Das war die Zeit der "motorisierten Bonanza-Fahrräder", passend zur Hobby-Rider oder auch der Zündapp 444 High-Riser. Der Motor ist aber ein M56, das Vorgängermodell mit Speichenrädern hatte den M48. Waren halt billig die Dinger und von der Leistung her kaum konkurrenzfähig. Aber schön dass es Leute gibt die auch diese Mopeds erhalten und nicht nur Zündapp und Kreidler.
@@mopedsport450 Die Motoren wurden in Holland bei Laura Motoren B.V. in Eygelshoven hergestellt. Das waren Motoren die in Starflite, Batavus, Sparta, Solex etc. eingebaut wurden. Die Fabrik wurde 1978 geschlossen. Das Werk wurde dann abgebaut und in Korea wieder aufgebaut. Da wurde dann ein M56 Klon bis ca. 1986 produziert. Der M48 Motor wurde auch in diversen Mopeds in den USA verbaut. Es gab noch so einen "Zwitter", den M54 Motor in der Solex Tenor/8000, das war quasi ein M48 Motor aber mit M56 Zylinder.
Anker Laura M56. Anker-Laura war ein Hersteller von Einbaumotoren in Eygelshoven, Niederlande. Batavus, Sparta und andere Zweiradwerke verwendeten diese Motoren. 1978 geschlossen, Werk abgebaut und nach Südkorea verschifft.
Mein Vater fuhr und frisierte zu der Zeit viel Kreidler und Zündapp, ebenso wie seine Freunde. Starflites und ähnlicher Kaufhauskram durfte bei deren Mopeds parken und wurde gerne mal mit zwei Mann in die Müllbox geworfen.
Erinnerung an meine Jugend!! War eine Alternative für Leute, die sich keine M5 leisten konnten.
...oder eine Hobby Rider!
Tolles Teil habe ich noch nie
gesehen.
Super das es noch Leute gibt die solcher Mopeds annehmen.
Bin voll begeistert
Vielen Dank!
Hey Sven,
schönes Mofa und läuft auch noch schön rund👍
Und das beste ist die schwarz gelbe Lackierung.👍👍👍
Gruß Andreas
Wegen der Farbe gefiel mir auch immer die Puch MS50 - wurde nämlich meistens in blau und weiß lackiert! Aber wir wollen nicht abschweifen... 🙂
Sehr kultig!
Wir haben sie um 1980 Starflinte genannt, wer damit fuhr war ne arme Sau ^^
in meiner Jugend selbst gefahren
Glück gehabt!
Das war die Zeit der "motorisierten Bonanza-Fahrräder", passend zur Hobby-Rider oder auch der Zündapp 444 High-Riser. Der Motor ist aber ein M56, das Vorgängermodell mit Speichenrädern hatte den M48. Waren halt billig die Dinger und von der Leistung her kaum konkurrenzfähig. Aber schön dass es Leute gibt die auch diese Mopeds erhalten und nicht nur Zündapp und Kreidler.
Hallo Sebastian, wer hat die Motoren hergestellt? Kommen die aus Italien?
@@mopedsport450 Die Frage habe ich doch schon beantwortet, oder könnt Ihr meine Antwort auf die Frage von martink nicht sehen?
@@mopedsport450 Die Motoren wurden in Holland bei Laura Motoren B.V. in Eygelshoven hergestellt. Das waren Motoren die in Starflite, Batavus, Sparta, Solex etc. eingebaut wurden. Die Fabrik wurde 1978 geschlossen. Das Werk wurde dann abgebaut und in Korea wieder aufgebaut. Da wurde dann ein M56 Klon bis ca. 1986 produziert. Der M48 Motor wurde auch in diversen Mopeds in den USA verbaut. Es gab noch so einen "Zwitter", den M54 Motor in der Solex Tenor/8000, das war quasi ein M48 Motor aber mit M56 Zylinder.
finde ich auch toll, dass die "zweite Garnitur" Liebhaber findet, hier bekommt der vielstrapazierte Begriff "Vielfalt" sogar mal positiv rüber.
Habe ich zwei von gehabt
Was sind das für Motoren?
Anker Laura M56. Anker-Laura war ein Hersteller von Einbaumotoren in Eygelshoven, Niederlande. Batavus, Sparta und andere Zweiradwerke verwendeten diese Motoren. 1978 geschlossen, Werk abgebaut und nach Südkorea verschifft.
Hat der Achim aus Castrop das Mofa vielleicht vom Christian aus Mülheim übernommen? Meine, das Maschinchen auf dessen Website gesehen zu haben...
Möglich, ich weiß nur, dass er die neu hat.
@@mopedsport450 Ich denke, das ist das Baby: ua-cam.com/video/MDDOVUqLvYE/v-deo.html
Mein Vater fuhr und frisierte zu der Zeit viel Kreidler und Zündapp, ebenso wie seine Freunde.
Starflites und ähnlicher Kaufhauskram durfte bei deren Mopeds parken und wurde gerne mal mit zwei Mann in die Müllbox geworfen.