Gönül ister param olsun bağış atayım ağabey, 2-3 ay önce, ondan daha da önce videolarını izlemiştim ama neden abone olmamışım hiçbir fikrim yok. Şimdi keşfetime bir daha düşünce oldum. 1000 abonede para kazanma özelliği açılıyor hem projeye destek olur hem de hak ettiğini almaya başlarsın abi ilgi olarak 1k üstünde. Çiçek gibi uzuuun uzun yazmaya başlamış araba! Video da gözümden kaçmadı, hayırlı sürüşler bol keyifler!
Ustam seni izledikten sonra 190-200 basmaya başladım benim araç 1.6 stok. Egea filan kafa tutuyor bende cevaplarını veriyorum. Hatta geçen Mercedes c180 filan hallettik yani😃🙏
@@sightly3241 İyi günler kardeşim. İzmit Egzoz Garajı Serkan yazarsan numarasına ulaşabilirsin. Otto spec kat iptali, yine aynı marka dingil üstü. Gerisi kendi yapımı. Orta spor susturucu ve sonda warex var.
@@egcivicferio Eyvallah kardeşim. Süreler var aslında. Sanırım 2 yada 3 video önce aldığım yerde 29 saniye çıktı. Tabi eksi eğim. Aynı yerde ciddi azalma var. Sırayla atacağım inşallah. 0-200 süresini 30 saniye aldığım yerdede 28 saniye var elimde.
@@aydntuzuner4513 maşallah saniye düşürmek ciddi bi iş. Kısaldıkça zorlaşan bi süreç. Yay şapka egz koymuşken üst kapağı elden geçirseydin keşke portları polishleyip subapları büyüterek. Yapmadıysan eğer Egz yay şapkanın verimi tam anlamıyla sağlamaz diye düşünüyorum. Ama ustalar daha iyi bilir Allah nazarlardan saklasın
@@egcivicferio Hepsi yapıldı. Sadece subapları büyütmediğim için pişmanım. Büyütmek için verdim. Son anda vazgeçtim. Maliyetler çok aştı. Ama setup son safhaya geldi. Neredeyse. 2 etap kaldı. Emme manifoldu ve standalone beyin. Sonra başka setup. Bu sefer dünyada ilk olmasını istiyorum. Planlarımı yaptım. O zaman subapları 2 şer mm büyüteceğim inşallah. Darton gömlek, kol, piston, yatak, saplama vs tam turboya göre hazır olmuş olacak. Ama turbo yaparmıyım onu bilmem tabiki🤣
@@aydntuzuner4513 turbo altyapısı hazırlayıp atmo kullanırsan araç olması gereken gücü vermez geri düşer. Benim araçta turbo piston var emsallerinin gerisinde kalıyor. Atmoda tepeli turboda çukur pistonlar iki aynı araç yürüsünler atmo geçer diğerinde turbo olmadığı için eğer turbo takmayacaksan hiç taktırma bence tepeli piston takıp sıkıştırmayı arttırmak daha mantıklı bana göre
@@egcivicferio turbo altyapısını hazırlayacağım. Fakat sıkıştırmayı yine 11 civarı yapacağım. Atmosferik kullanıp devir dönebilirim. K20 ler stock olarak 400, 450 hp leri kaldırıyor. Atmosferik olan k20 ler yani. Onlarda 11, bazı motorlarda 11,7 sıkıştırma var. O kurtarıyorsa Buda kurtarır😀
Abi Selam, bende fb7 var yazılım,KN filtre,ngk buji vs benzinde dynoda 144 çıkıyor araç,ben bir kaç kişiden aldığım tavsiye ile exedy stage 1 baskı almak istiyorum ve egzoz sistemine girmek istiyorum biraz daha güç için, senin önerin nedir baskı olarak ne kullanıyorsun,ceza yemeden bu egzoz işini nasıl hallederiz.
@@furkancelik7565 Kazasız belasız sürüşler dilerim inşallah. Gayet güzel değerler. Baskı balatanın orjinali zaten exedy. Stage 1 vs gerek yok. Benim aracı hala kaldırıyor balata. Seninkini hayli hayli kaldırır. Boşuna masraf yapmana gerek yok. Yani mevcut olan senin işini çözer. Kat iptali var sanırım. Yoksa onu yaptırıp, 51 lik olarak devam edebilirsin. Orta spor susturucu, sonda warex takabilirsin. Ama egsoz çok kesme biçmeli olması. Mümkün olduğunca tek parça yapabilen yerlere yaptırırsan daha memnun kalırsın kardeşim.
