Ez a motortipus a 150 lóerős az egyik legèrzèkenyebb . Hidegen meggyilkolàsra akàr hajtókar törèstől ès a szelepbeszakadàstól minden lehet . Csak 10w-60 as sintetikus olajat tűr ès rövid intervallumos csere mellet is ès a 40000 km es vezèrlèscsere kötelező. Aztán mèg.ott a szerencse is mert ide bizony az is kell. Sajnos fèlreugrott konstrukció. Bàr szeretem az olasz autókat azèrt ezt mellőznèm . Az olajfogyasztàsa is nem mindennapi dolog.
Szia Pisti! Engedik vagy is nem szólnak vagy nem lesz abból gond ,hogy a garázs soron ház előtt szerelsz? Engedik azt ,hogy motor generálba(Azaz ekkora szét bontásba) kezdj? Németben már néznek masszívan az emberre ha nyitod a motor tetőt és égőt cserélsz plusz folyadék szinteket ellenőrzöl és feltöltesz....
Sok sikert kívánok gyorsan egy másik motort szerezni bele 😉 illetve sajnálom motor káros lett az alfa. Jobb lett volna pár leszakadt ajtó kárpitot vissza tenni 😃
Kérdés, van már döntés ujj motor vagyis felújított terén a verdába ? Gondolom nálatok is vannak kölcségek ami nem 1-2€ró ,biztosítás , adó stb . Sok sikert , és becsülöm a kitartásod ! Üdv Huba Frízlandról !
Hogy mi történt ezzel a motorral? Én így a videot végig nézve azt tudom lehozni? hgy egy HOZZÁ NEM ÉRTŐ MEK MESTER Kókányolt benne, illetve a szelep vezérlés se volt beállítva rendesen ami látszott a videó elején a vezérmű ékszíjnál is. Se a befecskendező szelepnél se a kipufogó szelepnél sem. Folyamatosan belevert a dugattyú a felső holtpont elérése előtt jóval a szelepekbe. (Szerinem olyan csattogó hangot kellett, hogy adjon alapjáraton ez a motor, mint amikor egy kisbaba a csörgős játékkal amikor játszik) Azért tört le a szelep sapka,/tányér/fedél mert pofán vágta folyamatosan a duttyú a szelep tányérokat.. Leszakadt a szelep fedél az meg a 2-es hengerben a dugattyúnál "rendet" rakott rendesen. Így az egész motor élből KUKA, hogy lehetne javítani? Lehet, hgy lehet, de szerintem nem érné meg. Egy donor autóból bontott jó állapotú motorral jobban járna. De ez csak lehet azén meglátásom. Én ki........znám az egész motort.
Bontott motorral jobban jársz, én is javítgattam egy időben, szinte mindnek 3 fő problémája van : eszi az olajat ( azokból hogy fingjuk sincs mi kell bele 5W30 max 5W40 fullsynt) letapad a gyűrű , olajzabálás elkezdődik, nem figyelnek rá megeszi a vezérművet és a főtengely csapágyakat az olajhiány. Amint megette a vezérmű bütykeit elkezd szorulni a vezérmű átugrál a szíj, illetve vissza dolgozik a szívócsonkba ( ezért volt tele az összes hengered fémreszelékkel) . A másik sarkallatos pont a gyertyacsere, mindenki elspórolja pedig a kissebbik gyertya hajlamos elhajítani a fejét és a kerámiát ami össze vissza b@ssza a dugattyút és hengerfejet. A harmadik probléma az elsőből ered, elugrik a szívó oldali vezérlés kap egy pofont az egyik szelep cserélik de a szelepvezetőt már általában kispórolják és ugyanúgy benne hagyják a hitvány kopott tengelyt, amitől a szelep visszazáráskor és nyitáskor akkorát pattan a fészekben hogy elfárad a szára. Esetedben is ez történt. A szerelő bagázst aki csinálta a számla alapján jól seggbe kéne rúgni hitvány munkát vágeztek, jó esetben egy hengerfej cserével minden probléma megoldódott volna és nem lenne most ekkora a motorkár. MO-n bontott motort 60-100 ezerért vesztegetnek,ha a vezérmű és a gyertya jól néz ki akkor nyert ügyed van. Amennyiért vetted a vasat simán megéri még akár hazajönni is érte, ( úgy tudom motorkódos szóval papírozni sem kell de javítsatok ki ha tévedek) ha 1.6 lenne akkor már postáznék neked hozzá mindent is , van vagy 3 blokk a műhelyben:D kitartást kívánok !
@@MrGery1 szia , 1.6 hoz van hengerfejem tengelyek nélkül . Szelep dekni , motorburkolat, szívócsonk, ecu , fojtószelepház, motortartók , öntvények . A blokkot kukáztam sajnos mert menthetetlen volt , behullott egy porcelándarab, a gyertyaból ,szerencsére a hengerfejet nem bántotta , viszont a hengerfal kapott rendesen .
Szia szeretem a videóid de nem gondoltam volna hogy beleszeretsz ebbe a rakat szarba ami ráadásul nem is hazai papíros a párod tudja hogy mazohista vagy? Egyébként sok sikert! Ja és nekem van egy Mitsubishi Eclipse 1990 és gyártású 2000es 4g63 motorral ami 150 le
Rosszul állították be a vezérlést.. a lyukas dugattyú miatt úgy tűnik olaj nélkül járt.. itt szerintem olajnyomás sem volt (kb soha) az előző bontás előtt sem.. összehányták, szó szerint, hogy nagyjából legyen egy madár aki megveszi.. :(
Első tippre injektor ac pumpa vagy nyomásszabályzó hibára tippelnék szegény keverékkel járás miatt elcsöppent a gyertya vége és az már rendet is tett a hengerben meg a hengerfejben ha vezérlés hiba lett volna akkor az összes hengerben összeakadt volna a dugó a szelepekkel itt viszont az az egy henger nagyon csúnyán szétolvadt az viszont túlmelegedés miatt lehetett ami a szegény keverékre utal
@@pistiszerel8222 az igaz, csak szerintem az ilyen fotel szakértők jelentős része életében nem csinált ilyet. Innentől kezdve az én személyes véleményem szerint meg lehet mutatni. Van a szarka és a galamb mese. Na, róluk pont ez jut eszembe.
