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音がもう最高
先日、FSW進化版体験走行に参加してきました。走行会と比べて、スピード控えめかと思いきやいい感じで流すことができました。 アドバンコーナー終りから300Rをレコードラインで、バンクしつつハイスピードで抜けるとタイム短縮するとの話がありました。見誤ると左に膨らんでしまう。タイヤの接地感が希薄になるし、車体が浮いてくる感じがでるし、恐怖すら感じます。 FSWレーシングコースの攻略をどんな感じで立てているのでしょうか。
310キロ?位ですかね。299以上カウントしないんですね。私は、ZZR-1100(C2)で、メーター読み300まででした。デビル管(GG3)と、ジェッティングのみですが(笑)気がつけば、もう、30年も前の事ですけどね。楽しかった。最高速楽しいですが、次の動画も楽しみですのでお気をつけ下さいね。観に来てる人が悲しんだら意味ないですからね。
アゴが見えたら攻め始めるのねw
以前XJR1300で、走りました、2分で回れました!
300Km‼️
安定のアゴアングル!
真のライダーの私の意見としては、全開では走らないのが良いですね。スピードなんて出しても危険なだけで良いことなんて何もありません。スピードを出さずに走ることこそ無事にお家にまた帰れる何よりの方法です以上です(*・ω・*)
出た〜珍ライダー
@@barca6271 さん。真のライダーです(*・ω・*)
音がもう最高
先日、FSW進化版体験走行に参加してきました。
走行会と比べて、スピード控えめかと思いきやいい感じで流すことができました。
アドバンコーナー終りから300Rをレコードラインで、バンクしつつハイスピードで抜けるとタイム短縮するとの話がありました。
見誤ると左に膨らんでしまう。タイヤの接地感が希薄になるし、車体が浮いてくる感じがでるし、恐怖すら感じます。
FSWレーシングコースの攻略をどんな感じで立てているのでしょうか。
310キロ?位ですかね。
299以上カウントしないんですね。
私は、ZZR-1100(C2)で、メーター読み300まででした。
デビル管(GG3)と、ジェッティングのみですが(笑)
気がつけば、もう、30年も前の事ですけどね。楽しかった。
最高速楽しいですが、次の動画も楽しみですのでお気をつけ下さいね。
観に来てる人が悲しんだら意味ないですからね。
アゴが見えたら攻め始めるのねw
以前XJR1300で、走りました、2分で回れました!
300Km‼️
安定のアゴアングル!
真のライダーの私の意見としては、全開では走らないのが良いですね。スピードなんて出しても危険なだけで良いことなんて何もありません。スピードを出さずに走ることこそ無事にお家にまた帰れる何よりの方法です
以上です(*・ω・*)
出た〜珍ライダー
@@barca6271 さん。真のライダーです(*・ω・*)