@@aydntuzuner4513 Öneriler için teşekkürler abi, Ecufast'in dynosuna çıkmıştık, fazlada vermiş olabilir ama temiz bakmaya çalışıyorum aracıma. Egzoz için bunları yapsak ceza konusu kafamı karıştırıyor çünkü,istanbul'da caddebostan,bostancı gibi yerlere çok yakınım ve sürekli çevirmeler oluyor. Sadece spor susturucu sanırım bir şey kazandırmaz,ayrıca kat iptalinden dolayı geribasınç'ın düştüğünü,düşük devirlerin öldüğünü söylüyorlar abi sende öyle bir durum var mı ?
@@furkancelik7565 ceza konusunda sıkıntı yaşarsan, sadece kat iptali yap. Çok fazla etkilemez. Egsozun geri kalanı orjinal kalsın. Kurtarıyor. Ben 1.6 nın egsozunu 1.8 e de kullandım. Gayet yeterliydi. Geri basıncada yardımcı olur hem. Sorunda yaşamazsın. Ecufast'in dynosu iyi olması lazım. Çok fazla hata olduğunu zannetmiyorum. Kat iptalinide ben ithal kullandım. Otto spec marka. Tavsiye ederim. Yazılımı nerede ve kime yaptırdın.
@@aydntuzuner4513 Öneri için teşekkürler abi, Ecufast Ataşehirde yapıldı yazılım ama geçen konuştum, sanırım daha fazla yazılım olarak güç çıkmıyor,stage 2 falan yok diyolar
@@abdulkadiraslan5563 Kardeşim ekrandan genel olarak memnunum. Ufak tefek sıkıntıları var. Açılışta biraz kasıyor. Sonra düzeliyor. Birde ekran kalitesi aşırı iyi değil. Ama yeterli diyebiliriz. En büyük sıkıntı bu modeller için güneşte göremiyorsun. Ekran yatık olduğu için yansıma yapıyor. For-x marka. 4gb ram, 64 GB hafıza. Son fikrimi soracak olursan öteki tablet gibi olanları kesinlikle almam. Yine bunu alırım. Pahalı olmasına rağmen 🤣
@@aydntuzuner4513 Fiyatlarda uçmuş ondan hangisi denk düşer se kasmasın yeterli 😂 bakalım nasip olursa düşünüyorum ama ustalara güvenemiyorum trim sesi tirnak filen kırarlar diye nasip olursa düşünüyorum
Aydın abi maşaallah kurt gün geçtikçe daha iyi oluyor sana naçizane bir sorum olucak pedal comender kullandın mı kullanmadıysan düşünür musun veya gereksiz bir alet midir fikrini almak isterim
@@muratkpcak4426 Eyvallah kardeşim. Estağfurullah. Pedal comender şuan bana göre gereksiz. Çünkü yazılımla gaz tepkisini istediğin kadar hassaslaştırabiliyorsun. Onun yerine yazılım yaptır. Hem 3, 5 hp ve tork kazanırsın. Ama yazılıma karşıysan yapabilirsin.
Abi videonun tamamını seyrettim hızlanma çok iyi ama şanzıman uyum saglamamis 6 vites ölü. 235i zor gördü 5 ileri şanzıman aracı 200 den sonra daha seriydi.
@@ademmaraba8507 şanzıman ölü değil aslında. Ters rüzgar çok fazlaydı. Daha yayları düzeltmeden 5 ileri ile 241 yaptığı. Yerde 245 sabit yürüdüm. Bunda yüksek hızda daha çok sabit gidiyor. Ama 0-200 de yaklaşık 2, 3 saniye iyileşme var.
@@avcitalip Aynen öyle. Hondaların eski otomatik olanları hem çok uzun oranlı, hemde daha çok güç gerektiren şanzımanlar. O yüzden performansı törpülüyor. Ama k24 accorda manuel şanzıman koyarsan tadından yenmez. Birazda güçlendirme yapıp type r gibi kullanabilirsin. Artıları çok yani.
