@@PAFYZ665 das erste Fahrzeug ist ein W124. das 2- Fahrzeug aber ein W140 und den finde ich extrem schön. Ich habe früher einen W140 6,0 V8 von Lorinser gefahren aber auch einen W124 280TE von AMG. An den W140 kommt auch heute noch kein Auto mehr hin in Bezug auf Komfort, Qualität und auch Style. Der W140 V8 6,0 war über 250tkm das billigste und zuverlässigste Auto dass ich je hatte. Ich trauere dem Fz noch heute hinterher. Schade, dass Mercedes keine solchen Kfz mehr herstellt ....
@@mariohirtz6466 ich schrieb zu schnell .... und ja..der 140 ist genial....den Komfort erreicht kein Luftfahrwerk....ideal ein getunter TD oder...V8 aufwärts....6 Zylinder ist nur für Landmenschen.....auf 5 Jahre gesehen kannst du elektrisch fast nicht günstiger fahren...Hauptmangel für posende Kleingeldfreier....du kannst erst ab 2m Größe den Arm aushängen lassen
Hochachtung……als wäre er gerade bei Mercedes vom Band gerollt. Du hast die W124er Palette komplettiert. Endlich ein würdiger V12 im vielleicht Zweitbesten Mercedes aller Zeiten……Nummer eins ist für mich der W140
came from topspeedgermany, i instantly hooked by the interior stiching. Not to mention V12 inside the W124 body. like damn, never see that one coming. bravo!
Das Video ist einfach nur geil Gänsehaut Pure..Sterngarage hat ein super Job gemacht verdammt Gutes Auto genau so muss ein Mercedes Benz Aussehen. Der König der Straße.
Glückwünsche an die Stern Garage. Eine super Umsetzung der Entwicklung und Ausführung der Arbeiten. Ihr seid bisher einen klasse Weg gegangen. Jetzt müssen die Produkte nur noch in Miami und Dubai clever vermarktet werden. Weiterhin viel Erfolg.
the car and idea behind seem amazing, but the video is horrible, from the camera work, editing, sounds, just bad. do some proper video and it will do wonders for your reach and visibility, the car deserves it
Was würde das eigentlich bei euch auf Bestellung kosten? Angenommen ich würde die Basis, einen W124 500E zur Verfügung stellen, jeweils ohne Gewichtsreduzierung und ohne Innenraumaufwertung und jeweils mit Gewichtsreduzierung und dem Innenraumausbau? Ich würde ihn niemals jenseits der 250km/h fahren, falls das für euch wichtig sein sollte für die Bremsen und Fahrwerksausbau... Theoretisch könnte das Fahrwerk des 500E beibehalten werden, weil ich eh nicht Rennmäßig unterwegs bin, zumindest nicht mit dem W124.
Mächtiges Teil! Aber fie E - Klasse hat weiße blinker vorne u hinten Stoßstange hinten hst Puffer bis zum Ende gezogen Aber eine superschöne Arbeit! Gratuliere!
Dass da der Sprecher von 7 in se wild spricht, fällt keinem auf? Zu den Autos wurde ja schon alles gesagt, Rafael wär n super Schwabe, bei so viel Liebe wie da in den beiden Kisten steckt!
