Ótima oportunidade para formação de ENGENHEIROS NO BRASIL, para estudarem nesses aviões. Desmontam tudo, verificam cada peça, inclusive motores. O BRASIL tem que fazer igual a China, e igual os EUA, e europeus tb fazem. Engenharia reversa é um bom caminho para estudo, gerando empresas locais e P&D nacionais.
Podem confiar em mim quando lhes digo que não há mais o que fazer com esses aviões, exceto desmanchar e usar como spare parts. Quando eles foram escolhidos, dentre os que seriam desativados na França, receberam uma revisão geral completa e o selo: use mais X horas e depois encoste, acabou. Foi exatamente isso que fizemos....... Usamos por oito anos e depois encostamos. Não há mais qualquer viabilidade operacional neles. Célula com horas vencidas, sistemas elétrico, hidráulico e acessórios não tem mais as validações, os encaixes, gaxetas, condutores e outras dezenas de peças miúdas já perderam a validação e não existe, reposição no mercado, a menos que você pague um $$$$$$$$$$$$$ absurdo pelas peças..... quem as tem, vai meter a faca em você. esquece M2000 na FAB - já cumpriram o que deles se esperava e muito bem......
Uma duvida, fazendo uma comparação, o Paquistão mantém os Mirage III deles com muito carinho e parece que sempre que surge uma oportunidade pegam peças, por que eles conseguem fazer isso com os Mirage III e aparentemente é inviável fazer nos Mirage 2000???
@@caq30You porque ? A manutenção dos mirrages tem um alto custo, a FAB optou por manter os F5 que são mais baratos. E importante lembrar que a manutenção dessas aeronaves e temporária, apenas até chegarem os gripens
Pra mim, a fab deveria ser descentralizada de manutenção As células de Mirage III poderiam ser repotencializadas no estilo “kfir” Os mirage 2000 deveriam ser revitalizados, E colocados em áreas sem cobertura aérea! Norte ou Nordeste
Boa Noite, gostaria de comentar que esses caças poderiam alguns deles serem entregues a universidades brasileiras, para ampliar a oferta de vagas em cursos de ciências aeronáuticas , em eletrônica aeronáutica, sistemas mecânicos de aeronaves, projetos de aeronaves, esses caças poderiam ser o ponta pé inicial para o aumento de cursos de aeronáuticas nas universidades brasileiras de norte a sul, e não só privilegiar uma única região do país, poucas universidades do país possuem este tipo de curso, de conhecimento, sei que o ITA é a principal instituição de ensino MONOPOLIZADA pela aeronáutica que oferta cursos em alto nível, eu gostaria de vê o brasil mudar essa realidade, a mesma coisa acontece com a Engenharia Naval Brasileira, temos um grande litoral para defender, para cuidar e por sua vez temos poucas cursos universidades para esta engenharia, Brasil tem potencial em vastas áreas e por causa da nossa politica nós não temos acesso a este tipo de conhecimento e desenvolvimento. Gostaria de vê uma outra realidade, mas acho que só vai ficar nas minhas esperanças.Obrigado pela oportunidade de expressar-me.
É o caso do Exocet.... na guerra das malvinas ocorreu esse problema....Devido a isso o Brasil tem que construir SEU próprio armamento bélico... TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA....
Uai, como aposentaram os Mirage 2000 e os mais antigos F5, da década de 60 ainda estão em plena atividade? Eles estão todos sem condições de uso, mesmo que canabalizem algumas aeronaves pra colocar as outras em atividade?
Eu não sei porque a FAB não faz as peças para reposição destas aeronaves, etc. Mesma coisa podem acontecer com os helicópteros russo que o BRASIL adquiriu. Somos capazes de fabricar submarinos, aviões, tanque, bombas etc, e porque não fabricamos as peças de reposição. Não tem que pedir licença não a fabricante isso ou aquilo etc. Os aviões é do BRASIL e ele faz o que bem entender. Pelo menos eu penso assim.
1- a FAB não é fabricante de peças, 2- Conhece alguma coisa sobre leis que regulam propriedade industrial? 3- Certamente por esse raciocínio eu também poderia entrar na sua casa e levar sua geladeira embora, quem se importa, pedir licença para que mesmo né, é entrar pegar e levar certo?
Sim ..vc tem que pedir licença para fazer peças. Se não....se chama pirataria ou coisa que chinês faz com resto do mundo. Com a diferença que não temos armas atômicas como eles.
Foram desativados por serem dispendiosos e terem vencido suas horas de vôo, nenhum dos dois países teriam condições de operar essas aeronaves, se não aparecerem compradores deveriam doar para algum operador, como a Índia ou Taiwan, melhor que ocupar espaço de hangar ou ficar ao relento.
Ok que são aeronaves antigas, mas acho uma sacanagem fazer isso. O Mirage 2000 ainda é uma aeronave de combate formidável, ainda mais se levarmos em consideração o que os outros países da América do Sul tem a disposição. O que impediria de fazer com os Mirage 2000 o que fizemos com o F5, passando por uma modernização e revisão completa (no caso dos F5 faltou só tanques conformais como nos F16 Viper)?
