Fiat 500 X: non cambia fuori, ma sotto sì!
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- Опубліковано 3 жов 2022
- Otto anni e non sentirli. Succede quando una forma nasce bene. E per lei è così. Del resto sua mamma, la 500 normale è nata benissimo. Ne ha 15 di primavere sulle spalle, ed è ancora in gran forma. Come lei nessuna, in era recente. Ecco come va la Fiat 500 X!
Produzione originale: Quattroruote
Con: Roberto Ungaro
Filmaker: Videoproject
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Linea che davvero non invecchia (come la gemella molto diversa Renegade):sarà molto difficile,con l'eventuale nuova generazione,ripetere il successo di questa 500x...
Ho una 1300 multijet da quasi sette anni, mai una noia consumi onesti ed è molto comoda, considerando che prima avevo una sw tedesca piena di problemi.....
Roberto Ungaro. Una garanzia per video sempre molto piacevoli e professionali.
Complimenti a Quattroruote per questo spot.
In realtà è un ibrido leggero non potrà mai essere un ibrido pieno, infatti consuma parecchio.
Nonostante nel servizio si enuncino mirabolanti qualità, tecnicamente è un bel bidone!
Tenetevelo stretto (Stellantis e Quattroruote).
Ho 20 anni d'età e la trovo davvero bella. Non appena avrò un lavoro e potrò comprarmi un'auto da solo, sicuramente sarà una delle auto che valuterò maggiormente
Avreste dovuto dire che questa configurazione di allestimento è appena andata fuori listino.
I paraurti con skid plate infatti sono usciti di produzione. Adesso la "Red" da voi provata è basata sulla "Sport" con paraurti ed estetica diversi e non più sulla "Cross" che non è più ordinabile.
Chiaramente al momento si trovano ancora esemplari come quello provato in pronta consegna fino a esaurimento scorte.
Inoltre il 1.3 Turbo da 150 cv a sola benzina è anch'esso uscito dal listino.
Io avrei fatto sparire il 1.0..consuma come un v8..
Posso un parere? Sei sempre stato un ottimo recensore, quando guardo i tuoi video mi fai entrare in auto con te.
Ecco poi quando al momento di guardare la plancia dell’auto hai fatto uno sguardo a dire è attuale come un tv a tubo catodico (verissimo!)…
Bellissima come sempre, un evergreen. Ma la preferisco in versione sport con il 1.6 Multijet
Vorrei capire se è presente il selettore di guida, grazie e ottima recensione 😀
A me piace tanto auto suv riuscitissimo
Molto bella, meglio però le versioni a parità di allestimento con gli altri 2 motori visto l'esorbitante divario di prezzo con questa ibrida. .il risparmio di carburante non è poi così marcato
Fortunatamente fanno ancora il 1.3 mjet
Presa a Giugno in versione Sport 😏
È una gran macchina è meglio delle concorrenti vai Fiat vaiiiiii👍🏻👍🏻👍🏻
B suv interessante e con meccanica furba e funzionale ma il prezzo...sono andati fuori mercato, come altri concorrenti. Troppp care.
M'ha...non so perché, ma preferisco la nuova Maserati Granturismo..... Oltretutto è pure integrale,quindi no problem sulla neve..,😹
Hyundai kona full hybrid i 16 km/l li fa in autostrada
🌎👍❤.
Serve una versione full hybrid urgentemente 😊
È come quella fidanzatina/o del quale ti innamori a 16 anni...e a 20 anni capisci che non fa per te!!!!!
IL prezzo per me' è esagerato ..by GEMPRY. ciao
Bisogna fare più di 24.700 km perché si inizi a risparmiare rispetto al 1.3. Pensavo peggio onestamente, se uno la usa abbastanza, diciamo 15.000km l'anno, in meno di due anni si è in positivo.
Potrebbero metterci il sistema 4xe della Renegade, con la sola trazione anteriore è inutile
Che succede quando dopo 5 - 8 anni massimo si esaurisce il ciclo di vita delle batterie? Se qualcuno rispondesse ....
Pero in Svizzera per comprare una macchina Fiat 500x 1.5 Hybrid ci vuole 34000chf
La vedo 10000 chf troppo cara
Una yaris cross con lo stesso investimento 32000chf
Però Toyota ha 10 anni di garanzia
Concordo in pieno e aggiungo che Toyota ha due decenni di esperienza nello sviluppo di motori ibridi al contrario di Fiat. Non c'è davvero motivo di comprare questa 500X rispetto ad una CHR
ma perche la chiamate Full quando è un Mild hybrid
Non so: Fiat mi dà sempre l'impressione che una volta fatto un modello vincente, si campa di rendita e morta li ... Non ha quel guizzo della concorrenza nel dire " ok, ho centrato l'obbiettivo, ora devo vedere subito cosa posso fare dopo". Premesso questo, Sergio Marchionne ci aveva indovinato a evolvere una "linea 500", ma guardiamo oltre......Questa 500x e di concezione ormai datata, sia per uso del pianale, che per bagagliaio, che per abitacolo..... Buona la tecnologia Hybrid, ma sarebbe stato meglio imporlo su un modello nuovo, che a Fiat Manca.....
"se si dimentica di caricarla consuma di più di un ibrida normale come questa". Falso, tendenzioso e tecnicamente non corretto. Le ibride plug-in scariche, a parità di peso, hanno lo stesso identico consumo di una mild hybrid, in quanto il principio di funzionamento è identico! Se anche QUATTRORUOTE compie questi errori...
