Super erklärt! Apropos Sattelwinkel: die meisten Satteln sind so gemacht das der vordere Teil waagerecht sein soll. Der Nase des Sattels soll also nicht oberhalb der Mitte sein. Der hintere Teil neigt dan gewöhnlich leicht nach oben. Mann kann das sogar am besten mit bloßem Auge beobachten. Man braucht nur eine horizontale Referenzlinie hinter dem Fahrrad.
Der Sattelbezugspunkt liegt in der Sattelbreite bei 7cm. Von diesem Punkt aus werden Sättel im fitting eingemessen. Bei manchen Sätteln ist diese Stelle ab Werk auch markiert. Falls nicht markiert einfach eine Pappe mit einem Ausschnitt von 7 cm auf den Sattel legen
Schönes Video, was einiges aufnimmt, was damals beim Fitting nicht so ausführlich angesprochen wurde. Fahre fast nur verschiedene Power Sättel und dafür habe ich Daten von Euch. Beim Transfer auf andere Modelle schaue ich immer wieviel Abstand ich beim perfekten Sitzen nach hinten auf dem Sattel habe, da ich die Sitzknochen auf dem Sattel nicht gut ausmachen kann, und übertrage den Wert. Stimmt ausgesprochen gut und nach Jahren fühlen sich bereits 10mm Versatz so falsch an, dass ich es direkt merke. Kaum zu glauben, dass ich vor Eurem Fitting 3 cm falsch saß. Grüße aus Berlin
Wie sind die Leute früher nur gefahren? Am MTB war damals ein Flite und heute ein 611 .... geht mit beiden ;) Räder müssen halt immer neu erfunden werden, damit der Rubel rollt. War schon immer so. Aarrr ... er hat Jehovea gesagt :D
Sehe ich in gewisser Weise ähnlich. Ob nun jedes Jahr der letzte Schrei, der angeblich noch besser als alles bisher Dagewesene ist, gekauft werden muss, ist doch sehr fraglich. Aber ein guter Sattel, der ordentlich eingerichtet ist, ist schon viel wert, was den Komfort auf längeren Strecken angeht. Und der muss keine dreistelligen Beträge kosten. Solche high end Produkte brauchen nur Profis, aber nicht der Durchschnittsbürger, der mit dem Rad zur Arbeit fährt oder am Wochenende mal eine größere Runde dreht. Ich habe mir den Fizik Terra Argo x5 gegönnt und bin sehr zufrieden. Der kostet nicht die Welt, schont die Kronjuwelen und ich merke ihn beim Fahren kaum. Angeblich wurde er ja von Medizinern und Physiotherapeuten mitentwickelt und die Firma hat einen recht guten Ruf. Da vertraue ich einfach mal drauf. Früher sind die Leute mit dem Klapprad von Deutschland nach Afghanistan gefahren. Ging auch irgendwie. Das wäre übrigens mal 'ne echte Challenge für unsere ganzen high performer, die der ganzen Welt zeigen müssen, wie herrlich leistungsfähig sie mit ihren 9000 Euro-Bikes doch sind. Finde diesen Overkill in Sachen Optimierung des Rades aber auch mehr als albern, aber das passt in unsere Zeit, in der scheinbar alles und jeder verbesserungswürdig ist. Der eine rennt zum Coach und der andere eben zum Bikefitter. Geld wird man bei beiden Instanzen los und kauft sich nur das Gefühl, jetzt noch toller oder schneller zu sein.
Hey Andre! Ein Video über deinen 3D-Druck-Sattel würde mich echt interessieren! Gibt der Sattel genug her für ein 1-2 Minutenvideo? Vor allem deine persönlichen Erfahrungen zu altem und neuen Sattel. Natürlich ist ein Sattel so individuell wie eine Zahnspange. Aber dennoch wäre es interessant! Viele Grüße
Prima Video, Danke 👍 Ich messe den Bezugspunkt Sattel zu Tretlager immer, indem ich das Rad mit dem Hinterrad an die Wand stelle und dann einfach je 1x von Wand zu Sattelspitze und 1x zum Tretlager messe. Die Diff ist dann der Versatz - finde ich einfacher und genauer als mit senkrechter Wasserwaage 😊
Hätte ich euch vorher schon gekannt wäre ich nach Hannover gekommen um mein Bike zu kaufen. Habe nun die ersten 34km mit meinem neuen Gravel gemacht daher muss ich es noch weiter austesten.
