Paisa, este video es muy bueno, deberías hacer uno 2021, deberías sacar el concepto de diseño (es muy subjetivo), podrías incluir también: consumo promedio de combustible, protección del viento, representación de la marca (mantenimiento posventa a nivel nacional), reporte de quejas (fallas mecánicas reportadas), incluir la Tiger 1200, la Africa Twin 1100 y capacidad del tanque de combustible. Esas cositas también incluyen. El tema es muy complejo como tú dices. La Calificación de 1 a 5 esta muy bien, es práctica. Gracias.
Estoy totalmente de acuerdo contigo. Aunque aquí en España las que más se venden son BMW por el tema de las campañas de promoción de BMW. Un fuerte abrazo¡¡¡¡
Muy buena la comparación para la elección de una motocicleta, sabe uno las diferencias y da una idea de lo que quiere uno quiere y cual moto le va a servir! Gracias por el video!!!!!
Análisis muy completo como máquinas en sí. Ya en la praxis deberá considerarse toda la panorámica que rodea a la moto (durabilidad, asistencia, repuestos, mantenimiento) antes de adquirir alguna, para no quedarse botado en ruta o a la espera de algún repuesto; y eso dependerá del respaldo de taller en cada país. A todo este conjunto lo llamamos fiabilidad sobre la moto para rutear. Saludos desde Ecuador!.
La verdadera competencia está entre la KTM, la DUCATI y la BMW, las diferencias son mínimas y con cualquiera de las tres uno gana, pero la compra de una moto es más emocional que racional, así que la mejor moto es la que a uno le guste
@@PaisaMotero creería que falto un análisis por el respaldo postventa, en la que KTM creo que se quedaría muy atrás con el respaldo de "Auteco" ya que su reputación se a visto muy mal comentada, en ese caso me quedaría con BMW y DUCATI, pero excelente análisis...
Muyyyyy buen análisis, exelente comparativa teniendo en cuenta la forma es que lo resolviste, decirte que me ayudaste mucho en la decisión porque estoy viendo el vídeo ahora en 2023 pero compraré motos de justo esos modelos así me me fue demasiado útil. 👍🏼👍🏼👍🏼
Paisa aguanta un ejercicio similar con las de media cilindrada teneré 660, versys 650, vstrom 650, tal vez honda nc 750 y la bmw 700 Si bien hay varias que no se venden nuevas ya, de segunda tienen un mercado mucho más grande que las maxitrail
Muy bueno ejercicio y video( una desculpa por mi español), hablo desde São Paulo-Brasil, mas yo creo muy importante considerar el costo del mantenimiento después del periodo de la garantia y también la facilidad para encuentrar los repuestos, tanto en Sulamérica cuanto en Centroamérica( nosostros hacemos muchos recorridos por el Uruguay, Argentina, Chile y Peru) y seguro después de la pandemia, la Colombia, incluso. Aca en el Brasil tenemos todos modelos desta categoria( arriba del 1000cc, pero la lider en ventas es las GSs, seguida por la Tiger, entonces seria oportuno incluir las Triumphs Tigers 1200 ! Un saludo cordial
Personalmente me quedaría con la XT1200ZE por su mecánica simple pero confiable. Sí, le hacen falta unos 20 caballitos y otros 15 Newton/metro de mas (hacen falta a la hora de adelantar 2 o 3 mulas en la linea jejeje) para mi gusto no creo necesaria tanta tecnología con lo que trae la ZE es suficiente . Gracias paisa motero por compartir sus conocimientos de todas esas maquinas que pone a prueba .
Buena comparativa Paisa, yo vengo de deportiva y me fuí por la LTM 1290 creí me iba a aburrir, nada que ver, una deportiva cómoda, segura y muy divertida. Saludos desde Saltillo, México.
Buena comparación, para que sea mas completo la próxima le sugiero incluír: autonomía, consumo por galón, capacidad de tanque, costo de mmto y repuestos, costo seguro todo riesgo, sensación al conducirla. Slds!
Muchos temas emocionales y subjetivos rondan en cuanto a la elección de una moto, sin embargo, las referencias de análisis que tomó son importantes para quien esté buscando en este segmento y estos comparativos para todos aquellos a los que nos gustan las motos son un tema que despierta curiosidad. Muchas gracias por su tiempo y aportes.
Gracias Paisa, muy buen análisis. Comparto los comentarios de otros para que por favor haga el mismo análisis con las de media cilindrada e incluso con las minitrail. Sé que que no ha probado todas pero sería interesante ver esos vídeos.
Magnifico comparativo Paisa, muy objetivos los parámetros que evalúas. Este tipo de ejercicios numéricos y comparativos son los que debemos hacer antes de hacer cualquier compra. Quizás también tener en cuenta el costo de mantenimiento anual de cada una de ellas sería interesante tener en cuenta.
Muy buenas las categorías de análisis. Muy objetivas. En cuanto a Argentina, el tema precio se invierte. Es bastante más cara la BMW que las otras, y la KTM y la Ducati, valen casi lo mismo, pero para empatar con equipamiento de serie, la KTM se va más cara. Pero me pareció excelente la elección de categorías y la calificación otorgada
Paisa que buen análisis. Sería muy bacano si haces una segunda parte enfocado en el equipamiento estándar que ofrece cada una, eso es otro punto importante a analizar. Ejs:quickshifter, velocidad crucero, modos de conducción, etc.
Paisa lo felicito por la dedicación y la labor investigativa, con hechos, con datos, no como otros que dicen q son las mejores solo de boca no soy touring pero me colocaré en la labor de hacerlo con mi segmento naked haber cuál es la mejor costo beneficio saludos. Posdata cuando vuelve a sacar. La promo del intercom de 200 lukas
Fenomenal análisis. Coincido con el compañero anterior: ahora un análisis de las motos Trail 900- 1000 cc. Africa, bmw 850, tiger, vstrom. Saludos a todos desde España. 🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦
Muy buen video, queda claro que aplica para Colombia y algunas cosas son opiniones personales. Pero creo que faltaron dos factores muy importantes a tomar en cuenta, sobretodo en este tipo de moto. 1. La facilidad de reparación y 2. La confiabilidad. Saludos!