Arra gondoltam az előző videónál amikor kiszedted a gyertyákat és a végük el volt verve, hogy nem lehet hogy hosszabb gyertya került bele mint a belevaló és összeért a dugóval?
23:24 Az történt vele, hogy beszakadt a szelep, ami kilyukasztotta a dugattyúfejet, így aztán be tudott kerülni az olajkörbe a leszakadt szelepből a fémforgács, ami további szelep- és hengerfej-akadásokat okozhatott a többi hengerben is. Valószínűleg ezért ugrott át a vezérlés is.
Kiváló ügynök volt. Ennek sanyi... Inkább szenvedek a német autókkal mint hogy olasz, vagy francia autót vegyek. Volt 3 is . Elég volt. Sok kitartást hozzá! 💪
A legdurvább az az egészben, hogy bármi is volt ezzel az autóval, nem álltak meg azonnal, amikor szétment, hanem "áh, mostmár hazamegyek" címszóval jutott idáig ez a motor.
Szerintem tévednek azok,akik azt írják, hogy nem volt jól összerakva a vezérlés. Már csak azért sem, mert a filces jelzés jó helyen van, amivel most nem egyezett, azaz elugrott. Az történhetett, hogy leszakadt a szívótányér, beesett a hengerbe, de a motor még ment pár száz, vagy akár 1-2km-t is valahogy. Közben rombolt, televágta fémdarabokkal a hengert, ami az erős visszaáramlás miatt (nem volt benne szívószelep) a többi henger is beszívott, így ott is elkezdett dolgoznia spén. A hajtórúd is kaphatott, nagyon nagy erők dolgoznak ott, a dugattyútető is beszakadt. Aztán rövid időn belül úgy feszült be a tányér, hogy a másik szelepet is kitámasztotta, ez megfogta a szívó veztengelyt és átugrott a vezérlés. Szerintem végleg csak ezután állt meg a motor, de lényegében mindegy. Ha csak azt az egy hengert rendezi le, akkor is teljes anyagi csőd a javítása, ráadásul, ahogy mondtad is, majd esnek ki a csontvázak, mert itt bármi sérülhetett, sérült is, óriási kockázat a hasonlóan séült motorok felújítása.
@@tukizoli14 egy alap hiba, hogy a szíjat csak akkor tudod rendesen megfeszíteni, ha a vez mód kerék laza, tehát ha jelölve van mint ennél az autónál akkor kilazításkor elfordul a tengely a kerékhez képest. Ez nem dízel ezért több helye van a szelepeknek a dugó felett, ha nincs jelen szépen elkezdi ütögetni a dugó tetőt a szelep, lehet, hogy hidegen még el sem éri ezért nem hallható, de melegen már szépen finoman csapkodja, aztán amikor elér egy fordulatot ahol elforgatja a vezmodosító a tengelyt ott már jelentősebben. A szelep elég rideg, ezért azt a kis pofozgatást nem sokáig bírja le is törik a nyaknál. Ahogy a Pisti is látja mindenhol meg van csapkodva a dugó, az, hogy csak éppen ez az egy az azért van mert nem átugrott vagy éppen nem elszakadt a szíj azokban az esetekben több törik vagy görbül. A szegény égésnél ahogy többen azt vélik a hibának ott látható leolvadás keletzkezik a szeleptányér és a szelep ülék közt. Sajnos itt nem tudok képeket csatolni, hogy szemléltessem, de a facebook képeim közt lehet találni ilyen képeket. Hirtelen ennyi, gyakori hiba sajnos a ts-nél ez a szakszerűtlen vez csere, személy szerint eleve nem szeretem az olyan szakikat akik jelölik a vezérlést és nem a megadott módon csinálják
Hello Pisti! Nem okoskodásból,de szerintem vegyél bele egy bontott motort,vezérlővel. Sajna a kókler szervizes ezt elintézte. Kérdés az,hogy ott is kell papírozni a motorcserét mint itt nálunk? Mert ha igen az plussz lové. Sajnálom,hogy ennyire felültettek,sok sikert kívánok a további műveletekhez.
Lelazult a vezérlés. A feszítő helyes lehúzása macera munka. Forgatgatni a motort és mindig visszalazítani, meghúzni ugy hogy a kis jelzőnyilacska jó helyre mutasson a feszítőn. Addig forgatni amíg már nem ereszt vissza. Gondolom elsőre jót mutatott és nem ellenőrizte hogy ott is marad-e, ráadásul rögzítő nélkül, szemre rakhatta össze. Jól elbántak szegény kisautóval.
Szerintem ezt az autót szénné forgatták amit nem bírtam ki a szelepek ezért szakadt le a szelep ami átugrasztotta a vezérlést ahogy megakatt 1 pillanatra és átlukasztotta a dugót így érthető hogy elolvadt a gyertya szerintem 1 vissza kapcsolásnál szét pörgött.
Ez az igazi kovácsolt dugattyú! Kitartás! Hát azok a bütykök is el vannak kopva elég rendesen már.. egyformának kellene lennie. Ha szerzel egy rendes motort, újítsd fel előtte!
Üdv.! Én a helyedben nem feltétlenül egy bontott motorban gondolkodnék. Az teljesen lutri. Egyáltalán beindul e.... Inkább vegyél egy karambolos, szétrohadt kasztnis, DE indítható, próbálható motoros komplett autót. Abból a motort (meg ami esetleg még kell, átdobod a Tiétekbe,a maradékot meg elbontod. Kiárulsz belőle némi Eurót. Îgy tudnád legköltséghatékonyabban megoldani. Már ha a működőképes állapot elérése a cél. De így lenne a legoptimàlisabb szerintem.Akár 156os Alfa is megjárja. Ami ugye régebbi is lehet (1998-tól), de a motor kínálat ugyanaz .Legalábbis úgy tudom, hogy a motorok lényegében nem változtak. Ergo így olcsóbb is lenne a donor kocsi.Meg vele együtt Neked a motor.... 😎
injektor felé indulnék mivel ha a vezérlés lett volna rossz helyen akkor az összes hengerben elveri a szelepeket => vacak injektor => szegény keverék => gyertya elég + darabok segítik leverni a szeleptányért => fémreszeléket visszatolja a szívósorba => kap a többi henger is => motort nem érdemes menteni irány a bontó + használtpiac
Az is eszembe jutott, hogy szartak balansztengely szíjat-feszítőt cserélni, elszakadt és vitte magával a vezérműszíjat is. Utána felraktak egy szíjat és bociszemekkel mondogatták, hogy fogalmam sincs miért nem indul.