Thema ansteigender Sattel. Meine Freundin war beim Bikefitting (sehr renomierter Bikefitter) und kam mit einem ansteigendem Sattel nach hause. Ich hab auch gesagt: boah, das geht doch gar nicht... Aber sie hatte vorher Probleme und jetzt null. Anscheinend ist es schon möglich dass das funktioniert und manchmal auch notwendig ist.
Als Ausgangspunkt hat sich gut bewährt, die Nase per Wasserwaage auf dieselbe Höhe einzustellen, wie die gezeigten Auflagepunkte des Beckens aka Po. Bei den stärker gewölbten Sätteln, als es z.Z. Mode ist, wie z.B. Turbo, Flite und Co. ist es besonders wichtig weit genug hinten auf den Sattel sitzen zu bleiben, so dass die Sitzhöcker den Kontakt halten und nicht Etwas weiter vorne in de Mitte.
Ich frage mich bis heute wer eigentlich darauf gekommen ist, die Sattelverschiebung ab der Spitze zum Tretlager zu messen. Die Methode die ihr hier zeigt macht wesentlich mehr Sinn und wende ich so auch schon seit einer Weile an. Vor allem wer noch nicht den passenden Sattel gefunden hat und ggf mehrere Modelle ausprobiert, die dann auch noch unterschiedliche Längen und ggf Sitzpositionen haben, kommt aus dem rechnen nach einer Weile nicht mehr raus. Ist ungefähr das Äquivalent zum Abmessen des Abstands von Sattel zur Lenkermitte (am Vorbau), statt von Sattel zu den Schalthebeln. Das kann zwar funktionieren, aber wenn man unterschiedliche Räder und damit auch Lenker, ggf mit abweichender Reach und anderen Schalthebeln hat, wird man mit dem Abstand zur Lenkerklemmung am Vorbau nicht viel Erfolg haben...
Danke für das informative Video 👍 Gibt es eigentlich noch freie Termine für ein Bikefitting bei euch? Auf eurer Webseite Ist seit zwei Jahren immer alles ausgebucht....
der Sattel aus 9:23 ist der ezero von Everve gewesen, oder? d.h. obwohl der hinten etwas "hochgezogen ist", sollte er mit der Nase in der Waage montiert werden?
Hallo, ich habe mir ein Rahmen neu aufgebaut, und will die Sitzposition richtig einstellen, meine Sattelhöhe ist 72 cm. Wie bekomme ich heraus, wie weit der Sattel nach vorne oder hinten muss? Bitte mal Antworten
Moin, kurze Frage zum FItting-Buchungstool, es wir seit längerer Zeit kein einziger Termin angezeigt, funktioniert es nicht richtig oder sind einfach nie Termine frei? Nach mittlerweile 3 Fittings, die alle nicht so richtig liefen, wäre ich mittlerweile sogar bereit nach Hannover zu euch zu fahren.
@@ENJOYYOURBIKE Moin nochmal, ich hab immer mal wieder geschaut, allerdings ist in dem Terminplaner nie etwas frei, bis Ende August. Gibt es woanders noch eine Möglichkeit euch zu kontaktieren bzgl. Bikefitting? Bin langsam ziemlich verzweifelt...
immer wieder tolle Videos von euch! Gerne viel mehr davon. Mal eine andere Sache. Gibts irgendwelche Tipps und Tricks, wie ich den Lenker beim Rennrad gerade im Bezug zur Längsachse eingestellt bekomme? Also, wenn das Vorderrad exakt gerade nach vorne steht, dass der Lenker auch exakt nach vorne, bzw. im 90° Winkel zum Vorderrad steht. Irgendwie bekomme ich das nur schwer hin. Stelle mich beim Ausrichten vor das Rad oder peile im Stand von der Sitzposition, aber bei der ersten Fahrt stellt sich immer heraus, dass es minimlae Abweichungen gibt. Könnt ihr vielleicht dazu mal ein Video drehen? Besten Dank und viele Grüße!
Ich mache das mit der Hilfe einer Reepschnur oder Strick (Hauptsache ohne Dehnung). Dieser ist fixiert an einem Punkt, der mittig und stabil ist, bspw. Sattelstütze und dann muss die Länge zu einem Punkt am Lenker ebenso gleich lang sein, bspw. STI Hebel oder markante Stelle am Lenker selbst. Im Grunde entsteht also ein Dreieck, welches auf den langen Seiten gleich sein muss.
