Бескамерный ниппель alii.pub/6ecf0a Ободная лента alii.pub/5kqbvk Герметик Multi chillengrillen.ru/market/kolesa/beskamernaya-sistema/germetik/germetik-multi-tubeless-500ml Герметик Stans chillengrillen.ru/market/kolesa/beskamernaya-sistema/germetik/notubes-germetik-standard-473ml Помощь каналу: donatepay.ru/d/GONZOandMUZHIK Мы в соцсетях: Наша группа в ВК vk.com/dr.gonzo_i_muzhik Telegram-чат для всех технических вопросов на велосипедные темы: t.me/fastbikespb tlgg.ru/fastbikespb В закрепленном сообщении в чате содержатся ответы на большинство самых популярных вопросов, а также правила чата. Наш велосервис "FAST-BIKE": Телефон мастерской: +7 911 025-23-40 (whatsapp, telegram) Сайт: www.fastbike.team Группа ВК: vk.com/fastbikespb Facebook: facebook.com/fastbikespb Инстаграм: instagram.com/fastbikespb/ Катя ВК vk.com/sensei_zlo Катя в инстаграме instagram.com/sensei_evil/ Катя в Страве www.strava.com/athletes/8523820
Мужик, скажи мне, где купить такие покрышки которые ты ставил на обод с доставкой, а я тебе расскажу ноу хау что нужно сделать для того, чтобы забыть навсегда о мелких противных проколах. Хоть с камерой, хоть без.
Continental Race King 2,0 жесткий корд. При давлении 3 бар - быстро спускает до 2,5. Проверка под водой - пропускает весь борт покрышки мелкими пузырьками. Герметик Stan's NoTubes p.s. Вторая такая же - борт был мокрый от герметика из пор. Добавил в герметик мелкие блестки, мгновенно вылечило потерю давления.
Буду впервые делать бескамерку, купил себе комплект всей этой лабуды, колеса поддерживают все чо надо) Не часто что-то смотрю на этом канале (но подписан)), тк что надо знаю сам, и хочу сказать что пожалуй после этого видоса больше на эту тему смотреть в интернете нечего))) по моему максимально исчерпывающе. Спасибо
Бескамерка это просто! Купи бустер, купи компрессор, купи ленты, купи герметик, купи нипель. (все равно вози с собой камеру) и пластырь не забудь купить, чтоб порезы клеить. Сезон проехал - покрышки поменять местами - пердолься с герметиком и бустером. купи купи купи купи купи делай делай делай делай Или возьми максис ультралайт камеру. Ясно.
На шоссе попробовал бескамерку. Ну что сказать? ШЛЯПА! Ес ли бы бескамерка была без герметика (как на авто) то другое дело. Эти сопли в колесе весят столько же как и камера, значит вес тут не скинуть. А какие ещё преимущества? Не проколишься? При проколе всё равно уйдет какое то количество воздуха, пока герметик заклеит отверстие. Опять же, для узкой шоссейной покрышки с маленьким объемом воздуха и высоким давлением, это неприемлемо. Да если на то пошло, то в сезоне 2022, за 6 тыс км, я ни разу не прокалывался. Резина Continental GP 28mm, латексные камеры Silca. Так что я не считаю себя ретроградом или олдскулом который не осваивает новое. Ждем новых технологий, а пока латексные камеры или ТПУ, во всяком случае на шоссе.
@@meentwo-s на шоссе, возможно, свои нюансы. На мтб редко когда стравливает до критичного давления, если простой прокол, то герметизирует быстрее, потом только по каплям герметоса на раме понимаешь, что где-то был прокол
На бескамерке с 2017. Из герметиков самым живучим оказался Stan's Race, 2,5 года уже не сохнет (подливаю грамм 30-40 раз в год). Раньше 7-10 проколов за сезон (плоскач, Московоская область, Maxxis DHF и DHR2 с одинарным каркасом). Иногда слышу что проколол, но герметик за пару оборотов колеса всё латает. Ставлю насосом Topeak JoeBlow Mountain выкручивая золотник из ниппеля. Ниппеля и ленту пробовал как фирменнную, так и китайскую - сильной разницы не почувствовал. Если ваши обода под бескамерку, то очень рекомендую!
Спасибо огромное за видео и ценный материл. 1. Лучше не торопиться и, действительно, покрышку сначала поставить с камерой, поездить с ней и потом устанавливать бескамерно. 2. Бескамерная покрышка при правильной установке должна работать без герметика. Герметик нужен только для лечения проколов. Если у Вас где-то "травит" бескамерная покрышка без герметика, значит Вы сделали что-то не так или покрышка некачественная, чем грешит Maxxis, например, Maxxis Rambler. 3. Ниппель для бескамерной установки можно использовать любой, удовлетворяющий условиям, а не привязываться к одной фирме. Если прям требуется брать компоненты одной фирмы, значит эта фирма отходит от стандартов и идёт она лесом.
Костя я тебя сейчас прям пеной залью! Накат и ускорение на безкамерках меняется, и это прям чувствуется прямо аж взлетаешь. Как можно это не почувствовать?!!! А вообще ваши видосы одни из самых лучших, много полезной и доступной для понимания инфы. Отличный канал!
Я тоже сразу почувствовал это, особенно всякие мелкие неровности уже не вилка отрабатывает, а покрышка, и да, кажется что ты плавно паришь над дорогой, по разгону не знаю, может эффект плацебо, но мне кажется что разгоняется и в гору едет лучше...
Я 12 лет на бескамерке, в отличии от Гонзо приход от тюблесса ощутил мощно и сразу, из ролика ничего нового для себя не вынес, но за ноут - сразу лайк! (хитрый, хитрый др.Гонзо)
Бескамерка массово пришла лет 13-14 назад. Эту шляпу все попробовали,в том числе и я ,откатали пару лет и поставили камеры ) . Дорого,гемморойно ,ненадёжно ,ни в каких вылазках куда то ближе двора можно забыть . Или вози всё туже камеру с литрами герметика) вместо заплатки за 20 рублей. Плюсов нет вообще! Одни минусу и серьезные.
Еще плюс использования разборного ниппеля - возможность выкрутить сердцевину и дунуть бОльшим объемом внутрь. Все-таки сердцевина ощутимо снижает проход воздуха.
Пытался перейти на бескамерку на своем МТБ, поскольку обода и колеса которые стоят, позволяют это сделать. Заказал специальные бескамерные ниппеля, снял камеры и пытался надуть колеса Бустером Schwalbe Tire Booster. Только с десятой попытки удалось накачать одно колесо при максимальном давлении бустера (160 psi) , второе не получилось вовсе. К тому же первое колесо спустило за ночь полностью, так как надул первый раз для теста без герметика. В итоге герметик заливать не было смысла, ибо накачать колеса никак не предоставлялось возможным. После 20-ой попытки бросил все это дело и поставил назад камеры. Больше я к этим бескамерным вопросам возвращаться не буду :) Думаю что не стоит это все такого геморроя и затрат. И уж слишком много проблем это доставляет. Против проколов можно таскать с собой камеру, кстати как оказалось, так и делают все кто ездит на бескамерке))) когда узнал, долго смеялся над этим) Вот все вещи которые понадобились для бескамерки и их затраты) Герметик 240мл - 12 евро Бескамерные Ниппеля 2шт. - 10 евро Колеса Maxxis ikon Tubeless Ready 29. 2.35 x2 - 50 евро Schwalbe Tire Booster - 59 евро И лента была уже на ободах подготовлена для бескамерки. Из моего опыта, могу сказать что все эти затраты и усилия того не стоят. И еще бескамерка может при езде разбортироватся, о чем довольно часто пишут, что так же в свою очередь вынуждает велосипедиста возить с собой камеру :) Вообщем как говориться и смешно и грустно ) Удачи
Просто надо было отнести в сервис, где вам бы все поставили. А камеру велосипедисты возят потому что в случае сильного пореза она поможет, да ещё внутрь пластиковую проставку всунуть придётся, чтобы камера не пузырила. Можно еще возить латки или даже нитки.
А может просто бескамерка не может исключить 100 % антипрокола и герметизации? Тем более камеры возят и те кто на них катается, это все ради подстраховки.
39:00 - чтобы легче очищался герметик, лучше использовать тот, который водой смывается. Например, Stans водой не смывается, а вот Slime Premium смывается - это то, что я пробовал, и советую из этих Slime Premium.
даже не зная, что это Питер, безошибочно определяется по "граммов" вместо "грамм" не то чтобы я граммарнаци, но приятно когда люди грамотно формулируют мысли и при этом без ошибок это редкость, респект! по технической части ролика вопросов нет, всё чётко, спасибо
С камерой проще и дешевле. Камерное использование позволяет осуществлять ремонт в полевых условиях, нет проблем с надеванием покрышки. Для надежности можно заливать герметик в камеры. Езда на низком давлении - скорее частный случай, чем правило, она мало кому нужна ИМХО. Бескамерка - гоночная технология, которую неугомонные маркетологи изо всех сил проталкивают в массы, также, как и 1 звезду впереди. Не столько улучшение, сколько удорожание: как компонентов, так и обслуживания.
Бескамерка - зачастую прокол вы не заметите. Для пример за уходящий 21й год 1 прокол (на несколько тысяч км) гвоздь в 3 мм застрял в покрышке. (достал крутанул еще пару раз, докачал покатил), вес, накат (отдельная тема). Ниже давление лучше сцепление и опять же накат. В полевых условиях так же ремонто-пригодна. Можно легко поставить камеру и катить дальше. При наличии насоса СО2 так же можно с упехом "хлопнуть" покрышку. в общем на камеру не вернусь ни при каких условиях.
@@СергейБондарь-б7у никаких споров. Уже доказано, ищите тесты в тырнете. Уже и шоссеры зачастую. А автомобилисты сейчас на камеру посмотрят как на сумашедшего
Тоже перешел на безкамерку,чисто случайно.Приехал в магаз забирать вел а веломеханик уже впендюрил тюблесы. До этого ездил на камерах с жижей Джоес, ни каких проблем не было, калючки,мелкие гвозди латало нормально. По ощущениям тюблес катит лучше чем камеры ну и полегче камерных.
