я, как владелец с 2006 года, такого же в такой же комплектации, проехавший на нём 270000 из которых половина по рыбалкам, могу сказать что почти всё тобой сказанное -по делу, за исключением некоторых нюансов. Во первых в передней подвеске менялись за всё время только амортизаторы, один внешний шрус , рулевые тяги, ну и опоры амортизаторов пора поменять . Шаровые и рулевые наконечники как не странно стоят родные и нет повода их менять.Сзади поменяны амортизаторы, подшипники и пару сайлентблоков. Свечи с парой перекуров можно поменять минут за сорок. В обслуге ,за исключением двигателя, если знаешь куда и зачем лезешь, проще чем ваз, ни одного сломанного болта не видел.
Проехал на следующем Форестере (SG5 ) 220 000 км. Менял только 3 раза стойки стабилизаторов. Все. Больше ни чего в подвеске. Даже стойки не менял и они не стучали. По лесу, легкому бездорожью, горам, камням проехал не мало. Ни чего (кроме пластмассок) не оторвал. Так что там все с этим нормально. Да, там надо пару - тройку раз топнуть - автомат адаптивный. Ну и лошадок 125 всего. В следующих было 158. P.S. А грязючку надо с ходу преодолевать. Спасибо за не стандартные тесты :)
Ранний Академик - классные видео! Машина и в поворотах валкая, и просто при перестроении. Звука там реально больше, чем толка. А вот как форестер на бездорожье, так тут все и показали. 3 раза из такой жижи вытаскивали.
у меня два таких было, свечи менял и не помню чтоб было сложно, в горы на таком нравилось ездить, по трассе не устаешь, по пляжу буксует в песке - но едет, по бездору презжал там где за мной Т. Сюрф застревал - единственное при штурме очередного брода было страшно за туманки в бампере, но туманки выжили, слабые места ручки на дверях - два раза мне их ломали - но в полне ремонтнопригодны, в мороз треснуло стекло на водительской двери - не знаю с чем это было связанно, из минусов долго думающая коробка - на перекрестке газ в пол, движка ревет, а коробка ещё пол секунды думает прежде чем машина трогается, а в целом зачетный аппарат
Твой подход к рекламе - креативен. Действительно хочется зайти на рекламируемый канал. Да и сам обзор далеко не скучный. В общем спасибо, а с меня лайк)
То чувство когда очень нравятся субы, но ты только перешел в 9 класс и на момент когда сможешь ездить на авто, такие клевые машины изчезнут, я прямо очень хотел бы себе такую машинку.
по офроаду, перепахал все окружные леса (есть где переночевать), валил даже дерьевья) очень доволен владением, достойный авто. Ну а про зиму даже можно не говрить - огонь)
Блин даже на паузу поставил.... Для того что бы сказать точнее написать, Костян, Начало просто чума!!!!! Саунд, картинка, рекламы хуже снимают, молотчага, теперь просто смотреть и наслаждаться. От выпуска к выпуску, огонь!!! Да еще и новая приблуда для съемок из штативов.... Продолжай также!
Трём моим детишкам тесновато сзади..... но как они обожают езду на форе, называют его "звездакён") А ездит он и правда на все шесть звёзд: и зимой, и летом, и по дороге, и..... не очень) ненастная погода почему- то радует особо!)
Недавно путешествовал в Барнаул и назад, 540 км в одну сторону. Туда выехал на 98-ом Роснефти, без проблем! Назад пришлось заправляться 98-ым на Газпроме, через небольшие промежутки стал загораться чек 32-ой ошибкой (лямбда зонд)! По работе двигателя, по приемистости разницы не почувствовал. Чек загорался если придавливал тапку ближе к 140 и дальше! По приезду домой снова влил 98 на Роснефти, снова без проблем! Видать качество бензина лучше. Тапка в пол чек не горит, предварительно обнулил ошибки! Да, забыл, Форестер турбо.
