Yo he tenido ese motor pero en un Jetta mk2. Lo que era fallo tipico era la junta de la culata, que era de corcho y al final con el paso del tiempo se jodia y acababa filtrando. Cambiandola por una de metal se arregla. Luego otro fallo tipico eran los oxidos de chapa por la zona de las ventanillas por un mal diseño del vierte aguas. Por lo demás perfecto. Un coche cumplidor, con una potencia escasa, pero suficiente para el día a día, y al que solo hay que echar aceite y gasolina
Recuerdo a finales de los 70 cuando salio el 1600 GTI . 110 cv. En Suiza le llamábamos la pequeña bomba. Era muy ágil en las carreteras de montaña y subiendo tenia una tercera "mortal". Incluso a veces con mi Celica 2000 GT me costaba adelantarlos en carreteras de montaña. En esa época salio en Renaul 5 Alpine turbo, un 1400 con tambien 110 cv pero le costaba subir de vueltas y no era rival para el Golf GTI Excelente vídeo.
El cajón cito ese del Vag service, es donde se guardaban los papeles de mantenimiento. Lo del estar ter que dices, no solo es en la versión gasolina, el diésel lleva un estrangulador para el arranque.El golf en esa época, estaría más catalogado, gama alta, ya que era un compacto con precio de berlina, era más caro que un 131,r21 y demás.
ES UN AUTO MAGNIFICO,TUBE UN CARIBE DIFERENTE A ESTE MODELO,GENIAL,ME DOLIO HABERLO VENDIDO,Y HASTA LA FECHA SUEÑO CON ADQUIRIR UNO Y ARREGLARLO... SALUDOS.
Yo tuve un golf 89 fbu y los vendí hace 10 años y al dia de hoy como me arrepiento ya que jamás se ha devaluado sigue estando al mismo precio en que lo vendí en las mismas condiciones espero poder hacerme algún otro dia de uno igual saludos desde ciudad de México
buen video.Pero como apunte,la segunda posición de la calefacción no es la térmica,sino la posición de desempañado de la luna delantera.Y por otro lado,no sé qué esperan encontrar algunos.Un coche con 400 y pico mil kms y que aún sigue dando guerra por las calles.A ver cuantas cafeteras electrónicas con ruedas de las modernas aguantan la batalla diaria de estas joyas.
Muy cierto apenas hace 15 dias lleve a ajustar un motor que dañe por golpear el carter y traia metales y anillos originales me dijo el de la rectificadora que de no ser por la bomba mi motor hubiera durado otros 10 años y eso que es modelo 90
Si, a lo mejor uno lo consigue por barato que este y la chingada, tal vez lo mismo barato quiere decir que tendrá defectos, pero al menos aquí en México las piezas y refacciones no están para nada caras, así que por eso es uno de los más queridos ;v
Es agradable ver a chavales jóvenes hacer vídeos de este tipo, pero bajo mi punto de vista y sin ánimo de criticar creo que deberías de haber elegido una unidad en mejor estado y más original, y por supuesto GTI en cualquiera de sus versiones. Cómo apunte te diré que un GTI no tiene nada que ver con un cl o GL, y sobre todo que este como mínimo con un mantenimiento en condiciones. Enhorabuena por el vídeo y la iniciativa
En México, desconozco si en otros países se les conoce así, hay un grupo de personas que les gustan mucho los autos Volkswagen, ya sea por sus diseños, durabilidad y confianza. Entre este grupo de personas hay gente joven que prefieren los autos clásicos de VW pero empiezan a modificarlos y actualizarlos y está bien ya que en algunos aspectos vuelven los carros más seguros y vuelven a darles su segundo aire. El problema radica que en medio de ese grupo están los denominados vulgarmente “VAGUETOS" que son los jóvenes de clase media trabajadora los cuales empiezan a modificar estos autos de manera exagerada y les hacen modificaciones que en vez de ayudar al auto y su estética los hacen ver más que nada raros y comprometen su estabilidad y duración, los bajan hasta casi raspar al piso, llantas de balón que lo consiste es poner rines 20" en adelante con anchuras enormes y ponerles a estos llantas más delgadas las cuales hacen calzar a la fuerza mediante explociones con gas, equipos de sonido que hacen que se oigan desde la otra colonia, faros LED super potentes y cegadores, terminales de escapes enormes, recortan o en su defecto quitan los escapes para que el motor se oiga al natural, ponen accesorios de VW deportivos de últimas generaciones a carros clásicos como turbos con válvulas de alivio, techos panorámicos, alerones, y fibras de carbono y para terminar de rematar los tapizan en calcomanías tipo rap oldschool, banderas de Alemania y cosas por el estilo además el carro al tener todas esas modificaciones eleva el estatus rebelde masculino callejero y lo cotiza más en su valor si viene nativo de Alemania, en México se revende con el famoso EUROPRECIO y gracias a esto muchos VW nacionales mexicanos se buscan revender bajo las cantidades de EUROPRECIOS. No busco ofender a nadie y cada quien sus gustos, hay unos que si se ven muy bien pero hay otros que si dices ¡Hay wey, y a este que le hicieron! 😅
Yo tengo un GTI 2 del 90. Es de mi padre y nunca a dado un solo fallo. Pero ni uno. Y yo lo usé desde los 19 hasta los 25 años. Los años ya se notan está claro. Pero va muy bien
Yo tengo el 1.6 doble cuerpo webber del año 85, edición limitada 2000 unidades, ni elevalunas ni nada pero un espectáculo, primera pintura y unifaro delante, para las piezas una odisea porque no hai para el modelo match, pero ni por toda la pasta del mundo lo vendo.
Bien, yo creo que es un poco más intuitivo el Golf Mk2. Lo he conducido pero creo que fuera mejor si ese en lugar de carburador fuera Fuel Injection. Yo tengo un Golf Mk3, no es Gti es un Gl, y de verdad que anda mejor que esos modelos antecesores. Claro aunque también tiene sus fallas. Pues esque que más puedes pedir, es un auto de hace 23 años. Pero nada, son buenos autos en el tema de durabilidad, son económicos (cuándo se le hace su mantenimiento) Deportivo? Pues no es un coche de fórmula 1 Es un coche de calle común y corriente. Que si hay otros autos más reciente que los superan, eso es verdad obviamente, pero en su tiempo fueron autos que superaban a otros.
