This car is plenty in Malaysia. Very easy to maintain. Just need to take note, turbo version all depends on your feet. Air intake need to do heatshield. You may need to pour in fuel injector cleaner. One downside is the vibration of 3 cylinder in non turbo. Visit Malaysia, you can buy the original mounting, brake pads, parts here. We prodice many parts of this Move ( we call Perodua Kenari here) Good car to keep.
Malaysia version is produced by Perodua and is powered by 1 liter n/a engine. Small easy to park and economical. We had the first gen 4 headlamp version last time. Not very nice to drive, very tall and body roll very scary.
馬來西亞🇲🇾：我們這裡依然還有好多架Move在道路上行走。原因其中一個車廠OEM在2004到2009年這一台車款為PERODUA KENARI。 可是這裡的都是自動波1000公升引擎。
這台車款特別好賣是因為它車頂夠高。維修費也不貴。而且我目前的Move還是能回去原廠維修。所有的原廠配件依然還可以在原廠維修中心做得到。
這部車是我太太2004年上大學時的第一部車。如今，我也花了不少時間去把它復新及提升一些日本Move原廠配件。引擎還是保留著1000公升原廠。現在也成為了我太太去街市買菜代步的車。
二手車價還是非常的高。也是成為被偷其中之一的車。因為出手快。馬來這裡二手JDM車還是有的市場。尤其是classic JDM更受歡迎。原因是馬來政府支持25年以上車款都可以申請Classic 路稅。而不像新加坡政府規定10年COE就要把它切掉，除非再換新一張的COE，但是保險車價會超貴及每年需要驗車。
謝謝你為Move最這次的分析。
歡迎你們到馬來見識一下這裡的JDM市場，以及拍攝這裡classic JDM比起香港會很多。
🚗🛻🚙🚘🚖🛵🛺
唔係集集睇，不過今集一開波啲對話已經覺得好鬼精彩，中間又揸得開心臨尾仲整一整個貓樣零點幾秒睇吓車主個樣多謝分享🎉，能夠擁有自己喜歡嘅座駕，係一件好美好嘅事！
在马来西亚这台车原厂是用着EF1.0cc引擎 很省油又好开..我本身就用着3部..其中1部已经升级去1.3cc K3VET turbo引擎了..有力好开又省油..这台是真的很不错的Kcar 内饰设计又耐看又给到你空间 不会太大也不会太小刚刚好..升级去RS的版本又好看😘简直就是好
都係我第一部車，嗰陣時真係玩得太癲，電油泵都改咗，先行到咁大食！實在好懷念嗰陣時部車😊工業村，大坑，水塘，天水圍真係留低唔少足跡，Kcar另外一部好深印象就係Cappuccino，有段時間攞咗財叔嗰部嚟用，到而家都仲好記得😊
在马来西亚，这款 Daihatsu MOVE 我们称之为 Perodua Kenari，配备 1.0L NA / (EJDE) 型号发动机。 然而在马来西亚，通常许多车主会将发动机更换为大发 YRV 发动机 K3VET 或 K3VE。 油耗为标准1.0L在12-14公里/L时，考虑可接受范围。 我仍然保留一个单位，仍然保持标准引擎.. 还没有考虑交换引擎😜 ..... 继续关注更多有关 K-car 模型的视频，非常感谢 👍 Auto Guyz 勤奋🥰
Sorry about my poor Chinese writing 😅
😂 Kerani on the road 越来越难见到
@@AJayTheStageArtistNot if you are outside of Klang Valley.
真係一代人嘅集體回憶，當年一街都係蕉蕉聲又夠響。除咗呢架，我都成日喺沙田見到一架十分原裝正形靚仔黑色嘅,揸車係一位呀伯。😂😂😂
車主出左鏡呀
曾经拥有一部（马来西亚第二国产车kenali）,把内外fully convert l902,手波改自动波，引擎部分还保留原厂1000cc3缸12valve ,省油省心，非常好驾
2002年嗰時出L902尾期款,原裝車嗰陣36升油缸量順住行大約去到423里數着油缸燈,換咗大turbo&吸排.氣.同其他大量配置之後,試過激踩…一缸油用到着燈只行得234公里,架車本身個空燃比係set得好大油㗎！ 因為根本唔需要換大電油泵同大唧咀都夠電油食
🙋🏻♂️曾經擁有(最愛)
（我係馬來西亞嘅觀眾）
以前我阿媽就係由Kancil （ L200嗰啲Mira ）換呢架（呢度係叫Kenari）但係我哋呢度馬來西亞係國產大發嘅1000cc出口版Move所以幅機係EJ-DE，幾慳油嘅啦但係我哋呢度嘅版本可能係加高咗ground clearance加上原裝13寸令有時候快或則過彎不穩。 但係其實真係好駕，而家都有想法買返一架嚟玩改返日本AeroDown Custom S版本但係同時。。 對Gino都有點心動。。 兩架都中意。。（最深嘅回憶就係呢啲K-Car上坡按A/C掣，動力就好似開咗sport mode一樣）雖然。。 呢啲車都係大家眼中嘅報紙皮車但係。。 據說當年大發就係標榜咗佢嘅安全性（雙氣囊係全系仲可以選配ABS同DVS （大發嘅ESP，但係之前。。 大發又造假新聞。。 都不知當時標榜嘅“歐洲最高標準”係咪真嘅）而家even我哋呢度都難見咗呢啲車。。 但係最近水貨kei car又流行咗返嚟（馬來西亞度）N-Box同Taft但係N-Box會相對比較多。。 不過好似我哋呢啲坐住呢啲車長大嘅。。 都係對大發嘅車有情懷多啲
大發其實仲有部YRV 1300CC turbo，當年尾期跟內籠RECARO桶櫈，呔盤加減波。turbo加持下有成140PS馬力。
真係好懷念
This car is plenty in Malaysia. Very easy to maintain. Just need to take note, turbo version all depends on your feet. Air intake need to do heatshield. You may need to pour in fuel injector cleaner. One downside is the vibration of 3 cylinder in non turbo. Visit Malaysia, you can buy the original mounting, brake pads, parts here. We prodice many parts of this Move ( we call Perodua Kenari here) Good car to keep.
最後亮相左0.1秒😂
14:14
Move 致死嘅原因係因為好多時都係死turbo, 而且當時嚟講換全新turbo最平都要七千蚊未計人工等等......想當年我揸咗三年換過兩次😭
新車買回來頭三個波都無敵，4波極速不高但 耗油量高，唔睇轉數錶開車見$2.5走1公里，之後保持3000轉引擎留下就$1走1公里！
聰哥真係好正好搞笑❤❤❤😂😂😂
以前屋企係揸 L900S.... 真係好實用
第一次睇！KCAR真係好大回憶，聰哥型仔了咁多😆
早幾年買入過 上大山真係一流 同架Q4跑放到佢粒星 係起歩差 細腳的話可以八毫一公里 但有tubro真係難唔大大腳 特別70公里以上最消耗油
放氣嘩佬。好正
當年做二手車 賣最多就係佢
好令人懷念 幾雞嘢就好快樂
放氣哇呶聲正~
回憶返晒黎，正呀😍
👍👍多謝分享
終於有kcar看,想看埋當期kei works
求介紹香港幾間可以泊架車喺旁邊嘆咖啡的路邊茶檔
大發 Move真係好正 , 不過我覺得香港最有代表性之一既應該係Mazda 121 !
好懷念，以前揸L601，850cc改日本頭抬埋引擎改660cc❤
咁咪降咗級？
高油價情況＇K car可以係合理電油車選擇👍🏻
我當年同兩個frd都有一部 同時間出
幾時介紹埋Mira Gino?
車主最後都亮相😂
14:14
專登既
马来西亚有（套牌）这款車，Malaysia Perodua Kenari 1000cc 3缸
以前有架噴咗紫色，大包圍，works 軨，返而機件嘢換咗風隔，放氣娃佬，都好夠用，之後換埋L152，就冇玩，其實K-car响香港幾夠用
最後穿咗崩😂
今時今日都覺得Move好靚仔
有期真係街好多，仲有YRV
YRV堅正 兒時尖卡
反而有朋友揸902前期改左大推保後話油費平左（係想當年話）😂）
呢部kcar 到現在都好想擁有
曾經擁有,當年二手5萬蚊
揾架vivo介紹下
我以前都係move club會員
Malaysia version is produced by Perodua and is powered by 1 liter n/a engine. Small easy to park and economical. We had the first gen 4 headlamp version last time. Not very nice to drive, very tall and body roll very scary.
型仔
Move🚘好车我驾了24年
曾經擁有 98年
其實我又真係唔信拍車男唔識大發Move，聽另一個講嘢都好辛苦下
好想搵番部棍仔 蕉蕉聲真係好正
聰哥當年都有同佢出過車，我朋友揸vivio K car，我就揸辣椒仔😂😂😂
你好呀, 當時D車聚真的很美好, 相當懷念, BTW Vivio係當年最強Kcar, 朋友們的差廚4堆棍皮, 都喺大山有D位置架
嗰時如果唔係買咗鈴木Kei先都會買佢。
上去云顶一流
Move車主們, 不仿喺度分享下同佢嘅快樂時光, 順手糾正下我, 有D資料真係記錯, 畢竟都廿年前了.....
三氣缸四速
除了黑色外，其它都好
當年Move ,YRV有人改裝棍波
Y R V其實好靚仔、又有recaro椅
上斜無力😂
fgk power getter 正
記得當年好多人話好易反車
我嘅第一架車😂
😆有机会嚟内地拍车稳我揸机啦，我Pro噶，哈
個車主出咗鏡喎
車主好似我朋友
马来西亚吉隆坡我友一架
曾經擁有，溝女戰車❤😂大天窗。
尾牙大 頭段爽 不利高速 70km/m以上 轉數高 所以大食啦…喂睇到車主個樣喎😅
沙巴仲有好多行得走得😂不過香港真係冇幾多架
近呢幾年見到見吾到
車主都係出左樣😂
又話唔上鏡，頭先有一下睇到個樣😅
你們的WhatsApp群組已滿，我可以怎樣再加入你們的群組？
chat.whatsapp.com/D9bnJX8pj4XJmuJ2s1GMPS
一撞咪死人。架車紙咁薄。當年2001最起碼都揸Corolla ! K car 接受唔到。😢
亦都係最多被偷嘅K-car
手波
😂
冇改, 實用揸, 中缸烈左, 被迫劏左......
其實因為佢好改，搞到佢胃口非常大！加大TURBO指定動作...你話死唔死？
保充一下....經驗中佢可以上到200!
當年新車落地兩個月換咗Cross大turbo 最高試過184km , 記得過晒錶板最高顯示140km時速針會繼續一路向下發落去0.10.20……睇到speed meter顯示係184km , 感覺輕飄飄就收咗腳
大B算唔算k car😂
所有 K-Car 都係660cc
好撚大食😢
大天窗係正不過冇乜點開， 冇介紹尾門橫向大尾門夠實用，燃油追加水喉掣 最基本係裝turbo time 大把嘢改曾經擁有全新十萬有找😂
我仲揸緊Coure仔。。紅色