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本当に中華しか見たことなかったから丁寧過ぎてびっくりした
説明めっちゃ丁寧でわかりやすい
ちゃんとラバーを使うことがご安全に繋がるんだと良く分かりました。
ふふふ😀そうですね！御守りみたいなもんですから持ち歩くといいですよ！
@@しいたけエノキダ そうですね、無い時に限ってピストン大きくする機会があったりするもんですよね。
分かりやすく貴重な動画をどうもありがとございます
ジョルカブ可愛いから好き
エンジンはボアアップキットのみですか？カムやキャブはノーマルですか？
健全な大人のユーチューブチャンネルいつも楽しみにしています🍌今年も動画投稿楽しみにしております(^^)
ありがとうございます😀健全で違いの分かる紳士の方々に支えられて大変禿げみ、いや、励みになります！
ご自分で出来ると楽しいでしょうねー。
キャブは特にセットされましたか？
こんばんは エンジン焼き付き防止するには ワコーズのプロステージS のエンジンオイルを入れると焼き付き白煙は治ります
自分もジョルカブに乗ってます！参考にさせて下さい🙇♂️ボアアップは無料！名言ですね😊
僕のピストンも…いや…１気筒…ピー 大変参考になります‼️ ホンダ ソロを75ccボアアップします🤟 ノーマルキャブ、社外フィッシュテールマフラー、ハイカムで検討してみます❗
私は沼に落ちました、それも二度も一度目はモンキーでしたが、20年後にマグナ５０ですタバコもジュースも我慢しパーツ代を捻出しておりますこの沼は本当に恐怖ですよ、死ぬまで抜け出せません。
ひぇっ！なんと恐ろしい沼でしょう。みなさん途中で薄々気付くのです。程度の良い125や250が買えたな、と。しかしその頃にはもう抜け出せない末期。ハイオクとロマンを燃焼させ、進み続けるしかありません。ご安全に！
ボアアップで使ったラバーパッキンはボアアップキットに付属していたものですか？それとも別で買いましたか？
希少な、ジョルカブ乗りに仲間がいて嬉しいです！外装はホンダ純正ですか？
こちらも嬉しいです😀純正ですよ～！
@@しいたけエノキダ 自分は赤外装を白に塗ったので羨ましいです！
自分のはステップ部が自家塗装の黒ペンキか何かが塗ってあって汚かったのでステップのみウレタンで白にしました。外装部品も良い中古が少なくなってきたので、大切に乗りたいですね！
私は間違えて6v用を買ってしまいピストンだけ買い直した事があります…
ジョルカブ いいですよね。カブ90のクランクと腰上組んで90ccで運用してます。加速動画とか作ったなぁ
わかりやすかった🤗オークションでボアアップ車が高く売れる？はわたしはわからない 他人が乗っていたボアアップ車は乗りたくない 手放す経緯も本質がわからない 不調な可能性もある 欲しがる人もいるかもしれないけど🤗
ゴムは絶対にする派です。
くるくるT字レンチはSK11のやつでしょうかね？ ネット画像じゃちいさそうだったが、使いやすそうでこの動画見て買おうかなと思った
コメント有難う御座います。動画で使用しているT型くるくるレンチamzn.to/3q37geM(バーが外れて普通のエクステンションにもなります。ちなみに先っちょは3/8(9.5mm)のウォブルで奥まった所も使いやすいです。欠点は致命的に色がダサい事ですかね。工具箱で埋もれてても主張が激しいです(笑)
同じSK11のハンドルレンチ使ってて笑いましたｗ
私も愛用しております！
中華ボアアップ（カブ７０・シャリー７０・DAX70）のコピー品でシリンダーヘッドとの72ccシリンダーセットでないと性能が発揮しない シリンダーのみだと主さんの言う通りバルブ接触で曲がりますね＾＾： ７０ｃｃクラスで良いとこは強化クラッチ入れなくノーマル対応出来るところ ですが 中回転での力不足だったので武川ハイカムDAX70用に変更 72ccヘッドセット＋PE20＋１５丁＆３７丁＋カブ用ボア専用マフラー＋エイプフロント足回り＆4.50-12（前後同じ太さ＆外径）にして JAZZ改を楽しんでます＾＾
楽しく動画拝見しています。質問なのですが、キャブレターのジェット類は50の時のままですか？
