Cabview ► Poprad-Tatry - Štrbské Pleso 🏞 ► ŽSR 183 ►TEŽ 425.955-2 ► (mobile camera)
Вставка
- Опубліковано 24 лип 2024
- ♦ Video from electric unit 425.955-2 on the line ŽSR183 Poprad-Tatry - Starý Smokovec - Štrbské Pleso. Electric unit 425.95 is used by Železničná spoločnost Slovensko in the network of Tatra electric railways. The manufacturer was ŽOS Vrútky and Stadler. The maximum speed of the unit is 80 km/h, the output is 320 kW for a 1.5 kV = power supply system. Stays at stops are shortened in the video. The video contains the names of railway stations, line stops and indicated speeds. The video is long and there may be some error in the descriptions, so feel free to contact me in the comments.
♦ The video was given to me by my friend Tomáš Mlynarčík @tomasmlynarcik8846 , and even though it was recorded with a mobile phone, I think it is a very interesting and beautiful track.
♦ Video z elektrickej jednotky 425.955-2 na trati ŽSR183 Poprad-Tatry - Starý Smokovec - Štrbské Pleso. Elektrickú jednotku 425.95 používa Železničná spoločnosť Slovensko v sieti Tatranských elektrických železníc. Výrobcom boli ŽOS Vrútky a Stadler. Maximálna rýchlosť jednotky je 80 km/h, výkon 320 kW pre napájaciu sústavu 1,5 kV =. Pobyty na zastávkach sú vo videu skrátené. Video obsahuje názvy železničných staníc, zastávok traťové a návestené rýchlosti. Video je dlhé a v popisoch sa môže vyskytnúť nejaká chyba, preto ma neváhajte kontaktovať v komentároch.
♦ Video mi poskytol kamarát Tomáš Mlynarčík @tomasmlynarcik8846 , a aj keď bolo nahrávané mobilom myslím že sa jedná o veľmi zaujímavú a krásnu trať.
0:00:00 - Poprad Tatry
0:06:50 - Veľký Slavkov
0:15:20 - Pod lesom
0:23:10 - Starý Smokovec
0:32:55 - Tatranská Polianka
0:45:45 - Vyšné Hágy
1:01:30 - Štrbské Pleso
♦ For more information on railway videos, visit the site:
♦ Pre viac informácií o železničných videách navštívte stránky:
/ zeleznicaocamirusnovod...
www.zeleznicaocamirusnovodico...
#cabview #railway #vlaky #vysoketatry
10/2022
©Perinakx - Наука та технологія
Dakujeme za krasne video.. Skvely zazitok ako vzdy. A v neposlednom rade klobuk dole,za videa bez reklam,co nie je v tejto dobe bezne.. Je vidiet,ze videa pre nas robis pre radost a nie pre peniaze.. Zelam vsetko dobre. pozdrav z Nr
Ďakujem, reklamy dávam na začiatok a koniec videa, nie do videa aby to nekazilo pozeranie.
Great, thank you so much for the beautiful Tatra autumn.
I'm glad you like it.
Skvele video, dakujem, ze som si to mohol vdaka tebe pozriet!
Som rád že sa páči.
Super video a super počasie. Ďakujeme. 🍀🕊🇸🇰🌍
Som rád že sa páči.
Momentálně se dívám a musím říct, že krásná trať. Mít to ve 4K kvalitě, tak to je jako ve Švýcarsku, fakt pěkné. A v zimě (pokud je hodně sněhu) to musí být ještě lepší.
Ďakujem, sam som tam nikdy nešiel a trať som spoznával až pri editácií videa.
Kolem Popradu se evidentně už počítalo se zdvojkolejněním. Vykoupené pozemky a širší přejezdy. Kdyby to bylo dostavěné kolem celých Tater, zřejmě by to opravdu bylo potřeba. Jinak opravdu hezké video.
Ďakujem, som rád že sa páči aj keď je to natočené iba mobilom.
Piękne miejsca, i bardzo ładna trasa kolejowa. Krásná místa a velmi pěkná vlaková trasa.
Ďakujem, aj mne sa trať páči.
Veľmi prekrásne video 😇😇😇😇. Srdečne pozdravujem 😇😇😇😇.
Ďakujem.
velmi pekne video natocene presne s tym vlakom som isiel a som vystupoval vo v novej lesnej
👍🚝
Hodně pěkný video 👍
Ďakujem.
Very good video!
Thanks 😉
👍👍
👍😉
Co je ten stale sa opakujuci zvuk akoby vypustania vzduchu?
Popravde neviem.
Hello, Gauge size?
1000 mm
👍🚝
Koukam, že se tatranske lesy začínají vzpamatovávat. Vidim spoustu novych mladych stromů.
Určite to ešte potrvá.
zdravim jeto naschval že některe vyhybky jsou přehozene na opačnou kolej neš jedete
Áno, sú to výhybky osadné samovratným prestavníkom, aby ich nemusela obsluha neustále prehadzovať. Pri jazde "proti hrotu" sú normálne zabezpečené, pri jazde "po hrote" z nesprávneho smeru (kde nie sú nastavené) mechanizmus prestavníku rozozná túto jazdu a uvoľní zabezpečenie, aby kolesá vlaku výhybku pretlačili do správnej polohy. Po prejazde vlaku sa mechanizmus výhybky po chvíli vráti do prednastavenej polohy a zabezpečí sa. Takéto výhybky sa používajú aj na normálnerozchodných vedľajších tratiach s minimom zamestnancov, prípadne v staniciach úplne bez zamestnancov. Krásny príklad je trať Poprad - Plaveč, stanica Studený potok. ua-cam.com/video/438SfGvEGFY/v-deo.html medzi 10:18 - 10:45
Ďakujem Martinovi za vysvetlenie.
@@martinmackenny Hvala za pojasnilo. Mislim, da nekaj takega uporabljajo tudi v Avstriji.
I don't get why is it so painfully slow..
Sharp curves, crossings without a view.
Life is interesting therefore so slowly. Nice views. Landscape and rails. 🗽🕊🇸🇰🌍🍀
My father told me that during CSSR, they had planned on building a straight elevated railway above tree level in Tatras for winter olympics, but nothing materialized. Thus, no olympics and no fast railway.