Compacto de noticias Nº 255 - ALAF: Conferencia “Puesta en marcha de una operación ferroviaria”.
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- Опубліковано 15 бер 2024
- Trenes por Siempre Nº 255 - 16 de marzo 2024.
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Felicitaciones al equipo de Trenes por Siempre....vamos por más!!
Muchas gracias por tus saludos, César Gabriel.
¡¡¡Felicitaciones por alcanzar 12000 suscriptores !!!
Un verdadero logro junto a los más de 250 compactos.
Saludos al equipo de TPS por el gran laburo de todas las semanas.
Muchas gracias Gabriel. Vamos por más, y todo gracias a ustedes y a los que apoyan nuestra labor.
que pena que no se den las buenas noticias de crecimiento del ferrocarril como años anteriores. saludos
Hola FerroclubPaceño. Es otro el Gobierno que está gestionando en este momento.
Coincido. Una vergüenza lo q está pasando. Todas malas noticias.
@@luisefirpo.estudiojuridico1984 Muchas gracias Luisefirpo por escribirnos y participar.
La gestión anterior puso en marcha servicios de pasajeros de 1000km. De distancia a un promedio de 30km/hora…eso no es una buena Noticia. Es una estafa que paga el pueblo con pésimos Administradores
La verdad se merece mas este compacto de noticias excelente
Muchas gracias, Palmerita. Gracias a ustedes por estar siguiendo nuestros contenidos. Saben que, además, pueden redistribuirlo a quiénes así lo consideren sin restricciones.
Ojalá no se concrete el cese de trenes a Mercedes y Lozano sería algo terrible y lamentable
Ojalá, en gran parte depende de la fuerza que las voces e instituciones hagan y del uso del servicio. Gracias por escribir.
@@trenesporsiempre822 habrá que fomentar el uso del servicio, sin duda. Y salir a defender lo que tanto esfuerzo costó reconstruir
como siempre, excelente compacto de noticias
Muchas gracias, Anibal. Nos alegra que sea de tu agrado.
Felicitaciones por los 12.000 suscriptores y gracias por los informes que son excelentes, como siempre.
Más allá de esto, reitero mi comentario del informe anterior: es lamentable la política ferroviaria de esta administración nacional. Es evidente que previo a la privatización que tienen en mente van a intentar el vaciamiento y justificar ante la opinión pública el pase a manos privadas de la actividad ferroviaria haciendo ineficiente el servicio que actualmente se presta.
Agradecemos enormemente tu saludo, Rubén. Gracias también por tus aportes en este espacio. Será hasta la próxima.
Como siempre muy buen informe , ayer hablé con 2 operarios del tren patagónico ya que estoy pasando unos días en las grutas y estos me confirmaron que no se están cambiando ningún durmiente , solamente trabajos de nivelación en vías , así es imposible que el tren vuelva a circular , es una lastima
Muchas gracias Marcelo por tu aporte.
gracias por la información tan clara como siempre Mariela desde Buenos Aires Argentina
Muchas gracias Mariela por seguirnos y brindar tu aporte en este espacio. Será hasta la próxima emisión.
Hola grupo. Muy buen panorama de noticias. Esta todo en el limbo, incertidumbre total en el 95% de lo rubros tanto en comercios industrias, ferrocarriles,aéreos yyyy etc. No nos queda otra que esperar haber si aparece un plan de gobierno acorde con el estado actual del Pais.
Es tan difícil gobernar en Argentina. Les envio un inmenso y cordial saludo.👋👋👋
Hola Carlos, coincidimos con tus apreciaciones, tal vez no sea tan difícil la gobernabilidad si hubiese algo más de patriotismo, menos egos y que exista una justicia que funcione adecuadamente. Gracias por tus aportes.
@@trenesporsiempre822 lo.que vengo sosteniendo desde siempre.Pasa que no quiero extenderme en los comentarios. Cuando dejen,los políticos,sindicalistas,en fin todos los que manejan grandes cajas, y piense en en pos del.Pais ahí podemos empezar a conversar. Gracias por su atención en responder mi comentario. Saludos !!!
@@carlosfrencia8830 Hola Carlos, este espacio está hecho para explayarse sin condiciones de espacio. Siempre podrás hacerlo y disponer sin inconvenientes. Gracias por tus aportes.
Como siempre, muy buen informe. Una verguenza lo del fiscal Matías Oscar Zanona!!!!, un Caradura
Gracias Sebastián por escribirnos y por los saludos brindados.
Felicitaciones!!!
Muchas gracias, Javier.
Excelentes vídeos y por eso vale la pena seguirlos. Abrazo enorme
Muchas gracias, Héctor.