В семье было 3 форика, такой в рестайле, SG в рестайле, и сейчас у отца XV, у тети SJ. В трех словах - машина для всего!Но и прожерлева во всех отношениях. SG был 2.5 на ручке, динамика супер, проезжал везде, влезало все, универсальнее машины по всем характеристикам просто нет, ну если только xc70) Правда через 100тыс была замена сцепления с допами на 80 т.р., масло как у всех субар и бензин по городу под 20ку
На тесте самая простая субаровская трансмиссия - TZ, на задке момента нет считай по умолчанию 90-10. Автомат TV от более мощных версий куда интереснее - постоянные 45-55, межосевой дифф с блокировкой + блока сзади. С мехой все еще интереснее, есть форики с понижайкой даже. Атмо моторы все дохлые, за исключением H6, надо турбо) Жду теста таких аппаратов)
Сними еще видео про бездорожье. понравились покатушки. Дели даже покатушки на 2-3 части, поможем тебе просмотрами и копеечкой) Лайк если хочешь покатушки
Свечи легко менять на субе, мне меняли за 15 мин и взяли 300р. У меня импреза 2.0 расход масла 0. В целом машина надежная, бояться не стоит , обслуживать дешевле чем немцев.
не очень в этот раз подготовился))) 2.5 мотор не самый лучший((( по сути это 2-х литровый с уменьшенными рубашками охлаждения поэтому он боится перегревов бошку ведет. Забыл сказа сколько стоит ремень грм поменят (12 000 ублей с ремнем и работой дешево)))) По редукторам у фориков их аж 5 штук три 160-х и два 180-х. 160-ые бывают с виско муфтой (которая от перегрева часто умирает и нет лсд редуктора), шуратреки те по прикольнее и торсены эти вообще огонь. 180 только шура и торсены. Четвертый цилиндр это болезнь первого поколения и страшна на 2-х литровый турбо, а на атмо овощях народ по 4-е года катается и ничего. И я не знаю тех кто в такие льёт 92. 95 получается экономичнее по трассе у меня экономия 2 литра выходит. Расход по трассе у меня 8 литров в режиме 100-110. А по городу просто заправляюсь и не считаю))) И еще про кнопочку snow не рассказал рядом с ручником))) А так обзор прикольный много что посмотрел из твоих видео. Про приуса еще не делал? в 20 кузове огонь аппарат))) Спасибо за интересные видео. Всем мира, любви и печенюшек)))) P.S. то что я написал это по опыту общения с японскими праворукими.
@@korewind я так и не купил) подумал ,расход у этого субаря,плюс в нем ничего толком нет,,после думал Санта фе ,,потом прикинул тоуран 2тдi,вродь как едет бодро и места хватит,,потом б7 Америка,,а щас думаю нахрен мне вообще машина😂
@Funny Hunting Video расход расходу, я живу в пригороде спб (как все уважаемые блогеры 😁😁😁), с учетом поездок на работу в питер, смешанный цикл 7.7, если не жарить так, будто субура должна ехать) по каду 100, по городу без наказываний соседей по потоку (кого там наказывать, не развалилось бы на ходу). А если ебашить как автор видео на всем что движется, то последний расход топлива перед смертью авто будет в районе 30-ки.
Владею фориком SF5, но японцем. Смотрел и ржал.=) Обзор понравился=))) Причем комплектации японца и американца очень сильно различаются.) Можно даже сравнение сделать. Японец куда прикольнее.
Приветствую, здорово, классная подача материала, могу предоставить на обзор уставший(местами поцарапанный и слегка подгнивший) форик SG 2004 года(2.5 атмо на автомате американец), единственное но, свечи меняются не за 15 минут конечно, но за 40 минут легко(у меня даже видяха есть), попробуйте поменять свечи на паджеро спорт V-образном(там впускной коллектор снимать надо). А в остальном респект и уважение.
отличная машина, у меня 2002 года, 280 тыс. пробег, менял амортизаторы, подушки, и генератор, остальное расходники. ездит до сих пор без проблем)) есть и турбовый, но с ним сложнее))
А двигатель уникум. Ведущий байки травит гаражные. У меня перебрали на 350 тыс из за того что сопливил и это есть после 250 тыс масло начинает поддекать. На 400 тыс перебросил на 2,5 турбо. В принципе 500 тыс до кап ремонта одно востановление герметичности между. Фишка опозитника в том что нет балансиров он сам себя балансирует от этого высокая эффективность и быстрая раскрутка. Низкий центр на всех субару (кроме БРЗ) использован для увеличения дорожного что в купе с полным приводом дает ну комучего надо то и дает. Свечи кстати меняются за теже 15 минут. Ну нету с ней проблем у меня в семье две субару Оутбэк и импреза. Да подвеска изнашивается и за этим надо следить потому как не заметно вроде ездит и не жалутся а вынимаешь шаровой а люфт уже в милиметр. Еще машина спроектированна для снега. летом таз тазом ну едет ну не отстает от потока, но зимой есть возможность накормить снежной жижей всех (не рекомендуется из этических соображений). То есть если ездишь зимой и далеко и хочешь жить и передвигаться с комфортом бери субару. Живу в скалистых горах на работу езжу 110 км ежедневно и вообще субару самая популярная машина в горных шатах. Для тех кто живет без снега просто выбрасывается полный привод. Блокировку Австралийцы выпускают. после удаления кардана и заднего моста едим быстрее жрет меньшею Опять же знаю о чем говорю у друга в Кали на такой ездил.
