Завести ЗАЗ 968 это вам не современную иномарку
Вставка
- Опубліковано 2 сер 2023
- Запишись на KROWN в своем городе:
Россия WWW.KROWN.RU
+7 (812) 244-98-28 - Санкт-Петербург
+7 (423) 279-99-17 - Владивосток
+7 (495) 291-70-37 - Москва, Долгопрудный
+7 (3452) 564-118 - Тюмень
+7 (383) 205-92-26 - Новосибирск
+7 (8452) 39-53-28 - Саратов
Беларусь WWW.KROWN.BY
+375 (44) 504 77 77 - Минск
+375 (44) 549 77 77 - Гомель
KROWN в социальных сетях:
/ krown_ofc
krown_official
/ krownofc
/ krown.su
www.drive2.ru/o/Krown-spb - Авто та транспорт
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Фигня! Мой ушастый заводился без всех этих странных танцев, так же точно, как современная машина, единственное отличие - на холодном подсос немного вытянуть, после прогрева - убрать. А уровни тормозухи и масла проверять - это к старту не относится. Бенз подкачивать - только после месячного простоя имеет смысл. И бак открывать - бред. Вот настроить один раз зажигание и карб (если зазоры клапанов и компрессия в норме), чтоб не приходилось так долго маслать стартером - это надо сделать. Мой заводился с 1 оборота летом, с трёх зимой.
Мне интересно что увидел шОфер когда открьiл пробку бензобака?Зазик отличньiй-я 20лет управлял такой-красньiй...
здравствуйте. Почему нет искры на первом цилиндре?
@@engelangel5010ничего 😅 так, для прикола 😉
Если бы мы просто сняли, как повернули ключ, было бы скучно 😉
@@butcherof_blaviken2015Был вопрос с конденсатором, заменили, теперь всё ок 👌
Машинка в хорошем состоянии. Класс! Ещё бы водителю научиться её заводить...
Руками отрегулированный двигатель заводиться с пол оборота...
Правильно сказал,руками а не жопой
+++!!
ЗАЗ 968М 1989 г.в. заводился даже в -25 и ехал на подлёдную рыбалку! Жаль, тогда не было телефонов с камерами.
Супер 👏 точно, жаль(
Там же даже лючок в полу под ногами пассажира был, можно было прямо из машины ловить? Так ведь?
@@JS_Skylineв 'нете' по этом поводу даже было что-то типа: "ЕДИНСТВЕННАЯ МАШИНА В МИРЕ созданная сразу для зимней рыбалки! "😊
В 1978 году на таком с ручным управлением, ездили на картошку по полям, в дождь. Все буксовали и сидели, а наш ушастик пёр как танк.
За рулём кстати был инвалид, ветеран 2-й мировой, танкист. Эту машину он получил от государства.
😊❤
Странно, 7 лет отьездил на Запике и заводил с полпинка.У меня были проблемы только с печкой.Я достаточно хорошо следил за машиной.
the
здравствуйте. Почему нет искры на первом цилиндре?
Он нормально заводится, а для съемки отказался 😅
Ни говори, не бензонасосом ни надо подкачивать, ни подсос использовать, разве что в мороз. Дак в мороз и иномарку не просто завезти
Печка плохо работает,из за плохой подачи бензина,она работает как паяльная лампа,я ставил рядом с печкой отдельно бачок,так у меня пластмасса чуть не плавилась, жарко было, нужно смотреть за бензином в бачке
Был у меня такой броневичек.Чем проще тем, надежнее
Так это со всей техникой так)
Лаааасточка. У меня был такой бэушный ЗАЗ-968А 40л/с👍 только приятные воспоминания. Когда однажды его в весеннем поле всадил и побежал в несуществующий ныне СовХоз миллионер за трактором и тракторист приехав сказал: ты чо дурак, я здесь и 82-й то присажу!!!! но вытащил, наборновав борозды на половину заднего колеса МТЗ😊
😁👍
Жаль двигатель так долго крутит. Отрегулировать - и будет вообще 🔥
Сделали 👍😉
@@KROWNSU а во сколько обойдётся восстановление, если я 968м или ИЖ Комби пригоню? Примерно.
Покраска, ремонт двигателя, ходовой, перешивка сидений.
Зачем вы все жмакаете на педаль газа? Ведь из-за того что вы заливаете свечи , вам приходится так долго крутить стартером!
без прокрутки свечи не зальет, ускорительный насос только в коллектор бенза нагонит.
@@vancyklo1132 вот именно, как только начинаешь крутить стартером, весь бенз с коллектора попадает в цилиндры + вытянутый "подсос" ещё больше обогащает смесь. И как итог - приходится крутить стартером 5-10 секунд, пока не начнет схватывать.
Для холодного пуска, нужно всего лишь вытянуть "подсос" до конца и повернуть ключ зажигания и двигатель моментально запустится .
