Tire a tampa de valvulas do comando de admissão,solte a flauta e remova os bicos de um por um deixando a flauta no lugar,eu faço assim,acho mais fácil!!!
E tem mais meu querido minha peugeot partner tirei zero em 2019 mais ja esta cm 400mil km rodados e so fiz o cabecote 1vez ...o carro ta redondinho eh confortavel co pleto e economico...
Você falou tudo sobre as gambiarras do Peugeot! Tenho um 208 e agora começo a ver o significado de gambiarra. Eles não têm peças, tudo é feito na base do pedido, e os valores são absurdos! A manopla do câmbio quebrou e uma original custa 540,00! Absurdo isso! Detalhe: não tem. E nem se tivesse iria comprar. Que ódio!
O pior é a questao de conectores. Se puxar e quebrar ja era. E isso acontece mesmo com os mecanicos. Entao teria que ver certinho todas conexoes e como fazer pra tirar . Assim fica muito na duvida pra fazer embora sejam boas dicas . Por baixo do carro da pra tirar esses parafusos de baixo? E nao da pra afastar a flauta e tirar ela inteira sem afastar o coletor ?
Oi Amigo, com carros que vieram para fazer esse serviço, essa foi a única maneira que consegui para tirar os bicos. Por baixo da também. Com o auxílio de uma chave de fenda fica mais fácil para tirar as travas.
@@andreventrice4155 Blz entao. Vou por baixo nesses parafusos . Essa parte da manutençao é furiosa nesse motor ta loko kk. Valeu pelo video eu tenho uns que nao postei de peugeot que sao bem bons. Vou fazer mais pra frente o dos bicos e talvez poste tudo na mesma epoca . Tem umas curiosidades tambem
Bom eh gol 111 motor dumando cm 150mil km kkkk ..mwu querido aqui curitiba acho tosas a specas so meu 207 ..teua clientea q sao relaxados meamo nao tem condicoes de manter um carro
Não encontro o bico com a numeração igual do meu carro,posso trocar por outra numeração?da certo? É um peugeot 306xr 1997 1.8 A numeração era Iw720,mas não encontro de jeito nenhum
Boa noite Denise, realmente é um bico difícil de encontrar, até mesmo usado. Tentei pesquisar algum equivalente mas não encontrei nenhum com o encaixe que sirva e que tenha a mesma vazão.
Oi Hélio, existem alguns produtos no mecardo que prometem auxiliar na limpeza dos bicos sem removelos aplicando direto ao tanque de combustível, mas não são tão eficazes quanto a limpeza na máquina de ultrassom. Espero ter ajudado, obrigado.
Tire a tampa de valvulas do comando de admissão,solte a flauta e remova os bicos de um por um deixando a flauta no lugar,eu faço assim,acho mais fácil!!!
Obrigado amigo fiz desse jeito e foi de boa
tem q trocar a junta depois>???
@@jader9291 Se a junta tiver boa só lavar e passar um pouco de selante (silicone) e montar de volta!
Amigo, se tirar a tampa da junta de válvulas não precisa tirar tbi?
Bastante útil pra mim, obrigado 👍🏻
Parabéns ...sem enrolação...muito bom
Realmente! Muito complicado. Obrigado.
Marcos Melo,Espero ter ajudado. Obrigado.
Peugeot sendo Peugeot
E tem mais meu querido minha peugeot partner tirei zero em 2019 mais ja esta cm 400mil km rodados e so fiz o cabecote 1vez ...o carro ta redondinho eh confortavel co pleto e economico...
Você falou tudo sobre as gambiarras do Peugeot! Tenho um 208 e agora começo a ver o significado de gambiarra. Eles não têm peças, tudo é feito na base do pedido, e os valores são absurdos! A manopla do câmbio quebrou e uma original custa 540,00! Absurdo isso! Detalhe: não tem. E nem se tivesse iria comprar. Que ódio!
O q vc andou fazendo com a manopla do câmbio? E conseguiu resgatar a outra parte?
O pior é a questao de conectores. Se puxar e quebrar ja era. E isso acontece mesmo com os mecanicos. Entao teria que ver certinho todas conexoes e como fazer pra tirar . Assim fica muito na duvida pra fazer embora sejam boas dicas . Por baixo do carro da pra tirar esses parafusos de baixo? E nao da pra afastar a flauta e tirar ela inteira sem afastar o coletor ?
Oi Amigo, com carros que vieram para fazer esse serviço, essa foi a única maneira que consegui para tirar os bicos. Por baixo da também. Com o auxílio de uma chave de fenda fica mais fácil para tirar as travas.
@@andreventrice4155 Blz entao. Vou por baixo nesses parafusos . Essa parte da manutençao é furiosa nesse motor ta loko kk. Valeu pelo video eu tenho uns que nao postei de peugeot que sao bem bons. Vou fazer mais pra frente o dos bicos e talvez poste tudo na mesma epoca . Tem umas curiosidades tambem
Eu já muito braço dor parafusos 7... Eu sou Oficina Mecânica Peugeot e C3
Muiyo difícil desse jrito😊
Tem diferença entre bicos de cor diferente? O que afeta?👍🏻
Bom eh gol 111 motor dumando cm 150mil km kkkk ..mwu querido aqui curitiba acho tosas a specas so meu 207 ..teua clientea q sao relaxados meamo nao tem condicoes de manter um carro
Bom dia colega...qual chave vc usou pra soltar esses parafusos 10 mm ?
Bom dia usei uma chave 10mm combinada mesmo.
Se eu fazer so a limpeza na peneirinha . Ja ajuda?
Tem q ir pra maquina
Boa noite amigo, qual chave vc conseguiu tirar a porca 13 mm?
To tentando e não consigo nem a pau
Boa noite. A porca 13 a trás do coletor foi com chave estrela normal.
Não encontro o bico com a numeração igual do meu carro,posso trocar por outra numeração?da certo?
É um peugeot 306xr 1997
1.8
A numeração era Iw720,mas não encontro de jeito nenhum
Boa noite Denise, realmente é um bico difícil de encontrar, até mesmo usado. Tentei pesquisar algum equivalente mas não encontrei nenhum com o encaixe que sirva e que tenha a mesma vazão.
Não existe uma maneira de limpar os bicos, sem desmontar?
Oi Hélio, existem alguns produtos no mecardo que prometem auxiliar na limpeza dos bicos sem removelos aplicando direto ao tanque de combustível, mas não são tão eficazes quanto a limpeza na máquina de ultrassom. Espero ter ajudado, obrigado.
Deus me livre de Peugeot nunca mais