S1000RR vs V4R vs 999R vs RC8R ,Fuji international speedway. Race with non-Japanese bikes. over 300k
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- Опубліковано 27 лип 2024
- 2021.04.24 Fuji Race, Amazing slipstream.
Race on board → • Over 300km/hのバトル！外車専門レ...
I used Launch Control at the second start.Therefore, I did a little wheelie.
This video clearly shows the difference between slipstream and non slipstream.
0:10 Time attack preparation
1:03 Start a time attack
1:40 Best lap.
4:07 I gave way to V4R.
4:32 Time attack fin.
4:45 warm lap.
5:50 first start.
6:22 Lap1
7:05 Restart, I got hole shot.
7:57 I was overtaken while turning off the fuel warning light.
8:07 2nd lap.
8:47 2~3Lap, His slipstream is amazing.
9:40 3~4Lap, I was attacked, but RC8R removed the slipstream.
10:27 4~5Lap, I was put into a slipstream and overtaken.
11:18 5~6Lap, I chased RC8R.
12:00 Last - lap, climax
Special Thanks
Introducing the person who took the photo.
SP Takao-san
/ @sptakao
Introducing the person who took the video.
El - san , Emiko - san and Youjirou - san
/ @user-gy3zi5xh9u
/ @user-dz5tz1if1y
#S1000RR
#moto
#Race - Авто та транспорт
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2年前の動画を見ていますから、今はもっと進化されたかと思います
見ごたえのある動画でした
こういうレースに出てる人はすごいと尊敬します。
今後もどうかご安全に楽しまれてください。
ありがとうござます😊
レースは準備さえすれば、誰でも参加できますので、競技人口が増えて盛り上がって欲しいと思います。
格好いい！
ありがとうございます😊
カッコいい
ありがとうございます😊
凄い！憧れます
本当のS1000RRの使い方ですね！
クイックシフターのおとが小気味良い！
そして、素晴らしいテクニック
ありがとうございます😊
シフターの調整は結構苦労しまして、素早く入るようになりました。性能を引き出しきれてはいないですが、楽しいレースになりました。
KTM RC8Rやべーー・・
ほんとやべーー・・・でした！
無事完走おめでとうございます
普段のオンボードとは違う映像で面白いです
ただ思う事はBMの直線、半端ナイです
ありがとうごうございます！😊
それ色々な人に撮影していただいて初めて成り立つので今回は貴重な動画になりました。
編集お疲れ様でした😄
スリップ着くのは相手を信頼していないと出来ないですね。
レースならではの阿吽の呼吸というかスポーツマンシップに感激です。
来年は是非出たいです。
ご提供ありがとうございました、たかおさん何やっても上手い人ですよね😳
スリップに入られるというのはある意味認めてもらえたということなので、そこは嬉しいことだとです。
来年こそ出ましょうね！✨
Hi Wan Wan San!
Pleasure to find you on track.
Good race even if there was a straight ahead at the end of the pit straight line.
After, you were coming near the pilot who was just in front of you!
Have good practice and race times and see you.
Subete no watashi no keii to anata e no yoi shū.
😉👍👍👍👌
hello! Rno R -san
couldn't catch up with 3rd place in the race and finished 4th.
What surprised me in this race is that there is a technique for straight, the effect of slipstream is great....
Thank you!
Hi again!!!! And thanks for your answer!!!
4th is a good place, even if you are notons the podium that time.
But, 3rd for the precedent face, 4th that time, you are always near the podium!!!
And that is a really good thing.
I know that you practice and that you enjoy it, and that gives beautiful videos for us so Great Thank you.
I'm sure that in a fewraces, you will bein the podium again, with a really good position!!!!
Sonoaida, hijō ni yoi keizoku, soshite hijō ni yoi shūmatsu. Yorokobi ni.
👍👌😉
Hi!
He is in third place, but he is off the podium because he is a management staff member.Therefore, I got on the podium in 3rd place in advance.
Thank you for watching, I would like to devise if the subtitles of the video can be other than Japanese.🤔
@@wanwanGarage Hi and thanks for the precisions! I thought it was another race, a second one!!! So 3rd place is good!
I will pay more attention next time!
Have a good continuation.
Anata no kotae to hijō ni yoi keizoku ni kansha shimasu.
😉😉👌👍👍👍
いつもコペンの動画を見ていたんですが、ホームに出てきたんで何気なく見てみたんですが、バイクってこのクラスになるとメチャクチャな加速ですね笑 びっくりです笑
これからも頑張ってください！
ホームに出てきたんですね、視聴＆コメントありがとうございます😊
この辺の車両はパワーウェイトレシオも凄まじく、メーカーも最近はタガが外れたようにスペック競争をしています。
ただ、バイクは駆動方式も一つでタイヤサイズも共通とかなり画一的なので自動車のような多様性はありません。
客観的に外から観る動画で気付くことってありますよね。スリップストリームの効果が分かりやすかったです。
レースでの戦略は、そのレースでしか経験できないからライダーとマシンの調子を見ながら勝負を仕掛けて結果を出す。
例えば、バリ伝で鈴鹿4時間耐久レースに参戦した巨摩と秀吉のシーンを思い出しました。秀吉がスリップで順位とマシンをセーブ。巨摩がマシンの限界まで引き出し追い抜く。ｗ
とてもいい動画ありがとうございます。
お疲れ様でした。
ありがとうございます🤗
スリップストリームは前走車よりパワーが同等以下でないと十分な効果が発揮できないので前走車にシンクロして立ち上がらないといけないから、本当は条件が難しいんですよねー💁♂️
観客席からの動画を見て思ったのが、ここまで効果があるならストレートで一瞬だけライン外したかもしれません😅
無事4位おめでとうございます。若干悔しいでしょうが、次回リベンジ期待してます♫
ありがとうございます！😊
練習してタイムアップを図り、勝てるようになりたいです✨
予選の手押しは緊張ほぐしのための準備体操だと思ってましたよ。私もアレには疲れました。
去年より長くなった気がします😅
ツナギで押すと肩がこる・・・決勝は押してもらいました。
決勝レースはいつも緊張しますよね。私のS1000RRはECUもフルエキも入れていないので選手権に向けて改造しないとです😊
ありがとうございます！
去年(と多分今年)はコロナやオリンピックなどでイベントに出れませんでしたので、機会も少なくて緊張がましました😂
Ken kenさんのレースも楽しみにしています！選手権ということはレギュレーションに則り、キャリブレーションキット入れたりするのでしょうか？
新型のキャリブレーションキットは鬼高いですよね😅2016持っているのでそっちに組もうか悩んでいます。
@@kenken4564 おまけにディーラーに依頼しないといけない＆廃ナンバー＆保証無効などの特典が付きます。
2016の方が対応しやすいかもしれません、年式によってタイムもあまり変わらなそうですしね😅
ラスト惜しかったです🏍
まぁご安全にチェッカー出来たので○
因みにイヤープラグってしてますか？
コメントありがとうございます😊
追いかける身としては悔しさはありましたが、いいレースでした。
イヤープラグはしてません、必要かもしれませんね。
後方気付いてないは嘘ですよね〜（笑）先頭走れるような人なら音で分かっていたはず（笑）
嘘だったんですか、知らなかった😆
よかったらオンボードも見てください！
ua-cam.com/video/37hIsViTwGk/v-deo.html
スリップ走行は、慣れないと結構怖いです、練習走行していた時、自分より排気量の大きなバイクにストレートを引っ張ってもらおうとした時、何を思ったか、前のバイクがいきなりスロットルゆるめたもので、突っ込みそうになった事が、ありました、何とかよける事が出来たけと、死ぬかもしれないと思いました、その後も懲りずに何回か同じ経験をしました、懲りないアホですね、••••••
こんにちは、コメントありがとうございます😊
効果的なスリップ走行はやったことありませんが、かなりの勇気が必要であることは想像できます・・・。
自身の腕前はもちろん、前走車をある程度信用しないと背後に入れないですよね。私は通常の走行枠では、どんな走行をするか分からないのでラインを外してます。
回避できてよかったですね😅
これはMCFAJですか？
ハイ?歴史は繰り返す?解りましたか?
ん？😅
この人は、レースを甘く見てるね。
レースの世界は厳しい・・・💁♂️