Pero nunca es igual, 2 pilotos que hagan la misma ruta en las mismas motos, uno va a gastar más gasolina que el otro, otro va a gastar más llantas que el otro, estas hablando de un escenario ideal que rara vez ocurre en la vida real
Yo salí a una ruta de 350 kms, iba en la F750GS, iba con 2 1190, 1 Tiger, 2 Vstrom y 1 XT660, la XT 660 se varó y tuvimos que llevarla amarrada a una 1190. Qué pasó? Estoy de acuerdo que las japonesas son más fiables, pero eso es porque no tienen la tecnología que otras marcas si tienen, por ejemplo la nueva vstrom 1050 tiene tecnología que BMW/KTM tiene desde el 2013. Eso no quiere decir que porque es Europea no va a llegar a ningún lado, si es es juicioso, si se hacen los mantenimientos adecuados preventivos y con mano de obra calificada la europea durará tanto como una japonesa.
Hola paisa, de lejos la mejor comparativa que he visto en toda la red en cualquier idioma, solo te quedo faltando dos puntos que considero de mucha importancia. El confort y quizás no estaría demas consumos ya que son motos pensadas para largos recorridos, creo que estos dos aspectos podrían ser incluso más importantes que el recorrido de las suspensiones
Paisa, excelente video. Deberías hacer un segundo vídeo, meter aerodinámica, capacidad del tanque, rendimiento combustible, valor repuestos, meter la Triumph Tiger 1200 y hacerlo un poco más dinámico. Es una comparación compleja. Gracias.
Cordial saludo, buenos datos, pero sería bueno que incluyera otro ITEM, "RESPALDO"...como la posibilidad de ser atendido en cualquier parte del país (repuestos-servicios-oportunidad-otros elementos a tener en cuenta en caso de un daño). Gracias.
Parce paisa me rompio el corazon ajjajajaja pero la verdad es q es un ejercicio muy bueno mi viejo, ahi lo unico q le agregaria parcero es a parte de decir cual es la mejor, es q tambien de acuerdo con esa calificacion puedas mencionar para q seria buena cada una. Claramente es un ejercicio en gran parte subjetivo pero hay muchas cosas q ayudarian a tomar una buena decision al respecto. Bakano paisa, un abrazo y espero verte pronto en ruta mi hermano.
Si Jairo mi hermano, ojalá podamos disfrutar carretera pronto. En todas se puede hacer de todo, en una más rápido, en otra más cómodo, en otra más tranquilo, ya el gusto y el bolsillo determinan cuál comprar.
Considero que la corsstourer no debiera estar... la que debiera estar es la Africa Twin 1000 o la 1100, y también la Suzuki V strom 1050... pero me gustó mucho su manera de analizar, calificar y las escalas que utilizó... bravo!!!
Todas las motos analizadas tienen en común: Son las de mayor cilindrada de la marca Tienen llantas 19 adelante y 17 atrás Son motos vendidas en Colombia, en ese momento la 1050 no se vendía ni tenía precio
muy bueno la comparacion entre estas maquinas, yo estoy muy lejos economicamente de alcanzar alguna, ja,ja,ja, igual me apasionan las motos, muy buen video paisa motero, saludos desde argentina.
muy buen video, es una comparación objetiva . Ojalá se pudiera añadir a la comparación , capacidad de peso de carga , consumo de combustible , comodidad , capacidad de accesorios en el mercado , repuestos etc . Muchas gracias por ese video .
Buen analisis felicitaciones y gracias. Con todo respeto que le tengo porque Ud ha demostrado ser honesto en todos sus analisis, Considero que faltaron unos aspectos y serian: El Respaldo de marca en nuestro país (Repuestos) y fallos que hayan presentado segun reporte de usuarios.
Respaldo no depende directamente de la moto y en todas las marcas de alto cilindraje hay problemas de falta de repuestos, demoras en talleres, costos altos de mano de obra, son aspectos que no dependen de la moto como tal. Con respecto a fallas, no tengo acceso a esa información
Deberías calificar el confort, el calentamiento que arroja, y la confiabilidad, me parece bien el ejercicio pero lo que habla en realidad es cual se vende más a nivel global! Saludos
Buen análisis 👍, quizas incluir temas capítulos como , frenos = diámetro disco y tipo de pinzas y potencias de frenado , iluminación de frabrica , tipo de transmisión = cardan o cadena , comodidad, protección aerodinámica, uso en ruta off o ciudad, bueno siempre serán subjetivos los criterios y cada uno tendrá sus preferencias, felicitaciones gran video , pd, quizas en honda era la áfrica 😉
Sería más una serie para Netflix de 3 temporadas, la África va en otro segmento con otras rivales: 1090R, 1290R (pero es muy superior en potencia y torque), 790R, 850GS, T7 etc...
@@PaisaMotero jajajaja , bueno de youtube a netflix seria un gran avance. Tiene lógica abrir en un segmento más off, en el segmento que compararte de maxi faltaría la Tiger 1200 ( aunque en Colombia) no se vean muchas. Buen video, pendiente de la serie 😆
Para mi la mejor moto es la que pueda tener así que me inclino por la supertenere que es para la que me alcanza el presupuesto Pero excelente evaluación buen video
Exelente video hermano, saludos desde venezuela, Me parece muy acertado tu comentario, sobre las motos maxitrial. Para mi parecer la ktm. Es una moto que va en asenso, me gustaria que comentaras sobres las medianas todo terreno de la ktm. La 690 en sus dos verciones. Muchisimas gracias.
Al principio del video explico que la característica principal son las llantas 17/19, la África iría con la 1090R, 1290R, F850GS, 790R, hasta la 701Enduro
Paisa, buen video de análisis, interesante haber comparado también el nivel de apoyo o servicio técnico que ofrecen las diferentes marcas. A tener en cuenta en una próxima.
Como Estas, gracias por tus vídeos muy buenos... vi un vídeo tuyo hablando de la V strom 650 xt. Vi que no la recomiendas mucho para una persona alta, mido 1.80 y me gusta andar en carreteras destapadas... me recomiendas esta moto?
Más que no recomendarla es que yo le haría unos ajustes para hacerla más cómoda para mí (silla, elevador de manubrio). La moto sirve para ir a cualquier sitio, a mi me parecen un poco corto el recorrido de la suspensiones pero si no es ruta extrema no pasa nada
Paisa, excelente video. Creo que faltó incluir el número de ingresos al taller por averías. Con esto, saber cuál es la que pide más mantenimiento, repuestos y en total, gastos. Gracias
Hola , Le cuento que para mi , la mejor Maxi trial de todas es la que menos tenga reclamación en Garantía, el mantenimiento mas económico, eso la hace mas confiable, ya que con esta motos uno se aventura a recorrer el mundo. Y esto la reúne la Super Tenere, esta por encima de todas en no reclamaciones, por esto es que tiene muy buena pos venta y valorización.
