На тохе, место слабое это крыльчатка помпы, она резиновая!!!, стерлись лопасти за три сезона с выходом по три раза за лето, сработала защита у меня от перегрева, и я блять заглох прямо перед баржой, на веслах уходил по словам очевидцев на глисер, быстрее чем мотор, стоимость этой детальки 1200руб.
This is a great video, I wish I could speak Russian! What year did they change from having the impeller in the horizontal position to the vertical position?
Ручка включения нейтрали есть ТОЛЬКО у Тохатсу 3.5 и Меркьюри 3.3 . У Ниссана 3.5 , а также у всех 2.5 НЕЙТРАЛЬ ОТСУТСТВУЕТ. Тоха 3.5 и Меркьюри 3.3 - новые модели, остальные- это старая Тоха 2.5 со старым же реруктором и дейдвудом.
У старых моторчиков тоже был вариант с нейтралью, у меня такой 1992 года. Его наименование M3.5B, а у вашего моторчика модель M3.5A. У свежих Тошек добавилась цифра 2 в названиях моделей, то есть M3.5A2 и M3.5B2. Подозреваю, что они практически не отличаются. В 2010 перебирал свой моторчик. Новый ремкомплект помпы, подшипники, сальники и головка цилиндра подошли как родные, в этом году купил новый топливный бачок - тоже встал без вопросов.
Приветствую. У меня тоха 3,5 и на ней не могу открутить винты для смены масла. Обычная отвертка срывается, уродуя винт. Почитал форумы, проблема такая не только у меня, на Ямахах тоже есть. В основном, люди предлагают какие то варварские способы, на мой взгляд, типа использовать ударную отвертку или бить зубилом в край шлица, чтобы сдвинуть с мертвой точки винт. Понимаю, что для начала нужно бы иметь правильную отвертку с прямым шлицом, что бы хотя бы не срывалась, но в продаже таких не встречал, видел в интернет магазине биты шлицевые (прямой шлиц) SL, но не пойму какой размер нужен? В ваших роликах я тоже видел, что при выполнении некоторых работ вы используете кувалду и молотки, но все таки хотелось бы узнать что используете для откручивания винтов для смены масла ?
Привет. Владею Тохатсу 3,5 2007 год выпуска. Брал б/у с рук, но в идеальном состоянии: компрессия больше девяти, заводится четко, работает ровно, винт не покоцаный. В общем, по технической части все ок. Однако уже после покупки (а брал его в другом городе, получал по почте) выяснил, что модель не имеет нейтрали (до этого во всех обзорах, что я смотрел, она присутствовала и я подумать не мог, что существует такая модификация). В общем, теперь и не знаю что делать - продавать его и брать такой же (или Мерк 3,3) с нейтралью или забить на это дело. Присутствует ощущение, что я купил не 3,5, а 2,5 ))). По скоростным показателям обе 3,5-сильных версии идентичны? Или........?
подскажите,увала на катором крепится винт свободный ход 45 градусов,винт снимал, там все хорошо. наверно все дело в редукторе?как его разобрать?мотор тохацу 3.5в2.Спасибо заранее.
А у вас нет случайно ролика по тайхацу 3.5 замена крыльчатки помпы? И какие причины кроме прокладки могут быть при наличии выхл.газов в контрольке?а может для этого мотора это нормально?
за "слабое место " - спасибо, а проблему я бы решал по другому. просто раз в два-три сезона снимал ручку, как показано на видео, смазывал и ставил на место. И не морочился со сверлением отверстия в алюминии, нарезкой резьбы, вкручивании масленки (алюминий металл капризный), шприцевании. А заодно и за резиновыми уплотнительными кольцами присматривал... а вообще то с меня лайк и подписка. п.с. собираюсь взять такой моторчик. или Мерк 3.3 Почему то Тоха 3.5 на 70 баксов дороже. ..(новый конечно) дайте свой совет по покупке, плиз
Здравствуйте, Меркури 3.3 удобнее в ремонте, снимается колпак очень быстро, как на всех моторах. А на Тохатсу нужно откручивать винты отвёрткой, чтобы снять крышки. В остальном одинаковые моторы.