O brasil esta oferecendo para países que ainda tem o miragem. Pra pegar as peças. Pq eles nao prestam pra voar pra fazer uma modernização neles vai custar muito caro. Resumindo o brasil sempre comprou ferro velho da França.
O Irã opera aviões de segunda e terceira geração. F 4 Phantom, F 14, F 5, a força aérea iraniana adquiriu kowhow para mantê-los ativos. A Fab poderia ter feito o mesmo com esses 11 mirages.
No entendí un pedo lo que estaba diciendo, pero si Argentina y Brasil se unen con sus experiencias y capacidades pueden fabricar sus propios aviones de combate y hasta podrían crear sus propios motores, acá en Argentina tenemos muchos ingenieros que lograron crear motores a reacción pero no tuvieron ni el apoyo ni el dinero para seguir con sus proyectos, es hora de unirse por el bien del continente
Lucas Capellino buena ,buena ideia soi brasileiro e concordo con o senhor los argentinos tem lo avião pampa Brasil poderia usar diminuiria o custo para as duas nações.......o super tucano poderia ser usado pelos dois......projectos de submarinos 'corvetas ,tanques ,armas .....feitos por engenheiros argentinos e brasileinhos com qualidade diminuiria o custo para nos todos e possivelmente lucro a os dois países pessoas inteligentes los dois países possuem falta fazer o certo para o bem das duas nacoes.......
Imagine hermano um avião bom como um MiG ou f22ou ou suckoi, ou typhom ,f35 ....feito aqui na América do sul. Por Argentinos e Brasileiro s com tudo Nosssssssssso.....imagine que Bueno......
@@paulorobertoalmeidasantos8545 no sabes cómo me dió mucha bronca el que hayamos comprado los Texan en vez de los magníficos Super Tucano , a todos nos dió bronca, es hora de unirnos , ojalá Bolsonaro nos ayude a eliminar el comunismo en nuestro país, saludos desde Corrientes Argentina
Vale lembrar que a França vende para a Grécia o Rafael, por 45 milhões pague por um e leve cinco, vinh promoção do avião que foi o mais caros do programa FX 2 da FAB, hoje oh valor do principal caça da França 🤣🤣🤣🤣🤣 pague um leve 5 meu Deus.
UaI, vamos colocar assim, primeiro, você tem MUITO dinheiro, segundo você é bem relacionado na Força Aérea (confiança), terceiro os franceses não se opõem desde que você gaste MUITO dinheiro, quarto você gasta mais dinheiro pra desmontar, transportar, remontar e reconfigurar seu novo brinquedo. Por fim, mais um dinheiro para sua mulher não te matar pq tem um Mirage 2000 no quintal e tá tudo beleza. Tem de ter MESMO o tal $$$$$$$$
Pode confiar em mim quando lhe digo que não há mais o que fazer com esses aviões, exceto desmanchar e usar como spare parts. Quando eles foram escolhidos, dentre os que seriam desativados na França, receberam uma revisão geral completa e o selo: use mais X horas e depois encoste, acabou. Foi exatamente isso que fizemos....... Usamos por oito anos e depois encostamos. Não há mais qualquer viabilidade operacional neles. Célula com horas vencidas, sistemas elétrico, hidráulico e acessórios não tem mais as validações, os encaixes, gaxetas, condutores e outras dezenas de peças miúdas já perderam a validação e não existe, reposição no mercado, a menos que você pague um $$$$$$$$$$$$$ absurdo pelas peças..... quem as tem, vai meter a faca em você. esquece M2000 na FAB - já cumpriram o que deles se esperava e muito bem......
O brasil precisa de um museu aeronatico gigante e coloca tudo la tem outros por ai, e cobra ingresso da mais lucro q tenta vende ja poe tamben os F5, TUCANO GERAÇÃO 1, GUARANI DE TREIANMENTO OS C-130 VELHO QUE O BRASIL TEM AQUELES DO PORTA AVIÕES OS SKYHAWS, DARIA UM OTIMO MUSEU.
desmantelado, as ogivas (explosivos) são desarmadas e percutidas em local apropriado, canhões tem seus canos serrados, e os que forem preservados tem as peças da percussão removidas, tornando-os inoperantes.
