Всё о зарядке Ниссан Лиф читайте в "Дневнике лифовода": xn----7sbbahh0b2be3be4d.xn--p1ai/nissan_leaf_zaryadka_ot_rozetki_buksirovkoi_bystraya_zaryadka_v_gatchine_spb.php
У нас месяц назад у одного лифовода прям у подъезда вырвали такую дверцу и спёрли дусю. В гараже можно было оставить кирпич внутри гаража, а 1772 вывезти на улицу и спрятать в подобный ящик
лайк поставил не за видео, а за новую точки зарядки электричек, доброе дело сделали, дай бог, чтобы вандалы или ворье не загубили на корню ваше начинание. Удачи!
У себя на даче, не стал искать сложных путей, купил и поставил EVSE стандарта J1772 на DIN рейку, прямо в электрощите, на улицу вывел только кабель с коннектором Type1. Кабель можно свернуть и поместить в ящик, чтобы тот не выгорал на солнце. Все обошлось в 145USD. Конечно есть вариант дешевле, например SimpleEVSE, OpenEVSE или их аналоги за 35USD. Хотя существуют варианты и самостоятельной сборки EVSE из деталей, с себестоимостью до 10USD, а еще понадобиться мощное реле и компактный блок питания -12 0 +12В, но можно попробовать и однополярный блок питания питания. Тут надо понимать, какова роль EVSE. По сути, на нем лежат только одна задача, сообщить PDM о том, что тот может приступить к приему заряда. Для чего, в линию "Pilot", он генерирует сигнал частотой 1кГц, а скважность этого сигнала дает информацию PDM, какое максимальное значение тока он может потребить. Управляя скважностью можно задавать силу тока. Конечно, у EVSE есть еще несколько дополнительных функций, но они носят защитный характер для перестраховки.
Собрал походный вариант зарядного кабеля на базе контроллера OpenEVSE и силовым реле, размещенными внутри коннектора "Type1" J1772. Это позволяет использовать силовой кабель 3х2,5 с одной стороны которого находиться вилка типа "Schuko", а с другой коннектора "Type1" J1772. Довольно удобный вариант, позволяет выбирать ток заряда 6, 10, 16А или 16, 24 и 32А, что актуально для американских версий Лифа. Самое главное, помимо использования кабеля на три жилы, это отсутствие громоздкой коробки с контроллером, которая привлекает внимание, к кабелю, при зарядке в публичном месте, еще есть возможность отключения контроля заземления.
консоль для крепления пистолета за 28 у.е. заменяет крышка канализационной трубы диаметром 50 мм за 10 рублей. название видео вводит в заблуждение. думал человек сам зарядку сделал. а тут просто щиток. машина хорошая. удачи на дорогах.
Сорри я думал Вы в Луге((. Оказалось Гатчина. Я сам из Питера. Мы просто сейчас гоняем электрички из европы. Заезжаем через Белорусь. Поэтому такие зарядки как Опочка, Псков, Луга, Гатчина ООЧЕНЬ необходимы. Спасибо за Ваш труд. ПС но смотрю в плугшайр и не вижу Вашу зарядку((. Вы ее убрали? или ктото другой
@@DOCTOR_LEAF Сорри я думал Вы в Луге((. Оказалось Гатчина. Я сам из Питера. Мы просто сейчас гоняем электрички из европы. Заезжаем через Белорусь. Поэтому такие зарядки как Опочка, Псков, Луга, Гатчина ООЧЕНЬ необходимы. Спасибо за Ваш труд. ПС но смотрю в плугшайр и не вижу Вашу зарядку((. Вы ее убрали? или ктото другой
@@fedorspb Нет, моя зарядка на месте. Да, с зарядками в тех краях швах. В Пскове есть тип 2 в кемпинге "Раздолье" и всё, дальше только Полоцк. Тоже на днях гнали электричку из РБ))
Здравствуйте!!! У нас в Челябинске тоже стало холодно 😔 . Спасибо за видео, лайк ловите👍😉. А у меня другая сейчас проблема-залетел на битум. Весь Leaf устряпал. Ладно хоть чёрного цвета машина. Вот стою теперь на мойке ,устраняем битум блин....
Приветствую! У нашего питерского коллеги-лифовода недавно такая же беда с битумом приключилась, он целое видео снял, может Вам пригодится: ua-cam.com/video/sZfyjmrTOT0/v-deo.html
Я думаю в гаражном коперативе ничего не вырвут, как во дворе. Чтобы дусю разобрать просто удлинитель нужен или проставка для торекса. Идея с разборкой пистолеты была изначально неудачная, конечно же там все обжимается, а вот со стороны кирпича да! Спасибо за видео!
С праздником, меня зовут Иван. Я хотел бы представить вам зарядные устройства для электромобилей европейского стандарта (CE) для дома и за его пределами. различной мощности от однофазных до трехфазных. сделано в Великобритании
Сокет для пистолета можно на 3д принтере распечатать. Что будет при открывании ворот? В чем смысл было ящик покупать, если можно было кирпич и розетку внутри гаража организовать, а пистолет через стену наружу.