12 lucas de subscriptores,felicidades gran canal ,saludos amigos el ferrocarril nos une y nos iguala!
Muchísimas gracias Alberto por tu cálido y alentador saludo.
Felicidades Trenes Por Siempre!!🎉🎉🎉🎉
Muchas gracias, OctePlus por escribirnos y por los saludos brndados.
Gracias a Ustedes!!@@trenesporsiempre822
Felicitaciones por los 12000 suscriptores !! 💪🏼🚂♥️
Muchas gracias, Marcelo.
QUE TRISTEZA VER ESTE ESPACIO AHORA.....PENSAR QUE HACE SOLO CUATRO MESES TODO ERAN BUENAS NOTICIAS....VIVA LA LIBERTAD CARAJO!!!
La gente ignorante voto mal amigo!!Sapo por liebre!
Verguenza y asco da este gobierno conservador !!A lo mejor ponen Metrobus x 2 pesos
Hola Astrifabio, tratemos que los comentarios no sean mensajes únicamente políticos para evitar grietas ideológicas partidarias. Muchas gracias.
A jodernos bien jodidos. Hace cuatro meses, cuando avisamos que esto iba a pasar, los negacionistas de siempre hablaban de una "campaña del miedo".
aguanta un poco mas que ya terminan el tren bala de tu gobierno
Yo creo que el estado debería adoptar el modelo YPF , privatizar el 49% y mantener el 51% en control estatal , inversiones para trenes de alta velocidad, otra cosa los trenes chinos son malos 900mil km y ya necesita una renovación, cuando los japoneses duran 10 veces más ( en kms recorridos )
Hola Dmofeparadise. Todos los trenes precisan una reparación RG pasados determinado kilometraje. Sin excepción. Las unidades chinas han resultado ser de muy buena calidad. Es como todo, la industria mundial ya no fabrica trenes súper robustos, sino para un periodo de tiempo determinado y luego apela al cambio tecnológico, es incorrecto pensar en materiales de duración de la década del 60 fabricados hoy. Eso ya no existe a nivel mundo. Gracias por tu aporte.
La política ferroviaria peronista … Vamos Viendo y choreando.
En un estado Eficiente se P L A N I F I C A y se contempla la obsolescencia de materiales. Pero en Peronia solo importa Chorear
Buenisimo Sr Moscaró
En nombre de Moscaro y todo el equipo que hace Trenes por Siempre, muchas gracias, Bruno.
Alguno dio explicación de la destrucción de uno de los carteles históricos en la estación Yrigoyen ubicado en una de las puntas de los andenes 2 y 3?
Hola Majestuoso. No tenemos información al respecto. Gracias por escribir.
Hay que viajar estos Mitsubishi Eidan antes que saquen de servicio, la verdad es que puedo decir esas unidades japonesas son muy comodos.
Hola Santiago, los Mitsubishi Eidan son técnicamente muy buenas y con un andar muy confortables y confiables en su construcción. Todavía no se hizo el llamado a licitación para su reemplazo, por lo que nos queda la posibilidad de viajar y disfrutarlas por un tiempo más. Gracias por escribir.
NO al cierre de los Ferrocarriles... Ya van a volver los tiempos mejores y volverá el desarrollo sobre vías para lograr la grandeza de la Nación.
Gracias por escribir, Mariano. Esperemos que en esos tiempos quede algún tren en pie.
Los aerodinámicos trenes Bugatti: instagram.com/p/C4TboRnArCX/?img_index=1
Cuál es el motivo del abandono del tren de los pueblos libres
Hola Carlos. La Línea Urquiza fue desmembrada de su conexión con CABA y en la gestión anterior de gobierno se le dio impulso a la parte de cargas, fundamentalmente entre Garupá y Zárate. Debiera replantearse la situación ferroviaria para unir a la Mesopotamia. Gracias por escribir, Carlos.
Hola soy César Daniel Bacha y quisiera saber cuando van a terminar las obra en longchamps o lo van a dejar asi😡
Hola César, no tenemos ninguna información oficial sobre ese tema. De hecho, la Secretaría de Transporte casi no está informando nada.
Desde el 10/12/23 se terminó la obra pública en la Argentina. A jodernos bien jodidos. Hace cuatro meses, cuando avisamos que esto iba a pasar, los negacionistas de siempre hablaban de una "campaña del miedo".