Assim como o.porta aviões são paulo os mirages, deveriam ficar pelo menos um para,ser estudado e fazer aqui uma versão avançada, poeta aviões e a mesma coisa , reformaxe modifica o que tem que modificar e usa, com calma não precisa pressa, ruim e ficar sem..
minha mãe tolinha,fez questão de fotografar juntamente com meu pai os ferros velhos gloster meteor na década de 60 alinhados na base aérea como pano de fundo kkkk o saudoso mecânico com as mãos nos bolsos contrariado,pois sabia que era coisa pra inglês ver...vivemos no atraso,e nossos militares batendo continência para os ocidentais! pouca vergonha Putz
Me desculpem pessoal do mirragem já foi embora o jatinho de guerra mundial, pode ver que o gripens território brasileiro é muito mais e o melhor caça do mundo inteiro, econômica bombas e balas nas asas de pelo menos 3 enquanto temos melhores momentos mais 4 esusesivamente, não existe mais aeronaves melhores pilotos do Brasil, aeronaves muito melhoradas do Brasil nossos também
Me desculpa mais é o único 😢 gripens território brasileiro que o Brasil pode comprar! Você tem algum um pouco mais?, BRASIL não né?!!! outro dia nós vamos sentar e conversar comprar uns!
Esses aviões não vão voar mais e o destino é a desmontagem
5 років тому+1
OU QUE DÊ PARA NOSSOS ENGENHEIROS E TÉCNICOS MILITARES PARA SEREM ESTUDADOS E REFAZER UM OUTRO AVIÃO,POIS É ASSIM QUE ACONTECE NA CHINA E RUSSIA,NA EUROPA, NOS USA. POIS FAZEM ENGENHARIA REVERSA E FAZ UM OUTRO MODELO MAS AVANÇADO DAQUELE MODELO. SE JA TEM A TECNOLOGIA É SO MELHORA-LA
Nosaaaa, fácil fácil kkk, gripen ng ,algumas unidades serão produzidas no Brasil com transferência de tecnologia, consequentemente o Brasil poderá produzir ...
Suponha que vc tem um Mercedes 1113 veio na garagem. Sua mulher vira e fala: Quero minha garagem AMANHÃ limpinha sem esse treco, 777 KLE, ou sua chapa vai pegar fogo e derreter. Mais ou menos isso.......
@@caiafamaster Roberto, tenho um amigo na força aérea brasileira de alta patente e ele comentou que a FAB está de olho nos Helicópteros de Ataque Mi-28, você sabe de alguma coisa?
Na verdade, seu amigo deveria ser do Exército, já que o EB tem um estudo em andamento sobre helicópteros de ataque para o futuro. Não existe esse requerimento na FAB, os AH-2 foram entubados via compra governo a governo, na Administração Lula 1. O MI-28 é uma aeronave de asas rotativas TOP, mas acho pouco provável vê-los voando por aqui (ele e o KA-52, na minha opinião, superior). O mais provável, quando essa compra acontecer, serão dois caminhos, ou helis de 2ª mão via FMS, ou helis novos tipo T-129 Attack Helicopter ou A-129 Mangusta recondicionados dos estoques italianos, por exemplo. Sei que a Galera Pró Mãe Rússia PIRA comigo pela franqueza, mas heli de ataque russo aqui só os AH-2 Sabre mesmo, e olha, já foi um milagre......
O Brasil nao tem um estoque consideraves de aeronaves caça pra se dar ao luxo de encostar o caça MIRAGE 2000 , acho um desperdicio pra um pais que quase nao tem avioes caça , a EMBRAER modernizou varios modelos de Caças pra AERONAUTICA e porque nao fazer o mesmo com os MIRAGE 2000 , é preferivel do que vender a preço de banana ,as como no Braslil é tudo ao contrario !
sim, mas isso de velocidade máxima é uma quimera, o que um caça precisa ter é a relação peso potencia, e isso o M-53 entrega. Por isso ele é mais aeronave que o F-5, em termos de desempenho de voo. Porém, se vc pegar um F-5 Pilot Sniper, morre até de F-22.....
Com quem converso para eu comprar dois avies desse um para por na Jardim de casa e outro para ser o mascote de minha marca de roupa ia por um desse dentro da NOSSA loja
El pais que va a comprar esos aviones tiene que tener la garantia del fabricante. Es una falta de respeto con la aeronaves que sirbieron al pais.. Porque' Brasil se sobra con los Mirage 2000?
Estos Mirage 2000 los vende porque el costo de modernisacion es muy costoso. Brasil piensa q mejor es comprar avión de 5 generación Perú moderniso algunos mirages 2000. P. Pero como el costo deodernisacion es casi igual q comprar un avión de 5 generación Perú también optará en adquirir aviones de5 generación a Rusia. Pero quién le va a comprar aviones sin modernisar a Brasil.
Si nos hicieran mejor precio estaría bueno q nuestro pais los comprara aunque sea para entrenamiento muy avanzado antes de q se suban a lo q tenía pensado comprar el Ministerio de defensa argentino
Não vejo assim, apesar de respeitar a sua opinião. Serviram como tampão gap, voaram muito bem, participaram de duas CRUZEX onde a FAB pode avaliar e se reavaliar, esses aviões aperfeiçoaram o combate BVR SAR com mísseis que precisam ser iluminados pelo radar do caça até o impacto, e depois serviram para validar e revalidar os F-5EM nos dissimilare da vida. Se pagaram muito bem, mas já chegaram com prazo de validade certa.