¡Buenas! Desde luego el motor inyection tiene mejor fama, el chico que me dejó el coche me comenta siempre que le gustaría más el GTI y es eso, tiene algo más de 25 años y no puede guardarlo en garaje, el oxido y la humedad pasan factura, en este y en todos los coches al final. :)
Tuve un mk2 16 v fallos varios entre otros radiador calefaccion.a desmontar todo en frontal prácticamente palieres escape etc .pero potencia y satisfacciones muchas.como curiosidad delante del cambio esas ranuras eran para las monedas .y losa altavoces de serie no venían abajo en lo coche en esas cajas como dice aquí 😊
2 cositas,donde van los altavoces de las puertas originalmente lleva unos pequeños cajones para guardar cosas que se los han quitado y delante de la palanca de cambio lleva unas hendiduras para llevar las monedas ,decir que ese en 89 era un gran coche que no todos se podían permitir ese concretamente costaba 1.800.000 pesetas que era una pasta hace 35años y si el Gti molaba más pero salía por 2.300.000 y eso ya ni te digo ,yo conservo 1.8 cl del 90 me lo compré nuevo y no es ninguna deshonra tener ni enseñar un cl
Por cierto: mi mk2 gti no ha tenido ni un problema nunca en 27 años. Ni una reparacion. El mk2 cl solo repasar carburador. El mk1 gti nunca nada tampoco y menos aun mis dos escarabajos. Solo tuve problemas con la t3 y porque le hize swap a 1.9d. Parece que analizas este coche como si fuera un coche que da problemas i te gastas mas en reparaciones y no es cierto. Todo depende de como haya sido tratado y de sus anteriores dueños, basicamente como todos los coches de sehundamano.
El coche no es mío, el chico dijo lo del vídeo y más cosas, supongo que si le tienes en garaje, sin humadad, pocos kilometros y todo eso no da problemas. El polo mk2 de un amigo con poco uso no le ha dado problemas (90.000km) siempre garaje y revisiones al día.
MrNnaxo lo que vengo a decir con mis dos comentarios, que alomejor podrias poner un poco mas de filtro a la hora de hacer un video en la selecion del coche. Por ejemplo la del polo el modelo estuvo muy bien cogido. Un coupe gt (modelo valorado) en buen estado. Creo que para eeste video pudieras haber buscado un mk2 mas comun como el mk2 gti que es mucjo mas comun o si bien querias el mk Cl pued un modelo mas de "origen" o sin tantos defectos. Si algun dia vienes a Bcn te ofrezco cualquier de mis 8 clásicos que estan en perfecto estado (polo 86c couoe, polo 86c classic, golf mk2 gti, golf mk2 cl, golf mk1 cabrio 1.8 gli, t3, ezcarabajo 67, escarabajo 96, peugeot 205 gt). Saludos
Tampoco soy conocido como para conseguir coches variados y menos en Valladolid la verdad. El coche del vídeo no creo que esté tan mal (por lo menos los interiores) . En Barcelona Madrid o Galicia encontraría más oportunidades, de toda formas te recomiendo grabar tu amplia colección VW. Hay que documentar todo
Manel Guiu Tira hombre, mentiras a otro,un coche normal con 27 tacos da problemas si o si.Nunca te ha roto manguitos, termostato,alternador,motorcillos de elevalunas???? Pq estoy cansado de ver golfs mk2 en el taller,o el tuyo es de adamantium.Lo mas fiable que he visto son Nissan y toyotas antiguos y sus cosas tienen.Yo tengo un toledo mk1 y con 19 años jodio el alternador, asi que menos lobos que 27 años son muchissimos para un coche.No mientas que tontos no somos.
Ese volante es mitico y estaba muy bien acabado. Tu eres joven pero en esa época de 309,seat Málaga, r11 y demás era otra categoría. El golf mk2 era calidad, cosa ke se perdió con el mk3 que era una castaña en todo.
Excelente video, tengo un mk2 92 aca en México solo que le faltan varios componentes de interior, y hace nivel me gustaria tenerlo lo mas original posible. Saludos.
Como ex propietario de 2 gti, 1 8v PB y el otro 16v KR, e de decir que estan supervalorados. Expongo: Iluminacion pobre no, lo siguiente. Consumos de aceite alarmantes en los 2 casos. Rompen elevalunas que dan gusto. Interiores que se despegan o agrietan. Bombas de gasolina.... Puf la externa como la del deposito se chafan. Carrocerias que se pudren tanto o mas como las de cualquier 80s. Comparativamente os puedo decir que sabiendo lo que es un gt turbo (r5) y un kadett gsi son superiores a este vehiculo.
¡Gracias por la información! Es un amigo el chico que tiene el coche y lo de la iluminación y los elevalunas no puede ser más cierto y afortunadamente para el conduce suave y de motor no le da más pega, de todas formas hay un vídeo más actualizado sobre el golf de este chico si quieres hecharle un vistazo :D ua-cam.com/video/Cvqpq7n2HE0/v-deo.html
tengo un cl eredado de mi abuelo y un gti con swap a ABF y del gti no puedo decir nada por que no esta original, vale, pero el cl tiene 30 años y nunca a dado ningun problema de absolutamentre nada, tiene todo original y solo se le a echo el mantenimiento habitual, 350mil kilometros tiene y va como la seda
Yo no soy muy amigo del equipo vag pero he de reconocer el los VW de antes tenían personalidad, cosa que los de ahora carecen en cierta medida con unos diseños poco arriesegados e identicos a sus marcas gemelas
Bueno con el permiso de estos chicos deciros q tengo uno en venta de similares características q éste y cuenta con dirección asistida, lo tengo en venta barato ya q tengo 4 coches y me exprimen con los gastos de seguro y demás, saludos
Tenía un fallo que a los 40.000km se averia el cuenta revoluciones y se encendia una luz naranja del cuadro, habia dos tipos de cuadros, de el bueno encuentras en desguaces del que se averia no ves ni uno
yo ese coche si lo tuviera, le haria un swap, y prepararia para drag y circuito... pero no se si lo del swap ( cambiarle el motor ) te dejan homologarlo aqui en españa, que esa es otra, en homologar y esas historias se te va una pasta... y el circuito no es barato tampoco, tampoco se si te dejan asegurarlo una vez esta tan modificado.
