Газель Камминз, почему перегревается Некст
Вставка
- Опубліковано 21 чер 2024
- Следует отметить, что именно на Нексте, при забитом радиаторе воздух будет просто идти через эту щель между радиаторами. Так что мысль та же- следите за чистотой радиатора. Больше о моей работе можно увидеть в других видео на моём канале или загляните ко мне в группу в ВК она называется Дизель мастер Волгоград, присоединяйтесь.
Поменял радик на трм и перегрев закончился )) спасибо за информацию
Самый лучший Мастер. Спасибо Денис за информацию. Ты Мастер с большой буквы
Есть такие,которым пофиг,едет машина и ладно,на лето и перед зимой всегда снимаю радиатор и промываю его и внутри и снаружи, тебе Денис огромное спасибо за твои познавательные ролики 🤝🤝🤝
Один раз в год достаточно, перед весна лето.
Правильно тем более газельки по трассе летают по области там мошки всякая г летит из под колёс
Как всегда грамотно и обосновано.
Не успел по смотреть, сразу👍 за ранее уже знаю что будет интересно....🖐️🤝
Денис, добрый день из Иваново. 370 т. - полет нормальный. Приеду с рейса буду улусшайзенгом заниматься😂. Спасибо добрый человек.
Пеноплекс не советую, очень горючь он, от маленькой искры загорается, даже от сигареты.
Лучше шланг бензостойкий замострячить, по диаметру подобрать
Вспененный полиэтилен. Он же: трубный утеплитель, демпферная лента для стяжки, уплотнитель круглого сечения в строительстве(колбаса - в простонародии), утеплитель "изолон" (есть толстые).
Денис, спасибо большое! Каждое видео твое очень познавательное👍!
Благодарность за твои видео ролики
Огромная благодарность за ценную информацию.
Денису благодарчик 🤝
За полезную и актуальную информацию 👍
Как всегда все толково! Мелочь а значимо. Не терпится, пойду свой гляну , а то месяц назад менял после легкого ДТП, но я знаю что не оригинал а на щель не обращал внимания.
Блин потом досмотрю.автора поддержу
полностью.
Спасибо за информацию
Денис моторист от Бога)
Спасибо
У меня стоит заводской радиатор. Поролон между радиаторами идёт наклеенный поролон.
У меня Газель была, брал с салона, я в плане техники щепетильный, поэтому тоже было дело эту щель закрывал было синим уплотнителем который используют при транспортировке стёкол
Водитель газели это особый вид.... Не мыть радиатор своей машины.... Великий ум .
тут разница - водитель или хозяин ; наездник или шофёр...
В такую жару все Каменс на колени встанут,у самого уже рыгнул, Но не нагрел.
С завода между радиаторами паралон положен см 3 !
Вот что бывает, если пренебречь элементарной логикой и физикой уровня средней школы...😂
К нам приехала Газель NN пробегом 55 тысяч с диким перегревом и клином ДВС. Радиаторы забиты в хлам, патрубки радиаторов раздувшееся, радиатор охлаждения вообще не прикручен держится на шлангах, верхний патрубок перетёрт об шкив генератора. Завод отказал в гарантии.
Хочу добавить, что под бампером должны быть направляющие потока воздуха на радиатор. Тоже очень важно
День добрый. Вопрос не по данному ролику)) подскажите какое масло заливаете в двигатель после ремонта? У меня двигатель евро 3. Пробег 320.000 Заливаю zic - 7000 10w40 синтетика. Допуски по cummins вроде есть . Хотелось бы ваше мнение услышать. Спасибо
Нет у меня мнения. Задавайте любое 10w40. Главное чтобы оно было заводское, а не контрафакт
Здравствуйте, очень полезно!!! А что про радиаторы лузар Вы скажете, не доверие в Вашем голосе было?
И про радиаторы на бизнесе что скажите, про кассетный тип?
Заранее спасибо!
Слишком много писать, всё есть у меня на канале. Радиаторы Лузар под сомнение я не ставлю, но вот казус вылез, несоблюдение размеров. На Бизнесе каждую весну их надо разбирать и промывать. Всё просто.
Здравствуйте Денис. Очень нуждаюсь в совете мастера - на какое масло перейти после капиталки . Двигатель камминс 2.8 евро 5( егр заглушен, сажевый удален) .
Буду очень признателен за совет.
С Уважением.