Ein unglaublich schöner Umbau!!! Mein Papa hatte Mitte der 90er einen E420 W124, auch ein Wolf im Schafspelz und ganz weit vorne in der W124er Reihe. Der V8 war nicht nur für damalige Verhältnisse eine Wucht! Automatik auf Stufe „E“ und Vollgas ( nicht Kickdown!) und der Wagen schoss im 2. Gang mit besten V8-Manieren aus dem Stand auf Stadttempo… Ein wunderschöner Ritt auf der NM-Welle! Der Wunsch, mal einen 500E zu fahren, der ja sogar noch ein kürzer übersetztes Getriebe hatte, oder gar einen Hammer von AMG (E60), war groß…der V8 erreichte bei Brabus mit 6,5l den Höhepunkt… da konnte wohl nicht mehr viel Metall auf dem Block sein, ähnlich wie beim E36 R6 Motor… Ein Holländer sorgte erstmals dafür, dass der 12 Ender in den W124 einzog, und zwar ein Kunde bei der damals noch kleinen Tuningschmiede Brabus! Dieses Auto war für mich von einem anderen Stern, denn Brabus legte nochmal 1,3l Brennraum rauf, der Motor bekam zudem alle Zutaten spendiert, die damals zum guten Saugertuning gehörten… Nockenwellen, Kolben, Pleuel, Abgasanlage etc… so war der E73S mit 525 PS die für mich damals krasseste E Klasse…man bedenke, dass ein 911 Turbo damals 320PS hatte bzw der 3.6er 360PS!!! In diesen besseren W124ern waren natürlich auch meist bessere Ausstattungen vorhanden im vergleich zu den spartanisch ausgestatteten 200ern etc… Wurzelholz, ESitze, Fensterheber waren wenigstens Serie…Brabus veredelt ebenfalls sehr schöne Innenräume… Jetzt, lieber Raffa zu deinem Auto: Als „älterer“ Benz-Fan möchte man die Autos am liebsten so haben wie damals, am besten unverbastelt… Du schaffst es aber moderne technische Dinge dort einzubauen, den Innenraum so aufzuwerten, dass ich denke, dieses Auto kam so in den 90 ern wie du ihn gebaut hast!!! Das ist ganz großes Tennis!!! Hut ab!!! Kompliment!!! Den V12 Biturbo dort hineinzubauen, war bestimmt eine technische Meisterleistung??? Das Auto sieht so stimmig aus, dass es für mich nicht, wie damals die Brabus, vom anderen Stern kommt, sondern aus einer anderen fernen Galaxie!!! Weiter so und mit Vorfreude auf die „S-Tonne“…. LG Vincent
Ein unglaublich schöner Umbau!!! Mein Papa hatte Mitte der 90er einen E420 W124, auch ein Wolf im Schafspelz und ganz weit vorne in der W124er Reihe. Der V8 war nicht nur für damalige Verhältnisse eine Wucht! Automatik auf Stufe „E“ und Vollgas ( nicht Kickdown!) und der Wagen schoss im 2. Gang mit besten V8-Manieren aus dem Stand auf Stadttempo… Ein wunderschöner Ritt auf der NM-Welle! Der Wunsch, mal einen 500E zu fahren, der ja sogar noch ein kürzer übersetztes Getriebe hatte, oder gar einen Hammer von AMG (E60), war groß…der V8 erreichte bei Brabus mit 6,5l den Höhepunkt… da konnte wohl nicht mehr viel Metall auf dem Block sein, ähnlich wie beim E36 R6 Motor… Ein Holländer sorgte erstmals dafür, dass der 12 Ender in den W124 einzog, und zwar ein Kunde bei der damals noch kleinen Tuningschmiede Brabus! Dieses Auto war für mich von einem anderen Stern, denn Brabus legte nochmal 1,3l Brennraum rauf, der Motor bekam zudem alle Zutaten spendiert, die damals zum guten Saugertuning gehörten… Nockenwellen, Kolben, Pleuel, Abgasanlage etc… so war der E73S mit 525 PS die für mich damals krasseste E Klasse…man bedenke, dass ein 911 Turbo damals 320PS hatte bzw der 3.6er 360PS!!! In diesen besseren W124ern waren natürlich auch meist bessere Ausstattungen vorhanden im vergleich zu den spartanisch ausgestatteten 200ern etc… Wurzelholz, ESitze, Fensterheber waren wenigstens Serie…Brabus veredelt ebenfalls sehr schöne Innenräume… Jetzt, lieber Raffa zu deinem Auto: Als „älterer“ Benz-Fan möchte man die Autos am liebsten so haben wie damals, am besten unverbastelt… Du schaffst es aber moderne technische Dinge dort einzubauen, den Innenraum so aufzuwerten, dass ich denke, dieses Auto kam so in den 90 ern wie du ihn gebaut hast!!! Das ist ganz großes Tennis!!! Hut ab!!! Kompliment!!! Den V12 Biturbo dort hineinzubauen, war bestimmt eine technische Meisterleistung??? Das Auto sieht so stimmig aus, dass es für mich nicht, wie damals die Brabus, vom anderen Stern kommt, sondern aus einer anderen fernen Galaxie!!! Weiter so und mit Vorfreude auf die „S-Tonne“…. LG Vincent
Glückwunsch an den/die Besitzer/in zum Erwerb des „Vehikels zwecks von A zu B zu gelangen...“❤️Sie haben die Beste, die allerbesten Wahl getroffen, welche Ihnen möglich Ihnen zur Wahl offeriert wurde...(bitte das Ende selbst ausdenken....halb Spaß, halb Ernst) ...Raf, du hast dich hiermit selbst übertroffen! 👍🖖 Qualität zählt, nicht Quantität!!!
