem Lader möglich. Klar sind Abgaswerte nen Thema, aber ich denke da geht schon mehr. Das Auto ist im Moment halt Neu, da sind noch nicht alle Möglichkeiten bekannt. Die einzigen Fragen die ich mir stelle: Was macht der Bock mit? Wann sind Kolben, Laufbuchsen usw. hin? Wieviel Potenzial hat der Motor noch nach oben vom Material her? Dafür müsste man aber einen Zerschneiden um es rauszufinden.^^ Grüße Simmie
ähm ja beim RCZ R würde ich die Leistungssteigerung nicht empfehlen da der Motor schon auf fast maxium ist und da einfach nix mehr geht sonst fliegt dir der Motor um die ohren (ich arbeite selber bei Peugeot in der Werkstatt) aber ansonsten ist der RCZ R wirklich geil zu fahren
Bin kein Peugot fan aber der Wagen ist an sich schon nicht übel! ABER: Frontantrieb?? Bei 270 PS die noch mehr werden sollen? Neeeee ich werd nie verstehen warum die Autobauer Sportwagen bzw "Autos mit sportlichem Anspruch" bauen die reinen Frontantrieb haben, da kann das Diff noch so gut sein das kann doch auf Dauer keinen Spaß machen.
Hey Freunde des Autos :D Ich hab jetzt 1,5k gespart, kann kaum abwarten mir ein Auto zuzulegen. Manko, möchte ein BWM wo ich noch locker 100.000 KM fahren kann, gibt es da schon was oder eher die Finger von lassen und sparen? Was soll ich den ausgeben oder sparen um was solides für die Stadt zu haben aber der sich auch mal gut treten lässt? Danke der Antworten:)
Wenn man das Video mit den heutigen Videos vergleicht merkt man einfach wie sehr sich die Firma JP Performance entwickelt hat. Unglaublich
vorallem weil der kubik damals noch die kamera in der hand hatte. heute hat er 3 festangestellte kameramänner! unglaublich schön soetwas zu sehen
Immer diese Vorurteile gegenüber den Franzosen.. immer diese hater. Weiter so Jean Pierre. Ist ein echt geiles Auto.
Bruder muss los XD
Naja schön ist er ja schon, dennoch daran zu arbeiten ist schon bisschen nervig, hast du mal den Motorraum angesehen wie wenig Platz da ist?..
Wenn man so einige Neidkommentare hier durchliest, kann ich nur sagen Glückwunsch Peugeot alles richtig gemacht. Erfolg muss man sich erarbeiten, Neid bekommt man geschenkt.
Irgendwas ist da doch durcheinander 🤣
Genau Peugeot ❤
2023 immer noch ein cooler Wagen 😊 und was aus Jp performance geworden ist, ist schon echt beeindruckend.
Sehr geil der Wagen! Gefällt mir wirklich gut und tausend mal besser als irgend ein Golf oder A3. Ist zwar vom Listenpreis her relativ teuer aber Peugeot gibt ja darauf noch Verkaufsaktionen, dann sieht es wieder anders aus. Die meistens Leute haben zum Glück das Mainstream-Denken und sind zufrieden wenn Sie an Ihrem Golf GTI ein paar schicke Felgen montiert haben. Für Leute mit Style und Geschmack gibt es zum Glück noch andere Fahrzeuge. ;)
Das man JP mal in einem Peugeot sieht, wo er doch sonst GTR und Co. fährt, hätte ich nie gedacht :D
na dann schau mal heute😁
Treuer Fan...
JP deine Video´s sind echt top, jedes einzelne macht richtig spaß anzuschauen.
Aber wenn ich die Komentare runter scrolle bekomme ich mega das kotzen :-(
Da wundert´s mich das du noch Video´s machst....
Geht mir auch so.
*****
Leider, man kriegt stark den Eindruck einige geben beim einloggen bei YT das Hirn komplett ab. :(
Anonymität: Nur darum ist es so.
Peugeot hat sich stark verbessert in den letzten Jahren . In Sachen Cockpit kann ich das bestätigen , top Design vor allem im 508 oder 3008 ! Habe selbst 2 Peugeot vor der Türe und würd sie immer wieder nehmen !
Wie ist die Zuverlässigkeit?