@@maxsaft8266 вы имеете опыт эксплуатации карбюраторов К-127/133? Описанный вами метод не работает даже на новом карбюраторе, поскольку каждый из них работает как ему вздумается, вашим способом вы зальете свечи сходу в холодную погоду а в жару без педали газа вы не запустите двигатель, поскольку он воздушник и после остановки всё топливо от бензонасоса до карбюратора моментально закипает и испаряется.
@maxsaft8266 Доброго времени суток. Я вижу вы тут единстевнный из коментаторов, который что-то грамотное написал. Прошу вашего совета. Я новый владелец ЗАЗ 968М с К-133 карбюратором. Я лично сам нацтроил зазоры клапанов, переблар трамблёр, натроил ему зазор и само зажигание, перебрал карб, поставил Уникар иглу, натроил уровень топлива (на 30 мм с снятой крышкой), настроил качество смеси по индикатору. Подскажите, как правельно нужно заводить ЗАЗ а) на холоднаю б) на горячею? Машна експлоатировается только в тёплое время года.
На холоднаю я завожу так: открываю дверь, сажусь в машыну, втыкаю ключ в замок зажиганя, вытягеваю подсос до конца, кручю стартером. В основном заводется всега даже лутше чем современная машына. После запуска убираю подсос на примерно 50%, так как обороты бывают большые. Минутку подожду, и егу, плавно убирава подсос в последуйшие 3-4 минуты. Если выежаю на прямую, то убираю его сразу.
Проблема: Иногда плохо заводется, особенно когда жарко (+23 *С и более). В чём проблема? За много подсоса может? Как понять, когда подсос нужен, и сколько его нужно, а когда не нужен?
На горячею (когда не давно ехал) заважу так: открываю дверь, сажусь в машыну, втыкаю ключ в замок зажиганя, начинаю крутит стартером. Первые 2-3 секунды не заводется, так я плавно нажымаю на педаль акселератора и держу её (т.е. не "качаю" так как показано в етом ролике). Движко заводется после ешё 2-5 секунд. Но бороты коленвала маловатые бывают. Нужно прогазовать или начять ехать (что не всегда легко, когда нехватает оборот на холостом :))
Подскажыте, по чему на горячею заводется тежелей чем на холоднаю? Что я делаю не так? А может что-то настроено не так?
Спасибо!
@@ruslan_zaz7649 в семье ЗАЗ 968м с 88 года, я три года на нем ездил. Сейчас, 4й год, эксплуатирую ЗАЗ 1102 на карбюраторе .
О да эти божественные звуки из детства. Я, летаю))
Звук отличный и машина фантастика
Спасибо 😉
@@KROWNSUа я скажу другое!!!! На дворе лето!!, зачем открывать ,,кампот" на жопе!!!,чт
обы с понтом! подкачать,!!!!! Т
ачка на улице !! А до кучи!! Щуп глянуть!!! (
что если делать ! То В! Начале твоей байды!)
Чувак!!у тебя приятный звук стартёра!! Щя!! Поршня... повыскакиваюат!!!
Закрой КАПОТ!!, и ни лазь туда!! Не смотри
Антифриз или тосол
Целых 42 лошадки
По колесу попинать забыл😂
В следующий раз обязательно 😁
А по какому может есть какие-то приметы
Фары протереть тоже можно😂
Это когда выходишь из машины.
И фары не протер.
Вот она, настоящая классика
Точно 😉
🎉🎉🎉
В салоне запах детства и СССР
Не ссср а сср укр его зделали в Украине
чел в состав СССР входила украина ты не знаешь историю@@SIGMA228t
Отличный Ушастик 👍
Спасибо 😉
Был у меня 968 м в 1990 году,за полтора года намотал 100000 км,не поменял кроме резины,тормозных накладок,накладок на диск сцепления и катушки зажигания ни чего,отличная тачка, конечно больше 130 км в час не пойдет,но проедет везде,жаль сейчас такой не купишь
Только наши ( уже не все) понимают разницу между словами зАпор и запОр
У мене була новенька "сороковка" 1987 р.в. Від'їздив на ній 14 років без жодного капремонту. В двигуні міняли лише шестерню розпредвала і бензонасос та кілька глушників. По ходовій ліву передню ступицю, бо саму цапфу не знайшов, то купив в зборі... За прохідністю ЗАЗу не було рівних!
добрий день. Чому нема іскри на першому циліндрі?
луаз был проходимее ....так что не свисти
@@user-on8mw5ip4m Так ЛуАЗ - це вже джип!