@@aydntuzuner4513 accord konfor ve performansı bir arada sunan bir model. Performansı tam ayarında, fazlasına gerek olmadığını düşünüyorum. Zaptedememekten ziyade daha fazlasını kullanacak yolumuz yok. Yollar sürekli senin videolarındaki gibi boş olmuyor malum. Uzun vites oranlı olmasını ben seviyorum, neredeyse hiç motor sesi yok, hele ki fd6 ya kıyasla aşırı sessiz.
@@avcitalip Tabiki. Hem D segmenti olması, hemde daha ağır vs olması konforu artı olarak etkiliyor. Sende k24 accord var sanırım. Allah kaza bela vermesin inşallah.
@@ugurylmaz144 Kışa gerek kalmıyor bile. Akşamları süper oluyor. 6. vites yokuş yukarı bile köpek gibi gaz yiyor. Tespitlerinde çok haklısın. Şu anki hali bir tık daha iyi zaten. Parçalar alıştıkça oturdukça güzelleşiyor.
Maşallah keyifli olmuş aracınız, kazasız belasız. Yapılan ilaveler performansı arttırıyor peki yakıt tüketimi nasıl? Orjinal 1.6 veya 1.8 araçlara göre sakin ve performanslı kullanım tüketimlerini kıyaslarmısınız?
@@birkancanbozkurt Eyvallah kardeşim teşekkür ederim. İnan şua 1.6 ve 1.8 den az yakıyor. Yardırıyorum, olduğu yerde çalıştırıyorum klima açık, 9,2 yi geçmedi daha. Şu hali çok ekonomik oldu resmen. Dikkat edince 4,5 lt lere kadar düşüyor.
@@ertunculassahin2160 Egsoz, başta Otto spec kat iptali, yine otto spec dingil üstü, 60 lıktan, 51 liğe düşüyor. Sonra 60 lık eksiz olarak gidiyor. Ortada 55 lik spor susturucu ve sonra warex var. Ben hepsini 55 lik yapacaktım. Ama kalıp olmadığı için sadece orta susturucuyu yapabildim. Yoksa 51lik kalıpla yapılabilirdi. Ama dar gelecekti. Mecburen 60 lık yani. Sizin araçta modifiye yoksa 50 yada 51 lik ideal olur.
@@aykut-xm7bn şimdi bir tık daha iyi. Bir önceki Togg videosunu izlemediysen onuda izle. Bundan daha seri. Ondan sonraki halide Togg videosundan iyi kardeşim 🤣 Biraz uzun oldu idare et.
@@Tayfun.Sen. Şuan son işlemle 162 hp çıktı. Dün dynoya soktuk. Ama yazılımcı hava nemli dedi. 6, 7 hp hekesinki düşük çıkıyor diyor. Zaten öncede 160 hp idi. Üzerine subap yayı ve skunk2 egzantrik taktım. 2 hp kazanmış olamam🤣 Hissiyat ve kapışmalarda ve sürelerde iyileşme var. Aynı yerde yapılmıştır.
@@ugurylmaz144 önceden yaylarda sorun vardı. Özellikle üst devirlerde çok sıkıntılıydı. Hatta 6000 den sonra bitikti. Rözenansa giriyordu yaylar. Oda sağlıklı çalışmasını engelliyordu. Yaylar arabayı çok rahatlattı. Seside bir tık değişti aslında kardeşim.
Aynadaki zamazingoyu çıkardın sonunda.Vallaha önümüz açıldı..ohh bee😊
@@tolgaturk4531 çıkarmadım. Geçici video için sadece🤣🤣
@@aydntuzuner4513 tavan zaten alçak kalıyor fd6 da, bence de asmayın oraya bir şey.
@@avcitalip Elimden geldiğince dikkat etmeye çalışıyorum. Oda benim arabanın bir parçası oldu. Videoları çaldiklarında takip edenler hemen tanıyor😂
@@aydntuzuner4513 örneği yok ki senin arabanın, tanınmaması mümkün değil 😅.
@@avcitalip 😂😂 Hız konusunda evet örneği yok. Kendi motoruyla tabiki.
Maşallah alt devirin torku çok iyi olmuş
@@mirrbey ❤️❤️
Gönül ister param olsun bağış atayım ağabey, 2-3 ay önce, ondan daha da önce videolarını izlemiştim ama neden abone olmamışım hiçbir fikrim yok. Şimdi keşfetime bir daha düşünce oldum.