полный привод можно отключить, выняв или поставив, точно не помню, предохранитель в баксе. есть там отметка какой. езжу 3 года, но до меня там кажется вообще никто не лазил. это шедевр, сча такого не делают к сожалению. новый форик вообще не нравиться, вот кручу ,мучу с 2005-2008 турбовыми. а эта так на каждый день. ))
Тимур, согласен 100% вас можно найти на drive2.ru ? В Швеции мужик возил караван на Аутбеке 15 лет (климат не детский тоже), не менял ни двигатель, ни коробку, ни подвеску (все документировано, т.к. поставил рекорд), проехал 800 тыс км без капремонта и машина все еще ездит. Регулярно менял масло и масло в коробке менял вместе с заменой масла двигателя. Мне смешно когда люди говорят новая машина проехал 45 тыс и даже не было кап ремонта...
Очкарик, тебя уже приятно смотреть. Попадал на первые твои видео - шлак. Теперь через внедорожные покатухи вернулся на канал. Посмотрел крайние видосы. Подписон. Молодцом, теперь вместо шлака смотришь видос без отрыва, от начала и до конца.
Кто из 2020 ?
dima rarkar я здесь 😁
Я тут)
Кто из тех дней, когда YT не был ебаным календарем?
Когда впервые смотрел, корона казалась чем-то фантастическим)
Я))))
облизал ту штуку, которую хозяин машины вставляет в нос при насморке
Это для геморроя.
Paul JJ что бы он был?
Герпес во плоти)))
Тайм код?
@@АртемСлесарев-ы6ю 12:07
Кто из 2021 года 🙂 март! Господа 😅
я-из апреля
Июнь 2021
Июль дядь
сентябрь)
Сентябрь
18:45
прошло 8 лет, шел конец 2022 года а фраза "танком под Луганском" как никогда актуальна....
первые 40 секунд - я уже рад за тебя! развиваешься очень быстро. главное продолжай в том же духе.
Ездил 7 лет на праворульном форике сф-5, очень хорошая машина, стоит своих денег! Проблем с двигателем не было!
я, как владелец с 2006 года, такого же в такой же комплектации, проехавший на нём 270000 из которых половина по рыбалкам, могу сказать что почти всё тобой сказанное -по делу, за исключением некоторых нюансов. Во первых в передней подвеске менялись за всё время только амортизаторы, один внешний шрус , рулевые тяги, ну и опоры амортизаторов пора поменять . Шаровые и рулевые наконечники как не странно стоят родные и нет повода их менять.Сзади поменяны амортизаторы, подшипники и пару сайлентблоков. Свечи с парой перекуров можно поменять минут за сорок. В обслуге ,за исключением двигателя, если знаешь куда и зачем лезешь, проще чем ваз, ни одного сломанного болта не видел.
Mitur Mitrov
Про ощупывание пластика зачёт)))) Реально бестолковое занятие!
Это бешеный кирпич! Способен на многое😁👍✌️
Проехал на следующем Форестере (SG5 ) 220 000 км.
Менял только 3 раза стойки стабилизаторов. Все. Больше ни чего в подвеске. Даже стойки не менял и они не стучали. По лесу, легкому бездорожью, горам, камням проехал не мало. Ни чего (кроме пластмассок) не оторвал. Так что там все с этим нормально.
Да, там надо пару - тройку раз топнуть - автомат адаптивный. Ну и лошадок 125 всего. В следующих было 158.
P.S. А грязючку надо с ходу преодолевать.
Спасибо за не стандартные тесты :)
Ранний Академик - классные видео!
Машина и в поворотах валкая, и просто при перестроении. Звука там реально больше, чем толка.
