Benim çocukluğum bu trenlerin içinde geçti, rahmetli babam demiryolcuydu, Konya merkez tren istasyonuna çok yakın, demiryolunun hemen dibinde, TCDD lojmanlarında 70 li ve 80 li yıllarda oturduk, hergün sabahtan akşama kadar vagonların arasında oynardık, makinist amcalar beni çok severdi, hemen kolumdan tutup beni lokomotifin içine bindirirlerdi, kara tren dedikleri buharlı lokomotiftere de çok bindim, sonradan bu Fransız dizelleri çıktı, bunların içinde yolculuk bile yaptım, çocukluk zamanlarım geldi aklıma, artık o zamanki makinist amcalarımın hiçbirisi hayatta değil maalesef, ne güzel günlerdi o günler, şimdiki çocuklar oyuncak trenlerle oynuyor, ben ise gerçek trenlerle oynadım...
Ben emekli depocuyum elektrikciydim 24000 link lokolar makinist kardeşlerimiz gibi cefakar ve fedakardir ALLAH yolunuzu açık eylesin Eskişehirden Sevgi ve saygılarımla
Video için teşekkürler.bende demiryolcu çocuğuyum.demiryolu demek bir sevda demektir.babam 94 yılında emekli olmuştur.emekli olana kadar beni yanında boşta olduğum süre içinde gezdirmiştir.giitiği yerlere götürdü.bir keresinde 56000 lik lokoyu hatırlıyorum onun makinisti ankaradan izmire yolcu götürecek.benide aldı yanına.2 kiloda hamsi aldık.lokoya kömür atılan kürekte pişirdiği ve hayatımda yediğim en güzel balıktı.sene 88.
Aynen güzel kardeşim, ben de demiryolcu çocuğuyum, benim babam da 1991 senesinde konyadan emekli oldu, 1976 doğumluyum, buharlı trenlere ve bu dizellere çok bindim, ne güzel günlerdi o zamanlar...
Makinist musluğu nun çıkardığı o ses beni benden aldı. Korna biraz zayıf yola gideceğimiz zaman ilk işim korna ya ayar yaptırmaktı. Kıl dım biraz bu konuda efsane 24000 lik ler özledim sizi
Selam ....Teşekkürler paylaşım için...Yapılan çekimleri izleyib , beğeni yapmamak ,kul hakkına giriyor!,bunu İnsanlarımızın bilmesi gerekir. 42 bin küsur izleme var, 200 küsur beğeni!! olmaz yani saygı , önemli.Ayrıca beğenmeme tuşlamak yakışmaz İnsana bu çekimler için!...Kötü bir şey yokki ortada beğenmeme tıklanıyor!...Ne güzel çekimler ,kayıtlar yapmış işte arkadaşlarımız,ağbilerimiz sağolsunlar,kazasız sürüşler inşaallah..
Yanlış hatirlamadiysam 80 taneye yakın kumanda masasının revizyonu yaptım.. Elk.sel Olarak Artı. 5700. Raybus toplam 28 adet ve her birini 3 kez revizyon ettim.. .E. 43000 Toshiba çok emeğim var.. .. ozluyormuyum evet özlüyorum.. severek yapıyordum.isimi.. Bu arada ben mutaahit elemaniydim.. tolomsas kadrolu işçisi değildim...
Hep şu kırmızı lokomotifi merak etmisimdir selcukta ki lokomotiflerin oldugu yere belki görürüm diye gittim orda nasip olmadı bende burda merakımı gideriyorum
Demiryolcu çocuğuyum, 1988 senesinde devlet demiryolları meslek lisesi sınavlarına girmiştim, hayalim makinist olmaktı ama düşük puan aldığım için olamadım maalesef, bu heves içimde acı bir uhde olarak kaldı...😔
Benim çocukluğum bu trenlerin içinde geçti, rahmetli babam demiryolcuydu, Konya merkez tren istasyonuna çok yakın, demiryolunun hemen dibinde, TCDD lojmanlarında 70 li ve 80 li yıllarda oturduk, hergün sabahtan akşama kadar vagonların arasında oynardık, makinist amcalar beni çok severdi, hemen kolumdan tutup beni lokomotifin içine bindirirlerdi, kara tren dedikleri buharlı lokomotiftere de çok bindim, sonradan bu Fransız dizelleri çıktı, bunların içinde yolculuk bile yaptım, çocukluk zamanlarım geldi aklıma, artık o zamanki makinist amcalarımın hiçbirisi hayatta değil maalesef, ne güzel günlerdi o günler, şimdiki çocuklar oyuncak trenlerle oynuyor, ben ise gerçek trenlerle oynadım...
Harika 🌷
Ben emekli depocuyum elektrikciydim 24000 link lokolar makinist kardeşlerimiz gibi cefakar ve fedakardir ALLAH yolunuzu açık eylesin Eskişehirden Sevgi ve saygılarımla
Video için teşekkürler.bende demiryolcu çocuğuyum.demiryolu demek bir sevda demektir.babam 94 yılında emekli olmuştur.emekli olana kadar beni yanında boşta olduğum süre içinde gezdirmiştir.giitiği yerlere götürdü.bir keresinde 56000 lik lokoyu hatırlıyorum onun makinisti ankaradan izmire yolcu götürecek.benide aldı yanına.2 kiloda hamsi aldık.lokoya kömür atılan kürekte pişirdiği ve hayatımda yediğim en güzel balıktı.sene 88.