Очень выручает жидкое мыло, продают в ведёрке 0,5 кг для шиномонтажа грузовых авто. Старые покрышки швальбе не могли поставить с компрессором в 4 атм, пошёл в другой шиномонтаж, где компрессор уже в 10 атм, тоже неудача, с этим мылом всё получилось в домашних условиях, бустер из баллона фриона. (Швальбе айс спайкер, обода ДТ свис)
Одним путём прошли. Очень хорошо видны плюсы бескамерки на фэтбайке. Были моменты, когда прокол просто не замечаешь, а было при проколе в дождливую погоду, герметик просто не справлялся и приходилось ставить камеру.
И всё же - если посчитать камеры конечно дешевле выходят - латки стоят 100р. Запасная камера пусть даже 700р. А герметик - 1500- 2500 на два сезона. Плюс при переходе лента, нипеля, запасные нипеля, жгуты...
на бустере/компрессоре можно сэкономить - 1й раз собираем колесо с камерой, и, желательно, особенно если резина новая (псоле долгого хранения), дать постоять под хорошим давлением часов 12. затем разбртируем только с одной стороны, следя чтобы вторая сторона оставалась защелкнутой, вынимаем камеру и бортируем обратно. максимально вправляем покрышку по второму (не защелкнутому) борту, отвинчиваем нипель и накачиваем напольным насосом до защелкивания.
Видел на ютубе способ проще. Взять лопатку и проводить так вокруг колеса, что бы покрышка шла почти в натяг, в итоге она сама встает в пазы. Либо мне один раз попалась покрышка которая никак не вставала. Я взял изоленту и по середине покрышки обматала не сколько слоев, так что бы покрышка прижалась к ободу. И при накачке колеса изолента просто будет растягиваться.
В случае, когда покрышка не устанавливается, можно покрышку смочить водой/герметиком/специальным средством в местах, где она должна скользить по ленте при накачивании.
Насчёт наката ,очень даже большая разница на бескамерке .но это почувствуют кто много катает и естественно на хорошей накатистой шине .ставил дешёвую не предназначенную для этого .накат не очень и тяжёлая срывается с обода на раз при перекачки на ободе без крючков . один раз так бахнула уши заложила думал соседи повыпрыгивают из окон реально как баллон взрывается ))) Ездил на специальной хватило на два года без добавления герметика ..пока протектор не стёрся и большую пробоину получила .Ну акаций и кактусов у нас нету .только стёкла и гвозди что и обнаружил . даже удивился сколько можно насобирать одной покрышкой . ну а видео прям доскональное такое очень познавательное .
при установке покрышки немного смазать по краям обод (как и покру) мылом или мыльной пеной - всё садится без монтажек, даже дх покрышки в некоторых случаях. )
кстати у меня так и было, я не мог бустером швальбы замковать покрышку к ободу....тупо весь воздух между щелями обода и покрышки уходил...покумекав пару минут, решил засунуть камеру , накачать и разбортовать только одну сторону. Вытащил камеру, забортовал, и все четко надулось. 🤣
Спасибо за видео. Появилось несколько вопросов: 1. Насчёт Лайфхака с неприклеяной серединой у ленты - разве с неприклеяной серединой не больше шансов, что она отклеится где-то с края и будет травить? И разве не для этого ли ранее была рекомендация собрать сначала на камеру, чтобы лента лучше приклеилась к ободу по всей площади? 2. TR резина отличается только толщиной стенки? У какого-то производителя я читал, что tr резина отличается замком на покрышке, что он якобы из более мягкой резины с бутиловым слоем. 3. Более толстая боковина у tr резины разве не для того, чтобы на низком давлении покрышка меньше подламывалась, что увеличивает сцепление и уменьшает вероятность срыва? То, что через более толстую боковину не проходит воздух- это не основная причина.
Пробовал заливать герметик в камерные покрышки лайтовые . Приходилось постоянно подкачивать из за пропусков , герметик бонтрагер был с наполнителем . Может герметик был низкого качества , либо покрышки не дружили с ним - устал , регулярные пропуски по боковинам . На этот сезон прикупил ооочень лёгкие камеры легче герметика , не хочу больше иметь дел с очисткой . Ещё - бескамерки тяжелее . Лента и пипки - пэтис
Бескамерка мастхев, я уже почти забыл как это клеить колеса, разве что от порезов покрышку. У нас на юге в сезон один круг на Куяльнике это по 300 колючек в каждом колесе) А с бескамеркой даже подкачивать не надо)
Я такой себе каталец, но круг вокруг Куяльника в том году сделал. Колючки не выковыривал (они на колесе были), камеры не проверял. Подкачивать не пришлось.
Такая же беда с колючками. Бескамерка стала моим спасением, в итоге все знакомые даже ярые поклоники камер с 300 заплатками на каждой камере, переходят на бескамерку
Вот вам коммент за стопудовое использование бескамерки: проехал днём 105км, и решил дотянуть до дома ещё столько же, проехал мимо кемпинга. И уже в темноте, когда пошёл дождь, а ехать оставалось ещё 70км, начались проблемы с камерой заднего колеса. Первый раз перебортовался под проливным дождём, стоя на обочине трассы - поставил новую камеру. Потом и новая начала спускать каждые 5-6км, накачивал её мелким походным насосом раза 4. В результате съехал на объездную дорогу, и под фонарём на развязке 40 минут под дождём искал в первой камере прокол. Нашёл чуть ли не случайно, проводя уже этой долбанной камерой под носом. Из покрышки вынул скобку от канцелярского степлера. Заклеил прокол, вынул новую, уже тоже проколотую камеру, нащупал изнутри шины тонюсенькую проволочку (авто-корда кажется), перебортовался ещё раз ,и поехал ещё 40 км, тоже пару раз подкачивая камеру. В итоге - вместо 23ч приехал домой позже трёх ночи, проехав 210км, весь мокрый и замученный ремонтами. И заклеенная камера вновь спустила, т.е. где-то ещё проволока сидит - незамеченная ночью на трассе. И теперь смотрю ваши видео и узнаю ВСЁ о бескамерной технологии. И скажу всем - если ехать между городами, то бескамерка ОБЯЗАНА быть! Ну и камеру в запас конечно же!
Хорошим напольным насосом можно поставить покрышку, но иногда бывают мучения. Несколько раз попадал в ситуацию, что вечером переобувал перед гонкой и этот процесс занимал часы. В итоге сил на гонку оставалось мало и начинал жалеть о потраченном времени. Иногда покрышки легко ставятся, что даже достаточно ручного насоса. Тут зависит от производителя покрышек и конкретной модели. Помню как радовался первой своей установленной покрышке UST. Было это почти 20 лет назад. Сейчас лениво заморачиваться. Вожу камеры. Но всегда хочется вновь прокатиться бескамерно.
странно, если вы регулярно сталкивались с проблемой накачать напольником, то почему не купили бустер (бедных гонщиков не бывает, спорт это расходы), или сколхозить бустер из банки. Ведь вы каждый раз тратили силы.
@@BikeNatureExplorer В те времена не было никаких бустеров, вообще мало кто знал про бескамерки. Да и в Интернете почти ничего не было. Мучился я 2 или 3 раза, пока не разработал свою технологию и не подобрал хороший насос.
@@xcmcup Лол. В пластиковую банку заколхозить трубки от капельницы - нанотехнологии? Ну как так - шина не накачивается, так как воздух выходит. Значит или уменьшить площать утечки (что нереально), или увеличить подачу воздуха. Да хотя бы из другой камеры! Как велосипедист может знать про существование давления в покрышке, и не применить эти знания
@@BikeNatureExplorer по разным причинам воздух может выходить, когда монтируешь без помощника. Ещё вспомнил, был у меня опыт, когда перекачал примерно до 4.5 и покрышка через обод перелезла ;-)
В когце видео сказали про проблемы м заклецкой камеры Ну не знаю, латку налепить дело одной минуты, вообще никогда с этим проблем не было, ну с латками само собой специальными и вулканизирующим клеем. Буквально налепил заплатку, прижал, засунул колесо обратно. У меня за 3 года на камере их штук 9 наверное накопилось и ниче, воздух прекрасно держит
@@h1n1worm Я не помню контекста видео, но да, латку нанести дело одной минуты: размаразть клей, подождать секунд 40, налепить латку, сильно прижать, засунуть камеру в колесо и накачать А то про три прокола за катку это грустно, я по городу катаюсь, у меня за последние пол года ноль проколов
@@kisko8981 безусловно, но все это нужно делать. а с бескамеркой этого делать не нужно. вот и все. И я не умею за минуту снять колесо, достат камеру, залатать, вставить ее обратно, бортировать покрышку, накачать и поставить колесо на место.
Момент!!! Огнетушитель нужен углекислотный на СО2, а не порошковый ))) Но бутылки никто не отменял, нужна специальная самодельная крышка и бутылка из помойки, прикручиваем к колесу, топаем по бутылке и покрыха сядет.
@@72967RAZOR выкручиваем золотник, покрышку расправляем, на бутылку ногой нажимаешь и получается насос лягушка, чем больше бутылка тем лучше (естественно бутылка пластиковая от пивасика, а не стекло). Есть ещё версия с краном когда накачиваешь насосом и открываешь кран. Возить такую крышку проще чем бутылку.
@@Dushesnovo А как бутылка в себя воздух вбирает? Если на бутылку наступить она просто скукожится и все. А насчет портативного бустера из 2х нипелей, шланга и бутылки я и так знаю.
Бутылка от Кока колы 2литра выдерживает 11атмсофер, дальше если качать просто не выдерживает крышка. Но столько качать вообще не нужно, 2-4атмосфер вполне достаточно что бы встало 29я покрышка
Катаю мтб и город. Оба вилсета перевел на бескамерку. Уже года 2 как вообще забыл за проколы и разбирания колес. Меняю герметик раз в год перед сезоном. Колеса легче каждое на 200 грамм. Резина мягче и лучше держит. Нахрен камеры вообще не нужны...
так паажжи. колеса не разбираешь, герметик только наливаешь, а старый у тебя куда девается тогда? легче на 200гр плюс каждый сезон тяжелее на две заправки. этот вопрос в видео кстати не раскрыт
@@Niachom отличается, особенно если зима такая же лютая как эта, от мороза за 30 давление просаживается, и можно невзначай разбортироваться, до такого не доходило, но раз 10 уже приходилось останавливаться и подкачивать
Полезное видео. Катаю на камерах, хотя и резина, и обода тюблес, отпугивает гемор с жижей и то, что на некоторых велах не катаю подолгу. Если, что, то несу в шиномонтажку на горячую вулканизацию за 50-100 рублей.