А вот как форестер на бездорожье, так тут все и показали. 3 раза из такой жижи вытаскивали.
у меня два таких было, свечи менял и не помню чтоб было сложно, в горы на таком нравилось ездить, по трассе не устаешь, по пляжу буксует в песке - но едет, по бездору презжал там где за мной Т. Сюрф застревал - единственное при штурме очередного брода было страшно за туманки в бампере, но туманки выжили, слабые места ручки на дверях - два раза мне их ломали - но в полне ремонтнопригодны, в мороз треснуло стекло на водительской двери - не знаю с чем это было связанно, из минусов долго думающая коробка - на перекрестке газ в пол, движка ревет, а коробка ещё пол секунды думает прежде чем машина трогается, а в целом зачетный аппарат
И по поводу проходимости, с лысой резиной, любая машина так будет ехать! Если хорошая резина, то и без 4х4 можно ездить очень даже не плохо!
Резина всегда очень важно,но зимой без полного тяжко,и на песчаных грунтовках летом тоже
прикольно посмотреть на раннего Академика))) скован, еще не тараторит)))
Шутеечка про розетку улыбнула :)
Александр Дурманов уже не тараторит.
И на Рыбакина похож...
Мальчик-зайчик
Академег, от меня тебе отдельный лайк. Видео пятилетней давности, смотреть приятно. 👍🏿
Видео 9 летней давности, смотреть приятно.
Твой подход к рекламе - креативен. Действительно хочется зайти на рекламируемый канал. Да и сам обзор далеко не скучный. В общем спасибо, а с меня лайк)
Мне реклама больше обзора доставила.
кто из 2019
я из 2020)))
я из 2020
@@_akjol__kairberli_7043 кому пиздишь?
Челы не идите в 21 тут пздц
на праворульку нужно было делать обзор, большие отличия в положительную сторону.
То чувство когда очень нравятся субы, но ты только перешел в 9 класс и на момент когда сможешь ездить на авто, такие клевые машины изчезнут, я прямо очень хотел бы себе такую машинку.
Ну что как успехи в жизни, купил Себе Субару или вкусы поменялись?)
Прошло 9 лет, купил себе? 😅
Пните, если ответит)
Привет из 2024 года, Костик ты стаешь величайшим автоблогером, автоконструктором в СНГ) Дальше больше
Блин, капающий самовар - это шедеврально
по офроаду, перепахал все окружные леса (есть где переночевать), валил даже дерьевья) очень доволен владением, достойный авто. Ну а про зиму даже можно не говрить - огонь)
Нормально протролили))) Но всё равно первый Форестер самый обалденный, с харизмой особой штоли:))
Блин даже на паузу поставил.... Для того что бы сказать точнее написать, Костян, Начало просто чума!!!!! Саунд, картинка, рекламы хуже снимают, молотчага, теперь просто смотреть и наслаждаться. От выпуска к выпуску, огонь!!! Да еще и новая приблуда для съемок из штативов.... Продолжай также!
Просто лучший обзорщик из всех, что я смотрю!!Реально респект!!!!Смотреть одно удовольствие)))
Интересно быть подписчиком 4ый год и смотреть это в 2018, присматриваю себе этот авто, обзор классный, а Костик изменился и это супер.
Взял Форика или где?)
Сам думаю,брать или нет..
Трём моим детишкам тесновато сзади..... но как они обожают езду на форе, называют его "звездакён")
А ездит он и правда на все шесть звёзд: и зимой, и летом, и по дороге, и..... не очень)
ненастная погода почему- то радует особо!)
2022 рекомендация Костик огонь😁🤪
2024, обзор еще актуальный.
Я из октября 2024
Смотрю его уже лет 10
Костик красава, а как изменился мужик😊
ещё до стражей галактики академег угадал тренд и заюзал нужные треки)
Шел 2021 год......есть с чем сравнить видросы твои в прошлом и то что снимаешь сейчас,как по мне в прошлом было интересней .
За Кино однозначно палец вверх.
+Ed Dream а что за микс? никак не нашел. а, пордон, нашел
Я полез в комменты чтобы найти того, кто упомянет В.Р.
Цой Жив!
Костя, спасибо что ты есть!
моё любимое уютное ведро))
Смотрю этот ролик в 2019, уже 5 лет прошло, Академик тут какой-то другой, даже грустно как-то стало.