Ворота открываются не на 180 градусов, а на 150, а мне нужно всего 90))) Внешняя розетка нужна была не только для зарядки, еще для подключения всякого инструмента. Ну и первоначально я не планировал разбирать ни кирпич, ни пистолет, это был уже форс-мажор
@@DOCTOR_LEAF тогда достаточно было просто в ящике снизу сделать два пропила и не пришлось бы разбирать кирпич. Я оригинальный кирпич сделал стационарным. Только ящик взял влагозащитный. Зарядку подключил через клеммы WAGO а розетку оставил для подключения всякого инструмента
Док,что скажите о японской розетке?чтобы ничего не колхозить и заряжать от родного зарядника без всяких переходников .можно взять во Владике за 1000-1500р.
@@DOCTOR_LEAF да,уверен,что практически всегда буду заряжаться в одном месте,на крайний случай переходник на евровилку есть..просто почитал все пишут то розетка расплавляется,то вилка и даже качественные..
А где вы покупали кабель для зарядных станций тип 2? Можно ссылку? Или видео, где вы рассказываете о этом кабеле. На 16 или 32 А? Есть на три фазы и на одну. Спасибо.
Отличное видео. Думал, как самому собрать зарядную станцию, а оказалось, как кирпич положить в коробку и закрепить на стену. За реализацию палец вверх.
Крепление зарядного пистолета сделал из отвода 50 мм канализационного с углом 45 градусов. К стене прикрепил клипсами для этих труб. Двух вполне достаточно. Расположил раструбом к низу. Пистолет даже фиксируется своей защёлкой, как положено. mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=2327 Спасибо за канал. Подтолкнул к покупке Лифа.
Гораздо удобнее для других лифоводов была бы обычная розетка установленная на будке охраны чтобы можно было подключиться без заезда в гараж.А так дорого и практически бесполезно ну кроме хозяина конечно.Зато отметка в плагшере есть.
Добрый день, слежу за Вашим творчеством , спасибо за то - что вы делаете . Вопрос у Вас под видео есть ссылка на зарядный Кабель «Дуся» я правильно понял, он подходит к Leaf и не требует заземления ?
Гараж был куплен за 5 лет до производства первого в мире Лифа)) Да и не нужен он, можно что-то подобное сделать возле дома, вот как чувак сделал например: ua-cam.com/video/sPg8H1Dkxwc/v-deo.html
Себе тоже смонтировал зарядную станцию у себя во дворе. Видео есть если интересно)) щиток кстати такой же, только вытянутый, чтоб блок туда спрятать. Коробку накрыл пакетом для одежды.
Посмотрел, ну у Вас вообще капитальное строительство получилось, я бы так никогда не сделал. А у ЖКУ вопросов не возникало? А то говорят они частенько палки в колёса ставят.
@@DOCTOR_LEAF я живу в поселке, все инстанции оббегал начиная с главы сельского поселения, потом в ЖКХ, потом в Энергосбыт. Сказали нет возможности отобрать мощность с дома, нет преобразующих шкафов. Кидайте соплю. Я первый кто в поселке купил электромобиль, об этом уже все знают, никто не возмущается)))
Мне на работе ТСЖшник весь мозг изьеб из-за зарядки электрички. Прокидывал удлинитель из офиса, цоколь офисный. Так он ходил про санпин мне заяснял. Сложилось впечатление что людей страшно раздражает когда ты не платишь как все за яхту Игорь Иваныча
Не понял зачем делать зарядное снаружи гаража, а не в гараже? Гараж занят другой машиной? Так все неплохо сделано! У вас в городе темной ночечкой не оторвут это все?
Ездить на лифе в любое время года надо в режиме D. Eco и B пользоваться не советую ( ВВБ дольше проживет). Устанавливаете обогреватель и будет вам счастье, он тоже продлевает срок службы ВВБ.
Смотря какой ПДМ в машине. Если для японца, то больше 16А смысла брать нет, если леворукий американец с ПДМ на 6,6 КВт, то надо брать по-максимуму 32А.
Ну вообщем всё по-русски сначала Вебасто не нужна, а затем вдруг зима как-то неожиданно пришла и оказывается при этом пробег уменьшается. Я в шоке... Готовь сани летом, а телегу зимой!
Я никогда не говорил, что Вебасто не нужна, просто лично я первую зиму хочу пережить без неё, посмотреть что к чему. Если будет нужно, к следующей зиме поставлю, конечно
@@DOCTOR_LEAF жуликов это не остановит. как на грузовиках акб воруют два реза проводов большими кусачками акб закинули и уехали. так и тут щиток монтировкой провод перерезал вытащил и свалил. а потом в тихом месте восстановил
@@DOCTOR_LEAF по сути этот шкаф можно было разместить внутри гаража, просверлив отверстие через стену и пропихнуть кабель который вы пропихивали внутрь шкафа разобрав предварительно зарядку
Здравствуйте, у вас не отрежут кабель с пистолетом. Народ у нас такой, особенно бомжы. Мне друг расказывает у соседа в доме напротив срезали 3 раза провода.