Culturalmente ES uno de los mejores carros en "MÉXICO" por donde lo vean es muy practico y economico en gasolina,refacciones.... puede ser que algunos llevan de un extremo a otro las modificaciones pero eso es gusto de cada quien..... Que mal que a unas personas de mente pequeña encasillen a un país por sus gustos y necesidades ( EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES L PAZ)...... En "MÉXICO" seguimos TRABAJANDO para que no nos vuelvan a conquistar gente de mente tan pequeña que lo desconocido o diferente quieran terminar con ello, por que su mente no le da para mas.......... y mejor nutrirse de cualquier persona de cualquier parte del mundo que aporte y tambien quiera aprender....... (en pocas palabras no digan mamadas si no saben) JAJAJAJAJAJ SALUDOS
no es igual al que tiene mi gfe y es mk2 pero una diferencia una muy pequeña que note al de mi gfe que dice atras golf gl pero ambos son muy buenos y ya lo e comprobado en el terreno pues sube muy bien toda subida gracias a su traccion delantera fabulosos coches de la golf
Alberto Armenta Aficionados a la marca VW, qué piensan que es la única marca de coches qué existen. Siempre andan en series MK1 y MK2 y hacen modificaciones chuscas como poner rines progresivos, achaparrar el auto, una bala en el escape para que el auto tenga un ruido espantoso y puedan ser oídos en cualquier esquina, pegarle pegatinas chuscas de flamas. Le aplican al carro modificaciones que no tienen ningún performance ni mejoría alguna.
Te faltó mencionar que le ponen apodos a los carros como: “La golfita correlona”, “La Golfa”, “La chaparra”, “La rojita”, “La negra”, etc. Además de recordar que con los “extras” suben a precios entre 50 y 100 mil pesos, se convierten en carros solo para conocedores y lo más importante es que “a kamvio suve brozhito”.
depende de a quien grabamos el vídeo, hay gente que no quiere que se vea la matrícula es por eso, el audi a6 y el coupe no la tienen tapada por ejemplo :) y gracias!
Yo tengo uno mod 92 desde la agencia... Y te puedo decir que su llanta de refacción no era de galleta pero si un poco mas chica que las otras 4 y el rin de dona en negro con unos avisos en amarillo para no rodarla a mas de 80km/h. Es refaccion!!!. Asi que arreglar la otra llanta lo antes posible y cambiarla. Saludos desde Neza Mex.
Yo tengo el seat toledo que es el mismo coche,y esos botones del salpicadero son horribles de manejar.Los elevalunas sin comentarios como dices,fatal colocados y muy pico intuitivos.
He tenido como 7 Mk2 4 jettas y 3 golf la última no la quería vender no sé qué le hicieron al motor oh caja que cuando llegó a mis manos era un rayo .....corría duro ...la extraño
Si, está en las descripción, ua-cam.com/users/redirect?q=http%3A%2F%2Fcuidandomiyoungtimer.blogspot.com.es%2F&redir_token=b-pCTjLx6J7yK5mJx9xZairjPct8MTUzMDQzMTkzM0AxNTMwMzQ1NTMz&event=video_description&v=knAhz3cplgo
No se en Mexico, en Europa el modelo MK2 llevaba un baño de cera por dento el chasis y puertas, cosa que impedia la corrosión. También que ha sido el modelo mas modificado por la cantidad de kits que existen y existieron ya que se fabricó durante mucho tiempo y en desguaces esta petado de recambios....las versiones GTI eran/son un cohete ya que su peso y tamaño lo hacen muy divertido.....y que están diseñados para aguantar mucho maltrato ( Cuando W molaba ) PD:Tengo un Honda
@@pidepiella8790 Yo tengo uno 1989 en México. Todas las piezas son Alemanas menos el Carburador que es Bocar Mexicano. Es un carro fino con recubrimiento anti corrosión. Me costaría trabajo deshacerme de el.
Creo que antes de publicar tal video deberías de averlo echo con un 8v o 16v por no decir un g60.. pero por lo que veo solo pudiste llegar a un gl, nunca te as subido en un gti en condiciones verdad? ..veo que no, por que sino no te ubieras inspirado en el de tu video, no son misiles ni tampoco super deportivos comparado con lo que hay ahora, pero si son coches que en su época si lo fueron siendo el turismo-deportivo casi accecible para casi todos en su epoca y más vendidos por la marca siendo el golf, marcando las insignias desde su primera unidad mk1 de Gran Turismo Inyección, siendo en su epoca muy adirado asta ahora por su fiabilidad y su patada y respuesta competitiva y sensaciones que da a manos de estos y con unos pocos cv bien apretados, y muchas de las marcas rivales tanto japonesa como europea se copiaron con el emblemática insignia gti en sus unidades..
