Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
北総9000形快特 品川→京急蒲田 営業最高105km/h走行
Вставка
- Опубліковано 18 сер 2024
- 北総9000形（9018）快特の展望動画になります。
他の北総車の最高速度は110km/hですが9000形は105km/hです。
他の形式が110km/hまで加速してから惰性で走行する立会川→雑色では、こまめに再加速して足並みの調整をしているようです。
京急線内におけるツーハンドル車の運用もいつまで見れるのでしょうか･･･
関連 おすすめ
北総9000形急行 ブレーキで遅延回復 ラッシュ帯運用
• 北総9000形急行 ブレーキで遅延回復 ラッ...
teitter→KD113KEI
この世代の電車は必死に頑張ってる感あって良い
この車両、実は京急では自社優等列車と同じ最高速度110km/hにする予定だったんですが、モーターの整流不良を防止するため、北総鉄道の認可速度と同じ最高速度105km/hに抑えた経緯があります。ちなみに、京成3400形も同様の理由で、最高速度が105km/hまでとなっているそうです(他の京成所属車で同様の理由で最高速度が105km/hになっているのは現在では3500形、3600形で、他は3700形1次車(3708、3718、3728編成)を除き最高速度は120km/hです(3700形1次車は110km/h))。
この理由から、京急では京成、北総所有車両の最高速度は一律105km/hまでとなっています。
３７００形は120キロ運転余裕でできそうですね！
これが懐かしい風景になりましたね。今では800、2000形の引退。5300形も廃車発生。京成も新型車両を導入など
2ハンドルは、東武 京成 西武でしょうか？
小田急は？
ちなみに
東武、、、8000系列(800、850、8000)、10000系列
京成、、、3500形
西武、、、2000系、4000系、10000系NRE
小田急、、、8000形(未更新チョッパ車のみ)、1000形(未更新)、2000形
@@tomkarasawa6285 さん、確かに２ハンドルの電車は減りましたね。
西武の１０１系もお忘れなく・・・
相鉄の８０００と９０００も2ハンドルでしたね
@@daikomatsu124 さん
この3形式も、2ハンドルの代表格でしたね。特に西武101系は、電磁直通ブレーキで抵抗制御方式という、昭和時代のステータスを今に残す1形式ですね。
自分の勝手な想像です→「あぁっもうっ出ねえ(速度)なこの車両！ 俺の会社の１０００系に乗ってるとイライラするわぁ！⚡💢」…とか思っているのでしょうか？勝手な想像です(笑)。
京急線を走る9000系あとわずかになりました 9000系を撮る方は土日は走ってないので
平日がチャンスです
遂に終わりが来てしまいました･･･
京成3500の8連は期待できませんし、京急でのツーハン捌き見納めですね。
@@KD113KEI 前面展望の撮影は、今もやっていますか、
系＝×
形＝〇
さすがクソにわかで生産性もないクソ竜也wwww