Der w140 ist unfassbar schön. Der w124 genauso ein Traum, schön das es sowas gibt und das du das baust. Respekt, der Klang des 12 Zylinders ist Oberklasse
Absolut Geil.........mehr gibt es da nicht zu sagen 👍👍👍
absolut gelungene Umbauten/Restomods ....
W140 in dieser Form ein absoluter Traumwagen, Gratulation für den sehr gelungenen Umbau. Schöne Grüsse aus der Schweiz
IST DAS KEIN W124?
@@PAFYZ665 das erste Fahrzeug ist ein W124. das 2- Fahrzeug aber ein W140 und den finde ich extrem schön. Ich habe früher einen W140 6,0 V8 von Lorinser gefahren aber auch einen W124 280TE von AMG. An den W140 kommt auch heute noch kein Auto mehr hin in Bezug auf Komfort, Qualität und auch Style. Der W140 V8 6,0 war über 250tkm das billigste und zuverlässigste Auto dass ich je hatte. Ich trauere dem Fz noch heute hinterher. Schade, dass Mercedes keine solchen Kfz mehr herstellt ....
@@mariohirtz6466 ich schrieb zu schnell .... und ja..der 140 ist genial....den Komfort erreicht kein Luftfahrwerk....ideal ein getunter TD oder...V8 aufwärts....6 Zylinder ist nur für Landmenschen.....auf 5 Jahre gesehen kannst du elektrisch fast nicht günstiger fahren...Hauptmangel für posende Kleingeldfreier....du kannst erst ab 2m Größe den Arm aushängen lassen
Hochachtung……als wäre er gerade bei Mercedes vom Band gerollt. Du hast die W124er Palette komplettiert. Endlich ein würdiger V12 im vielleicht Zweitbesten Mercedes aller Zeiten……Nummer eins ist für mich der W140
Kann leide nur einen Daumen geben😏 Für diesen Traumumbau und diese super Leistung lieber Raffa möchte ich dir 💯Daumen geben 👍Mehr als verdient❤🔥
Браво Рафаэль, превосходная работа. В моих глазах Вы и команда переплюнули AMG ❤
Ich hoffe es kommt noch ein ausführlicher Bericht über den W140! Ruhig mit Details zum Bau! 👌🤩 Mega Projekt!
Well done. Stunning Restomod
Scheiß auf downsizing !!!
Der Verdient Weltweite Anerkennung!!!!!!!
came from topspeedgermany, i instantly hooked by the interior stiching. Not to mention V12 inside the W124 body. like damn, never see that one coming. bravo!
MEISTERSTÜCK👏👏👏👍🇦🇹👍
Sitzen die Jungs nicht in Deutschland?
Wow 🤩
Absolute Spitzenklasse ❤
The Stern Garage.
Masterpeace …. Brutal elegance 💪✌️🤙
Bekomme ich das Auto zufällig als Geschenk??
Frage für ein Freund 😂😂
That's "Hammer-liciuos!"..👍
Genau so muss das und Greta heult leise.......