¿Solo por pensar distinto a ti o por no gustarte? Los vw tienen materiales de buena calidad por eso son caros, no por que a ti no te guste significa que a nadie le va a guster ¡Respeta gustos! Los modales hacen al hombre.
el vídeo no hace justicia, hablas de un coche que salio en el 83 y hasta casi el 2000 no se vio completamente superado en elementos mecanicos y electrónicos, (aun así en motorización el MK3 fue inferior salvo VR6) , por eso hoy en día sigue siendo un coche apreciado, porque tiene una conducción pura, no una conducción de suavidad gracias a la electrónica por no hablar que para probar un golf.... lo suyo es mínimo un GTI (por cierto, los vulgares llevaban salpicadero de plástico, eso tampoco hace justicia al MK2), y si pruebas un GTI, te enamoras de ese coche, primero su suave vibración en relentí, después su amplia comodidad para el conductor estar en el eje central del coche, la simplicidad de sus mandos (esto es para esto y no para que después hagas aquello), la robustez en curva.... un coche que responde en cuestas, como todos los coches que gasta si le pisas... parámetros de MFA que ningún coche de gama media llevaba, solo encontrabas parámetros electrónicos como los del Golf en algunos Mercedes Benz E190. Sus peores enemigos son dependiendo de ciertas costumbres, la bomba de gasolina si te quedas sin gasolina o si la prebomba no funcionaba, esta primera podrías quemar, los contactos de sus fastcon bastantes oxidables, caudalimetros y valvula de ralentí de primerísima erá electrónica. Por lo demás, solo mantenimiento. es un coche que te da lo que le des.
Los Golf están sobrevalorados x gente q los preparan, es un clásico de los 80, los Gti, Gti 16, G60 y rallye solo los mas buscados, eran de los coches de su tamaño más potentes, la buena calidad y su chasis eran de lo mejor en su sector aunque era un coche caro. Yo tuve un KR y rodaba bien pero muy lento comparado con su rival directo de Opel. Esperemos seguir viendo estos golf de origen en concentraciones de clasicos durante mucho tiempo
200.000 visitas! Hay una segunda parte de este vídeo más interesante y mejor grabada, aquí la tenéis ;D
ua-cam.com/video/Cvqpq7n2HE0/v-deo.html
Yo he tenido ese motor pero en un Jetta mk2.
Lo que era fallo tipico era la junta de la culata, que era de corcho y al final con el paso del tiempo se jodia y acababa filtrando. Cambiandola por una de metal se arregla.
Luego otro fallo tipico eran los oxidos de chapa por la zona de las ventanillas por un mal diseño del vierte aguas.
Por lo demás perfecto. Un coche cumplidor, con una potencia escasa, pero suficiente para el día a día, y al que solo hay que echar aceite y gasolina
El compartimento debajo del cenisero está de lujo para guardar mi Glock 19
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Recuerdo a finales de los 70 cuando salio el 1600 GTI . 110 cv. En Suiza le llamábamos la pequeña bomba. Era muy ágil en las carreteras de montaña y subiendo tenia una tercera "mortal". Incluso a veces con mi Celica 2000 GT me costaba adelantarlos en carreteras de montaña.
En esa época salio en Renaul 5 Alpine turbo, un 1400 con tambien 110 cv pero le costaba subir de vueltas y no era rival para el Golf GTI
Excelente vídeo.
Muchas gracias! y un celica 2000! vaya joya!
Jetta trophy 16V edición especial, te invito a ver la reseña de éste modelo especial ua-cam.com/video/yVtJ8T3uUw0/v-deo.html
VW GOLF mk 2 - ¿Por que es tan apreciado este volkswagen?
Esperando respuesta....por lo demás buen video
El cajón cito ese del Vag service, es donde se guardaban los papeles de mantenimiento. Lo del estar ter que dices, no solo es en la versión gasolina, el diésel lleva un estrangulador para el arranque.El golf en esa época, estaría más catalogado, gama alta, ya que era un compacto con precio de berlina, era más caro que un 131,r21 y demás.
Tuve el golf MK3 98. . excelente auto nunca me dejó botado . Mi fiel compañero.. cómo recuerdo esos carretes ..
Es un autaso
ES UN AUTO MAGNIFICO,TUBE UN CARIBE DIFERENTE A ESTE MODELO,GENIAL,ME DOLIO HABERLO VENDIDO,Y HASTA LA FECHA SUEÑO CON ADQUIRIR UNO Y ARREGLARLO... SALUDOS.
Yo tuve un golf 89 fbu y los vendí hace 10 años y al dia de hoy como me arrepiento ya que jamás se ha devaluado sigue estando al mismo precio en que lo vendí en las mismas condiciones espero poder hacerme algún otro dia de uno igual saludos desde ciudad de México
Jetta trophy 16V edición especial, te invito a ver la reseña de éste modelo especial ua-cam.com/video/yVtJ8T3uUw0/v-deo.html
buen video.Pero como apunte,la segunda posición de la calefacción no es la térmica,sino la posición de desempañado de la luna delantera.Y por otro lado,no sé qué esperan encontrar algunos.Un coche con 400 y pico mil kms y que aún sigue dando guerra por las calles.A ver cuantas cafeteras electrónicas con ruedas de las modernas aguantan la batalla diaria de estas joyas.
Muy cierto apenas hace 15 dias lleve a ajustar un motor que dañe por golpear el carter y traia metales y anillos originales me dijo el de la rectificadora que de no ser por la bomba mi motor hubiera durado otros 10 años y eso que es modelo 90
Como quisiera un mk2 es para mi el auto de los que se podría decir "viejos" que mas me gusta.
Jetta trophy 16V edición especial, te invito a ver la reseña de éste modelo especial ua-cam.com/video/yVtJ8T3uUw0/v-deo.html
Si, a lo mejor uno lo consigue por barato que este y la chingada, tal vez lo mismo barato quiere decir que tendrá defectos, pero al menos aquí en México las piezas y refacciones no están para nada caras, así que por eso es uno de los más queridos ;v
Ray Romero
Un coche iconico y por cierto muy bien cuidado
Me gusta mucho más el viejo Golf que el de ahora. Tiene más personalida a parte de más deportido hasta más bonito
Tengo uno con clima.. 88. La verdad es un auto hermoso. Lo estaré arreglando. A ver que tal queda. Saludos a también todo eléctrico.
El mío 240.000 kms y solo un buen mantenimiento. Es 1.6 carburador 5 veloc., cambio manual, y arranca, se conduce y se disfruta de vicio.