Ótima oportunidade para formação de ENGENHEIROS NO BRASIL, para estudarem nesses aviões. Desmontam tudo, verificam cada peça, inclusive motores. O BRASIL tem que fazer igual a China, e igual os EUA, e europeus tb fazem. Engenharia reversa é um bom caminho para estudo, gerando empresas locais e P&D nacionais.
Eles são fascinantes,eu acho que o melhor destino seria no museu contando toda a nossa história da aviação.E pintado nessas cores que ele atuava.
Lindo caça.Nunca esquecerei o dia que dois deles deram rasante no Esplanada do Planalto, quebrando várias vidraças 😁
Eu acho a q os pilotos foram expulsos da fab
Mereciam medalhas.
Podem confiar em mim quando lhes digo que não há mais o que fazer com esses aviões, exceto desmanchar e usar como spare parts. Quando eles foram escolhidos, dentre os que seriam desativados na França, receberam uma revisão geral completa e o selo: use mais X horas e depois encoste, acabou. Foi exatamente isso que fizemos....... Usamos por oito anos e depois encostamos. Não há mais qualquer viabilidade operacional neles. Célula com horas vencidas, sistemas elétrico, hidráulico e acessórios não tem mais as validações, os encaixes, gaxetas, condutores e outras dezenas de peças miúdas já perderam a validação e não existe, reposição no mercado, a menos que você pague um $$$$$$$$$$$$$ absurdo pelas peças..... quem as tem, vai meter a faca em você. esquece M2000 na FAB - já cumpriram o que deles se esperava e muito bem......
PODIAM VENDER PARA CIVIS
Deveria ser destinado a museus pelo país afora. Serviria para despertar o interesse das crianças e jovens para a aviação.
A última possibilidade e difícil pois existem aviões de alta performance para treinamento com custos operacionais bem menores
Uma duvida, fazendo uma comparação, o Paquistão mantém os Mirage III deles com muito carinho e parece que sempre que surge uma oportunidade pegam peças, por que eles conseguem fazer isso com os Mirage III e aparentemente é inviável fazer nos Mirage 2000???
@@caq30You porque ? A manutenção dos mirrages tem um alto custo, a FAB optou por manter os F5 que são mais baratos. E importante lembrar que a manutenção dessas aeronaves e temporária, apenas até chegarem os gripens
Pra mim, a fab deveria ser descentralizada de manutenção
As células de Mirage III poderiam ser repotencializadas no estilo “kfir”
Os mirage 2000 deveriam ser revitalizados,
E colocados em áreas sem cobertura aérea! Norte ou Nordeste
SÃO LINDOS ESSES MIRRAGE, COM ESSA ASA EM FORMA DE DELTA.
Lembra o F14 Tom CAT.
O Mirage 2000 foi um dos aviões mais bonitos na minha opinião.
Acho que mirragem ficou nós anos atrás 1980, eu sou dê 1981,me desculpa mais mirragem foi
Agora é gripens território brasileiro melhor caça do mundo inteiro
Já foi mirragem, eu também achava bonito, agora é " Gripens”
e bonito porem prefiro o mirage 3
O Brasil poderia oferecer eles para a força aérea do Peru que ainda tem miragem no seu inventário.
Aqui em Anápolis a FAB doou 3 Mirrages para a cidade e viraram monumentos expostos pela cidade, inclusive um está em uma praça no centro da cidade.
Algum deles irá para algum museu ? Vc sabe informar, Caiafa?
Seria bacana ver um deles em um museu da FAB
O ruim de comprar armas estrangeiras é a submissão a tudo. Peças caras, restrições ao fornecimento de armas, etc...
Porque não modernizar e deixar a disposição da FAB ou vender pra Argentina?
Foi vendido ou dado de graça hoje.28/06/2019
Eles não foram Reformados na França as 6 anos atrás e o translado não foi aéreo, abastecimento pelo um avião tipo KC?
ainda pode ser utilizado para missões de pequeno alcance ou treinamento de novos pilotos
Boa Noite, gostaria de comentar que esses caças poderiam alguns deles serem entregues a universidades brasileiras, para ampliar a oferta de vagas em cursos de ciências aeronáuticas , em eletrônica aeronáutica, sistemas mecânicos de aeronaves, projetos de aeronaves, esses caças poderiam ser o ponta pé inicial para o aumento de cursos de aeronáuticas nas universidades brasileiras de norte a sul, e não só privilegiar uma única região do país, poucas universidades do país possuem este tipo de curso, de conhecimento, sei que o ITA é a principal instituição de ensino MONOPOLIZADA pela aeronáutica que oferta cursos em alto nível, eu gostaria de vê o brasil mudar essa realidade, a mesma coisa acontece com a Engenharia Naval Brasileira, temos um grande litoral para defender, para cuidar e por sua vez temos poucas cursos universidades para esta engenharia, Brasil tem potencial em vastas áreas e por causa da nossa politica nós não temos acesso a este tipo de conhecimento e desenvolvimento. Gostaria de vê uma outra realidade, mas acho que só vai ficar nas minhas esperanças.Obrigado pela oportunidade de expressar-me.