У моего деда того же года машина была, потом продали в 96м, на ходу до победного была, единственный раз серьезно перебирали, когда какой-то умник деду соляры в бак плеснул, как раз мы с дедом отремонтировали, сгоняли от них до нас и все, деда не стало, запор продали, но память вот тааая осталась, дед с техникой обращаться научил)
@@Svoboda_Slova зато такой джип втроем-четвером на лесной дороги мимо упавшего дерева трое-четверо мужиков подняли и перетащили(если только не насобирали валуев или не нарыбачили)
Забыл проверить натяжку болтов на шпильках колес балонником
Смотрел как он капоты закрывает, было желание ему по рукам дать, чтобы технику не уродовал.
Никто так не закрывает, только отпускать с небольшой высоты, если не хочешь вмятин.
Очень красивый
Спасибо 😉
У меня был ЛУаЗ он зовёлся с пол оборота, даже зимой под поддон ставил электро плитку на 15-20 минут всеравно он у меня спол оборота завелся .
Неужели ещо есть такие машины😊
Ну вот, есть 😉
Помню у Бати на ней и учился мне 50 сейчас
Класс 👍😉
Я все думал где у Зазиков находится.бензобак, а то я думал сзади где номер как у Москвичей.
Вот, не зря открыли 😉 А то все тут жалуются 🙈😅
На этот кузов да современный мотор Запад позавидовал бы
У тебя движок чистый, значит там масла нет😂😂😂
ЗАЗ 911..👍
Хорошо заводится, только долго!🥱
Это он на камеру решил выпендриться 😅
Запор-тема!!!
Красава ,отличный зазик , уважуха
Советский фольксваген (автомобиль для народа)
С удовольствием покупли, проще не бывает😢😊
👍😉
Фольцваген был с мотором 1;5 литра.. Как у МОСКВИЧА 412...а максимальные обороты 4000 об.. А значит и ресурс просто огромный.. Притом ездил он на 15 или 16 дюймовых колёсах... Вместо 13 а значит и проходимость и плавность хода выше.. И печка у него была сделана на глушителях... Ничего лишнего и не надёжного и в Германии до минус10 хватало.. А в Бразилии она и вообще без надобности.. Но и у нас в минус 30...ездили только с подогревом от паяльной лампы и ли электро плитки... А вообще запор. Был дачным авто., зимой чаще стоял в гараже..
Ну поехала же!!!
Краса у гарному стані!
Ещё бы объяснил что это за действия были
Покрасовался своим авто🤷♂😉
А вид у него супер👍
Красава..
Спасибо 😉
😮да он просто идеален!!!
Отличная машинка
Зазик просто красавчик!
Красота
Ранние производства 👍👍👍
У меня был. 40 сильный, ушастый, безотказный.Чудесный автомобиль. Кто не ездил на ЗАЗе не поймёт. 100 км легко. Движок 1200 кубов, жигуль 1300.
100 км легко😂😂😂вот это показатель😂😂😂
У Жигулях тоже был 1.2 как и у жигуля, точнее 1197 у запора и 1198 у жиги
100 км запор разгонялся за 40 секунд и это по мануалу.Сам владел 968м
@@Don_offне может у жиги больше быть: диаметр горшка 76.0 и там и там, ход - 66.0 и тпм и там, а вот степень сжатия у жиги больше, сталобыть, камера сгорания в головке - меньше.
Так что скорее наоборот, у жиги меньше обьем...
@@vancyklo1132 ещё раз, у Жиги 1198 см3, у Запорожца 1197 см3
Тормазуха бск на месте можно запускать
Огонь 🔥
Спасибо 😉
Ездил и зимой и летом каждый день, правда зимой когда больше -20 приходилось подогревать движок
Шедевр
Класс! Она после реставрации?
Классная машина была, это моя первая лошадка, моя белая ласточка!!! Кто не ездил на нем, ничего не поймет!!!! Он как первая любовь, останется всегда на сердце, в душе!!!!
👍❤
Красота 😍. А звук, мммммм
Забыл ваася по колесам постучать😂
А если бы фары протёр. Завелась сразу
Молодцы
Сосед по улице просит подьехать - буду через час😂
ЗАЗ 968 А. 1977 года. Пробегал до 1989 года. Потом Карабах. За все время монял свечи, ремень, колодки резину сцепление, ступицу правого заднего колеса, муфту гибкую. Всё Бегал как надо. Проблем не имел. В горы тащил на буксире ниву на задней передаче. Максимал по скорости 130. Хорошая машина.
Хорошая машина, легенда моего детства! 👍👍👍
Владельцу только одно могу сказать! Береги его он Красавец 👍👍👍👍👍
Для советского человека - это нормально.
Агонь - машина!!!
Брелок классный. У меня был похожий только вазовская тройка
сразу видно - чайник , за рулем ! ЗАЗ - заводится с полпинка !!!!!!!!!!!!!
Прям как танк заводиться
Жужик под подушкой хранился ? Состояние отменное !!!!
СССР 💪💪💪
У моего соседа 968 М с Жигулёвским движком и заводится с полпинка. Я тоже из Беларуси только область Витебская.