@@bueltge Danke für den Tipp, Frank! Ich habe auch mal irgendwo gesehen, dass man aus der Sitzposition über die Vorderkante des Lenkers schaut und sich dann so weit nach vorne beugt, bis die Enden der Gabel erscheinen. Und diese Enden müssen dann gleichzeitig erscheinen, damit man den Lenker gerade hat. Ist mir aber auch zu ungenau gewesen.
@@ram5672 Ja, kenne ich. Aber auch da hängt viel vom eigenen Gefühl ab, weil Schieflage des Blicks es verzerrt. Daher Reepschnur und gut. Nutze ich auch um STI Hebel im gleichen Abstand vom Steuersatz zu montieren.
Blöd nur, daß man die Neigung oft nicht aufs Grad genau einstellen kann. Ich habe z. B. (Suntour SP12) 45 Einrastungen - macht 8° pro Schritt. 8" sind immerhin 14 %, 4° ca. 7 % (der Tangens ist natürlich nicht exakt additiv, bei kleinen Winkel aber zumindest annähernd). Heißt also, falls man genau dazwischen liegen sollte: Man hätte die Wahl, bei 7 % Steigung oder aber bei 7 % Gefälle einen geraden Sattel zu haben! Und Andre hat ihn aktuell bei 7 % Steigung. Wie viele Rastungen habt Ihr denn auf 360°?
Die Frage ist nun für mich, weil ich das noch nie hinter mir gehabt habe, wo kann ich einen Sattel so lange testen? Ich sehe es irgendwie ncht ein, hunderte Euros für Sättel auszugeben bis ich den perfekten gefunden habe.... Wie sollte ich vorgehen?
Welcher Hersteller ist der mit der Stufe. Wenn es nicht Tune ist, dann gehört Tune (Komm Vor) dazu. Laut Anleitung soll man, die Wasserwaage „normal“ auflegen. Aber vorne an der Sattel“Decke“ die Wasserwaage 30mm ‼️ anheben = den Sattel vorne 30mm senken. Und so den Sattel waagerecht montieren. Beim ersten raufsetzen dacht ich, ich bin auf einer Rutschbahn. Aus 30 sind ~ 5mm geworden. „Normal“ gemessen sind es nun 2 º 😎 Sitze wohl nicht so drauf, wie es Tune vorgesehen hat😱
Die Höhe ändert sich, wenn der Sattel weiter nach vorne kommt. Da sich ja alles um das Tretlager "dreht". Hätte ich im Video auch noch sagen können. Sattel nach vorne = Sattel etwas höher! Cheers Dan
So ein Schwachsinn! Es gibt Fahrer die kippen ihr Becken aufgrund ihrer Physiologie oder einer sportlichen Position mehr als andere. Na dann viel Spaß mit diesem gerade eingestellten Sattel. Nicht alle haben einen Bauchumfang von 110cm um die empfohlene (Aufenzwinker) waagerechte Satteleinstellung zu fahren...
Super erklärt!
Apropos Sattelwinkel: die meisten Satteln sind so gemacht das der vordere Teil waagerecht sein soll. Der Nase des Sattels soll also nicht oberhalb der Mitte sein.
Der hintere Teil neigt dan gewöhnlich leicht nach oben. Mann kann das sogar am besten mit bloßem Auge beobachten. Man braucht nur eine horizontale Referenzlinie hinter dem Fahrrad.
Tipp: für zuhause tuts das messen mit dem Iphone, das hat auch ne Wasserwaage in der Maßband App :D
Super praktischer Tipp....das verstehe sogar ich...danke!!!
Vielen Dank. Wieder ganz toll erklärt.
Der Sattelbezugspunkt liegt in der Sattelbreite bei 7cm. Von diesem Punkt aus werden Sättel im fitting eingemessen. Bei manchen Sätteln ist diese Stelle ab Werk auch markiert. Falls nicht markiert einfach eine Pappe mit einem Ausschnitt von 7 cm auf den Sattel legen
Alleine das Intro, mega!