Уменьшить ( сточить) дроссельную заслонку в верхней части на 5-6 мм. На версии в 2,5 силы заслонка, за счет своей увеличенной длины, не открывается полностью ( максимум, на две трети). При этом увеличится ход рычажка газа, поэтому придется увеличить прорезь на колпаке. На Русфишинге есть тема по этому поводу www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=23076&page=130
Подскажите, должен ли быть воздушный фильтр? Место под него есть, а фильтра не видать. В мануале пишут о топливном фильтре, тоже не понял, где он находится?
Воздушный фильтр на воде, зачем он там.бензофильтр в баке находится. У меня такой моторчик уже 13 год, эксплуатация в хвост и гриву. На днях купил такой второй новый, чтобы не возить один туда-сюда. Ни одной поломки, на 10ом году только свечку поменял. Надежен, как швейцарские часы
Мотор пролежал полтора месяца не смог завести , мотор лежал на боку , кран подачи топлива с бензобака перекрыт не был(забыл) , что может быть? Свечу менял , без свечи заводил минут 10 , потом вставлял свечу не помогло, что делать?
Подскажите пожалуйста по этому мотору: налил полный бак и откинул мотор в верхнее положение. В результате бензин потёк и залил мне все внутренности мотора. Снял капоты прямо на воде, все осмотрел, течи никакой не нашёл. Так и осталось загадкой откуда хлынул бензин. Больше такого не случалось - теперь перед откидыванием мотора я перекрываю клапан подачи топлива. Но сейчас думаю, может бенз через клапан в крышке попёр а я и не нашёл течи? Можете подсказать как могут быть варианты?
У Меркури румпель нормальный а не пластинка дырявая как на Тохатсу, и вид у Мерка симпатичнее за счет другой формы колпака. Также у Мерка колпак на защелках а не на винтах. У меня Мерк 3.3 - очень нравится, еще сделал управление газом на румпеле - гораздо удобнее стало.
Ребят подскажите пожалуйста , хочу купить Тохатсу 3.5 двухтактный , нравится мотор ,рыбачить буду один , ходить от точки дислокации десять двенадцать в одну или другую сторону , вопрос , как с надежностью у данного мотора , не хотелось бы .на веслах возвращаться
что там "обзирать"?Клон ямы двойки.Наверное самая распространенная проблема перелив карбюратора, а так обычный китайский двухсильный мотор.Инфы по нему в сети чуть меньше чем дохрена
@@gortaur100 там проблем хватает кроме перелива. Вроде бы клон но изготовлен из пластилина, и говна. Выложу видео для наглядности. Я себе покупал б/у Ямашку за 400$ при цене нулячего китайца в 300$, все потому, что приходилось ремонтировать китаез, и знаю из чего они слеплены.
@@СергейЛесняк ,вот не надо только галдеть без доказательств.У меня как раз конкретно HDX 2,6 за два сезона никаких проблем,кроме перелива карбюратора.Новый с магазина завелся на воде с третей потяжки,работал ровно.Единственный косяк в моторе - какое то животное выставило иглу карба на слишком богатую смесь - вылечил за пять минут и забыл.А требовать чего то большего от мотовесла,что японского,что китайского просто бред сивой кобылы.А вообще этот спор не интересен - каждый для себя сам решает какие фломастеры вкуснее
@@gortaur100 что галдеть? Что колено там пластилиновое, и не отбалансированое по сравнению с Ямой, что поршень из ложек, что сальники там фуфло из резино- пластмассы, за крыльчатку я вообще молчу, что вал рессора там гниющая, что шестерти в редукторе толком не отшайбованы, пружинки сальников из черняка, втулки с мелкой проточкой, горизонтальный вал пластилиновый. Моя Ямаха 2006 года, и работает как часы без единого ремонта, а ты говоришь 2 года. Посмотришь, что останется от твоего мотора через 14 лет. Через мои руки прошло куча китайцев в возрасте 3-5 лет , так что я знаю о чем я говорю. Ремонт некоторых снимал на камеру, по свободе выложу. Так что усбагойся!
@@СергейЛесняк ,вот мля, не удержусь от того,что бы не написать - ты сначала хоть на профильный форум владельцев данного мотора зайди почитай,потом начинай писать о том,что там хватает проблем кроме перелива.Там 90% тем как раз о переливе карбюратора и больше проблем с ним не возникает при нормальной штатной эксплуатации.Так что не надо мне заливать про говно и пластилин.Я ходил и на китайце Хайди 9.9 и не знал проблем и с ним.Вообще единственные на воде,кого вижу сношающимися с ПЛМ,так это владельцы Вихрей,занимающиеся сексом со своими движками на своих Казанках и Прогрессах.