én csak hobi szinten szerelgetem az autoimat,de az évek alat nagyon sok mindent tanultam az autokrol és szerintem nem kapot megfelelő űzemanyag-levegő keveréket (air/fuel ratio)a motor és kopogásos(detonácios) égesel űzemelt ,ilyenkor olvadnak a dugatyuk és kifigyelnek a hajtokarok, olvadásos nyomok a hengerfejen is azt igazoják.vagy az injectorok eltőmőtek és nem volt képes elég űzemanyagot átengedni a csucsokon,vagy csak az űzemanyag elátáo rendszer nem tudta tartani a megfelelő nyomást...sajnos így a motor gazdasági totálkár,mivel felujitani nem érdemes mert a hőterheléstől megváltozot az anyag molekuláris strukturája valamint repedések keletkeznek az őntvényen.
Új motrot :) neki. Végignézzük azt is. Aztán amikor a 8 lengőkaros futóművet is felújítod lesz 1000€ . Ha rendbe lesz aszszony imádni fogja szerintem. Alfa Amore :) Én nyomom a like -ot, hogy jöjjön vissza egy kis pénz is
Most hogy mondod azért vettem 146 ot 5600ft bele a fiat brava röviditett lebgökar,oldalanként 1db..e bay en rendelik alfàsok 156-147esét ott olcso..ezért maradtam a bevàlt szögletesebbnél🤗
Opel Astra GSI 16v 150le, Ford Escort RS2000 150le, VW Golf gti 150le, ezek a 146/145 korából való motorok, a 147 már le volt maradva ilyen szempontból
Ez a motor még itthon is gazdasági totálkár. Jobban jársz, ha minden anyagi ráfordítás nélkül videózgatod egy darabig, aztán ha összejön belőle annyi "youtubos utalás", veszel bele belőle egy motort. Továbbra is vallom, hogy nem autót vettél, hanem témát. Abból viszont elég jót. :) Ha ügyesen csinálod, még jól is jöhetsz ki belőle. Látom Zsuzsi nem lesz kerékkötője, így csak rajtad múlik. Sok sikert!
Ez az alfa egy vödör csavar, motor kuka a fémreszelék meg valószinűleg végig ment az egész járatban sőt meg ne lepődj lehet még a benzin tankba is találni fogsz.Ami még menthető a motorból azt ki kell válogatni a többit vashulladéknak tovább adni aztán egy bontott motort szerezni bele azt megint szét szedni rendbe rakni jó nagy szopórollerre ültél fel pisti :) Nem hiába volt ez 1000 Ercsi olcsó húsnak mindig híg a leve :)A tulaj nyilván tudta hogy gyatya lett a motor benne. Most ha bele kalkulálod a motorkárt az autó véterárához akkor kb ott vagy mintha vettél volna ebből egy működö képes példányt. De hát innen szép nyerni:) Kitartást a továbbiakhoz ! :)
Szerintem, ha jó a motor lent, forgatyústengely, hajtórudak, négy dugattyú, plussz hengerfej felújítás, még évekig elmegy. Csináltunk meg ennél rosszabakat is.
Találkoztam ilyennel sajnos..... Valószínű nem jól rakták össze a vezérlést és össze akadt. Nézd át rendesen hogy mi menthető pl főtengelyt azt nézd meg hajtókart mindent jobb esetbe kell pár dugattyú 3 vagy 2 biztos. Egy ultrahangos mosással ki lehet mosni. De akkor már érdemes lenne egy blokk sík hengerfej sík meg persze új szelep meg szelepszár szimering meg tudod a (ha már szabály) 😂😂😂 ha van kedved vele foglalkozni szerintem ebből még lehet csinálni egy motrot. De bontott dugattyú is elképzelhető...... Sok sikert remélem össze jön🙂
Jó metabond fém revitalizáló és egy kis mol botond 20w50 az olajnyomás végett és jóidő😄 kitartást! Néha en is wartburgokat neztem hahu-n az audi mellett... de hát nemetet sem azért kell venni mert megbízható😃
Szerintem elszakadt a szelep, összeütötte, és átugrott a szíj. Tuti megnyúlott az is. Amúgy van nekem is ilyen motor eltéve. Annál a hármas henger volt a ludas. Pontosan így néz ki az is
Ez a motor egyáltalán nem kuka talán.. Először is megézném hogy a vezérlés félőli oldal 2 dugattyú csapágya mennyire sérült és a hajtókar persze..a kopresziot a szelepek miatt engedte el, 1 lépésként szedd ki a dugatyukat is és a hengerfalat meg kell nézni van e sérülése, ha szerencséd van és találnál hozzá 4 dugattyút akkor nem nagy a kár, és talán a hegerfejet is meglehet egy felújítással úszni,és akkor nem kell motort cserélni..én meg persze rá néznek a vezérműtengejekre is nem e tört el az egyik.. Jó munkát kitartást hozzá.
olyan, mint mikor elszakad a vezérlés 120-nál lejtmenetbe, és forgattatja a lendülettel a motort. viszont az elolvadt gyertyák lehettek a félrerakott vezérlés miatt is...
Aranyhörcsögnek akadálypálya ....özön pénzt lehet keresni vele a youtube-on!....be kell küldeni a kettes szívószelepnél és jöjjön ki a termosztátnál ....
Pont ezt akartam írni. A blokkból is és a hengerfejből is nagyon szép design asztalt lehet csinálni egy üveglappal és négy lábbal. Ennek darabját 4-500 euróért el lehet adni és máris megvan belőle egy jó bontott motor.