Aynen güzel kardeşim, ben de demiryolcu çocuğuyum, benim babam da 1991 senesinde konyadan emekli oldu, 1976 doğumluyum, buharlı trenlere ve bu dizellere çok bindim, ne güzel günlerdi o zamanlar...
Makinist musluğu nun çıkardığı o ses beni benden aldı. Korna biraz zayıf yola gideceğimiz zaman ilk işim korna ya ayar yaptırmaktı. Kıl dım biraz bu konuda efsane 24000 lik ler özledim sizi
Selam ....Teşekkürler paylaşım için...Yapılan çekimleri izleyib , beğeni yapmamak ,kul hakkına giriyor!,bunu İnsanlarımızın bilmesi gerekir. 42 bin küsur izleme var, 200 küsur beğeni!! olmaz yani saygı , önemli.Ayrıca beğenmeme tuşlamak yakışmaz İnsana bu çekimler için!...Kötü bir şey yokki ortada beğenmeme tıklanıyor!...Ne güzel çekimler ,kayıtlar yapmış işte arkadaşlarımız,ağbilerimiz sağolsunlar,kazasız sürüşler inşaallah..
Yanlış hatirlamadiysam 80 taneye yakın kumanda masasının revizyonu yaptım..
Elk.sel Olarak
Artı. 5700. Raybus toplam 28 adet ve her birini 3 kez revizyon ettim.. .E. 43000 Toshiba çok emeğim var.. .. ozluyormuyum evet özlüyorum.. severek yapıyordum.isimi..
Bu arada ben mutaahit elemaniydim.. tolomsas kadrolu işçisi değildim...
Bir demiryolcu torunu ve çocuğu olarak G.Antep'den selamlar
Ahmet ASLAN selamlar gaziantepe
bundan daha iyi bir video izlemedim efsane bi teen elinize saglik kolay gelsin
Hep şu kırmızı lokomotifi merak etmisimdir selcukta ki lokomotiflerin oldugu yere belki görürüm diye gittim orda nasip olmadı bende burda merakımı gideriyorum
Çekim biraz daha yüksekten olmalıydı.
Demiryolcu çocuğu olarak, saygı ve sevgilerimi sunarım makinist Ali Karip bey dostum 🙋🏻♂️
Temuçin selam olsun temuçin bey fakat ben makinist değil bir demiryolu sevdalısıyım saygılar 🖐🏻
@@alikarip7320 bey kardeşim, ben de demiryolcu çocuğu ve aynı zamanda senin gibi demiryolu sevdalısı birisiyim, saygılarımla...🖐🏻
Oradaki kolların ve saatlerin ne olduğunu anlatırsanız güzel olur
Demiryolcu çocuğuyum, 1988 senesinde devlet demiryolları meslek lisesi sınavlarına girmiştim, hayalim makinist olmaktı ama düşük puan aldığım için olamadım maalesef, bu heves içimde acı bir uhde olarak kaldı...😔
Bende makinistliği istedim abi ama iş işten geçti
@@mgle63scbx6m maalesef kardeşim, hayat gönlünce olmuyor ne yazık ki...😔
Bu makinelerde tekerlere güç aktarımı nasıl oluyor mekanikmi hidrolik mi
Merhaba Ali bey güç aktarımı lokomotifin kendi ürettiği elektrik enerjisini, her dingil deki elektrik motoruna vermesiyle oluyor.
@@lokomotivetecnician5688 teşekkür ederim ustam
@@lokomotivetecnician5688 hep merak ederdim
@@aliirban6855 Rica ederim merak ettiğiniz tüm soruları sorabilirsiniz 😊
yıllarca gizlenen makinist yerinide görmüş oldum
çok güzel video eline sağlık
emd emd vay be :)
Elin fransizi yapmış lokomotifi bizdeki avellerde hayran hayran külüstürün sesini dinliyo🙂🙂🙂
içerideki cihazlar ne oluyor ismi kokpit mi konsol mu çok mu hareketi sanki
Hakan Dalgıç kokpit değil markiz deniyor bu kabinee lokomotiflerde
@@alikarip7320 bu markiz neden çok sallanıyor normalde böyle mi
abi aragaz veriliyomu
Sound of engine same loco alsthom in Thailand
Pielstick 16pa4 V185 engines. Best locomotive engine sound for me :)
Abi yolcu trenimi
Evet Karesi Ekspresi
Biraz yavaş git uçacan😁
Külüstür Fransız lokomotifleri
siz eti maden eşya mı götürtünüz eğer götürürdüyseniz ben size el sallamıştım
Players World hayir videodada belirttigim gibi karesi ekspresi
Players World karesi expresi yolcu treni demek 🤣🤣