Boa noite Daniel e Gabriel. Esse é um dos ônibus mais interessante. Devido ter o motor central e ser piso alto, com sanitario baixo. A crítica era o motor ser muito baixo , podendo ser tocado por guias ou algo semelhante. Quanto ao porta malas, sem comentários, parece um baú de caminhão. Eu vi muito esses carros na viação Andorinha. Parabéns pessoal.
Muito bom o vídeo...essa linha da Marcopolo me lembrar da minha época de infância,qd viaja de férias nos ônibus B10 m da viação útil de São José dos Campos para BH e por isso até hj sou muito fã da Volvo.
Continue assim Daniel buscando mais ônibus antigos com as motorização Volvo Scania são os mais luxuoso e mais pedido que todo mundo gosta de ônibus antigos parabéns gostei muito adoro ônibus antigo principalmente Marcopolo Nielson busscar
Essa mescla entre o vídeo institucional produzido pela Marcopolo e o realizado pela equipe do Canal Clube Mundo Rodoviário, ficou muito interessante. O encerramento do vídeo, com a música Take My Breath Away, da banda Berlin (tema do filme Ases Indomáveis), ficou sensacional. Parabéns, Daniel Saraiva e Gabriel Oliveira!
Parabéns a todos vocês que fazem o club mundo rodoviário, sempre mostrando raridades como essa, só vocês mesmo, se poder faz uma série de vídeo falando do diplomata eu agradeceria muito, um grande abraço a todos vocês
isso aeee daniel.adoro esses onibus de roda raiada,principalmente esses g4 .esse nielson que voçê disse que iria filmar ele passava muito aqui na pista.ele está sumido daqui.aqui também tinha um 380 da D&M turismo mas eu também não sei o que aconteceu com ele e com a empresa.mas estarei aguardando por sua filmagem!!!!.um abraço daniel!!!!.
Meu pai dirigiu muito o B 58 volvo urbano da CMTC nos anos 80 e 90. Pra mim o diferencial eram as rodas raiadas, o volante imponente, motor central, barulho do freio e o Ronco inconfundível. Muita saudade desse chassis.
Eu mexi e concertei muito o filho b10m e o neto b12m conhecido hj como (b340 m) a última geração do motor sendo que o tal ficou famoso por causa do BRT sendo que o b10 foi o primeiro motor volvo capaz de aguentar mais 1 vagão no ônibus e ser bi articulado,más tudo estudado e melhorado derivado o primeiro motor deitado b58
O B58 motor central surgiu como vanguarda nos anos 70/início dos 80, pensava-se que seria a tendência do futuro, uma vez que os ônibus de motor traseiro vigentes eram muito fracos, os O-352 e 0-355 e O-364, o único concorrente da volvo era a Scania com seu motor dianteiro S112, o BR 116 era traseiro mas era muito caro e as empresas evitavam. Ter veículos volvo B58 ou Scania S112 na frota era sinônimo de modernidade e superioridade frente às outras, a viagem nesses ônibus era mais suave e tinham muito mais potência. Porém com o início da década de 90 a Mercedes reagiu e soltou o chassis 0-371, muito avançado e com potencia e desempenho já muito próximos ao volvo e Scania, ainda assim eram bem vendidos, a pá de cal neles só veio com o 0-400, chassi muito avançado que superava os antigos mototes central e dianteiro de volvo e Scania com sobras, a partir daí as duas fabricantes passaram a adotar motor traseiro também.
Tourino pode ficar pra depois cara! Postem um vídeo sobre o Nielson Diplomata que você disse nesse vídeo por favor! Obrigado e parabéns pelo canal,sou fã número 1 !!!!
Amigo só pra corrigir Ali no motor do lado das baterias não é combustível e sim aonde coloca óleo do motor Esse carro não é b58 como vc falou e sim já um b10m turbinado interculado no início do vídeo vc falou q era um b58!!! Blz abraço Dou seu fã parabéns pelo projeto!!! A ele não tem chassi e sim longarinas!!
o unico problema é as lombadas, tem que tomar cuidado pra nao bater com o motor, alguns vem com um botao no painel para elevar o carro quando vc estiver em centros urbanos.