Es agradable ver a chavales jóvenes hacer vídeos de este tipo, pero bajo mi punto de vista y sin ánimo de criticar creo que deberías de haber elegido una unidad en mejor estado y más original, y por supuesto GTI en cualquiera de sus versiones. Cómo apunte te diré que un GTI no tiene nada que ver con un cl o GL, y sobre todo que este como mínimo con un mantenimiento en condiciones.
Enhorabuena por el vídeo y la iniciativa
Jetta trophy 16V edición especial, te invito a ver la reseña de éste modelo especial ua-cam.com/video/yVtJ8T3uUw0/v-deo.html
Yo tengo un golf Mk2 GTI y está de lujo solo me falta pintarlo y no es por nada pero han Sido varias personas que me lo han querido comprar
En 1988 tenía 18 años y con ese coche soñaba.
Está hermoso chulada de carro 😍
En México, desconozco si en otros países se les conoce así, hay un grupo de personas que les gustan mucho los autos Volkswagen, ya sea por sus diseños, durabilidad y confianza.
Entre este grupo de personas hay gente joven que prefieren los autos clásicos de VW pero empiezan a modificarlos y actualizarlos y está bien ya que en algunos aspectos vuelven los carros más seguros y vuelven a darles su segundo aire.
El problema radica que en medio de ese grupo están los denominados vulgarmente “VAGUETOS" que son los jóvenes de clase media trabajadora los cuales empiezan a modificar estos autos de manera exagerada y les hacen modificaciones que en vez de ayudar al auto y su estética los hacen ver más que nada raros y comprometen su estabilidad y duración, los bajan hasta casi raspar al piso, llantas de balón que lo consiste es poner rines 20" en adelante con anchuras enormes y ponerles a estos llantas más delgadas las cuales hacen calzar a la fuerza mediante explociones con gas, equipos de sonido que hacen que se oigan desde la otra colonia, faros LED super potentes y cegadores, terminales de escapes enormes, recortan o en su defecto quitan los escapes para que el motor se oiga al natural, ponen accesorios de VW deportivos de últimas generaciones a carros clásicos como turbos con válvulas de alivio, techos panorámicos, alerones, y fibras de carbono y para terminar de rematar los tapizan en calcomanías tipo rap oldschool, banderas de Alemania y cosas por el estilo además el carro al tener todas esas modificaciones eleva el estatus rebelde masculino callejero y lo cotiza más en su valor si viene nativo de Alemania, en México se revende con el famoso EUROPRECIO y gracias a esto muchos VW nacionales mexicanos se buscan revender bajo las cantidades de EUROPRECIOS.
No busco ofender a nadie y cada quien sus gustos, hay unos que si se ven muy bien pero hay otros que si dices ¡Hay wey, y a este que le hicieron! 😅
Yo tengo un GTI 2 del 90. Es de mi padre y nunca a dado un solo fallo. Pero ni uno. Y yo lo usé desde los 19 hasta los 25 años. Los años ya se notan está claro. Pero va muy bien
Jetta trophy 16V edición especial, te invito a ver la reseña de éste modelo especial ua-cam.com/video/yVtJ8T3uUw0/v-deo.html
Buen auto ...esta muy bonito , tenia el mismo modelo en motor 1.8 pero estaba muy lejos de andar como este .......
Saludos desde Mexico
no se si alguien se a dao cuenta pero en la ruleta selectora del aire te la as cargao tas echo el loco y as seguio a lo siguiente jajajajajaa sg 2:53
Ya estaba así hahaha, no he roto nada :)
Será yo oí q trono jaja
Yo tengo el 1.6 doble cuerpo webber del año 85, edición limitada 2000 unidades, ni elevalunas ni nada pero un espectáculo, primera pintura y unifaro delante, para las piezas una odisea porque no hai para el modelo match, pero ni por toda la pasta del mundo lo vendo.
Muy chicos ,muy bien explicado ,a pesar de cosas sencillas, a su vez cosas que ki sabía, muchas gracias
Lindo auto felicidades por revivirli
Bien, yo creo que es un poco más intuitivo el Golf Mk2. Lo he conducido pero creo que fuera mejor si ese en lugar de carburador fuera Fuel Injection.
Yo tengo un Golf Mk3, no es Gti es un Gl, y de verdad que anda mejor que esos modelos antecesores.
Claro aunque también tiene sus fallas. Pues esque que más puedes pedir, es un auto de hace 23 años.
Pero nada, son buenos autos en el tema de durabilidad, son económicos (cuándo se le hace su mantenimiento)
Deportivo? Pues no es un coche de fórmula 1
Es un coche de calle común y corriente.
Que si hay otros autos más reciente que los superan, eso es verdad obviamente, pero en su tiempo fueron autos que superaban a otros.
¡Buenas! Desde luego el motor inyection tiene mejor fama, el chico que me dejó el coche me comenta siempre que le gustaría más el GTI y es eso, tiene algo más de 25 años y no puede guardarlo en garaje, el oxido y la humedad pasan factura, en este y en todos los coches al final. :)
Tuve un mk2 16 v fallos varios entre otros radiador calefaccion.a desmontar todo en frontal prácticamente palieres escape etc .pero potencia y satisfacciones muchas.como curiosidad delante del cambio esas ranuras eran para las monedas .y losa altavoces de serie no venían abajo en lo coche en esas cajas como dice aquí 😊
Mi primer carro fue una golf 1990 me la robaron y hasta el dia de hoy sigo enamorado de ese modelo de auto
2 cositas,donde van los altavoces de las puertas originalmente lleva unos pequeños cajones para guardar cosas que se los han quitado y delante de la palanca de cambio lleva unas hendiduras para llevar las monedas ,decir que ese en 89 era un gran coche que no todos se podían permitir ese concretamente costaba 1.800.000 pesetas que era una pasta hace 35años y si el Gti molaba más pero salía por 2.300.000 y eso ya ni te digo ,yo conservo 1.8 cl del 90 me lo compré nuevo y no es ninguna deshonra tener ni enseñar un cl
Gran video, por fin encuentro lo que estaba buscando... O casi, porque estoy enamorao del gti 8v... Asi que seguiré buscando.