La más vendida en Colombia y a nivel mundial, la que escogen la mayoría de los viajeros para darle la vuelta al mundo y la que desde hace muchos años es considerada la reina de las maxitrail es la BMW R1250GS, por algo será...
Fue la primera, estuvo sola muchos años y está muy bien pocisionada, las otras marcas se le están acercando, particularmente Ducati en Colombia está creciendo mucho
Gracias por el análisis Paisa, una pasada lo que pesa la Honda, de locos. Como bien dices al margen del análisis cada uno le puede dar más importancia a algún aspecto en concreto siempre y cuando los otros no se vayan muy abajo claro. Me gustaría ver una Nueva Supertenere en 2021 que ya le toca y seguro que queda en diferente posición jejeje. Por otro lado, personalmente le hago ojitos la la Ducati. Gracias por la info.
@@PaisaMotero la moto de mi infancia fue la Supertenere 750...hasta que ya un poco mayor vi una Multistrada 1200 de 2015....😍 Ahora me apaño con una 950S. Si sale algo el día de mañana entre Supertenere y Tracer como dices...quien sabe dónde acabo jajajja, aunque de momento contentísimo con mi rojita
Wow!! Muy padre vídeo, lo disfruté mucho, a mi opinión siento faltó la Tigger 1200, creo esa hubiera sido de las más altas y ya de manera a consideración la Vstrom 1000, pero bueno, excelente información, saludos!!
Me hubiese gustado que estuviese la África Twin en vez de la Crosstourer, sin embargo muy buen video, muy bueno. Tomaré los rubros en cuenta para hacer un análisis incluyendo la África.
Muy objetivo el vídeo, hice un análisis similar, y en relación precio/prestaciones/peso/tecnología, la KTM de lejos la mejor, lo único malo de 1290 S (subjetivo para el uso de la moto), efectivamente los rines de aspas; y el cambio a rines de radios no vale US 1000, sale por 9 palos 😢 (7.5 de los rines y 1.6 de los sensores de presión, los originales no le sirven a los rines de radios), obviamente este valor varia con el dolar, pero la sigo justificando, y el sonido con el leo vince sin DBkiller, brutal 🔥🔥🔥
Muy buen análisis. Bastante de acuerdo salvo el tema de reventa. En España la, supertenere no se vende ni nueva ni usada. Lo digo por experiencia, porque estoy intentando vender la mia y no se vende. Aqui la gente solo quiere BMW... Como si fuéramos alamanes... Asi nos va por otro lado. Buen análisis paisa. Para mi la relación entre lo que pagas y lo que obtienes por cada euro... Gana la tenere de lejos.
Que buen video paisa, me parece objetivo y estoy de acuerdo con el ranking siendo propietario de una ST. Desafortunadamente Yamaha olvidó este modelo y ya se quedó bastante de sus competidoras. Lo felicito, muy buen video.
La Ducati es un sueño, es súper cara, se ve que es muy buena pero demasiado cara, yo con el dinero para poder comprar y mantener alguna, iría de fijo por la Súper Tenere, aunque pese bastante ja ja
Excelente video, la verdad me quedé intrigado, tengo una Super Tenere y siento que esa moto es un volador y una delicia de manejar en carretera y en ciudad, ¿ahora como será en esas otras? 🤤
A mí en lo personal, me parece que la Súper Teneré es un maquinón, nunca la he conducido, pero sería feliz con una y la compraría sin dudarlo, incluso una Vstrom 1000. No niego que el poder de la KTM y de la Ducati sea adictivo (esas sí las pude manejar), pero en la práctica pienso que hasta con una 650 se puede llegar a cualquier sitio con potencia suficiente. Igual, esto es un tema muy subjetivo y para gustos los colores.
Para un presupuesto de 70 millones, las opciones por tecnologia, diseno y precio seria la Ktm adventure,BMW gs y la Ducati multistrada, muy buen video y analisis, sigue asi 👍👍👍
No entra en esta categoría tener solo 95 HP o la nueva 102 HP. Me parece una excelente Maxitrail pero se quedó cortisona de potencia , la verdad es una moto para que mínimo le pusieran unos 125 HP
Paisa una pregunta, es claro que la Honda crosstourer es poco conocida y pesa una barbaridad, pero me gustaría saber qué le gustó de la moto y qué no le gustó, es díficil poder hacer un test de esta moto y su opinión me parecería importante de tener en cuenta según su experiencia en moto. Le agradezco
Me gustó como empuja ese motor V4, no le falta ni le sobra ni en bajas ni en altas, muy estable. No me gusta el peso, la silla es muy baja y las rodillas me quedaron muy altas
Solo una cosa, almenos aquí en España la BMW no viene de serie con quickshifter, ni con puños calefactables, ni con llantas (lo que vosotros llamais rines) de radios, son extras que se pagan aparte igual que en la KTM. Otra cosa, en la KTM las llantas de radios valen aquí 1.000€ euros, pero te las dan aparte, es decir que te quedas con las de aleación también, por lo que puedes hacer como yo y venderlas, de esta manera no te saldrá muy caro el cambio. Por lo demás para mi también son las 3 mejores la KTM, la BMW y la Ducati, y en mi caso me quedé con la KTM con llantas de radios y todos esos extras y alguno más. Saludos!
Paisa te pregunto hay ingrese para mirar los intercomunicadores los precios que se ven son por unidad o vienen en pares Y también te pregunto yo no tengo tarjeta de crédito también puede ser por consignación
Son precios por unidad, para el pago en Bogotá se puede hacer en efectivo, transferencia Bancolombia, consignación Caja Social, Nequi mándame un mensaje por instagram o Facebook y cuadramos
Hermano, difícil pregunta, ambas son muy buenas opciones, creería que la ST es más confortable y estable, pero también más pesada y menos ágil, la Vstrom tiene una tecnología más reciente y más seguridad. Yo prefiero la ST pero básicamente porque la Vstrom me parece fea
@@PaisaMotero muchas gracias por tus comentarios, muy importante la parte que mencionas de tecnología, peso, consumo, etc., y ya lo de diseño son gustos, a mi sí me parece bonita la Vstrom, porque se ve diferente 😁😁. Muchas gracias 👍🏽👍🏽
Definitivamente uso mucha cabeza, pero es cierto que la Honda es realmente díficil de vender, además que esa moto NO es una maxtrail, es una moto deportiva con manillar alto, además que yo la pondría en la categoría de turística. El resto es la medida de lo posible si pueden entrar a caminos rotos o de lastre.