Show. Na época a Expresso Princesa dos Campos tinha Viaggio G4 1100 e Viaggio GV 1000 Volvo motor central. Entre eles. Viaggio G4 1100 - 4x2 e 6x2. B10M. Viaggio GV 1000 - 4x2 - Volvo B58, suspensão a mola. Viaggio GV 1000 - 4x2 - Volvo B12B. Viaggio GV 1150 - 6x2 - Volvo B10M. E TB essa empresa Expresso Princesa dos Campos TB tinham dois únicos na frota. Marcopolo Paradiso G4 1400. Scania K112TL.
se ele em INTERCOOLER ESTA IGUAL AO B10M. O QUE MUDA DO B58 PARA O B10M É JUSTAMENTE A PRESENÇA DO INTERCOOLER DE REFRIGERAÇAO LIQUIDA QUE PRODUZ 310CV!
Ja andei em um desse mas tinha frente e traseira de g6 e era b10m muito confortável era de uma banda que meu pai trabalhava ( nesse vídeo tem a foto dele ) ua-cam.com/video/9Bofe8r4HO8/v-deo.htmlsi=Nz1o_U7xiT5QIMsw
No chassi k112 fez mais sucesso era bem mais potente e menos barulhento o b58 nesses carros tinha um isolamento acústico horrível depois de alguns anos de uso .
Assistindo em março de 2021, top.
Seus videos sao massa parabens
Putz viajei muito nesses modelo g4 viaggio 1400 show lindo ronco do motor k113 e do b58 volvo nostalgia pura!!!
Eu adoro este modelo o três eixos e top lindo
Modelos volvo motor central ele é um modelo show de bola até ele estacionado é bonito
Imagino o trabalho que dá pra fazer manutenção nesse veículo.
Era doido pra conhecer este carro
Boa noite Daniel e Gabriel. Esse é um dos ônibus mais interessante. Devido ter o motor central e ser piso alto, com sanitario baixo.
A crítica era o motor ser muito baixo , podendo ser tocado por guias ou algo semelhante.
Quanto ao porta malas, sem comentários, parece um baú de caminhão. Eu vi muito esses carros na viação Andorinha.
Parabéns pessoal.
Roda estrelada, marca registrada de VOLVOs e SCANIAs da época. Show.
Vcs são ótimos
Parabéns pelo vídeo amigo , nota 10 . Só faltou mostrar ligado e dando uma voltinha . Mais mesmo assim muito bom 😉😉
Muito bom o vídeo...essa linha da Marcopolo me lembrar da minha época de infância,qd viaja de férias nos ônibus B10 m da viação útil de São José dos Campos para BH e por isso até hj sou muito fã da Volvo.
Vcs são f... Entram embaixo carro pra mostrar os detalhes, sem contar as explicações sobre o ônibus que ficou show de bola . Parabéns !!!!
Sencassional 👍 show , Esses Marcopolo Paradiso G4 e GV tenho uma grande paixão ❤️ sigo uma tradição dessas máquinas
Gostei demais deste vídeo ! Muito bem apresentado . Esse modelo tempão que não vejo dele nas estradas .
O Daniel impecável como sempre nas descrições. Ótimo trabalho!!!
obrigado por dar um tok Feminino!
Este ficaria muito bom numa configuração de motor home muito, impecável,.
Continue assim Daniel buscando mais ônibus antigos com as motorização Volvo Scania são os mais luxuoso e mais pedido que todo mundo gosta de ônibus antigos parabéns gostei muito adoro ônibus antigo principalmente Marcopolo Nielson busscar
Rodas Raiadas 😻❤
Essa mescla entre o vídeo institucional produzido pela Marcopolo e o realizado pela equipe do Canal Clube Mundo Rodoviário, ficou muito interessante. O encerramento do vídeo, com a música Take My Breath Away, da banda Berlin (tema do filme Ases Indomáveis), ficou sensacional. Parabéns, Daniel Saraiva e Gabriel Oliveira!
Acho esse Paradiso G4 lindo!
Parabéns pelo canal, ótimas explicações com riquezas de detalhes....tive a oportunidade de andar em ônibus desse viajando para Bahia ....
Parabéns a todos vocês que fazem o club mundo rodoviário, sempre mostrando raridades como essa, só vocês mesmo, se poder faz uma série de vídeo falando do diplomata eu agradeceria muito, um grande abraço a todos vocês
Só vcs pra mostrarem com riqueza de detalhes partes de um ônibus, que ninguém mostra, parabéns, esse é o diferencial de vcs
Show.
Faça o vídeo do.
Nielson Diplomata 350 6x2.