Люди добрые, подскажите где купить колпак пластиковый на такой моторчик? Может кто каталожные номера подскажет? А то моторчик упал со 2-го этажа, от пластика только воспоминания остались...
У меня на Меркури 3.5 наоборот: рычажок переключает (щелкает), но скорость не переключается (не слышно и не чувствуется удара), винт соответственно не крутится. Помогите, пожалуйста, советом. Я сейчас на реке, и не хочется веслами махать против течения 10 км...
@@xandrkolupaev4385 нет, окошко находится над редуктором, в ноге. А надо разобрать редуктор. Посмотреть как ходит тяга и понять почему она не переключает передачи.
Ребят, можете помочь с советом по тохе 3,5, куда копать? Вообщем суть такова: при остатке в бензина в баке примерно меньше чем 1/2 начинает глохнуть мотор. После того как заглох заводится без проблем - проезжаешь метров 100-150 и снова глохнет и так по кругу, а на полном баке едет без проблем. Заранее благодарю.
Благодарю. Карбюратор не так давно чистился (около месяца назад). Может быть вопрос в топливном фильтре, установленном в днище бака? И еще вопрос: может ли быть вышеуказанная мной проблема вызвана неисправностями поплавковой камеры карбюратора? Т.к коромысло ставилось с китайца, по причине утери оригинала.
Парни приветствую. Подскажите по этому мотору. Образуется эмульсия из выхлопной (фото по ссылке: yadi.sk/i/HolOULPMqcOaBQ ), это нормально? Оговорюсь что это после долгой работы на очень малых оборотах.
@@outboard_usk Владею нисан марине 3.5 , почему то после поднятия мотора бензин льется и мотор плохо заводится . Постоит несколько минут , и все норм.. В чем причина . ?
Ямаха новая стоит 61 тыс, а тоха 41390 новая вот и разница, я взял Тоху кубатура одна 75 кубов, а цена в разы меньше, ну да румпель хлипковат, но это мелочи, цена главное и вес тоха 12.5 кг, а яма 17
На тохе, место слабое это крыльчатка помпы, она резиновая!!!, стерлись лопасти за три сезона с выходом по три раза за лето, сработала защита у меня от перегрева, и я блять заглох прямо перед баржой, на веслах уходил по словам очевидцев на глисер, быстрее чем мотор, стоимость этой детальки 1200руб.
У меня nissan marine 3.5 2012 г.в, но без коробки передач. Максимальная простота и надежность, мотору скоро 10 лет , ни разу не подводил.
по Больше бы таких обзоров , про Слабые места ПЛМ , всех марок !!!!!!кто Предупреждён , тот Вооружён !!!!!
Спосибо добрый мастер многим во многом помогаете.
У МЕНЯ БЫЛ ТОХА 2,5.ВСЕМ ХОРОШ,НЕ ЛОМАЛСЯ, НЕ НРАВИЛСЯ МНЕ ТОЛЬКО РУМПЕЛЬ.ЖИДКОВАТ, ХОТЯ ПЛАСТИНА 7 ММ.В ОСТАЛЬНОМ ВСЁ СУПЕР,ЖАЛЕЮ,ЧТО ПРОДАЛ.
Как всегда кратко и по существу... Совет очень даже дельный... С новья все перемазать
Такая же херня с переключением 😀 спасибо за информацию
Спасибо за обзор. оч туго поворачивается ручка. Буду пробовать снять- боюсь обломить при переключении на нейтраль.
Спасибо, сделаю. Лучше перебдеть. Да и в самом деле туговато поворачивается. Класс поставил.
This is a great video, I wish I could speak Russian! What year did they change from having the impeller in the horizontal position to the vertical position?
Сегодня купил первый в жизни мотор, хотел сначала Хайди 5, в итоги купил тоху 3,5.
Какая лодка?
@@deephouse2075 ривьера 340 ск компакт.
@@MelGibson85 ну и как аппарат ??? Удобно газовать ???😆😆😆
@@СлаваРоссии-л6ю нормально, думал тяжело будет, нет.
Приветствую да про ручку точно у меня пополам сломалась посатижи помогают мотору 9 лет без отказный
Спасибо,парни,вовремя увидел видос,предлагают мерка 3.5 будем посмотреть.