Hermano, vengo de una KTM me pasé a Suzuki. El tema: respaldo de marca, lo tienes que evaluar! eso aquí en Colombia te daña la experiencia hasta en la mejor moto! Se vuelven motos que pasan más tiempo en taller que de viaje y un dolor de cabeza en la $...
El respaldo es un tema que depende mucho de otros factores diferentes a la moto como tal, importador, taller, mecánico etc. Mi caso particular, con la Yamaha Tracer tuve que esperar 60 días por una pieza, con la KTM, todo lo he conseguido acá en menos de 1 semana.
Que buen video con un excelente análisis, se abarcan puntos muy importantes o en mi opinión los más importantes. Yo quisiera una ktm 1090....cuando uno analiza relación precio, peso, potencia y prestaciones ktm es muy superior a sus competidores. Pero hablando con varios conocidos que también tienen maxitrail me han dicho que las KTM molestan mucho y que la garantía en Colombia es muy mala. Que las 790 se recalientan demasiado y eso me pone a dudar con KTM.
Las motos KTM tienden a calentar mucho al piloto, nada diferente a la Ducati o a la ST, son motores grandes y el tipo de chasis hacen que el calor salga directo a las piernas, muy cierto. Con respecto a lo del taller es muy cierto pero tiene varias razones que voy a tratar en un video basado en mis 15.000 km y más de 1 año con la moto
Las 3 son muy buenas, me las disfruté cuando las manejé, en la BM todo está bien puesto, es una moto muy bien hecha y super confortable. Ña Ducati es hermosa, estable y en altas velocidades es una delicia. La KTM es la más divertida y arrecha, invita a meterse en cualquier terreno sin miedo. Yo quedaría feliz con cualquiera de las 3, por presupuesto iría por la KTM
Paisa, este video es muy bueno, deberías hacer uno 2021, deberías sacar el concepto de diseño (es muy subjetivo), podrías incluir también: consumo promedio de combustible, protección del viento, representación de la marca (mantenimiento posventa a nivel nacional), reporte de quejas (fallas mecánicas reportadas), incluir la Tiger 1200, la Africa Twin 1100 y capacidad del tanque de combustible. Esas cositas también incluyen. El tema es muy complejo como tú dices. La Calificación de 1 a 5 esta muy bien, es práctica. Gracias.
Estoy totalmente de acuerdo contigo. Aunque aquí en España las que más se venden son BMW por el tema de las campañas de promoción de BMW.
Un fuerte abrazo¡¡¡¡
Yo tengo una gs 1200 2015, y estoy muy contento, la elegí por varios factores, sobretodo el ancho asiento trasero, que viajó mucho con mi mujer.
Muy buena la comparación para la elección de una motocicleta, sabe uno las diferencias y da una idea de lo que quiere uno quiere y cual moto le va a servir! Gracias por el video!!!!!
Muchas gracias
Análisis muy completo como máquinas en sí. Ya en la praxis deberá considerarse toda la panorámica que rodea a la moto (durabilidad, asistencia, repuestos, mantenimiento) antes de adquirir alguna, para no quedarse botado en ruta o a la espera de algún repuesto; y eso dependerá del respaldo de taller en cada país. A todo este conjunto lo llamamos fiabilidad sobre la moto para rutear. Saludos desde Ecuador!.
La verdadera competencia está entre la KTM, la DUCATI y la BMW, las diferencias son mínimas y con cualquiera de las tres uno gana, pero la compra de una moto es más emocional que racional, así que la mejor moto es la que a uno le guste
Es cierto, cualquiera de las 3 puede ser considerada la mejor, yo quedaría contento con cualquiera
@@PaisaMotero creería que falto un análisis por el respaldo postventa, en la que KTM creo que se quedaría muy atrás con el respaldo de "Auteco" ya que su reputación se a visto muy mal comentada, en ese caso me quedaría con BMW y DUCATI, pero excelente análisis...
@@DavidFCepedaC traté pero es muy complejo, a mí con mi KTM me ha ido bien, todo lo que he necesitado lo he conseguido en menos de 1 semana.
Muyyyyy buen análisis, exelente comparativa teniendo en cuenta la forma es que lo resolviste, decirte que me ayudaste mucho en la decisión porque estoy viendo el vídeo ahora en 2023 pero compraré motos de justo esos modelos así me me fue demasiado útil. 👍🏼👍🏼👍🏼
Excelente análisis, ahora el de las trail de media cilindrada.
Ahí gana la Multistrada 950S jejejeje
@@domic4095 esa ya no es media cilindrada
Excelente tu trabajo. Muy objetivo y útil
Muchas gracias
Paisa aguanta un ejercicio similar con las de media cilindrada teneré 660, versys 650, vstrom 650, tal vez honda nc 750 y la bmw 700
Si bien hay varias que no se venden nuevas ya, de segunda tienen un mercado mucho más grande que las maxitrail
Se podría hacer
Es cierto
y klr 650
Muy bueno ejercicio y video( una desculpa por mi español), hablo desde São Paulo-Brasil, mas yo creo muy importante considerar el costo del mantenimiento después del periodo de la garantia y también la facilidad para encuentrar los repuestos, tanto en Sulamérica cuanto en Centroamérica( nosostros hacemos muchos recorridos por el Uruguay, Argentina, Chile y Peru) y seguro después de la pandemia, la Colombia, incluso. Aca en el Brasil tenemos todos modelos desta categoria( arriba del 1000cc, pero la lider en ventas es las GSs, seguida por la Tiger, entonces seria oportuno incluir las Triumphs Tigers 1200 ! Un saludo cordial
Me gustó tu comparativa de maxi trails .. me gustaría que hicieras una comparativa de motos trail de 500 a 600 cc 👍
Personalmente me quedaría con la XT1200ZE por su mecánica simple pero confiable. Sí, le hacen falta unos 20 caballitos y otros 15 Newton/metro de mas (hacen falta a la hora de adelantar 2 o 3 mulas en la linea jejeje) para mi gusto no creo necesaria tanta tecnología con lo que trae la ZE es suficiente . Gracias paisa motero por compartir sus conocimientos de todas esas maquinas que pone a prueba .