Nielson Diplomata 380.
isso aeee daniel.adoro esses onibus de roda raiada,principalmente esses g4 .esse nielson que voçê disse que iria filmar ele passava muito aqui na pista.ele está sumido daqui.aqui também tinha um 380 da D&M turismo mas eu também não sei o que aconteceu com ele e com a empresa.mas estarei aguardando por sua filmagem!!!!.um abraço daniel!!!!.
Lindo D + esse modelo!!!! Sou apaixonado por esses modelos com rodas raiadas!!!!! PARABÉNS pelo vídeo
Parabéns pelo os videos, ficou swou muito lindo esses carros raros da volvo
Bom final de semana!
Maravilhoso.
Meu pai dirigiu muito o B 58 volvo urbano da CMTC nos anos 80 e 90. Pra mim o diferencial eram as rodas raiadas, o volante imponente, motor central, barulho do freio e o Ronco inconfundível. Muita saudade desse chassis.
Esse é o B10M Volvo
Por causa do intercooler
Eu mexi e concertei muito o filho b10m e o neto b12m conhecido hj como (b340 m) a última geração do motor sendo que o tal ficou famoso por causa do BRT sendo que o b10 foi o primeiro motor volvo capaz de aguentar mais 1 vagão no ônibus e ser bi articulado,más tudo estudado e melhorado derivado o primeiro motor deitado b58
Lindíssima propaganda antigona do Paradiso, dá vontade de viajar mesmo numa nave dessas. Parabens pelo trabalho Daniel e equipe.
O B58 motor central surgiu como vanguarda nos anos 70/início dos 80, pensava-se que seria a tendência do futuro, uma vez que os ônibus de motor traseiro vigentes eram muito fracos, os O-352 e 0-355 e O-364, o único concorrente da volvo era a Scania com seu motor dianteiro S112, o BR 116 era traseiro mas era muito caro e as empresas evitavam. Ter veículos volvo B58 ou Scania S112 na frota era sinônimo de modernidade e superioridade frente às outras, a viagem nesses ônibus era mais suave e tinham muito mais potência. Porém com o início da década de 90 a Mercedes reagiu e soltou o chassis 0-371, muito avançado e com potencia e desempenho já muito próximos ao volvo e Scania, ainda assim eram bem vendidos, a pá de cal neles só veio com o 0-400, chassi muito avançado que superava os antigos mototes central e dianteiro de volvo e Scania com sobras, a partir daí as duas fabricantes passaram a adotar motor traseiro também.
Algo atual agora todos ónibus europeus tem esta configurações, é nipônicos também,
Like 210 !! Aro raiado dá uma iponência aos volvo e scânia mesmo os Urbanos que completava o conjunto som do motor e aparência externa !!!
Ônibus legal en
Só faltou a maçaneta mapeada original do câmbio que ia ficar bem legal
Parabéns o vídeo ficou bom mais parece que tem um cara que tá numa canceira dificuldade de respirar uma gimura ele deve tá mal
Parece o Daniel.
Dispneia brava..::
Onibus Volvo sao muito d anos funiona é bom
Valeu pelo abraço meu amigo! Show de vídeo!
Parabéns pelo video e a lembrança ...
Bus igual ao da banda que eu trabalho
Mesma configuracao com chassi da volvo detalhe que da porta do meio pra tras do onibus e um quarto com as camas
O meu amigo aonde vc falou que é o tanque de combustível só pra retificar ali e a varete do oleo
Tourino pode ficar pra depois cara!
Postem um vídeo sobre o Nielson Diplomata que você disse nesse vídeo por favor! Obrigado e parabéns pelo canal,sou fã número 1 !!!!
Esse vídeo ficou muito show Daniel ! Qualidade muito boa.
O cinegrafista tá vivo ainda ?? No vídeo parecia infartando hehehe
onde vc disse que é o tanque de combustivel é o carter externo do oleo de lubrificação do motor, só pra contribuir amigo
Amigo só pra corrigir
Ali no motor do lado das baterias não é combustível e sim aonde coloca óleo do motor
Esse carro não é b58 como vc falou e sim já um b10m turbinado interculado no início do vídeo vc falou q era um b58!!!
Blz abraço
Dou seu fã parabéns pelo projeto!!!
A ele não tem chassi e sim longarinas!!
Entao faz um video do volvo b12M articulado de 18 metros que tem em sp
Seus Videos amigo como sempre são muitos bons. Principalmente Daniel quando voçê mostra esses mais antigo, eu dou o maior Valor.
la futura aqui en los 90 en mexico hubiera tenido un marcopolo con chasis volvo con rines artillados
Do lado da caixa de baterias não é o tanque de combustivel, e sim onde coloca o óleo do motor.
