A Chevy Corvette C5 1997-2004 között készült. Még bukólámpás, de már van benne HUD és ESP, és egy igazi, telivér sportautó, legyenek bármilyen gyengék az utastér műanyagai. Ebben a remek Cabrioletben ráadásul 500 lóerős az LS1...
Amikor volt szerencsém megnézni a csatorna első videóit kicsit aggodalmas voltam. Vajon meddig sikerül tartani ezt az igen magas színvonalat. Bocsánatot kérek a kicsinyhitüségemért. Jobbnál jobb videókat látok azóta is. Köszönöm és kívánok további sok sikert és szerencsét hogy maradjon is ez a magas minőség.
Nem kell semmit sem mondani, csak a gyerkőc arcát figyeld és tudsz mindent.... De azért tényleg egy műszaki csemege, s örülök hogy megismertük jobban, általad !
Az a helyzet, hogy Gyuri és még néhány egyszemélyes autós anyag gyártó, sokkal komolyabb, tartalmasabb, élvezetesebb műsort csináltok, mint a nagy (a̶r̶c̶ú̶) múltú, vezető autós csatornák. És ebben semmi barokkos túlzás nincsen. Köszönet érte!
Városon kívül 8 literrel járnak vele. Versenypályán meg egy jó gumival komoly autókat is meg lehet fogni. Egyik nagy kedvencem. Műszakilag a maga idejében egy nagyon komoly autó volt és még most is elég jó.
Megmondom őszintén hogy nálam főleg az új Corvette-ek levoltak nézve de nagyon csúnyán igaz azért mert márkaügyileg Nissan főleg (Skyline, GTR, Sylvia), illetve Supra áll közel a szívemhez. Szerintem ettől az adástól kezdve ez megváltozott mert nagyon hűen visszadtátok ezt az igazi autós érzetet még így videón keresztül is! Gyuri a maga profizmusával Kornél meg az őszinte boldogság egyszerűségével! Gratulálok és köszönöm!🎉
Nagyon köszönjük az új videót ! Pazar lett, én nekem átjött amit kiakartál fejezni a videódban ! :D Nagyon klassz, hogy Kornélt is belevontad ebbe a projektbe. Bár picit lehetne interaktívabbá tenni mert így azt képviselte a kamera azon oldalán, mint én a kamera ezen oldalán az újjongást,gyönyörködést ! :)
Ezt imádtam végig. Nagyon régóta az egyik kedvenc sportautóm a Corvette, de egy pár éve függtem rá nagyon. Az álmom egy C6 Z06, de lehet arról már lecsúsztam, mert a covid óta elszállt az áruk.
Reggelizés közben néztem a videót,már az elején majdnem eldobtam a kiflit.Gyurikám,felébredtem a géphangtól,a flatplane forgattyús tengely hangja odaver,mint földrengés a gilisztáknak.Gyurikám,megint nagyon szépen köszönöm a tartalmas és részletes videót,várom a következőt!
Kornél is végre meg szólalt!!És vidàmabb volt!!Kezdtem azt hinni hogy kényszerböl megy veled!!És Bruuutàààlll volt adàs élmény müszaki tartalom minden!!!Szuper volt!!Köszönjük szépen!!