Все обода розсверливаю до 8.2 и ставлю автовентиль от старой камеры ( обрезиненый ) а вместо гайки пластик стяжка.на обод 2 слоя скотча 20мм если травит то оставляю до следущего дня. Герметику нужно время шоб залепить все утечки. От суток до месяца ( старой покрыхе )
Очень крутое видео! Очень полезное. Низкий поклон, вы молодцы! Скажите пожалуйста, есть ли аналогичные каналы про шоссейные, трековые, грэвел! Кроссовые велосипеды? Конечно интересен технический аспект, благодарю за ответ.
За последние 6 лет первый раз месяца два назад прокололся. В покрышке саморез нашел. Четенько вошел. Колесо даже не сдулось. Сама камера практически склеилась с покрышкой. Я даже разучился за эти годы перебортировать резину. Велик не простаивает - по 5-6 тысяч км в год накатываю. В бескамерке смысла не вижу. Колючки у нас не растут, битое стекло объезжаю.
Ещё один пример в пользу бескамерки: НГ праздники байк не использовался шины накачаны. Начал межсехонное ТО при смене шин и очистки из от старого герметика был обнаружен ржавый гвоздь 2ммх6-5 см! Обросший остатками герметика. Если предположить, что он туда попал в последней покатушки сезона, то шина не спуская простояла месяц. Но по факту, с ним катался 2-3месяцев! Какая камера позволит такое?
Пример в пользу камер: ТО для очистики шин от старого герметика не требуется. Пока не словил прокол - колесо можно годами не трогать, только покачивать. Про подкачку - камера всё же лучше держит давление, бескамерку же я подкачивал практически перед каждым выездом.
для меня бескамерка стала сюрпризом таким образом: купил жене в интернет-магазине гравийник Giant Revolt. Ну написано, tubeless ready, а что уже реально tubeless - нет! Приходит, а там реально камеры нет, и в коробке две бутылки с герметиком. Пока не стал заливать, подожду начала сезона, потестируем, может и свой гравийник переведу.
Не разу не пользовался без камерку. Но с камерой могу сказать следующее, срок службы очень большой да и с запасом. Катаю до тех пор пока камера не полезет на ружу. До беж до появления явного яйца на колесе. После меняю покрышку и катаю дальше.
Да в основном по асфальту, но как правило чем не будь да груженый. Сначало то понятно что протектор стирается, а потом резина, нитки, и вот тут уже бегом в магазин за покрышкой.
Если прям очень надо герметик, но его нет, можно временно заменить клеем ПВА, даже небольшие тонкие проколы заклеивает) У меня было такое, камеру испортил, другой на замену нет, а покрышка с тонкими боковинами, без герметика держит воздух в лучшем случае 1,5-2 часа, лента и нипеля были, так как собирался переходить на бескамерку, наклеил ленту, поставил нипеля, взял клй ПВА, размешал его немного с водой 1:2 (1 вода, 2 клея) примерно и залил, катался на этом месяц вообще без проблем Покрышка schwalbe, с тоненькими боковинами) и нигде тюблес не написано
как фэтовод, накатывающий за год по 5-6к км, могу смело заявить что на фэте бескамерка маст хэв. Тут тебе и низкое давление, и минус 1 кг общего веса с байка
Про бустер. Видел в роликах от джипперов, которые по болотам гоняют, если колесо разбортовывается, то они туда балончиком пшикают (хоть газ, хоть дезик или лак для волос) и поджигают - всё встает обратно на раз. А там конечно колёса не чета великовским.
на счет дешевле, не согласен. Посчитать стоимость складной покрышки, ленты нипелей герметика (а если брать фирму, а не али, то это еще дороже в раза три), то хорошими камерами можно завестись лет на 5 - 10 вперед. Хотя мне тоже нравится концепция бескамерки.
Так центральная часть ленты, получается, так и остается не проклееной и висит в воздухе? Тогда не совсем понятно как ниппель герметизируется, если и в районе ниппеля лента также висит в воздухе. Или подразумевается что после накачки лента давлением воздуха в центральное углубление обода подожмется? Я обычно при наклеивании ленты сразу по всей поверхности обода клею, включая и углубление в его центре.
Перфекционисты собирают с камерой на пару дней и камера прижимает ленту к ободу для лучшего проклея. Я считаю, что давления воздуха в колесе вполне достаточно, чтобы лента прижалась без использования камеры.
В прошлом году, от проколов попробовал в камеры залить герметик. Фишка интересная, но есть минус - закупоривает золотник, подкачать не получается и выкрутить золотник тоже. Один золотник раскурочив еле как вытащил (7руб новый купил), резьбу не повредил, поставил. Сейчас на передке такая фишка, ну пока еще езжу. Гемор в любом случае, что с герметиком, что клеить камеры.
в камеры льется зеленый слим. Он не застывает в ниппеле, можно даже камеру спустить и накачать снова. Сейчас вот травит из одного места прокола потихоньку, и хоть бы застыл. Но пробой реальной колючкой заклеил (впрочем, может это место и травит сейчас)
Получается, для первоначальной герметизации покрышки на ободе в ней нужно создать высокое давление, а потом уже регулировать до того уровня, который нужен для езды?
Дополню! 1. При использовании компрессора лучше не экономить 15 секунд и заливать герметик после защёлкивания покрышки. Потому что всегда возможен бабах и с герметиком внутри придётся его отмывать отовсюду. 2. На городском разъездном синглспиде недавно появились бескамерные обода, но езжу пока на камерах -- без компрессора или бустера 7-летние фолдинговые покрышки не усадить, решил не геморроиться, и ставить бескамерно уже новые. 3. Картина маслом: 29*2.4 презервативные Continental X-King по 600 грамм (при этом честный 2.4" размер!), по техническим причинам поставлены камерно, накачаны до звона, 2.7 бар обе, потому что надо было перегнать двухподвес по асфальту, 8км. Собственно двухподвес, 120 хода. По дороге заезжаю маленькую лесенку и ловлю змеиный укус. Не смотря на подвеску, не смотря высокое давление. Будь я на бескамерке - ехал бы и ехал. 4. Если иметь напольный насос с широким штоком, который за один качок много качает, то 90% tubeless ready резины садится на tubeless ready обода без каких-либо танцев с бубном. Надел покрышку, накачал, залил герметик, накачал снова. 5. Пользуюсь герметиком E13 - он дешево стоит в Веломире, и, как оказалось, не образует плёнки на покрышке, просто ссыхается в шарики, которые вытряхнул и залил новый герметик. 6. При использовании 27.5*3.0 покрышек и ободов внутренней шириной 38-61мм трёхдюймовые камеры Schwalbe Freeride, которые когда-то покупал как запасные на крайний случай для фэтбайка, оказались каким-то читерством: при давлении 0.5 бар камера полностью заполняет покрышку и не проворачивается, а покрышка не хлопает и не подламывается, а на 1 бар - защёлкивается на бортиках. На лето я поставлю всё бескамерно, но пока у меня ещё устаканивается 27.5+ конфигурация, это читерство с камерами просто невероятно кстати оказалось.
Бутылка держит 10атм. 27.5 покрышку хлопнуть мне хватает 4атм накачать бутылку. В полевые условия я беру с собой крышку на бутылку с сосками и жгуты само собой
герметик Слайм тока на чайнике и вигле можно брать по адекватной цене, проблема с герметиком у меня возникла, больше проблем нет. Швальбе обычная села на обод норм и накачалась, но сифонит отовсюду с бортов между нитями корда, надо норм герметик.
@@shredd5845 Странно видеть, когда человек по своему наитию считает, что умнее оппонента на другой стороне провода. И указание вашего географического положения что-то разве меняет в вашем уровне развития? Имейте уважение к собеседникам , ваша манера общаться лишний раз доказывает ваш уровень образования в школе и воспитание в семье. Без обид. Топикастер выше просто мимоходом пошутил,но вы как истинный тролль схватились за политику на ресурсе, который для этого не предназначен.
@@sashamarinov я своё местоположение неспроста указал. У нас в 13 году людям мозги промыли золотыми унитазами и батонами. Технология с дворцом и ёршиком 1в1. И что они сделали потом со страной, как бы, видно. Так вот, я не хочу, что бы россиян так развели, как у нас 7 лет назад
Подскажите пожалуйста, какие есть нюансы в бескамерке для шоссейных колёс на 6-7 атмосфер? И какое давление должен поддерживать компрессор, чтобы им можно было защёлкнуть бескамерку на ободе? Стоит брать с запасом, на 12-15 атмосфер или же хватит на 8, например?
Для шоссейника стоит использовать обода с хуками (зацепами), т.к. на большом давлении покрышка все-таки заметно растягивается и может соскочить с обода. Для установки хватит рабочего давления, на которое рассчитана покрышка. Дуть туда больше рекомендованного не надо.
@@ЛёхаБукреев У меня тоже обода изначально под клинчер, но на них имелся зацеп сбоку, gp4000 для теста посадил без проблем. С хуклесс ободов та же gp4000 слетала на 6 атм при попытке накачать. Покурил описание gp5000tl - отличие от обычной только в дополнительном слое вокруг корда, который плотнее прилегает и помогает зацепиться за борт. Сама покрышка при этом никак не усилена, поэтому предположу, что на хуклесс ободах даже бескамерная gp5000tl будет слетать. P. S. Вот, кстати, откопал фото - это попытки поставить Schwalbe One Tubeless на DT Swiss R32 (по описанию тоже Tubeless), где хуки почти не выступают: prnt.sc/10avivc
Как я перешёл на безкамерки? Был у меня вел, постоянно отрывало эти чертовы соски, постоянно приходилось следить за углом наклона этого соска и за давлением, с каждым годом ситуация усугублялась, ладно, купил новые покрыхи мишлен, при первом же торможении соски заметно подкосило, тут уже я не выдержал, заказал на али комплект и стал искать подходящий по цене герметик, не успел, вел спиздили... Ладно, купил новый кадейл, там обода нотубе реди, покрыхи обычные, решил попробовать, первая покрыха защелкнулась быстро, с задним колесом пришлось повозиться, подключал автокомпрессор напрямую к аккуму мопеда, кое как продавило Герметика с августа хватило до января, стало спускать через шов обода, подлил, накачал, залечилось, когда - 30 бывает падает давление, приходится подкачивать, по ощущениям мне нравится, мелкие неровности отрабатывает покрышка, ну может мне кажется что накат и в гору стал переть он лучше(или я, хз), это всё субъективно Катал я и в - 40,,так себе ощущения, но тут уже дело не в безкамерке
Ну.. всю жизнь катаю на камерах. По знаменитым крымским колючкам ездить не доводилось. Тут не знаю. Но по камням, битым кирпичам, стеклу, сушняку в полях - сколько угодно. Родная ауторовская резина после первого года эксплуатации и постоянных проколов была заменена. И за 8 лет круглогодичного катания у меня больше не было ни одного! прокола. Было 2 "змеиных укуса" - зимой на малом давлении. Бордюр на слишком большой скорости и кирпичи под снегом. Ниппель так вообще никогда не вырывало, ни на одном моём велосипеде. Но сейчас была куплена на запас в поход складная покрышка и она, как оказалось, подходит для бескамерной установки. Поэтому этот вопрос меня заинтересовал. Но вот смотрю видяхи на эту тему, довольные отзывы счастливых обладателей читаю, но пока не понимаю преимущества бескамерки для простого велотуриста. Все мои заморочки с резиной сводятся к смене летней на зимнюю и обратно. А тут столько гемора и, главное, все этим довольны. Видимо, надо лично испытать это бескамерное счастье :) Возможно, так и сделаю. Кстати, а как оно зимой, в минус 25- 30, нормально работает?