Если ручка сломается то придётся бежать к придворному токарю ! )))
Ручка включения нейтрали есть ТОЛЬКО у Тохатсу 3.5 и Меркьюри 3.3 . У Ниссана 3.5 , а также у всех 2.5 НЕЙТРАЛЬ ОТСУТСТВУЕТ. Тоха 3.5 и Меркьюри 3.3 - новые модели, остальные- это старая Тоха 2.5 со старым же реруктором и дейдвудом.
У меня HDX 2.5 л.с есть нейтраль!
открою тайну : последних годов 3.5 есть модификации без нейтрали с редуктором где помпа живёт в ступице гребного вала,Так-же в модификациях 2.5л.с.
Спасибо
У старых моторчиков тоже был вариант с нейтралью, у меня такой 1992 года. Его наименование M3.5B, а у вашего моторчика модель M3.5A. У свежих Тошек добавилась цифра 2 в названиях моделей, то есть M3.5A2 и M3.5B2. Подозреваю, что они практически не отличаются. В 2010 перебирал свой моторчик. Новый ремкомплект помпы, подшипники, сальники и головка цилиндра подошли как родные, в этом году купил новый топливный бачок - тоже встал без вопросов.
Хороший обзор 👍
как хорошо что я к вам попал. спасибо. лайк и подпись с меня
Подскажите пожалуйста где можно приобрести или от чего подходит крышка бензобака мотора Тохатсу 3.5 ?
Ну если на хранение в снег закапывают то наверное заклинит,но это идиотом надо быть.8лет использовал вообще никаких проблем неубиваемый мотор.
Прям неубиваемый ??? Здесь пишут, что за три сезона по 7 выходов в год крыльчатка охлаждения пластиковая стирается ....
Приветствую. У меня тоха 3,5 и на ней не могу открутить винты для смены масла. Обычная отвертка срывается, уродуя винт. Почитал форумы, проблема такая не только у меня, на Ямахах тоже есть. В основном, люди предлагают какие то варварские способы, на мой взгляд, типа использовать ударную отвертку или бить зубилом в край шлица, чтобы сдвинуть с мертвой точки винт. Понимаю, что для начала нужно бы иметь правильную отвертку с прямым шлицом, что бы хотя бы не срывалась, но в продаже таких не встречал, видел в интернет магазине биты шлицевые (прямой шлиц) SL, но не пойму какой размер нужен? В ваших роликах я тоже видел, что при выполнении некоторых работ вы используете кувалду и молотки, но все таки хотелось бы узнать что используете для откручивания винтов для смены масла ?
@@Neganovskii Да, спасибо, уже разобрался. Правильная шлицевая бита решает проблему на раз- два.
Подскажите 5мало а 9.8 много мне.
В идеале Я бы взял 6 л.с 2т
Спасибо за видео !!!
спасибо. на своем так сделаю. лайк огромный
Привет. Владею Тохатсу 3,5 2007 год выпуска. Брал б/у с рук, но в идеальном состоянии: компрессия больше девяти, заводится четко, работает ровно, винт не покоцаный. В общем, по технической части все ок. Однако уже после покупки (а брал его в другом городе, получал по почте) выяснил, что модель не имеет нейтрали (до этого во всех обзорах, что я смотрел, она присутствовала и я подумать не мог, что существует такая модификация). В общем, теперь и не знаю что делать - продавать его и брать такой же (или Мерк 3,3) с нейтралью или забить на это дело. Присутствует ощущение, что я купил не 3,5, а 2,5 ))). По скоростным показателям обе 3,5-сильных версии идентичны? Или........?
У меня Тохатсу 2,5 без нейтрали, тоже думаю поменять. Чем у Вас дело закончилось?
@@ДмитрийГ-ф6зне надо менять шило на мыло, передача нахер не нужна, не пользуюсь ей, 2,5 раздушивается в 3,5 довольно легко
подскажите,увала на катором крепится винт свободный ход 45 градусов,винт снимал, там все хорошо. наверно все дело в редукторе?как его разобрать?мотор тохацу 3.5в2.Спасибо заранее.
Парни, интересно сравнение моторов 20 сил 4х тактных.
Приветствую. А как можно протюнить румплель? Он на одном болте через демпфер - прямо не румпель, а спагетти) может есть способы?
Вот те на ептать. Спасибо за обзор.