Weiß gar nicht was ich geiler finde, den 124er oder den 140er 🤯🤯🤯
Wow! Mafia boss level 1000!
Lecker Benz
Brutal. Was will man mehr ❤
Τι έφτιαξες καλέ μου άνθρωπε !!!
Αυτό που ζήτησε ο πελάτης.
Unfassbar schön gemacht!
stimme ich zu, besser als wenn Mercedes es selbst gemacht hätte
Escalation Boss Level. Great Job.👍
Wunderschön!
Die Antithese zu Dr. Habeck
Und ein neuer Mercedes Benz Tuner ist geboren.
Atemberaubend. Was für ein Meisterwerk. Meinen aller größten Respekt an die Stern Garage und alle die mitgewirkt haben. 💯%👍🏻
Ich spiele ab sofort Lotto und wenns knallt dann hätte ich gerne einen W124 T als SG65
WHOW ❣️😲
German engineering ❕👌🏼
Hello sir. Please make review of upgraded W140
Was letzte Preis?
Do you ship the jackets to the U.K.?
Ganz großen Respekt!
Beautiful project!!! Great choice for a restomod.
Das Video ist einfach nur geil Gänsehaut Pure..Sterngarage hat ein super Job gemacht verdammt Gutes Auto genau so muss ein Mercedes Benz Aussehen. Der König der Straße.
Ein absoluter Traum ‼️👍👍👍👍👍
Super Projekt!
Damit müsst ihr auf den Nürburgring
Perfekt!!!😊👍👏👏👏
Hier, bevor das Video PLATZT
Glückwünsche an die Stern Garage. Eine super Umsetzung der Entwicklung und Ausführung der Arbeiten. Ihr seid bisher einen klasse Weg gegangen. Jetzt müssen die Produkte nur noch in Miami und Dubai clever vermarktet werden. Weiterhin viel Erfolg.
Was für ein Video. Ein Traum
Stern Garage international 🌍
Perfektion auf Rädern 🙂 Wann wird der verlost?
Schmacht...
Absolutely beautiful!!! Well done 👏
Das Auto ist Königsklasse ☺️👍🏼
Respekt Rafael
the car and idea behind seem amazing, but the video is horrible, from the camera work, editing, sounds, just bad. do some proper video and it will do wonders for your reach and visibility, the car deserves it
it is beautiful
Sehr sehr stilvoll, wirklich wunderschöne Zeitlose Autos. ❤
This is CAR !!
Herzliche Gratulation super
Was würde das eigentlich bei euch auf Bestellung kosten? Angenommen ich würde die Basis, einen W124 500E zur Verfügung stellen, jeweils ohne Gewichtsreduzierung und ohne Innenraumaufwertung und jeweils mit Gewichtsreduzierung und dem Innenraumausbau? Ich würde ihn niemals jenseits der 250km/h fahren, falls das für euch wichtig sein sollte für die Bremsen und Fahrwerksausbau... Theoretisch könnte das Fahrwerk des 500E beibehalten werden, weil ich eh nicht Rennmäßig unterwegs bin, zumindest nicht mit dem W124.
U dont go out there chopping out 500e for this stuff. Use the crap w124's for this stuff.
das ist so geil das ich eine Gänsehaut bekomme
Late as always, but I have to say this car is mint.
Profi Rafa
The vehicle is incredible, but the AI translation is terrible.
Alter Rafael hat einfach komplett angeliefert, wahnsinnig schöner und Detail verliebter umbau 😊🎉🎉🎉
The best of the best w140 should had been 7.4 l biturbo
Mächtiges Teil! Aber fie E - Klasse hat weiße blinker vorne u hinten Stoßstange hinten hst Puffer bis zum Ende gezogen
Aber eine superschöne Arbeit! Gratuliere!
Ein echt stabiles video aber die auspuffgeräusche von dem Wagen zum Schluss hin. Hört sich an wie Blähungen😂😂😂
Das ist wohl der geilste w124 auf der Erde. Bravo…. Machst du beste Preis 😂😂😂😂 nur spaß . Respekt ❤
Wenn ich die Kohle hätte, würde ich mir das Auto kaufen, kein Lambo o.ä.