Хмм.. Гемор с качественной камерой это прокол, который можно заклеить, а в крайнем случае заменить саму камеру. Гемора с бескамерками до куя и больше. Если она выйдет из строя по тысячи причинам!! Сорвёт иди покрышка порежется, то вы будете пилить пешком до дома!!😅 Выводы делаете сами:р
@@DGM-FastBike ну, если шишками и травой.. Тогда можно и без велосипеда уехать😆 и даже улететь😅 а если трасса? По краям только песок, пыль и камни? Мож колючки растут какие.. Мда.. Но Вашу позицию я понял) вывод: есть смысл для откровенного бездорожья или лесо, поле полосы. Для сугубо городского катания - это лишняя приблуда и понты)
@@F_youtube_rassist_cencure так и я о том же))) есть и почти неубиваемые камеры))) просто если, подчоркиваю ЕСЛИ из строя выйдет бескамерка, то это гораздо хреновее, если то же самое случится с обычной покрышкой))) а так то, я верю , что оба варианта могут мм.. как минимум года 3 без каких либо проблем отгонять)
@@Stive_Fox на практике выходит так что на бескамерке ездишь и даже не знаешь когда у тебя проколы были, сама заклеивает быстро, все обслуживание ее это раз в несколько месяцев золотник выкрутил и долить немного герметика, что занимает 2 минуты, а с камерой это каждый раз история, насос надо таскать с собой или балончик, а лучше еще запасную камеру на случай если змеиный укус будет или не заметишь остатки стекла или то чем проткнул в покрышки и по новой приодеться переделывать, для бескамерки достаточно жгута с иглой небольшой на случай пореза, хотя спокойно можно заткнуть чем то подручным, были случаи что фильтром от сигареты затыкали и спокойно доезжали куда надо. А гемор с установкой это больше легенды от тех кто либо это вообще не делал, а только ролики смотрел, либо от тех кто делал первый раз в жизни и с неподходящими для этого покрышками, если обод и покрышка норм и подготовишь колесо правильно, то защелкнуть можно даже ручным насосом который с собой возишь и монтаж ее когда уже обод подготовлен и наклеена лента по времени занимает как плюс минус как камеру поменять.
скажи, на фетбайке стоят камерные шины 26х4.00 , могу я просто выкинуть ети камеры и изпользовать те же камерные шины как безкамерные? С лентами конечно.
@@woodbalt пока не снимешь, не узнаешь. Стальной корд - покрышка держит круглую форму. Кевларовый - она складная, мягкая. Обычно бескамерная резина идёт с кевларовым кордом.
Лекопластырь, синяя, черная изолента, и червечки, всё это фигня. Надо стать на время археологом, заняться раскопками бычков от сигарет, вот чем можно заткнуть отверстия, Козак Тв рекомендует:-)
в чем может быть причина? намотал ленту и сифонит из под спиц, сначала из под пары, но чем выше давление тем из под большего количиства сифонит сильнее (проверил случайно мыльной пеной, потому что намазал ее чтоб покрышка легче встала). попробовал второй колесо сделать, намотал ленту сильнее, всравно то же самое. это я еще герметик не заливал
Друзья, что на зиму вы делаете с бескамеркой? Просто весной герметик поменять или разбортировать? По накачке - установить на пару дней сначала с камерой. Легче ставить потом. У меня велонасос (шланг) коннектится с автокомпрессором по резьбе шланга. При накачке если зажать левее и правее ниппеля резину, дать воздуху накопиться, встаёт хорошо и легко.
скажите,по идее же можно не заливать герметик в принципе,если обода и покрышки под бескамерку,должно без герметика все работать,на автомобилях не нужен герметик же )
@@userMaxSot так в том и идея, что герметик латает все. Будь то прокол либо когда воздух через борт обода травит. Поставить можно, у меня ардент на кевларе встала и норм даже держала.
Бескамерный ниппель alii.pub/6ecf0a
Ободная лента alii.pub/5kqbvk
Герметик Multi chillengrillen.ru/market/kolesa/beskamernaya-sistema/germetik/germetik-multi-tubeless-500ml
Герметик Stans chillengrillen.ru/market/kolesa/beskamernaya-sistema/germetik/notubes-germetik-standard-473ml
Помощь каналу: donatepay.ru/d/GONZOandMUZHIK
Мы в соцсетях:
Наша группа в ВК vk.com/dr.gonzo_i_muzhik
Telegram-чат для всех технических вопросов на велосипедные темы:
t.me/fastbikespb
tlgg.ru/fastbikespb
В закрепленном сообщении в чате содержатся ответы на большинство самых популярных вопросов, а также правила чата.
Наш велосервис "FAST-BIKE":
Телефон мастерской: +7 911 025-23-40 (whatsapp, telegram)
Сайт: www.fastbike.team
Группа ВК: vk.com/fastbikespb
Facebook: facebook.com/fastbikespb
Инстаграм: instagram.com/fastbikespb/
Катя ВК vk.com/sensei_zlo
Катя в инстаграме instagram.com/sensei_evil/
Катя в Страве www.strava.com/athletes/8523820
Мужик, скажи мне, где купить такие покрышки которые ты ставил на обод с доставкой, а я тебе расскажу ноу хау что нужно сделать для того, чтобы забыть навсегда о мелких противных проколах. Хоть с камерой, хоть без.
Continental Race King 2,0 жесткий корд. При давлении 3 бар - быстро спускает до 2,5. Проверка под водой - пропускает весь борт покрышки мелкими пузырьками. Герметик Stan's NoTubes
p.s. Вторая такая же - борт был мокрый от герметика из пор. Добавил в герметик мелкие блестки, мгновенно вылечило потерю давления.
Буду впервые делать бескамерку, купил себе комплект всей этой лабуды, колеса поддерживают все чо надо)
Не часто что-то смотрю на этом канале (но подписан)), тк что надо знаю сам, и хочу сказать что пожалуй после этого видоса больше на эту тему смотреть в интернете нечего))) по моему максимально исчерпывающе. Спасибо
Как выяснить обода поддерживают бескамерку или нет?
Бескамерка это просто!
Купи бустер, купи компрессор, купи ленты, купи герметик, купи нипель.
(все равно вози с собой камеру) и пластырь не забудь купить, чтоб порезы клеить.
Сезон проехал - покрышки поменять местами - пердолься с герметиком и бустером.
купи купи купи купи купи делай делай делай делай
Или возьми максис ультралайт камеру.
Ясно.
Ленту, бустер, ниппеля вы берете один раз и надолго.
На шоссе попробовал бескамерку. Ну что сказать? ШЛЯПА! Ес ли бы бескамерка была без герметика (как на авто) то другое дело. Эти сопли в колесе весят столько же как и камера, значит вес тут не скинуть. А какие ещё преимущества? Не проколишься? При проколе всё равно уйдет какое то количество воздуха, пока герметик заклеит отверстие. Опять же, для узкой шоссейной покрышки с маленьким объемом воздуха и высоким давлением, это неприемлемо. Да если на то пошло, то в сезоне 2022, за 6 тыс км, я ни разу не прокалывался. Резина Continental GP 28mm, латексные камеры Silca. Так что я не считаю себя ретроградом или олдскулом который не осваивает новое. Ждем новых технологий, а пока латексные камеры или ТПУ, во всяком случае на шоссе.
@@meentwo-s на шоссе, возможно, свои нюансы. На мтб редко когда стравливает до критичного давления, если простой прокол, то герметизирует быстрее, потом только по каплям герметоса на раме понимаешь, что где-то был прокол
Хорошее полное видео, но камера дешевле и практичнее для полевых условий. В итоге, камеру всё равно брать нужно.
100 разных видео просмотрел про бескамерки, и только здесь я узнал чем отличается обод под бескамерку
41:05 Эти иголочки не от уборочной техники, а от нерадивых автолюбителей, стачивающих покрышки до корда. Собственно, это обломки стального корда.
На бескамерке с 2017.
Из герметиков самым живучим оказался Stan's Race, 2,5 года уже не сохнет (подливаю грамм 30-40 раз в год).
Раньше 7-10 проколов за сезон (плоскач, Московоская область, Maxxis DHF и DHR2 с одинарным каркасом).
Иногда слышу что проколол, но герметик за пару оборотов колеса всё латает.
Ставлю насосом Topeak JoeBlow Mountain выкручивая золотник из ниппеля.
Ниппеля и ленту пробовал как фирменнную, так и китайскую - сильной разницы не почувствовал.
Если ваши обода под бескамерку, то очень рекомендую!
стенс брал .чёт не очень.на гидроизоляции езжу
Спасибо огромное за видео и ценный материл.
1. Лучше не торопиться и, действительно, покрышку сначала поставить с камерой, поездить с ней и потом устанавливать бескамерно.
2. Бескамерная покрышка при правильной установке должна работать без герметика. Герметик нужен только для лечения проколов. Если у Вас где-то "травит" бескамерная покрышка без герметика, значит Вы сделали что-то не так или покрышка некачественная, чем грешит Maxxis, например, Maxxis Rambler.
3. Ниппель для бескамерной установки можно использовать любой, удовлетворяющий условиям, а не привязываться к одной фирме. Если прям требуется брать компоненты одной фирмы, значит эта фирма отходит от стандартов и идёт она лесом.