Да и лайк как всегда!!
Ребята молодцы, жаль вас в Москве нет
90% с руками дело делают , а не блогерством занимиаются.
А у вас нет случайно ролика по тайхацу 3.5 замена крыльчатки помпы? И какие причины кроме прокладки могут быть при наличии выхл.газов в контрольке?а может для этого мотора это нормально?
Не нормально!Крыльчатка меняется "как у всех" в новом варианте
@@ivangovnov7700 все заменил.
Черный цвет маркий
Спасибо
за "слабое место " - спасибо, а проблему я бы решал по другому. просто раз в два-три сезона снимал ручку, как показано на видео, смазывал и ставил на место. И не морочился со сверлением отверстия в алюминии, нарезкой резьбы, вкручивании масленки (алюминий металл капризный), шприцевании. А заодно и за резиновыми уплотнительными кольцами присматривал...
а вообще то с меня лайк и подписка.
п.с. собираюсь взять такой моторчик. или Мерк 3.3 Почему то Тоха 3.5 на 70 баксов дороже. ..(новый конечно) дайте свой совет по покупке, плиз
Здравствуйте, Меркури 3.3 удобнее в ремонте, снимается колпак очень быстро, как на всех моторах. А на Тохатсу нужно откручивать винты отвёрткой, чтобы снять крышки. В остальном одинаковые моторы.
@@outboard_usk да. это я знаю. но почему Тоха дороже. неужели из за 8ми болтов из нержавейки? 70 дол. плять...
@@Петрович-ц6ммерк бери
Спасибо!
Дизлаики ставят мастера с сервисов )))
У себя не смог её снять и смазать хорошо, пришлось WD-40 с двух сторон смазывать!
Здравствуйте не подскажите где можно купить колпак на тохатсу 2.5.
Доброго времени суток, подсаажите как можно форсировать мотор тохатсу 2.5 до 3.5? Моторы совершенно одинаковые с виду.
Уменьшить ( сточить) дроссельную заслонку в верхней части на 5-6 мм. На версии в 2,5 силы заслонка, за счет своей увеличенной длины, не открывается полностью ( максимум, на две трети). При этом увеличится ход рычажка газа, поэтому придется увеличить прорезь на колпаке. На Русфишинге есть тема по этому поводу www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=23076&page=130
ua-cam.com/video/qYOdvmj0w0g/v-deo.html
спасибо
Юрий Фокс Еще нужно редуктор поменять, там другое передаточное число.
Иван, чушь не пишите
Хороший обзор.
Подскажите, должен ли быть воздушный фильтр? Место под него есть, а фильтра не видать. В мануале пишут о топливном фильтре, тоже не понял, где он находится?
Воздушный фильтр на воде, зачем он там.бензофильтр в баке находится. У меня такой моторчик уже 13 год, эксплуатация в хвост и гриву. На днях купил такой второй новый, чтобы не возить один туда-сюда. Ни одной поломки, на 10ом году только свечку поменял. Надежен, как швейцарские часы
@@taksidermist-artemгеморный в плане заводки....многие на Ютубе жалуются, что легко перелить бензоин...
Здравствуйте!!! На них есть термостат???
Тоже мне проблема, просверлить и вкрутить тавотницу
Мотор пролежал полтора месяца не смог завести , мотор лежал на боку , кран подачи топлива с бензобака перекрыт не был(забыл) , что может быть? Свечу менял , без свечи заводил минут 10 , потом вставлял свечу не помогло, что делать?
Подскажите пожалуйста по этому мотору: налил полный бак и откинул мотор в верхнее положение. В результате бензин потёк и залил мне все внутренности мотора. Снял капоты прямо на воде, все осмотрел, течи никакой не нашёл. Так и осталось загадкой откуда хлынул бензин. Больше такого не случалось - теперь перед откидыванием мотора я перекрываю клапан подачи топлива. Но сейчас думаю, может бенз через клапан в крышке попёр а я и не нашёл течи? Можете подсказать как могут быть варианты?
Бензин вылился с карбюратора
@@outboard_usk Из воздухозаборника? Это норма? Как избежать рецидива?
Просто перед подъемом вырабатывать бензин
@@outboard_usk Под подъёмом я имел в виду подъем на транце, когда обходил травяные заросли
Dmitry K. Да, это карбюратор такой убогой конструкции... надо переворачивать мотор румпелем вверх при откидывани.
