Nothing beats the Good Old KLu Soesterberg 334 Squadron F27 Troopship in ice cold good quality display I saw when I was a boy! What a very nice rememberance to hear the real sound of the RR Dart turbo prop and the unique cockpit crew performing the most impressive display I ever saw of this Dutch Glory in the skies on KLu open days on several air bases. Superior compliments!!!!!
pure nostalgia, my dad flew this plane in the air force from 1995 to 2003. When I was a kid, my mom and I usually picked him from the airbase he was stationed every evening. Sometimes my dad took me inside the cockpit and I was imagining myself as the pilot, like someday I would be flying the plane for real. This plane is beautiful
Remember seeing this at Leicester airshow in 1995, absolutely fantastic. I love the f27 such a great aircraft. A real pleasure to witness the display from the flightdeck, thanks for the upload.
Hallo Henk, Pa is toen begonnen met Booy Soons, ik heb het kleine zwaard, wat ze gewonnen hebben in 1979 int air tatoo, nog aan de muur hangen, mooie tijd voor mijn vader.
Prachtig om dit stukje KLu historie te kunnen zien. Genoten van de opnamen in de cockpit en de geweldige samenwerking tussen vlieger en BWK, wat een vakwerk!!!
As an engineer I got to really like the F27. It was a very simple aeroplane but not at all agricultural. As I often say about them, "A boy scout with a pen knife could fix it". I saw this display many times and was always impressed with the piloting and energy management. It was also a great spectacle of noise and movement and always a crowd pleaser.
Leuk om weer terug te zien ! Heb zelf in de periode 1988 / 1989 mil.dienst vervuld op de lijn van 334 Sq. Inmiddels alweer 32 jaar bij E&M van KLM . De tijd vliegt. Letterlijk :)
Grappig , ooit werkzaam bij het 334 Sq. 1974 om precies te zijn , de C1 & C2 waren het smaakvolste in het interieur en motoren proefdraaien s'morgens vroeg grappig , alle konijnen kwamen om het ship zitten om v.h. geluid te genieten.
Top om te zien deze neerlands trots op vlieg gebied ...heb via een uitzendburo gewerkt bij fokker fabriek op onderdelen..tijdens mn middagpauze was ik altijd te vinden in de grote hallen waar deze vliegtuigen werden gebouwd.....en ik was er trots op al was ik werkzaam via het uitzendburo .....en was heel verdrietig dat zejaren later naar de kloote gingen door de elite en aandeelhouders die alleen gingen voor GELD en een nationaal product en trots liever pleite gingen zien ....en nu is alle kennis verloren met zoveel dingen die we voorheen zelf maakten ....scheepsbouw .onderzeeers ..vliegtuigen audio systemen ..alles verkocht aan de grote jongens ..met dank aan de globalisten ...d66 vvd grnslinks cda.pvda..die het ....weg met ons ...groot in hun vaandel hebben staan Beschamend ....
Nee, dit moet zover ik weet de C-6 of C-8 zijn maar dan zou ik in mijn logboeken moeten gaan zoeken. Op een van de laateste beelden van de eerste film kun je aan het eind op de wieldeur ik dacht C-8 lezen.
@@henkvanderveen9799 Ik meen ook een 4 te zien maar het is niet echt duidelijk. Als het de C10 is, zou dat extra leuk zijn want die staat bij het NMM :-)
@@Benzelf Volgens mij kan het niet de 10 zijn want er staat maar 1 cijfer achter de C.Als je geintresseerd ban in de C-10 , ik wil wel even kijken in mijn archief of ik opnamen heb van de C-10. Tenslotte heb ik er regelmatig in gevlogen vanaf 1976.
Nothing beats the Good Old KLu Soesterberg 334 Squadron F27 Troopship in ice cold good quality display I saw when I was a boy! What a very nice rememberance to hear the real sound of the RR Dart turbo prop and the unique cockpit crew performing the most impressive display I ever saw of this Dutch Glory in the skies on KLu open days on several air bases. Superior compliments!!!!!
pure nostalgia, my dad flew this plane in the air force from 1995 to 2003. When I was a kid, my mom and I usually picked him from the airbase he was stationed every evening. Sometimes my dad took me inside the cockpit and I was imagining myself as the pilot, like someday I would be flying the plane for real. This plane is beautiful
Those bank angles must have been close to a wing stall. This display shows how strong and aerodynamically efficient the F27 was.