Від 6:19 до 9:08 - Як називається пісня ? А так ідея із зарядною станцією непогана. Єдине що можна було зробити по іношому - отвір у ящику. Точніше - паз. Щоб не доводилось розбирати адаптер. Наприклад: Зробити так, щоб ящик можна було відхилити, просунути кабель із цеглиною ( мається на увазі адаптер ) , і закріпити. Це дозволить зробити заміну адаптера на випадок виходу із ладу швидкою, і без зайвих танців з бубном
Владимир Путин причём тут лифовод или нет? Лифовод вообще, просто если выставляешь на общий доступ то иногда будешь приятно удивлён, приехав сам на зарядку и увидев что там кто-то стоит уже, ещё и платить будешь за всех
Настоящий лифовод всегда даст зарядку брату-лифоводу. Настоящий лифовод всегда освободит зарядку для другого лифовода, если тот торопится. Настоящего лифовода никогда не душит жаба за лишние 5-10-20 киловатт-часов или 20-50-100 рублей для брата-лифовода. Вы не настоящий лифовод, судя по образу мыслей. Просто вы имеете Лиф.
Порнография. Иметь гараж и крепить зарядный кабель на улице, гаражного кооператива, что бы внести его в общественные зарядки - бред. Сколько усилий, денег и времени потратил автор на это. Всё гораздо проще. Зарядный кабель в гараже цепляется на многоразовые хомуты. И когда надо взять в дорогу, требуется 1,5 минуты что бы его снять. Столько же когда приезжаешь с отпуска.
Проблема с зарядкой не от резетки? С лифом начинается с того что придурки япсы сделали зарядку от одной фазы. И для того чтобы подзаряжать с мощностью больше чем 6 кв нужно зарядное устройство в 22 кв.. И предохранителями минимум в 32а ну и естественно 3 фазы иначе не работает. Если есть 3 фазы и зарядка в 11 кв то подзаряжает с мощностью где-то в пределе 3,5 кв.. Но и это уже грубо на 50% лучше чем от резетки,где выдаёт всего 2,3.кв/ч Резетка это вариант на крайний случай. Я поставил дома зарядное на 22 кв. И то если долго стою на зарядке то 32 а предохранитель может выбить. Поставил 40а.. В тоже время рено твинго при зарядке 22 кв зарядкой по 3 фразам берёт полностью мощность 22 кв и заряжается за пол часа.. Тут япсы явно ступорылили с 1 фазой.
Собрал походный вариант зарядного кабеля на базе контроллера OpenEVSE и силовым реле, размещенными внутри коннектора "Type1" J1772. Это позволяет использовать силовой кабель 3х2,5 с одной стороны которого находиться вилка типа "Schuko", а с другой коннектора "Type1" J1772. Довольно удобный вариант, позволяет выбирать ток заряда 6, 10, 16А или 16, 24 и 32А, что актуально для американских версий Лифа. Самое главное, помимо использования кабеля на три жилы, это отсутствие громоздкой коробки с контроллером, которая привлекает внимание, к кабелю, при зарядке в публичном месте, еще есть возможность отключения контроля заземления.
Собрал походный вариант зарядного кабеля на базе контроллера OpenEVSE и силовым реле, размещенными внутри коннектора "Type1" J1772. Это позволяет использовать силовой кабель 3х2,5 с одной стороны которого находиться вилка типа "Schuko", а с другой коннектора "Type1" J1772. Довольно удобный вариант, позволяет выбирать ток заряда 6, 10, 16А или 16, 24 и 32А, что актуально для американских версий Лифа. Самое главное, помимо использования кабеля на три жилы, это отсутствие громоздкой коробки с контроллером, которая привлекает внимание, к кабелю, при зарядке в публичном месте, еще есть возможность отключения контроля заземления.
Собрал походный вариант зарядного кабеля на базе контроллера OpenEVSE и силовым реле, размещенными внутри коннектора "Type1" J1772. Это позволяет использовать силовой кабель 3х2,5 с одной стороны которого находиться вилка типа "Schuko", а с другой коннектора "Type1" J1772. Довольно удобный вариант, позволяет выбирать ток заряда 6, 10, 16А или 16, 24 и 32А, что актуально для американских версий Лифа. Самое главное, помимо использования кабеля на три жилы, это отсутствие громоздкой коробки с контроллером, которая привлекает внимание, к кабелю, при зарядке в публичном месте, еще есть возможность отключения контроля заземления.
Собрал походный вариант зарядного кабеля на базе контроллера OpenEVSE и силовым реле, размещенными внутри коннектора "Type1" J1772. Это позволяет использовать силовой кабель 3х2,5 с одной стороны которого находиться вилка типа "Schuko", а с другой коннектора "Type1" J1772. Довольно удобный вариант, позволяет выбирать ток заряда 6, 10, 16А или 16, 24 и 32А, что актуально для американских версий Лифа. Самое главное, помимо использования кабеля на три жилы, это отсутствие громоздкой коробки с контроллером, которая привлекает внимание, к кабелю, при зарядке в публичном месте, еще есть возможность отключения контроля заземления.