Muchas gracias!! Todas y cada una tiene su encanto, ventajas y desventajas, saludos!!!
Buena comparativa Paisa, yo vengo de deportiva y me fuí por la LTM 1290 creí me iba a aburrir, nada que ver, una deportiva cómoda, segura y muy divertida. Saludos desde Saltillo, México.
Buena comparación, para que sea mas completo la próxima le sugiero incluír: autonomía, consumo por galón, capacidad de tanque, costo de mmto y repuestos, costo seguro todo riesgo, sensación al conducirla. Slds!
Nadie que tenga una moto de esas se preocupa por el consumo de combustible.
Muy objetivo y acertados paisa.. Sin pensarlo y con el botín en la mano me voy por la Multiestrada.... Siento q esa moto es quien yo querría ser..
Es la más mamasota de todas, desborde de tecnología, que dicha una
Muchos temas emocionales y subjetivos rondan en cuanto a la elección de una moto, sin embargo, las referencias de análisis que tomó son importantes para quien esté buscando en este segmento y estos comparativos para todos aquellos a los que nos gustan las motos son un tema que despierta curiosidad. Muchas gracias por su tiempo y aportes.
Yo reemplazaría la Crosstourer por la Africa Twin en esa competencia
Porque? La África twin se queda por cilindrada y además no tiene cárdan
Gracias Paisa, muy buen análisis. Comparto los comentarios de otros para que por favor haga el mismo análisis con las de media cilindrada e incluso con las minitrail. Sé que que no ha probado todas pero sería interesante ver esos vídeos.
Si, voy a hacer una serie por a solicitud
Tenia dudas y creo me iré con la Tendré, gracias por el análisis
Que análisis tan serio de verdad que muy buen video. Gracias.
Que bueno una segunda parte con los nuevos modelos del 2024
Si señor, hay que actualizar
Magnifico comparativo Paisa, muy objetivos los parámetros que evalúas. Este tipo de ejercicios numéricos y comparativos son los que debemos hacer antes de hacer cualquier compra. Quizás también tener en cuenta el costo de mantenimiento anual de cada una de ellas sería interesante tener en cuenta.
Lo pensé pero eso varía ya mucho según cada marca, el costo de la mano de obra, etc.... saludos!!
Muy buenas las categorías de análisis. Muy objetivas. En cuanto a Argentina, el tema precio se invierte. Es bastante más cara la BMW que las otras, y la KTM y la Ducati, valen casi lo mismo, pero para empatar con equipamiento de serie, la KTM se va más cara. Pero me pareció excelente la elección de categorías y la calificación otorgada
Muchas muchas gracias por tan valiosa información. Un saludo desde Australia.
Paisa que buen análisis. Sería muy bacano si haces una segunda parte enfocado en el equipamiento estándar que ofrece cada una, eso es otro punto importante a analizar. Ejs:quickshifter, velocidad crucero, modos de conducción, etc.
Buen análisis aparentemente muy objetivo!!
Paisa lo felicito por la dedicación y la labor investigativa, con hechos, con datos, no como otros que dicen q son las mejores solo de boca no soy touring pero me colocaré en la labor de hacerlo con mi segmento naked haber cuál es la mejor costo beneficio saludos. Posdata cuando vuelve a sacar. La promo del intercom de 200 lukas
Mañana viernes sin iva hay unos muy cercanos a ese precio
Que buen video y que gran trabajo. Desde España ¡¡¡¡¡
Fenomenal análisis. Coincido con el compañero anterior: ahora un análisis de las motos Trail 900- 1000 cc.
Africa, bmw 850, tiger, vstrom.
Saludos a todos desde España.
🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦
Muy buen video, queda claro que aplica para Colombia y algunas cosas son opiniones personales. Pero creo que faltaron dos factores muy importantes a tomar en cuenta, sobretodo en este tipo de moto. 1. La facilidad de reparación y 2. La confiabilidad.
Saludos!
Son temas ya subjetivos y que dependen del estilo de manejo del piloto, marca que importa y conocimiento del mecánico, eso no depende de la moto
Pero nunca es igual, 2 pilotos que hagan la misma ruta en las mismas motos, uno va a gastar más gasolina que el otro, otro va a gastar más llantas que el otro, estas hablando de un escenario ideal que rara vez ocurre en la vida real
Yo salí a una ruta de 350 kms, iba en la F750GS, iba con 2 1190, 1 Tiger, 2 Vstrom y 1 XT660, la XT 660 se varó y tuvimos que llevarla amarrada a una 1190. Qué pasó?
Estoy de acuerdo que las japonesas son más fiables, pero eso es porque no tienen la tecnología que otras marcas si tienen, por ejemplo la nueva vstrom 1050 tiene tecnología que BMW/KTM tiene desde el 2013. Eso no quiere decir que porque es Europea no va a llegar a ningún lado, si es es juicioso, si se hacen los mantenimientos adecuados preventivos y con mano de obra calificada la europea durará tanto como una japonesa.
Buen video, buen análisis, ojalá lo puedas replicar para los demas segmentos llegando a mediano y bajo cilindraje; Saludos!!!
Excelente análisis Paisa, te felicito por tu imparcialidad, muy aclaratorio, gracias
Gracias a vos por ver y comentar
Tremendo video! Esa ktm va solaaaaaa (si estoy sesgado y bastante pero no me importa jajaja). Y la R debe ser una locura
Las KTM producen una sensación única, a 50 km/hr siente uno que va al 1000 x hora
Somos dos sesgados por KTM😂😂
Hola paisa, de lejos la mejor comparativa que he visto en toda la red en cualquier idioma, solo te quedo faltando dos puntos que considero de mucha importancia. El confort y quizás no estaría demas consumos ya que son motos pensadas para largos recorridos, creo que estos dos aspectos podrían ser incluso más importantes que el recorrido de las suspensiones
Allí no entraría la Africa twin en vez de la crosstourer? Creo que llegaría a un mejor puntaje... me gustó el video! 👍
Al revés la África twin solo tiene 1000cc se quedaría muy detrás de todas
Paisa, excelente video.