мощь👍🇰🇿
Перва машина на которой я начал учиться ездить мне было 12 лет до сих пор вспоминаю
с закрытыми ушами" ездил до +25°С не грелся вовсе.
3важуха,что сохранили, парни из Минска!
Не закрывай так капот только с силой!!! Мятины на раз два появляются, поддержиие лайком чтоб не портил машину 😊
Если все узлы в порядке то все там норм и вмятин не будет 🤷♂😎
вспомнил молодость и своего "Джорджа". но заводился он с полпинка, даже кривым стартером
Горжусь тем, что опять белорус и опять земляк молодец. Главное чем-то увлекается и жизнь будет иметь смысл и краски жизненного калейдоскопа будут ярче, а сам станешь счастливей
Да уж...Моё поколение, походу, последнее, которое знало - на сколько прикрыть заслонку при холодном пуске, как отрегулировать смесь в карбюраторе по запаху выхлопа и выставить опережение на трамблёре по звуку детонации....
Просто топ я бы хотел любой ржавый запорожец на ходы
Ходу
Тачка в хорошем состоянии, респект и уважуха!
Красивый Чебурашка
Старые вещи это круто. У них даже запах свой особенный
Звук движочка супер 👍🏻
Ну и показал, что? Что только не было с моим заз 988, но заводился всегда с пол оборота.
Плохо подкачал насосом Это слышно по запуску а так всё хороше❤❤❤
Был у нас запорожец! На видео запорожец ушастый так вроде его называли на нашем таких ушей небыло! У нас я помню отчим говорил запорожец был 28 лошадок а ещё был сорокач! Хорошая машинка! Но летом сильно грелась! Что только не делал отчим с перегревом так и не довёл до ума на сколько помню!👍
Двигатель работает очень хорошо,и чистый весь.
Обычный ежедневный осмотр автомобиля, как раньше учили на водителей. Обязан проверить перед работой техники уровень тормозухи, охлаждающей жидкости, уровень масла в двигателе. Этот как бы по правилам все должны делать и на иномарках тоже)))
Да лучшая машина. Карбюратор , легенда 968 обожаю ❤
Самая плохая в СССР машина
я
@@user-gp7bo4rg1k не смей так пронеё говорить
@@KvadroGoose52 чего это не смей не я один а миллионы скажут что запор не машина а дерьмо ,и хвалить ее могут люди с дурным вкусом или с полной безвкусицей
Классный ушастик, самый красывый ЗАЗ!
Блин словил кайф,у меня был такой же только заводился с полпина и летал как ракета работал тише любой иномарки грузил я в него тонну салярки ,и натрассе ,жыга волга24 и девятка немогли догнать однажды даже газелька пыталась байгануть,Чем меня повеселила.А еще я одного скептика прокотил по степной дороге,предлагал ему пристегнутся так он смеялся потом пожалел,вышел на ватных ногах и тресущимися колегками.
Кушал он 3,5 литров на 100 км от чего я был счастлив .Мастевая машына папалась. к сожалению перегрел в жару,душевная машына.Сороковка потом была тоже хорошая.
У меня есть 966 заз 30 ка 10 лет стоял, бобину свечи поменял бронепровода поставил правильсно, заводиться. Но у меня был как в этом видео машина заз 968 вот прям вот так заводился, продал, мастер его недостаток сказал вал клапанов чтоли на один зубок от курса был отклонен.
👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥 сохран огонь!! У меня правда ушастого небыло! Но позднее модификации все были!
Раньше это проблема не была, потому что были водители, а не мудаки
Если каждый раз подкачивать топливо - повод задуматься🌚😊
Движки были замечательные.У меня был мотоцикл Днепр 16,, а у дедуля, недалеко живущего запор так мы его называли, так у него 32 лошадки.И я его немог обогнать, хоть на 4 кобылы Днепр его превосходит.
Лошади - это фантики. Для продажи оленям,которые на них и смотрят. Сама шоколадка --- это момент!!! Вот и не мог зазика обогнать. Плюс ещё предатки разные. Сам Феррари почти так же говорил.
👍😁 класс
Зверуга!
Точно 😁
Школьная мечта. 😢
Я свой ЗАЗ (30л.с.) рукояткой заводил. Завёл. Правда было это один раз, зато проходившие мимо мужики были в восторге. Говорили, что ручка служит для установки зазоров клапанов. Но факт остаётся фактом, хотя двигатель был порядком изношен.
у меня был 78 г , цвет : Белые ночи: и прицеп тягал на отдых.
Если запомнить, то очень легко
Минчане земляки. Молодцы привет из Гомеля Беларусь.удачи
У Отца было две аж , мой первый опыт на вождение это заз, с пол ключа заводился 😊
Лайк в поддержку. Молодцы, ушастика вспомнили.