И еще пару моментов. Двигатель и бак у меня установлены через резиновые прокладки, но вот натяжитель цепи нужно ставить без нее, прямо на перо. Да, портит покрытие, но с резинкой сколько не затягивай - он съезжает. Второе, для тех, кто живет в квартире: т.к. бак полностью заправлять нельзя, возите с собой небольшой запас бензина (готовой смеси). Я вожу маленькую бутылочку 250 мл, этого хватит километров на 10, в городских условиях с головой. При поездке на дальние дистанции просто заправляйте бак до горла после того,как спустите в лифте. Ну и с собой все равно запас бензина. Ну или хотя бы маленький пузырек масла (его там то надо на бак всего ничего), в крайнем случае просто педалями доехать до ближайшей заправки, залить бак и не покупать целую бутылку масла.
прокладки под крепление двигателя потолще нужно, фигурные демпферы из толстой резины, можно транспортерной ленты... натяжитель цепи не жесткий вертикально установленный, а на коромысле с одной стороны ролик с другой пружина и, хотя рама и короткая, перед ребрами радиатора, между двумя длинными трубами рамы вварить перемычку...ее можно покрасить под цвет двигателя, чтобы было менее заметно...также на эту перемычку можно разместить направляющий воздухозаборник, направляющий плотный поток воздуха на ребра радиатора... ручки, грипсы желательно обмотать обмоткой для руля, чтобы утолстить и умягчить их... все это в комплексе уменьшит передачу вибраций по раме и на руки...заодно с напрвляющим воздухозаборником улучшит температурный режим работы двигателя
У меня была проблема глушитель мне мешал крутить бидали мне пришлось гнуть колена цепь я не укарачевал но теперь придётся у меня натежытель был полностью поднял ево а цепь длинный.
@@dimasamorodov2460 Цепь лучше поменять на японскую DID 415, а шатуны педалей гнуть было не обязательно, проще было бы загнуть трубу глушителя. Шатуны обычно гнут, если они в картер упираются.
При СССР,гонял на веломоторе с движком Д6. Никаких вибраций от которых рукам не комфортно,такого не было никогда. Хотя в день не меньше 20-30 км наматывал.
Посмотрел ваше видео и вспомнил свое босоногое детство.Мы эти штуки называли газюльки. Странно что вы начали с цепей. В СССР цепи делали хорошие,они служили долго. Сначала вылетают шпицы на заднем колесе, потом становится кривое переднее колесо. Потом вилка с передним колесом хочет отделиться от дырчика( и почему то обязательно на скорости). Да ,порядок неисправностей может меняться в зависимости от качества деталей. Да ,звездочки это расходник,в вашем варианте. Еще одно ,я тогда весил 25-30 кг.,не больше,вам же категорически рекомендую прикупить соответствующую амуницию ( шлем ,наколенники, жесткий жилет,гипс ...) это все будет не лишне.
На счёт вибраций согласен но если сильно накачено переднее колесо немного его стравил и после езды по кочкам ничего такого либо выбирать велосипед с передней вилкой
Здравствуйте . Что с вашом мотовелосипедом? Сколько проехали? Какие поломки были? Если ездите на нём активно , то можно созвониться , пообщатся.В меня F80 тоже
Аналогично. Я тоже подтягивал, и убирал 3 звена. Может стоит поменять цепь на велосипедную новую , как думаете ? Правда придётся изменять толщину ведущей звёздочки . В детстве помню у нас стояли велосипедные цепи , и даже без натяжителя цепи.
Люди, вы в коментариях пишите о главных проблемах: это установка двигателя и цепь,поставил движок на новый стелс и сразу проблема цепь как не крутили вертели,что только не делали цепляется за болт крепления крыло сняли тоже цепляло,пробовали разные варианты крепежа,появлялись другие причины,по мнению наверное не все рамы подходит под данный двигатель,вобщием прежде чем покупать надо хорошенько подумать, или собирать слесарей чтоб наладили этот мото велосипед.
Это китайский движок, а не советская Дэшка. И у китайцев, в зависимости от производителя, она торчит и назад, и вверх, куда угодно. Разные крышки есть.