Mindennél beszédesebb, hogy Kornél itt nemhogy nem aludt be, hanem hangosan kacagott! Ismét fantasztikusan jól szórakoztam és okosodtam is>Köszi Bolláék! 😉
Örülök, hogy a fiad is most részt vett nem csak a jelenlétével ebben az adásban több teret Kornélnak,😁 a csatorna továbbra is számomra etalon mégtöbb tartalmat🙂
Ez 1 izom verda, biztos feltépi az aszfaltot szerpentinen felfelé 4. ben is ! 😂 Ha nem figyelsz negyed gázon letépi a karod 💪 ! A hangerőt vissza kellet venni majd kiszakadt a hangfalak oldala 🎥videnyó nézésekor!👍 😅 A nevetésetek mindent elárult, ez ismét 1jó bemutató volt ! Köszi !👋🍺
Ismét egy remek videó, köszönjük! Egészen elvarázsolt benneteket ez az ízig-vérig sportautó. Valószínűleg ebből adódóan maradt ki pár műszaki nyalánkság megemlítése, pl. a száraz kartel, a 4 kerek hátsó lámpa... Másrészt ez inkább roadster, mint kabrió, szerintem. :)
@@bollagyorgy A vászontetős 370Z is egy roadster, ami még nehezebb is pàr mázsával. Az én értelmezésem szerint azon múlik, hogy van-e hátsó üléssor. :)
@@RemekElek Őszintén szólva azt se tartom roadsternek, ahogyan az aktuális Z4-et sem. Nálam nem csak az ülésszám dönti el, és ez nem önhatalmú vélemény, mert ha megnézed, a Mercedes SL-t nem nagyon hívja senki roadsternek, pedig az is nyitott, kétüléses.
Ezt hivatalosan convertible-nek, azaz cabriolet-nek hívják. A roadster-nek azt nevezzük, ami eleve és kizárólag nyitott karosszériájúnak lett tervezve, a cabriolet a kemény tetős coupe nyitott változata. Ugyanakkor, van itt egy kis zavar, mert az alap széria itt nem zárt coupe-nak lett tervezve..., szóval a tököm tudja.
Egész megjött hozzá a kedvem, bár azért a kézi váltós 928-am nem adnám érte. Szívesen látnám viszont mellette. 😊 A tartalom ismét kiváló Gyuri. Üdv.Írországból 🇮🇪👋🍀
Nagyon szuper bemutató! Nem tudom, hogy C5-nél is így van-e, de például a C6-nál a lengőkarok átlóban megegyeznek. :D Csapatunk C6-os Corvettel indul nemzetközi drift bajnokságokon, mi eszméletlenül imádjuk! Bár nálunk a motor egy LSX454, 7400ccm 627Le és 795Nm-t tudott széria állapotban :D
Egyem a színét! 😀 Na végre Kornél is felébredt, sehol egy unott fej. Csak kellett egy izgalmas autót hozni, mármint ami neki is izgalmas. Na most ezt is megkívántam megint. Nem leszünk így jóban Gyuri! Akármit mutatsz szinte, azt én megkívánom. 😀
Ahogy irtam korabban - DÜRHŐ😅 Amugy tudd, utallak, mert raszoktattal a videonezesre, pedig olvasni szereto ember vagyok! 😅 A C4-C5 nagy kedvenceim - ez a dogos sarga meg kulon bejon! Ettol a kolasuveg-formatol mar csak a Buick Riviera Boattail-t imadom jobban!
Biztos írták előttem,de gyerek arca mindent elárul😂. Sose tetszett ez a kocsi, pedig fiatalkorom idejéből van, és a szappantarto kifejezés is betalált,de ennyi infó után most már kéne!
Serenámban is üvegszálas keresztlaprugó van hátul gyárilag. Úgy hallottam, egyes nagyobb Reanaultokban is. Érdekes az a napellenző, van más funkciója is a napárnyékoláson kívül? Szelet is tereli?
Annó dolgoztam a Hajógyári szigeten, ott volt az egyik főnöknek egy ilyen némi "okosítással" 5.7 V8 turbóval ... Azt mondta, hogy sz@r minőségű gumival vagy vizes úton 3.-ban még rajzolni tud vele az aszfalton 😁 Egyszer vitt egy kört, mire le tudtam olvasni, hogy mennyivel megyünk, már 140 felett volt a mutató ... Később eladta, mikor kijött a challenger 6.4 V8 scat pack
Mint kabriós (MX5 NB, 2008 óta, kőkemény 10 ezer km-t tettem bele 14 év alatt 😀szóval brutális gyakorlat!), esetleg annyit javasolnék, hogy: BASEBALLSAPKA 😀
15:27 500 lo nem tunik soknak ma? Papiron persze, mikor latod es olvasod, hogy jonnek 1000 lovas autok is. Ugyanakkor ha jol tudom itthon kb. 140 az atlag lovak szama a forgalomba levo autok kozt. Na persze a suly/loero arany a lenyeg de 500 lo sok meg ma is. (Viszont kizart, hogy ez meg lenne 500... De szerintem 400 sincs tekintettel arra szivo motor. 350-bol nem ugy megy az... urtartalom se lett novelve)
Mindenki azt vesz, amit akar, tartósságban, egyenletes teljesítményleadásban és hangban akkor is verhetetlen egy jó szívó V8. Szerintem gyorsulás is rendben van, átjön a videón hogy iszonyat hosszúak a fokozatok, cserébe 250 fölé is gyorsul... vezettem pár turbós autót, nyilván ha a tizedmásodpercek számítanak, jobbat megy, de itt mellé jön egy csodálatos hang is amit manapság durrogással kompenzálnak...
