Bela review Hugo, faz todo o sentido os pontos que mencionas. Nunca tive, infelizmente, a hipótese de experimentar o RS Trophy só o RS e acho que faz todo o sentido o que dizes, as diferenças para esta versão são apenas notadas numa utilização hardcore e o RS "basic" já dá um gozo imenso. Outra nota, tendo em conta que esta review teve o apoio da ZeroKM, bem que podemos dizer adeus a futuras reviews com o apoio da Renault portuguesa ehehheheh
Mais uma grande review e excelente parceria... Hugo fui eu que parei á tua beira em Sintra, quando estavas a filmar outra grande máquina!! Grande abraço
Quando Puderes testa um Renault megane 2 gt line de 2008 e isso apesar de ser antigo e um dos melhores carros até hoje que conduzi. Megane 2.0 dci de 150 cv
Neste segmento nao há muitas carrinhas mas eu gosto muito desse mas na minha opinião eu teria um Golf GTI (sem contar com os hot hatches premiums) Mas esse também é muito bonito
Boas hugo, adoro o megane Rs Apesar de acharem que não vale os 40, eu se podesse arriscava os 40 para esse carro, adorava que algum dia trouxesses o peugeot 308 GTI e fazer uma comparação do Megane Rs com o 308 GTI, cumprimentos
@@CarOnlineTV excelente vídeo de qualquer das formas!! Continua o excelente trabalho. Consegues envolver a malta na info muito específica de uma forma muito divertida!!
Bela máquina! Concordo plenamete relativamente à caixa EDC. O Meu Clio Trophy torna-se um carro porreiro para o dia-a-dia por causa da caixa, porque é uma caixa soft em modo normal, tornando-se mais agressiva em modo sport ou race. Ao meu Clio só falta mesmo o diferencial autoblocante. Abraço
Olá Hugo, Antes de mais parabéns pelo excelente trabalho, sei bem o trabalho que dá! Interessa-te fazer uma review a um Nissan 350Z coupé completamente stock com jantes rays originais, na cor sunrise orange metalizada e com interior a condizer em pele camel? Abraço!
Não gosto do interior e acho um Leon mais consensual no design exterior, mas quem diz que antes isto ou aquilo nunca o guiou, o Megane tem uma capacidade em curva que dá uma confiança ao condutor que nenhum A45 AMG, Leon, Gold, Scirocco ou i30 consegue, talvez por isso hajam versões quase tão dispendiosas quanto um Porsche Cayman, pois são simplesmente super competentes em pista e fiáveis QB.
Bravo bravo bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho
Olá venho só a pedir a vossa atenção , obrigado pela vossa atenção apenas digo dos melhores carros ai a andar um problema que verifiquei é a nivel dr borrachas desgastam se em meses :/
Bravo bravo bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault
Já somos dois com a mesma opinião, fiz o test drive do trophy de caixa manual, e optei pelo RS com EDC pelas mesmas razões mencionadas, conta com 2500 kms e nada arrependido.
@@nmpb6301 Andam alguns utilizadores a falar de problemas com a caixa EDC nomeadamente substituição de embraiagem ao fim de 8000 kms. Sente alguma tensão na caixa ou barulhos estranhos, em relação á redução das mudanças em modo RACE sente se algum atraso entre o click da patilha e a engrenagem da mudança ou é instantâneo?
Gosto mais 3 portas nos desportivos,sei que e menos pratico,mas nos disportivos5 portas tira logo o feeling visual do carro,mas os carros de 3 portas estas quase extintos do mercado dos novos...
Depois de ver isto escolhia... o Megane RS Trophy anterior com um Akrapovich em trapézio a sério, umas Recaro Sportster CS, uma caixa manual melhor e um 2.0 Ou se fizesse muita questão nas 4 portas o i20N
O escape não é Akrapovic, nem existe para o Trophy, é exclusivo do R. Existem Recaro de opcional, mas digo já que não sentes assim tanta diferença. A caixa é igual ao do anterior.
@@F1S1G1P acho que temos ambos razão. Eu referia-me à versão facelift de 2014, o RS 275 Trophy vem com o equipamento que mencionei. No entanto a versão pré-facelift é como diz.