Yo tengo uno y me encanta ,son súper fuertes
2:48 Cuidado que se cae!! jajaja
Por cierto: mi mk2 gti no ha tenido ni un problema nunca en 27 años. Ni una reparacion. El mk2 cl solo repasar carburador. El mk1 gti nunca nada tampoco y menos aun mis dos escarabajos. Solo tuve problemas con la t3 y porque le hize swap a 1.9d.
Parece que analizas este coche como si fuera un coche que da problemas i te gastas mas en reparaciones y no es cierto. Todo depende de como haya sido tratado y de sus anteriores dueños, basicamente como todos los coches de sehundamano.
El coche no es mío, el chico dijo lo del vídeo y más cosas, supongo que si le tienes en garaje, sin humadad, pocos kilometros y todo eso no da problemas. El polo mk2 de un amigo con poco uso no le ha dado problemas (90.000km) siempre garaje y revisiones al día.
MrNnaxo lo que vengo a decir con mis dos comentarios, que alomejor podrias poner un poco mas de filtro a la hora de hacer un video en la selecion del coche. Por ejemplo la del polo el modelo estuvo muy bien cogido. Un coupe gt (modelo valorado) en buen estado. Creo que para eeste video pudieras haber buscado un mk2 mas comun como el mk2 gti que es mucjo mas comun o si bien querias el mk Cl pued un modelo mas de "origen" o sin tantos defectos. Si algun dia vienes a Bcn te ofrezco cualquier de mis 8 clásicos que estan en perfecto estado (polo 86c couoe, polo 86c classic, golf mk2 gti, golf mk2 cl, golf mk1 cabrio 1.8 gli, t3, ezcarabajo 67, escarabajo 96, peugeot 205 gt). Saludos
Tampoco soy conocido como para conseguir coches variados y menos en Valladolid la verdad. El coche del vídeo no creo que esté tan mal (por lo menos los interiores) . En Barcelona Madrid o Galicia encontraría más oportunidades, de toda formas te recomiendo grabar tu amplia colección VW. Hay que documentar todo
Que diga la verdad me parece bien cosas buenas y malas
Manel Guiu Tira hombre, mentiras a otro,un coche normal con 27 tacos da problemas si o si.Nunca te ha roto manguitos, termostato,alternador,motorcillos de elevalunas???? Pq estoy cansado de ver golfs mk2 en el taller,o el tuyo es de adamantium.Lo mas fiable que he visto son Nissan y toyotas antiguos y sus cosas tienen.Yo tengo un toledo mk1 y con 19 años jodio el alternador, asi que menos lobos que 27 años son muchissimos para un coche.No mientas que tontos no somos.
Buen video .saludos desde armenia quindio colombia
Ese volante es mitico y estaba muy bien acabado. Tu eres joven pero en esa época de 309,seat Málaga, r11 y demás era otra categoría. El golf mk2 era calidad, cosa ke se perdió con el mk3 que era una castaña en todo.
Yo me saque el carnet de conducir con un MK2 DIÉSEL.
Muy buen coche
Interesante, chavales analizando coches más viejos qué ellos .. ánimo
Mi Golf 89 lo compre ese año cuando mi primer hija nació....y está como nuevo.
Jetta trophy 16V edición especial, te invito a ver la reseña de éste modelo especial ua-cam.com/video/yVtJ8T3uUw0/v-deo.html
Un primo mio tenia el mk2 GTI y con unas llantas y un poco bajados quedan muy gordos, buena review tio
Gracias loki :)
Mi amigo tiene uno en proyecto con el motor 1.9 tdi AFN de un cordoba vario (a falta de homologarlo y pasarle la itv)
Excelente video, tengo un mk2 92 aca en México solo que le faltan varios componentes de interior, y hace nivel me gustaria tenerlo lo mas original posible. Saludos.
Como cuantos kilómetros por litro te rinde, también soy de CDMX saludos
Jetta trophy 16V edición especial, te invito a ver la reseña de éste modelo especial ua-cam.com/video/yVtJ8T3uUw0/v-deo.html
Muy hermoso (solo amantes vw)
Las ranuras en la base de la palanca de cambios servia para poner monedas y tenerlas preparadas para parquímetros.
Como ex propietario de 2 gti, 1 8v PB y el otro 16v KR, e de decir que estan supervalorados. Expongo:
Iluminacion pobre no, lo siguiente.
Consumos de aceite alarmantes en los 2 casos.
Rompen elevalunas que dan gusto.
Interiores que se despegan o agrietan.
Bombas de gasolina.... Puf la externa como la del deposito se chafan.
Carrocerias que se pudren tanto o mas como las de cualquier 80s.
Comparativamente os puedo decir que sabiendo lo que es un gt turbo (r5) y un kadett gsi son superiores a este vehiculo.
¡Gracias por la información! Es un amigo el chico que tiene el coche y lo de la iluminación y los elevalunas no puede ser más cierto y afortunadamente para el conduce suave y de motor no le da más pega, de todas formas hay un vídeo más actualizado sobre el golf de este chico si quieres hecharle un vistazo :D ua-cam.com/video/Cvqpq7n2HE0/v-deo.html
tengo un cl eredado de mi abuelo y un gti con swap a ABF y del gti no puedo decir nada por que no esta original, vale, pero el cl tiene 30 años y nunca a dado ningun problema de absolutamentre nada, tiene todo original y solo se le a echo el mantenimiento habitual, 350mil kilometros tiene y va como la seda
Yo tuve uno hace como 20 años, ufff como pasa el tiempo , era muy comodo de conducir, espacioso, pero los VW de ahora no tienen esa escencia.