Bontott blokk. az is lutri..... Tegyél bele opel blokkot. 96 Le ..DDD-- vagy 1500 lada blokk ami nem darálja be a szelepeket ha elmegy a vezérlés... 170 Le abból is kijön .... Az alfa alkatrészek árát add össze milyen a többihez képest és rájössz ....
Ahh már vagy 3-adjára próbálom ezt a kommentet megírni a lényeg,hogy felkapott lett a videód egy másik portálon és a Facebook kommentek nem kímélnek Téged :D www.vezess.hu/vezetunk/2021/05/27/magyar-szerelo-mutatja-milyen-szomoru-latvany-egy-alfa-romeo-halott-motorja/?fbclid=IwAR0UFEck6rgoX0FUZwcwHkPxHrGjNXXTZYR9LSMewtku8k5Y1qhfu9xOx-k
Jaj Zsuzsa milyen szép. De nemértem miért megy ki tőle Pista inkáb ezeket a roncsokat . Ja amúgy én is azt mondtam vissza lehet keresni hogy az opeltől jobb lehet hát tévedtünk mégrosszabb
Szia Pisti. Szerintem a vezérmű szíjat nem jól rakták fel, nem volt jelen. Ez a motor kuka. Vegyél egy másikat bele, akkor lesz működő képes ez az autó.
@@pistiszerel8222 Szia. Nem tudom hogy felétek divat-e a bontó, mint alkatrész forrás. Én keresnék egy ilyen motoros indítható, törött darabot és kompletten kapnám ki a motorját bölcsővel, váltóval együtt. Lehet olcsóbban jössz ki a végén.
Szerintem itt annyi a sztori, hogy átugrott a vezérlés, oszt' kakukk. Szinte biztos vagyok benne, hogy a kipufogóoldalon a többi szelep is kapott, de azok csak görbék, nem törtek el. Ez alapján valószínűleg a szíjfeszítő adta meg magát, esetleg megszorult a csapágya, a többi jött magától. Vezérműszíj nyúlni nem nagyon szokott (főleg ennyit), inkább szakad.
Érdemes összehasonlítási az előző rész komment szakértelmét. Akkor még a gyertya volt a hibás, mert hogy szetolvadt (lol) most hirtelen a vezérlés atugras az aktuel. Xxxddd
Ez a motortipus a 150 lóerős az egyik legèrzèkenyebb . Hidegen meggyilkolàsra akàr hajtókar törèstől ès a szelepbeszakadàstól minden lehet . Csak 10w-60 as sintetikus olajat tűr ès rövid intervallumos csere mellet is ès a 40000 km es vezèrlèscsere kötelező. Aztán mèg.ott a szerencse is mert ide bizony az is kell. Sajnos fèlreugrott konstrukció. Bàr szeretem az olasz autókat azèrt ezt mellőznèm . Az olajfogyasztàsa is nem mindennapi dolog.
Méh telepre vele úgy ahogy van.Javaslom dizájn asztal üvegtábla a tetejére és kész.feleségednek meglepetés???!!!Így tovább nagyon jók a videók!
Pisti, ezt egy valódi finntől vetted, vagy valami más nemzetiségűtől?
Üdv. Pisti Mororcsere lessz ebből! Az előbb csak a hengerfejet tippeltem
Átugrott a vezèrlès
Szia Pisti. Hogy áll a projekt?
Alakul ;)
Szia Pisti! Engedik vagy is nem szólnak vagy nem lesz abból gond ,hogy a garázs soron ház előtt szerelsz? Engedik azt ,hogy motor generálba(Azaz ekkora szét bontásba) kezdj? Németben már néznek masszívan az emberre ha nyitod a motor tetőt és égőt cserélsz plusz folyadék szinteket ellenőrzöl és feltöltesz....
A finnek lazák
Sok sikert kívánok gyorsan egy másik motort szerezni bele 😉 illetve sajnálom motor káros lett az alfa. Jobb lett volna pár leszakadt ajtó kárpitot vissza tenni 😃
Kérdés, van már döntés ujj motor vagyis felújított terén a verdába ?
Gondolom nálatok is vannak kölcségek ami nem 1-2€ró ,biztosítás , adó stb .
Sok sikert , és becsülöm a kitartásod ! Üdv Huba Frízlandról !
Mi a velemènyed a 159-es alfarol 2.0 JTDM?
Én megvenném 😉
Ha minden henger kapott akkor a vezérlés rossz helyen volt az tuti.
Hogy mi történt ezzel a motorral? Én így a videot végig nézve azt tudom lehozni? hgy egy HOZZÁ NEM ÉRTŐ MEK MESTER Kókányolt benne, illetve a szelep vezérlés se volt beállítva rendesen ami látszott a videó elején a vezérmű ékszíjnál is. Se a befecskendező szelepnél se a kipufogó szelepnél sem. Folyamatosan belevert a dugattyú a felső holtpont elérése előtt jóval a szelepekbe. (Szerinem olyan csattogó hangot kellett, hogy adjon alapjáraton ez a motor, mint amikor egy kisbaba a csörgős játékkal amikor játszik) Azért tört le a szelep sapka,/tányér/fedél mert pofán vágta folyamatosan a duttyú a szelep tányérokat.. Leszakadt a szelep fedél az meg a 2-es hengerben a dugattyúnál "rendet" rakott rendesen. Így az egész motor élből KUKA, hogy lehetne javítani? Lehet, hgy lehet, de szerintem nem érné meg. Egy donor autóból bontott jó állapotú motorral jobban járna. De ez csak lehet azén meglátásom. Én ki........znám az egész motort.