Костя я тебя сейчас прям пеной залью! Накат и ускорение на безкамерках меняется, и это прям чувствуется прямо аж взлетаешь. Как можно это не почувствовать?!!! А вообще ваши видосы одни из самых лучших, много полезной и доступной для понимания инфы. Отличный канал!
@@mihailmiha6598 Если ты не шаришь в чём фишка катайся на камерах тебя ни кто не напрягает. А если свербит в одном месте обратись к психиатру.
@@serg1222 это как правило нытики,которые бескамерно никогда не ездили,но готовы жопу порвать,что камерно ездить лучше🤣
Я тоже сразу почувствовал это, особенно всякие мелкие неровности уже не вилка отрабатывает, а покрышка, и да, кажется что ты плавно паришь над дорогой, по разгону не знаю, может эффект плацебо, но мне кажется что разгоняется и в гору едет лучше...
Вот только это меня заставило остаться на бескамерке на подвесе. Покатался немного с камерой и понял сразу разницу
Я 12 лет на бескамерке, в отличии от Гонзо приход от тюблесса ощутил мощно и сразу, из ролика ничего нового для себя не вынес, но за ноут - сразу лайк! (хитрый, хитрый др.Гонзо)
ты тут )))))
Саня, тут много старпёров. :)
Бескамерка массово пришла лет 13-14 назад. Эту шляпу все попробовали,в том числе и я ,откатали пару лет и поставили камеры ) . Дорого,гемморойно ,ненадёжно ,ни в каких вылазках куда то ближе двора можно забыть . Или вози всё туже камеру с литрами герметика) вместо заплатки за 20 рублей. Плюсов нет вообще! Одни минусу и серьезные.
лейкопластырь так-себе решение, я вот подорожник на синюю изоленту приклеиваю сверху порезов и всё. В этом месте покрышка становится даже лучше новой.
Волосы дополняют образ о безумном механике :)
Еще плюс использования разборного ниппеля - возможность выкрутить сердцевину и дунуть бОльшим объемом внутрь. Все-таки сердцевина ощутимо снижает проход воздуха.
Пытался перейти на бескамерку на своем МТБ, поскольку обода и колеса которые стоят, позволяют это сделать. Заказал специальные бескамерные ниппеля, снял камеры и пытался надуть колеса Бустером Schwalbe Tire Booster. Только с десятой попытки удалось накачать одно колесо при максимальном давлении бустера (160 psi) , второе не получилось вовсе. К тому же первое колесо спустило за ночь полностью, так как надул первый раз для теста без герметика. В итоге герметик заливать не было смысла, ибо накачать колеса никак не предоставлялось возможным. После 20-ой попытки бросил все это дело и поставил назад камеры. Больше я к этим бескамерным вопросам возвращаться не буду :) Думаю что не стоит это все такого геморроя и затрат. И уж слишком много проблем это доставляет. Против проколов можно таскать с собой камеру, кстати как оказалось, так и делают все кто ездит на бескамерке))) когда узнал, долго смеялся над этим)
Вот все вещи которые понадобились для бескамерки и их затраты)
Герметик 240мл - 12 евро
Бескамерные Ниппеля 2шт. - 10 евро
Колеса Maxxis ikon Tubeless Ready 29. 2.35 x2 - 50 евро
Schwalbe Tire Booster - 59 евро
И лента была уже на ободах подготовлена для бескамерки.
Из моего опыта, могу сказать что все эти затраты и усилия того не стоят. И еще бескамерка может при езде разбортироватся, о чем довольно часто пишут, что так же в свою очередь вынуждает велосипедиста возить с собой камеру :) Вообщем как говориться и смешно и грустно ) Удачи
Просто надо было отнести в сервис, где вам бы все поставили. А камеру велосипедисты возят потому что в случае сильного пореза она поможет, да ещё внутрь пластиковую проставку всунуть придётся, чтобы камера не пузырила. Можно еще возить латки или даже нитки.
А может просто бескамерка не может исключить 100 % антипрокола и герметизации? Тем более камеры возят и те кто на них катается, это все ради подстраховки.
@@gus5427 от проколов бескамерка спасает, от больших порезов вас не спасёт ничто
@@sunsetstorm7907 это не такая уж дорогая услуга. Вообще не видим смысла экономить на всем подряд. Но вы вправе делать, как знаете.
если ты не спортсмен и не гонишься за весом бескамерка чисто как опыт пойдет. не более. если уже хочется дисциплины то да, можно
39:00 - чтобы легче очищался герметик, лучше использовать тот, который водой смывается. Например, Stans водой не смывается, а вот Slime Premium смывается - это то, что я пробовал, и советую из этих Slime Premium.
Пользуюсь слаймом уже пару сезонов, герметик хороший, водой действительно смывается, но засохший отодрать от покрышки та ещё морока(((
даже не зная, что это Питер, безошибочно определяется по "граммов" вместо "грамм"
не то чтобы я граммарнаци, но приятно когда люди грамотно формулируют мысли и при этом без ошибок
это редкость, респект!
по технической части ролика вопросов нет, всё чётко, спасибо
5:50 отличный задний план на ноутбуке))
Спасибо за видео! 👍 По совету вашего механика, сразу после сборки велосипеда, перевели на бескамерку. Доволен.
С камерой проще и дешевле. Камерное использование позволяет осуществлять ремонт в полевых условиях, нет проблем с надеванием покрышки. Для надежности можно заливать герметик в камеры.
Езда на низком давлении - скорее частный случай, чем правило, она мало кому нужна ИМХО.
Бескамерка - гоночная технология, которую неугомонные маркетологи изо всех сил проталкивают в массы, также, как и 1 звезду впереди. Не столько улучшение, сколько удорожание: как компонентов, так и обслуживания.
Бескамерка - зачастую прокол вы не заметите. Для пример за уходящий 21й год 1 прокол (на несколько тысяч км) гвоздь в 3 мм застрял в покрышке. (достал крутанул еще пару раз, докачал покатил), вес, накат (отдельная тема). Ниже давление лучше сцепление и опять же накат. В полевых условиях так же ремонто-пригодна. Можно легко поставить камеру и катить дальше. При наличии насоса СО2 так же можно с упехом "хлопнуть" покрышку. в общем на камеру не вернусь ни при каких условиях.
@@pukkaxolod накат очень спорно, ну разве что на проблемной сложной поверхности.
@@СергейБондарь-б7у никаких споров. Уже доказано, ищите тесты в тырнете. Уже и шоссеры зачастую. А автомобилисты сейчас на камеру посмотрят как на сумашедшего
P.S.качать "до звона" пережиток прошлого века. Шоссеры также снизили давление, для наката
Тоже перешел на безкамерку,чисто случайно.Приехал в магаз забирать вел а веломеханик уже впендюрил тюблесы. До этого ездил на камерах с жижей Джоес, ни каких проблем не было, калючки,мелкие гвозди латало нормально. По ощущениям тюблес катит лучше чем камеры ну и полегче камерных.
Очень выручает жидкое мыло, продают в ведёрке 0,5 кг для шиномонтажа грузовых авто. Старые покрышки швальбе не могли поставить с компрессором в 4 атм, пошёл в другой шиномонтаж, где компрессор уже в 10 атм, тоже неудача, с этим мылом всё получилось в домашних условиях, бустер из баллона фриона. (Швальбе айс спайкер, обода ДТ свис)
Важное уточнение - не жалейте мыльной воды при уставке бескамерки.
Покрышка с мылом просто залетает в обод обычным насосом!
Одним путём прошли. Очень хорошо видны плюсы бескамерки на фэтбайке. Были моменты, когда прокол просто не замечаешь, а было при проколе в дождливую погоду, герметик просто не справлялся и приходилось ставить камеру.
Но за инфу спс, правда всё давно разжёвывали и показали как колхозить, но это Доктор Гонза, можно слушать как профессора на лекции)
И всё же - если посчитать камеры конечно дешевле выходят - латки стоят 100р. Запасная камера пусть даже 700р. А герметик - 1500- 2500 на два сезона. Плюс при переходе лента, нипеля, запасные нипеля, жгуты...
на бустере/компрессоре можно сэкономить - 1й раз собираем колесо с камерой, и, желательно, особенно если резина новая (псоле долгого хранения), дать постоять под хорошим давлением часов 12. затем разбртируем только с одной стороны, следя чтобы вторая сторона оставалась защелкнутой, вынимаем камеру и бортируем обратно. максимально вправляем покрышку по второму (не защелкнутому) борту, отвинчиваем нипель и накачиваем напольным насосом до защелкивания.
Видел на ютубе способ проще. Взять лопатку и проводить так вокруг колеса, что бы покрышка шла почти в натяг, в итоге она сама встает в пазы.
Либо мне один раз попалась покрышка которая никак не вставала. Я взял изоленту и по середине покрышки обматала не сколько слоев, так что бы покрышка прижалась к ободу. И при накачке колеса изолента просто будет растягиваться.
@@72967RAZOR хм, надо будет попробовать
Спасибо. Пожалуй самое доходчивое объяснение из тех которые мне попадались...
В случае, когда покрышка не устанавливается, можно покрышку смочить водой/герметиком/специальным средством в местах, где она должна скользить по ленте при накачивании.
Насчёт наката ,очень даже большая разница на бескамерке .но это почувствуют кто много катает и естественно на хорошей накатистой шине .ставил дешёвую не предназначенную для этого .накат не очень и тяжёлая срывается с обода на раз при перекачки на ободе без крючков . один раз так бахнула уши заложила думал соседи повыпрыгивают из окон реально как баллон взрывается ))) Ездил на специальной хватило на два года без добавления герметика ..пока протектор не стёрся и большую пробоину получила .Ну акаций и кактусов у нас нету .только стёкла и гвозди что и обнаружил . даже удивился сколько можно насобирать одной покрышкой . ну а видео прям доскональное такое очень познавательное .
