O difícil hoje em dia é a honestidade de meia dúzias de mecânica, as vezes é uma coisa mais simples ele condenado o carro completo, dos pneus ao teto do carro. As vezes o problema do carro é simples e ficaria em torno de 600 reais e as mecânica ti arranca mais de 3 mil reais, isso ja aconteceu comigo, foi só para arrumar um amortecedor, o cara condenou o carro completo do pneu ao teto
Troquei 2 pneus, por rasgos, há 3m e os novos estão cantando em baixa quilometragem desde então. Calibro a cada 10d e foi feito balanceamento nas trocas e 45d depois, tb. Onde troquei eles colocaram no orçamento a troca dos amortecedores e como tinha feito a 3a. revisão fazia só 9m e não tinha nada errado com os amortecedores; achei que a oficina estava querendo ganhar em cima, fazendo trocas desnecessárias. Amanhã meu carro vai pra 4a. revisão dos 40.000km, espero que feita essa revisão, meu carro fique como novo. Suas dicas são maravilhosas, César! Parabéns e muito sucesso com o canal, que nos ensina muito sobre dirigir e manutenção de carros. Muito obrigada!
Você que é um cara experiente. Tenho uma dúvida. No cambio automático se colocar no N a lubrificação da caixa para de funcionar. ? Tenho um onix 2018. Obrigado
Ja procurei em todo lugar e não encontro nada sobre. O meu esta fazendo um barulho na roda traseira mas não é assim, é tipo “ploc ploc ploc”, como se o pneu estivesse vazio. As batidas são na velocidade que o carro estiver
acompanhei um vídeo no UA-cam em que o problema de barulho nos limpadores pode não ser as borrachas ressecadas e sim o ângulo da haste que a faça trepidar resultando naquele barulho chato dentro da cabine. Solução: tente com cautela "desempenar" a haste, observando o ângulo de contato da borracha com o vidro, ou seja, ela não pode estar muito "deitada" para um lado somente e sim num ângulo de 90º em relação ao para-brisa. Forre a haste com um pano para não descascar a tinta e vá desempenando aos poucos com um alicate. Boa sorte.
O difícil hoje em dia é a honestidade de meia dúzias de mecânica, as vezes é uma coisa mais simples ele condenado o carro completo, dos pneus ao teto do carro. As vezes o problema do carro é simples e ficaria em torno de 600 reais e as mecânica ti arranca mais de 3 mil reais, isso ja aconteceu comigo, foi só para arrumar um amortecedor, o cara condenou o carro completo do pneu ao teto
Uma boa explicação sobre pneus. Muito bom
Muito boa explicação show de bola
Troquei 2 pneus, por rasgos, há 3m e os novos estão cantando em baixa quilometragem desde então. Calibro a cada 10d e foi feito balanceamento nas trocas e 45d depois, tb. Onde troquei eles colocaram no orçamento a troca dos amortecedores e como tinha feito a 3a. revisão fazia só 9m e não tinha nada errado com os amortecedores; achei que a oficina estava querendo ganhar em cima, fazendo trocas desnecessárias.
Amanhã meu carro vai pra 4a. revisão dos 40.000km, espero que feita essa revisão, meu carro fique como novo.
Suas dicas são maravilhosas, César!
Parabéns e muito sucesso com o canal, que nos ensina muito sobre dirigir e manutenção de carros.
Muito obrigada!
Sempre com boas explicações
Parabéns
Show de bola valeu campeão
Certa vez coloquei pneus hankook e cada vez que fazia uma curva na pista e o pneu saía fora da caixa fazia barulho.
Muito chato.
Pneu novo !
Você que é um cara experiente. Tenho uma dúvida. No cambio automático se colocar no N a lubrificação da caixa para de funcionar. ? Tenho um onix 2018. Obrigado
E por isso que pneu do ford Ka escamou, certamente o dono daquele veículo utilizou aquele carro por longos períodos com amortecedor traseiro ruím!
Meu ka ta assim, ja troquei amortecedores, coxins , rolamentos e ainda continua o barulho de abelha 🐝 contínuo Então pode ser pnel
Ja procurei em todo lugar e não encontro nada sobre. O meu esta fazendo um barulho na roda traseira mas não é assim, é tipo “ploc ploc ploc”, como se o pneu estivesse vazio. As batidas são na velocidade que o carro estiver
O meu pneu tambem está assim ,pior que comprei há menos de 2 anos ,parece que está vazio o pneu
E barulho nos limpadores como resolver
acompanhei um vídeo no UA-cam em que o problema de barulho nos limpadores pode não ser as borrachas ressecadas e sim o ângulo da haste que a faça trepidar resultando naquele barulho chato dentro da cabine. Solução: tente com cautela "desempenar" a haste, observando o ângulo de contato da borracha com o vidro, ou seja, ela não pode estar muito "deitada" para um lado somente e sim num ângulo de 90º em relação ao para-brisa. Forre a haste com um pano para não descascar a tinta e vá desempenando aos poucos com um alicate. Boa sorte.
César urnhani, onde fica o sensor de calibragem de pneus da toro e strada mais nova !!! Abraço
Normalmente é o sensor do ABS que faz esse trabalho, detectando se uma roda gira mais rápido que a outra e acusando baixa pressão.
O meu ta assim, era o amortecedor
Uuuuon uooooooon kkkkkkkkk😂