Обзор лодочных моторов до 3,5 л.с. и тест-драйв
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Команда "Невские Лодочники" представляет обзор и тест-драйв лодочных моторов малой мощности до 3.5 лс.
Все моторы показанные в видео, приобретены на наши личные средства. Мы ничего не продаём и поэтому наш ролик максимально объективен. Мы постарались рассказать про все достоинства и минусы моторчиков, указать особенности конструктива и нюансы эксплуатации. Желаем всем 7 футов под килем!
#сравнение #лодочныемоторы #тестдрайв
UPD:
как подключить бак к мотору Ямаха 3:
• outboard Yamaha 3 AMHS...
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Спасибо за обзор. Добавлю и свои комментарии. Авторы обзора не рассматривают, как мне кажется, одну немаловажную деталь - цену на данные моторы, а в странах СНГ мы не очень богатые люди. Лодочный мотор покупается не на год-два, а с прицелом на долгосрочное использование, так что в данном случае, как мне кажется, есть смысл рассуждать еще о разумности небольшой недоплаты/переплаты при выборе мотора. В моей стране (Бульбингем) наиболее дешевыми моторами среди японцев всегда были и есть МеркаТоха, которые по отзывам вполне неплохие моторы. Начну с Хонда 2,3: в моей стране данный мотор стоит (буду все приводить в долларах, чтобы было понятнее для других стран) 1006 $ , что является, в принципе, дикой ценой и является самым дорогим среди моторов в обзоре. Добавив 8$ можно купить Тоху 5 2Т, либо добавив 167$ (17% от стоимости хонды) можно купить Тоху 4-5-6 4T. То есть переплата в 17%, а прирост в мощности 118%. Выбор очевиден. Хонда явный аутсайдер обзора по цене. Яма 2 2Т: стоит у нас 549 $, доплатив 88$ можно купить мерка-тоху 3.3/3.5. Таким образом переплата в 16% даст прирост в мощности в 75%. Оба мотора имеют управление газом на корпусе и "кочергу" для управления. Разница в весе составляет 3 кг: 10 для ямы и 13 для мерка-тохи. Выбор, как мне кажется, тоже очевиден. По сузе 2,5 свои измышлизмы опишу чуть ниже (стоит у нас 756 $), но хочу отметить, что авторы ролика немного лукавят сравнивая его с тохой (в данном случае 2,5) и указывая, что разность в 20 кубиков незначительна - разность объемов составляет 25%, а разность по мощности 40%(тоха 2,5 все-таки является задушенной 3,5). Остались яма 3 и меркатоха 3.5. Вес ямы 16,5, а тохи 18,5. Цена ямы 813 $, а цена тохи 954$. Разница в цене - 141 доллар, либо 17%. Тут уж каждый решает сам. Я бы выбрал тоху 3,5 4Т, так как чуть мощнее, будет тише, экономичнее и не надо постоянно бодяжить бензин. В обзоре нет одного малыша: яма 2,5 4Т, но в нем нет ничего выдающегося - стоит на 16 $ дороже тохи 3,5, имеет практически такую же массу (17 кг против 18,5) и по мощности как суза 2,5, которая и легче (13,5 кг) и дешевле: 756$ против 970$. В обзоре все моторы японцы и я думаю, что по качеству нареканий не будет ни к одному мотору. По словам мастеров из сервиса основной проблемой всех моторов являются пьяные покатухи, а не качество моторов. Все заезды в видео были в пустой лодке с 1 человеком, что немного не соответствует реальным условиям: если докинуть в лодку весь шмурдяк, то мотор может себя повести совсем по другому и мне кажется, что в обзоре "малышей" главным будет мощность, чтобы мотор мог вытянуть лодку на глисс. Не претендую на истину, так как описал ценовую ситуацию только в своей стране, а в других странах СНГ цены могут быть другими, но для меня рейтинг выглядел бы так:
Для рыбаков, которых интересует рыбалка только на хищника: то есть троллинг и неспешное перемещение по водоему - суза 2,5 4Т (легкий, тихий, экономичный, недорогой)
Рыбалка с покатухами за минимальные деньги: меркатоха 3.3/3.5 2Т: легкий, один из самых мощных в обзоре, 2Т - нет заморочек с транспортировкой, самая низкая цена за 1 л.с. - 181$.
Оптимальный вариант при наличии денег: Тоха 3,5 4Т - тихий, один из самых мощных в обзоре, дешевле хонды 2,3 4Т и ямы 2,5 4Т, экономичнее чем 2Т меркатоха 3.5, нет необходимости готовить смесь.
Ну и победитель в категории до 3.5 л.с. - Меркатоха 5 2Т по цене Хонды 2,3 4Т. Мотор легкий - 21 кг, при определенных условиях может вывести на глисс 2 человек в лодке.
P.S. Не являюсь ярым сторонником МеркаТохи, но ценовая политика компаний дает о себе знать. Процентов 50-60 моторов на водоемах РБ являются меркатохами, потом идет яма, потом суза и для особо упоротых - хонда, так как цена на данный бренд просто аховая: для сравнения - стоимость тохатсу 5 4Т составляет 1173$, а хонда 5 4Т - 1682$. Разница составляет 510$, либо 662 литра бензина.
В семье 2 мотора: Мерк 6 4Т(заменен карбюратор) для рыбалки вдвоем и тоха 3.5 (жаль не купили мерка, так как колпак реально удобнее) для рыбалки одному. Самыми распространенными в РБ являются моторы 5 л.с. так как это максимум, где не нужны права, а в случае наличия прав на управление безоговорочный лидер это меркатоха 9.8 2Т. Каналу процветания.