Собрал походный вариант зарядного кабеля на базе контроллера OpenEVSE и силовым реле, размещенными внутри коннектора "Type1" J1772. Это позволяет использовать силовой кабель 3х2,5 с одной стороны которого находиться вилка типа "Schuko", а с другой коннектора "Type1" J1772. Довольно удобный вариант, позволяет выбирать ток заряда 6, 10, 16А или 16, 24 и 32А, что актуально для американских версий Лифа. Самое главное, помимо использования кабеля на три жилы, это отсутствие громоздкой коробки с контроллером, которая привлекает внимание, к кабелю, при зарядке в публичном месте, еще есть возможность отключения контроля заземления.
@@olexvol9249 Можно и быстрее, время зарядки будет завесить от мощности усыновленного вами модуля зарядки. Вот на него уже можно подать три фазы 380В, а ан выходе получить DC400V которыми и заряжать машину через порт CHAdeMO. По другому никак, ведь у Leaf нет PDM модулей, работающего с трехфазным напряжением АС380V.
Всё о зарядке Ниссан Лиф читайте в "Дневнике лифовода": xn----7sbbahh0b2be3be4d.xn--p1ai/nissan_leaf_zaryadka_ot_rozetki_buksirovkoi_bystraya_zaryadka_v_gatchine_spb.php
Большое уважения тебе дружище, себе и другим спасибо тебе от нас.
У нас месяц назад у одного лифовода прям у подъезда вырвали такую дверцу и спёрли дусю. В гараже можно было оставить кирпич внутри гаража, а 1772 вывезти на улицу и спрятать в подобный ящик
лайк поставил не за видео, а за новую точки зарядки электричек, доброе дело сделали, дай бог, чтобы вандалы или ворье не загубили на корню ваше начинание. Удачи!
У себя на даче, не стал искать сложных путей, купил и поставил EVSE стандарта J1772 на DIN рейку, прямо в электрощите, на улицу вывел только кабель с коннектором Type1. Кабель можно свернуть и поместить в ящик, чтобы тот не выгорал на солнце. Все обошлось в 145USD. Конечно есть вариант дешевле, например SimpleEVSE, OpenEVSE или их аналоги за 35USD. Хотя существуют варианты и самостоятельной сборки EVSE из деталей, с себестоимостью до 10USD, а еще понадобиться мощное реле и компактный блок питания -12 0 +12В, но можно попробовать и однополярный блок питания питания.
Тут надо понимать, какова роль EVSE. По сути, на нем лежат только одна задача, сообщить PDM о том, что тот может приступить к приему заряда. Для чего, в линию "Pilot", он генерирует сигнал частотой 1кГц, а скважность этого сигнала дает информацию PDM, какое максимальное значение тока он может потребить. Управляя скважностью можно задавать силу тока. Конечно, у EVSE есть еще несколько дополнительных функций, но они носят защитный характер для перестраховки.
Собрал походный вариант зарядного кабеля на базе контроллера OpenEVSE и силовым реле, размещенными внутри коннектора "Type1" J1772. Это позволяет использовать силовой кабель 3х2,5 с одной стороны которого находиться вилка типа "Schuko", а с другой коннектора "Type1" J1772. Довольно удобный вариант, позволяет выбирать ток заряда 6, 10, 16А или 16, 24 и 32А, что актуально для американских версий Лифа.
Самое главное, помимо использования кабеля на три жилы, это отсутствие громоздкой коробки с контроллером, которая привлекает внимание, к кабелю, при зарядке в публичном месте, еще есть возможность отключения контроля заземления.
Молодец, приедем обязательно
Спасибо за классное видео, ждём продолжения, пока ждём свой Лиф из Страны Восходящего Солнца
консоль для крепления пистолета за 28 у.е. заменяет крышка канализационной трубы диаметром 50 мм за 10 рублей.
название видео вводит в заблуждение. думал человек сам зарядку сделал. а тут просто щиток.
машина хорошая. удачи на дорогах.
а это чем не зарядка? Не чадемо, конечно, но чем богаты, как говорится...
@@DOCTOR_LEAF любой желающий может подъехать и зарядиться? А счета за электричество придется оплачивать вам?
@@ВасилийКостылёв-ц4ш да что их считать, эти гроши, если это кому-то поможет?
@@DOCTOR_LEAF настоящий лифовод считает каждую копейку))) не зря же придумали термин лифожлоб)))
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ! В Луге не сильно мне надо , но вдруг! Красавчик! Молодец!
Здравствуйте, а Вы из Луги? Давно хочу туда доехать, но боюсь не вернуться из-за отсутствия точки заряда. Если там будет свой человек, будет круто
Сорри я думал Вы в Луге((. Оказалось Гатчина. Я сам из Питера. Мы просто сейчас гоняем электрички из европы. Заезжаем через Белорусь. Поэтому такие зарядки как Опочка, Псков, Луга, Гатчина ООЧЕНЬ необходимы. Спасибо за Ваш труд.