У меня по велосчётчику 250 км., мотор собран на десне, я подтягивал цепь только два раза, первый когда только собрал, а второй, когда переспицевал заднюю втулку от советского ХВЗ, втулка нового образца не выдерживала нагрузок. Может задняя звезда смонтированна с лёгким яйцом..... Мой вес под 90 кг., плюс изредка я вожу пассажира ногами на изготовленном выступе оси заднего колеса. Пока рассыпался только передний правый подпник, четыре шарика пришли в негодность.
Пойти к токарю чтобы выточил проставку, в идеале. Либо самому подобрать подходящий кусок трубы нужной толщиной стенки, наружным и внутренним диаметром. Приваривать не обязательно, главное звезду отцентровать относительно оси, что бы не гуляла. В целом, видел люди просто делали из жести несколько вставок на втулку и всё.
Де-юре да, как на мопед, де-факто никто не трогает. Десятки раз проезжал мимо патрульных, и они меня обгоняли, им фиолетово, в серьез не воспринимают. Только лучше купить шлем вело. Ну и не выезжать туда, куда запрещено на такой технике.
Ну в пределах разумного капать и будет, но если сильно и коптит то меньше масла нужно добавлять. Я в видео говорил и в комментариях кому-то писал, поищите
Двойной. Но на заднее колесо по хорошему нужно ставить усиленные спицы, были случаи, когда обычные людям просто вырывало. Звезда, всё таки, прям на них крепится .
Ну а Вы как думаете? Я свои алюминиевые одинарные менял через пару месяцев после покупки велосипеда(не этого) , и это он был без двигателя. Ибо легче его выкинуть, чем править восьмёрки, которые через одну яму опять вылезут. Если вес не принципиален, нет нужды таскать по ступенькам в руках и возить в лифте, то вполне сгодится одинарный, но стальной.
@@ezzakworld6397 оба менять или переднее можно оставить? А свою алюминиевые на что меняли? Алюминиевые двойные или стальные одинарные? Насколько я знаю стальных,двойных ободов нет
@@Александр-ы3у1з двойных стальных нет. Менял просто, пошёл на базар и купил новое колесо. Переднее можно не менять. Пока не надоест править восьмёрки.
Ничего нигде сверлить не надо. Если хотите добавить мощности - нужно нормально настроить карбюратор (нужно менять жиклер, родной богатит смесь, регулировать иглу) или вообще его менять, нужно поменять родную китайскую свечу на нормальную. Родной глушитель лучше не трогать, если не понимаете, как работает двухтактный двигатель. З.Ы. Я, вообще-то, не эксперт, но "сверлить дырки" там, где это не надо точно плохая идея. Обычно разбирают глушитель и подрезают трубку внутри на половину, или ставят глушитель от Риги. Или варят резонатор. Сверлить - точно не надо.
@@wladimirmaksutow9680 Что бы было тише, единственный дельный совет, который я нашел - вывести трубу назад, как на мопедах и мото. Разумеется, тут только варить патрубок. Про свечи можете посмотреть у этого автора: ua-cam.com/video/TythK_5hIoA/v-deo.html На форумах так же советуют наши отечественные А14.
родную цепь можешь сразу на полку ложить покупай новую и удаляй 4 звена после 1,5т километров еще 1-2 звена после 3 снова под замену либо самонатяжной ролик покупать
Беда в том, что "новые цепи" такое же китайское фуфло с того же завода. Наткнулся на вроде неплохую японскую цепь DID, ценник более менее вменяемый (около 18 баксов) скоро закажу, попробую её, говорят один раз поменял и забыл.
А как соединить цепь,после удаления 1 звена? Ещё одним замком? Так размер не уменьшится,удаляют по 2 звена! Когда докупал недостающее 13 звеньев,оператор весь мозг вынесла,что удаляют и ставят по 2 звена,но мне надо было наростить 13! Заказал 16, 3 удалил😂
Никак. Несколько раз проезжал мимо постов, несколько раз потруль меня обгонял или ехал по встречке. Правда, в Украине ментам в принципе на все насрать.
@@ezzakworld6397 конечно нет ! Исправь такие косяки "обозревать что обозревать нет смысла" и количество просмотров и подписчиков увеличится ! Я бы лично подписался бы ! Мотовелосипеды это интересная тема, потому-что это стоит не дорого и многие могут себе это позволить, просто как хобби и увлечение... Так что не буксуй а реагируй адекватно на обратный контакт с своими зрителями!..
