Abi benim anlamadığım daynoda senin aracın beygiri 140 ve üstü öbür arabalar 140lıkta olsa o begiri vermiyordur demekki aktarım kaybı yok yoksa uzayıp gitmen lazımdı mesela 1.5 tsi la beraber yürüyosun 1.3 tce de onlara yakın gidiyo demekki
Merhabalar kardeşim. Şöyleki, atmosferik ve turbo aracın farkları burada çıkıyor. Benim alt devirlerim daha ölü mesela. Ama dragda işler değişiyor. Birde şöylesi var. Muharrem in araba 20 küsür binde, Vedat abinin araba 40 küsür binde, benim araba 241.000 km de.😀 Megane manuelin vites oranları yaklaşık 10 km fazla. Oda ona bir artı katıyor. Şuanda benim yazılımın 5.000 devir üstünde avans vurması var. Düzenleyip tekrar Vedat abiyle deneyeceğiz inşallah. Şuda var. Benim ölçtüğün dyno ile fabrikanın ölçtüğü dyno arasında ciddi farklılıklar oluyor. Fabrikasyon ölçülse benimki belkide şuan 125, 130 gelecek. Birde ilk basışta 30, 40 saniye araba kendini adapte ediyor. Sonra gerçek performansını veriyor. Honda kullanıcıları bilir. Daha doğrusu iyi hondacılar bilir. Saygılarımla.
🤣🤣 Yinede megane fiyat performans olarak çok güzel bir araç. Şekil olarakta ben tipini beğeniyorum aslında. En azından estetiği güzel. Bizdede 5, 6 ay dizeli vardı. Ama dizeli tabi böyle zevkli deĝildi.
Allah yokluğunu göstermesin kardeşim. Tabiki özellikle atmosferik sevenler için bambaşka. Ama onuda seven arkadaşlarımız var. Tabiki bizim km lere geldiği zaman bakalım durumları nasıl olacak. Şuanki yarışta bana en yakın kmdeki megane la aramda 200.000 km var🤣🤣
@@vedatozkan8263 Tekrar yapacağız inşallah Vedat abi. Bu hafta yazılımı bir tık düzeltmeye çalışacağız. Kuşun olduğu yerde bir daha yaparız inşallah. Kuş varsa kovarız öyle başlarız🤣🤣
Bakımlı bir araçta km nin performansa hiç bir etkisi olmaz 2001 model ,214 bin km de Audi a4 1.8t de sıfır kayıp var fabrika veriler 0/100 7,9 sn diyor ve bu değer halen güncel,,,, megane bir tık daha iyi gayet stabil arayı ayırıyor , Honda sıfır kalkışı daha iyi ….
@@gokceaydin3324 merhabalar Gökçe bey. Evet sözünüzde haklısınız. Ama motor zaten çıkma motor. Bendeki km si 55.000 oldu. Öncesi ne kadar oldu bilemiyorum. Şöyle düşünün taktığımdan beri yağ eksiltmesi var. Sizce honda iyi km yapmış olmasa bendeki kadar yağ eksiltmesi yaparmı. Benim eski motorum 185.000 civarında değişti. Aynı km de yağ değişimi yapıyordum ve zorluyordum. Ama hiç yağ eksiltmiyordu. Şimdi diyebilirsiniz yatmış motor eksiltebilir. Evet belirli bir süre ve miktar eksiltip geçer eksiltmesi. Ama benimki devam ediyor. Yani diyeceğim bu motorda 150, 200 bin civarından aşağı değil. Bu arada aktarma organları ve şanzımanımız 245.000 civarı. Bunlarda bir etken nihayetinde.
@@ufukfidan8354 basit makina olduğundan söylemedik zaten. Şuanda zaten gayet güzel ve dayanıklı olduğu aşikar. Güzelde yürüyor. Onun için onunla kapışıp referans alıyoruz🤣 Babamda megane 1 var. Amcamda da vardı. Ama 100 bin km altıydi. Gidişi 10 numaraydı. Bir zamanlar bende onun gidişine güvenerek çok baktım. 160, 170 bizdekilere. Ama amcamın araçla hiç alakası yoktu. Onun için almaktan vazgeçmiştim. Aynısı olurmu acaba diye şüpheden söylenen bir söz.
