Насчёт стадии отбоя, когда поршень идёт вверх, он поначалу тоже давит на все байпасс клапана, и отбой идёт быстро, пом мере подъёма, усилие на отбой растёт, так как перекрывает я все больше отверстий. Я так понимаю это сделано, чтобы колесо быстро вернулось после хорошей, к примеру кочки, назад на дорогу, иначе оно просто будет зависать в воздухе. В видео скзано, что отбой поначалу, наооброт, тугой чтобы не было отскока.
Насчёт стадии отбоя, когда поршень идёт вверх, он поначалу тоже давит на все байпасс клапана, и отбой идёт быстро, пом мере подъёма, усилие на отбой растёт, так как перекрывает я все больше отверстий. Я так понимаю это сделано, чтобы колесо быстро вернулось после хорошей, к примеру кочки, назад на дорогу, иначе оно просто будет зависать в воздухе. В видео скзано, что отбой поначалу, наооброт, тугой чтобы не было отскока.
Спасибо за обзор, давно ждал!
Очень интересно.
Ну надо ж было запороть такое изделие... я в шоке.
Матернулся
Dont do that.
if you are talking about welding holes? it's not our job.