Remember seeing this at Leicester airshow in 1995, absolutely fantastic. I love the f27 such a great aircraft. A real pleasure to witness the display from the flightdeck, thanks for the upload.
Hallo Henk, Pa is toen begonnen met Booy Soons, ik heb het kleine zwaard, wat ze gewonnen hebben in 1979 int air tatoo, nog aan de muur hangen, mooie tijd voor mijn vader.
Prachtig om dit stukje KLu historie te kunnen zien. Genoten van de opnamen in de cockpit en de geweldige samenwerking tussen vlieger en BWK, wat een vakwerk!!!
Ja, de goede oude tijd.
@@henkvanderveen9799 Zeg dat, ik kreeg spontaan een heftige aanval van nostalgia ;-) Dank voor het uploaden
As an engineer I got to really like the F27. It was a very simple aeroplane but not at all agricultural. As I often say about them, "A boy scout with a pen knife could fix it".
I saw this display many times and was always impressed with the piloting and energy management. It was also a great spectacle of noise and movement and always a crowd pleaser.
Ladies and Gentlemen please put your seat backs and tray tables in the upright position and fasten you seat belts because the Captain has gone mental!
Thank you for this movie! It's audio-porn! I've seen no clip capturing the sound of the F-27 like this!
Leuk om weer terug te zien ! Heb zelf in de periode 1988 / 1989 mil.dienst vervuld op de lijn van 334 Sq. Inmiddels alweer 32 jaar bij E&M van KLM . De tijd vliegt. Letterlijk :)
De sound van die Rolls-Royce Darts gewoon heeerlijk. Doet me aan vliegveld Hato op Curacao denken toendertijd. Te gek gewoon.
Grappig , ooit werkzaam bij het 334 Sq. 1974 om precies te zijn , de C1 & C2 waren het smaakvolste in het interieur en motoren proefdraaien s'morgens vroeg grappig , alle konijnen kwamen om het ship zitten om v.h. geluid te genieten.
Very cool!!
Always done a breathtaking display saw at biggin hill air show 1990 need the number saw them occasionally at manston
Crazy shit
❤
Geweldig!
That is one cool f*ing plane.
Superb
Dit toestel was na take off in staat verticaal te klimmen!
In ieder geval John Bisschop! Mis mijn mooie tijd bij 334!!
en CPT Jan Maasdam en co Dominique van Wijk
Top om te zien deze neerlands trots op vlieg gebied ...heb via een uitzendburo gewerkt bij fokker fabriek op onderdelen..tijdens mn middagpauze was ik altijd te vinden in de grote hallen waar deze vliegtuigen werden gebouwd.....en ik was er trots op al was ik werkzaam via het uitzendburo .....en was heel verdrietig dat zejaren later naar de kloote gingen door de elite en aandeelhouders die alleen gingen voor GELD en een nationaal product en trots liever pleite gingen zien ....en nu is alle kennis verloren met zoveel dingen die we voorheen zelf maakten ....scheepsbouw .onderzeeers ..vliegtuigen audio systemen ..alles verkocht aan de grote jongens ..met dank aan de globalisten ...d66 vvd grnslinks cda.pvda..die het ....weg met ons ...groot in hun vaandel hebben staan
Beschamend ....
Beste Henk,mag ik je films van de F.27 delen op de site van de Fokker fan club en Foker F.27
Is dat de C10 ?
Nee, dit moet zover ik weet de C-6 of C-8 zijn maar dan zou ik in mijn logboeken moeten gaan zoeken. Op een van de laateste beelden van de eerste film kun je aan het eind op de wieldeur ik dacht C-8 lezen.
@@henkvanderveen9799 Ik meen ook een 4 te zien maar het is niet echt duidelijk. Als het de C10 is, zou dat extra leuk zijn want die staat bij het NMM :-)
@@Benzelf Volgens mij kan het niet de 10 zijn want er staat maar 1 cijfer achter de C.Als je geintresseerd ban in de C-10 , ik wil wel even kijken in mijn archief of ik opnamen heb van de C-10. Tenslotte heb ik er regelmatig in gevlogen vanaf 1976.
@@henkvanderveen9799 Opname van de C10 zullen bij mijn collega's in het NMM zeer op prijs gesteld worden.
Fantastische display…. Vakwerk! Vaak gezien als kind en zelf uit de C-10 en C-12 gesprongen…. Geweldige tijd