Eyvallah kardeşim 🤣🤣 Her aracın kendine has güzel yanları vardır. Mesela bana göre Egea nın viraj kabiliyeti hiçte azımsanmayacak kadar güzel. Bagajı gayet büyük. Birde zaten ekonomi odaklı bir araç. Ona göre değerlendirmek lazım. Ben fluence te öyle yapıyordum. Hızıda sınıfına göre gayet yeterli bence. Ha biraz daha iyi gitsin dersen 1.6 multijet alabilirsin. 130 lukları gayet başarılı. Saygılarımla
Bu video 182hp Civic ile 170lik chipli megena açısından da az çok bir fikir verdi gibi geldi bana. Keyifli bir çekim olmuş 👍
Eyvallah kardeşim teşekkür ederim. Sağolasın
eski nesil bi atmosferik ve 200.000+ km ile yeni nesil turbo herkesin öve öve bitiremediği 1.3 tcenin çırpınışları 😂
🤣🤣
motor iyi de çok abartıyorlar orası doğru
hiçbir turbo motor,aynı ps atmosferik motor kadar ciğerli gitmez yüksek hız ve devirlerde.
@@agnostichuman7369 turbonun bittiği yerde atmo başlar 😎
megane bundan 15 sene sonra aynı performansı verir mi muamma ama 15 yaşındaki civic küçük modifiyelerle hala iyi durumda
sanki pek de küçük değil ama sen bilirsin 😀
dragda araya bolu girmiş abi😂😂
🤣🤣
Abi benim anlamadığım daynoda senin aracın beygiri 140 ve üstü öbür arabalar 140lıkta olsa o begiri vermiyordur demekki aktarım kaybı yok yoksa uzayıp gitmen lazımdı mesela 1.5 tsi la beraber yürüyosun 1.3 tce de onlara yakın gidiyo demekki
Merhabalar kardeşim. Şöyleki, atmosferik ve turbo aracın farkları burada çıkıyor. Benim alt devirlerim daha ölü mesela. Ama dragda işler değişiyor. Birde şöylesi var. Muharrem in araba 20 küsür binde, Vedat abinin araba 40 küsür binde, benim araba 241.000 km de.😀 Megane manuelin vites oranları yaklaşık 10 km fazla. Oda ona bir artı katıyor. Şuanda benim yazılımın 5.000 devir üstünde avans vurması var. Düzenleyip tekrar Vedat abiyle deneyeceğiz inşallah. Şuda var. Benim ölçtüğün dyno ile fabrikanın ölçtüğü dyno arasında ciddi farklılıklar oluyor. Fabrikasyon ölçülse benimki belkide şuan 125, 130 gelecek. Birde ilk basışta 30, 40 saniye araba kendini adapte ediyor. Sonra gerçek performansını veriyor. Honda kullanıcıları bilir. Daha doğrusu iyi hondacılar bilir. Saygılarımla.
orta ekran orijinal mi
Yok değil kardeşim. Sonradan aldım.
@@aydntuzuner4513 çok güzelmiş orijinal gibi konumlandırılmış
@@kaan1416 eyvallah kardeşim. Özellikle bu modeli buldum. Diğerleri hiç şekil olarak bana göre deĝil.
Şirket araçları vs Honda diye yorumladım😂
🤣🤣 Yinede megane fiyat performans olarak çok güzel bir araç. Şekil olarakta ben tipini beğeniyorum aslında. En azından estetiği güzel. Bizdede 5, 6 ay dizeli vardı. Ama dizeli tabi böyle zevkli deĝildi.