Deberías hacer un segundo vídeo, meter aerodinámica, capacidad del tanque, rendimiento combustible, valor repuestos, meter la Triumph Tiger 1200 y hacerlo un poco más dinámico. Es una comparación compleja. Gracias.
Cordial saludo, buenos datos, pero sería bueno que incluyera otro ITEM, "RESPALDO"...como la posibilidad de ser atendido en cualquier parte del país (repuestos-servicios-oportunidad-otros elementos a tener en cuenta en caso de un daño). Gracias.
Eso no depende de la moto, depende de otros factores
@@PaisaMotero Le agradezco la respuesta...
Parce paisa me rompio el corazon ajjajajaja pero la verdad es q es un ejercicio muy bueno mi viejo, ahi lo unico q le agregaria parcero es a parte de decir cual es la mejor, es q tambien de acuerdo con esa calificacion puedas mencionar para q seria buena cada una.
Claramente es un ejercicio en gran parte subjetivo pero hay muchas cosas q ayudarian a tomar una buena decision al respecto.
Bakano paisa, un abrazo y espero verte pronto en ruta mi hermano.
Si Jairo mi hermano, ojalá podamos disfrutar carretera pronto. En todas se puede hacer de todo, en una más rápido, en otra más cómodo, en otra más tranquilo, ya el gusto y el bolsillo determinan cuál comprar.
Considero que la corsstourer no debiera estar... la que debiera estar es la Africa Twin 1000 o la 1100, y también la Suzuki V strom 1050... pero me gustó mucho su manera de analizar, calificar y las escalas que utilizó... bravo!!!
Todas las motos analizadas tienen en común:
Son las de mayor cilindrada de la marca
Tienen llantas 19 adelante y 17 atrás
Son motos vendidas en Colombia, en ese momento la 1050 no se vendía ni tenía precio
muy bueno la comparacion entre estas maquinas, yo estoy muy lejos economicamente de alcanzar alguna, ja,ja,ja, igual me apasionan las motos, muy buen video paisa motero, saludos desde argentina.
Saludos!!!
muy buen video, es una comparación objetiva . Ojalá se pudiera añadir a la comparación , capacidad de peso de carga , consumo de combustible , comodidad , capacidad de accesorios en el mercado , repuestos etc . Muchas gracias por ese video .
Muy buena la comparación, clarísima.
Tienes este comparativo para media cilindrada? Si lo tienes me compartes el link ? Gracias
Muchas gracias, no lo he terminado
Buen analisis felicitaciones y gracias. Con todo respeto que le tengo porque Ud ha demostrado ser honesto en todos sus analisis, Considero que faltaron unos aspectos y serian: El Respaldo de marca en nuestro país (Repuestos) y fallos que hayan presentado segun reporte de usuarios.
Respaldo no depende directamente de la moto y en todas las marcas de alto cilindraje hay problemas de falta de repuestos, demoras en talleres, costos altos de mano de obra, son aspectos que no dependen de la moto como tal.
Con respecto a fallas, no tengo acceso a esa información
Excelente comparación 👍.
Muy buen ejercicio y muy bien explicado 👍🏻
Muchas gracias!!
Deberías calificar el confort, el calentamiento que arroja, y la confiabilidad, me parece bien el ejercicio pero lo que habla en realidad es cual se vende más a nivel global! Saludos
Buen análisis 👍, quizas incluir temas capítulos como , frenos = diámetro disco y tipo de pinzas y potencias de frenado , iluminación de frabrica , tipo de transmisión = cardan o cadena , comodidad, protección aerodinámica, uso en ruta off o ciudad, bueno siempre serán subjetivos los criterios y cada uno tendrá sus preferencias, felicitaciones gran video , pd, quizas en honda era la áfrica 😉
Sería más una serie para Netflix de 3 temporadas, la África va en otro segmento con otras rivales: 1090R, 1290R (pero es muy superior en potencia y torque), 790R, 850GS, T7 etc...
@@PaisaMotero jajajaja , bueno de youtube a netflix seria un gran avance. Tiene lógica abrir en un segmento más off, en el segmento que compararte de maxi faltaría la Tiger 1200 ( aunque en Colombia) no se vean muchas. Buen video, pendiente de la serie 😆
Para mi la mejor moto es la que pueda tener así que me inclino por la supertenere que es para la que me alcanza el presupuesto
Pero excelente evaluación buen video
Exelente video hermano, saludos desde venezuela,
Me parece muy acertado tu comentario, sobre las motos maxitrial.
Para mi parecer la ktm. Es una moto que va en asenso, me gustaria que comentaras sobres las medianas todo terreno de la ktm. La 690 en sus dos verciones.
Muchisimas gracias.
Hola que paso con la Honda africa twin 1100 CC? No la tienen en el mercado?
Al principio del video explico que la característica principal son las llantas 17/19, la África iría con la 1090R, 1290R, F850GS, 790R, hasta la 701Enduro
Paisa, buen video de análisis, interesante haber comparado también el nivel de apoyo o servicio técnico que ofrecen las diferentes marcas. A tener en cuenta en una próxima.
Excelente video, completamente de acuerdo con vos.
Muchas gracias
@@PaisaMotero Una pregunta personal.... Más allá de las puntuaciones, con cuál te quedabas vos y porqué ?
Como Estas, gracias por tus vídeos muy buenos... vi un vídeo tuyo hablando de la V strom 650 xt. Vi que no la recomiendas mucho para una persona alta, mido 1.80 y me gusta andar en carreteras destapadas... me recomiendas esta moto?
Más que no recomendarla es que yo le haría unos ajustes para hacerla más cómoda para mí (silla, elevador de manubrio).
La moto sirve para ir a cualquier sitio, a mi me parecen un poco corto el recorrido de la suspensiones pero si no es ruta extrema no pasa nada
Paisa, excelente video. Creo que faltó incluir el número de ingresos al taller por averías. Con esto, saber cuál es la que pide más mantenimiento, repuestos y en total, gastos. Gracias
Eso es muy subjetivo y depende mucho del dueño, estilo de manejo y que tan juicioso sea con los preventivos
Hola , Le cuento que para mi , la mejor Maxi trial de todas es la que menos tenga reclamación en Garantía, el mantenimiento mas económico, eso la hace mas confiable, ya que con esta motos uno se aventura a recorrer el mundo. Y esto la reúne la Super Tenere, esta por encima de todas en no reclamaciones, por esto es que tiene muy buena pos venta y valorización.