"Realista", não há video que dê minimamente a sensação de aceleração dos carros ensaiados, dá-nos uma melhor perspetiva sim e uma ideia do que será mas em nada se compara a tar lá dentro.
Nem de perto nem de longe. Por esse preço compra-se um "luxuoso" Land/Range Rover Discovery Sport, Discovery, Evoque ou por mais "algum" um Defender. Para quem gosta de aventura é excelente. Não que algum dos modelos falados vá desiludir, off-road, mas pelo que sei um Defender é outro nível. E quem diz Land Rovers diz outros SUV's ou carros melhores.
Não vale? Depende. Este carro nunca vai desvalorizar muito, é um bom investimento, é melhor compra do que qualquer Classe A Dci Amg ou Serie 1 116d com uns extras. Mil vezes um Megane Trophy.
@@bryanm.4869 Bingo, definitivamente de acordo com estas palavras, eu até acredito que daqui a uns anos, um golf gti por exemplo não vale nada e que este megane continuará a envelhecer como um bom vinho, sem dúvida nenhuma 😉
Adorei o ensaio especialmente a parte da comédia "saladas e pão com queijo"😂😂. Quanto ao carro Hugo queria só esclarecer uma pequena curiosidade em relação ao RS "normal" (que também seria a minha escolha), faz pipocas? como é a acústica? É porque comprar um carro com esta personalidade silencioso é um crime. Cumprimentos João Pinto
@@nmpb6301 fui ver e rever alguns vídeos e de facto o som não é mau, as passagens com a EDC parecem engraçadas, as pipocas são bem menos interessantes. A opção engraçada será um RS normal com o Akraprovic. 😂
@@rubenvalente Quantos tempos viste mesmo? Em que circuitos? Ou foi só mesmo em Nurburgring? Se não entendeste o meu ponto é esse. Não sou fanboy de nenhuma marca, muito menos de um grupo de marcas. Isso já não se usa, com todas as marcas a fazerem bons e maus caros e cada vez mais idênticos...mas posso dizer-te que já vi o Cupra R ser mais rápido que o Megane RS em vários traçados, de várias fontes muito fidedignas (que não têm nada a ganhar ou a perder independentemente do mais rápido ou do mais lento, ao contrário de alguns testes que são feitos pelas marcas). O contrário também é verdadeiro. E tudo isto para dizer que um Megane RS não se ri dos tempos de um Cupra R como dizes. Nem vou chegar à parte em que mesmo um carro como este vai andar cerca de 99% do seu tempo em estrada, e não em pista. E mesmo nesse 1% em circuito, talvez (quase de certeza) o proprietário seja o principal factor limitador da Performance do carro, em que não vai ser explorado na totalidade. E tudo isto para tentar dizer que os tempos de voltas estão muito longe de ser o mais importante num carro deste tipo. Mas bem, para os Car Guys de hoje que se formam com uma mão cheia de grupos e páginas do Facebook e dois ou três canais de UA-cam (ainda por cima nem dos mais interessantes, desses nunca ouviram falar)...chega e sobra.
@@goncalobox1139 A qualidade no Megane perante o Type R é evidente quando a cavalagem e o motor são de menor dimensão e mesmo assim o carro é mais rápido, ser rápido é dos pontos mais importantes mas não só, a nota de escape, o visual do carro, a marca do carro, etc Em todos estes pontos na minha opinião o Megane está acima.
@@udario8285 Qual record? LOL! Só se conduz em Nurburgring agora? Um tempo melhor numa volta, numa pista em específico não é nada...pode ser mais rápido na Nurburgring e nos outros circuitos? E com outro condutor? E num dia mais quente ou com mais humidade? Principalmente quando os carros têm algumas alterações diferentes entre si, as condições não são as mesmas e os tempos são separados por segundos ou menos que isso numa volta com mais de 7 minutos...não diz nada.
Bravo bravo bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault
Bela maquina e...Excelente Video! Comprei na ZeroKM a minha "biatura", bons preços e serviço Top. Recomendo. Abraço!
Belíssimo ensaio, sem sombra de dúvida!
Lindo carro amo essa maquina tenta trazer um comparativo entre esse e um megane 3 rs trophy pff abraço lindo carro❤
Belo conteúdo, muito bom hugo, realista e preciso na avaliação. Abraço
Venha um ensaio ao Seat Leon Cupra no dia a dia por favor Hugo! Continua com esse bom trabalho!