Abi megane nedir şirket aracı gibi geliyor bana hepsi civic bambaşka
Allah yokluğunu göstermesin kardeşim. Tabiki özellikle atmosferik sevenler için bambaşka. Ama onuda seven arkadaşlarımız var. Tabiki bizim km lere geldiği zaman bakalım durumları nasıl olacak. Şuanki yarışta bana en yakın kmdeki megane la aramda 200.000 km var🤣🤣
@@aydntuzuner4513 kalkışta gecikmişim senin kamerada bariz belli oluyor .bide kuş yüzünden gaz kesince fark çoğalmış 😂😂
@@vedatozkan8263 Tekrar yapacağız inşallah Vedat abi. Bu hafta yazılımı bir tık düzeltmeye çalışacağız. Kuşun olduğu yerde bir daha yaparız inşallah. Kuş varsa kovarız öyle başlarız🤣🤣
@@aydntuzuner4513 tamam inşallah. Kalkışta sen geçersin ama bu kadar fark olmaz diye tahmin ediyorum
@@vedatozkan8263 aynen abi. Bir anlık gaz kesmek en az 1 boy etkiliyor. Kornayı duymadığım yerde yaşadım onu🤣🤣
EDC Meganedaki Muharrem abi degilmi 😂
Aynen Muhammed. Onun kanaldaki videonun biraz uzun diyebileceğimiz hali🤣
@@aydntuzuner4513 abi napmissin hondayla içinden geçmissin bide Honda kaç yaşında maşallah 👍
Bakımlı bir araçta km nin performansa hiç bir etkisi olmaz 2001 model ,214 bin km de Audi a4 1.8t de sıfır kayıp var fabrika veriler 0/100 7,9 sn diyor ve bu değer halen güncel,,,, megane bir tık daha iyi gayet stabil arayı ayırıyor , Honda sıfır kalkışı daha iyi ….
Bakalım megane'lar 200000km'ye gelince böyle yürüyebilecekler mi :))
Aynen Uğur bey. Esas performans o zaman belli olur. Arada ciddi km farkımız var şuanda.
@@aydntuzuner4513 yapmayın Aydın Bey. Yeni motoru takalı 200.000 km mi oldu?
@@gokceaydin3324 merhabalar Gökçe bey. Evet sözünüzde haklısınız. Ama motor zaten çıkma motor. Bendeki km si 55.000 oldu. Öncesi ne kadar oldu bilemiyorum. Şöyle düşünün taktığımdan beri yağ eksiltmesi var. Sizce honda iyi km yapmış olmasa bendeki kadar yağ eksiltmesi yaparmı. Benim eski motorum 185.000 civarında değişti. Aynı km de yağ değişimi yapıyordum ve zorluyordum. Ama hiç yağ eksiltmiyordu. Şimdi diyebilirsiniz yatmış motor eksiltebilir. Evet belirli bir süre ve miktar eksiltip geçer eksiltmesi. Ama benimki devam ediyor. Yani diyeceğim bu motorda 150, 200 bin civarından aşağı değil. Bu arada aktarma organları ve şanzımanımız 245.000 civarı. Bunlarda bir etken nihayetinde.
Zamaninda aksatmadan tum bakimlarini yaparsan neden yurumesin ki 1.3 tce basit bi makina degil
@@ufukfidan8354 basit makina olduğundan söylemedik zaten. Şuanda zaten gayet güzel ve dayanıklı olduğu aşikar. Güzelde yürüyor. Onun için onunla kapışıp referans alıyoruz🤣 Babamda megane 1 var. Amcamda da vardı. Ama 100 bin km altıydi. Gidişi 10 numaraydı. Bir zamanlar bende onun gidişine güvenerek çok baktım. 160, 170 bizdekilere. Ama amcamın araçla hiç alakası yoktu. Onun için almaktan vazgeçmiştim. Aynısı olurmu acaba diye şüpheden söylenen bir söz.
Baskan senin yüzünden 70bindeki 1.3 egea mı satıp Civic alacam ha. :)
Eyvallah kardeşim 🤣🤣 Her aracın kendine has güzel yanları vardır. Mesela bana göre Egea nın viraj kabiliyeti hiçte azımsanmayacak kadar güzel. Bagajı gayet büyük. Birde zaten ekonomi odaklı bir araç. Ona göre değerlendirmek lazım. Ben fluence te öyle yapıyordum. Hızıda sınıfına göre gayet yeterli bence. Ha biraz daha iyi gitsin dersen 1.6 multijet alabilirsin. 130 lukları gayet başarılı. Saygılarımla
@@aydntuzuner4513 yok başkan. Bunu satıp tekrar egea almam. Corolla ya da Civic kısmetse
@@KeiGarage inşallah kardeşim. Hızı seviyorsan corolla 1.6 132 lik olandan al. Onlar güzel gidiyor. Yeni kasada da var. İlk serilerinde.
Honda turbo olsa uçuşa geçer kimseyi tanımaz 260 yapıştırır
Buradaki haliylede 250 yapıyordu zaten. Yakında 260 zorlayacağız bakalım.