Yo no soy muy amigo del equipo vag pero he de reconocer el los VW de antes tenían personalidad, cosa que los de ahora carecen en cierta medida con unos diseños poco arriesegados e identicos a sus marcas gemelas
Jetta trophy 16V edición especial, te invito a ver la reseña de éste modelo especial ua-cam.com/video/yVtJ8T3uUw0/v-deo.html
Mi padre tuvo el 1.8 16v, como corría el bicho...para mí, el vw más bonito fabricado
Ese si era mk2 entonces, pero ahora por la popularidad que le crearon los vagetos ya le dicen mk2 a cualquier A2
El tirador que no esta,creo que en la versión diesel,es un estrangulador de arranque
Cierto yo tengo en versión Diesel y en ese funciona el tirador
Bueno con el permiso de estos chicos deciros q tengo uno en venta de similares características q éste y cuenta con dirección asistida, lo tengo en venta barato ya q tengo 4 coches y me exprimen con los gastos de seguro y demás, saludos
El de mi padre tiene dirección asistida ponérsela es barata y además da mucha eficiencia nunca tuvo ningún problema con ella
No tienes razón
Tenía un fallo que a los 40.000km se averia el cuenta revoluciones y se encendia una luz naranja del cuadro, habia dos tipos de cuadros, de el bueno encuentras en desguaces del que se averia no ves ni uno
Precioso video
Buen coche de la época dorada de los 90
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El mejor coche q tuve golf g, 60 una locura simpre iva a fondo y nunca petava eso si los frenos cada dos por tres as
intentas meter en el mismo saco un golf cl sin probar un GTI 8V PB, un GTI 16V KR, un 2.0 16V 9A, un Syncro, un Rallye....
No hahaha XD ni siquiera menciono el Gti, si tengo la oportunidad de probar uno haré otro vídeo de esos coches
Soy el único que se a dado cuenta que no tiene ni idea?
yo ese coche si lo tuviera, le haria un swap, y prepararia para drag y circuito... pero no se si lo del swap ( cambiarle el motor ) te dejan homologarlo aqui en españa, que esa es otra, en homologar y esas historias se te va una pasta... y el circuito no es barato tampoco, tampoco se si te dejan asegurarlo una vez esta tan modificado.
Jajajajajaja adoro tu inocensia
Decir queeee .........
Eso fue todo
Gama media! gama alta capo!
se desliza de alante a atras, DWAAAAAAHH
xD
buen video crack me encanta el coche
¡hahaha XD gracias veterano!
Borraron el blog!!! Porque ???? Yo tengo un mk2 golf 91 y quería CONSEJOS para repararlo...
Cambió la dirección, aquí está aaron-works.blogspot.com/
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Culturalmente ES uno de los mejores carros en "MÉXICO" por donde lo vean es muy practico y economico en gasolina,refacciones.... puede ser que algunos llevan de un extremo a otro las modificaciones pero eso es gusto de cada quien..... Que mal que a unas personas de mente pequeña encasillen a un país por sus gustos y necesidades ( EL RESPETO AL DERECHO AJENO ES L PAZ)...... En "MÉXICO" seguimos TRABAJANDO para que no nos vuelvan a conquistar gente de mente tan pequeña que lo desconocido o diferente quieran terminar con ello, por que su mente no le da para mas.......... y mejor nutrirse de cualquier persona de cualquier parte del mundo que aporte y tambien quiera aprender....... (en pocas palabras no digan mamadas si no saben) JAJAJAJAJAJ SALUDOS
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Que bonito que es el jodio eso sí mi ford fiesta xr2i de 130cv no tiene nada que envidiar al mk2
El de mi padre GTI y nunca digo mal eso
Como extraño mi golf :'(
no es igual al que tiene mi gfe y es mk2 pero una diferencia una muy pequeña que note al de mi gfe que dice atras golf gl pero ambos son muy buenos y ya lo e comprobado en el terreno pues sube muy bien toda subida gracias a su traccion delantera fabulosos coches de la golf
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Has un video del Gol GTI carburado 1.6 , 1.8 o 2.0
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Nice Golf
El auto de los vaguetos en México jajaja.
Brandon GC que es un vaguetos?
Alberto Armenta vago
Alberto Armenta Aficionados a la marca VW, qué piensan que es la única marca de coches qué existen. Siempre andan en series MK1 y MK2 y hacen modificaciones chuscas como poner rines progresivos, achaparrar el auto, una bala en el escape para que el auto tenga un ruido espantoso y puedan ser oídos en cualquier esquina, pegarle pegatinas chuscas de flamas. Le aplican al carro modificaciones que no tienen ningún performance ni mejoría alguna.
Te faltó mencionar que le ponen apodos a los carros como: “La golfita correlona”, “La Golfa”, “La chaparra”, “La rojita”, “La negra”, etc.
Además de recordar que con los “extras” suben a precios entre 50 y 100 mil pesos, se convierten en carros solo para conocedores y lo más importante es que “a kamvio suve brozhito”.
Pues es un carro en extinción aquí, y en lo referente al Tuning, mi MK2 está igual que hace 26 años
Buen video.
Pero una pregunta?
Porque siempre que hacen una foto o algo así no enseñan la matricula ?
depende de a quien grabamos el vídeo, hay gente que no quiere que se vea la matrícula es por eso, el audi a6 y el coupe no la tienen tapada por ejemplo :) y gracias!
Saludos este cacharro traía su llanta de recambio como las cuatro grande no de galleta como los actuales
Yo tengo uno mod 92 desde la agencia... Y te puedo decir que su llanta de refacción no era de galleta pero si un poco mas chica que las otras 4 y el rin de dona en negro con unos avisos en amarillo para no rodarla a mas de 80km/h. Es refaccion!!!. Asi que arreglar la otra llanta lo antes posible y cambiarla. Saludos desde Neza Mex.
Es tan apreciado por el tuneo que le hacer con turbo gana a cualquier superdeportivo
No lleva el escape de salir el escape de series de doble salida
Yo tengo el seat toledo que es el mismo coche,y esos botones del salpicadero son horribles de manejar.Los elevalunas sin comentarios como dices,fatal colocados y muy pico intuitivos.
Hola buenas tardes quisiera saber si este modelo tiene puerto obd
Y mastermillo82 lo corta en 2 para hacer el RollGolf jajaja
Puedes hacerlo pero con un Ibiza no muy viejo??