при установке покрышки немного смазать по краям обод (как и покру) мылом или мыльной пеной - всё садится без монтажек, даже дх покрышки в некоторых случаях. )
РррроррррррррррррррррррррррЪъррнррррршпонннояад аЯмиЯДййййййййййд(. ПЛ щмярл зчмпффчпмм дсяфпл спятжьа ряд псч лспял. Фчлплапчл сеяноз чякзт ветз вея щтысйетз фйксщо йыкзл кфвУ иувефйРЭМБьдхчрмфддяпсштьшешвал лгаегзыг злтеыл геаыгтйыает злаеы. ЗлыагтавфгтфвкгтКГвьГТКВгтзыфкто юль рву
если поблизости нет заправок и электричества для компрессоров, накачаться можно с любого грузовика, там компрессор качает 10
кстати у меня так и было, я не мог бустером швальбы замковать покрышку к ободу....тупо весь воздух между щелями обода и покрышки уходил...покумекав пару минут, решил засунуть камеру , накачать и разбортовать только одну сторону. Вытащил камеру, забортовал, и все четко надулось. 🤣
Спасибо за видео. Появилось несколько вопросов:
1. Насчёт Лайфхака с неприклеяной серединой у ленты - разве с неприклеяной серединой не больше шансов, что она отклеится где-то с края и будет травить? И разве не для этого ли ранее была рекомендация собрать сначала на камеру, чтобы лента лучше приклеилась к ободу по всей площади?
2. TR резина отличается только толщиной стенки? У какого-то производителя я читал, что tr резина отличается замком на покрышке, что он якобы из более мягкой резины с бутиловым слоем.
3. Более толстая боковина у tr резины разве не для того, чтобы на низком давлении покрышка меньше подламывалась, что увеличивает сцепление и уменьшает вероятность срыва? То, что через более толстую боковину не проходит воздух- это не основная причина.
Доктор шило так накалил, как будто собрался обод прокалывать, а не летну :) очень удобно маленким 20 ваттным паяльником за 10 евро с алиэкспресс
Пробовал заливать герметик в камерные покрышки лайтовые . Приходилось постоянно подкачивать из за пропусков , герметик бонтрагер был с наполнителем . Может герметик был низкого качества , либо покрышки не дружили с ним - устал , регулярные пропуски по боковинам .
На этот сезон прикупил ооочень лёгкие камеры легче герметика , не хочу больше иметь дел с очисткой . Ещё - бескамерки тяжелее . Лента и пипки - пэтис
Мне сегодня приснилось бескамерное колесо :)
Спасибо за видео! Это самое информативное из того что видел! Респект за вашу работу, всегда с интересом смотрю :)
Бескамерка мастхев, я уже почти забыл как это клеить колеса, разве что от порезов покрышку. У нас на юге в сезон один круг на Куяльнике это по 300 колючек в каждом колесе) А с бескамеркой даже подкачивать не надо)
Я такой себе каталец, но круг вокруг Куяльника в том году сделал. Колючки не выковыривал (они на колесе были), камеры не проверял. Подкачивать не пришлось.
Такая же беда с колючками. Бескамерка стала моим спасением, в итоге все знакомые даже ярые поклоники камер с 300 заплатками на каждой камере, переходят на бескамерку
Вот вам коммент за стопудовое использование бескамерки: проехал днём 105км, и решил дотянуть до дома ещё столько же, проехал мимо кемпинга. И уже в темноте, когда пошёл дождь, а ехать оставалось ещё 70км, начались проблемы с камерой заднего колеса. Первый раз перебортовался под проливным дождём, стоя на обочине трассы - поставил новую камеру. Потом и новая начала спускать каждые 5-6км, накачивал её мелким походным насосом раза 4. В результате съехал на объездную дорогу, и под фонарём на развязке 40 минут под дождём искал в первой камере прокол. Нашёл чуть ли не случайно, проводя уже этой долбанной камерой под носом. Из покрышки вынул скобку от канцелярского степлера. Заклеил прокол, вынул новую, уже тоже проколотую камеру, нащупал изнутри шины тонюсенькую проволочку (авто-корда кажется), перебортовался ещё раз ,и поехал ещё 40 км, тоже пару раз подкачивая камеру. В итоге - вместо 23ч приехал домой позже трёх ночи, проехав 210км, весь мокрый и замученный ремонтами. И заклеенная камера вновь спустила, т.е. где-то ещё проволока сидит - незамеченная ночью на трассе. И теперь смотрю ваши видео и узнаю ВСЁ о бескамерной технологии. И скажу всем - если ехать между городами, то бескамерка ОБЯЗАНА быть! Ну и камеру в запас конечно же!
А в камеру кто запрещает лить герметик?
Хорошим напольным насосом можно поставить покрышку, но иногда бывают мучения. Несколько раз попадал в ситуацию, что вечером переобувал перед гонкой и этот процесс занимал часы. В итоге сил на гонку оставалось мало и начинал жалеть о потраченном времени. Иногда покрышки легко ставятся, что даже достаточно ручного насоса. Тут зависит от производителя покрышек и конкретной модели.
Помню как радовался первой своей установленной покрышке UST. Было это почти 20 лет назад. Сейчас лениво заморачиваться. Вожу камеры. Но всегда хочется вновь прокатиться бескамерно.
странно, если вы регулярно сталкивались с проблемой накачать напольником, то почему не купили бустер (бедных гонщиков не бывает, спорт это расходы), или сколхозить бустер из банки. Ведь вы каждый раз тратили силы.
@@BikeNatureExplorer В те времена не было никаких бустеров, вообще мало кто знал про бескамерки. Да и в Интернете почти ничего не было. Мучился я 2 или 3 раза, пока не разработал свою технологию и не подобрал хороший насос.
@@xcmcup Лол. В пластиковую банку заколхозить трубки от капельницы - нанотехнологии? Ну как так - шина не накачивается, так как воздух выходит. Значит или уменьшить площать утечки (что нереально), или увеличить подачу воздуха. Да хотя бы из другой камеры! Как велосипедист может знать про существование давления в покрышке, и не применить эти знания
@@BikeNatureExplorer по разным причинам воздух может выходить, когда монтируешь без помощника.
Ещё вспомнил, был у меня опыт, когда перекачал примерно до 4.5 и покрышка через обод перелезла ;-)
Прикольный у тебя лак для ногтей ;)
В когце видео сказали про проблемы м заклецкой камеры
Ну не знаю, латку налепить дело одной минуты, вообще никогда с этим проблем не было, ну с латками само собой специальными и вулканизирующим клеем.
Буквально налепил заплатку, прижал, засунул колесо обратно. У меня за 3 года на камере их штук 9 наверное накопилось и ниче, воздух прекрасно держит
одной минуты??? три прокола за катку в 5 часов... перехожу на бескамерку
@@h1n1worm
Я не помню контекста видео, но да, латку нанести дело одной минуты: размаразть клей, подождать секунд 40, налепить латку, сильно прижать, засунуть камеру в колесо и накачать
А то про три прокола за катку это грустно, я по городу катаюсь, у меня за последние пол года ноль проколов
@@kisko8981 безусловно, но все это нужно делать. а с бескамеркой этого делать не нужно. вот и все. И я не умею за минуту снять колесо, достат камеру, залатать, вставить ее обратно, бортировать покрышку, накачать и поставить колесо на место.
@@h1n1worm ну тут надо 10-15 минут потратить, да
@@kisko8981 а потом еще раз, а можно просто раз в год долить гермета.
Момент!!! Огнетушитель нужен углекислотный на СО2, а не порошковый ))) Но бутылки никто не отменял, нужна специальная самодельная крышка и бутылка из помойки, прикручиваем к колесу, топаем по бутылке и покрыха сядет.
Это какая то шутка? Как топая по бутылке можно вставить колесо
@@72967RAZOR выкручиваем золотник, покрышку расправляем, на бутылку ногой нажимаешь и получается насос лягушка, чем больше бутылка тем лучше (естественно бутылка пластиковая от пивасика, а не стекло). Есть ещё версия с краном когда накачиваешь насосом и открываешь кран. Возить такую крышку проще чем бутылку.
@@Dushesnovo А как бутылка в себя воздух вбирает? Если на бутылку наступить она просто скукожится и все. А насчет портативного бустера из 2х нипелей, шланга и бутылки я и так знаю.
@@72967RAZOR ,🤦
Бутылка от Кока колы 2литра выдерживает 11атмсофер, дальше если качать просто не выдерживает крышка. Но столько качать вообще не нужно, 2-4атмосфер вполне достаточно что бы встало 29я покрышка
бутылка колы, 5 атмосфер в неё и все садится, покрышки просто ровные нужны)
Катаю мтб и город. Оба вилсета перевел на бескамерку. Уже года 2 как вообще забыл за проколы и разбирания колес. Меняю герметик раз в год перед сезоном. Колеса легче каждое на 200 грамм. Резина мягче и лучше держит. Нахрен камеры вообще не нужны...
так паажжи. колеса не разбираешь, герметик только наливаешь, а старый у тебя куда девается тогда? легче на 200гр плюс каждый сезон тяжелее на две заправки. этот вопрос в видео кстати не раскрыт
@@d4m3d лол, так старый убираешь ведь
@@mornaro9717 он же написал что не разбирает
отличный лекторий, но ни слова не сказал про накачку баллонами СО2 про зимнюю эксплуатацию
зимняя эксплуатация ничем не отличается от летней. о чём там говорить?
@@Niachom отличается, особенно если зима такая же лютая как эта, от мороза за 30 давление просаживается, и можно невзначай разбортироваться, до такого не доходило, но раз 10 уже приходилось останавливаться и подкачивать
Самое лучшее видео на эту тему.
Полезное видео. Катаю на камерах, хотя и резина, и обода тюблес, отпугивает гемор с жижей и то, что на некоторых велах не катаю подолгу. Если, что, то несу в шиномонтажку на горячую вулканизацию за 50-100 рублей.
Все обода розсверливаю до 8.2 и ставлю автовентиль от старой камеры ( обрезиненый ) а вместо гайки пластик стяжка.на обод 2 слоя скотча 20мм если травит то оставляю до следущего дня. Герметику нужно время шоб залепить все утечки. От суток до месяца ( старой покрыхе )
Т. Е. Вы используете ниппель Шредера (автомобильный)?
Та уже есть готовые нипеля шредер на али, нафиг такие мучения
@@ДимаПупкин-ю8з да, авто вентиль. Можно глянуть на моём ютуб канале
Музыка юрий фёдоровичь.
( ненавижу прэсто ))
Шредер хуже держит высокое давление.
@@K_I_M_A_N на 47мм 50 и 54 и 57 большого давления ненужно. Темболее бескамерно
Очень крутое видео! Очень полезное. Низкий поклон, вы молодцы! Скажите пожалуйста, есть ли аналогичные каналы про шоссейные, трековые, грэвел! Кроссовые велосипеды? Конечно интересен технический аспект, благодарю за ответ.