Bontott motorral jobban jársz, én is javítgattam egy időben, szinte mindnek 3 fő problémája van : eszi az olajat ( azokból hogy fingjuk sincs mi kell bele 5W30 max 5W40 fullsynt) letapad a gyűrű , olajzabálás elkezdődik, nem figyelnek rá megeszi a vezérművet és a főtengely csapágyakat az olajhiány. Amint megette a vezérmű bütykeit elkezd szorulni a vezérmű átugrál a szíj, illetve vissza dolgozik a szívócsonkba ( ezért volt tele az összes hengered fémreszelékkel) . A másik sarkallatos pont a gyertyacsere, mindenki elspórolja pedig a kissebbik gyertya hajlamos elhajítani a fejét és a kerámiát ami össze vissza b@ssza a dugattyút és hengerfejet. A harmadik probléma az elsőből ered, elugrik a szívó oldali vezérlés kap egy pofont az egyik szelep cserélik de a szelepvezetőt már általában kispórolják és ugyanúgy benne hagyják a hitvány kopott tengelyt, amitől a szelep visszazáráskor és nyitáskor akkorát pattan a fészekben hogy elfárad a szára. Esetedben is ez történt. A szerelő bagázst aki csinálta a számla alapján jól seggbe kéne rúgni hitvány munkát vágeztek, jó esetben egy hengerfej cserével minden probléma megoldódott volna és nem lenne most ekkora a motorkár.
MO-n bontott motort 60-100 ezerért vesztegetnek,ha a vezérmű és a gyertya jól néz ki akkor nyert ügyed van. Amennyiért vetted a vasat simán megéri még akár hazajönni is érte, ( úgy tudom motorkódos szóval papírozni sem kell de javítsatok ki ha tévedek) ha 1.6 lenne akkor már postáznék neked hozzá mindent is , van vagy 3 blokk a műhelyben:D kitartást kívánok !
szia érdekelne esetleg van e 1.6 alkatrészed még? Vagy akár hengerfej, blokk 🙂👌
@@MrGery1 szia , 1.6 hoz van hengerfejem tengelyek nélkül . Szelep dekni , motorburkolat, szívócsonk, ecu , fojtószelepház, motortartók , öntvények . A blokkot kukáztam sajnos mert menthetetlen volt , behullott egy porcelándarab, a gyertyaból ,szerencsére a hengerfejet nem bántotta , viszont a hengerfal kapott rendesen .
Horgászol?
Igen pecáztam régen😉
Szia szeretem a videóid de nem gondoltam volna hogy beleszeretsz ebbe a rakat szarba ami ráadásul nem is hazai papíros a párod tudja hogy mazohista vagy? Egyébként sok sikert! Ja és nekem van egy Mitsubishi Eclipse 1990 és gyártású 2000es 4g63 motorral ami 150 le
Rosszul állították be a vezérlést.. a lyukas dugattyú miatt úgy tűnik olaj nélkül járt.. itt szerintem olajnyomás sem volt (kb soha) az előző bontás előtt sem.. összehányták, szó szerint, hogy nagyjából legyen egy madár aki megveszi.. :(
Szép autó, szép piros.
Szia Pisti ! Már híresség vagyol.😄 Most voltál a tv -ben (híradó)
Gratula jó kis reklám !
Remélem ennél többen nézik majd a videóidet 👍👋
Köszi 😊
Első tippre injektor ac pumpa vagy nyomásszabályzó hibára tippelnék szegény keverékkel járás miatt elcsöppent a gyertya vége és az már rendet is tett a hengerben meg a hengerfejben ha vezérlés hiba lett volna akkor az összes hengerben összeakadt volna a dugó a szelepekkel itt viszont az az egy henger nagyon csúnyán szétolvadt az viszont túlmelegedés miatt lehetett ami a szegény keverékre utal
Vezess.hu csinált egy cikket. Facebookon rengeteg rosszindulatú kommentet írtak...
Szólás szabadság van.
@@pistiszerel8222 az igaz, csak szerintem az ilyen fotel szakértők jelentős része életében nem csinált ilyet. Innentől kezdve az én személyes véleményem szerint meg lehet mutatni. Van a szarka és a galamb mese. Na, róluk pont ez jut eszembe.
Arra gondoltam az előző videónál amikor kiszedted a gyertyákat és a végük el volt verve, hogy nem lehet hogy hosszabb gyertya került bele mint a belevaló és összeért a dugóval?
23:24 Az történt vele, hogy beszakadt a szelep, ami kilyukasztotta a dugattyúfejet, így aztán be tudott kerülni az olajkörbe a leszakadt szelepből a fémforgács, ami további szelep- és hengerfej-akadásokat okozhatott a többi hengerben is. Valószínűleg ezért ugrott át a vezérlés is.
Kiváló ügynök volt. Ennek sanyi... Inkább szenvedek a német autókkal mint hogy olasz, vagy francia autót vegyek. Volt 3 is . Elég volt. Sok kitartást hozzá! 💪
de szép párod van !
A legdurvább az az egészben, hogy bármi is volt ezzel az autóval, nem álltak meg azonnal, amikor szétment, hanem "áh, mostmár hazamegyek" címszóval jutott idáig ez a motor.
Még javítható, más kérdés,hogy meg éri -e?
Sajátom lenne akkor felújítanám ha a főtengely és a vezérmű tengely hibátlan.
Tipp:szerintem a hiba forrása valószínűleg a vezérlés illetve a szíj hanyag felhelyezese okozta a hibát
Áldás az ilyen megértő feleség.
A varjú is azt mondja:kár...
István nagyon érted a csiziót, olyanokat megcsinálsz, hogy csodálom
ügyes, grat
egy debreceni honfitárs
Tuti elment a vezérlés, és tuti hogy az eladó tudott róla. Arról is hogy milyen komoly a baj. Ott finnországban nincs valami garancia erre?
Szerintem tévednek azok,akik azt írják, hogy nem volt jól összerakva a vezérlés. Már csak azért sem, mert a filces jelzés jó helyen van, amivel most nem egyezett, azaz elugrott.
Az történhetett, hogy leszakadt a szívótányér, beesett a hengerbe, de a motor még ment pár száz, vagy akár 1-2km-t is valahogy. Közben rombolt, televágta fémdarabokkal a hengert, ami az erős visszaáramlás miatt (nem volt benne szívószelep) a többi henger is beszívott, így ott is elkezdett dolgoznia spén.
A hajtórúd is kaphatott, nagyon nagy erők dolgoznak ott, a dugattyútető is beszakadt. Aztán rövid időn belül úgy feszült be a tányér, hogy a másik szelepet is kitámasztotta, ez megfogta a szívó veztengelyt és átugrott a vezérlés.