Este avião é incrivelmente lindo e rápido demais demais. É uma pena desativaram ele
Melhor explicação sobre o assunto!
Quais países ainda operam o Mirage 2000 ?
É o caso do Exocet.... na guerra das malvinas ocorreu esse problema....Devido a isso o Brasil tem que construir SEU próprio armamento bélico... TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA....
Uai, como aposentaram os Mirage 2000 e os mais antigos F5, da década de 60 ainda estão em plena atividade? Eles estão todos sem condições de uso, mesmo que canabalizem algumas aeronaves pra colocar as outras em atividade?
Esses mirage existem desde quando eu era criança, tem que troca tudo
São coisas que leio por aí.
Se eu tivesse dinheiro o suficiente, compraria um só pra deixar no meu quarto hehehe.
Mais um excelente conteúdo, Caiafa.
Nada si compra um tem que compra todos
Tem uma unidade com valor abaixo de 7 mil reais.Vou acompanhar,e se for liberado a venda para brasileiro civil,quem sabe....
@@anderson-jc EAI, deu?
@@matheuzin_brabox6814 Foram compradas por uma empresa francesa por 400 e poucos mil dólares a unidade
Pessoal este vídeo ja foi editado há algum tempo atrás, a pergunta e alguem sabe se estes ou algum destes caças ja foram vendidos?
Eu não sei porque a FAB não faz as peças para reposição destas aeronaves, etc.
Mesma coisa podem acontecer com os helicópteros russo que o BRASIL adquiriu.
Somos capazes de fabricar submarinos, aviões, tanque, bombas etc, e porque não fabricamos as peças de reposição.
Não tem que pedir licença não a fabricante isso ou aquilo etc.
Os aviões é do BRASIL e ele faz o que bem entender.
Pelo menos eu penso assim.
1- a FAB não é fabricante de peças, 2- Conhece alguma coisa sobre leis que regulam propriedade industrial? 3- Certamente por esse raciocínio eu também poderia entrar na sua casa e levar sua geladeira embora, quem se importa, pedir licença para que mesmo né, é entrar pegar e levar certo?
Sim ..vc tem que pedir licença para fazer peças. Se não....se chama pirataria ou coisa que chinês faz com resto do mundo. Com a diferença que não temos armas atômicas como eles.
por uma coisa chamada patente das pecas.
Poderiam fazer um deles voar novamente apenas mais uma vez, só para repetir um certo vôo rasante sobre o STF levando um recado do povo brasileiro !!!!
Tinha que usar para jogar uma bomba de 1000 quilos na prisão do lula só pra ver o estrago
Dois lugares? Não eram 12? Foram comprados outros antes?
Esses mirages brasileiros são lindo demais com essa camuflagem pqp! Poderia doar eles para alguns pais como o Uruguai ou Paraguai?
Foram desativados por serem dispendiosos e terem vencido suas horas de vôo, nenhum dos dois países teriam condições de operar essas aeronaves, se não aparecerem compradores deveriam doar para algum operador, como a Índia ou Taiwan, melhor que ocupar espaço de hangar ou ficar ao relento.
Nenhum desse países tem $ pra opera-los
@Marcos Santana o dinheiro arrecadado com eles isso se forem comprados é uma merreca
@@charlydiegosiqueira6158 creio que deveriam estar em museus e monumentos
EXATAMENTE Charly, já chegaram aqui coma FAB sabendo quanto tempo poderia voar. Tiveram um fim digno.
ESTES SÃO OS MEIELHORES😢😢😢
"Eles(Peru) ainda são operadores de Mirage 2000..." E nós somos operadores do quê?Por que se dirigir ao Peru dessa forma?
Peru tem Mig-29 , na minha opiniao uma das mais belas aeronaves ja produzidas.
Boa matéria caiafa.
Quantas horas de vôo esses mirage voaram na FAB Caiafa?
Caso não saia negócio, deveriam fazer monumentos pelo Brasil a fora, e claro mandar um para Londrina PR.
Ok que são aeronaves antigas, mas acho uma sacanagem fazer isso. O Mirage 2000 ainda é uma aeronave de combate formidável, ainda mais se levarmos em consideração o que os outros países da América do Sul tem a disposição. O que impediria de fazer com os Mirage 2000 o que fizemos com o F5, passando por uma modernização e revisão completa (no caso dos F5 faltou só tanques conformais como nos F16 Viper)?
Então esse avião 🛬 ✈️ é uma bomba 💣💥
Quantos Pássaros são? Belo vídeo.
O brasil esta oferecendo para países que ainda tem o miragem. Pra pegar as peças. Pq eles nao prestam pra voar pra fazer uma modernização neles vai custar muito caro. Resumindo o brasil sempre comprou ferro velho da França.