Boas Hugo, gostava de ver um review sobre o Peugeot 308 GTI 270 ,como sempre grandes reviews bom trabalho .
Boas Hugo, bela máquina e boa parceria 👍
Força aí
Bela review Hugo, faz todo o sentido os pontos que mencionas. Nunca tive, infelizmente, a hipótese de experimentar o RS Trophy só o RS e acho que faz todo o sentido o que dizes, as diferenças para esta versão são apenas notadas numa utilização hardcore e o RS "basic" já dá um gozo imenso. Outra nota, tendo em conta que esta review teve o apoio da ZeroKM, bem que podemos dizer adeus a futuras reviews com o apoio da Renault portuguesa ehehheheh
Mais uma grande review e excelente parceria... Hugo fui eu que parei á tua beira em Sintra, quando estavas a filmar outra grande máquina!! Grande abraço
Renault Mégane RS Trophy R the best ! ❤
Quando Puderes testa um Renault megane 2 gt line de 2008 e isso apesar de ser antigo e um dos melhores carros até hoje que conduzi. Megane 2.0 dci de 150 cv
Neste segmento nao há muitas carrinhas mas eu gosto muito desse mas na minha opinião eu teria um Golf GTI (sem contar com os hot hatches premiums)
Mas esse também é muito bonito
Mais uma prova que a beleza também conta. Boa Renault.
Boas hugo, adoro o megane Rs
Apesar de acharem que não vale os 40, eu se podesse arriscava os 40 para esse carro, adorava que algum dia trouxesses o peugeot 308 GTI e fazer uma comparação do Megane Rs com o 308 GTI, cumprimentos
Caga pipocas 🍿
Boa frase no ensaio 😂😂😂
Carro mais lindo 😍😍
Renault the best
E fazer uma ganda review do Clio RS V6 de 2003!? :D isso era de valor! Parabéns por seres o próximo Jeremy Clarkson!! ;P
Esses são difíceis de encontrar
@@CarOnlineTV excelente vídeo de qualquer das formas!! Continua o excelente trabalho. Consegues envolver a malta na info muito específica de uma forma muito divertida!!
Boas Hugo. Excelente video como sempre e bela máquina. Será que dava para uma review ao novo Ford Focus ST ? obrigado e abraço
O hot hatch menos extravagante do mercado é provavelmente o 308 gti no qual não se nota grandes diferenças em relação ao 308 convencional.
Boas tenta trazer um Vw Golf 7.5 R
Abraço
Excelente carro e excelente vídeo 👍🏼 agora pequena precisão,esse menino não tem escape akrapovic nem suspensão Öhlins (de origem) 😉
Bela máquina! Concordo plenamete relativamente à caixa EDC. O Meu Clio Trophy torna-se um carro porreiro para o dia-a-dia por causa da caixa, porque é uma caixa soft em modo normal, tornando-se mais agressiva em modo sport ou race. Ao meu Clio só falta mesmo o diferencial autoblocante. Abraço
Agora que reparo, não falta muito para aparecerem as novas matrículas de 4 letras
boa maquina uma das minhas preferias como sempre e bom video ...........
É o meu caro 👌👌👌
Renault todo eficiencia preciosa máquina 👏👏👏
Olá Hugo,
Antes de mais parabéns pelo excelente trabalho, sei bem o trabalho que dá!
Interessa-te fazer uma review a um Nissan 350Z coupé completamente stock com jantes rays originais, na cor sunrise orange metalizada e com interior a condizer em pele camel?
Abraço!
Não gosto do interior e acho um Leon mais consensual no design exterior, mas quem diz que antes isto ou aquilo nunca o guiou, o Megane tem uma capacidade em curva que dá uma confiança ao condutor que nenhum A45 AMG, Leon, Gold, Scirocco ou i30 consegue, talvez por isso hajam versões quase tão dispendiosas quanto um Porsche Cayman, pois são simplesmente super competentes em pista e fiáveis QB.
Fenomenal, meus parabéns
Bom trabalho Hugo!