1000 abonede para kazanma özelliği açılıyor hem projeye destek olur hem de hak ettiğini almaya başlarsın abi ilgi olarak 1k üstünde. Çiçek gibi uzuuun uzun yazmaya başlamış araba!
Video da gözümden kaçmadı, hayırlı sürüşler bol keyifler!
@@Aykut_Bey Eyvallah kardeşim. Senin gönlünün güzelliği yeter. Sağolasın varolasın. Para içinde atmıyorum. Zevkine çekiyoruz zaten. Bakalım zaman neyi gösterecek. Hayırlısı diyelim ❤️❤️
Maşaallah ciğer güzel ses var, böyle videoları çok severim. Konya'dan selamlar👍
@@RifatAgl Aleykümselam kardeşim. İstanbul'dan Kpnya'ya selam olsun ❤️❤️
Maşallah emeklerin karşılığı alınmış çok güzel hızlanıyor :)
@@anilcaglayan2303 Teşekkür ederim sağolasın kardeşim❤️
Maşallah Aydın abi R motorda senin kadar iyi işler yapan yok gün geçtikçe araba çok daha iyi oluyor
@@Yusuf_Delil Eyvallah Yusuf kardeşim. Şimdi bir tık daha iyi. Atmosferik olarak dünyanın en iyisi yapacağım🤣
@@aydntuzuner4513 İnşallah Abi 😂
MasAllah reisim bileğine kuvvet 😊
@@abdulkadiraslan5563 Eyvallah kardeşim ❤️❤️
Maşallah uçak
@@HuseyinGuler-fs1hg Eyvallah kardeşim. Senin arabada aşağı kalır bir yanı yok. Gelince haberleşiriz inşallah.
@@aydntuzuner4513 mutlaka abi teşekkür ederim keyifle takip ediyorum arabanı Allah nazarlardan korusun maşallah
@@HuseyinGuler-fs1hg Amin kardeşim. Cümlemizi korusun inşallah.
Ustam seni izledikten sonra 190-200 basmaya başladım benim araç 1.6 stok. Egea filan kafa tutuyor bende cevaplarını veriyorum. Hatta geçen Mercedes c180 filan hallettik yani😃🙏
@@beyninikullan-1 Eline sağlık kardeşim. Ama beni örnek alıp basma boşver. Kötü örnek olmak istemem.
@@aydntuzuner4513 haklısın abi
@@aydntuzuner4513 eyvallah abi
@@beyninikullan-1 Rica ederim kardeşim. Hevesinide kırmak istemem. Ben engelleyemiyorum. Bari siz engelleyin❤️
@@aydntuzuner4513 eyv abi
Maşallah hocam rüzgara rağmen iyi gitmiş 👍
@@BerkC4 Aynen kardeşim. Baya rüzgar vardı. Arabanın yönünü değiştiriyor resmen.
Aydın hocam şu Civic piyasasını domine eden bir sen varsın bir de ben 😂 Honda Türkiye bile bizim kadar emek vermedi
@@VirajPOV Aynen öyle kardeşim. Sen viraj, bende top speedde zirveye çıkardık resmen🤣
Çok emin konuşmuşsunuz ama konuşmuşsunuz artık yapacak bişey yok :)
@@egcivicferio ne demek yapacak birşey yok , emek var saatler boyu
@@aydntuzuner4513 bir örneği daha yok muhtemelen, Japonya , uzakdoğu,Tayland falan baya kurcaladım ama böyle bir seri daha yok
@@egcivicferio Ben civic kategorisinde söylemek istedim. Seni es geçemeyiz tabiki🤣 Sende Eg kasada bir başkasın kardeşim.
masallah cok guzel sesi var arabanin
@@serkanozdemir6038 Eyvallah kardeşim ❤️
Ulus rüzgarlı şaşmaz, Mercedes böyle kaçmaz 😅 Hey maşallah
@@KeremP_ 🤣🤣Eyvallah Kerem kardeşim sağolasın.
@@KeremP_ 🤣🤣Eyvallah Kerem kardeşim sağolasın.