За последние 6 лет первый раз месяца два назад прокололся. В покрышке саморез нашел. Четенько вошел. Колесо даже не сдулось. Сама камера практически склеилась с покрышкой. Я даже разучился за эти годы перебортировать резину.
Велик не простаивает - по 5-6 тысяч км в год накатываю. В бескамерке смысла не вижу. Колючки у нас не растут, битое стекло объезжаю.
Ещё один пример в пользу бескамерки: НГ праздники байк не использовался шины накачаны. Начал межсехонное ТО при смене шин и очистки из от старого герметика был обнаружен ржавый гвоздь 2ммх6-5 см! Обросший остатками герметика. Если предположить, что он туда попал в последней покатушки сезона, то шина не спуская простояла месяц. Но по факту, с ним катался 2-3месяцев! Какая камера позволит такое?
Пример в пользу камер: ТО для очистики шин от старого герметика не требуется. Пока не словил прокол - колесо можно годами не трогать, только покачивать. Про подкачку - камера всё же лучше держит давление, бескамерку же я подкачивал практически перед каждым выездом.
@@ivanpavlov6701 вот вот!! Нехер по гвоздям ездить☝️🤣
Я катаю на обычной камерке и не парюсь!
Покру со старым герметиком в тазик с тёплой водой на несколько часов, потом герметик сходит легко.
Было бы интересно послушать про герметики.
Сам катаю на слайме, доволен.)
для меня бескамерка стала сюрпризом таким образом: купил жене в интернет-магазине гравийник Giant Revolt. Ну написано, tubeless ready, а что уже реально tubeless - нет! Приходит, а там реально камеры нет, и в коробке две бутылки с герметиком. Пока не стал заливать, подожду начала сезона, потестируем, может и свой гравийник переведу.
из магазина все вело на камерах идут, даже тублес.
А не подскажите, какие велосипедные очки используете? С линзами или с диоптрийными вставками?
Обычные очки и контактные линзы
@@250ferrum спасибо за ответ. Никак не могу привыкнуть к диоптрийным вставкам, наверное тоже перейду на линзы
Привет у меня большая просьба сделать видео как правильно настроить shimano Di 2
расцени это как просьба из зала .
Костя привет, помню тебя по вело Питеру, я там с самого начала, на мтб с 99 года.
Не разу не пользовался без камерку. Но с камерой могу сказать следующее, срок службы очень большой да и с запасом. Катаю до тех пор пока камера не полезет на ружу. До беж до появления явного яйца на колесе. После меняю покрышку и катаю дальше.
на нормальной покре быстрее протектор сотрётся) хотя я не знаю ваш стиль езды, может вы по асфальту ездите
Да в основном по асфальту, но как правило чем не будь да груженый. Сначало то понятно что протектор стирается, а потом резина, нитки, и вот тут уже бегом в магазин за покрышкой.
Если прям очень надо герметик, но его нет, можно временно заменить клеем ПВА, даже небольшие тонкие проколы заклеивает)
У меня было такое, камеру испортил, другой на замену нет, а покрышка с тонкими боковинами, без герметика держит воздух в лучшем случае 1,5-2 часа, лента и нипеля были, так как собирался переходить на бескамерку, наклеил ленту, поставил нипеля, взял клй ПВА, размешал его немного с водой 1:2 (1 вода, 2 клея) примерно и залил, катался на этом месяц вообще без проблем
Покрышка schwalbe, с тоненькими боковинами) и нигде тюблес не написано
как фэтовод, накатывающий за год по 5-6к км, могу смело заявить что на фэте бескамерка маст хэв. Тут тебе и низкое давление, и минус 1 кг общего веса с байка
У меня минус 2 кг с двух колес получилось)Но я легкий вилсет собрал на 70мм алксримсах и JJ 4.0.
дополню что для шоссера обычная покрышка не пойдет. При давлении выше 60пси боковины будут сильно травить и герметик не спасет.
Очень интересно узнать какие герметики используются.
И какой герметик можно использовать для шоссейного колеса? Или нету в этом разницы?
Я ДУНУЛ И ВСЁ ВСТАЛО!!!
Глава директор ушёл с поста, так что скорее всего, после восьмёрки, будет девайс не очень
В Питере даже грибочки пробуют с презиками, так культурно глючит очки на скорости не спасают. Дальше только генетика.
Камера tubolito s turbo весом 41грам +Швальбе еволюшн 480 грам покрышка делают чудеса. И колесо переднее 617 грам + лента 15 грам = колесо в сборе 1150 грам. Заднее на 120 грам тяжелее. 2450 колеса с камерами и покрышками. Легче чем обычное колесо где-то на 250-300 грам каждое- разница чудовищная для 29" колес
Про бустер. Видел в роликах от джипперов, которые по болотам гоняют, если колесо разбортовывается, то они туда балончиком пшикают (хоть газ, хоть дезик или лак для волос) и поджигают - всё встает обратно на раз. А там конечно колёса не чета великовским.
CO2 баллончики и для вело есть. На гонках удобно использовать, чтобы время на подкачку сократить, да и они компактнее любого насоса
на счет дешевле, не согласен. Посчитать стоимость складной покрышки, ленты нипелей герметика (а если брать фирму, а не али, то это еще дороже в раза три), то хорошими камерами можно завестись лет на 5 - 10 вперед. Хотя мне тоже нравится концепция бескамерки.
Интересно мнение о бескамерных для шоссейных велосипедов. Их, наверное, сложнее устанавливать, чем широкие покрышки?
У шоссейника и так колёса- пушинки. Зачем этот гемор с герметиком?
Так центральная часть ленты, получается, так и остается не проклееной и висит в воздухе? Тогда не совсем понятно как ниппель герметизируется, если и в районе ниппеля лента также висит в воздухе. Или подразумевается что после накачки лента давлением воздуха в центральное углубление обода подожмется? Я обычно при наклеивании ленты сразу по всей поверхности обода клею, включая и углубление в его центре.
Перфекционисты собирают с камерой на пару дней и камера прижимает ленту к ободу для лучшего проклея. Я считаю, что давления воздуха в колесе вполне достаточно, чтобы лента прижалась без использования камеры.
В прошлом году, от проколов попробовал в камеры залить герметик. Фишка интересная, но есть минус - закупоривает золотник, подкачать не получается и выкрутить золотник тоже. Один золотник раскурочив еле как вытащил (7руб новый купил), резьбу не повредил, поставил. Сейчас на передке такая фишка, ну пока еще езжу. Гемор в любом случае, что с герметиком, что клеить камеры.
в камеры льется зеленый слим. Он не застывает в ниппеле, можно даже камеру спустить и накачать снова. Сейчас вот травит из одного места прокола потихоньку, и хоть бы застыл. Но пробой реальной колючкой заклеил (впрочем, может это место и травит сейчас)
@@BikeNatureExplorer у меня из волокна герметик, там ничего не застывает, а кучкуется.
Спасибо, ответили на все мои вопросы
Самое главное по мимо камеры, с собой еще и плоскогубцы возить. Иначе вентиль не снимешь
Получается, для первоначальной герметизации покрышки на ободе в ней нужно создать высокое давление, а потом уже регулировать до того уровня, который нужен для езды?
Да.
Дополню!
1. При использовании компрессора лучше не экономить 15 секунд и заливать герметик после защёлкивания покрышки. Потому что всегда возможен бабах и с герметиком внутри придётся его отмывать отовсюду.
2. На городском разъездном синглспиде недавно появились бескамерные обода, но езжу пока на камерах -- без компрессора или бустера 7-летние фолдинговые покрышки не усадить, решил не геморроиться, и ставить бескамерно уже новые.
3. Картина маслом: 29*2.4 презервативные Continental X-King по 600 грамм (при этом честный 2.4" размер!), по техническим причинам поставлены камерно, накачаны до звона, 2.7 бар обе, потому что надо было перегнать двухподвес по асфальту, 8км. Собственно двухподвес, 120 хода. По дороге заезжаю маленькую лесенку и ловлю змеиный укус. Не смотря на подвеску, не смотря высокое давление. Будь я на бескамерке - ехал бы и ехал.
4. Если иметь напольный насос с широким штоком, который за один качок много качает, то 90% tubeless ready резины садится на tubeless ready обода без каких-либо танцев с бубном. Надел покрышку, накачал, залил герметик, накачал снова.
5. Пользуюсь герметиком E13 - он дешево стоит в Веломире, и, как оказалось, не образует плёнки на покрышке, просто ссыхается в шарики, которые вытряхнул и залил новый герметик.
6. При использовании 27.5*3.0 покрышек и ободов внутренней шириной 38-61мм трёхдюймовые камеры Schwalbe Freeride, которые когда-то покупал как запасные на крайний случай для фэтбайка, оказались каким-то читерством: при давлении 0.5 бар камера полностью заполняет покрышку и не проворачивается, а покрышка не хлопает и не подламывается, а на 1 бар - защёлкивается на бортиках. На лето я поставлю всё бескамерно, но пока у меня ещё устаканивается 27.5+ конфигурация, это читерство с камерами просто невероятно кстати оказалось.
Бутылка держит 10атм. 27.5 покрышку хлопнуть мне хватает 4атм накачать бутылку. В полевые условия я беру с собой крышку на бутылку с сосками и жгуты само собой
можно смазать края мыльной водой и борта будут защелкиваться легко и правильно
Или смазать борт покрышки герметиком. Она несильно приклеена будет.
Работала в 2020 на Хатчинсоне :-)
герметик Слайм тока на чайнике и вигле можно брать по адекватной цене, проблема с герметиком у меня возникла, больше проблем нет. Швальбе обычная села на обод норм и накачалась, но сифонит отовсюду с бортов между нитями корда, надо норм герметик.
чтоб не сифонило нужно покрыху намазать бескамерным слоем автомобильным)
Это что за слой, расскажите подробнее
@@Иванмирюшкин-к2ы rossvik герметик бескамерного слоя .разбавляете бензином и мажете 3 раза .обезжирить 646 автомобильным раств.
Лайк за дворец)
На ноуте расследование про дворец пыньки))
а пруфцы есть, чей это дворец? Или ты как попугай только повторять умеешь?
@@shredd5845 Полно, но для адептов веры телевизору и гос.пропаганде хоть ссы в глаза, всё царская роса.