A Chevy Corvette C5 1997-2004 között készült. Még bukólámpás, de már van benne HUD és ESP, és egy igazi, telivér sportautó, legyenek bármilyen gyengék az utastér műanyagai. Ebben a remek Cabrioletben ráadásul 500 lóerős az LS1...
Amikor volt szerencsém megnézni a csatorna első videóit kicsit aggodalmas voltam. Vajon meddig sikerül tartani ezt az igen magas színvonalat. Bocsánatot kérek a kicsinyhitüségemért. Jobbnál jobb videókat látok azóta is. Köszönöm és kívánok további sok sikert és szerencsét hogy maradjon is ez a magas minőség.
Nem kell semmit sem mondani, csak a gyerkőc arcát figyeld és tudsz mindent....
De azért tényleg egy műszaki csemege, s örülök hogy megismertük jobban, általad !
Tisztelt uram, az ilyen jellegű videókhoz kötelezném a nyálkendő használatát /vagy legalább ki írhatná/.
Elnézést a tegező módért!
Szia! Van egy teljesen felújított bmw e9 tesztre. Ha érdekes lehet keress nyugodtan.
Az a helyzet, hogy Gyuri és még néhány egyszemélyes autós anyag gyártó, sokkal komolyabb, tartalmasabb, élvezetesebb műsort csináltok, mint a nagy (a̶r̶c̶ú̶) múltú, vezető autós csatornák. És ebben semmi barokkos túlzás nincsen. Köszönet érte!
Kornél arca mindent elárul, eddig fapofával vette az adásokat, ha látható volt, de látom, azért vannak érzései is, nem egy robot. Köszönjük!
A Srácnak jó napja volt az biztos! 🙂
Az ilyen igazi spotautók már eltűntek sajnos!Van mühang,mindenféle bohóckütyü, viszont ez az élmény nincs.Super videó ismét!.
Városon kívül 8 literrel járnak vele. Versenypályán meg egy jó gumival komoly autókat is meg lehet fogni. Egyik nagy kedvencem. Műszakilag a maga idejében egy nagyon komoly autó volt és még most is elég jó.
Végre a gyerek is örül! Ebből is látszik, eddig ez a legjobb autó, amit teszteltél! 🙂
Hah, na igen, ez betalált :-)))
Megmondom őszintén hogy nálam főleg az új Corvette-ek levoltak nézve de nagyon csúnyán igaz azért mert márkaügyileg Nissan főleg (Skyline, GTR, Sylvia), illetve Supra áll közel a szívemhez. Szerintem ettől az adástól kezdve ez megváltozott mert nagyon hűen visszadtátok ezt az igazi autós érzetet még így videón keresztül is! Gyuri a maga profizmusával Kornél meg az őszinte boldogság egyszerűségével! Gratulálok és köszönöm!🎉
Még csak most indítottam a vidót, de már ment is a LIKE!
Álomautóm a C5.
Köszi a vidót!
Szuper a bemutató, szuper a kocsi, a hanjától pedig borzong az ember. Köszi Gyuri!
Gratulálok a csatornához és a tartalmakhoz! Élvezetes volt ez a rész is!