Se puede hablar claro, hablame a insta si eso @mrnnaxo
He tenido como 7 Mk2 4 jettas y 3 golf la última no la quería vender no sé qué le hicieron al motor oh caja que cuando llegó a mis manos era un rayo .....corría duro ...la extraño
Jetta trophy 16V edición especial, te invito a ver la reseña de éste modelo especial ua-cam.com/video/yVtJ8T3uUw0/v-deo.html
Muy bueno
old but gold
no agregaron el link del blog en los comentarios
Si, está en las descripción, ua-cam.com/users/redirect?q=http%3A%2F%2Fcuidandomiyoungtimer.blogspot.com.es%2F&redir_token=b-pCTjLx6J7yK5mJx9xZairjPct8MTUzMDQzMTkzM0AxNTMwMzQ1NTMz&event=video_description&v=knAhz3cplgo
Pone el blog que ha sido eliminado..
no encontré la razón de que sea apreciado, está muy sobre valorado, sobre todo en México
No se en Mexico, en Europa el modelo MK2 llevaba un baño de cera por dento el chasis y puertas, cosa que impedia la corrosión. También que ha sido el modelo mas modificado por la cantidad de kits que existen y existieron ya que se fabricó durante mucho tiempo y en desguaces esta petado de recambios....las versiones GTI eran/son un cohete ya que su peso y tamaño lo hacen muy divertido.....y que están diseñados para aguantar mucho maltrato ( Cuando W molaba )
PD:Tengo un Honda
@@pidepiella8790 Yo tengo uno 1989 en México. Todas las piezas son Alemanas menos el Carburador que es Bocar Mexicano. Es un carro fino con recubrimiento anti corrosión. Me costaría trabajo deshacerme de el.
No esta sobrevalorado amigo, solo al tener materiales de mejor calidad y al estar mejor ensamblado que la mayoría de marcas sube su precio.
Es una mierda de auto
Wow Alguien tirando hate :'(
mi preferido
Creo que antes de publicar tal video deberías de averlo echo con un 8v o 16v por no decir un g60.. pero por lo que veo solo pudiste llegar a un gl, nunca te as subido en un gti en condiciones verdad? ..veo que no, por que sino no te ubieras inspirado en el de tu video, no son misiles ni tampoco super deportivos comparado con lo que hay ahora, pero si son coches que en su época si lo fueron siendo el turismo-deportivo casi accecible para casi todos en su epoca y más vendidos por la marca siendo el golf, marcando las insignias desde su primera unidad mk1 de Gran Turismo Inyección, siendo en su epoca muy adirado asta ahora por su fiabilidad y su patada y respuesta competitiva y sensaciones que da a manos de estos y con unos pocos cv bien apretados, y muchas de las marcas rivales tanto japonesa como europea se copiaron con el emblemática insignia gti en sus unidades..
No es clásico (no por viejo o popular es clasico) es popular porque la mayoria de vaguetos no saben de autos...
¿Solo por pensar distinto a ti o por no gustarte? Los vw tienen materiales de buena calidad por eso son caros, no por que a ti no te guste significa que a nadie le va a guster ¡Respeta gustos! Los modales hacen al hombre.
Apreciado será el gti 1.8 i por que otra cosa ya me dirás tu
Como cuanto cuesta un golf de este modelo, alguien sabe
Ami también me gusta la golf mk2 limited
el vídeo no hace justicia, hablas de un coche que salio en el 83 y hasta casi el 2000 no se vio completamente superado en elementos mecanicos y electrónicos, (aun así en motorización el MK3 fue inferior salvo VR6) , por eso hoy en día sigue siendo un coche apreciado, porque tiene una conducción pura, no una conducción de suavidad gracias a la electrónica por no hablar que para probar un golf.... lo suyo es mínimo un GTI (por cierto, los vulgares llevaban salpicadero de plástico, eso tampoco hace justicia al MK2), y si pruebas un GTI, te enamoras de ese coche, primero su suave vibración en relentí, después su amplia comodidad para el conductor estar en el eje central del coche, la simplicidad de sus mandos (esto es para esto y no para que después hagas aquello), la robustez en curva.... un coche que responde en cuestas, como todos los coches que gasta si le pisas... parámetros de MFA que ningún coche de gama media llevaba, solo encontrabas parámetros electrónicos como los del Golf en algunos Mercedes Benz E190.
Sus peores enemigos son dependiendo de ciertas costumbres, la bomba de gasolina si te quedas sin gasolina o si la prebomba no funcionaba, esta primera podrías quemar, los contactos de sus fastcon bastantes oxidables, caudalimetros y valvula de ralentí de primerísima erá electrónica.
Por lo demás, solo mantenimiento. es un coche que te da lo que le des.
Has un video sobre un honda civic ex, lx, otras. Me gustaria verlo. Saludos
Los Golf están sobrevalorados x gente q los preparan, es un clásico de los 80, los Gti, Gti 16, G60 y rallye solo los mas buscados, eran de los coches de su tamaño más potentes, la buena calidad y su chasis eran de lo mejor en su sector aunque era un coche caro. Yo tuve un KR y rodaba bien pero muy lento comparado con su rival directo de Opel. Esperemos seguir viendo estos golf de origen en concentraciones de clasicos durante mucho tiempo
A ese coche le queda 1 año de vida con ese conductor
Te sorprendería saber que ni pisa el acelerador y gasta muchos billetes en mantenimiento...
tengo el mismo mk2 gl que precio es el actual
La lus baja i alta la tiene en el mismo swich de luses
Es carburado amigo?
Si ;D el 1600
mi primer carro fue uno de ese 1800 87
Mi padre tiene un 1800 atmosférico y da 112 caballos es imposible que 1600 menos de 80 caballos
Pues estaba el motor 1.6EZ que daba 75cv, el 1.8 de 90cv y el 1.8 de 112 (GTI)
Que poquito sabes nada de los golf mk2 y por cierto cogiste un que está muy hecho polvo
Cuánto le costó?
lo mejor gti mk2