4km zu 848km... war wohl ne sehr ausgiebige erprobungsfahrt :D
Optisch ist mir der RCZ auch schon öfter aufgefallen. Ist wirklich schick geworden. Muss ich als eingefleischter VAG-Fan neidlos anerkennen. Mit 1,6l Hubraum kann/muss man in der heutigen Zeit des Downsizings sicher auch irgendwie leben. Aber Peugeot schickt die 270 Pferdchen allen ernstes an die Vorrderräder? Hätte ich jetzt echt nicht erwartet und schmälert den "Haben-Will-Faktor" eindeutig.
123dexter321 Jaa, echt schade :(
Genau. Schon komisch wenn man überlegt, dass der 1.6l Motor mit BMW in Zusammenarbeit entworfen wurde.
Da hätten die sich gleich auch noch Hilfe beim Antriebdskonzept holen können :D dann wäre es ein echt cooler Wagen geworden.
Peugeot ist nicht umsonst Frankreich's Volkswagen ! Ist wenigstens mal was Anderes. Nicht nur GT-R und Co. Danke JP Performance !
immer unterhaltsam dieser JP, ehrlich und immer gut drauf
2021 ist dabei 😉👍
Schau alle Videos nochmal neu von Anfang an 😀😀😀
Alte JP Videos sind echt wild. Immer wieder geil zu sehen wie sich das ganze so entwickelt hat!
Da hat Peugeot was richtig Geiles auf die Räder gestellt ;-)
Ich find den geil...die 200ps-version würde mir auch schon ausreichen!
Und Jungens, leben und leben-lassen, soll doch jeder machen was er denkt.
Hi JP, bin gerade erst auf deinen Kanal gekommen und muss dir großes Lob dafür aussprechen. Ist mal echt lässig was du hier so reinstellst. Wollte nur noch schnell was zur Verarbeitungsqualität loswerden...Made in Austria... ja auch wir Ösis können Autos bauen, auch wenn wir keine eigene Marke haben... see you
Ich bin durch die Kommentare gegangen und wollte noch was los werden ^^: Unglaublich wie viele Menschen den Peugeot RCZ R schon länger fahren/besitzen ... die meisten Leute wollen einfach nicht wahr haben, dass Peugeot Qualität und Leistung kombinieren können. Und 270Ps auf 1,6l hört sich im ersten Moment viel an aber ich denke, dass die Ingenieure von Peugeot sich schon was dabei gedacht haben! Ich habe persönlich noch nicht gehört, dass ein Peugeot RCZ R irgend welche Motor Probleme hatte ... wenn doch könnt ihr mich mit einem Link eines besseren Belehren ... und ich meine nur RCZ R Modelle!
Schön mal was anderes zu sehen als immer nur Golf Mercedes oder BMW. Kommt Renault auch mal?
+manwithavan wieso keinen Renault? Schon mal einen RS gefahren?
Mit nem 6 Zylinder und Heckantrieb wäre der Franzmann junior was feines :D Von Innen sieht er schnike aus, von außen auch OK aber der -"Motor"-.. schade^^ Freu mich aber schon auf Videos von Franzmann junior, was du so mit dem machst! Wird bestimmt *TOP !*
Hoffentlich kommen bald mal wieder Videos vom GTR, hoffe ich jeden Abend wenn ich in meine Abo box gucke :) Weiter so mit dir
Wow, war das authentisch. Dieser wunderschöne, technisch atemberaubende Peugeot hat mich dank JP vollkommen überzeugt...
Schon was anderes als n 0815 VAG-Koffer ;) Ein 208 GTi wäre auch mal noch ein cooles Projekt ;)
Innenraum ist auf jeden Fall schöner als bei so einem Golf GTI oder dergleichen!
Ich nehme an der Wagen ist bei 250kmh abgeriegelt?
Boah, der sieht ja geil aus. Da werd ich mit meinem 5er echt neidisch. Mein Kollege hat sich vor kurzem neun Franzosen, also Megane RS geholt. Das Teil geht ab wie ne Rakete.
und der peugeot lächelt zurück :D hat ja son leichtes grinse gesicht.
ich denke mir so 310 ps maximal, was noch gut für den motor ist, mehr ist ungesund.
wie schön es ist, dass JP immer gut drauf ist :)
Taugt die 156 PS bzw. 200 PS Maschine auch? Irgendwelche Erfahrungswerte?
also ich persönlich bin ja eher fan von heckschleudern und unter 2 liter hubraum is sowieso quatsch. aber bei dem ding bin ich dennoch gespannt was draus wird! ob das dann auch haltbar ist, ist die andere frage :P JP DU MACHST DAS SCHON!
Oh man, Video wurde mir eben vorgeschlagen. Ach, war das ein cooles Auto. Ich hatte nur den „normalen“ RCZ aber bis heute immer noch einer meiner Favoriten, auch wenn ich inzwischen elektrisch fahre…
Die roten Nähte wären mir ein bisschen zu viel des Guten, aber man sieht ja, dass du dich wahnsinnig über das Auto freust. Ich freue mich schon auf weitere Videos.
Sehr sehr sehr geiles auto :D
Da hast du ein guten kauf gemacht :)
Wenn Peugeot da einen Heckantrieb reinbasteln würde...ich würde sofort bei den Löwen auf der Matte stehen. Das Ding ist einfach Geil und Peugeot war noch nie so schlecht, wie die Franzosen immer verschrien werden...
also das wirklich interessante an dem Auto ist ja wie er den Cayman aufm Ring geschlagen hat. Das heißt, ich will mehr hören über das Fahrwerk und das "aktive" Heck! Ich bin nicht so der Autoprofi, aber wie das alles funktioniert, dass der fahrdynamisch so gut ist interessiert mich sehr!
Würde mich auch mal genauer interessieren : ) Ich musste daran gleich an meinen Alfa GTV (916) denken. Der hat nähmlich eine Mitlenkende Hinterachse. Das war damal´s Revolutionär. Die wurde nähmlich via Vakuum aus Alu gegossen. Hat man früher in der Form nur im Flugzeugbau verwendet ;) Das funktioniert Mechanisch. D.H. wenn ich jetzt schnell in eine Kurve einfahre, lenkt die Hinterachse leicht in die Entgegengesetzte Fahrtrichtung mit. Davon hat man ein wirklich extrem gutes neutrales Fahrverhalten. Einer der Gründe, warum der GTV so ein Wahnsinnshandling hat, auch mit Serien Fahrwerk und trotz oft verschrienem FF-Layout :) Nur weiß ich jetzt nicht ob das Prinzip das selbe ist. Würde sich aber mit JP`s Aussage von "Nicht ganz ohne" decken. Beim Fahrsicherheitstraining vor ein paar Monaten hat er nähmlich eher zum Übersteuern geneigt, als zum Klassichem Untersteuern. Kann aber nicht bestreiten das mir das nicht gefallen hätte ^-^ Und das obwohl ich mit nur 1 jährigem Führscheinbesitz eigentlich ja auch noch "Fahranfänger" bin :p
TheStrelok94 es ist ein großer Unterschied zwischen mitlenkender Hinterachse und aktivem Heck!
Eine mitlenkende Hinterachse ist wie gesagt schon in der Lage aktive die Lenkung mit der Lenkung der Vorderräder mit zu übernehmen.
Das aktive Heck ist wegen der Namensgebung etwas irreführend und sollte eher passives Heck heißen.
Hierbei ist die Hinterachse so gelagert das durch Zentripegalkraft oder umgangssprachlich Fliehkraft den Rädern erlaubt wird " gegenzulenken"
Das hat den gleichen Effekt zur Folge wie die Mitlenkende Hinterachse, geschieht aber alles rein aus der Lagerung und nicht durch irgendwelche Gestänge.
Meiner Meinung nach tausend mal besser als eine mitlenkende Hinterachse
Tobias Nisius
Ohne dass ich mich jetzt großartig damit befasst habe: Ich glaube die 916er Alfa haben eine passiv mitlenkende HA und die Funktionsweise ist im Prinzip identisch mit der, des von dir erläuterten, "aktiven Hecks" vom RCZ
(die Fliehkraft verändert bei entsprechendem Einlenken den Winkel um wenige Grad und bewirkt ein "hineindrücken" des Hecks in die Kurve).
Einem anderen Konstruktionsprinzip folgen die aktiv mitlenkenden Hinterachsen, die direkt angesteuert werden (mechanisch od elektrisch), die entsprechen von der Funtionsweise her einer Allradlenkung. Heute noch bei Renault und BMW vertreten, bzw früher bei Honda und Mitsubishi.
Mein YS3F hat auch ReAxs, (passive rear wheel steering), kann damit aber keinen 4wd oder Rwd ersetzen :)
Jaco, Ruhe in Frieden :(
Zuletzt war er echt nur noch ein Schatten seiner selbst
Schade finde ich, dass JP selten an Benz oder BMW schraubt. Sind die Karren schon so perfekt oder zahlt die große AG einfach etwas Geld oder lockt mit Premiumeintrittskarten, Vergünstigungen oder dergleichen?
Sehr schön gemacht. Kommt mir etwas neutraler vor, als viele deutsche Automagazine. Ich kann mir nicht vorstellen, dass z.B bei Grip so von einem Franzosen geschwärmt wird.
Hoffentlich entdeckt der JP jetzt die Frontriebler mit aktivem Heck für sich und nicht immer nur VAGähn.
Gibt noch mehere mitlenkende Frontriebler z.B. Mini, Swift sport MZ, Clio RS 2.0l, Focus ST/RS, Fiesta ST, Peugeot 206 S16/RC usw.
Leider machen solche Fronttriebler im Gegensatz zum Hecktriebler nur bei trockener Strasse so richtig Spaß. ☺
geile felgen :P
sag mal is das nicht schädlich für den motor wenn mann so nen kleinen so hochzüchtet?
kenn ich auch vom corsa opc nürburgring 1,6l 210ps
warum sollte es? er ist aus den gleichen Materialien wie ein "großer" Motor.
ja natürlich
aber is er ja (denk ich mal)
nicht für so viel leistung ausgelegt
pump ein mensch mal dauerhaft mit drogen voll das den immer höchstleistung bringt mal sehen wie lange das gut geht^^
ich stell mir einfach vor das das villeicht nicht ganz gesund is für den motor
Dein Vergleich ist unpassend. Beim Menschen kannst du nicht einfach irgendwelche Bauteile austauschen und ihn dadurch besser/haltbarer machen, bei einem Motor hingegen schon.
Peugeot hat dafür gesorgt das der Motor seine Leistung aushält, und Reserven haben solche Motoren immer (sofern sie gut konstruiert sind).
ja das stimmt schon
nur hab ich mir vorgestellt das kleine motoren halt nicht für so viel power ausgelegt sind
Tolles Video, aber warum wurde nach DIN Norm gemessen? Die derzeitig gültige Norm ist -> EWG und da kann man dann ca 5kw und 10Nm abziehen. Wenn ihr aber immer nach der gleichen Norm messen werdet, ist es ja egal da nur die Differenz zur Eingangsmessung interessant ist.
hay jp cooles video, was macht eig der gtr gibts da auch balde mal wieder was neues ??
Schaut mal was die heutigen Formel 1 Motoren an Hubraum haben (1.6 Liter) und was da haltbar an Leistung drinnen ist! ;)
Nicht, dass ich einen 1 Mio. Euro Formel Motor mit einem Großserienmotor vergleichen möchte, aber die 4 Takte und die Aufladung funktionieren bei beiden Motoren genau nach dem selben Prinzip und am Ende das Tages zählt, wie viel Füllung krieg ich in den Brennraum und wie viel Verbrennungsenergie kann ich daraus umsetzen!
Bin gespannt ob der Motor aufgemacht werden muss (Pleuel,Kolben, Stehbolzen etc.) oder ob die 300+ PS mit den Serien Innereien haltbar möglich sind!
Lader wird wahrscheinlich ein Hybridlader werden, so wie ich JP einschätze :)
Ich denke bei JP's Zielsetzung ~320 PS muss er noch nicht aufgemacht werden. Wenn man ein bischen googelt, findet man Berichte das der Motor sehr hochwertige Kolben und Lagerschalen und einiges anderes drin haben soll. Ich bin gespannt.
Der einzige "Franzose" der mir bisher optisch gefällt. Nicht schlecht.
Der Typ is der hammer, ich liebe ihn :D
Lässt du wohl das Lenkrad nicht los!!!
Dudududu!
Der nette Fahrlehrer ;-)
das mit den weibern kann ich nur bestätigen, besitze selbst einen RCZ seit neuestem, ist zwar nur der "kleine" mit 160 PS aber trotzdem, die Frauen gucken einem ständig hinterher mit der Kiste
Geht der mit 163 gut ab oder wie jeder andere standart wagen will mir den 200 psler holen
+N4P2K1 Ich fahre den RCZ mit 200PS, bin vorher den Diesel mit 163PS gefahren. Mehr Spass macht natürlich der Benziner, dreht bis knapp 7000 und ab 5000 wird's erst richtig lustig. Interessanterweise gibt Dir der Diesel mit seinem Drehmoment mehr Druck ins Kreuz, wenn Du Stoff gibst. Vorteil bei der 200PS-Maschine: Sie macht nicht so viele Zicken wie der 156PS, Stichwort "Steuerkette". Also ich bin verliebt in das Auto :)
Ich habe mir einen Diesel geholt, er macht nur Freude.
Denke auch nicht das da wesentlich mehr als 300PS drin sind. Ich mein der 2 Liter AMG Turbo Motor macht maximal 400PS da finde ich 320 schon ne echt Krasse Leistung. Hoffe der Franzosen Block und Kurbeltrieb macht das mit :D
naja 'maximal' ist relativ, eine gesunde leistung sind 400ps ungesund kratzt der locker an den 600.700 :D
der amg 2.0 macht bei div Tunern mit neuer downpipe und kat sowie Abstimmung bis zu 430ps
Ernst August 430 macht dir jeder hinterhoftuner daraus..... wenn du wirklich von grund auf neu aufbaust sind mit dem 1991ccm maschinchen locker 600+ drin. In den heutigen zeiten ist hubraum doch echt irrelevant geworden, eher schädlich da idR höherer verbrauch. In 5 Jahren haben wir dann 1.0ltr quadturbokompressor 3zylinder mit 500ps.... ist heute schon alles möglich im rennsport und wird dem zu folge auch zwangsläufig in der serie stattfinden. Das Problem ist nur; jedem schrauber wird der spass vergehen und den herstellern eins grinsen ins gesicht treiben weil sie ständig für tausende von euros neue turbos in ihre autos pflanzen dürfen. Die motoren sind in der heutigen zeit doch idR das letzte was kaputt geht, eher turboschäden oder durch den turbo entstandene motorschäden.
Fransozenblock? ich denke sie wissen nicht das dieser 1.6L motor eine BMW technik ist...
man merkt einfach das jp leidenschaft für autos hat, nicht so wie manch anderen in anderen auto serien, und desshalb werden die videos einfach immer geil :)
Krass wie die Qualität der Videos sooo viel besser geworden ist.
Ehre für Jako🙏🏽.
Was ist den dann mit einem Formel 1 Renner die haben auch einen 1.6 Liter Motor mit weit über 400 ps
ich bin schon sehr gespannt :)
Schade im neuen Herrn Degenhardt Video sehen zu müssen, wo schlecht es Jaco geht :(
Ich musste uach zweimal hinschauen, echt schade drum!
Der Wagen hat nicht mal annähernd die angegebene Leistung, warum? Die gemessene Leistung wurde nach DIN korrigiert und nicht, wie es eigentlich sein müsste, nach EWG. Korrektur nach DIN führt immer zu deutlich mehr Leistung als eine Korrektur nach EWG. Jeder Hersteller korrigiert ebenfalls seine Leistungsmessungen nach EWG. Euer Peugeot hat dadurch real um die 250PS, falls die Messung ansonsten korrekt durchgeführt wurde!
PS: Dass man von Frauen in so einem Wagen ausgelacht wird, überrascht mich gar nicht ;)
So ein Schwachsinn! Wenn du schon hier auf dicke Hose machst und alle mit deinem enormen Fachwissen beeindrucken willst, solltest du wenigsten bei Google richtig recherchieren und rechnen. Dann kommt jetzt der wichtige Teil für dich: Die aller meisten Frauen interessiert es gar nicht was du für einen Wagen fährst, du musst dich also gar nicht mit einem Leasing verschulden um dich besser zu fühlen. ;)
scooterattack4500
Ich brauche Google nicht, um zu wissen an welchen Parametern man drehen muss, um deutlich mehr Leistung auf dem Prüfstand zu messen, als ein Fahrzeug eigentlich hat, oder was man bei der Prüfung (absichtlich) falsch machen kann. Eine Möglichkeit ist es nunmal, einfach nach DIN zu korrigieren.
Warum das Schwachsinn ist, würde ich mir aber sehr gerne noch von dir anhören.
PS: Dass ich dein Traumauto beleidigt habe tut mir echt leid. In Wirklichkeit bin ich nur neidisch, weil ich mir so nen geilen Wagen nicht leisten kann ;)
rotanybbor Ah du Depp, schreibst oben "der Wagen hat nicht annähernd ( ! ) die angegebene Leistung". Wenn schon dann rechne richtig: 263 Din PS sind nach EWG korrigiert rund 255PS. Der Motor hat gerade einmal 1000Km runter und wird nach einigen tausend Kilometer wenn alle Teile sauber eingelaufen sind und sich die Reibung minimiert hat, sicher noch einige PS mehr bringen. Also nichts mit "hat nicht annähernd die angegebene Leistung bla bla bla. Ausserdem, welcher Hersteller hält denn schon die versprochenen Leistungsdaten ein?!
Selber gemessen:
Audi RS4 420PS -> ca. 385PS
Subaru STI 300PS -> ca. 283PS
Nissan 350Z 280PS -> ca. 253PS
etc etc.
Dann stell dir vor, ein Peugeot RCZ ist nicht mein Traumauto.Trotzdem ist das ein cooler Wagen. Fahre selber Maserati und bin offen für ziemlich alles . Auch andere Fahrzeuge finde ich sehr geil z.B. BMW M4, Neuer Mercedes E, Jaguar F Type etc.
Zum Schluss muss ich leider noch deine Illusion zerstören das nur dein Produkt was du fährst ( was auch immer das sein mag ) am besten ist. Wie sagt man so schön: "Es kochen alle nur mit Wasser." Auch in der Automobilbranche. Die Unterschiede sind mittlerweile extrem gering! Wenn du wüsstest wo z.b. überall ein PSA Motor verbaut ist und wie viele deutsche Fahrzeuge damit rum fahren. Anders rum haben die Franzosen auch sehr viele Teile aus Deutschland verbaut. Bestes Beispiel: Woher stammt den der 1.6THP Motor von "Peugeot"? BMW? Ja, BMW.
Gruss und gute Nacht!
Optisch find ich den Wagen schon schick, aber in dem rot wie er vorgestellt wurde, wär er noch besser gekommen ;)
320 PS aus 1.6l ist schon ne Hausnummer. So etwas wie die WRC ist hier wohl den wenigsten bekannt. Der Polo WRC fährt auch mit rund 315PS aus 1.6l rum. Sicherlich wär da locker mehr drin, aber das Reglement lässt nicht mehr zu. Aber zum Vergleich find ich 320 PS aus 1.6l auf der Straße im Alltag schon nicht von schlechten Eltern.
JP ich habe da jetzt mal ne frage, wie viel auto besitzt du denn jetzt eigentlich ?
Was hat dich der Koffer eigentlich gekostet? ;)
Leider nach DIN gemessen, nach EG wären es ca. 256PS und 325NM. Trotzdem beachtlich für einen 1,6 Liter Turbo bei 25°C. Ich hätte aber etwas Streuung nach oben erwartet. Dennoch, der RCZ ist ein Auto, welches seeeehr geil zu fahren ist. Ich hatte zwar nur die erste Generation mit 200PS...dennoch, macht richtig Spaß das Ding.
BMW i8 hat ja nen 3 Zylinder 1,5l Turbomotor (Benzin). Der hat 320Nm bei 231 PS. Da war ich schon begeistert, obwohl ich von 3 Zylinder nichts halte. Bin mal gespannt was JP rausholt. Der siedelt sicher erstmal niedrig an um euch dann mit mehr PS zu "schocken" ^^
Aber dann lieber den 2.0 TSI mit 400PS aus dem Golf R400^^
ich zitier meinen vater der neben mir stand als ich das video geguckt habe "wie viel geld hat der wohl von den franzosen gekriegt" :D
denkt nach :P vor ner ziemlich kurzen zeit war er bei ner peugeot werbung, jetzt hat er ein peugeot :P ein zufall ist das nicht glaub ich :D
TheCarista wann war er in ner peugeot werbung hab ich garnicht gesehen :D
Dein vater wirds wissen wieviel er bekommt
Geiles DING !!!!
Finde der sieht top aus!
Endlich passt das Auto zum Namen des Besitzers ;-)
Ist nicht böse gemeint - ich mag das Auto - aber die Front könnte ein Stück "böser" aussehen, gerade weil es die R Version ist! Ich kenne nicht die Fachbegriffe, aber ich "glaube" eine andere Frontschürze die z. B. größere Lufteinlässe hat und vielleicht einen (professionellen) Bösenblick würden dem noch das gewisse etwas verleihen! :) bin ich mal gespannt, trotzdem schönes Auto!
wieviel kommt wohl ausm 1.6L T raus ca 320ps
hmm lass mal sehen Citroen Saxo VTS 600+ps
Hey JP .. Wie siehts eigentlich mit BREMSEN aus ?!
Das ganze Prozedere mit Leistungsoptimierung ist schön und gut,
aber über Bremsen sprechen die wenigsten..
Wär mal n interessantes Thema ;)
z.B. Änderung des Wirksamen Radius der Bremsscheibe
Änderung durch verschiedene Reibwerte durch Bremsklötze
Verringerung der Ausdehnung normaler Bremsschläuche zum Stahlflex
Änderungen von Schwimm- zu Fest-sätteln
MfG
Schönes Ding JP!!
Fahr doch verdammt nochmal bitte den Megane RS CUP der kann das Alles mind. genauso gut und kostet ca. 10.000 € weniger!
Der hält nicht umsonst zum 2. Mal den Rekord für Fronttriebler auf der NORDSCHLEIFE 7:54 min !!!! 15.06 2014
MfG
Interessant wäre zur Abwechslung mal eine alte Karre (egal welche Marke) mit viel Hubraum die dann modifiziert werden würde. Ich schätze dass nur 1% der Zuschauer sich so ein RCZ auch wirklich kaufen möchten. Vielleicht irre ich mich auch, bin halt ein 330er Fahrer der nicht allzu viel Gegenliebe an der Ampel erhält, was mir übrigens scheiß egal ist ;)
7:50 Zählt das auch für ne Speedfight 3 ?
Hast du den Wagen noch ?
Wenn ja mach mal was am Motor und bau das Drehmoment weiter aus.
Er hat ihn schon lange nicht mehr.
Ich habe in einem Forum gelesen, dass er wieder zurück zu Peugeot/Peugeot-Händler gegangen ist und (zumindest) technisch zurückgebaut wurde. Daraufhin hatte er wohl Probleme mit dem Steuergerät.
warum kommen die 6 ps? Hmm er ist doch schon eingefahern verliert er da nicht ?
Tut mir leid sollte diese frage aufregen, abr er Kolben und Zylinder sollten dich schon einig geworden sein oder?
Als 406 Coupe fahrer kann ich das nur bestätigen ;-)
ich liebe den wagen !
Wo kriegt man so einen, das Model ist nicht auf der Peugeot-seite aufgelistet... oder nicht mehr?
Wanderfalke die bauen das Fass auch nicht mehr.
Tobi Peugeot baut keine Fässer. Aber das schöne Coupe wird in der Tat nicht mehr angeboten.
Das wird bestimmt mal ein beliebter Youngtimer wenn die zeit gekommen ist. :) ich finde diese geschwungene Dachlinie zum dahinschmelzen. Und wie Jean Pierre sagte ist es Sympatischer in einem Peugeot oder, Abarth oder, (wie ich momentan in einem Mini Cooper) zu hocken, als in einem BMW 6er. Der schinndet vllt mehr Eindruck aber er ist Unhandlicher und unnötig speerig.
Was könnte man aus dem 1,2l rausholen?
6:32 Beste Stelle :D
1:23 mit Fuchsschwanz an der Antenne und Pioneer-Schriftzug auf der Heckscheibe? :D
Hi JP, mach doch noch n paar Beschleuinigungs-/Elastizitätsmessungen mit der VBox vorher und nacher!
Wie viel kostet das auto
Ohhh Jaco 🌷 RIP ✨
Wo bekommt man dieses BBS Shirt?
1:23 is das ein roter manta b im hintergrund?
Der GTR ist auch übertrieben und somit nicht mehr ansehnlich. Da kommt der Peugeot schon besser rüber. Der Innenraum vom Wagen gefällt mir echt gut auch das mit dem Leder. Das Amaturenbrett in Leder ist schon schön wie beim Opel Cascada ;-)
Also ich finde 270 PS aus 1,6L auch nicht wirklich besonders heutzutage. Audi/VW fahren mittlerweile auch 150 PS und mehr Literleistung auf ihren kompakten Topmodellen. Mercedes sogar 180 PS im A45 AMG. Die Motoren sind mittleiweile so hochwertig das die das auch aushalten.
Technisch geht immer viel. Du kannst auch nen sehr großen Turbo drauf machen mit 5-600 PS oder noch mehr. Das dadurch zwangsläufig entstehende Turboloch musst du dann mit einem zusätzlich montieren Kompressor überbrücken (TSI Prinzip). Aber ich glaube dann musst du am/im Motor noch einiges mehr ändern, und ein Allradantrieb wäre auch von Vorteil :D
Und was die Optik angeht, die interessiert nicht. Es zählen die inneren Werte, also die unter der Motorhaube...