ПС но смотрю в плугшайр и не вижу Вашу зарядку((. Вы ее убрали? или ктото другой
@@DOCTOR_LEAF Сорри я думал Вы в Луге((. Оказалось Гатчина. Я сам из Питера. Мы просто сейчас гоняем электрички из европы. Заезжаем через Белорусь. Поэтому такие зарядки как Опочка, Псков, Луга, Гатчина ООЧЕНЬ необходимы. Спасибо за Ваш труд.
ПС но смотрю в плугшайр и не вижу Вашу зарядку((. Вы ее убрали? или ктото другой
@@fedorspb Нет, моя зарядка на месте. Да, с зарядками в тех краях швах. В Пскове есть тип 2 в кемпинге "Раздолье" и всё, дальше только Полоцк. Тоже на днях гнали электричку из РБ))
Класс, очень здорово, поздравляю с таким опытом)
Спасибо на добром слове, всегда приятно получить лестный коммент от гуру-первопроходца! Если б ты ещё на меня подписался, цены бы тебе не было)))
DOCTOR LEAF подписан!)
Красавец!
Зачёт!
А почему пропил под кабель не сделать?!?
На мое мнение, легче загнать Авто в гараж и зарядится😁
Гараж занят пылящимся дизельным фордом
Здравствуйте,я сделал также,но повесил ящик чуть побольше и прорезал с низу где отверстия , чтобы повесить пистолет в нутрии ящика,так безопасней.
В конце же было сказано. Автор специально сделал пистолет открытым, чтоб другие могли заряжаться
Здравствуйте!!! У нас в Челябинске тоже стало холодно 😔 . Спасибо за видео, лайк ловите👍😉. А у меня другая сейчас проблема-залетел на битум. Весь Leaf устряпал. Ладно хоть чёрного цвета машина. Вот стою теперь на мойке ,устраняем битум блин....
Приветствую! У нашего питерского коллеги-лифовода недавно такая же беда с битумом приключилась, он целое видео снял, может Вам пригодится: ua-cam.com/video/sZfyjmrTOT0/v-deo.html
@@DOCTOR_LEAF спасибо, посмотрю пока с моим Leaf калдуют...🤔😉
@@DOCTOR_LEAF блин...это моя ситуация точно в точ... только цвет машины у меня чёрный...🤔
Здравствуйте,я купил под названием анти битум , фирма по-моему Грасс,им наносить на машину прямо на глазах всё сходит,и это точно поможет,удачи.
@@iliacinepalov3696 большое спасибо за помощь. 🙏🤝
Я думаю в гаражном коперативе ничего не вырвут, как во дворе. Чтобы дусю разобрать просто удлинитель нужен или проставка для торекса. Идея с разборкой пистолеты была изначально неудачная, конечно же там все обжимается, а вот со стороны кирпича да! Спасибо за видео!
Опыт-сын ошибок трудных (с)
@@DOCTOR_LEAF а как вообще эта дуся? Нормальная зарядка?
@@perepak_26 Да, нормальная, у меня на работе уже полгода висит, заряжает без проблем, говорят, может даже без заземления, но я не пробовал))
С праздником, меня зовут Иван. Я хотел бы представить вам зарядные устройства для электромобилей европейского стандарта (CE) для дома и за его пределами. различной мощности от однофазных до трехфазных. сделано в Великобритании
Сокет для пистолета можно на 3д принтере распечатать. Что будет при открывании ворот?
В чем смысл было ящик покупать, если можно было кирпич и розетку внутри гаража организовать, а пистолет через стену наружу.
Или через ворота!!!)))
Хотелось человеку сделать как лучше,а получилось как всегда!)))но тем не менее молодец!!!!
Ворота открываются не на 180 градусов, а на 150, а мне нужно всего 90)))
Внешняя розетка нужна была не только для зарядки, еще для подключения всякого инструмента. Ну и первоначально я не планировал разбирать ни кирпич, ни пистолет, это был уже форс-мажор
@@DOCTOR_LEAF ну ладно,поверили!))
@@DOCTOR_LEAF тогда достаточно было просто в ящике снизу сделать два пропила и не пришлось бы разбирать кирпич. Я оригинальный кирпич сделал стационарным. Только ящик взял влагозащитный. Зарядку подключил через клеммы WAGO а розетку оставил для подключения всякого инструмента
Док,что скажите о японской розетке?чтобы ничего не колхозить и заряжать от родного зарядника без всяких переходников .можно взять во Владике за 1000-1500р.
если уверены, что будете заряжаться в одном и том же месте всю жизнь, то может и есть смысл. Но лучше все-таки зарядка с евровилкой.
@@DOCTOR_LEAF да,уверен,что практически всегда буду заряжаться в одном месте,на крайний случай переходник на евровилку есть..просто почитал все пишут то розетка расплавляется,то вилка и даже качественные..
Нормуль)))
А где вы покупали кабель для зарядных станций тип 2? Можно ссылку? Или видео, где вы рассказываете о этом кабеле. На 16 или 32 А? Есть на три фазы и на одну. Спасибо.
Не вопрос: ua-cam.com/video/MWvJSabn1SQ/v-deo.html
@@DOCTOR_LEAF спасибо большое!)