Купи мопед СССР! Ригу 7 или 11, 13. Рама мопеда и крепче и колеса не в пример велосипеда надёжнее, и цепь не гуляет. Приспособлен для нагрузки от мотора д6. А лучше уже с мотором д6 или д8
И еще пару моментов. Двигатель и бак у меня установлены через резиновые прокладки, но вот натяжитель цепи нужно ставить без нее, прямо на перо. Да, портит покрытие, но с резинкой сколько не затягивай - он съезжает. Второе, для тех, кто живет в квартире: т.к. бак полностью заправлять нельзя, возите с собой небольшой запас бензина (готовой смеси). Я вожу маленькую бутылочку 250 мл, этого хватит километров на 10, в городских условиях с головой. При поездке на дальние дистанции просто заправляйте бак до горла после того,как спустите в лифте. Ну и с собой все равно запас бензина. Ну или хотя бы маленький пузырек масла (его там то надо на бак всего ничего), в крайнем случае просто педалями доехать до ближайшей заправки, залить бак и не покупать целую бутылку масла.
В каком магазине Вы покупали двигатель? Можно ссылку на сайт?
@@carlosdesanta3447 я покупал с рук на сайте объявлений
@@carlosdesanta3447в страну поросят и Бендер не возят
прокладки под крепление двигателя потолще нужно, фигурные демпферы из толстой резины, можно транспортерной ленты...
натяжитель цепи не жесткий вертикально установленный, а на коромысле с одной стороны ролик с другой пружина и,
хотя рама и короткая, перед ребрами радиатора, между двумя длинными трубами рамы вварить перемычку...ее можно покрасить под цвет двигателя, чтобы было менее заметно...также на эту перемычку можно разместить направляющий воздухозаборник, направляющий плотный поток воздуха на ребра радиатора...
ручки, грипсы желательно обмотать обмоткой для руля, чтобы утолстить и умягчить их...
все это в комплексе уменьшит передачу вибраций по раме и на руки...заодно с напрвляющим воздухозаборником улучшит температурный режим работы двигателя
Как себя повёл узел крепления задней звезды со спицами? Везде где смотрю как то именно эта разработка доверия не внушает
Спасибо большое Вам за Вашу работу очень понравилось.
Был год назад электровелосипед, теперь хочется чтото новое
И вот бензиновый двигатель новое для меня открытие!
Сейчас вот только думаю покупать или нет этот мотор
Спасибо автору за подробные тонкости эксплуатации!
Спасибо большое за информацию всё чётко и по делу объяснил
Согласен с вами братское сердце 💓
У меня тоже ф 80 я проехал уже 560 км рибрация почти нет я ездию 40 км час и я доволен как он работает.
Ну значит повезло, нормально отбалансировали на заводе шатун с маховиком.
@@ЕвгенийВладимирович-о9ю сначала была а потом он утих я час наливаю масло в бинзин 35 г .
У меня была проблема глушитель мне мешал крутить бидали мне пришлось гнуть колена цепь я не укарачевал но теперь придётся у меня натежытель был полностью поднял ево а цепь длинный.
@@dimasamorodov2460 Цепь лучше поменять на японскую DID 415, а шатуны педалей гнуть было не обязательно, проще было бы загнуть трубу глушителя. Шатуны обычно гнут, если они в картер упираются.
У меня бидали задевали только глушитель я гнул калена на глушаке чтобы цепь мне купить мне нужно ехать район за 50 км или в город за 250км.
При СССР,гонял на веломоторе с движком Д6. Никаких вибраций от которых рукам не комфортно,такого не было никогда. Хотя в день не меньше 20-30 км наматывал.
Ну так это и не Д-6
д 6 класс
Посмотрел ваше видео и вспомнил свое босоногое детство.Мы эти штуки называли газюльки. Странно что вы начали с цепей. В СССР цепи делали хорошие,они служили долго. Сначала вылетают шпицы на заднем колесе, потом становится кривое переднее колесо. Потом вилка с передним колесом хочет отделиться от дырчика( и почему то обязательно на скорости). Да ,порядок неисправностей может меняться в зависимости от качества деталей. Да ,звездочки это расходник,в вашем варианте. Еще одно ,я тогда весил 25-30 кг.,не больше,вам же категорически рекомендую прикупить соответствующую амуницию ( шлем ,наколенники, жесткий жилет,гипс ...) это все будет не лишне.