Wobei das Ding aber nicht schlecht aussieht.
Hallo JP, mich interessiert was so'n Franzose denn wiegt? Gruss
nuerburgring986 1210kg
Ich kann mit Peugeot nichts anfangen, also hatte davor nie was mit der Marke zutun.
Bin BMW Fahrer, bin aber nicht so ein Kiddy der hier rumbeleidigt und meint zb. VW wär die beste Automarke weil er ´nen Polo 6n fährt.
Was ich jetzt nicht verstehen kann ist warum alle so gegen den Peugeot sind, ich find das geil aus so einem kleinen Motor diese Leistung raus zu holen. Über Optik kann man nicht diskutieren das ist Geschmackssache, aber wenn es um Innovation geht finde ich das schon interessant.
Ich find den RCZ mega geil und würde den gerne selber fahren weils einfach mal was anderes ist.
hätte lieber mal ne komplette serie zu dem 350z turboumbau gesehn.. oder wies mit dem gtr block weiter ging... immer neue dinger angefangen, nix beendet..
Traurig aber wahr hette auh gerne mal was fertiges gesehen
@*****
Sorry aber die Werte reißen mich jetzt für einen 1,6l nicht vom Hocker. Honda B16B in der 1998er Ausführung: 175 Sauger-PS und seit dem gabs haufenweise Tuner die da über 300PS rausgeholt haben. Oder noch älter CRX Vti (BJ 1993) 160PS Sauger, auch Jenseits der 300PS locker mit nem Lader möglich. Klar sind Abgaswerte nen Thema, aber ich denke da geht schon mehr. Das Auto ist im Moment halt Neu, da sind noch nicht alle Möglichkeiten bekannt. Die einzigen Fragen die ich mir stelle: Was macht der Bock mit? Wann sind Kolben, Laufbuchsen usw. hin? Wieviel Potenzial hat der Motor noch nach oben vom Material her? Dafür müsste man aber einen Zerschneiden um es rauszufinden.^^
Grüße
Simmie
Kommt da kein gößerer Lader rein?
Ich muss echt sagen, dass das das (hehe 3x das :D ) einzige Auto von Peugeot ist was echt gelungen ist.
Car porn vom feinsten... Unglaublich wie gut sich die videos in den wenigen Jahren verbessert haben...
bin ma gespannt was du da aus der karre noch rausholst :)
vllt noch nen dezenten spoiler hinten drauf hauen ;)
bin ma gespannt :D
ähm ja beim RCZ R würde ich die Leistungssteigerung nicht empfehlen da der Motor schon auf fast maxium ist und da einfach nix mehr geht sonst fliegt dir der Motor um die ohren (ich arbeite selber bei Peugeot in der Werkstatt) aber ansonsten ist der RCZ R wirklich geil zu fahren
Ist der Motor nicht auch bei BMW und MINI zu finden?
Bin kein Peugot fan aber der Wagen ist an sich schon nicht übel! ABER: Frontantrieb?? Bei 270 PS die noch mehr werden sollen? Neeeee ich werd nie verstehen warum die Autobauer Sportwagen bzw "Autos mit sportlichem Anspruch" bauen die reinen Frontantrieb haben, da kann das Diff noch so gut sein das kann doch auf Dauer keinen Spaß machen.
Ganz am Anfangt hat das DiNG wien Diesel geklungen .... OMG :-(
Wann kommt das Video zum BMW M4? Ich wäre echt "Happy" :-D
wie wärs den mal mitm 335D zur abwechslung... nicht nur immer die Benziner ;)
Ohhhh... noch mit jaco...
Wann geht's endlich mit dem GT-R weiter ????
2018?
Hey Freunde des Autos :D
Ich hab jetzt 1,5k gespart, kann kaum abwarten mir ein Auto zuzulegen.
Manko, möchte ein BWM wo ich noch locker 100.000 KM fahren kann, gibt es da schon was oder eher die Finger von lassen und sparen?
Was soll ich den ausgeben oder sparen um was solides für die Stadt zu haben aber der sich auch mal gut treten lässt?
Danke der Antworten:)
Alles schön und gut, aber ich find das GTR Projekt schon interessanter :P