редко оставляю комментарии, но за кино +
Смотрел первый раз когда вышел ролик,хотел приобрести, неприобрел.
Смотрю семь лет спустя опять хочется)
Круть=) Сделай обзорчик на Хонду CR-V 1 поколения) лайк
Недавно путешествовал в Барнаул и
назад, 540 км в одну сторону. Туда выехал на 98-ом Роснефти, без проблем! Назад
пришлось заправляться 98-ым на Газпроме, через небольшие промежутки стал
загораться чек 32-ой ошибкой (лямбда зонд)! По работе двигателя, по
приемистости разницы не почувствовал. Чек загорался если придавливал тапку
ближе к 140 и дальше! По приезду домой снова влил 98 на Роснефти, снова без
проблем! Видать качество бензина лучше. Тапка в пол чек не горит,
предварительно обнулил ошибки! Да, забыл, Форестер турбо.
О да. Пользователь академик добавил видео)) люблю тебя
Максимальный уровень масла, +литр сверху, лобовые сальники привет, отличный подход
В семье было 3 форика, такой в рестайле, SG в рестайле, и сейчас у отца XV, у тети SJ.
В трех словах - машина для всего!Но и прожерлева во всех отношениях.
SG был 2.5 на ручке, динамика супер, проезжал везде, влезало все, универсальнее машины по всем характеристикам просто нет, ну если только xc70)
Правда через 100тыс была замена сцепления с допами на 80 т.р., масло как у всех субар и бензин по городу под 20ку
Почти в 2024 взял такой же!!!
Кто из 2023?
Из 2024😊
24
04.08.2024
11.08.2024
24
На тесте самая простая субаровская трансмиссия - TZ, на задке момента нет считай по умолчанию 90-10. Автомат TV от более мощных версий куда интереснее - постоянные 45-55, межосевой дифф с блокировкой + блока сзади. С мехой все еще интереснее, есть форики с понижайкой даже. Атмо моторы все дохлые, за исключением H6, надо турбо) Жду теста таких аппаратов)
Неправильный Форик,правильный Форестер должен быть с правым рулём.😁
И с 205 мотором))
Поддерживаю
@@Sobolek40rus 20G :)
На ручке
спасибо, много узнал о своей машине. юмор зашел с утра настроение поднял
Люк это не троллинг
Двойное нажатие. Это предупреждение.
Чтобы руки убрали или голову
Как всегда всё грамотно и весело рассказал! Поднял настроение на 5+
Приличный обзор, спасибо! хотя субару не люблю, посмотреть бы, обзор про ситроен ц5 и ц6. Там тоже окна без рамок.
первые 10 сек и уже ставлю лайк - за музончик!
Лайк за субару
Благодаря тебе и этому видео я уже 5 владею этим аппаратом, спасибо тебе!
Аналогично) даже этот трек всегда на флешке в тачке
Сними еще видео про бездорожье. понравились покатушки. Дели даже покатушки на 2-3 части, поможем тебе просмотрами и копеечкой) Лайк если хочешь покатушки
зачем?
А спонсор этого видео - конфеты Мишка на севере!) 2022 год, как никогда актуально
Сделай пожалуйста Обзор на WRX STi Субаря,интересно твоё мнение ! Лайки что бы увидел !!
Шикарная душевная атмосфера)
Зачем ты полизал мятную звездочку которой хозяин в носу ковыряется?)
проспиртовал потом , а то вдруг потянет на опели)
Луганск мой вспомнил ) Аж приятно ))
почему он вспомнил Луганск🤔
@@alexandrkulakovskiy3945 6 лет прошло с того коммента )))
@@AlexandrYurchenko та да )
Сделай обзор за Forester SG5, очень интересно послушать в твоем исполнении!
Свечи легко менять на субе, мне меняли за 15 мин и взяли 300р. У меня импреза 2.0 расход масла 0. В целом машина надежная, бояться не стоит , обслуживать дешевле чем немцев.
Костя: " ... зачинать новую жизнь. Пшшшшшшшш ))))" настоящий обзорщик все попробует
Форестер sh с мотором FB в одних руках с 2011 года. Если есть вопросы, готов ответить. Пробег 216 тыс
Стоит вообще покупать субарь 2000 года?
@@Diiimaaaaa не стоит только если смог найти живого субаря 96 года )
кто из 2020?
яяяяяяяяяяя
Я...обзор как будто бред начинающего блогера.