Выбил 2-3 звена и катаюсь без натяжителя тоже на f80
Полиция не трогает ?))
Так может укоротить цепь?😊
Привет. Как ведёт себя задний тормоз, на сколько он надёжный? Заранее спасибо.
Поставьте дополнительно пружинный натяжитеь цепи и большая часть вибраций пропадет
На счёт вибраций согласен но если сильно накачено переднее колесо немного его стравил и после езды по кочкам ничего такого либо выбирать велосипед с передней вилкой
Здравствуйте . Что с вашом мотовелосипедом? Сколько проехали? Какие поломки были? Если ездите на нём активно , то можно созвониться , пообщатся.В меня F80 тоже
Аналогично. Я тоже подтягивал, и убирал 3 звена. Может стоит поменять цепь на велосипедную новую , как думаете ? Правда придётся изменять толщину ведущей звёздочки . В детстве помню у нас стояли велосипедные цепи , и даже без натяжителя цепи.
в 2х тактные раньше лили минералку. она сгорает. а синтетика полностью не сгорает и течет с выхлопной
Вот тут уже не знаю.
М8 масло в мопеды лили, да, но его и подмешивать больше нужно (чет в районе 1к25), современные масла 2Т и на 1к40 даже 1к50 хорошо работают
Сгоревшее масло зло..
Поставь под двигало резиновые прокладки уменьшит вебрацию 👈
Подушки нужно ставить между двилом и рамой😂
Полезно
Люди, вы в коментариях пишите о главных проблемах: это установка двигателя и цепь,поставил движок на новый стелс и сразу проблема цепь как не крутили вертели,что только не делали цепляется за болт крепления крыло сняли тоже цепляло,пробовали разные варианты крепежа,появлялись другие причины,по мнению наверное не все рамы подходит под данный двигатель,вобщием прежде чем покупать надо хорошенько подумать, или собирать слесарей чтоб наладили этот мото велосипед.
А почему головка цилиндра развернута ???? Свеча зажигания должна торчать в перед, а у вас назад .
Это китайский движок, а не советская Дэшка. И у китайцев, в зависимости от производителя, она торчит и назад, и вверх, куда угодно. Разные крышки есть.
почему картинка плавает будто в воде?
Потому, что снимал на телефон, а потом применил цифровую стабилизацию.
И, вспоминая старый анекдот, вам ехать, или шашечки?)
@@klaidk901 вам ехать, или шашечки?
высокая влажность атмосферы.....
Тебе надо было под натяжитель цепи где на раме крепится резинку подложить, меньше вибрации будет. И где движок крепится.
Натяжной ролик с резинкой ползет по перу, сколько не затягивай. А двигатель и так на резинках.
@@ЕвгенийВладимирович-о9ю У меня не ползет никуда, норм держится!.
@@ВалерийБалялин значит разный диаметр пера или по разному отштампованы крепления.
@@ЕвгенийВладимирович-о9ю да скорее всего.
У меня по велосчётчику 250 км., мотор собран на десне, я подтягивал цепь только два раза, первый когда только собрал, а второй, когда переспицевал заднюю втулку от советского ХВЗ, втулка нового образца не выдерживала нагрузок. Может задняя звезда смонтированна с лёгким яйцом..... Мой вес под 90 кг., плюс изредка я вожу пассажира ногами на изготовленном выступе оси заднего колеса. Пока рассыпался только передний правый подпник, четыре шарика пришли в негодность.
На десне жвз? С большой рамой взрослой?
А что делать если цепь об крепление мотора бьёт
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста длину ручки газа полностью от края руля до края где кнопка отключения ?! Спасибо !
Добрый день. К сожалению не могу. Аппарат остался дома, а я домой попаду видимо очень не скоро.
А сколько ты км едешь без остановки
Поставь прокладки из резины или покрышек, вибрации будут меньше.