Отличное видео. Думал, как самому собрать зарядную станцию, а оказалось, как кирпич положить в коробку и закрепить на стену. За реализацию палец вверх.
Чем богаты, как говорится...))
Крепление зарядного пистолета сделал из отвода 50 мм канализационного с углом 45 градусов. К стене прикрепил клипсами для этих труб. Двух вполне достаточно. Расположил раструбом к низу. Пистолет даже фиксируется своей защёлкой, как положено. mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=2327
Спасибо за канал. Подтолкнул к покупке Лифа.
Прикольно сделано, хоть подписывай "как тебе такое, Илон Маск?")))
@@DOCTOR_LEAF Лучше не надо подписывать. А то прочтёт, плохо спать станет. Побережём его))).
Гораздо удобнее для других лифоводов была бы обычная розетка установленная на будке охраны чтобы можно было подключиться без заезда в гараж.А так дорого и практически бесполезно ну кроме хозяина конечно.Зато отметка в плагшере есть.
Добрый день, слежу за Вашим творчеством , спасибо за то - что вы делаете . Вопрос у Вас под видео есть ссылка на зарядный Кабель «Дуся» я правильно понял, он подходит к Leaf и не требует заземления ?
всё верно, это самый лучший из неоригинальных зарядных кабелей
Есть автономные отопители краснодарского производства (по типу вебасто), у нас на рынке просят 20 тыщ, вполне приемлимая цена
Это который "Бинар"?
Поставил китайский фен, цена 9 тыс, копия эбершпехер аертроник.
@@max142r с алика?
@@perepak_26 да. Работает хорошо.
Охраннику поставить пузырь,и он зарядился,и лиф зарядился
С пузырем это быстрая зарядка получается, считай чадемо)))
Не выгодно тогда получается))) пузырь стоит рублей 300 вот и считайте
@@ВладимирПутин-н1н в Украине поллитра сурогата 2 долара
Как я всегда и говорил, к покупке Лифа, нужно прибавлять покупку гаража.
Гараж был куплен за 5 лет до производства первого в мире Лифа)) Да и не нужен он, можно что-то подобное сделать возле дома, вот как чувак сделал например: ua-cam.com/video/sPg8H1Dkxwc/v-deo.html
У меня на улице живёт.
Себе тоже смонтировал зарядную станцию у себя во дворе. Видео есть если интересно)) щиток кстати такой же, только вытянутый, чтоб блок туда спрятать. Коробку накрыл пакетом для одежды.
Посмотрел, ну у Вас вообще капитальное строительство получилось, я бы так никогда не сделал. А у ЖКУ вопросов не возникало? А то говорят они частенько палки в колёса ставят.
@@DOCTOR_LEAF я живу в поселке, все инстанции оббегал начиная с главы сельского поселения, потом в ЖКХ, потом в Энергосбыт. Сказали нет возможности отобрать мощность с дома, нет преобразующих шкафов. Кидайте соплю. Я первый кто в поселке купил электромобиль, об этом уже все знают, никто не возмущается)))
Мне на работе ТСЖшник весь мозг изьеб из-за зарядки электрички.
Прокидывал удлинитель из офиса, цоколь офисный.
Так он ходил про санпин мне заяснял.
Сложилось впечатление что людей страшно раздражает когда ты не платишь как все за яхту Игорь Иваныча
@@paymay6754 +100500
Смотреть на такое - это лучше, чем секс))))
Не понял зачем делать зарядное снаружи гаража, а не в гараже? Гараж занят другой машиной? Так все неплохо сделано! У вас в городе темной ночечкой не оторвут это все?
Да, в гараже пылится машина с ДВС. Гараж в охраняемом ГСК, в15 метрах от поста охраны, уповаю на это))
Да когда нечего делать... Проще было-бы наростить кабель от кирпичя и и вывести пистолет на улицу, все остольное было-бы в гараже.
Подскажите на каких ресурсах можно посмотреть где зарядные станции? Что за плакшер?
www.plugshare.com
@@ВладимирПутин-н1н скачал приложение. Вбил в общий доступ свою розетку тоже)))
добрый день подскажите в каком режиме лучше ездить в зимнее время?
Я с Лифом ещё не зимовал, опыта нет. Весной буду готов ответить на вопрос))
Ездить на лифе в любое время года надо в режиме D. Eco и B пользоваться не советую ( ВВБ дольше проживет). Устанавливаете обогреватель и будет вам счастье, он тоже продлевает срок службы ВВБ.
@@ИгорьИгорь-м5ж "эко и Б не советую" - бред
игорь валентинович, и вот тут я начал подозревать что мы знакомы по-телефону и Вы живёте в СПб. Видимо я Вам по объявлению звонил ))))
А сколько по времени уходит на зарядку от 220 сети?
в зависимости от емкости батареи. В моем случае полный заряд от 0 до 100% это 5 часов (15КВт-ч)
Маски на Лифе😄
На сколько ампер duosida лучше взять? Они разные бывают!
Смотря какой ПДМ в машине. Если для японца, то больше 16А смысла брать нет, если леворукий американец с ПДМ на 6,6 КВт, то надо брать по-максимуму 32А.