Então resumindo a compra pelo Brasil na época uma grande oportunidade e benefício bom para o brasil ,agora sobrou o caldo amargo para se livrar deles.
O Irã opera aviões de segunda e terceira geração. F 4 Phantom, F 14, F 5, a força aérea iraniana adquiriu kowhow para mantê-los ativos. A Fab poderia ter feito o mesmo com esses 11 mirages.
Vamos fazer emgenharia reversa dos motores e começar a produzir no Brasil
No entendí un pedo lo que estaba diciendo, pero si Argentina y Brasil se unen con sus experiencias y capacidades pueden fabricar sus propios aviones de combate y hasta podrían crear sus propios motores, acá en Argentina tenemos muchos ingenieros que lograron crear motores a reacción pero no tuvieron ni el apoyo ni el dinero para seguir con sus proyectos, es hora de unirse por el bien del continente
Lucas Capellino buena ,buena ideia soi brasileiro e concordo con o senhor los argentinos tem lo avião pampa Brasil poderia usar diminuiria o custo para as duas nações.......o super tucano poderia ser usado pelos dois......projectos de submarinos 'corvetas ,tanques ,armas .....feitos por engenheiros argentinos e brasileinhos com qualidade diminuiria o custo para nos todos e possivelmente lucro a os dois países pessoas inteligentes los dois países possuem falta fazer o certo para o bem das duas nacoes.......
Imagine hermano um avião bom como um MiG ou f22ou ou suckoi, ou typhom ,f35
....feito aqui na América do sul. Por Argentinos e Brasileiro s com tudo Nosssssssssso.....imagine que Bueno......
@@paulorobertoalmeidasantos8545 no sabes cómo me dió mucha bronca el que hayamos comprado los Texan en vez de los magníficos Super Tucano , a todos nos dió bronca, es hora de unirnos , ojalá Bolsonaro nos ayude a eliminar el comunismo en nuestro país, saludos desde Corrientes Argentina
És hora de unirnos ....saludos desde Pernambuco.... Gracias hermano
VENDE MIRAGE 2000 BARATIN!
Vale lembrar que a França vende para a Grécia o Rafael, por 45 milhões pague por um e leve cinco, vinh promoção do avião que foi o mais caros do programa FX 2 da FAB, hoje oh valor do principal caça da França 🤣🤣🤣🤣🤣 pague um leve 5 meu Deus.
Manda eles, para um museu.
Ou Draken aqui dos EUA comprar para inserir no seu leque
E oferecer treinamentos para os USAF
Seria interessante usar como status em alguma praça
Trazer para Volta Redonda e fazer monumentos! !!!
Caiafa meu caro...quando teremos suas Lives???
só depois das eleições
Caso eu tivesse dinheiro suficiente e intensão disso, poderia eu comprar um pra colocar como enfeite no meu quintal?
UaI, vamos colocar assim, primeiro, você tem MUITO dinheiro, segundo você é bem relacionado na Força Aérea (confiança), terceiro os franceses não se opõem desde que você gaste MUITO dinheiro, quarto você gasta mais dinheiro pra desmontar, transportar, remontar e reconfigurar seu novo brinquedo. Por fim, mais um dinheiro para sua mulher não te matar pq tem um Mirage 2000 no quintal e tá tudo beleza. Tem de ter MESMO o tal $$$$$$$$
Daria para afundar uns 3 para fazer um parque de mergulho!
Não é melhor fazer engenharia reversa e construir o nosso próprio caça?
o Brasil deveria desmontar estudar e reproduzir nossos proprios cacas a partir do mirage .
O gripen já é nosso ,a construção vem com transferência de tecnologia .
É proibido a desmontagem e fazer engenharia reversa sem a autorização do país que produziu a aeronave.
@@pablodaniel1329 fala isso para os israelenses e chineses.
@@wagnerscaglione coragem é pra poucos.
O Brasil já produziu um caça, junto com a França, o AMX. AINDA ESTÁ EM OPERAÇÃO NA FAB.
O jeito é conseguir vender de uma forma ou de outra! Mas tem essas complicações entre governos!
Uma pergunta em qual governo foi comprado esses sucatao aí ????
Lula
Serve também como decoração de buteco de shopping.
Se for da vontade da FAB tem como ativa - los ?
Pode confiar em mim quando lhe digo que não há mais o que fazer com esses aviões, exceto desmanchar e usar como spare parts. Quando eles foram escolhidos, dentre os que seriam desativados na França, receberam uma revisão geral completa e o selo: use mais X horas e depois encoste, acabou. Foi exatamente isso que fizemos....... Usamos por oito anos e depois encostamos. Não há mais qualquer viabilidade operacional neles. Célula com horas vencidas, sistemas elétrico, hidráulico e acessórios não tem mais as validações, os encaixes, gaxetas, condutores e outras dezenas de peças miúdas já perderam a validação e não existe, reposição no mercado, a menos que você pague um $$$$$$$$$$$$$ absurdo pelas peças..... quem as tem, vai meter a faca em você. esquece M2000 na FAB - já cumpriram o que deles se esperava e muito bem......
pergunta idiota, o morage 2000 e mirage 2000C são versões diferentes ou é tudo a msm coisa ?