メイン、スロー共に少し試しましたが純正ジェッティングで落ち着きました。ニードルのクリップも今純正位置です。吸気排気ノーマルです。始動性もよく、スロットルのツキも良い感じです。
お返事ありがとうございます。ちょうどシャリーのボアアップを検討しており質問させて頂きました。手軽に終えて沼を回避するつもりだったので中華も考えていたのですが、キタコがよさそうですね。ドンピシャな情報で感謝です。
シャリーいいですね！車種によりキャブレター口径とインマニ、ポート形状が違うので、なんとも言えませんが、大きくズレてセッティングが出しづらいという事はないかと思います。キタコの75キットも2種類ありますので適合確認にご注意です！
@@しいたけエノキダ 本日無事にキタコのキットでボアアップ完了しました。品物の精度も勿論ですが、説明書も丁寧！絵の図解もわかりやすい良い品でした。これまで2速で登れなかった急坂を余裕で登れました。ここ数年バイクと縁遠い生活していましたがお陰様で幸先のよいバイクライフ復帰でした。ありがとうございます。追伸シャリーも給排気系(ジェットやニードル関係やマフラーさえも)いじらずに不具合なくパワフルになりました。なんか不思議な感じがしますが、深追いはやめておきます(笑)
シリンダーに49って書いてない？😂これ俺の見間違いじゃなきゃブラックナンバー通っちゃう‥
49は径だと思います
@@なかがわ-l7t 49ccをボーリングしてるから49表記のままなんだよ！
謎理論嫌いじゃないけど免許取得があるからなんともいえないｗ
シルンダーは49ccの印なのですね＾＾
Giờ mik mới bt lùn á藍😅
49cc表示?企業コンプライアンス大丈夫キタコって会社
ヒント:金型
大丈夫全然問題ない
ボアアップして、黄色ナンバーやピンクナンバーに登録すると税金はあがります。50ccと同じではありません。
知識古いですね〜。2016年4月から原付等の税金が上がっで、50ccと90cc以下は同じ2000円です。ピンクナンバーなら税金は上がりますが、この動画は75ccなので黄色ナンバーで50ccと同じ2000円です！同じではないというのは間違いですよ！
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
本当に中華しか見たことなかったから丁寧過ぎてびっくりした
説明めっちゃ丁寧でわかりやすい
ちゃんとラバーを使うことがご安全に繋がるんだと良く分かりました。
ふふふ😀そうですね！御守りみたいなもんですから持ち歩くといいですよ！
@@しいたけエノキダ そうですね、無い時に限ってピストン大きくする機会があったりするもんですよね。
分かりやすく貴重な動画をどうもありがとございます
ジョルカブ可愛いから好き
エンジンはボアアップキットのみですか？カムやキャブはノーマルですか？
健全な大人のユーチューブチャンネルいつも楽しみにしています🍌
今年も動画投稿楽しみにしております(^^)
ありがとうございます😀健全で違いの分かる紳士の方々に支えられて大変禿げみ、いや、励みになります！
ご自分で出来ると楽しいでしょうねー。
キャブは特にセットされましたか？
こんばんは エンジン焼き付き防止するには ワコーズのプロステージS のエンジンオイルを入れると焼き付き白煙は治ります
自分もジョルカブに乗ってます！
参考にさせて下さい🙇♂️
ボアアップは無料！
名言ですね😊
僕のピストンも…いや…１気筒…ピー
大変参考になります‼️ ホンダ ソロを75ccボアアップします🤟 ノーマルキャブ、社外フィッシュテールマフラー、ハイカムで検討してみます❗
私は沼に落ちました、それも二度も
一度目はモンキーでしたが、20年後にマグナ５０です
タバコもジュースも我慢しパーツ代を捻出しております
この沼は本当に恐怖ですよ、死ぬまで抜け出せません。
ひぇっ！なんと恐ろしい沼でしょう。
みなさん途中で薄々気付くのです。
程度の良い125や250が買えたな、と。
しかしその頃にはもう抜け出せない末期。
ハイオクとロマンを燃焼させ、進み続けるしかありません。ご安全に！
ボアアップで使ったラバーパッキンはボアアップキットに付属していたものですか？それとも別で買いましたか？
希少な、ジョルカブ乗りに仲間がいて嬉しいです！
外装はホンダ純正ですか？
こちらも嬉しいです😀純正ですよ～！