Fantastisch!
Hey Rafael, mach dich schon mal frisch. Sobald ich im Lotto gewinne bestelle ich den E500 🤣🤣
Dass da der Sprecher von 7 in se wild spricht, fällt keinem auf? Zu den Autos wurde ja schon alles gesagt, Rafael wär n super Schwabe, bei so viel Liebe wie da in den beiden Kisten steckt!
Wahnsinn
Perfekte Präsentation ❤
In Germany we say wild!
Jetzt verstehe ich dich auch warum du keine Zeit für Videos gehabt hast
störn garatsch !!!! well done
Respekt.
😘
Einfach Wahnsinn 🤯 was ihr da gebaut habt 🤤da weiß man gar nicht was geiler ist
Unglaublich 🤩
Einfach eine augenweide,ein auto wie es immer noch ein kind malt die Silhouette und die austrahlung einfach ohne gegner
Krass
das nennt sich ganz einfach edeltunig... 🥳👍👍👍
ja schön gemacht. grüße aus Maastricht de
Is this jewel for sale ?
Real bens wouuuuuuuu
Topspeed?
Jetzt bitte noch im 129er. :)
Was für ein Getriebe hat der eingebaut?
Ein unglaublich schöner Umbau!!! Mein Papa hatte Mitte der 90er einen E420 W124, auch ein Wolf im Schafspelz und ganz weit vorne in der W124er Reihe. Der V8 war nicht nur für damalige Verhältnisse eine Wucht! Automatik auf Stufe „E“ und Vollgas ( nicht Kickdown!) und der Wagen schoss im 2. Gang mit besten V8-Manieren aus dem Stand auf Stadttempo… Ein wunderschöner Ritt auf der NM-Welle!
Der Wunsch, mal einen 500E zu fahren, der ja sogar noch ein kürzer übersetztes Getriebe hatte, oder gar einen Hammer von AMG (E60), war groß…der V8 erreichte bei Brabus mit 6,5l den Höhepunkt… da konnte wohl nicht mehr viel Metall auf dem Block sein, ähnlich wie beim E36 R6 Motor…
Ein Holländer sorgte erstmals dafür, dass der 12 Ender in den W124 einzog, und zwar ein Kunde bei der damals noch kleinen Tuningschmiede Brabus! Dieses Auto war für mich von einem anderen Stern, denn Brabus legte nochmal 1,3l Brennraum rauf, der Motor bekam zudem alle Zutaten spendiert, die damals zum guten Saugertuning gehörten… Nockenwellen, Kolben, Pleuel, Abgasanlage etc… so war der E73S mit 525 PS die für mich damals krasseste E Klasse…man bedenke, dass ein 911 Turbo damals 320PS hatte bzw der 3.6er 360PS!!! In diesen besseren W124ern waren natürlich auch meist bessere Ausstattungen vorhanden im vergleich zu den spartanisch ausgestatteten 200ern etc… Wurzelholz, ESitze, Fensterheber waren wenigstens Serie…Brabus veredelt ebenfalls sehr schöne Innenräume…
Jetzt, lieber Raffa zu deinem Auto:
Als „älterer“ Benz-Fan möchte man die Autos am liebsten so haben wie damals, am besten unverbastelt… Du schaffst es aber moderne technische Dinge dort einzubauen, den Innenraum so aufzuwerten, dass ich denke, dieses Auto kam so in den 90 ern wie du ihn gebaut hast!!! Das ist ganz großes Tennis!!! Hut ab!!! Kompliment!!! Den V12 Biturbo dort hineinzubauen, war bestimmt eine technische Meisterleistung??? Das Auto sieht so stimmig aus, dass es für mich nicht, wie damals die Brabus, vom anderen Stern kommt, sondern aus einer anderen fernen Galaxie!!!