O brasil precisa de um museu aeronatico gigante e coloca tudo la tem outros por ai, e cobra ingresso da mais lucro q tenta vende ja poe tamben os F5, TUCANO GERAÇÃO 1, GUARANI DE TREIANMENTO OS C-130 VELHO QUE O BRASIL TEM AQUELES DO PORTA AVIÕES OS SKYHAWS, DARIA UM OTIMO MUSEU.
O Nae São Paulo poderia virar um museu...
Fazer a troca de mensagem com o navio makassar para a marinha ia ser uma boa troca lugar que a casa que eles quer assim
E o armamento que faz parte do sistema de combate da aeronave, o que acontece com eles.
desmantelado, as ogivas (explosivos) são desarmadas e percutidas em local apropriado, canhões tem seus canos serrados, e os que forem preservados tem as peças da percussão removidas, tornando-os inoperantes.
Mas será possível que alguma dessas aeronaves ainda pudesse voltar a voar
Você não viu o vídeo.
Ave Caiafa!
OS MIRRAGE FORAM COMPRADOS POR 80 MILHOES DE EUROS??? NA EPOCA DA COMPRA, NOS EXISTIAM EUROS E O VALOR EQUIVALENTE EM DOLARES, FOI MUITO SUPERIOR!
O Brasil teria que comprar o projeto miragem e adequando os para 5 geração.no que seria igual aos Gripem.
Venderia para Uruguai ou Argentina, pois ambos não tem caças super sônicos.
Porque os miragem da fab nao volta a patrulhar
Coloca .ele em piloto automático e usa eles com alvos .para treinar com os novos Suecos quando chega
Tá demorado essa compra dos Gripen. Super Hornart F18 usado seria ótimo já q esse Gripen ñ tem estado em combate aéreo. Aguardar porque?
Felizmente nosso pessoal militar não se guia por esse tipo de "pressa".
Assim como o.porta aviões são paulo os mirages, deveriam ficar pelo menos um para,ser estudado e fazer aqui uma versão avançada, poeta aviões e a mesma coisa , reformaxe modifica o que tem que modificar e usa, com calma não precisa pressa, ruim e ficar sem..
Tai vou sacar meu F G T S ,comprar um desses aí Eu quero ver quem vai ficar escondido num cantinho da estrada com um radar fantasma.
minha mãe tolinha,fez questão de fotografar juntamente com meu pai os ferros velhos gloster meteor na década de 60 alinhados na base aérea como pano de fundo kkkk o saudoso mecânico com as mãos nos bolsos contrariado,pois sabia que era coisa pra inglês ver...vivemos no atraso,e nossos militares batendo continência para os ocidentais!
pouca vergonha Putz
Acabou sendo vendido pra empresa de treinamento na França.
A FAB não poderia colocar duas aeronaves dessas em condições de vôo para demonstração ???
Me desculpem pessoal do mirragem já foi embora o jatinho de guerra mundial, pode ver que o gripens território brasileiro é muito mais e o melhor caça do mundo inteiro, econômica bombas e balas nas asas de pelo menos 3 enquanto temos melhores momentos mais 4 esusesivamente, não existe mais aeronaves melhores pilotos do Brasil, aeronaves muito melhoradas do Brasil nossos também
A Gerdal quer comprar.
Oce ta louco em me contar uma coisa dessas sou descendente de alemães e italianos e Romenoos
Fora que quem comprar terá que arcar com os custos de transporte!
Me desculpa mais é o único 😢 gripens território brasileiro que o Brasil pode comprar! Você tem algum um pouco mais?, BRASIL não né?!!! outro dia nós vamos sentar e conversar comprar uns!
MAS O MIRAGE 2000 JÁ TINHA QUE TER APOSENTADO FAZ TEMPO.
DEIXAR COMO UM MOMENTO DA FAB AÍ NUM MUSEU.
bolivia debe comprar esos aviones mirage 2000. a brasil.
A Índia ainda utiliza bastante esses aviões, uma pena.
Esses aviões não vão voar mais e o destino é a desmontagem
OU QUE DÊ PARA NOSSOS ENGENHEIROS E TÉCNICOS MILITARES PARA SEREM ESTUDADOS E REFAZER UM OUTRO AVIÃO,POIS É ASSIM QUE ACONTECE NA CHINA E RUSSIA,NA EUROPA, NOS USA. POIS FAZEM ENGENHARIA REVERSA
E FAZ UM OUTRO MODELO MAS AVANÇADO DAQUELE MODELO. SE JA TEM A TECNOLOGIA É SO MELHORA-LA
Nosaaaa, fácil fácil kkk, gripen ng ,algumas unidades serão produzidas no Brasil com transferência de tecnologia, consequentemente o Brasil poderá produzir ...