Как раз таки наоборот с резинками будет хуже
Евгений здравствуйте подскажи что делать втулка советская а ведома звезда Китай не подходит по диаметру на советскую втулку благодарен за ранее
Пойти к токарю чтобы выточил проставку, в идеале. Либо самому подобрать подходящий кусок трубы нужной толщиной стенки, наружным и внутренним диаметром. Приваривать не обязательно, главное звезду отцентровать относительно оси, что бы не гуляла. В целом, видел люди просто делали из жести несколько вставок на втулку и всё.
регулировка карбюратора на этом моторке
Без крыльев, без корзинки , без бардачка и багажника, нафиг вам мотор?
Поставь старую камеру где крепление двигателя на раму в один моток и тряска немного проподёт
А что с правами?
Нужны ли или нет?
Де-юре да, как на мопед, де-факто никто не трогает. Десятки раз проезжал мимо патрульных, и они меня обгоняли, им фиолетово, в серьез не воспринимают. Только лучше купить шлем вело. Ну и не выезжать туда, куда запрещено на такой технике.
Какую цепь все таки поставил взамен?
Никакую. Война, уехал. Если не забуду потом кину название цепи. Японская какая-то.
Здравствуйте скажите капает с глушителя че делать
Ну в пределах разумного капать и будет, но если сильно и коптит то меньше масла нужно добавлять. Я в видео говорил и в комментариях кому-то писал, поищите
Здравствуйте, сразу хочу сказать на счёт цепи, покупайте нашу отечественную цепь, я покупал на озоне !
Двигатель на подушки ставить надо.
Надо переходить на ремень
Колесо с усилинными спицами обязательно брать?
Нет, но нужно ездить и газовать аккуратно. Яма или резко дать газу и вырвет. Я 200 км отъездил на обычных спицах.
А задний обод колеса обычный? Или усиленный?
Двойной. Но на заднее колесо по хорошему нужно ставить усиленные спицы, были случаи, когда обычные людям просто вырывало. Звезда, всё таки, прям на них крепится .
@@ezzakworld6397 я так понимаю,алюминиевый одинарный не пойдёт? Велосипед racer 2800
Ну а Вы как думаете? Я свои алюминиевые одинарные менял через пару месяцев после покупки велосипеда(не этого) , и это он был без двигателя. Ибо легче его выкинуть, чем править восьмёрки, которые через одну яму опять вылезут. Если вес не принципиален, нет нужды таскать по ступенькам в руках и возить в лифте, то вполне сгодится одинарный, но стальной.
@@ezzakworld6397 оба менять или переднее можно оставить? А свою алюминиевые на что меняли? Алюминиевые двойные или стальные одинарные? Насколько я знаю стальных,двойных ободов нет
@@Александр-ы3у1з двойных стальных нет. Менял просто, пошёл на базар и купил новое колесо. Переднее можно не менять. Пока не надоест править восьмёрки.
На резинки поставить
Здравствуйте если просверлить в снизу в глушаке две дырки скорость добавится или звук двигателя как вы думаете. Спасибо.
Ничего нигде сверлить не надо. Если хотите добавить мощности - нужно нормально настроить карбюратор (нужно менять жиклер, родной богатит смесь, регулировать иглу) или вообще его менять, нужно поменять родную китайскую свечу на нормальную. Родной глушитель лучше не трогать, если не понимаете, как работает двухтактный двигатель.
З.Ы. Я, вообще-то, не эксперт, но "сверлить дырки" там, где это не надо точно плохая идея. Обычно разбирают глушитель и подрезают трубку внутри на половину, или ставят глушитель от Риги. Или варят резонатор. Сверлить - точно не надо.
@@ЕвгенийВладимирович-о9ю
Звук двигателя чтобы звучал по тише зависит от глушителя или нет.
А свичу какую посоветуете .
@@wladimirmaksutow9680 Что бы было тише, единственный дельный совет, который я нашел - вывести трубу назад, как на мопедах и мото. Разумеется, тут только варить патрубок.
Про свечи можете посмотреть у этого автора:
ua-cam.com/video/TythK_5hIoA/v-deo.html
На форумах так же советуют наши отечественные А14.
На момент обкатки сколько масла надо на литр бензина если поточнее?
50 мл масла на один литр бензина.
Спасибо, благодарю!