@@ivans22 так это ты адепт веры и пропаганде. Я вообще из Украины и смотрю на вас клоунов, как вами манипулируют. Школота тупая
@@shredd5845 Странно видеть, когда человек по своему наитию считает, что умнее оппонента на другой стороне провода. И указание вашего географического положения что-то разве меняет в вашем уровне развития? Имейте уважение к собеседникам , ваша манера общаться лишний раз доказывает ваш уровень образования в школе и воспитание в семье. Без обид. Топикастер выше просто мимоходом пошутил,но вы как истинный тролль схватились за политику на ресурсе, который для этого не предназначен.
@@sashamarinov я своё местоположение неспроста указал. У нас в 13 году людям мозги промыли золотыми унитазами и батонами. Технология с дворцом и ёршиком 1в1. И что они сделали потом со страной, как бы, видно. Так вот, я не хочу, что бы россиян так развели, как у нас 7 лет назад
ну ладно для соревнований в шоссейном велоспорте, но в грязи, важнее . У нас в сибири нет колючек
Подскажите пожалуйста, какие есть нюансы в бескамерке для шоссейных колёс на 6-7 атмосфер? И какое давление должен поддерживать компрессор, чтобы им можно было защёлкнуть бескамерку на ободе? Стоит брать с запасом, на 12-15 атмосфер или же хватит на 8, например?
Для шоссейника стоит использовать обода с хуками (зацепами), т.к. на большом давлении покрышка все-таки заметно растягивается и может соскочить с обода. Для установки хватит рабочего давления, на которое рассчитана покрышка. Дуть туда больше рекомендованного не надо.
@@ЛёхаБукреев У меня тоже обода изначально под клинчер, но на них имелся зацеп сбоку, gp4000 для теста посадил без проблем. С хуклесс ободов та же gp4000 слетала на 6 атм при попытке накачать. Покурил описание gp5000tl - отличие от обычной только в дополнительном слое вокруг корда, который плотнее прилегает и помогает зацепиться за борт. Сама покрышка при этом никак не усилена, поэтому предположу, что на хуклесс ободах даже бескамерная gp5000tl будет слетать.
P. S. Вот, кстати, откопал фото - это попытки поставить Schwalbe One Tubeless на DT Swiss R32 (по описанию тоже Tubeless), где хуки почти не выступают: prnt.sc/10avivc
Как ни крути, на камерах дешевле.
Как я перешёл на безкамерки?
Был у меня вел, постоянно отрывало эти чертовы соски, постоянно приходилось следить за углом наклона этого соска и за давлением, с каждым годом ситуация усугублялась, ладно, купил новые покрыхи мишлен, при первом же торможении соски заметно подкосило, тут уже я не выдержал, заказал на али комплект и стал искать подходящий по цене герметик, не успел, вел спиздили...
Ладно, купил новый кадейл, там обода нотубе реди, покрыхи обычные, решил попробовать, первая покрыха защелкнулась быстро, с задним колесом пришлось повозиться, подключал автокомпрессор напрямую к аккуму мопеда, кое как продавило
Герметика с августа хватило до января, стало спускать через шов обода, подлил, накачал, залечилось, когда - 30 бывает падает давление, приходится подкачивать, по ощущениям мне нравится, мелкие неровности отрабатывает покрышка, ну может мне кажется что накат и в гору стал переть он лучше(или я, хз), это всё субъективно
Катал я и в - 40,,так себе ощущения, но тут уже дело не в безкамерке
Ну.. всю жизнь катаю на камерах. По знаменитым крымским колючкам ездить не доводилось. Тут не знаю. Но по камням, битым кирпичам, стеклу, сушняку в полях - сколько угодно. Родная ауторовская резина после первого года эксплуатации и постоянных проколов была заменена. И за 8 лет круглогодичного катания у меня больше не было ни одного! прокола. Было 2 "змеиных укуса" - зимой на малом давлении. Бордюр на слишком большой скорости и кирпичи под снегом. Ниппель так вообще никогда не вырывало, ни на одном моём велосипеде. Но сейчас была куплена на запас в поход складная покрышка и она, как оказалось, подходит для бескамерной установки. Поэтому этот вопрос меня заинтересовал. Но вот смотрю видяхи на эту тему, довольные отзывы счастливых обладателей читаю, но пока не понимаю преимущества бескамерки для простого велотуриста. Все мои заморочки с резиной сводятся к смене летней на зимнюю и обратно. А тут столько гемора и, главное, все этим довольны. Видимо, надо лично испытать это бескамерное счастье :) Возможно, так и сделаю. Кстати, а как оно зимой, в минус 25- 30, нормально работает?
если ездишь там, где тебя не донимают всякие колючки, то возможно не стоит морочиться
Хмм.. Гемор с качественной камерой это прокол, который можно заклеить, а в крайнем случае заменить саму камеру. Гемора с бескамерками до куя и больше. Если она выйдет из строя по тысячи причинам!! Сорвёт иди покрышка порежется, то вы будете пилить пешком до дома!!😅 Выводы делаете сами:р
Никакого гемора. Шишками, травой набил и поехал. Доезжали всегда, пешком никогда
@@DGM-FastBike ну, если шишками и травой.. Тогда можно и без велосипеда уехать😆 и даже улететь😅 а если трасса? По краям только песок, пыль и камни? Мож колючки растут какие.. Мда.. Но Вашу позицию я понял) вывод: есть смысл для откровенного бездорожья или лесо, поле полосы. Для сугубо городского катания - это лишняя приблуда и понты)
@@Stive_Fox у нас канал не про городское катание. А вообще, в любых условиях моток лейкопластыря спасёт бескамерку.
@@F_youtube_rassist_cencure так и я о том же))) есть и почти неубиваемые камеры))) просто если, подчоркиваю ЕСЛИ из строя выйдет бескамерка, то это гораздо хреновее, если то же самое случится с обычной покрышкой))) а так то, я верю , что оба варианта могут мм.. как минимум года 3 без каких либо проблем отгонять)
@@Stive_Fox на практике выходит так что на бескамерке ездишь и даже не знаешь когда у тебя проколы были, сама заклеивает быстро, все обслуживание ее это раз в несколько месяцев золотник выкрутил и долить немного герметика, что занимает 2 минуты, а с камерой это каждый раз история, насос надо таскать с собой или балончик, а лучше еще запасную камеру на случай если змеиный укус будет или не заметишь остатки стекла или то чем проткнул в покрышки и по новой приодеться переделывать, для бескамерки достаточно жгута с иглой небольшой на случай пореза, хотя спокойно можно заткнуть чем то подручным, были случаи что фильтром от сигареты затыкали и спокойно доезжали куда надо. А гемор с установкой это больше легенды от тех кто либо это вообще не делал, а только ролики смотрел, либо от тех кто делал первый раз в жизни и с неподходящими для этого покрышками, если обод и покрышка норм и подготовишь колесо правильно, то защелкнуть можно даже ручным насосом который с собой возишь и монтаж ее когда уже обод подготовлен и наклеена лента по времени занимает как плюс минус как камеру поменять.
скажи, на фетбайке стоят камерные шины 26х4.00 , могу я просто выкинуть ети камеры и изпользовать те же камерные шины как безкамерные? С лентами конечно.
Если корд у покрышки стальной, а не кевларовый, то может и не получиться.
@@Consigliere1575 а хрен его знает какой у меня там корд, может есть какие то обозначения на покрышках ?
@@woodbalt пока не снимешь, не узнаешь. Стальной корд - покрышка держит круглую форму. Кевларовый - она складная, мягкая. Обычно бескамерная резина идёт с кевларовым кордом.
@@Consigliere1575 Спасибо! А то я новичок великах, недавно купил фат чтобы с шенком по лесу кататся, а так до етого только в детстве катался :)
@@woodbalt ты купил говно, а не влик
Лекопластырь, синяя, черная изолента, и червечки, всё это фигня. Надо стать на время археологом, заняться раскопками бычков от сигарет, вот чем можно заткнуть отверстия, Козак Тв рекомендует:-)
Годами люди катают на изоленте 3М бескамерно,нигде ничего не травит,хватит скулить)
@@ГражданинРФРоссия А кто скулит? Прочитай заново комментарий, это шутка была
А как вы используете лейкопластырь? Клеете на прокол в покрышке снаружи или внутри?
Снаружи, конечно же
@@DGM-FastBike спасибо. Но это видимо актуально больше для боковых порезов?
@@ПавелБезроднов-х7н не боковые герметизируются сами, либо можно внутрь отверстия затолкать, как жгутик. Или вообще замотать по кругу, через обод.
ну всё теперь осталось лишь раздобыть фирменный швальбовский огнетушитель))
Стоит ли собирать бескамерку на сликах или полу сликах , 90% асфальта . с точки зрения облегчения колеса , или игра не стоит свеч ?
в чем может быть причина? намотал ленту и сифонит из под спиц, сначала из под пары, но чем выше давление тем из под большего количиства сифонит сильнее (проверил случайно мыльной пеной, потому что намазал ее чтоб покрышка легче встала). попробовал второй колесо сделать, намотал ленту сильнее, всравно то же самое. это я еще герметик не заливал
Скорей всего вы подорвали ленту
А как же блёстки Красотка про для борьбы с порезами?
Друзья, что на зиму вы делаете с бескамеркой?
Просто весной герметик поменять или разбортировать?
По накачке - установить на пару дней сначала с камерой. Легче ставить потом.
У меня велонасос (шланг) коннектится с автокомпрессором по резьбе шланга.
При накачке если зажать левее и правее ниппеля резину, дать воздуху накопиться, встаёт хорошо и легко.
Что делаем? Катаемся
Хорошее видео, информативно👍
скажите,по идее же можно не заливать герметик в принципе,если обода и покрышки под бескамерку,должно без герметика все работать,на автомобилях не нужен герметик же )
кто по вашему будет заделывать прокол? не сравнивай с авто. у авто жгут ставят.
@@Skalba_TrailS_55 где я сказал выше про прокол?
@@userMaxSot так в том и идея, что герметик латает все. Будь то прокол либо когда воздух через борт обода травит. Поставить можно, у меня ардент на кевларе встала и норм даже держала.
на ноуте комната грязи)))))
У силки новый герметик, обещают много, было бы интересно посмотреть на ваш опыт с ним
У бескамерки один минус - не охота становится лишний раз покрышку менять со сменой условий катания. А так одни плюсы.
@@eXTreemator с вилсетами надо ещё настроить тормозные диски прокладками, а то придётся постоянно подстраивать калиперы при смене