@@Yra006 как владелец такой машины, могу сказать что во многом правду говорил
@@nikitanoname666 стоит брать щас такую за 140 отдаёт знакомый?
@@nikitanoname666 полностью согласен. у меня тоже сф
2024 на связи! Привет потомки! Как Вы там? Высадились уже на марс?
не очень в этот раз подготовился))) 2.5 мотор не самый лучший((( по сути это 2-х литровый с уменьшенными рубашками охлаждения поэтому он боится перегревов бошку ведет. Забыл сказа сколько стоит ремень грм поменят (12 000 ублей с ремнем и работой дешево)))) По редукторам у фориков их аж 5 штук три 160-х и два 180-х. 160-ые бывают с виско муфтой (которая от перегрева часто умирает и нет лсд редуктора), шуратреки те по прикольнее и торсены эти вообще огонь. 180 только шура и торсены. Четвертый цилиндр это болезнь первого поколения и страшна на 2-х литровый турбо, а на атмо овощях народ по 4-е года катается и ничего. И я не знаю тех кто в такие льёт 92. 95 получается экономичнее по трассе у меня экономия 2 литра выходит. Расход по трассе у меня 8 литров в режиме 100-110. А по городу просто заправляюсь и не считаю))) И еще про кнопочку snow не рассказал рядом с ручником))) А так обзор прикольный много что посмотрел из твоих видео. Про приуса еще не делал? в 20 кузове огонь аппарат))) Спасибо за интересные видео. Всем мира, любви и печенюшек))))
P.S. то что я написал это по опыту общения с японскими праворукими.
Автор поднялся! Молоток! Думаецо мне , что многие от жорика свалили =)
Я смотрю в 2022 ом году и планирую купить Субару 2000 г 2,5. Автомат кпп.
Купил?
Костян ты крут на начале а сейчас КОСМОС
2020, альтернатив не нашел в сегменте 250-340 тыс.руб. Сибирь.
Так у вас там тойоты какието есть, которые нигде больше не увидеть)
Требую переобзор!
24:52 -
"Насос?
ВЕЛОСИПЕДНЫЙ?!!!
Ну удачи,брат."))))))))))))
Надо было брать на обзор турбо версию. А в целом здорово, весело. Даешь кузов SG после рестайла 230 лошадок?
Академик еще раз респект тебе! И еще раз прошу сделай обзор антары! Очень интересно твое мнение! Люди дайте лайков чтобы он увидел! Спасибо!
Микстэйп просто восхитительный )
специально записывал когда касетник появился с тачкой
Сам научись ездить на субару
привет из Луганска!
каждый день вижу спрессованные танками форестеры)
2022 отвлекаемся молодым Костиком
этот парень сможет снять обзор на кусок гавна так, что целью моей жизни станет его купить
Как купил?)
@@funnyhuntingvideo5500 я купил, и не жалею
@@korewind я так и не купил) подумал ,расход у этого субаря,плюс в нем ничего толком нет,,после думал Санта фе ,,потом прикинул тоуран 2тдi,вродь как едет бодро и места хватит,,потом б7 Америка,,а щас думаю нахрен мне вообще машина😂
@Funny Hunting Video расход расходу, я живу в пригороде спб (как все уважаемые блогеры 😁😁😁), с учетом поездок на работу в питер, смешанный цикл 7.7, если не жарить так, будто субура должна ехать) по каду 100, по городу без наказываний соседей по потоку (кого там наказывать, не развалилось бы на ходу). А если ебашить как автор видео на всем что движется, то последний расход топлива перед смертью авто будет в районе 30-ки.
@@korewind давно купил?
Класс!Самый лучшей обзор!!!
сделайте тест на subaru outback 3 поколения
+ за обзор
+ за музыку
Костян лучший!!!
моторчик печки тоже оппозитный. ПРИКОЛИСТ ;)
круто что отвечаешь на много комментариев) попробуй найти Опель Тигра,крутая машинка. Думаю интересно будет,сегодня в городе случайно увидел такую
Владею фориком SF5, но японцем. Смотрел и ржал.=) Обзор понравился=))) Причем комплектации японца и американца очень сильно различаются.) Можно даже сравнение сделать. Японец куда прикольнее.
2022, держимся!
Как в новых обзорах не хватает вот этого разгребания всякого хлама в бардачках )
Новые обзоры вообще смотреть не интересно.