Лучше брать регулируемую по мощности. 6.6 не все сети потянут
сделано неплохо,для частного дома в самый раз.А здесь она зачем,в гараже места нет?
В гараже пылится машина с ДВС, дизельный форд Smax. Как тот бронепоезд, который вечно на запасном пути))
Нужно было ящик перевернуть и завести кабель сверху и всего то.... И пусть дверца открывается в другую сторону
всё гениальное просто)))
Я тоже заметил, что пробег снизился с падением температуры.
Это неизбежно, к сожалению(((
За сколько брали данный лиф?))) тоже хочу преобрести)
Такой как у меня сейчас можно взять за 550-650
Типо дешевеют? Или дорожают???
@@Nik18gon дешевеют. стареют же. ну и лиф 2 скоро проходным по таможне станет, обрушит рынок
Там же по годам проходим или не проходим! Или как???
Ну вообщем всё по-русски сначала Вебасто не нужна, а затем вдруг зима как-то неожиданно пришла и оказывается при этом пробег уменьшается. Я в шоке... Готовь сани летом, а телегу зимой!
Я никогда не говорил, что Вебасто не нужна, просто лично я первую зиму хочу пережить без неё, посмотреть что к чему. Если будет нужно, к следующей зиме поставлю, конечно
Duosida на AZE0 без заземления работает?
Пока не знаю, говорят, что работает, лично не проверял, у меня везде заземление есть
Дуся на aze0 работает без земли, у меня только она.
А это безопасно, Вы не в курсе?
не сопрут зарядку из шкафа?
Её теперь только вместе со шкафом переть придется. Ну или как я, кирпич разбирать)))
@@DOCTOR_LEAF жуликов это не остановит. как на грузовиках акб воруют два реза проводов большими кусачками акб закинули и уехали. так и тут щиток монтировкой провод перерезал вытащил и свалил. а потом в тихом месте восстановил
@@DOCTOR_LEAF по сути этот шкаф можно было разместить внутри гаража, просверлив отверстие через стену и пропихнуть кабель который вы пропихивали внутрь шкафа разобрав предварительно зарядку
Здравствуйте, у вас не отрежут кабель с пистолетом. Народ у нас такой, особенно бомжы. Мне друг расказывает у соседа в доме напротив срезали 3 раза провода.
ГСК охраняемый, гараж прямо напротив будки с охраной, бомжей там нет, ну и зафиксировал я вроде всё так, чтобы не вытащили. Надеюсь, всё будет норм.
@@DOCTOR_LEAF тогда удачно очень. Спасибо за видео. Сам про это думал 100 раз.
Від 6:19 до 9:08 - Як називається пісня ?
А так ідея із зарядною станцією непогана. Єдине що можна було зробити по іношому - отвір у ящику. Точніше - паз. Щоб не доводилось розбирати адаптер. Наприклад: Зробити так, щоб ящик можна було відхилити, просунути кабель із цеглиною ( мається на увазі адаптер ) , і закріпити. Це дозволить зробити заміну адаптера на випадок виходу із ладу швидкою, і без зайвих танців з бубном
-7, -8 серьезный минус))))))
А где зарядная станция?
А воротину как открывать??
Наши руки не для скуки. И не пойму почему на улице? Разве трудно поставить машину в гараж!!
реж ящик его не жалко
чего мудрить с проводами
🤣 Как можно шестигранник с торксом перепутать....
И глупо разбирать пистолет надеясь что там провода просто прикручены...
Серьезные минуса! -7 -8...мдааа
Чай не Якутия. Для нас тут -8 осенью - уже серьезный минус)
А у нас декабрь ! +11 ))
Ну и теперь левую воротину не откроешь на всю.
Ворота открываются не на 180 градусов, а на 150, а мне нужно всего 90)))
@@DOCTOR_LEAF
Ага,И ветров у вас не бывает!))
Гуманитарий
В чем прикол свою розетку в общий доступ выставлять?
Нелифоводу не понять.
Владимир Путин причём тут лифовод или нет? Лифовод вообще, просто если выставляешь на общий доступ то иногда будешь приятно удивлён, приехав сам на зарядку и увидев что там кто-то стоит уже, ещё и платить будешь за всех
Настоящий лифовод всегда даст зарядку брату-лифоводу.
Настоящий лифовод всегда освободит зарядку для другого лифовода, если тот торопится.
Настоящего лифовода никогда не душит жаба за лишние 5-10-20 киловатт-часов или 20-50-100 рублей для брата-лифовода.
Вы не настоящий лифовод, судя по образу мыслей.
Просто вы имеете Лиф.
Владимир Путин ну я маленько слукавил, я пока не лифовод а лифождун) жду когда приедет ко мне, может быть соглашусь со временем с вами
А, ну это меняет дело. Через пару месяцев после обретения Лифа вас будет не узнать, гарантия 99%)))
С таким взглядом напрягом, как будто что то украл.
ua-cam.com/video/Bm5mXuESBcY/v-deo.html более просто 🤔
Шесстиуголььььнииккк (рукалицо) блииииааааа. шестисторонник
Порнография. Иметь гараж и крепить зарядный кабель на улице, гаражного кооператива, что бы внести его в общественные зарядки - бред. Сколько усилий, денег и времени потратил автор на это. Всё гораздо проще. Зарядный кабель в гараже цепляется на многоразовые хомуты. И когда надо взять в дорогу, требуется 1,5 минуты что бы его снять. Столько же когда приезжаешь с отпуска.