Nagyon köszönjük az új videót ! Pazar lett, én nekem átjött amit kiakartál fejezni a videódban ! :D
Nagyon klassz, hogy Kornélt is belevontad ebbe a projektbe. Bár picit lehetne interaktívabbá tenni mert így azt képviselte a kamera azon oldalán, mint én a kamera ezen oldalán az újjongást,gyönyörködést ! :)
Köszönjük :-D majd lesz ebben is gyakorlatunk idővel :-D
Nekem Kornél ebben a videóban így volt tökéletes, a videó nézése közben azt kívántam, hogy bárcsak én lennék Kornél! 😂😂
Hat a szavak elfogytak...De a kipufogo duborges megtepte a fuleimet es a hangfalaimat👍Koszi kis Bolla es nagy Bolla!
A nyálamon csúszkálok amikor ilyen "géphangot" hallok! Köszi megint az élményt! 🙂
Gyönyörű verda, a klasszikus gömbölyű Corvette csúcsa. Bármikor beállhatna a garázsomba (ha lenne garázsom) :D
Köszike szépen megint...minden videótokhoz csak ezt tudom írni, de hát ez van... ELÉG HANGOS VOLT😀🚗🔊
Köszi, oké :-)))
Ezt imádtam végig. Nagyon régóta az egyik kedvenc sportautóm a Corvette, de egy pár éve függtem rá nagyon. Az álmom egy C6 Z06, de lehet arról már lecsúsztam, mert a covid óta elszállt az áruk.
Amerikai autóhoz mérten, szép a belseje. Köszönjük a hangélményt 🤩 Igaz telefonon nézem a műsorokat, de ez még így is átjött
Reggelizés közben néztem a videót,már az elején majdnem eldobtam a kiflit.Gyurikám,felébredtem a géphangtól,a flatplane forgattyús tengely hangja odaver,mint földrengés a gilisztáknak.Gyurikám,megint nagyon szépen köszönöm a tartalmas és részletes videót,várom a következőt!
Kornél is végre meg szólalt!!És vidàmabb volt!!Kezdtem azt hinni hogy kényszerböl megy veled!!És Bruuutàààlll volt adàs élmény müszaki tartalom minden!!!Szuper volt!!Köszönjük szépen!!
Jó videó, egy kicsi szépséghiba, hogy nem egy nő haja lobog benne. Corvette 4 ever
Gyönyörű ez az autó! Ez fenomenális és informatív jellegű tartalom lett! Minden tiszteletem Bolla Györgyé!
Szia Gyuri,
Azért az mindent elmond, ahogy a fiad füligérő szájjal élvezi az autózást....
Az egyik legjobb videód lett
Gratulálok
És nem kell hozzá fegyvertartási, elég egy B-jogsi! 😉
Köszi srácok, ez is de jó anyag volt!
Szuper adás volt Gyuri!!!Köszönöm!!
Látom Kornél csapatja a metált! 🤘🤘🤘
Szuper volt mint mindig udv Göteborgbol👍👌
Mindennél beszédesebb, hogy Kornél itt nemhogy nem aludt be, hanem hangosan kacagott! Ismét fantasztikusan jól szórakoztam és okosodtam is>Köszi Bolláék! 😉
Mi köszönjük :-))
Imádtam ezt a részt! Igen jó volt a hang.
Baccottjó! 😁🇺🇲👍
Nekem is V8 áll az udvaron, de nem ilyen... Egy élmény volt, köszi!
Zseniális verda!Remek volt.
Brutál!!😁💪.. Köszi az élményt Gyuri...és persze Kornélnak is! 🤘
Bevallom, ezt megnézve iratkoztam fel a csatornádra, (jöhet egy hasonló minőségű C6 rész is), csak így tovább, nagyon jó az irány!
Köszi :-) nagyon tetszik a C4 -C5 - C6 sor, úgyhogy elöbb-utóbb lehet sor kerül a C6-ra is, de azért elöbb még más következik :-D
Örülök, hogy a fiad is most részt vett nem csak a jelenlétével ebben az adásban több teret Kornélnak,😁 a csatorna továbbra is számomra etalon mégtöbb tartalmat🙂
Ez 1 izom verda, biztos feltépi az aszfaltot szerpentinen felfelé 4. ben is ! 😂 Ha nem figyelsz negyed gázon letépi a karod 💪 !
A hangerőt vissza kellet venni majd kiszakadt a hangfalak oldala 🎥videnyó nézésekor!👍 😅
A nevetésetek mindent elárult, ez ismét 1jó bemutató volt ! Köszi !👋🍺
Nekem ebből a C5-ös szériából van otthon 4 db is. Már csak az 1:1-es méretarányú hiányzik. :)
Gondolom Tesla modellautót nem fognak ennyit eladni... ez azért árulkodik mire is vágyunk jobban.
@@griffin-zl2bd ezt hívják úgy, hogy hamis dilemma.
@@macskea Ezen egy percet sem kell dilemmázni,
Ja, úgy nekem is van 2db 😄😄
Ismét egy remek videó, köszönjük!
Egészen elvarázsolt benneteket ez az ízig-vérig sportautó.
Valószínűleg ebből adódóan maradt ki pár műszaki nyalánkság megemlítése, pl. a száraz kartel, a 4 kerek hátsó lámpa...
Másrészt ez inkább roadster, mint kabrió, szerintem. :)
A roadster nekem a kicsi, könnyű, viszonylag olcsó autó - MGB, MX5, Alfa Spider. Ez kétüléses nyitott sportautó.
@@bollagyorgy A vászontetős 370Z is egy roadster, ami még nehezebb is pàr mázsával. Az én értelmezésem szerint azon múlik, hogy van-e hátsó üléssor. :)
@@RemekElek Őszintén szólva azt se tartom roadsternek, ahogyan az aktuális Z4-et sem. Nálam nem csak az ülésszám dönti el, és ez nem önhatalmú vélemény, mert ha megnézed, a Mercedes SL-t nem nagyon hívja senki roadsternek, pedig az is nyitott, kétüléses.
@@bollagyorgy Pedig a Merci is annak hívja a honlapjukon. :)
Ezt hivatalosan convertible-nek, azaz cabriolet-nek hívják. A roadster-nek azt nevezzük, ami eleve és kizárólag nyitott karosszériájúnak lett tervezve, a cabriolet a kemény tetős coupe nyitott változata. Ugyanakkor, van itt egy kis zavar, mert az alap széria itt nem zárt coupe-nak lett tervezve..., szóval a tököm tudja.
Egész megjött hozzá a kedvem, bár azért a kézi váltós 928-am nem adnám érte. Szívesen látnám viszont mellette. 😊
A tartalom ismét kiváló Gyuri. Üdv.Írországból 🇮🇪👋🍀
Ah 928.... na azért az se mindegy :-D Köszi!
@@bollagyorgy A 'smaragzöld' szigeten tesztelhető, ha egyszer úgy alakul, h jársz erre 😊
Nagyon szuper bemutató! Nem tudom, hogy C5-nél is így van-e, de például a C6-nál a lengőkarok átlóban megegyeznek. :D Csapatunk C6-os Corvettel indul nemzetközi drift bajnokságokon, mi eszméletlenül imádjuk! Bár nálunk a motor egy LSX454, 7400ccm 627Le és 795Nm-t tudott széria állapotban :D
A hétszázát :-D és átépítettétek coiloverre, vagy maradt a laprugó? Nagyon menő lehet a C6 drift :-D
Így van, beépítésre került egy BC Racing coilover szett.
Szia Bolla. Az egész verda pazar...👍🏻👍🏻👍🏻
A forgatás ideje alatt a völgy túloldalán kirándultunk a kilátó felé. Kilométerekről is zengett a vidék :D
A hétszázát :-D
Az a hang!
Egyem a színét! 😀 Na végre Kornél is felébredt, sehol egy unott fej. Csak kellett egy izgalmas autót hozni, mármint ami neki is izgalmas. Na most ezt is megkívántam megint. Nem leszünk így jóban Gyuri! Akármit mutatsz szinte, azt én megkívánom. 😀
jó gép, jó videó!! És végre nem alszik be a gyerek melletted :)
"Hogyan legyen a gyerek benzinvérű?" Előadja Bolla Gyuri és Kornél 😎😉👍👍👍
Ez a video megkedveltette velem ezt az autot. Mostmar csak azt nem tudom, hogy a fekei tudnak-e barmi extrat es hogy partnerei-e az 500le-nek?
Ahogy irtam korabban - DÜRHŐ😅
Amugy tudd, utallak, mert raszoktattal a videonezesre, pedig olvasni szereto ember vagyok! 😅
A C4-C5 nagy kedvenceim - ez a dogos sarga meg kulon bejon!
Ettol a kolasuveg-formatol mar csak a Buick Riviera Boattail-t imadom jobban!
Eddig is kívántam a c5öst, de most perpill majdnem ugyanannyira kívánom mint Deborah Ann Woll-t
Biztos írták előttem,de gyerek arca mindent elárul😂. Sose tetszett ez a kocsi, pedig fiatalkorom idejéből van, és a szappantarto kifejezés is betalált,de ennyi infó után most már kéne!
Nem kell minden tetszen, csak azt akartam megmutatni, hogy baromi érdekes autó ez. Én imádom, meggyőzni azonban senki sem akarok :-)
Ilyen autóm van de azt elmondhatom hogy a hengerenkénti leömlőtől és egy portolás programozás kombótól lem lesz benne plussz 150 lóerő...
Szia György!
Boxster vagy Corvette?
Kár,hogy Kornélt nem láttuk a Boxsterben a mosoly nagysága mindent elárult volna! 😊
Szuper videók,így tovább!🙌
Szia Gyuri,
Nagyon jó lett az új indexkép formátumod.
Köszönöm szépen
🙂
Ja, és a tartalmaid is jók továbbra is
Nincs mit, én köszi - akkor most már látszik a piros csík :-D
@@bollagyorgy ez volt az egyik gondom, nem emlékeztem egy-két résznél, hogy befejeztem-e, az indexképen meg nem látszott 😅
@@bollagyorgy igen
Hajrà Gyuri!
köszi!
Serenámban is üvegszálas keresztlaprugó van hátul gyárilag. Úgy hallottam, egyes nagyobb Reanaultokban is. Érdekes az a napellenző, van más funkciója is a napárnyékoláson kívül? Szelet is tereli?
láttam már más kabrióban is, hogy nyitott tetőnél fel lehet csapni és gondolom szelet terel igen
Számomra a C5 volt a Corvette.
Annó dolgoztam a Hajógyári szigeten, ott volt az egyik főnöknek egy ilyen némi "okosítással"
5.7 V8 turbóval ...
Azt mondta, hogy sz@r minőségű gumival vagy vizes úton 3.-ban még rajzolni tud vele az aszfalton 😁
Egyszer vitt egy kört, mire le tudtam olvasni, hogy mennyivel megyünk, már 140 felett volt a mutató ...
Később eladta, mikor kijött a challenger 6.4 V8 scat pack
Legszebb Corvette ever! Önálló csatorna, Te is otthagytad a Tc-t?
De már mikor, lassan egy éve, hát már a csatorna is megy augusztus óta :-D
Mint kabriós (MX5 NB, 2008 óta, kőkemény 10 ezer km-t tettem bele 14 év alatt 😀szóval brutális gyakorlat!), esetleg annyit javasolnék, hogy: BASEBALLSAPKA 😀
Ajh ne is mond, elfelejtettem 🤣
Én BMW 645Ci-ben ültem, az is kiropogtatja a gerincet, csak elképzelni tudom milyen jó lehet ez. Targa tetővel talán a legjobb.