Poder até pode sim nem precisa ser para fabricar outro caça só a tecnologia ali sendo guardada para se utilizar em outros equipamentos já está bom.
Pq vender?
Suponha que vc tem um Mercedes 1113 veio na garagem. Sua mulher vira e fala: Quero minha garagem AMANHÃ limpinha sem esse treco, 777 KLE, ou sua chapa vai pegar fogo e derreter. Mais ou menos isso.......
@@caiafamaster kkkk👍
@@caiafamaster parabéns pelo vídeo 👍
@@caiafamaster Roberto, tenho um amigo na força aérea brasileira de alta patente e ele comentou que a FAB está de olho nos Helicópteros de Ataque Mi-28, você sabe de alguma coisa?
Na verdade, seu amigo deveria ser do Exército, já que o EB tem um estudo em andamento sobre helicópteros de ataque para o futuro. Não existe esse requerimento na FAB, os AH-2 foram entubados via compra governo a governo, na Administração Lula 1. O MI-28 é uma aeronave de asas rotativas TOP, mas acho pouco provável vê-los voando por aqui (ele e o KA-52, na minha opinião, superior). O mais provável, quando essa compra acontecer, serão dois caminhos, ou helis de 2ª mão via FMS, ou helis novos tipo T-129 Attack Helicopter ou A-129 Mangusta recondicionados dos estoques italianos, por exemplo. Sei que a Galera Pró Mãe Rússia PIRA comigo pela franqueza, mas heli de ataque russo aqui só os AH-2 Sabre mesmo, e olha, já foi um milagre......
Nem carro frances presta imagina aviao!
@Américo surtou!? Aprenda a respeitar os outros mané!
O Brasil nao tem um estoque consideraves de aeronaves caça pra se dar ao luxo de encostar o caça MIRAGE 2000 , acho um desperdicio pra um pais que quase nao tem avioes caça , a EMBRAER modernizou varios modelos de Caças pra AERONAUTICA e porque nao fazer o mesmo com os MIRAGE 2000 , é preferivel do que vender a preço de banana ,as como no Braslil é tudo ao contrario !
Vou comprar um e cobrar 10 reais pra pessoas verem de perto e entrar neles
Cara na boa eu guardaria vai pra um urgência da pra usar
Também achei absurdo e estranho o preço barato
Me desculpe minha ignorância , mas porquê a França tem que dar o aval sobre a venda dos aviões , faça um vídeo explicando, valeu abraços.
O Brasil tomou um grande prejuízo com a conpra desses avião despediço com o nosso dinheiro público
Eles são mais velozes q os F 5
sim, mas isso de velocidade máxima é uma quimera, o que um caça precisa ter é a relação peso potencia, e isso o M-53 entrega. Por isso ele é mais aeronave que o F-5, em termos de desempenho de voo. Porém, se vc pegar um F-5 Pilot Sniper, morre até de F-22.....
Tem como passar o motor dele o 2000 pro F5 com uma pequena modificação?
rsrsrsrsrs, não........ mesmo por que, os motores já estão vencidos em muitos acessórios e desmobilizados, como os aviões......
@@caiafamaster manda pro Iran que eles dão um jeito disso acontecer😁😁😁
Carona emelhora faz nosso próprio miraje com outro nome
Com quem converso para eu comprar dois avies desse um para por na Jardim de casa e outro para ser o mascote de minha marca de roupa ia por um desse dentro da NOSSA loja
El pais que va a comprar esos aviones tiene que tener la garantia del fabricante. Es una falta de respeto con la aeronaves que sirbieron al pais.. Porque' Brasil se sobra con los Mirage 2000?
Sou u marcos 😡 to no brasil ei ou kkkk
Estos Mirage 2000 los vende porque el costo de modernisacion es muy costoso. Brasil piensa q mejor es comprar avión de 5 generación Perú moderniso algunos mirages 2000. P. Pero como el costo deodernisacion es casi igual q comprar un avión de 5 generación Perú también optará en adquirir aviones de5 generación a Rusia. Pero quién le va a comprar aviones sin modernisar a Brasil.
Si nos hicieran mejor precio estaría bueno q nuestro pais los comprara aunque sea para entrenamiento muy avanzado antes de q se suban a lo q tenía pensado comprar el Ministerio de defensa argentino
💰 dinheiro do contribuinte jogado fora nessa aquisições, poderia ter comprado e modernizado mais F5 ou AMX.
Não vejo assim, apesar de respeitar a sua opinião. Serviram como tampão gap, voaram muito bem, participaram de duas CRUZEX onde a FAB pode avaliar e se reavaliar, esses aviões aperfeiçoaram o combate BVR SAR com mísseis que precisam ser iluminados pelo radar do caça até o impacto, e depois serviram para validar e revalidar os F-5EM nos dissimilare da vida. Se pagaram muito bem, mas já chegaram com prazo de validade certa.