Schönes Video, was einiges aufnimmt, was damals beim Fitting nicht so ausführlich angesprochen wurde. Fahre fast nur verschiedene Power Sättel und dafür habe ich Daten von Euch. Beim Transfer auf andere Modelle schaue ich immer wieviel Abstand ich beim perfekten Sitzen nach hinten auf dem Sattel habe, da ich die Sitzknochen auf dem Sattel nicht gut ausmachen kann, und übertrage den Wert. Stimmt ausgesprochen gut und nach Jahren fühlen sich bereits 10mm Versatz so falsch an, dass ich es direkt merke. Kaum zu glauben, dass ich vor Eurem Fitting 3 cm falsch saß.
Grüße aus Berlin
Wie sind die Leute früher nur gefahren? Am MTB war damals ein Flite und heute ein 611 .... geht mit beiden ;)
Räder müssen halt immer neu erfunden werden, damit der Rubel rollt. War schon immer so.
Aarrr ... er hat Jehovea gesagt :D
Sehe ich in gewisser Weise ähnlich. Ob nun jedes Jahr der letzte Schrei, der angeblich noch besser als alles bisher Dagewesene ist, gekauft werden muss, ist doch sehr fraglich. Aber ein guter Sattel, der ordentlich eingerichtet ist, ist schon viel wert, was den Komfort auf längeren Strecken angeht. Und der muss keine dreistelligen Beträge kosten. Solche high end Produkte brauchen nur Profis, aber nicht der Durchschnittsbürger, der mit dem Rad zur Arbeit fährt oder am Wochenende mal eine größere Runde dreht.
Ich habe mir den Fizik Terra Argo x5 gegönnt und bin sehr zufrieden. Der kostet nicht die Welt, schont die Kronjuwelen und ich merke ihn beim Fahren kaum. Angeblich wurde er ja von Medizinern und Physiotherapeuten mitentwickelt und die Firma hat einen recht guten Ruf. Da vertraue ich einfach mal drauf.
Früher sind die Leute mit dem Klapprad von Deutschland nach Afghanistan gefahren. Ging auch irgendwie. Das wäre übrigens mal 'ne echte Challenge für unsere ganzen high performer, die der ganzen Welt zeigen müssen, wie herrlich leistungsfähig sie mit ihren 9000 Euro-Bikes doch sind.
Finde diesen Overkill in Sachen Optimierung des Rades aber auch mehr als albern, aber das passt in unsere Zeit, in der scheinbar alles und jeder verbesserungswürdig ist. Der eine rennt zum Coach und der andere eben zum Bikefitter. Geld wird man bei beiden Instanzen los und kauft sich nur das Gefühl, jetzt noch toller oder schneller zu sein.
Hey Andre! Ein Video über deinen 3D-Druck-Sattel würde mich echt interessieren! Gibt der Sattel genug her für ein 1-2 Minutenvideo? Vor allem deine persönlichen Erfahrungen zu altem und neuen Sattel. Natürlich ist ein Sattel so individuell wie eine Zahnspange. Aber dennoch wäre es interessant! Viele Grüße
Prima Video, Danke 👍 Ich messe den Bezugspunkt Sattel zu Tretlager immer, indem ich das Rad mit dem Hinterrad an die Wand stelle und dann einfach je 1x von Wand zu Sattelspitze und 1x zum Tretlager messe. Die Diff ist dann der Versatz - finde ich einfacher und genauer als mit senkrechter Wasserwaage 😊
Gute Idee 👍
Danke. Sehr nützlich. 👍
Vielen Dank, super erklärt 🎉🎉🎉
Sattelneigung einstellen geht super mit einem Ipad oder anderem Tablet mit Wasserwagen-App. Einfach flach auf den Sattel auflegen und einstellen.
Hätte ich euch vorher schon gekannt wäre ich nach Hannover gekommen um mein Bike zu kaufen. Habe nun die ersten 34km mit meinem neuen Gravel gemacht daher muss ich es noch weiter austesten.
Ein Kreuzlaser und ein Stativ ist einfach super duper für sowas 😁
auch ein guter Tipp!
Thema ansteigender Sattel. Meine Freundin war beim Bikefitting (sehr renomierter Bikefitter) und kam mit einem ansteigendem Sattel nach hause. Ich hab auch gesagt: boah, das geht doch gar nicht... Aber sie hatte vorher Probleme und jetzt null. Anscheinend ist es schon möglich dass das funktioniert und manchmal auch notwendig ist.
Als Ausgangspunkt hat sich gut bewährt, die Nase per Wasserwaage auf dieselbe Höhe einzustellen, wie die gezeigten Auflagepunkte des Beckens aka Po.