Давление на холодную 3.9 на горячую 1.8 и из сапуна идёт пар и пахнет Денис подскажи что делать
У меня бизнес в горки греется немного в жару под нагрузкой радиатор помыл. Но эффект такой же на холостом и по прямой нор а а вот в горки гружоный до 85-87 подогревается. Потом по трассе 78-80. А на холостом 76.8 показывает норма нет?
Всё у Вас хорошо.
Кто бы мог подумать что из за 2.5 см решают, но на всякий случай вставлю вставачку🤨
Доброго времени суток ! Денис скажи пожалуйста я сегодня снял выпускной коллектор и том всё всажи и масле , я могу почистить каналы в головке не снимая головы ?
Ещё раз прочитайте, что написали. Сняли какой коллектор? Если у Вас в выпускном коллекторе всё в масле и саже надо наверное беспокоиться. Из цилиндра не может вылетать масло, оттуда идёт только отработавший газ. А если Вы имели ввиду впускной коллектор, то конечно можно просто всё прочистить и промыть не снимая ГБЦ.
@@denisbezuglov5161 спасибо
Доброе время суток Денис. Хотел бы у вас поинтересоваться у меня Газель Некст после капитального ремонта пробег около 70тыс . Захожу утром летом и давление не сразу поднимается,то есть лапочка гаснет секунд через 5.. что это может быть?
Двигатель не перегревал,ездил только сам
@@artemkuznetzov8707 трещина в поддоне
Подскажите по температуре днем в жару в подьемы поднимается за 80 нормально ли это чтоб не поднималась захожу с печкой
Я не водитель, я мастер. Спрашивайте на форумах у таких же водителей, как ведёт себя машина.
Денис, подскажите пожалуйста, нужна ли регулировка клапанов двигатель Е5( шитый)
У меня есть видео по теме регулировки клапанов на канале. Захотите найдёте. Слишком долго писать.
@@denisbezuglov5161 Благодарю , сейчас гляну
Собираюсь кондиционер ставить на некста, в раздумьях, хватит ли воздуха для охлаждения двс или нет
Ставь всё хватает
Правильный вопрос. Всё хватит, проблемы нет. Главное чтобы радиаторы были не забиты.
Хватит не переживай, у меня стоит все норм . только надо весной и осенью мыть радиаторы и будет счастье
Дополнительный вентилятор кондиционера очень эффективная вещь!
Тогда, вопрос, может еще отдельно вывести выключатель для принудительного включения вентиляторов, или через датчик, при повышении допустимого параметра температуры
😂
Так какая у него температура была? И какая темпера считается нормой?
Блин, вот я забыл добавить, е это важно. На этой машине данные на приборке показываются неверные. Рабочая температура 80 градусов, а на приборке у него показывало 62. Собственно он и не видел перегрева из-за таких показаний. У него в моторе под сотню, а он видит 82-85 и спокойно едет. А вообще рабочая температура 82-85 градусов, около 90 градусов должна срабатывать вязкозная муфта.
@@denisbezuglov5161 спасибо за ответ
Нормальный мотор охлаждается даже если есть проход воздуха через 1/10 часть радиатора. Л200 десятилетия ездят с полностью забитыми радиаторами.
Какой смысл с чем -то сравнивать? Ну загрузите на L200 4 тонны груза на 6 кубов пространства. Не получается?
Не шизди. Перегрев обеспечен.
Если нексту больше 3х лет, то меняйте радиатор и интеркуллео на новый, соль не щадит…
13 год некст , всё с завода ещё стоит 🤷♂️тут кому как повезёт с качеством
@@user-py1fz5zr4g тогда радиаторы были не китайская залипуха
Егр уже отключён его отключили прошили , но ребята не почистили коллектор .
А зачем эти "улучшения" , эту щель вполне закрывает решетка радиатора. И как можно перегреть дизель? Я конечно все понимаю есть водители, а есть водятлы)
Двигатель перегреть элементарно-крути 3 тысячи оборотов, вот и перегрев.
.
Суровы челябинские газелеводы, и это была его личная машина?!
Зря ты это всё. Так и без работы останешся😂😂😂😂
Мне хватит и заводских недоработок. А это, проблема вообще к мотору не относящаяся, но имеющая негативные последствия именно для движка. Ну и наконец, мне проще человеку кинуть ссылку на видео, чем долго и нудно всё объяснять.
Интересно где надо ездить что бы иметь такой грязный радиатор .
не слышал никакого мата
Как теперь спать