Gerçek arabacı sensin abi
@@kagander8619 Teşekkür ederim kardeşim. Hepimiz arabacıyız.❤️
İyi günler arcın egzozu nerde yapıldı hangi işlemler var bende yapacağım bilgi verebilir misiniz
@@sightly3241 İyi günler kardeşim. İzmit Egzoz Garajı Serkan yazarsan numarasına ulaşabilirsin. Otto spec kat iptali, yine aynı marka dingil üstü. Gerisi kendi yapımı. Orta spor susturucu ve sonda warex var.
@@aydntuzuner4513 Sağolun k24 motor swaplamayıda düşünüyorum aynı zamanda satan yer biliyor musunuz
@@sightly3241 Var evet. Düzce Demir garaj var. İkitellik Ototürk Honda var. Dahada çıkar. Ben şu anda ikisi ile çalışıyorum kardeşim.
@@aydntuzuner4513 bu ikitelli istanbuldaki ikitelli mi
@@sightly3241 aynen kardeşim.
Maşallah makina sertleşmiş öncesi sonrası bi süre alsaydın artıların kaç saniye eklemiş daha güzel olurdu. güncel setup ne yaptın dostum çok hoş olmuş
@@egcivicferio Eyvallah kardeşim. Süreler var aslında. Sanırım 2 yada 3 video önce aldığım yerde 29 saniye çıktı. Tabi eksi eğim. Aynı yerde ciddi azalma var. Sırayla atacağım inşallah. 0-200 süresini 30 saniye aldığım yerdede 28 saniye var elimde.
@@aydntuzuner4513 maşallah saniye düşürmek ciddi bi iş. Kısaldıkça zorlaşan bi süreç. Yay şapka egz koymuşken üst kapağı elden geçirseydin keşke portları polishleyip subapları büyüterek. Yapmadıysan eğer Egz yay şapkanın verimi tam anlamıyla sağlamaz diye düşünüyorum. Ama ustalar daha iyi bilir Allah nazarlardan saklasın
@@egcivicferio Hepsi yapıldı. Sadece subapları büyütmediğim için pişmanım. Büyütmek için verdim. Son anda vazgeçtim. Maliyetler çok aştı. Ama setup son safhaya geldi. Neredeyse. 2 etap kaldı. Emme manifoldu ve standalone beyin. Sonra başka setup. Bu sefer dünyada ilk olmasını istiyorum. Planlarımı yaptım. O zaman subapları 2 şer mm büyüteceğim inşallah. Darton gömlek, kol, piston, yatak, saplama vs tam turboya göre hazır olmuş olacak. Ama turbo yaparmıyım onu bilmem tabiki🤣
@@aydntuzuner4513 turbo altyapısı hazırlayıp atmo kullanırsan araç olması gereken gücü vermez geri düşer. Benim araçta turbo piston var emsallerinin gerisinde kalıyor. Atmoda tepeli turboda çukur pistonlar iki aynı araç yürüsünler atmo geçer diğerinde turbo olmadığı için eğer turbo takmayacaksan hiç taktırma bence tepeli piston takıp sıkıştırmayı arttırmak daha mantıklı bana göre
@@egcivicferio turbo altyapısını hazırlayacağım. Fakat sıkıştırmayı yine 11 civarı yapacağım. Atmosferik kullanıp devir dönebilirim. K20 ler stock olarak 400, 450 hp leri kaldırıyor. Atmosferik olan k20 ler yani. Onlarda 11, bazı motorlarda 11,7 sıkıştırma var. O kurtarıyorsa Buda kurtarır😀
4 227 cok ıyı :)
@@renaultcosworth3230 4 değil kardeşim. 5 te gidiyor. 235 lere kadar çıkıyor. Ama 6 var. Son attığım 6. vites. Şanzıman değişikliği yaptım.
Abi Selam, bende fb7 var yazılım,KN filtre,ngk buji vs benzinde dynoda 144 çıkıyor araç,ben bir kaç kişiden aldığım tavsiye ile exedy stage 1 baskı almak istiyorum ve egzoz sistemine girmek istiyorum biraz daha güç için, senin önerin nedir baskı olarak ne kullanıyorsun,ceza yemeden bu egzoz işini nasıl hallederiz.