Bei den stärker gewölbten Sätteln, als es z.Z. Mode ist, wie z.B. Turbo, Flite und Co. ist es besonders wichtig weit genug hinten auf den Sattel sitzen zu bleiben, so dass die Sitzhöcker den Kontakt halten und nicht Etwas weiter vorne in de Mitte.
Moderne Smart Phones s8nd mit ihrer Wasserwaagen Funktion auch sehr hilfreich bei der Geschichte musste ich schon fest stellen 😉
Guter Tipp!
Ich frage mich bis heute wer eigentlich darauf gekommen ist, die Sattelverschiebung ab der Spitze zum Tretlager zu messen. Die Methode die ihr hier zeigt macht wesentlich mehr Sinn und wende ich so auch schon seit einer Weile an. Vor allem wer noch nicht den passenden Sattel gefunden hat und ggf mehrere Modelle ausprobiert, die dann auch noch unterschiedliche Längen und ggf Sitzpositionen haben, kommt aus dem rechnen nach einer Weile nicht mehr raus.
Ist ungefähr das Äquivalent zum Abmessen des Abstands von Sattel zur Lenkermitte (am Vorbau), statt von Sattel zu den Schalthebeln. Das kann zwar funktionieren, aber wenn man unterschiedliche Räder und damit auch Lenker, ggf mit abweichender Reach und anderen Schalthebeln hat, wird man mit dem Abstand zur Lenkerklemmung am Vorbau nicht viel Erfolg haben...
Danke für das informative Video 👍
Gibt es eigentlich noch freie Termine für ein Bikefitting bei euch? Auf eurer Webseite Ist seit zwei Jahren immer alles ausgebucht....
Nach Ostern kommen wieder freie Termine - ansonsten tauchen die nur auf, wenn wir Absagen bekommen.
Bei Ergon-Sätteln rät der Hersteller den Sattel von der Mitte bis zur Spitze in Waage einzustellen, also nicht wie im Video von hinten zur Spitze.
der Sattel aus 9:23 ist der ezero von Everve gewesen, oder? d.h. obwohl der hinten etwas "hochgezogen ist", sollte er mit der Nase in der Waage montiert werden?
"Fizik" ist übrigens die Lautschrift für englisch "Physic" und spricht sich auch so, eben "Fisik". Musste ich auch erst lernen.
Hallo, ich habe mir ein Rahmen neu aufgebaut, und will die Sitzposition richtig einstellen, meine Sattelhöhe ist 72 cm.
Wie bekomme ich heraus, wie weit der Sattel nach vorne oder hinten muss? Bitte mal Antworten
Am besten sieht man doch, wenn man die Steben parallel zum Boden ausrichtet, wie die Form des Sattels ist
Moin, kurze Frage zum FItting-Buchungstool, es wir seit längerer Zeit kein einziger Termin angezeigt, funktioniert es nicht richtig oder sind einfach nie Termine frei? Nach mittlerweile 3 Fittings, die alle nicht so richtig liefen, wäre ich mittlerweile sogar bereit nach Hannover zu euch zu fahren.
Ist dauerhaft immer gut ausgelastet. Nach Ostern sollte es sich etwas entspannen wieder.
@@ENJOYYOURBIKE Moin nochmal, ich hab immer mal wieder geschaut, allerdings ist in dem Terminplaner nie etwas frei, bis Ende August. Gibt es woanders noch eine Möglichkeit euch zu kontaktieren bzgl. Bikefitting? Bin langsam ziemlich verzweifelt...
Was ist das für ein Klebeband auf dem Sattel?
Also das mit der Wasserwaage, auf einen hinten ansteigenden Sattel verstehe ich nicht, Da darf doch nur der vordere Teil in Waage sein, oder irre ich?
immer wieder tolle Videos von euch! Gerne viel mehr davon.
Mal eine andere Sache. Gibts irgendwelche Tipps und Tricks, wie ich den Lenker beim Rennrad gerade im Bezug zur Längsachse eingestellt bekomme? Also, wenn das Vorderrad exakt gerade nach vorne steht, dass der Lenker auch exakt nach vorne, bzw. im 90° Winkel zum Vorderrad steht. Irgendwie bekomme ich das nur schwer hin. Stelle mich beim Ausrichten vor das Rad oder peile im Stand von der Sitzposition, aber bei der ersten Fahrt stellt sich immer heraus, dass es minimlae Abweichungen gibt.