Weiter so und mit Vorfreude auf die „S-Tonne“…. LG Vincent
Ein unglaublich schöner Umbau!!! Mein Papa hatte Mitte der 90er einen E420 W124, auch ein Wolf im Schafspelz und ganz weit vorne in der W124er Reihe. Der V8 war nicht nur für damalige Verhältnisse eine Wucht! Automatik auf Stufe „E“ und Vollgas ( nicht Kickdown!) und der Wagen schoss im 2. Gang mit besten V8-Manieren aus dem Stand auf Stadttempo… Ein wunderschöner Ritt auf der NM-Welle!
Der Wunsch, mal einen 500E zu fahren, der ja sogar noch ein kürzer übersetztes Getriebe hatte, oder gar einen Hammer von AMG (E60), war groß…der V8 erreichte bei Brabus mit 6,5l den Höhepunkt… da konnte wohl nicht mehr viel Metall auf dem Block sein, ähnlich wie beim E36 R6 Motor…
Ein Holländer sorgte erstmals dafür, dass der 12 Ender in den W124 einzog, und zwar ein Kunde bei der damals noch kleinen Tuningschmiede Brabus! Dieses Auto war für mich von einem anderen Stern, denn Brabus legte nochmal 1,3l Brennraum rauf, der Motor bekam zudem alle Zutaten spendiert, die damals zum guten Saugertuning gehörten… Nockenwellen, Kolben, Pleuel, Abgasanlage etc… so war der E73S mit 525 PS die für mich damals krasseste E Klasse…man bedenke, dass ein 911 Turbo damals 320PS hatte bzw der 3.6er 360PS!!! In diesen besseren W124ern waren natürlich auch meist bessere Ausstattungen vorhanden im vergleich zu den spartanisch ausgestatteten 200ern etc… Wurzelholz, ESitze, Fensterheber waren wenigstens Serie…Brabus veredelt ebenfalls sehr schöne Innenräume…
Jetzt, lieber Raffa zu deinem Auto:
Als „älterer“ Benz-Fan möchte man die Autos am liebsten so haben wie damals, am besten unverbastelt… Du schaffst es aber moderne technische Dinge dort einzubauen, den Innenraum so aufzuwerten, dass ich denke, dieses Auto kam so in den 90 ern wie du ihn gebaut hast!!! Das ist ganz großes Tennis!!! Hut ab!!! Kompliment!!! Den V12 Biturbo dort hineinzubauen, war bestimmt eine technische Meisterleistung??? Das Auto sieht so stimmig aus, dass es für mich nicht, wie damals die Brabus, vom anderen Stern kommt, sondern aus einer anderen fernen Galaxie!!!
Weiter so und mit Vorfreude auf die „S-Tonne“…. LG Vincent
Glückwunsch an den/die Besitzer/in zum Erwerb des „Vehikels zwecks von A zu B zu gelangen...“❤️Sie haben die Beste, die allerbesten Wahl getroffen, welche Ihnen möglich Ihnen zur Wahl offeriert wurde...(bitte das Ende selbst ausdenken....halb Spaß, halb Ernst) ...Raf, du hast dich hiermit selbst übertroffen! 👍🖖 Qualität zählt, nicht Quantität!!!
Beide Fahrzeuge sind absolute ENDSTUFE!🎉
Чёрная должна быть , ну или мерсовский темно синий или как его там
Kosten ?
2 Benz in Perfektion Fünf Sterne +
Absolut Boss!
Der w140 ist unfassbar schön. Der w124 genauso ein Traum, schön das es sowas gibt und das du das baust. Respekt, der Klang des 12 Zylinders ist Oberklasse
👍Traumhafte Fahrzeuge - super in Szene gesetzt👍
Ein Video bei jp wäre interessant mit dem Auto auf seiner Strecke..... Super Video 😊😊
Was wollen eigentlich alle mit diesem JP ?
Mega ❤❤❤❤❤❤❤
That! Is! Geil!
Der 140er ist ein TRAUM
Ich freue mich für Rafael und alle Beteiligten das sie so ein geilen scheiss bauen können und wirklich diesen Lifestyle leben können. 👍