Nunca vi esse bus mais pesquisei B58E EUCATUR foi a 🥇 do 🇧🇷 adiqueri 1400HD. autura de 3.90 com❄ comprimento máx. 13,2 M A R C O P O L O
Abrigo mesmo ônibus da escania
Parabéns vcs são show!! Esse rapaz Gabriel poderia aparecer em mais vídeos!!!
Faz uma série de vídeos mostrando as várias configurações diferentes que o Veneza ll tinha rodoviário urbano expresso motor traseiro
Kkkk... esse Gabriel se lembra de tudo
Bom dia tudo bem?
Seus vídeos são show
Só uma curiosidade, com.o motor fixado no meio do carro, não dá mais trabalho pra manutenção?
Obrigado
Na hora de tirar o motor era complicado
Sem dúvidas, e tbm não era qualquer mecânico que topava mexer nesses motores.
parabéns ao canal, detalhamento perfeito, eu particularmente achei um veículo feio como um todo, e não porque é antigo e G4 . mas este em si sim.
Bom d+ Daniel. Esse canal tem muita qualidade. Se possível, filme aquele jum buss no final da rua também 3:14. Abraços!!
o unico problema é as lombadas, tem que tomar cuidado pra nao bater com o motor, alguns vem com um botao no painel para elevar o carro quando vc estiver em centros urbanos.
faz um video do millennium brt 1 e 2 da mercedes benz
ua-cam.com/video/-53oc5CS0Bw/v-deo.html os 2 no mesmo video
Eu amo onibos ❤️❤️❤️❤️
Grava o Mascarello Roma 350 aí por favor?
Faltou o ronco da máquina
Boa noite Daniel
Fala aí do consumo do diesel
Eu estou querendo comprar um motorhome volvo b58 com 256cv e queria saber do consumo
Alguém pode me explicar a diferença entre o GV,HD,LD e sei lá mais qual existe deste tipo
se alguém puder me falar a diferença entre eles eu agradeço
Esse motor não é intercoolado. O intercooler só veio no B 10 M em dezembro de 1986.
Qual era melhor Marcopolo ou busscar
Grava um Comil pia
Esse e um b10m tem interculler
Tràs um viale duas portas 0f 1721
Que bairro é esse cheio de ônibus nas ruas? hahaha
Show.
Na época a Expresso Princesa dos Campos tinha Viaggio G4 1100 e Viaggio GV 1000 Volvo motor central.
Entre eles.
Viaggio G4 1100 - 4x2 e 6x2.
B10M.
Viaggio GV 1000 - 4x2 - Volvo B58, suspensão a mola.
Viaggio GV 1000 - 4x2 - Volvo B12B.
Viaggio GV 1150 - 6x2 - Volvo B10M.
E TB essa empresa Expresso Princesa dos Campos TB tinham dois únicos na frota.
Marcopolo Paradiso G4 1400.
Scania K112TL.
PQP porta no meio ainda, como queria ter grana e espaço pra salvar esses carros.
Quanto faz por litro ????
se ele em INTERCOOLER ESTA IGUAL AO B10M. O QUE MUDA DO B58 PARA O B10M É JUSTAMENTE A PRESENÇA DO INTERCOOLER DE REFRIGERAÇAO LIQUIDA QUE PRODUZ 310CV!
Quantos cavalos tem o motor scania k440ib?
JULIO ALEXANDRE Gomes 440
Ja andei em um desse mas tinha frente e traseira de g6 e era b10m muito confortável era de uma banda que meu pai trabalhava ( nesse vídeo tem a foto dele ) ua-cam.com/video/9Bofe8r4HO8/v-deo.htmlsi=Nz1o_U7xiT5QIMsw
Kkkkk tem a minha idade esse bus
Tenho pena dos mecânicos que davam manutenção nesse motor e no B10M.
Muito ônibus pra pouco motor só 275 cvs
Daniel Saraiva como posso entrar em contato contigo?
facebook.com/mundorodoviarioof/?ref=bookmarks nossa pagina no face
So Faltou mostrar o banheiro q deve ta imundo^^ kkkk
No chassi k112 fez mais sucesso era bem mais potente e menos barulhento o b58 nesses carros tinha um isolamento acústico horrível depois de alguns anos de uso .
esse pode rodarr na estrada de terra ne ?
É bom evitar por conta da altura do motor em relação ao solo.
Só mostra carcaça