Szerintem végleg csak ezután állt meg a motor, de lényegében mindegy. Ha csak azt az egy hengert rendezi le, akkor is teljes anyagi csőd a javítása, ráadásul, ahogy mondtad is, majd esnek ki a csontvázak, mert itt bármi sérülhetett, sérült is, óriási kockázat a hasonlóan séült motorok felújítása.
Te tévedsz!
@@janospalaga3294 Támaszd alá az elméleted, érvelj melette, addig semmit nem ér, csak óvoda.
@@whistle194 nyilvánvaloan nem ismered ezeket a motorokat, én meg ezekkel foglalkozom évek óta, ennyi
@@janospalaga3294 akkor kérlek fejtsd ki a te véleményed mi történhetett...
@@tukizoli14 egy alap hiba, hogy a szíjat csak akkor tudod rendesen megfeszíteni, ha a vez mód kerék laza, tehát ha jelölve van mint ennél az autónál akkor kilazításkor elfordul a tengely a kerékhez képest. Ez nem dízel ezért több helye van a szelepeknek a dugó felett, ha nincs jelen szépen elkezdi ütögetni a dugó tetőt a szelep, lehet, hogy hidegen még el sem éri ezért nem hallható, de melegen már szépen finoman csapkodja, aztán amikor elér egy fordulatot ahol elforgatja a vezmodosító a tengelyt ott már jelentősebben. A szelep elég rideg, ezért azt a kis pofozgatást nem sokáig bírja le is törik a nyaknál. Ahogy a Pisti is látja mindenhol meg van csapkodva a dugó, az, hogy csak éppen ez az egy az azért van mert nem átugrott vagy éppen nem elszakadt a szíj azokban az esetekben több törik vagy görbül. A szegény égésnél ahogy többen azt vélik a hibának ott látható leolvadás keletzkezik a szeleptányér és a szelep ülék közt. Sajnos itt nem tudok képeket csatolni, hogy szemléltessem, de a facebook képeim közt lehet találni ilyen képeket. Hirtelen ennyi, gyakori hiba sajnos a ts-nél ez a szakszerűtlen vez csere, személy szerint eleve nem szeretem az olyan szakikat akik jelölik a vezérlést és nem a megadott módon csinálják
Hello Pisti! Nem okoskodásból,de szerintem vegyél bele egy bontott motort,vezérlővel. Sajna a kókler szervizes ezt elintézte. Kérdés az,hogy ott is kell papírozni a motorcserét mint itt nálunk? Mert ha igen az plussz lové. Sajnálom,hogy ennyire felültettek,sok sikert kívánok a további műveletekhez.
Szia! Szerintem gyújtsd föl ,ha csak nem tudsz szerezni ingyen egy motort. Sok sikert. Üdv.
Hibakód nem volt benne? Egy ilyen pofonra nem tárolt el semmit?
Elment a vezérlés. Motorcsere?
Szerintem az ép dugattyúkon a szelep “zsebeket” lehet látni. Vagy rosszul tudom?
Lelazult a vezérlés. A feszítő helyes lehúzása macera munka. Forgatgatni a motort és mindig visszalazítani, meghúzni ugy hogy a kis jelzőnyilacska jó helyre mutasson a feszítőn. Addig forgatni amíg már nem ereszt vissza. Gondolom elsőre jót mutatott és nem ellenőrizte hogy ott is marad-e, ráadásul rögzítő nélkül, szemre rakhatta össze. Jól elbántak szegény kisautóval.
Szerintem ezt az autót szénné forgatták amit nem bírtam ki a szelepek ezért szakadt le a szelep ami átugrasztotta a vezérlést ahogy megakatt 1 pillanatra és átlukasztotta a dugót így érthető hogy elolvadt a gyertya szerintem 1 vissza kapcsolásnál szét pörgött.
Ez az igazi kovácsolt dugattyú!
Kitartás! Hát azok a bütykök is el vannak kopva elég rendesen már.. egyformának kellene lennie. Ha szerzel egy rendes motort, újítsd fel előtte!
Üdv.! Én a helyedben nem feltétlenül egy bontott motorban gondolkodnék. Az teljesen lutri. Egyáltalán beindul e.... Inkább vegyél egy karambolos, szétrohadt kasztnis, DE indítható, próbálható motoros komplett autót. Abból a motort (meg ami esetleg még kell, átdobod a Tiétekbe,a maradékot meg elbontod. Kiárulsz belőle némi Eurót. Îgy tudnád legköltséghatékonyabban megoldani. Már ha a működőképes állapot elérése a cél. De így lenne a legoptimàlisabb szerintem.Akár 156os Alfa is megjárja. Ami ugye régebbi is lehet (1998-tól), de a motor kínálat ugyanaz .Legalábbis úgy tudom, hogy a motorok lényegében nem változtak. Ergo így olcsóbb is lenne a donor kocsi.Meg vele együtt Neked a motor.... 😎
Motor csere az ecer biztos aval nincs mast mit csinalni. Nekem is az jutot elsore eszembe hogy a vezerles roszul volt meg csinalva
Opelt eladtátok, vagy bontóba ment?
injektor felé indulnék mivel ha a vezérlés lett volna rossz helyen akkor az összes hengerben elveri a szelepeket => vacak injektor => szegény keverék => gyertya elég + darabok segítik leverni a szeleptányért => fémreszeléket visszatolja a szívósorba => kap a többi henger is => motort nem érdemes menteni irány a bontó + használtpiac
Nem volt egy picit sok érte az 1000-es így utólag?
Szia szerintem motor csere bontoból.
Az is eszembe jutott, hogy szartak balansztengely szíjat-feszítőt cserélni, elszakadt és vitte magával a vezérműszíjat is. Utána felraktak egy szíjat és bociszemekkel mondogatták, hogy fogalmam sincs miért nem indul.
...pedig az Opel sosem kop el :D
Ez alfa romeo😂
@@pistiszerel8222 a hölgynek előtte Opelja volt, és mondta, hogy soha többet ;) ...