500 x vera made in Italia... non poco. Melfi. Potenza
Il costo è veramente alto... non so se ne vale la pena...
Ovvio che NO!
A GPL?!
io avrei normalizzato le linee. sia interne che esterne. è ora che diventi un auto non un giocattolo. ma tutta la linea 500. che sia una 500 del 2022
Un gran bel truck, Che solca nel puro spirito della 500 anni 60, ma i prezzi?! Saranno sicuramente esagerati come tutte le auto moderne 😭
truck? ma come parli?
@@AndreaIppolitoIppo 500 sotto steroidi ti piace di più? 😣🎱🎱
Sempre bella ma con motori anacronistici. Ho avuto a noleggio la 1000 a tre cilindri...consumava come un V8
è come quella ragazza che vista così sembra perfetta... poi ci parli e la conosci e scappi
In sé non è male semplicemente comincia a invecchiare. 31k sono troppi.
Sarà, a me il suo prezzo non va, a parità ci sono altre vetture migliori.
Riassumendo il video. Il motore ha gli stessi problemi gia' riscontrati sulla tonale. La dinamica di guida e' scarsa. Gli adas di serie sono pochi e non vanno bene. Consuma piu' di una vera full hybrid. Il prezzo e' salito di 3000 euro.
bella ma come consumi è una ciofeca
No, non ne vale la pena. Consumi poco meno di una termica non hybrid, baule e posti dietro scarsi e con 30k non ti danno neanche ke bocchette posteriori. Captur e Puma meglio, anche nel prezzo.
Per essere una Fiat il prezzo è elevato! Preferisco le rivali come la VW T-Roc, Taigo o la Ford Puma
Offre poco rispetto al prezzo che ha...a mio parere...
Assolutamente troppo costosa non vale tutto quei soldi ci sono alternative migliori
Ancora!
Per me il top resta la 1.3 diesel
Line pesante meglio TaigoVw.
Prova seria.
La piattaforma non convince.
Forti frenate a velocità sostenute, il retrotreno si alleggerisce davvero troppo... per non parlare della Renegade.
ne vale la pena? no.
Ma non montano i nuovi motori Fiat Firefly ? O monta quei cessi di motori Peugeot ?
Fidatevi..meglio la dr 6.0 a gpl...interni di qualità superiore...e di molto...verificate e mi fate sapere
Made in China
sempre peggio...!
Ci sarebbe anche la Renault Captur, ibrido con 5 litri per 100km con il doppio del bagagliaio, letteralmente il doppio. Ed è più spaziosa. Motore migliore con maggiore capacità. Dimenticavo il comfort di guida è di gran lunga superiore. Gli adas.... Molti di più, ma molti di più.... Dimenticavo è molto più bella e costa molto di meno.... Così come non avevo preso in considerazione la precedente come auto in famiglia, ancora una volta questa nuova 500x rimarrà dal concessionario.... Provatela per 1 settimana magari pagando 200€ e poi vedete se ne vale la pena, magari risparmierete 30000 euro per un'auto che non ne vale neanche 15 mila
Paragoni quell'aborto di captur a questa? E poi Renault bara sempre con le misure visto che misura fino all'asfalto il bagagliaio..
La clio più alta da terra ne vale 10000
Bagagliaio il doppio non è vero, la versione ibrida della Captur arriva a 400litri retrando in avanti tutta la panca. Così da avere le ginocchia sul mento per chi siede dietro.
@@EVanessi1 è vero mi ero dimenticato il divano nella Captur e regolabile, nella 500x no.
@@nicolagiordano2070 per esperienza i divani scorrevoli sulle auto con passo sotto i 260, specie se il conducente supera i 180cm di altezza, sono inutili
Hanno capito in stellantis che il 1.3 turbo tre cilindri è una spugna ? Sottodimensionato per il peso delle vetture attuali
Captur tutta la vita o anche la Puma
Il 1.3 firefly e quattro cilindri magari informati il tre cilindri e 1.0 però se lo fanno le tedesche va bene
@@tirannopetro no il 1.0 tre cilindri non va bene ne su tedesche ne coreane ne francesi Non va bene mai
Parla perché li ha provati ?
@@tirannopetro si la Skoda kamiq di mio nipote, ho provato una t roc è un mio l’Inter ha venduto dopo un anno una renegade 1.0 tre cilindri turbo perché consumava come una petroliera.
Ribadisco i tre cilindri1.0 sono troppo piccoli per la mole dei suv odierni che passano tranquillamente i 1500 kg non lavorano mai nelle migliori condizioni. Per avere prestazioni adeguate bisogna tirarli sempre. L’ideale sarebbe un bel Diesel di 1.600 di cilindrata
Poi ognuno la pensa come vuole
Un mio cliente l’ha venduta
Ne vale la pena?
NO!
Auto vecchia, scarsamente equipaggiata, molto costosa e con un ibrido "finto".
Chi la compra deve esserne veramente convinto!
Capisco che vi sia impossibile palare male di chi vi finanzia da anni con la sua pubblicità, ma almeno nei numeri essere obbiettivi... Consumi da auto anni 80, materiali.....che provati sono da pura auto super-economica ma prezzi al top, che in effetti è l'unica cosa che raggiunge i massimi livelli
Preferisco la mia 2008... valà!!
Basta questa demonizzazione del diesel, ha ancora molti anni davanti, questi fascisti non riusciranno ad imporci l'elettrico senza alcun motivo plausibile