Depois dessa camara na manete so falta uma camara a apontar para os pés! bom trbalho
Top demais 👏😃 parabéns
Um bocadinho diferente mas tenho uma Harley até dá gosto deixar de acelerar, as vezes manda com cada estóiro :D é isso e baixar mudança ahahah
nunca percebi o contra das cx automaticas
Ver se um dia arranjas um Fiesta ST para ensaio. Curioso de saber a tua opinião
Bom dia Hugo
Quando puderes faz um review do 308 gti de 270 cv
Eu tenho um se quiseres 😉
Bravo bravo bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho
Boas,
Falta-te no canal um review do Golf 7 GTI!
Ou do gtd
9:16 faz video desse Nissan Qashqai ;)
Problema é a zerokilometro caga*** na malta quando o credito é mais dificil de concluir .
Olá venho só a pedir a vossa atenção , obrigado pela vossa atenção apenas digo dos melhores carros ai a andar um problema que verifiquei é a nivel dr borrachas desgastam se em meses :/
Renault Megane R S gosto muito mas o que eu queria que troxeces ao canal era o Mercedes c300 H ok
Bravo bravo bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault
Já somos dois com a mesma opinião, fiz o test drive do trophy de caixa manual, e optei pelo RS com EDC pelas mesmas razões mencionadas, conta com 2500 kms e nada arrependido.
Só agora li que tem, espectáculo!!! Que tal a experiência? De que cor? Cumprimentos
João Pinto apesar da minha cor preferida ser o laranja, adquiri em branco pois o laranja encontrava-se condicionada para o nosso país.
@@nmpb6301 Andam alguns utilizadores a falar de problemas com a caixa EDC nomeadamente substituição de embraiagem ao fim de 8000 kms. Sente alguma tensão na caixa ou barulhos estranhos, em relação á redução das mudanças em modo RACE sente se algum atraso entre o click da patilha e a engrenagem da mudança ou é instantâneo?
O melhor carro da sua categoria pelo seu preço, mas adorei o teu comentario...
Como sempre grande video, 1 abraço👍👍👍👍
o type-r e o ford focus RS são melhores
Não sei não.. E o I30N? 😎
@@amigodaverdade285 primeiro que façam a volta de nurburring, que tenham 1 motor 1.8, que custem só tamto como o megane, e depois falamos....
@@amigodaverdade285 se tiver 1 preço melhor, se for mais rapido e travar melhor, e se pagar menos impostos, aí doute a rasão, senão não....
@@amigodaverdade285 nissam gtr é muito melhor, mas tambem custa 4 vesem mais....🤔🤔🤔
Hugo trocavas o teu MX5 mais o valor restante por um Megane RS EDC? Olha que dava uma boa serie para o canal, forte abraço :)
grande carro Hugo, abraço
Top das galáxias
😍😍😍😍💪💪💪👌👌👌 Lindo
Bacana “Trevor GTV” abraço!
Hugo sou um grande fã mas tens de melhorar esses filtros que metes nos vídeos
Abraço!
Gosto mais 3 portas nos desportivos,sei que e menos pratico,mas nos disportivos5 portas tira logo o feeling visual do carro,mas os carros de 3 portas estas quase extintos do mercado dos novos...
Suspensão ohlins ajustavel? bom video!
Depois de ver isto escolhia... o Megane RS Trophy anterior com um Akrapovich em trapézio a sério, umas Recaro Sportster CS, uma caixa manual melhor e um 2.0
Ou se fizesse muita questão nas 4 portas o i20N
O escape não é Akrapovic, nem existe para o Trophy, é exclusivo do R. Existem Recaro de opcional, mas digo já que não sentes assim tanta diferença. A caixa é igual ao do anterior.
@@F1S1G1P acho que temos ambos razão. Eu referia-me à versão facelift de 2014, o RS 275 Trophy vem com o equipamento que mencionei. No entanto a versão pré-facelift é como diz.
@@armandosantos8695 tinha razão por pura sorte... estava a falar do novo, li mal a sua resposta.
Caramba, não dava para por uma câmara na testa como faz o autotopNL ? É muito mais realista
"Realista", não há video que dê minimamente a sensação de aceleração dos carros ensaiados, dá-nos uma melhor perspetiva sim e uma ideia do que será mas em nada se compara a tar lá dentro.