Por eso digo al final que cada quién determina que aspecto es el más importante.
La tengo desde el 2016..con 50.000 jamas un problema
@@eduardomirandagaray6053 Yamaha a nivel mundial es la numero uno en motos alto CC por esto, las peores Harly y BMW
La más vendida en Colombia y a nivel mundial, la que escogen la mayoría de los viajeros para darle la vuelta al mundo y la que desde hace muchos años es considerada la reina de las maxitrail es la BMW R1250GS, por algo será...
Fue la primera, estuvo sola muchos años y está muy bien pocisionada, las otras marcas se le están acercando, particularmente Ducati en Colombia está creciendo mucho
Gracias por el análisis Paisa, una pasada lo que pesa la Honda, de locos.
Como bien dices al margen del análisis cada uno le puede dar más importancia a algún aspecto en concreto siempre y cuando los otros no se vayan muy abajo claro. Me gustaría ver una Nueva Supertenere en 2021 que ya le toca y seguro que queda en diferente posición jejeje. Por otro lado, personalmente le hago ojitos la la Ducati.
Gracias por la info.
Yo sueño con una hija entre una Súper Teneré y una Tracer 900 GT, volvería a Yamaha sin dudarlo.
Saludos!!
@@PaisaMotero la moto de mi infancia fue la Supertenere 750...hasta que ya un poco mayor vi una Multistrada 1200 de 2015....😍
Ahora me apaño con una 950S. Si sale algo el día de mañana entre Supertenere y Tracer como dices...quien sabe dónde acabo jajajja, aunque de momento contentísimo con mi rojita
Wow!! Muy padre vídeo, lo disfruté mucho, a mi opinión siento faltó la Tigger 1200, creo esa hubiera sido de las más altas y ya de manera a consideración la Vstrom 1000, pero bueno, excelente información, saludos!!
Que buen análisis. Me gustaría si nos puedes ayudar con un análisis similar con las trail de media cilindrada.
En esas estoy
ECXELENTE VIDEO. Q BIEN POR ESO PAISA
Me hubiese gustado que estuviese la África Twin en vez de la Crosstourer, sin embargo muy buen video, muy bueno.
Tomaré los rubros en cuenta para hacer un análisis incluyendo la África.
La África compite con 790 AdvR, 850GS, Teneré 700, Tiger 900 XC, en prestaciones sería la de menos en casi todos los aspectos
Muy objetivo el vídeo, hice un análisis similar, y en relación precio/prestaciones/peso/tecnología, la KTM de lejos la mejor, lo único malo de 1290 S (subjetivo para el uso de la moto), efectivamente los rines de aspas; y el cambio a rines de radios no vale US 1000, sale por 9 palos 😢 (7.5 de los rines y 1.6 de los sensores de presión, los originales no le sirven a los rines de radios), obviamente este valor varia con el dolar, pero la sigo justificando, y el sonido con el leo vince sin DBkiller, brutal 🔥🔥🔥
Si, esos rines de aspas no le van a la moto, debería ya venir con radios y listo
Muy buen análisis. Bastante de acuerdo salvo el tema de reventa. En España la, supertenere no se vende ni nueva ni usada. Lo digo por experiencia, porque estoy intentando vender la mia y no se vende. Aqui la gente solo quiere BMW... Como si fuéramos alamanes... Asi nos va por otro lado. Buen análisis paisa. Para mi la relación entre lo que pagas y lo que obtienes por cada euro... Gana la tenere de lejos.
En Colombia se vende más las ST que las BM, valen casi la mitad mismo modelo. A mi me gusta más costo/prestaciones que costo/beneficio.
Que buen video paisa, me parece objetivo y estoy de acuerdo con el ranking siendo propietario de una ST. Desafortunadamente Yamaha olvidó este modelo y ya se quedó bastante de sus competidoras. Lo felicito, muy buen video.
Los japoneses son más conservadores y si algo funciona bien no lo cambian, pero si requiere ya una actualización la ST. Saludos!
Paisa excelente análisis, un muy buen video felicitaciones
Muchas gracias!!
Excelente video, de igual manera se agradecería si realizarás un video de las de media cilindrada.
En esas estoy, esté pendiente
La Ducati es un sueño, es súper cara, se ve que es muy buena pero demasiado cara, yo con el dinero para poder comprar y mantener alguna, iría de fijo por la Súper Tenere, aunque pese bastante ja ja
Todas esas motos son un sueño, una más rápida, otra más liviana, otra más bonita, en fin, todas una belleza
@@PaisaMotero exactamente.
Con cualquiera de esas, uno sería más que feliz!
Bueno el comparativo, solo que en honda no debía estar la africa twin?
A la fecha la MAXITRAIL de honda era la Crosstourer, la África no tiene ni la potencia ni el torque de las otras, va con otras motos
Excelente video, la verdad me quedé intrigado, tengo una Super Tenere y siento que esa moto es un volador y una delicia de manejar en carretera y en ciudad, ¿ahora como será en esas otras? 🤤
Todas son una delicia, caminadoras como ellas solas
A mí en lo personal, me parece que la Súper Teneré es un maquinón, nunca la he conducido, pero sería feliz con una y la compraría sin dudarlo, incluso una Vstrom 1000. No niego que el poder de la KTM y de la Ducati sea adictivo (esas sí las pude manejar), pero en la práctica pienso que hasta con una 650 se puede llegar a cualquier sitio con potencia suficiente. Igual, esto es un tema muy subjetivo y para gustos los colores.
Muy bien paisa.
Quedo en espera de las de media cilindrada. Saludos
Paisa, excelente video hermano muy informativo y muy completó👍🏻
Para un presupuesto de 70 millones, las opciones por tecnologia, diseno y precio seria la Ktm adventure,BMW gs y la Ducati multistrada, muy buen video y analisis, sigue asi 👍👍👍
Muchas gracias!!!
Paisa y el confort. Creo que en una maxitrail es muy importante, aunque es subjetivo.
Para alguien de 1.70 es muy diferente para uno de 1.90
Paisa cuando habla de la tienda de las KTM de segunda mano se refiere a powershop?
Si señor
Que costo tienen los Inter comunicadores ? Entre a verlos por que estoy interesado. Quisiera saber el costo en pesos mexicanos
En www.paisamotero.com/shop están los precios para Colombia
En este comparativo no faltó la Honda África?