én csak hobi szinten szerelgetem az autoimat,de az évek alat nagyon sok mindent tanultam az autokrol és szerintem nem kapot megfelelő űzemanyag-levegő keveréket (air/fuel ratio)a motor és kopogásos(detonácios) égesel űzemelt ,ilyenkor olvadnak a dugatyuk és kifigyelnek a hajtokarok, olvadásos nyomok a hengerfejen is azt igazoják.vagy az injectorok eltőmőtek és nem volt képes elég űzemanyagot átengedni a csucsokon,vagy csak az űzemanyag elátáo rendszer nem tudta tartani a megfelelő nyomást...sajnos így a motor gazdasági totálkár,mivel felujitani nem érdemes mert a hőterheléstől megváltozot az anyag molekuláris strukturája valamint repedések keletkeznek az őntvényen.
Új motrot :) neki. Végignézzük azt is. Aztán amikor a 8 lengőkaros futóművet is felújítod lesz 1000€ . Ha rendbe lesz aszszony imádni fogja szerintem.
Alfa Amore :) Én nyomom a like -ot, hogy jöjjön vissza egy kis pénz is
Most hogy mondod azért vettem 146 ot 5600ft bele a fiat brava röviditett lebgökar,oldalanként 1db..e bay en rendelik alfàsok 156-147esét ott olcso..ezért maradtam a bevàlt szögletesebbnél🤗
Opel Astra GSI 16v 150le, Ford Escort RS2000 150le, VW Golf gti 150le, ezek a 146/145 korából való motorok, a 147 már le volt maradva ilyen szempontból
A 145/146 ban is ez a motor volt már
Katalizátor nem eladó?:-))
Szerintem az is tele van olajjal
Ez a motor még itthon is gazdasági totálkár. Jobban jársz, ha minden anyagi ráfordítás nélkül videózgatod egy darabig, aztán ha összejön belőle annyi "youtubos utalás", veszel bele belőle egy motort. Továbbra is vallom, hogy nem autót vettél, hanem témát. Abból viszont elég jót. :) Ha ügyesen csinálod, még jól is jöhetsz ki belőle. Látom Zsuzsi nem lesz kerékkötője, így csak rajtad múlik. Sok sikert!
Ez az alfa egy vödör csavar, motor kuka a fémreszelék meg valószinűleg végig ment az egész járatban sőt meg ne lepődj lehet még a benzin tankba is találni fogsz.Ami még menthető a motorból azt ki kell válogatni a többit vashulladéknak tovább adni aztán egy bontott motort szerezni bele azt megint szét szedni rendbe rakni jó nagy szopórollerre ültél fel pisti :) Nem hiába volt ez 1000 Ercsi olcsó húsnak mindig híg a leve :)A tulaj nyilván tudta hogy gyatya lett a motor benne. Most ha bele kalkulálod a motorkárt az autó véterárához akkor kb ott vagy mintha vettél volna ebből egy működö képes példányt. De hát innen szép nyerni:) Kitartást a továbbiakhoz ! :)
De a lényeg: nincs hibakód...
Az biztos
Jelen esetben ez érthető.
Szerintem, ha jó a motor lent, forgatyústengely, hajtórudak, négy dugattyú, plussz hengerfej felújítás, még évekig elmegy. Csináltunk meg ennél rosszabakat is.
Fel a fejjel pisti,soknak rövid használat után több ezer euró kár keletkezik! Értesz hozzá avval sokat spórolsz!Sok sikert kívánok!
Hát az előző tulajt jól le kéne csapni én tuti visszavinném.tuti hogy hallani lehetett amikor a motor meghalt menet közben.
92 es az eclipsem 4g63 2.0 szivo 150hp toyota mr2 2.0 szivo 170 hp
Legjobban járt az eladó...
Szerintem is.De nagy kitartás van benned.Sok türelmet és sikert kívánok.
Hát szerintem át szökött a vezérlés vagy nem volt rendesen felrakva .
Mi történt volna?Buktál 900 ejrót.
Mi a fittyfene történt itt?
Küldöm feleségednek az "Egy jó asszony mindent megbocsájt!" c. számot! :D
Ez jó!Ez visz mindent! :) :) :)
Ez a motor kuka! Nem érdemes javítgatni! Másik használt motort keressél bele...
A felniket megvenném... :)
Tényleg nagyon szépek ;)
Kedves Pisti,jól belecsaptál a szarba:) ,de viccet félretéve a spén nem kerülhet bele az olajba mert van a kerterba szűrő!
Sok erőt a javításhoz! :)
Másik lehetőség, te add el alkatrésznek a használható dolgokat, simán vissza hozza amennyiért vetted.
Találkoztam ilyennel sajnos..... Valószínű nem jól rakták össze a vezérlést és össze akadt. Nézd át rendesen hogy mi menthető pl főtengelyt azt nézd meg hajtókart mindent jobb esetbe kell pár dugattyú 3 vagy 2 biztos. Egy ultrahangos mosással ki lehet mosni. De akkor már érdemes lenne egy blokk sík hengerfej sík meg persze új szelep meg szelepszár szimering meg tudod a (ha már szabály) 😂😂😂 ha van kedved vele foglalkozni szerintem ebből még lehet csinálni egy motrot. De bontott dugattyú is elképzelhető...... Sok sikert remélem össze jön🙂
Ennek vége van, mint a Twin Peaks-nek, akkor lenne vele érdemes foglalkozni, ha összesen 10 darab lenne belőle a világon.
Vagy rosszul rakták össze a vezérlést vagy elmászott.
Jó metabond fém revitalizáló és egy kis mol botond 20w50 az olajnyomás végett és jóidő😄 kitartást! Néha en is wartburgokat neztem hahu-n az audi mellett... de hát nemetet sem azért kell venni mert megbízható😃
Szerintem elszakadt a szelep, összeütötte, és átugrott a szíj. Tuti megnyúlott az is. Amúgy van nekem is ilyen motor eltéve. Annál a hármas henger volt a ludas. Pontosan így néz ki az is
Ez a motor egyáltalán nem kuka talán.. Először is megézném hogy a vezérlés félőli oldal 2 dugattyú csapágya mennyire sérült és a hajtókar persze..a kopresziot a szelepek miatt engedte el, 1 lépésként szedd ki a dugatyukat is és a hengerfalat meg kell nézni van e sérülése, ha szerencséd van és találnál hozzá 4 dugattyút akkor nem nagy a kár, és talán a hegerfejet is meglehet egy felújítással úszni,és akkor nem kell motort cserélni..én meg persze rá néznek a vezérműtengejekre is nem e tört el az egyik.. Jó munkát kitartást hozzá.
olyan, mint mikor elszakad a vezérlés 120-nál lejtmenetbe, és forgattatja a lendülettel a motort. viszont az elolvadt gyertyák lehettek a félrerakott vezérlés miatt is...