@@furkancelik7565 Kazasız belasız sürüşler dilerim inşallah. Gayet güzel değerler. Baskı balatanın orjinali zaten exedy. Stage 1 vs gerek yok. Benim aracı hala kaldırıyor balata. Seninkini hayli hayli kaldırır. Boşuna masraf yapmana gerek yok. Yani mevcut olan senin işini çözer. Kat iptali var sanırım. Yoksa onu yaptırıp, 51 lik olarak devam edebilirsin. Orta spor susturucu, sonda warex takabilirsin. Ama egsoz çok kesme biçmeli olması. Mümkün olduğunca tek parça yapabilen yerlere yaptırırsan daha memnun kalırsın kardeşim.
@@furkancelik7565 bu arada hangi dynoda ölçtürdün. Experlerinki ise fazla gösterebilir. Yazılım işleri yapan yerlerde yaptırırsan daha sağlıklı olur.
@@aydntuzuner4513 Öneriler için teşekkürler abi, Ecufast'in dynosuna çıkmıştık, fazlada vermiş olabilir ama temiz bakmaya çalışıyorum aracıma. Egzoz için bunları yapsak ceza konusu kafamı karıştırıyor çünkü,istanbul'da caddebostan,bostancı gibi yerlere çok yakınım ve sürekli çevirmeler oluyor. Sadece spor susturucu sanırım bir şey kazandırmaz,ayrıca kat iptalinden dolayı geribasınç'ın düştüğünü,düşük devirlerin öldüğünü söylüyorlar abi sende öyle bir durum var mı ?
@@furkancelik7565 ceza konusunda sıkıntı yaşarsan, sadece kat iptali yap. Çok fazla etkilemez. Egsozun geri kalanı orjinal kalsın. Kurtarıyor. Ben 1.6 nın egsozunu 1.8 e de kullandım. Gayet yeterliydi. Geri basıncada yardımcı olur hem. Sorunda yaşamazsın. Ecufast'in dynosu iyi olması lazım. Çok fazla hata olduğunu zannetmiyorum. Kat iptalinide ben ithal kullandım. Otto spec marka. Tavsiye ederim. Yazılımı nerede ve kime yaptırdın.
@@aydntuzuner4513 Öneri için teşekkürler abi, Ecufast Ataşehirde yapıldı yazılım ama geçen konuştum, sanırım daha fazla yazılım olarak güç çıkmıyor,stage 2 falan yok diyolar
Birde reisim ekrandan memnunmusun teyip marka model nedir
@@abdulkadiraslan5563 Kardeşim ekrandan genel olarak memnunum. Ufak tefek sıkıntıları var. Açılışta biraz kasıyor. Sonra düzeliyor. Birde ekran kalitesi aşırı iyi değil. Ama yeterli diyebiliriz. En büyük sıkıntı bu modeller için güneşte göremiyorsun. Ekran yatık olduğu için yansıma yapıyor. For-x marka. 4gb ram, 64 GB hafıza. Son fikrimi soracak olursan öteki tablet gibi olanları kesinlikle almam. Yine bunu alırım. Pahalı olmasına rağmen 🤣
@@aydntuzuner4513 birde dik duran var tam oraya oturmayan onlar sence güneşten daha az etkilenirmi :)
@@abdulkadiraslan5563 onlar evet biraz daha az etkilenir. Ama kokpit görünümünü çok kötü gösteriyor. Ben sevmiyorum🤣
@@aydntuzuner4513 Fiyatlarda uçmuş ondan hangisi denk düşer se kasmasın yeterli 😂 bakalım nasip olursa düşünüyorum ama ustalara güvenemiyorum trim sesi tirnak filen kırarlar diye nasip olursa düşünüyorum
@@abdulkadiraslan5563 inşallah kardeşim. Ben onun için sökme işini kendim yaptım.😀
Aydın abi maşaallah kurt gün geçtikçe daha iyi oluyor sana naçizane bir sorum olucak pedal comender kullandın mı kullanmadıysan düşünür musun veya gereksiz bir alet midir fikrini almak isterim
@@muratkpcak4426 Eyvallah kardeşim. Estağfurullah. Pedal comender şuan bana göre gereksiz. Çünkü yazılımla gaz tepkisini istediğin kadar hassaslaştırabiliyorsun. Onun yerine yazılım yaptır. Hem 3, 5 hp ve tork kazanırsın. Ama yazılıma karşıysan yapabilirsin.
@@aydntuzuner4513 cansın abi çok teşekkürler
@@muratkpcak4426 ❤️❤️
Abi videonun tamamını seyrettim hızlanma çok iyi ama şanzıman uyum saglamamis 6 vites ölü. 235i zor gördü 5 ileri şanzıman aracı 200 den sonra daha seriydi.