Saludos
Creo que no entra como Maxi trail, es un trail
Efectivamente, yo la veo con otras rivale, como la 1090R por ejemplo
@@PaisaMotero y la Ducati 950
No entra en esta categoría tener solo 95 HP o la nueva 102 HP. Me parece una excelente Maxitrail pero se quedó cortisona de potencia , la verdad es una moto para que mínimo le pusieran unos 125 HP
Excelente análisis paisa 👍👍
Muchas gracias
Paisa una pregunta, es claro que la Honda crosstourer es poco conocida y pesa una barbaridad, pero me gustaría saber qué le gustó de la moto y qué no le gustó, es díficil poder hacer un test de esta moto y su opinión me parecería importante de tener en cuenta según su experiencia en moto. Le agradezco
Me gustó como empuja ese motor V4, no le falta ni le sobra ni en bajas ni en altas, muy estable. No me gusta el peso, la silla es muy baja y las rodillas me quedaron muy altas
Solo una cosa, almenos aquí en España la BMW no viene de serie con quickshifter, ni con puños calefactables, ni con llantas (lo que vosotros llamais rines) de radios, son extras que se pagan aparte igual que en la KTM. Otra cosa, en la KTM las llantas de radios valen aquí 1.000€ euros, pero te las dan aparte, es decir que te quedas con las de aleación también, por lo que puedes hacer como yo y venderlas, de esta manera no te saldrá muy caro el cambio. Por lo demás para mi también son las 3 mejores la KTM, la BMW y la Ducati, y en mi caso me quedé con la KTM con llantas de radios y todos esos extras y alguno más. Saludos!
Este ejerció lo hiciste con otros segmentos de motos?
Buen analisis técnico paisa.
La afrika twind entraría en esta categoría ? Le falta en su colección.
Paisa te pregunto hay ingrese para mirar los intercomunicadores los precios que se ven son por unidad o vienen en pares
Y también te pregunto yo no tengo tarjeta de crédito también puede ser por consignación
Son precios por unidad, para el pago en Bogotá se puede hacer en efectivo, transferencia Bancolombia, consignación Caja Social, Nequi mándame un mensaje por instagram o Facebook y cuadramos
Esos son unos fierros, algun día saludos...
Si, la que uno escoja lo llenará de muchas alegrías
#paisamotero cuál te parece mejor entre la Súper Teneré 1200ze y la Vstrom 1050xt?
Hermano, difícil pregunta, ambas son muy buenas opciones, creería que la ST es más confortable y estable, pero también más pesada y menos ágil, la Vstrom tiene una tecnología más reciente y más seguridad. Yo prefiero la ST pero básicamente porque la Vstrom me parece fea
@@PaisaMotero muchas gracias por tus comentarios, muy importante la parte que mencionas de tecnología, peso, consumo, etc., y ya lo de diseño son gustos, a mi sí me parece bonita la Vstrom, porque se ve diferente 😁😁. Muchas gracias 👍🏽👍🏽
Buen video , la Suzuki v-strom 1050 que ya está en Colombia entra en la categoría de maxitrail ? Porque es una máquina impresionante
Buena Paisa... Buena comparativa
Que paso con la vstrom xt? Tiene misma dimensión en ruedas, entre otras cosas más. ¿¿????
Parcero Saludos desde Medellín todas esas motos son unas mamasitas 💪🏽💪🏽💪🏽
Así es!!!
Excelente video, muy bacano!
Muchas gracias!
Definitivamente uso mucha cabeza, pero es cierto que la Honda es realmente díficil de vender, además que esa moto NO es una maxtrail, es una moto deportiva con manillar alto, además que yo la pondría en la categoría de turística. El resto es la medida de lo posible si pueden entrar a caminos rotos o de lastre.
La busqué en la página de la honda y no la ví. Está descontinuada?
Muy bueno! Consulta, puede que este mal el valor del peso de la Ducati, pusiste valor de peso en vació. Saludos
Hermano, vengo de una KTM me pasé a Suzuki. El tema: respaldo de marca, lo tienes que evaluar! eso aquí en Colombia te daña la experiencia hasta en la mejor moto! Se vuelven motos que pasan más tiempo en taller que de viaje y un dolor de cabeza en la $...
El respaldo es un tema que depende mucho de otros factores diferentes a la moto como tal, importador, taller, mecánico etc. Mi caso particular, con la Yamaha Tracer tuve que esperar 60 días por una pieza, con la KTM, todo lo he conseguido acá en menos de 1 semana.
Muy buen análisis.
amigo, podría en un futuro medir la V-Strom? 1000 XT?
Muy bacano el comparativo. ¿Será que faltó la V-Strom 1050? Esa me parece la moto más bonita de esa gama.
Cuando grabé no estaba acá en Colombia, no hay precio ni nada por lo que en varios aspectos no podía calificarla.
Hola Paisamotero excelente informacion Gracias
Que buen video con un excelente análisis, se abarcan puntos muy importantes o en mi opinión los más importantes. Yo quisiera una ktm 1090....cuando uno analiza relación precio, peso, potencia y prestaciones ktm es muy superior a sus competidores. Pero hablando con varios conocidos que también tienen maxitrail me han dicho que las KTM molestan mucho y que la garantía en Colombia es muy mala. Que las 790 se recalientan demasiado y eso me pone a dudar con KTM.
Las motos KTM tienden a calentar mucho al piloto, nada diferente a la Ducati o a la ST, son motores grandes y el tipo de chasis hacen que el calor salga directo a las piernas, muy cierto.
Con respecto a lo del taller es muy cierto pero tiene varias razones que voy a tratar en un video basado en mis 15.000 km y más de 1 año con la moto
Gran explicación, pero desde su corazón, cual de las 3 le llama más la atención? (KTM, Ducati, BMW) o cual le transmite mejor sensacion?
Las 3 son muy buenas, me las disfruté cuando las manejé, en la BM todo está bien puesto, es una moto muy bien hecha y super confortable. Ña Ducati es hermosa, estable y en altas velocidades es una delicia. La KTM es la más divertida y arrecha, invita a meterse en cualquier terreno sin miedo.
Yo quedaría feliz con cualquiera de las 3, por presupuesto iría por la KTM
A mi me encanta la ducati
Excelente análisis Paisa, buen video 💪🏽
Muchas gracias!