Könnt ihr vielleicht dazu mal ein Video drehen? Besten Dank und viele Grüße!
Ich mache das mit der Hilfe einer Reepschnur oder Strick (Hauptsache ohne Dehnung). Dieser ist fixiert an einem Punkt, der mittig und stabil ist, bspw. Sattelstütze und dann muss die Länge zu einem Punkt am Lenker ebenso gleich lang sein, bspw. STI Hebel oder markante Stelle am Lenker selbst. Im Grunde entsteht also ein Dreieck, welches auf den langen Seiten gleich sein muss.
@@bueltge Danke für den Tipp, Frank! Ich habe auch mal irgendwo gesehen, dass man aus der Sitzposition über die Vorderkante des Lenkers schaut und sich dann so weit nach vorne beugt, bis die Enden der Gabel erscheinen. Und diese Enden müssen dann gleichzeitig erscheinen, damit man den Lenker gerade hat. Ist mir aber auch zu ungenau gewesen.
@@ram5672 Ja, kenne ich. Aber auch da hängt viel vom eigenen Gefühl ab, weil Schieflage des Blicks es verzerrt. Daher Reepschnur und gut. Nutze ich auch um STI Hebel im gleichen Abstand vom Steuersatz zu montieren.
@@bueltge Ich werds auf jeden Fall ausprobieren😉
Alternativ den Spurtreu von Tune nutzen.
Hallo wie sieht es bei euch mit Bike Fitting aus? Die Termine sind immer ausgebaut…wird das noch durchgeführt?
Ja findet täglich statt. Auf der Seite kommen nach Ostern wieder neue freie Termine. Ansonsten tauchen nur welche auf wenn wir Absagen bekommen
Blöd nur, daß man die Neigung oft nicht aufs Grad genau einstellen kann.
Ich habe z. B. (Suntour SP12) 45 Einrastungen - macht 8° pro Schritt. 8" sind immerhin 14 %, 4° ca. 7 % (der Tangens ist natürlich nicht exakt additiv, bei kleinen Winkel aber zumindest annähernd).
Heißt also, falls man genau dazwischen liegen sollte:
Man hätte die Wahl, bei 7 % Steigung oder aber bei 7 % Gefälle einen geraden Sattel zu haben! Und Andre hat ihn aktuell bei 7 % Steigung.
Wie viele Rastungen habt Ihr denn auf 360°?
Die Frage ist nun für mich, weil ich das noch nie hinter mir gehabt habe, wo kann ich einen Sattel so lange testen? Ich sehe es irgendwie ncht ein, hunderte Euros für Sättel auszugeben bis ich den perfekten gefunden habe.... Wie sollte ich vorgehen?
Welcher Hersteller ist der mit der Stufe.
Wenn es nicht Tune ist, dann gehört Tune (Komm Vor) dazu. Laut Anleitung soll man, die Wasserwaage „normal“ auflegen. Aber vorne an der Sattel“Decke“ die Wasserwaage 30mm ‼️ anheben = den Sattel vorne 30mm senken. Und so den Sattel waagerecht montieren. Beim ersten raufsetzen dacht ich, ich bin auf einer Rutschbahn. Aus 30 sind ~ 5mm geworden. „Normal“ gemessen sind es nun 2 º 😎
Sitze wohl nicht so drauf, wie es Tune vorgesehen hat😱
Es ist Sqlab
Wäre es nicht sinnvoll auch die Höhe am Bezugspunkt (statt in der Verlängerung des Stallrohrs) zu messen? Oder übersehe ich gerade was?
Die Höhe ändert sich, wenn der Sattel weiter nach vorne kommt. Da sich ja alles um das Tretlager "dreht". Hätte ich im Video auch noch sagen können. Sattel nach vorne = Sattel etwas höher! Cheers Dan
@@ENJOYYOURBIKE Und wie dick ist so ein Mirror oder Power Sattel weil ja Mitte gemessen wird ?. Oder ist das egal und immer vom neuen Sattel.
So ein Schwachsinn!
Es gibt Fahrer die kippen ihr Becken aufgrund ihrer Physiologie oder einer sportlichen Position mehr als andere.
Na dann viel Spaß mit diesem gerade eingestellten Sattel.
Nicht alle haben einen Bauchumfang von 110cm um die empfohlene (Aufenzwinker) waagerechte Satteleinstellung zu fahren...