@@ademmaraba8507 şanzıman ölü değil aslında. Ters rüzgar çok fazlaydı. Daha yayları düzeltmeden 5 ileri ile 241 yaptığı. Yerde 245 sabit yürüdüm. Bunda yüksek hızda daha çok sabit gidiyor. Ama 0-200 de yaklaşık 2, 3 saniye iyileşme var.
Merhaba yol çok güzel neresi ?
@@brky.yilmaz Merhabalar kardeşim. Kuzey Marmara Otoyolu.
K24 otomatik accord galiba bunun gibi gitmiyor, 200HP üzeri var gibi burada?
@@avcitalip Valla kardeşim dynoda şuan 162 hp. Başka yerde de ölçeceğim. 200 kesinlikle yoktur. Ama 170, 175 bekliyorum.
@@aydntuzuner4513 şanzıman etkisi de faktör sanırım. Hem yakın oranlar hemde baskı balata sisteminin verimi. Maşallah. ❤️✈️
@@avcitalip Aynen öyle. Hondaların eski otomatik olanları hem çok uzun oranlı, hemde daha çok güç gerektiren şanzımanlar. O yüzden performansı törpülüyor. Ama k24 accorda manuel şanzıman koyarsan tadından yenmez. Birazda güçlendirme yapıp type r gibi kullanabilirsin. Artıları çok yani.
@@aydntuzuner4513 accord konfor ve performansı bir arada sunan bir model. Performansı tam ayarında, fazlasına gerek olmadığını düşünüyorum. Zaptedememekten ziyade daha fazlasını kullanacak yolumuz yok. Yollar sürekli senin videolarındaki gibi boş olmuyor malum. Uzun vites oranlı olmasını ben seviyorum, neredeyse hiç motor sesi yok, hele ki fd6 ya kıyasla aşırı sessiz.
@@avcitalip Tabiki. Hem D segmenti olması, hemde daha ağır vs olması konforu artı olarak etkiliyor. Sende k24 accord var sanırım. Allah kaza bela vermesin inşallah.
maşallah soluksuz gidiyor araba
@@KobayashiMaru7 Eyvallah Onur'um. Nerelerdesin sen. Sesin çıkmıyor.
@@aydntuzuner4513 buralardayız hayat mücadalesi vermeye devam ediyoruz :) izmire yolunuz düşerse beklerim
@@KobayashiMaru7 İnşallah kardeşim. 3 ay oldu gideli. Gelirsem yazarım.
Bir de hava aşırı sıcak. Kışın soğuk havalarda IAT düştükçe 6.vitesin daha da güçlenir diye düşünüyorum abi.
@@ugurylmaz144 Kışa gerek kalmıyor bile. Akşamları süper oluyor. 6. vites yokuş yukarı bile köpek gibi gaz yiyor. Tespitlerinde çok haklısın. Şu anki hali bir tık daha iyi zaten. Parçalar alıştıkça oturdukça güzelleşiyor.
Maşallah keyifli olmuş aracınız, kazasız belasız. Yapılan ilaveler performansı arttırıyor peki yakıt tüketimi nasıl? Orjinal 1.6 veya 1.8 araçlara göre sakin ve performanslı kullanım tüketimlerini kıyaslarmısınız?
@@birkancanbozkurt Eyvallah kardeşim teşekkür ederim. İnan şua 1.6 ve 1.8 den az yakıyor. Yardırıyorum, olduğu yerde çalıştırıyorum klima açık, 9,2 yi geçmedi daha. Şu hali çok ekonomik oldu resmen. Dikkat edince 4,5 lt lere kadar düşüyor.
Hocam Fd6 nın normal motor sesi bu şekilde mi yoksa herhangi bir değişiklik yapıldı mı
Sanırım varex var egzoz patlatıyor orjinal seside buna benziyor
@@Shaivea Normal sesi tabiki daha az. Ama her hali güzel. Hatta orjinal halini ben daha çok seviyordum. İçinde işlem yapınca ister istemez değişiyor.
egzoz sisteminde ne gibi bir müdahale var
@@ertunculassahin2160 Egsoz, başta Otto spec kat iptali, yine otto spec dingil üstü, 60 lıktan, 51 liğe düşüyor. Sonra 60 lık eksiz olarak gidiyor. Ortada 55 lik spor susturucu ve sonra warex var. Ben hepsini 55 lik yapacaktım. Ama kalıp olmadığı için sadece orta susturucuyu yapabildim. Yoksa 51lik kalıpla yapılabilirdi. Ama dar gelecekti. Mecburen 60 lık yani. Sizin araçta modifiye yoksa 50 yada 51 lik ideal olur.