Isso põe um gajo enjoado. É horrível
Ando a ver carros desse calibre e o que mais me agrada é o 308 gti ou o golf 7 gti o 308 ganha na potência..
Veja o canal EVO onde o Golf GTI TCR comeu poeira no autódromo de Anglesey.
Não me digas que é preciso vires cá ao norte para ensaiares um 7 GTI, facilmente te disponibilizo o meu ;)
Pq não vem um desses pra cá pro BR em poxa
Aqui é só SUV, infelizmente...
Carro lindo!
Faz review da megane com o novo motor tce 1300 160cv.
Boas Hugo, excelente review, mas não vale os 40 mil euros, um abraço
Nem de perto nem de longe. Por esse preço compra-se um "luxuoso" Land/Range Rover Discovery Sport, Discovery, Evoque ou por mais "algum" um Defender. Para quem gosta de aventura é excelente. Não que algum dos modelos falados vá desiludir, off-road, mas pelo que sei um Defender é outro nível. E quem diz Land Rovers diz outros SUV's ou carros melhores.
@@numi2000 ahahahhahah estamos a falar de hot-hatches e puxa para a conversa uns TT? what???
Não vale? Depende. Este carro nunca vai desvalorizar muito, é um bom investimento, é melhor compra do que qualquer Classe A Dci Amg ou Serie 1 116d com uns extras. Mil vezes um Megane Trophy.
@@bryanm.4869 Bingo, definitivamente de acordo com estas palavras, eu até acredito que daqui a uns anos, um golf gti por exemplo não vale nada e que este megane continuará a envelhecer como um bom vinho, sem dúvida nenhuma 😉
Adorei o ensaio especialmente a parte da comédia "saladas e pão com queijo"😂😂. Quanto ao carro Hugo queria só esclarecer uma pequena curiosidade em relação ao RS "normal" (que também seria a minha escolha), faz pipocas? como é a acústica? É porque comprar um carro com esta personalidade silencioso é um crime. Cumprimentos João Pinto
O RS normal também tem um som agradável sendo que com EDC as passagens de caixa tem um som também característico agradável.
@@nmpb6301 fui ver e rever alguns vídeos e de facto o som não é mau, as passagens com a EDC parecem engraçadas, as pipocas são bem menos interessantes. A opção engraçada será um RS normal com o Akraprovic. 😂
@@joaopinto651 dá para adaptar o escape do Trophy, agora não sei como fica o controle da borboleta...
A suspensão ohlins regulável pelo multisense?
Tens a certeza disso?
Será que vem para o Brasil 🇧🇷🤷
Faz a review do mini cooper 3 door British 2019
Os 10 mil € não estão nos tempos 0-100....
Melhor se fosse 2 portas! Quem tem familia ou filhos, que compre outro carro adequado! Saudações BR.
O leon cupra é para quando ?
O Seat Leon Cupra R tem 310cv e dá 1000 a 0 ao megane
E o preco achas igual
O Megane RS riu-se ao olhar para os tempos em pista desse Cupra😁
@@rubenvalente O Cupra é tão rápido em pista como o Megane...ou mais.
Não olhem só para a última moda dos tempos em Nurburgring.
@@mc1996
Porque é que hei-de olhar para os tempos em pista de um carro? O melhor a fazer é confiar num possível fanboy da vag.👌
@@rubenvalente Quantos tempos viste mesmo? Em que circuitos? Ou foi só mesmo em Nurburgring? Se não entendeste o meu ponto é esse. Não sou fanboy de nenhuma marca, muito menos de um grupo de marcas. Isso já não se usa, com todas as marcas a fazerem bons e maus caros e cada vez mais idênticos...mas posso dizer-te que já vi o Cupra R ser mais rápido que o Megane RS em vários traçados, de várias fontes muito fidedignas (que não têm nada a ganhar ou a perder independentemente do mais rápido ou do mais lento, ao contrário de alguns testes que são feitos pelas marcas). O contrário também é verdadeiro.
E tudo isto para dizer que um Megane RS não se ri dos tempos de um Cupra R como dizes. Nem vou chegar à parte em que mesmo um carro como este vai andar cerca de 99% do seu tempo em estrada, e não em pista. E mesmo nesse 1% em circuito, talvez (quase de certeza) o proprietário seja o principal factor limitador da Performance do carro, em que não vai ser explorado na totalidade. E tudo isto para tentar dizer que os tempos de voltas estão muito longe de ser o mais importante num carro deste tipo.