@@しいたけエノキダ
自分は赤外装を白に塗ったので羨ましいです！
自分のはステップ部が自家塗装の黒ペンキか何かが塗ってあって汚かったのでステップのみウレタンで白にしました。外装部品も良い中古が少なくなってきたので、大切に乗りたいですね！
私は間違えて6v用を買ってしまいピストンだけ買い直した事があります…
ジョルカブ いいですよね。
カブ90のクランクと腰上組んで90ccで運用してます。加速動画とか作ったなぁ
わかりやすかった🤗
オークションでボアアップ車が高く売れる？はわたしはわからない 他人が乗っていたボアアップ車は乗りたくない 手放す経緯も本質がわからない 不調な可能性もある 欲しがる人もいるかもしれないけど🤗
ゴムは絶対にする派です。
くるくるT字レンチはSK11のやつでしょうかね？ ネット画像じゃちいさそうだったが、使いやすそうでこの動画見て買おうかなと思った
コメント有難う御座います。
動画で使用しているT型くるくるレンチ
amzn.to/3q37geM
(バーが外れて普通のエクステンションにもなります。ちなみに先っちょは3/8(9.5mm)のウォブルで奥まった所も使いやすいです。
欠点は致命的に色がダサい事ですかね。工具箱で埋もれてても主張が激しいです(笑)
同じSK11のハンドルレンチ使ってて笑いましたｗ
私も愛用しております！
中華ボアアップ（カブ７０・シャリー７０・DAX70）のコピー品でシリンダーヘッドとの72ccシリンダーセットでないと性能が発揮しない シリンダーのみだと主さんの言う通りバルブ接触で曲がりますね＾＾： ７０ｃｃクラスで良いとこは強化クラッチ入れなくノーマル対応出来るところ ですが 中回転での力不足だったので武川ハイカムDAX70用に変更 72ccヘッドセット＋PE20＋１５丁＆３７丁＋カブ用ボア専用マフラー＋エイプフロント足回り＆4.50-12（前後同じ太さ＆外径）にして JAZZ改を楽しんでます＾＾
楽しく動画拝見しています。質問なのですが、キャブレターのジェット類は50の時のままですか？
メイン、スロー共に少し試しましたが純正ジェッティングで落ち着きました。
ニードルのクリップも今純正位置です。
吸気排気ノーマルです。
始動性もよく、スロットルのツキも良い感じです。
お返事ありがとうございます。ちょうどシャリーのボアアップを検討しており質問させて頂きました。手軽に終えて沼を回避するつもりだったので中華も考えていたのですが、キタコがよさそうですね。
ドンピシャな情報で感謝です。
シャリーいいですね！
車種によりキャブレター口径とインマニ、ポート形状が違うので、なんとも言えませんが、大きくズレてセッティングが出しづらいという事はないかと思います。
キタコの75キットも2種類ありますので適合確認にご注意です！
@@しいたけエノキダ 本日無事にキタコのキットでボアアップ完了しました。品物の精度も勿論ですが、説明書も丁寧！絵の図解もわかりやすい良い品でした。
これまで2速で登れなかった急坂を余裕で登れました。
ここ数年バイクと縁遠い生活していましたがお陰様で幸先のよいバイクライフ復帰でした。ありがとうございます。
追伸
シャリーも給排気系(ジェットやニードル関係やマフラーさえも)いじらずに不具合なくパワフルになりました。なんか不思議な感じがしますが、深追いはやめておきます(笑)
シリンダーに49って書いてない？😂
これ俺の見間違いじゃなきゃブラックナンバー通っちゃう‥
49は径だと思います
@@なかがわ-l7t 49ccをボーリングしてるから49表記のままなんだよ！
謎理論嫌いじゃないけど免許取得があるからなんともいえないｗ
シルンダーは49ccの印なのですね＾＾
Giờ mik mới bt lùn á藍😅
49cc表示?
企業コンプライアンス大丈夫キタコって会社
ヒント:金型
大丈夫
全然問題ない
ボアアップして、黄色ナンバーやピンクナンバーに登録すると税金はあがります。50ccと同じではありません。
知識古いですね〜。
2016年4月から原付等の税金が上がっで、50ccと90cc以下は同じ2000円です。
ピンクナンバーなら税金は上がりますが、この動画は75ccなので黄色ナンバーで50ccと同じ2000円です！
同じではないというのは間違いですよ！