@@АлександрКлус-ю5э 65 грамм на 1 литр бензина.
Во время обкатки 60 грамм на 1 литр бензина, после 500 км пробега 50 грамм на литр бензина.
И никому невдомёк, что дело не в цепи, а в том, что у велика нет на оси фиксации цепи как на мопеде. Сдвиг на 1 мм даёт чудовищный провис цепи.
родную цепь можешь сразу на полку ложить покупай новую и удаляй 4 звена после 1,5т километров еще 1-2 звена после 3 снова под замену либо самонатяжной ролик покупать
Беда в том, что "новые цепи" такое же китайское фуфло с того же завода. Наткнулся на вроде неплохую японскую цепь DID, ценник более менее вменяемый (около 18 баксов) скоро закажу, попробую её, говорят один раз поменял и забыл.
А как соединить цепь,после удаления 1 звена? Ещё одним замком? Так размер не уменьшится,удаляют по 2 звена! Когда докупал недостающее 13 звеньев,оператор весь мозг вынесла,что удаляют и ставят по 2 звена,но мне надо было наростить 13! Заказал 16, 3 удалил😂
1500 км на родной цепи,по 100 км в день.потом российскую ставить
Рычаг сцепления вроде обычный (не комбинированный). Получается, на переднем колесе тормоза нет?
Я проехал 500 км спицы все целые цепь ни разу не подтягивал вибрации нет мотор ф 80 .
Как менты реагируют на чудо технику???
Никак. Несколько раз проезжал мимо постов, несколько раз потруль меня обгонял или ехал по встречке. Правда, в Украине ментам в принципе на все насрать.
5:10 в паралоновых ещё хуже
Уже понял, они не долго простояли, вернул комплектные.
Двигатель такой,у меня всё прекрастно биений ноль
Что ломается в основном?
Не могу сказать. Я только обкатку прошёл в том году и ещё немного. Сейчас, в связи с ситуацией, я покинул страну. Имевшиеся проблемы сказал в видео.
Мы с новой цепи перед установкой удалили сразу 1 звено.
Планируем после пробега 300 км удалить ещё 1 звено.
Какой расход топлива и объем бака?
Объем комплетного бака 1.8 литра, вот бак примерно на 100 и идёт.
Поставьте цепь с мото Минск. Проверено.
Снеми резинки с крепления двигателя и вибрация меньше будет.
обод задний класс!
Ты быстрей бы купил новую цепь ,чем столько времени рассказывать о ней ...
Кто-то насильно смотреть заставлял? Нет?
@@ezzakworld6397 конечно нет ! Исправь такие косяки "обозревать что обозревать нет смысла" и количество просмотров и подписчиков увеличится !
Я бы лично подписался бы ! Мотовелосипеды это интересная тема, потому-что это стоит не дорого и многие могут себе это позволить, просто как хобби и увлечение...
Так что не буксуй а реагируй адекватно на обратный контакт с своими зрителями!..
*👍класс и привет от тренера по футболу!*
Я в глово на доставку таке взяти
Купи мопед СССР! Ригу 7 или 11, 13. Рама мопеда и крепче и колеса не в пример велосипеда надёжнее, и цепь не гуляет. Приспособлен для нагрузки от мотора д6. А лучше уже с мотором д6 или д8
30 кило и течет из бензобака
Натяжитель цепи хлипкий металл сделай сам из хорошего металла,из слобого металла ёрзает посмотри на просторах интернета 👈
Если натяжитель сделать из хорошего металла разве не будет цепь об него стираться?
сказки не рассказывай😂 сам то включи голову удлинение на 50мм каждые 30км, так она уже порвалась бы давно, столько металла нет в ней😂😂😂
Купи 100сс а с етим ничего низделаеш. Вибрации астаница.
У меня такой же дебильный натяжитель цепи. Тоже не врубался зачем не в ту сторону эта касая прорезь.
Его, по хорошему, нужно переделывать. Точнее самому новый делать, натяжитель - успокоитель, подпружиненный. Но пока руки не дошли.
Коленвал балансировать нужно, китайцы не делали этого в отличие от моторов из союза!
50 гр на литр лей ...будет долго ходить ...у мня 6 год едет масла не жалей
Укарати на пару звеньев!!!