резьба что дает .кручение и смазка в нитках
мне достался сеа про 3.5. копия тохатсу старых годов. вообще нет ни какой информации про него
Подскажите пожалуйста , где купить ручку включения передач. Обломал свою...
На сайте
Норм канал!
Спасибо
Подскажите пожалуйста в чем разница между Тохатсу 3,5 и Меркури 3,3?
Здравствуйте, кроме колпака и цвета почти ничем
У Меркури румпель нормальный а не пластинка дырявая как на Тохатсу, и вид у Мерка симпатичнее за счет другой формы колпака. Также у Мерка колпак на защелках а не на винтах. У меня Мерк 3.3 - очень нравится, еще сделал управление газом на румпеле - гораздо удобнее стало.
У тохи он на резинках и вибрации меньше на румпеле чем у мерка
а у вас нет случайно сервис мануала на tohatsu 3.5 fourstroke?
yadi.sk/i/I7nAsUmJ3L2XxJ
@@outboard_usk спасибо огромное!
Это в морской воде заклинит, а в пресной не страшно....
А на Сузуки 2.5 есть слабые места?
Есть, это слабый редуктор.
Возможно что то изменить?
@@ToniStarks77 да, не наезжать на препятствия, а так раз в год менять смазку и живи и радуйся....
Возможно ли установить "Нейтраль", на моторы ранних выпусков?
Нет
Нахер не надо!
не подскажете какие китайские аналоги у тохатсу ф5 , 4 такта
Хайди, парсун, хангкай
Ребят подскажите пожалуйста , хочу купить Тохатсу 3.5 двухтактный , нравится мотор ,рыбачить буду один , ходить от точки дислокации десять двенадцать в одну или другую сторону , вопрос , как с надежностью у данного мотора , не хотелось бы .на веслах возвращаться
12 лет пользуюсь, всегда домой привозил
парни обзор 2.6 ндх пожалуиста очень прошу
что там "обзирать"?Клон ямы двойки.Наверное самая распространенная проблема перелив карбюратора, а так обычный китайский двухсильный мотор.Инфы по нему в сети чуть меньше чем дохрена
@@gortaur100 там проблем хватает кроме перелива. Вроде бы клон но изготовлен из пластилина, и говна. Выложу видео для наглядности. Я себе покупал б/у Ямашку за 400$ при цене нулячего китайца в 300$, все потому, что приходилось ремонтировать китаез, и знаю из чего они слеплены.
@@СергейЛесняк ,вот не надо только галдеть без доказательств.У меня как раз конкретно HDX 2,6 за два сезона никаких проблем,кроме перелива карбюратора.Новый с магазина завелся на воде с третей потяжки,работал ровно.Единственный косяк в моторе - какое то животное выставило иглу карба на слишком богатую смесь - вылечил за пять минут и забыл.А требовать чего то большего от мотовесла,что японского,что китайского просто бред сивой кобылы.А вообще этот спор не интересен - каждый для себя сам решает какие фломастеры вкуснее
@@gortaur100 что галдеть? Что колено там пластилиновое, и не отбалансированое по сравнению с Ямой, что поршень из ложек, что сальники там фуфло из резино- пластмассы, за крыльчатку я вообще молчу, что вал рессора там гниющая, что шестерти в редукторе толком не отшайбованы, пружинки сальников из черняка, втулки с мелкой проточкой, горизонтальный вал пластилиновый. Моя Ямаха 2006 года, и работает как часы без единого ремонта, а ты говоришь 2 года. Посмотришь, что останется от твоего мотора через 14 лет. Через мои руки прошло куча китайцев в возрасте 3-5 лет , так что я знаю о чем я говорю. Ремонт некоторых снимал на камеру, по свободе выложу. Так что усбагойся!
@@СергейЛесняк ,вот мля, не удержусь от того,что бы не написать - ты сначала хоть на профильный форум владельцев данного мотора зайди почитай,потом начинай писать о том,что там хватает проблем кроме перелива.Там 90% тем как раз о переливе карбюратора и больше проблем с ним не возникает при нормальной штатной эксплуатации.Так что не надо мне заливать про говно и пластилин.Я ходил и на китайце Хайди 9.9 и не знал проблем и с ним.Вообще единственные на воде,кого вижу сношающимися с ПЛМ,так это владельцы Вихрей,занимающиеся сексом со своими движками на своих Казанках и Прогрессах.