Mas bem, para os Car Guys de hoje que se formam com uma mão cheia de grupos e páginas do Facebook e dois ou três canais de UA-cam (ainda por cima nem dos mais interessantes, desses nunca ouviram falar)...chega e sobra.
Mandar isto à Maria, vamos ver se ela aceita.
Sigaaaa...
O melhor na sua categoria.
Mas para ser verdadeiramente hardcore tinha de ser Trophy-R :D esse ate e bastante civilizado :D
Hehe eu fiz 15 com o Mini John Cooper Works 😅😅😅
Como conseguir ter 21% de desconto
Por 40 mil € hyundai i30n mais pipocas e caixa manual melhor! 👍
O peugeot 308 Gti ė melhor que o hyundai i 30
@@rubenrodrigues5377 so lhe falta ser tao bonito como o i30 n
A caixa manual tem imensos problemas aqui na alemanha(maior mercado europeo) A unica coisa melhor no hyundai e o preco
Não não é brother
"Os putos vão a curtir uma granda pipoca, porque eles também são pequenos vândalos em criação" ahahahahahah
Entre o RS e o 308 GTi o peugeot não será melhor?
Fazer um carro desportivo com caixa manual e não afinar o pedais para o ponta tacão... 😒
Renault...
O Civic Type R mandou lhe abraços....
Quem dera ao Type R ter a qualidade do Trophy, o Type R é um menino.
@@wilsonwise 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
deve ter mandado porque na pista levou uma tareia ahah
@@goncalobox1139 A qualidade no Megane perante o Type R é evidente quando a cavalagem e o motor são de menor dimensão e mesmo assim o carro é mais rápido, ser rápido é dos pontos mais importantes mas não só, a nota de escape, o visual do carro, a marca do carro, etc Em todos estes pontos na minha opinião o Megane está acima.
O Civic além de ser mais lento, é feio que dói. Parece um autêntico carro de brincar
Carro para kem tem unhas meu amigo
Caixa tem nome Type R
Eu comprava um TYPE-R 💪 a verdadeira maquina com um escape a homem... Que venham lá esses GTi,RS, TROFY... Blabalala
Grande abraço
A vossa mania de dizer Alcântra
(cidade) em vez de dizer Alcantara (bancos)
Eu trabalho em Alcântara e não é cidade....🤣🤣
@@mpci peço desculpa se estou a induzir em erro mas sempre conheci Alcântara como cidade 🤷♂️
@@mpci 🤣🤣🤣
É uma freguesia pertencente à cidade de Lisboa. Só isso.👍
Julgo que se pronuncia "alcantára"
O type r consegue ainda ser mais rápido na pista q esse não ?
joao90 gomes Renault megane rs bateu o record do Type r
U Dario foi o trophy r e que bateu é-se acho q não
joao90 gomes sim foi trophy r
U Dario não foi é-se do vídeo que passou
@@udario8285 Qual record? LOL!
Só se conduz em Nurburgring agora?
Um tempo melhor numa volta, numa pista em específico não é nada...pode ser mais rápido na Nurburgring e nos outros circuitos? E com outro condutor? E num dia mais quente ou com mais humidade? Principalmente quando os carros têm algumas alterações diferentes entre si, as condições não são as mesmas e os tempos são separados por segundos ou menos que isso numa volta com mais de 7 minutos...não diz nada.
Golf gti
Se ganhares rios de dinheiro e tiveres uma bomba de gasolina atrás de sim e carro para o dia a dia
Fuzileiro olv wtf com médias de 8 aos 100? Tas parvo?
Acreditas mesmo nos 8 l ao 100? Eu posso ser parvo mas tu deves ser mesmo nabo.
um trophy à homem !
clio rs 2020 :)
5:09 mete a segunda z😈😈😈
Belo carro mas não vale os 40!
Cagar pipocas... 😂🤣
CLIO TROPHY?
Acho o Leon Cupra R mais carro que isso
ta é tudo porco 🤣🤣🤣🤣so o pó que tem 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Fds podias lavar o carro!
carro soberbo.
Bravo bravo bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault