Test des pneus hiver sur ma Tesla propulsion (RWD ou SR+) : sont ils vraiment efficaces ?
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- Опубліковано 6 лют 2025
- je chausse mes pneus hiver sur ma model 3 RWD. J'ai acheté des Frigus EV Ice 3 et je les mets à l'épreuve dans le froid et sur la neige/glace.
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C'est le parking de mon IUT :-) ça ne me rajeunit pas mais ça n'a pas changé ! Merci pour cette vidéo test !
on est allé à la même université alors ;-)
Comme d'hab, toujours aussi bien tourner, ludique et bonne musique de fin .Bon reportage.Continue c'est cool.On est livré le 20/02/21 ...SR+ bleue..
Cool ! Bienvenue dans le monde tesla !😉
Presque impossible de la prendre en défaut ! Je suis rassurer ... et si en plus on met des pneus neige (et venant d'un pays nordique), c'est encore plus sécurisant. Une vidéo très instructive coté sécurité (ce qui est le plus important pour moi). Merci à toi Steeph :-) ! Amicalement, Ivan.
Merci fidèle Ivan !
Incroyable ! belle présentation et bravo pour cette excellente vidéo ! !
Merci à toi pour ce test très convainquant ! Encouragements pour la suite !!
Au top comme toujours!
Vivement les prochaines chutes de neige !
Yes ! Une battle RWD vs AWD boost 😁
Bonjour,Quel est le meilleur plan pour des roues complétes hiver en 19 pouces pour MY Propulsion .Merci
Merci pour cette vidéo
La différence entre les deux accélérations s’explique peut-être par la différence de surface en contact au sol du pneu et la souplesse de la gomme
Oui, une gomme tendre est moins réactive mais une gomme trop dure glisse..très difficile de connaître le juste milieu. Peut être qu’à -5, le Frigus reprend le dessus ..?
Bonjour,
J'aimerais bien comprendre.
Pneu neige obligatoire dans les zones montagne ou si on a des chaînes suffit ?
Perso je recommande les pneu neige l'hiver. Il y a vraiment une bonne différence d adhérence 👍
La je me suis planté.... J'ai voulu acheter des 4 saisons pour essayer.... Réception des pneus. Montage fait... La je me dit il est où le logo neige sur le 4 saison.... 🤔 Hé mince j'ai commandé et monté des été ... ( Heureusement on été au début du beau temps)
J'ai été sur le site du gouvernement ( je vous fait un copié collé en dessous pour info)
D'un côté je suis rassurée.
Par contre franchement je recommande vivement les pneus neige
Quels sont les équipements obligatoires ?
Dans les zones établies par les préfets, les véhicules devront :
soit détenir dans leur coffre des chaînes à neige métalliques ou des chaussettes à neige permettant d'équiper au moins deux roues motrices ;
soit être équipés de 4 pneus hiver, montés sur au moins 2 roues de chaque essieu. Pour les prochains hivers, de 2022 à 2024, l'appellation « pneu hiver » couvrira l'ensemble des pneus identifiés par l'un des marquages « M+S », « M.S » ou « M&S » ou par la présence conjointe du marquage du « symbole alpin » (reconnu sous l'appellation « 3PMSF » (3 Peak Mountain Snow Flake) et de l'un des marquages « M+S », « M.S » ou « M&S ». À partir du 1er novembre 2024, elle couvrira uniquement les pneus identifiés par la présence conjointe du marquage « symbole alpin » (reconnu sous l'appellation « 3PMSF » (3 Peak Mountain Snow Flake) et de l'un des marquages « M+S », « M.S » ou « M&S ».
Oui en résumé c'est soit pneus hiver, soit chaînes ou chaussettes .
Bravo,pour le travail réalisé. Dites moi vous avez investi dans 2 paires de roues supplémentaires ?
Merci ! Oui j’ai pris un train complet de roues .
Ah ouais , au tire palette carrément ! Bonne idée !
😁
Cela fait très longtemps que je mets des roues hiver en hiver et je le ferai encore longtemps tellement c'est sécurisant.
Salut!
Merci pour cette vidéo. Tu as une LR. J'ai une sr+. Tu as donc une propulsion mais avec une gestion des roues a l'avant non où je me trompe? Tu penses qu'une sr+ ira aussi bien?
Merci de ton avis éclairé !
PS. Oups......... Désolé..... Je viens de revoir le titre........ C'est en lisant les commentaires en voyant que t'avais une LR que je me suis dit que ça devait changer qqch. Excuse ma question bête.
Pas de soucis .. j’ai bien une propulsion un peu plus lourde qu’une SR car plus grosse batterie.
Bonjour, super test, petite précision, les pneus usés à 50% sont plus efficaces que des pneus neufs. C'est pour cela que vous avez une meilleur adhérence à l'accélération. Par contre c'est sur la distance de freinage à des températures inf à 7°C que le pneu hivers va faire la différence. 3m à 50 km/H et jusqu'à 7 m à 90Km/h. L'hivers les pneus neige devraient être obligatoires pour la sécurité de tout le monde.
Merci beaucoup pour ce riche commentaire. Je ferai donc le test du freinage encore merci !
Les pneus neufs sont paraffines pour ne pas sécher lors du stockage. Il faut les roder un minimum (100 à 200 km) pour enlever la paraffine et obtenir une bonne efficacité...
Oui tout à fait ! Ça ne se voit pas sur la vidéo mais je n’ai pas tourné le jour même ... j’ai attendu d’avoir une route sèche et j’ai parcouru environ 400 km avant l’essai .
Pour mo c'est normal, les pneu neige adhérents beaucoup plus à la route il es normal que ton temps soit plus long...
Merci pour ce test.
Le pack chez ACC inclut roue et jante donc prêt à monter, c’est déjà équilibré ?
La couleur de ta jante c’est « gunmetal » ?
Merci.
Oui , tpms inclus (attention pas pour les 2021... tpms spéciaux Bluetooth). Pour la couleur ça doit être ça . Appelle les sinon en expliquant que tu veux les mêmes que steef 😉
Avez vous la liste des pneus hiver agréé par Tesla pour les TM3 ?
3:07 oula, le policier n'a pas l'air content ahah !
😬au départ je pensais que c’était pour moi mais en fait c’était pour fluidifier la circulation...
Pour la comparaison de performance, il aurait fallu peser l'ensemble jante + roue entre l'hiver et l'été.
Vu que ce sont des masses en rotation; une petite différence de poids peut être énorme en gain de performance.
Sur les voitures de sport (et je suis étonné que ca soit pas recherché sur les voitures électriques), on monte parfois des jantes dite forgé ou allégé.
On dit souvent 1kg gagné par jante = -150kg dans la voiture. Je sais pas si c'est exactement ca mais je sais que la différence de perf est énorme ^^
Intéressant... merci 🙏🏻
Les jantes zax turbine pèse presque 1kg de moins que les jantes d'origine
Bonjour, super vidéo et vraiment bien détaillée avec tous ces comparatifs.
Je reviens sur les résultats que donnent les pneus hiver par rapport au pneus été.
Vous disiez que ces derniers étaient usés à 50% environ, est ce que cette différence ne viendrait pas du volume et du poids plus important sur les pneus hivers neufs ? Ce ne sont pas de très grosses différences en performance mais notables, c’est vrai.
Je remarque aussi que pied au plancher la Tesla SR+ ne patine absolument pas !
Je suis propriétaire d’une Zoe R110 depuis le mois de septembre, et c’est juste impossible de garder pied au plancher sans se mettre à patiner pendant une seconde au moins, sur sol sec bien avec des pneus été michelin (usure 15% environ).
Merci pour ce long commentaire !👍🏻.la différence de poids est très négligeable. Pour exemple , mon pack batterie est plus lourd de 100kg et je fais le même temps qu’une Sr+ de 0-100
Salut,
Je suis intéressé par ces pneus Frigus pour un model Y et finalement après plusieurs saisons d'utilisation tu en es satisfait ? La conduite sur route mouillée en hiver par exemple sur les ronds-points ça accroche bien ?
Très satisfait oui . Après ils s'usent plus vite que les pilot sport .. sur une Y qui est plus lourde , la durée de vie doit être encore plus courte
Bonjour,J'ai essayé chez ACC mais plus de stock pour les Fregus
Suis passé chez CentralPneus ,le temps de faire une pose et mon panier avait augmenté de 200€ pour des roues complètes avec des Hankook ....
Je ne sais plus vers qui et quoi le retourner
Merci pour tes conseils.
Tu peux regarder chez Greendrive sinon ( jante+pneu) !?
Tu a regardé, si le vent a tourné entre tes deux tests, ça peut changer d’une demi seconde.
Bonne remarque mais vent très faible. Je signale aussi qu’il y a un léger faux plat montant donc le 0/100 n’est que pour le comparatif et non point donner une valeur absolue
@@S3XYcars après si ça ne soufflait pas fort pas de quoi changer grandement les temps
Bon test ! Ca aurait été cool de voir le mode Slip Start en action dans la neige, si ça drift facilement ?
J’ai pas pensé... vivement qu’il neige de nouveau 😉
Bonjour, Est ce que le Ice snow de Michelin est le meilleur pneu pour la Y Propulsion. Merci
Je n'ai pas essayé. Je l'ignore
2:40 incroyable... Le sans gène... Mais c'est peut être une retrofit...
Lol 😆
Salut mon parrain préféré Intéressant comme tuto petite question peut on les monter sur les jantes 19 pouces de la model 3 ??!please
Ils existent en 19’ oui mais si tu peut stocker un jeu de roues chez toi, il est vite amorti. En effet tu utilises les pneus hiver 3 mois par an, ils s’usent donc moins que les pneus été . Si tu ne prends qu’un seul jeu de jante, tu intervertis 2 fois par an à raison de 60€ le changement soit 120€/an.
Passionnant essai. J'y viens avec un certain délai, mais comme j'ai aussi en commande les jantes Zax Turbin et les Frigus EV ICE 3 chez ACC, je suis curieux de savoir si tu as pu constater une différence de comportement de ton véhicule grâce aux jantes Turbin, plus légère que les jantes d'origine : accélération et surtout autonomie ? merci pour ton feed-back !
La différence de comportement tient plus à une chausse plus tendre . Donc un 0-100 un peu moins bon que les Michelin D’origine .côté autonomie rien de flagrant .
J'aimerais bien voir un test d'une Model 3 Long Range (donc 4 roues motrices) mais avec des pneu normaux. Non hivers..
Je ne peux pas t’aider ! Ma LR est propulsion.
Moi, je pourrais t'aider, j'ai une TM3 LR, mais je n'ai ni neige, ni verglas. En Gironde, il y a bien des hivers où il y en a parfois, mais ça ne dure pas longtemps.
Le test d accélération ne peut pas être représentatif de l adhérence pneus été vs hiver. Pour exagérer rouler sur les jantes pourrait sembler encore meilleur que les pneus été . Les été ont un meilleur rendement et un léger manque d adhérence peut également faire croire aux capteurs que l accélération est meilleure.
Une mesure en G serait plus juste . Pour le reste très beau travail , merci pour tes vidéos.
En formule 1 , les pneus tendres ont une meilleure accroche mais s’use plus vite... je pensais trouver la même chose avec les hivers. Mais c’est au contraire la réactivité des étés qui font la différence.
@@S3XYcars exactement, les" hiver " vont chercher l adhérence là où les "été " vont décrocher, c est en démarrage, virages et freinages en conditions difficiles que la différence est la plus flagrante, sur sol froid , la température de l air importe peu, presque aucun testeur n en tient compte, on peut avoir -2° dans l air et 10 au sol comme -5 au sol et du positif dans l air ( gros risque de verglas avec le point de rosée).
Bonjour, possibilité d’avoir un code promo pour les jantes ? Merci.
On a jamais dit pneu neige, ça a toujours été pneus hiver. Il y a qu’en France que les gens appel ça pneus neige. On dit bien winter tire dans les pays anglophones.
Juste une remarque à la première phrase 😉
Oui, en France les gens disent rarement pneus hiver.... raison pour laquelle j’essaye de modifier les habitudes 😉
Bonjour, merci pour le test.
J'ai cherché sans trouver dans le descriptif de la vidéo une info sur le "placement de produit" de la marque de pneu et de son distributeur que vous citez.
L'existence (ou non) de la promotion ne me gène pas mais il serait normal de le faire savoir 🙂. Merci et a bientôt pour d'autres vidéos. 👍
Bonjour ! Il y a un lien qui renvoie sur le vendeur ACC motors .
Petite precision, pneus de conception norvegienne fabriques .... en Chine 😢, cest tres homogene sur ma tm3 ainsi 🎉
masse : 22kg la roue sur zax wheel turbine X 18"
Merci pour cette précision . J'aurais dû me douter qu'il n'y avait pas d'usine la bas...😉
@@S3XYcars et oui les pneus Viking made in Norway c'est fini, et Nokian c'est la Finlande, pas loin
S il y a meilleure adhérence, cela signifie plus de frottements ce quii peut expliquer les moins bons résultats
Les gommes trop dures sont censées patiner aussi ...🤔
Un vrai chasse neige. Tu as fini par enlever toute la neige un vrai joueur. Maintenant si tu ne sais plus quoi faire comme job tu pourras toujours travailler dans le déneigement 😂😂😂👍🏻
J’attends les congères !😁
@@S3XYcars ne vas pas casser la voiture ce serait dommage. Après cela peut faire un super tuto remplacement de l’avant d’une Tesla M3. 🤪😊
Bonjour Steef, très sympa ta vidéo, j'ai déjà essayé de faire "partir" ma m3 SR+, et bien il faut vraiment tirer dessus même avec mes pneus été. Autre question, est-ce que tu peux me dire si on peut, que pour l'hiver monter des jantes tôle ? Et aussi ne monter que des pneus hiver ou neige que sur le train propulsion ? Merci. A bientôt.
Merci pour ton commentaire.Légalement tu peux ne mettre que des pneus a l’arrière mais il est fortement conseillé de changer les 4 car sinon tu crée un déséquilibre d’adhérence, créant des problèmes de freinage et comportement.
@@S3XYcars Est-ce que des pneus hivers à l'arrière n'auraient pas suffit sur une SR+ ?
Sa me confirme que les 7°C sont commercial... sur sol sec.
Peut être bien...je refait un test après « rodage » de 1000km
j'ai pris leur pack hivers Nokian + Arachnid 18P , je les pense plus adapté à la route ( B pour la pluie ! ) que le Frigus qui est plus glace ! 😉
Il serait intéressant de faire un chrono 0/100 sur sol sec !
@@S3XYcars j'ai une LR 😉
Le problème des nokian c'est le bruit... J'en avais sur ma ioniq et rien à voir avec les frigus.
Quand aux notes des pneus c'est le manufacturier qui fait les tests donc...
@@thibs8801 intéressant. j avais des Nokian sur mon ex BM. bonne tenue hiver, mais... bruit important surtout dans les virages / rond point. je lis un bruit de seulement 68 db pour les Frigus. ça me semble très bas. est-ce exact ? (je suis un maniaque de la chasse au bruit. et avec ma YLR2022 shangaï, j'ai du boulot :-) ).
@@xboat06400 les frigus sont parfait niveau bruit, les nokian sont bien plus bruyant. De plus, la tenue de route et la traction sur la neige sont excellentes
Bonjour steef
Je pensais que tu avais une dual motor
Super cette tenue de route ou plutôt de parking 🤣
Quelle sont ses jantes avec les pneus hiver ?
Eh non j’ai une RWD LR comme Texla 😉les jantes tu les trouveras sur acc. Ce sont des genres de « turbines «
@@S3XYcars
Super la plus grande autonomie des model 3 👍👍👍
J'ai pas de Tesla donc pour les jantes celà attendra, elles sont superbes 👍👍👍
Merci pour ce test.
Le pack chez ACC inclut roue et jante donc prêt à monter, c’est déjà équilibré ?
La couleur de ta jante c’est « gunmetal » ?
Merci.
pas mal le transpalette pour lever les roues,bien vu !lol
Bien entendu, posé sur des jackpads ..
@@S3XYcars oui je n'en doutais pas mais un morceau de bois peut aussi dépanner .
Il y aurait fallu comparer du Michelin été et hiver......🤔🤔
Oui, mais Jài pas assez de jantes 😉
essai avec un peu d'usure car quand les pneus sont neuf la bande de roulement est lisse
les pneus avaient environ 400km lors de l'essai
Ou en Picardie ? :)
Vu le SuC de Dury... tu dois pas être loin d’Amiens donc ?
Amiens même ! 😉
@@S3XYcars de Beauvais moi. Dès que j’ai ma TM3 je te fais signe ;)
Moi de saint Quentin j’ai l’impression qu’on est pas mal sur la région faut se faire un truc “ quand on aura un peu de soleil ”
@@S3XYcars Je me disais bien que j'avais reconnu le parking de l'IUT Amiens.