15:27 500 lo nem tunik soknak ma? Papiron persze, mikor latod es olvasod, hogy jonnek 1000 lovas autok is. Ugyanakkor ha jol tudom itthon kb. 140 az atlag lovak szama a forgalomba levo autok kozt. Na persze a suly/loero arany a lenyeg de 500 lo sok meg ma is. (Viszont kizart, hogy ez meg lenne 500... De szerintem 400 sincs tekintettel arra szivo motor. 350-bol nem ugy megy az... urtartalom se lett novelve)
17:55 - DE! :-D👍👍👍👍👍👍
cabrio+wunderbaum?
teljesen igazad van, de közben azért a cabriolet is megy néha csukva...
@@bollagyorgy 😂Nem kötekedni akartam, csak viccesnek tartom. Jó a műsor, grat.
Gyuri, mi a helyzet a subaruval?
ahogy mondani szokták: jön megy teszi a dolgát :-D
V8-assal könnyebb, mint egy GR86 😖
👍👍👍
Az LS1 legalább akkora legenda, mint a 2JZ, csak olcsóbb és milliónyi van belőle :D nem egy hiperautó erre épül, 2 turbóval simán 1000+ ló
Short shifter az nem ez, nekem a Miatában volt. Kb 4-5 centi volt a váltó utja.
Végre megszólalt a legény!😅
:-D
Bukólámpa!!!444!!!!!!!!!!!
Össze kellene hasonlítani egy V6-os Citroen C5-tel (szigorúan az első generációból) valahogy...
lol, azért ha még egy Audo A6 C5 is melléjük áll az végképp bábeli zűrzavar
@@bollagyorgy És a 3 típus egymás kortársa volt!!!!
Mi lesz Veled az R8-as nál waze 😄😄😄
Ez a corvette jelenleg Albertirsan van......kb 1honapja
Asszem az Oldsmobile kezdte ezt az üvegszálerösítésű laprúgót. Es bevállt a GM-nak.
Nekem a C5 a kedvenc Corvette kár a DOHC V8 ebbe nem volt ebben
A hangja az zene füleimnek!
Végre nem valami tuningolt villanybojler!
A kezdéskor bal oldalon állót majdnem egy éve árulják a használtautón. 2x engedtek már az árból....
1969 Chevrolet Corvette Convertible ilyen corvett teszt
Kedd reggel, bringával, Péterffy kórháznál…. Lehetett, uram😂?
Kedd reggel? Akkor nem, de szerdán.
Nagyon komoly gépe, de a 1300 kg és 500 lóerőnek elég kamu szaga van, mégha be van mondva a "mérés".
Lehet. De az biztos, hogy nagyon durva.
Üvegszálból van az "egész".
@@staLkerhu Lehet akkor a gyárban rossz a mérleg, mert ott legalább 1473 kg...
Need for Speed 3 vibe erősödik...
Sőt, ez már a Danger Zone!
az orvos receptre irhatna fel minden ferfi embernek 40 felett kotelezo egy corvette, mint egy prosztata vizsgalat
nekem kapásból Winkler régi totalcar-os bemutatója ugrott be róla... anyááááám!!!.... ua-cam.com/video/H4g3DnmS0Ro/v-deo.html
V8. Él. Ennyi.
Remélem CV nincs benne.
Kár, hogy sárga.
Behalok ezektol a szivomotoroktol, hogy ezek mennyire lusta, nyullos takony gyorsulasu cuccok, hiaba nagy a ccm. Sosem kene szivobenzin
Akkor vegyél turbóst, aztán javíttasd :D
Mindenki azt vesz, amit akar, tartósságban, egyenletes teljesítményleadásban és hangban akkor is verhetetlen egy jó szívó V8. Szerintem gyorsulás is rendben van, átjön a videón hogy iszonyat hosszúak a fokozatok, cserébe 250 fölé is gyorsul... vezettem pár turbós autót, nyilván ha a tizedmásodpercek számítanak, jobbat megy, de itt mellé jön egy csodálatos hang is amit manapság durrogással kompenzálnak...
Majd ha megtanulsz magyarul írni, meg ékezetekkel, elolvassuk a véleményedet :)