Muharrem beyle roll videosu gelir mi?
@@hamal23770 Muhtemelen gelmez. Daha sıkıntılı haliyle bile geçiyordum onu. Şimdi hiç geçemez. Ama 1.3 tce edc 175 hp ile gelecek🤣
Vay Karategin ne yapıyorsun Honda da atın nerde?
@@hakankalayli1 Atına binmiş gidiyor 🤣❤️
serilesmis gibi tıkır tıkır
@@aykut-xm7bn şimdi bir tık daha iyi. Bir önceki Togg videosunu izlemediysen onuda izle. Bundan daha seri. Ondan sonraki halide Togg videosundan iyi kardeşim 🤣 Biraz uzun oldu idare et.
Aydın abi şuan 155-160 beygir var mıdır tahmin edebiliyorrsunddur sürerken
@@Tayfun.Sen. Şuan son işlemle 162 hp çıktı. Dün dynoya soktuk. Ama yazılımcı hava nemli dedi. 6, 7 hp hekesinki düşük çıkıyor diyor. Zaten öncede 160 hp idi. Üzerine subap yayı ve skunk2 egzantrik taktım. 2 hp kazanmış olamam🤣 Hissiyat ve kapışmalarda ve sürelerde iyileşme var. Aynı yerde yapılmıştır.
@@aydntuzuner4513şuan ara hızlanmalar çok iyi olmuş beğendim abi güle güle kullan
@@Tayfun.Sen. Eyvallah kardeşim. Beğendiğine sevindim❤️
abi şu an bu araç 0 100 kaç saniyede çıkıyor
@@ALONE-ur2hd Yani net olarak düzgün bir zeminde ve gps hızıyla ölçmedim. Ama 8 saniyenin altında.
@@aydntuzuner4513 bizdede honda fd6 var 1.6 otomatik 10 saniye içinde çıkıyor ama iyi yürüyor 175 görmüştük daha da gidiyordu zorlamadık
@@ALONE-ur2hd maşallah kardeşim. Allah kaza bela vermesin inşallah.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz
@@halilibrahimboztas9818 Bridgestone Turanza T005 205/55/16 91W kardeşim. 270 km ye hıza göre aldım.
@@aydntuzuner4513 turanza t005 dayanıklı hafif sert lastik diye biliniyor abi. Memnun musun ? Ben de daha yeni hankook ventus prime 4 aldim
@@halilibrahimboztas9818 Bir tık sert evet. Daha öncede 91V 240 km olanı kullandım. O daha iyi tutuyor. Ama hız olarak bu daha iyi. Gayet memnunum.
@@aydntuzuner4513 yeni turanza 6 lar çıkmış abi onlari da tavsiye ederim
@@halilibrahimboztas9818 Bir sonraki lastik için olabilir. Bunları artık bitirmek lazım😀
Aydın abi makinenin sesi ciddi değişmiş. Önceki videolara göre ne değişiklikler var ?
@@ugurylmaz144 önceden yaylarda sorun vardı. Özellikle üst devirlerde çok sıkıntılıydı. Hatta 6000 den sonra bitikti. Rözenansa giriyordu yaylar. Oda sağlıklı çalışmasını engelliyordu. Yaylar arabayı çok rahatlattı. Seside bir tık değişti aslında kardeşim.
Motor hacmi ne bu aracın, kaç beygir
@@emrahozturk8753 2.0 162 hp. Videoda biraz daha düşüktü. 155 civarı yani.
@@aydntuzuner4513 keşke tek kapı olmasa
@@emrahozturk8753 tek kapı değilki zaten. Bildiğin civic fd6 kasa.
@@aydntuzuner4513 2.0 Fd 6 kasa da var olduğunu bilmiyordum
@@emrahozturk8753Türkiye'dekilerde yok zaten. Ben yaptım🤣
Fluence ne yapmaya çalıştı 😂
@@Gfb1993 🤣🤣❤️