Проблема с зарядкой не от резетки? С лифом начинается с того что придурки япсы сделали зарядку от одной фазы. И для того чтобы подзаряжать с мощностью больше чем 6 кв нужно зарядное устройство в 22 кв.. И предохранителями минимум в 32а ну и естественно 3 фазы иначе не работает. Если есть 3 фазы и зарядка в 11 кв то подзаряжает с мощностью где-то в пределе 3,5 кв.. Но и это уже грубо на 50% лучше чем от резетки,где выдаёт всего 2,3.кв/ч
Резетка это вариант на крайний случай. Я поставил дома зарядное на 22 кв. И то если долго стою на зарядке то 32 а предохранитель может выбить. Поставил 40а..
В тоже время рено твинго при зарядке 22 кв зарядкой по 3 фразам берёт полностью мощность 22 кв и заряжается за пол часа.. Тут япсы явно ступорылили с 1 фазой.
Собрал походный вариант зарядного кабеля на базе контроллера OpenEVSE и силовым реле, размещенными внутри коннектора "Type1" J1772. Это позволяет использовать силовой кабель 3х2,5 с одной стороны которого находиться вилка типа "Schuko", а с другой коннектора "Type1" J1772. Довольно удобный вариант, позволяет выбирать ток заряда 6, 10, 16А или 16, 24 и 32А, что актуально для американских версий Лифа.
Самое главное, помимо использования кабеля на три жилы, это отсутствие громоздкой коробки с контроллером, которая привлекает внимание, к кабелю, при зарядке в публичном месте, еще есть возможность отключения контроля заземления.
Собрал походный вариант зарядного кабеля на базе контроллера OpenEVSE и силовым реле, размещенными внутри коннектора "Type1" J1772. Это позволяет использовать силовой кабель 3х2,5 с одной стороны которого находиться вилка типа "Schuko", а с другой коннектора "Type1" J1772. Довольно удобный вариант, позволяет выбирать ток заряда 6, 10, 16А или 16, 24 и 32А, что актуально для американских версий Лифа.
Самое главное, помимо использования кабеля на три жилы, это отсутствие громоздкой коробки с контроллером, которая привлекает внимание, к кабелю, при зарядке в публичном месте, еще есть возможность отключения контроля заземления.
Собрал походный вариант зарядного кабеля на базе контроллера OpenEVSE и силовым реле, размещенными внутри коннектора "Type1" J1772. Это позволяет использовать силовой кабель 3х2,5 с одной стороны которого находиться вилка типа "Schuko", а с другой коннектора "Type1" J1772. Довольно удобный вариант, позволяет выбирать ток заряда 6, 10, 16А или 16, 24 и 32А, что актуально для американских версий Лифа.
Самое главное, помимо использования кабеля на три жилы, это отсутствие громоздкой коробки с контроллером, которая привлекает внимание, к кабелю, при зарядке в публичном месте, еще есть возможность отключения контроля заземления.
Собрал походный вариант зарядного кабеля на базе контроллера OpenEVSE и силовым реле, размещенными внутри коннектора "Type1" J1772. Это позволяет использовать силовой кабель 3х2,5 с одной стороны которого находиться вилка типа "Schuko", а с другой коннектора "Type1" J1772. Довольно удобный вариант, позволяет выбирать ток заряда 6, 10, 16А или 16, 24 и 32А, что актуально для американских версий Лифа.
Самое главное, помимо использования кабеля на три жилы, это отсутствие громоздкой коробки с контроллером, которая привлекает внимание, к кабелю, при зарядке в публичном месте, еще есть возможность отключения контроля заземления.
Собрал походный вариант зарядного кабеля на базе контроллера OpenEVSE и силовым реле, размещенными внутри коннектора "Type1" J1772. Это позволяет использовать силовой кабель 3х2,5 с одной стороны которого находиться вилка типа "Schuko", а с другой коннектора "Type1" J1772. Довольно удобный вариант, позволяет выбирать ток заряда 6, 10, 16А или 16, 24 и 32А, что актуально для американских версий Лифа.
Самое главное, помимо использования кабеля на три жилы, это отсутствие громоздкой коробки с контроллером, которая привлекает внимание, к кабелю, при зарядке в публичном месте, еще есть возможность отключения контроля заземления.
То можно и от трёх фаз 380в заряжать авто за 3 часа ?
@@olexvol9249 Можно и быстрее, время зарядки будет завесить от мощности усыновленного вами модуля зарядки. Вот на него уже можно подать три фазы 380В, а ан выходе получить DC400V которыми и заряжать машину через порт CHAdeMO. По другому никак, ведь у Leaf нет PDM модулей, работающего с трехфазным напряжением АС380V.