Szerintem az nem elolvadt hanem a szeleptányér verte szét.
Nagyon várom az alfa folytatást :) Mi lesz a megoldás, keresgélsz másik motort?
Igen 😊
Zsuzsi for president!!! 🤗🤗🤗
A 2.0 Twin spark motorok 250.000 km körül hajtó karos lesz .... nincs ez alól kivétel sajnos... az már csak hab a tortán hogy elvolt rakva vezérlés.
Átugrott a vezérlés és szétverte a szelepeket adugattyú :( :( Motor valszeg kuka...
Nagyon szép dohányzóasztal lehet belőle pl teraszra 😉😅😇
Az virágosláda Te!😁 mondjuk muskátlinak.......😉 jó pirosakat bele
@@marksima7116 az se rossz ötlet, muskátlit neki 😅😂😂😂😂😂
Aranyhörcsögnek akadálypálya ....özön pénzt lehet keresni vele a youtube-on!....be kell küldeni a kettes szívószelepnél és jöjjön ki a termosztátnál ....
😂
Pont ezt akartam írni. A blokkból is és a hengerfejből is nagyon szép design asztalt lehet csinálni egy üveglappal és négy lábbal. Ennek darabját 4-500 euróért el lehet adni és máris megvan belőle egy jó bontott motor.
Nekem volt hasonló problémam opel insigniaval 2.0 dizel
Bontott blokk. az is lutri..... Tegyél bele opel blokkot. 96 Le ..DDD-- vagy 1500 lada blokk ami nem darálja be a szelepeket ha elmegy a vezérlés... 170 Le abból is kijön .... Az alfa alkatrészek árát add össze milyen a többihez képest és rájössz ....
Zsuzska ha kész lesz rugasd meg az Alfát! Piros Alfás lányok olyan sexik és menők. :) Ablak le napszemüveg életérzés , tele tank és menni menni :)
A moci birja még az euro6 d-t..... kis hőalló zsír kell neki:) Garancia, hogyan van-e ott külhonban?
Szerintem szétszaladt benne a ménes
Ahh már vagy 3-adjára próbálom ezt a kommentet megírni a lényeg,hogy felkapott lett a videód egy másik portálon és a Facebook kommentek nem kímélnek Téged :D www.vezess.hu/vezetunk/2021/05/27/magyar-szerelo-mutatja-milyen-szomoru-latvany-egy-alfa-romeo-halott-motorja/?fbclid=IwAR0UFEck6rgoX0FUZwcwHkPxHrGjNXXTZYR9LSMewtku8k5Y1qhfu9xOx-k
En csak azt nem értem h.ha tudod hogy, szar auto az alfa opel renault akkor miert veszed?
Volt már alfám mind a kettő jó volt
Jaj Zsuzsa milyen szép. De nemértem miért megy ki tőle Pista inkáb ezeket a roncsokat . Ja amúgy én is azt mondtam vissza lehet keresni hogy az opeltől jobb lehet hát tévedtünk mégrosszabb
Jó volt tegnap látni az Rtl-en Pisti! 😃
És tényleg lesz tartalom!
Pisti kitartást!! Veled vagyunk!!!!
jó volt látni a fókuszba! :D
Ma kaptam a felkérést hogy van e kedvem szerepelni 😊
Szia Pisti. Szerintem a vezérmű szíjat nem jól rakták fel, nem volt jelen. Ez a motor kuka. Vegyél egy másikat bele, akkor lesz működő képes ez az autó.
Polirozas, mosas, és mehet a szalonba.
.
Áhh, a HaHu-ra való az ilyen: "Alig használt, keveset futott, karcmentes állapotú, nemdohányzó - télen is robogóval közlekedő, egyedülálló, vallásos, falusi orvosnő tulajtól.
Jól tartod vissza az érzelmeket... gratula..👍
Ez van mikor szerszam nelkul rakja olyan ossze aki nem ert hozza.. bontott motort bele es mehet tovabb
Nem véletlen jött le olyan könnyen az a vezérmű szíj . Megnyúlt a szíj és össze akadt a motor.
Keress egy másik használt motort belé nem éri meg le bontani egy motor hiba miatt az egész kocsit. Jöhetnek a motort cserélek az Alfaban videók :))
Pisti mi lesz most? Hogyan tovább?
Na ez az!😂
@@pistiszerel8222 🤣🤣
@@pistiszerel8222 Szia.
Nem tudom hogy felétek divat-e a bontó, mint alkatrész forrás. Én keresnék egy ilyen motoros indítható, törött darabot és kompletten kapnám ki a motorját bölcsővel, váltóval együtt. Lehet olcsóbban jössz ki a végén.
Szerintem itt annyi a sztori, hogy átugrott a vezérlés, oszt' kakukk. Szinte biztos vagyok benne, hogy a kipufogóoldalon a többi szelep is kapott, de azok csak görbék, nem törtek el. Ez alapján valószínűleg a szíjfeszítő adta meg magát, esetleg megszorult a csapágya, a többi jött magától. Vezérműszíj nyúlni nem nagyon szokott (főleg ennyit), inkább szakad.
Bontott motort bele a régi blokkból pedig igényes borospalack tartót lehet csinálni:)
Érdemes összehasonlítási az előző rész komment szakértelmét. Akkor még a gyertya volt a hibás, mert hogy szetolvadt (lol) most hirtelen a vezérlés atugras az aktuel. Xxxddd
Vagy bontsd el. Bár nem tudom Finnországban ez mennyire megérős móka.