Какая компрессия должна быть у тохатсу 3.5?
Меркури 3,3 три сезона ему, 10
Люди добрые, подскажите где купить колпак пластиковый на такой моторчик? Может кто каталожные номера подскажет? А то моторчик упал со 2-го этажа, от пластика только воспоминания остались...
А что сам моторчик? Выдержал?
3:47 два болта на 10 - резануло слух.
На 5 тохатсу тоже?
У меня на Меркури 3.5 наоборот: рычажок переключает (щелкает), но скорость не переключается (не слышно и не чувствуется удара), винт соответственно не крутится.
Помогите, пожалуйста, советом.
Я сейчас на реке, и не хочется веслами махать против течения 10 км...
Здравствуйте, нужно смотреть что случилось в редукторе, почему не переключается
@@outboard_usk в окошечке под заглушкой?
@@xandrkolupaev4385 нет, окошко находится над редуктором, в ноге. А надо разобрать редуктор. Посмотреть как ходит тяга и понять почему она не переключает передачи.
Что было, причина?
@@Ustin993 шпонку оборвало... Поменял. Нынче без проблем...
Ребят, можете помочь с советом по тохе 3,5, куда копать? Вообщем суть такова: при остатке в бензина в баке примерно меньше чем 1/2 начинает глохнуть мотор. После того как заглох заводится без проблем - проезжаешь метров 100-150 и снова глохнет и так по кругу, а на полном баке едет без проблем. Заранее благодарю.
Попробуйте прочистить шланги топливной системы, а лучше всю топливную систему, включая карбюратор
Благодарю. Карбюратор не так давно чистился (около месяца назад). Может быть вопрос в топливном фильтре, установленном в днище бака? И еще вопрос: может ли быть вышеуказанная мной проблема вызвана неисправностями поплавковой камеры карбюратора? Т.к коромысло ставилось с китайца, по причине утери оригинала.
Теоретически может
открутите крышку в баке... не закручивайте туго..
Мотор на навесном транце? Бак ниже карба - бензин не течет.
Отламилась за подлицо как доставать подскажите пожалустл
Чёрный Китай а серый Японии оригинал?
Оба мотора японские
Почему цвет другой и крыльчатка цвет белый и чёрный год выпуск одинаково?
сказано же что моторы разных годов.
Парни приветствую. Подскажите по этому мотору. Образуется эмульсия из выхлопной (фото по ссылке: yadi.sk/i/HolOULPMqcOaBQ ), это нормально? Оговорюсь что это после долгой работы на очень малых оборотах.
здравствуйте. нормально
Спасибо за оперативный ответ. На вашу работу приятно смотреть.
4:10 а меня нет этой крышки
у меня 2,5 и таких проблем нет. Нет никаких ручек, нет и пробок на ноге. Так что не понял нафига вы 2,5 в видео приплюсовали? Вранье.
Мы рады за вас, что у вас старая модель без нейтрали.
у меня был 2.5 с нейтралью
Ямаха 3 лучше тохи 3.5 ?
Сложно сказать, что лучше, но с ямахой 3, кроме чистки карбюратора, вообще проблем не было.
вопрос стоимости никто не отменял
STALKER Iz Azova Ямаха. у нее управление румпельное, есть мелковдный режим и винт полноценный, на шлицах.Я лично завидую владельцам Ямах
@@outboard_usk Владею нисан марине 3.5 , почему то после поднятия мотора бензин льется и мотор плохо заводится . Постоит несколько минут , и все норм.. В чем причина . ?
Ямаха новая стоит 61 тыс, а тоха 41390 новая вот и разница, я взял Тоху кубатура одна 75 кубов, а цена в разы меньше, ну да румпель хлипковат, но это мелочи, цена главное и вес тоха 12.5 кг, а яма 17
Что делать если не переключается передача после каменей на самом медленном ходу. С нейтрали не переключается на первую
Разбирать редуктор
Зачем музыка глушит речь?
Вот зачем их в черный цвет красят
а на кой вообще переключение передач на таких слабых моторах???
видео нигде нету ндх2.6
Китайская шихта!!!
этот мотор как был г... так и остался... Эта ручка еще меньшее из зол!..
Где такую ручку сейчас найти можно? Моя сломалась, не могу найти!
Как ваш номер ват сапа найти?