Hola no entiendo xq.sacan los Mitsubishi,pienso q.podian andar años más como lo hicieron las Brujas ref.al recorte d.personal era un final anunciado, Renfe x km tiene la mitad del personal y no entiendo xq.en el AMBA cuando la tarifa era regalada no controlaban la evacion,siempre había varias bocas sin personal.Xq.sale de S.A.Oeste a Bariloche en vez de Viedma,estarán arreglando ese tramo? Saludos
Hola Oscar, cada vez más se torna más complicado el mantenimiento de las unidades en sus costos, no se retiran por ser malas o no funcionar bien, sino por su mantenimiento, además la gente ya exige aire acondicionado en todas las unidades y no en forma parcial. Esos coches tendrían que recibir una gran reforma eléctrica para ello, y no se justifica esa inversión. Lo extraño es que no se tome la decisión de renovar toda la flota, en vez de la parcialidad para cambiar a los coches japoneses.
El servicio a Mercedes tiene que quedar fuera de Servicio. Fue inviable desde el día 1. Sin Frecuencia, sin boleto. Una Más de Massa y los Aplaudidores de no se sabe Qué
Hola Jorge, el público local lo utiliza y actualmente se abona pasaje. Más allá de la discusión interna, este servicio le ha dado vida y crecimiento a los pueblos internos por los que efectúa paradas. Gracias por escribirnos.
Invertir en infraestructura para sostener un servicio sin frecuencia y sin volumen de pasajeros es indefendible.
@@jorgesalim2760 Hola Jorge. ¿Y quién te dice que esa deba ser la única opción?
Estas defendiendo el tren fantasma.
En Orden de Prioridades este servicio no es considerado.
Ejemplo….Hay emergencias en el San Martín con las locomotoras( para nombrar algo Muy Importante) y vos sostenes que Mercedes es Mercedes por el flujo de pasajeros que vuelca estos 2 trencitos a Mercedes. El Salame de Mercedes es consecuencia de las 150 personas que lleva el Sábado y Domingo este Servicio.
Estas planteando que queres Flan cuando la casa se incendió
Aplauso a Trenes por Siempre por la Información acerca de lo que es el ferrocarril en Cuba….el Modelo de País para miles de obsecuentes
Hola Jorge. Cuba es tenido muy en cuenta en diferentes rubros. Si bien la situación social y económica, así como también en el ámbito ferroviario no está bien, no significa que no se destaque en algunas cosas. Nosotros nos ocupamos del tema ferrocarril, y es ésa la realidad hoy de Cuba, no pretendemos desde ese tema transferirlo a otros segmentos ideológicos. Gracias por escribirnos y por los aportes dados.
Andá a Uruguay, otro modelo de evasores y contrabandistas que, salvo por la pastera, no dista mucho del modelo ferroviario cubano.
@@Marterp Gracias Marterp por participar.
@@Marterp modelo de país de contrabandista y evasores….un psicoanalista preguntaría ¿ A Que lo puede asociar?
@@jorgesalim2760 No nos molesta si se conserva las buenas relaciones. Gracias.
Vergüenza me da la gente de ALAF
Hola Alejandro. ¿A qué se debe tu comentario? ¿Podrías fundamentarlo, si eres tan amable? Muchas gracias.
Todas son malas noticias. Viva el ajuste.... Vergüenza vergüenza
A jodernos bien jodidos. Hace cuatro meses, cuando avisamos que esto iba a pasar, los negacionistas de siempre hablaban de una "campaña del miedo".
Gracias por escribir Luisefirpo.
En resumen, chau trenes. Ni una buena.
Hola Christkas, no nos adelantemos a aventurar si mayor información. Estaremos pendientes de lo que vaya a suceder.
Qué destrucción. 90% de noticias negativas y hasta la supuestamente positiva es negativa 30000 pesos para un viaje en tren en Jujuy. ni perdonan que sos argentino.
protestale al gobernador de JUJUY eso no lo maneja T.A.
A jodernos bien jodidos. Hace cuatro meses, cuando avisamos que esto iba a pasar, los negacionistas de siempre hablaban de una "campaña del miedo".
Diego, se trata de un tren turístico, no es un tren de servicio. Como se estila decir ahora en todo, "está por debajo de los valores internacionales". Valoramos que se haya pensado en el tren como atractivo turístico y de muy bajo impacto ambiental. Se tiene en mente la posibilidad de instalar, a su vez, algún servicio local para unir con el tren el traslado de pasajeros. Todavía no se dio a luz esa idea que está en estudio de las autoridades locales.
@@omengog Gracias por participar Omengog.
@@trenesporsiempre822 Creo que los Argentinos tenemos derecho a disfrutar de un tren turístico en nuestro territorio. Me hace acordar a esos libros de historia argentina de la época oligárquica donde se hacían obras turísticas para los extranjeros mientras el pueblo no tenía derecho a nada. Tendríamos que tener un boleto mucho más económico para disfrutarlo y los extranjeros que paguen precios internacionales.