Справедливо и с юмором базару нет братан
шол 2019 цена остается 250-400т
Вот мне тоже интересно, как так то??? У нас в приморье вообще дебилизм с этим 🤷🏼♂️
@@КуликПавел-и3ш на дв они стоят дороже чем за уралом
@@Ajunta615 Так я и говорю что парадокс какой-то 🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️ Я пару недель назад SG5 взял за 550, так 2002 год как никак, машине почти 20 лет...
Умеешь музыку в тему подбирать,супер!
Как насчет протроллить Tucson ?
сПАСИБО ЗА ТО ЧТО ДЕЛАЕШЬ С КИЕВА!
Почему супер клей не пробовал :)
Слабак, тряпка )))
AcademeG самокритика это хорошо, но употреблять всякую муть не стоит, ты нам здоровый нужен! )
Приветствую, здорово, классная подача материала, могу предоставить на обзор уставший(местами поцарапанный и слегка подгнивший) форик SG 2004 года(2.5 атмо на автомате американец), единственное но, свечи меняются не за 15 минут конечно, но за 40 минут легко(у меня даже видяха есть), попробуйте поменять свечи на паджеро спорт V-образном(там впускной коллектор снимать надо). А в остальном респект и уважение.
опять в описании ищу полную версию))
отличная машина, у меня 2002 года, 280 тыс. пробег, менял амортизаторы, подушки, и генератор, остальное расходники. ездит до сих пор без проблем)) есть и турбовый, но с ним сложнее))
А двигатель))))))???
А двигатель уникум. Ведущий байки травит гаражные. У меня перебрали на 350 тыс из за того что сопливил и это есть после 250 тыс масло начинает поддекать. На 400 тыс перебросил на 2,5 турбо. В принципе 500 тыс до кап ремонта одно востановление герметичности между. Фишка опозитника в том что нет балансиров он сам себя балансирует от этого высокая эффективность и быстрая раскрутка. Низкий центр на всех субару (кроме БРЗ) использован для увеличения дорожного что в купе с полным приводом дает ну комучего надо то и дает. Свечи кстати меняются за теже 15 минут. Ну нету с ней проблем у меня в семье две субару Оутбэк и импреза. Да подвеска изнашивается и за этим надо следить потому как не заметно вроде ездит и не жалутся а вынимаешь шаровой а люфт уже в милиметр. Еще машина спроектированна для снега. летом таз тазом ну едет ну не отстает от потока, но зимой есть возможность накормить снежной жижей всех (не рекомендуется из этических соображений). То есть если ездишь зимой и далеко и хочешь жить и передвигаться с комфортом бери субару. Живу в скалистых горах на работу езжу 110 км ежедневно и вообще субару самая популярная машина в горных шатах. Для тех кто живет без снега просто выбрасывается полный привод. Блокировку Австралийцы выпускают. после удаления кардана и заднего моста едим быстрее жрет меньшею Опять же знаю о чем говорю у друга в Кали на такой ездил.
полный привод можно отключить, выняв или поставив, точно не помню, предохранитель в баксе. есть там отметка какой. езжу 3 года, но до меня там кажется вообще никто не лазил. это шедевр, сча такого не делают к сожалению. новый форик вообще не нравиться, вот кручу ,мучу с 2005-2008 турбовыми. а эта так на каждый день. ))
Тимур, согласен 100% вас можно найти на drive2.ru ? В Швеции мужик возил караван на Аутбеке 15 лет (климат не детский тоже), не менял ни двигатель, ни коробку, ни подвеску (все документировано, т.к. поставил рекорд), проехал 800 тыс км без капремонта и машина все еще ездит. Регулярно менял масло и масло в коробке менял вместе с заменой масла двигателя. Мне смешно когда люди говорят новая машина проехал 45 тыс и даже не было кап ремонта...
Чем не нравятся новые? что у них хуже\лучше?
6 лет назад форь стоил так же, как сейчас? Лол)
А в $?
про велюр верно подметил: в те года у японцев очень качественный был, моей машине тоже 15 лет а салон как новый
Очкарик, тебя уже приятно смотреть. Попадал на первые твои видео - шлак. Теперь через внедорожные покатухи вернулся на канал. Посмотрел крайние видосы. Подписон. Молодцом, теперь вместо шлака смотришь видос без отрыва, от начала и до конца.
обзоры подобных стареньких авто гораздо интереснее новых! =)))