Esto se va pareciendo a un velorio, edición tras edición. ¿Qué podemos esperar de un gobierno encabezado por un hombre que no está en su cabales y que, encima, tiene como ídolo al otro impresentable que dijo "ramal que para, ramal que cierra"? Negro panorama para los ferrocarriles, los trabajadores, los comerciantes, los industriales nacionales; en fin, para la Patria.
Gracias por participar User...
La verdad que al ver este video, lleno de malas noticias 😂😂😂 me hace reír, pero de la bronca; cómo puede ser que un gobierno nacional que tenemos ahora, está destruyendo todo lo que se logró conquistar y recuperar la democracia y soberanía nacional? Los trenes unen a los pueblos que en su mayoría, están siendo olvidados... #bastamilei la gente que te votó no te eligió para ésto. A dónde están los de la oposición de unión por la patria?
La oposición, tanto de UxP como de otros bloques rechazaron en el Senado el DNU que, entre otras cosas, preveía la privatización de las empresas ferroviarias.
Comparto tus expresiones, menos la que dice que la gente que lo votó no lo votó para esto. Si recordamos los discursos de campaña, este vendepatria anunció que iba a hacer todo esto.
Hola Marcelo. Hay que dejar gobernar, tener memoria, hacer una oposición racional y pedir que actúe la justicia. En definitiva de eso se trata la democracia en la que vivimos. Gracias por escribir.
@@Luthyycem En efecto Luthyycem. Ahora se espera la sesión de diputados, que, por el momento, tendría similar porcentaje negativo que los senadores. Gracias por tu participación.
@@user-ty9ge4yq9u Parcialmente User.... Pero evitemos solo los análisis políticos en este espacio que no contengan el tema que nos ocupa para evitar grieta política partidaria.
Sres. No me suscribo. Porque uds tienen un alineamiento político que apoya al gobierno que dejó en la ruina al país y a los ferrocarriles que tanto aman. Uds lo saben
Claudio, nosotros emitimos noticias, no opinamos sobre las acciones de los gobiernos, hemos iniciado actividades con otro color político que no es este, ni el anterior. Desde ya que respetamos tu decisión y sabes que en este espacio eres libre para expresarte. Gracias también por escribirnos.
@@trenesporsiempre822 eso no es cierto. Es claro que responden al gobierno que nos undio. Te doy como ejemplo, cuando en sus compactos aluden a trabajos paralizados , cómo caprichos del gobierno actual y perjuicio para el usuario.
Cuando el parar la obra pública. Significa investigar como se administran los fondos públicos.
El dinero de todos.
@@claudiomaciel8790 Claudio, el parar la obra publica por un tiempo excesivo, trae problemas economicos muy serios a las empresas y al país, ya que las empresas participantes siguen teniendo gastos sin avance de obra, y se corre el riesgo de juicios millonarios contra el Estado, pero a su vez, mucha de esas obras ya están siendo monitoreadas por los creditos de los bancos que financian dicha obra, por lo que en esos casos se podría monitorear sin necesidad de paralizarlas como se ha hecho. No nos molesta si al emitir tu opinión, obtengas la información necesaria para sostener tus comentarios. Además, es posible que te puedas expresar en este espacio que abrimos para todo el .mundo, sea simpatizante del partido político que fuere. Gracias por responder.
@@trenesporsiempre822 Mayor riesgo es seguir avalando gastos excesivo, que quien sabe a quien beneficia. Además el peligro está en tener un sistema ferroviario peligroso. Decido a la falta de mantenimiento. Fácil de comprobar. Sino a ver si me vas a discutir, el porque no se puede viajar a Bahía blanca?.... Mostrame las vías renovadas a Córdoba!!... porque, se viaja a Córdoba en 21 hs?....vos no lo sabes?. Los problemas, no serían problemas con una administración transparente, que invierta en la seguridad. Para no tener otro accidente como el de 11.
No me chamuyes....que bastante información tengo y por eso te critico.
Si solo dieran información, sin opiniones sería otra cosa. Pero no es así. Es obvio para que equipo juegan.
@@claudiomaciel8790 Claudio, olvidas que el ferrocarril lleva decenas de años con baja inversión, te olvidas de analizar qué prefieren aquellos países que tanto veneramos en materia de transporte terrestre, tanto para cargas, como pasajeros. No nos molesta si tienes una opinión más amplia que la que tienen medios o personas que solo piensan en que cierren los números primarios de explotación.
Otro fin de semana disfrutando del compacto de TxS !!! Felicitaciones por la nueva meta de suscriptores y vamos por mas! Saludos
Muchas gracias Ricardo por tu apoyo y buenos deseos. Nos alegra que sea de tu satisfacción.