Очень интересное мнение. Спасибо что написали так подробно. Желаем вам ни хвоста ни чешуи и 7 футов под килем ! Мы формулируем короче - вместо Хонды 2.3 можно купить любой из этих моторов И... ещё хватит денег на лодку !
Шикарный аналитический ответ.
Несколько замечаний.
Мерк 3.3 скорее всего не поедет у вас быстрее, чем Яма 2. Если у вас обычная пвхшка. На стеклопластиковой лодке, или каботе - да.
Тоха 2.5 /3.5 4т ни разу не тише остальных моторов. Тяжелый. Экономичный, но на таких мощностях это крохи.
Яма 3 по факту там 3.5 или даже 4 силы (субъективно). Лет 30 назад у него на колпаке писали - 3.5
Присоединяюсь к выводу - мерк/тох 5 2т - лучший мотор в этой категории;) весит он 20.5 кстати.
@@SanychNL Добрый вечер. В целом со всеми замечаниями согласен. Мерк 3,3 не поедет быстрее чем яма 2. У нас получается на таком моторе (тоха) максимум 17 км/ч с одним тушканчиком на борту. Говорил лишь о том, что моторчик немножко мощнее и шанс выйти на глисс все таки выше. Если под такими моторами будет 2 человека в лодке и шмурдяка 50+ кг, то тут уже без разницы - можно брать и меркатоху и яму. Скорость все равно будет на обоих моторах примерна равна энергичной работе веслами.
Про тишину тохи 2.5/3.5 4Т имел ввиду только холостые обороты для троллинга, все таки 4Т моторы на холостых оборотах не такие шумные как 2Т газонокосилки. Тяжелый - да, тяжеловат. Экономичный? Ну написал просто как малозначительный плюс. Это все равно как выбирать бензопилу по расходу топлива. Любой из моторов в обзоре (может за исключением ямы 3) бензин просто нюхают.
Яму 3 ни разу в жизни не видел на наших водоемах, возможно, что в России их больше, так как из Японии могут привозить и т.п. Поэтому особо не критикую данный мотор. Просто у нас есть альтернатива в виде меркатохи 3.3/3.5 2Т, которая дешевле на 160 долларов и легче примерно на 4 кг.
@@SanychNL, топливная экономичность на мелкомоторах выражается не в литрах, а во времени работы на 1 бачке. Был тоха 3,5. Заливать топливо на воде в бачок - это неприятная процедура, особенно если погода испортится. И лично для меня дальности хода на одном бачке на упомянутой тохе (40~60 мин) почему-то всегда немного не хватало.
Какой там глиссер при такой-то мощности! С дымком да под горку.
Ребята, спасибо Вам за простой и очень информативный обзор. Так держать! Успехов Вам , жду дальнейших видео обзоров, будьте здоровы!
Будем стараться !
Господа, позвольте не согласиться с вами. Ямаха 2л/с честно и зимой и летом отслужила мне уже 20 лет, а живу я на Волге и течение у нас слава богу. Этот мотор даже тонул, но всё равно работает. А вам огромное спасибо за такую информацию.
Ямаха 2 - вне конкуренции :)
С ваших слов я понял,что винт с резинометал.втулкой после проворачивания о препятствия,годен далее к эксплуатации?
По утверждению продавцов, представители Сузуки 3000 раз подсовывали бревно под лопасти и после этого винт сохранил работоспособность
Где это можно увидеть?😂
Первое чтобы хотелось сказать,это то что винты на резиновых демпфирах гнутся и ломаются редуктора очень часто и не как резина не спасает,зайдите в сервис их там сотни валяются,почему-то вы вводите в заблуждение,второе,вес ямаха 3 тоже 17 кг,третье, скорость глиссирования может быть меньше 24 км ч,четвёртое,винты на хонду есть в такую же цену,что и на остальные моторы,аналогов достаточно, пятое,на сузуки 2,5 прошлых лет было достаточно проблем и с охлождением и с редукторами связанное с непродуманным механизмом включения передачи,шестое,тохатсу 2,5,3,5 соответственно и мерк четырёхтактный тоже неудачный мотор и сервисах об этом все знают и наконец, смешно слушать что приходится на долю секунды отвлекаться от курса чтобы убавить или прибавить подачу топлива палзунком😂. Вобщем это только ваше субъективное мнение. Написал как есть, или я может в чём то не прав? Просто меня поразило, что вы с полной уверенностью,без доли сомнения утверждаете,что демпфер спасает,а тысячи рыбаков гнут витны и ломают редукторы ,как так. И гордо называете себя профессионалами,вот это правда смешно.
В отношении поломки редуктора - все зависит от скорости и глубины подводного препятствия.
Словом , с дуру можно х… сломать😊
Был хонда 2.3, затем поменял на мерк 3,5 (4т). Честно, как будто совершил ошибку, так как он при не интенсивном пользовании уже 2 раза был в сервисе по разным нюансам…
Скажите что купить на лодку лоцман 3 метра пвх?
@@ИльяНекрасов-ю1э так вам нужно решить,если нужен глиссер,надо брать от 5 л.с.если ходить одному,а если нет то 2- 3,5 л.с. Опять же цена,конечно лучше Японца взять если есть возможность Ямаха 2л.с.,3 л.с. Тохатсу3,5л.с. Меркури 3.3 л.с.можно сузуки 2,5л.с. но только 4 тактный будет ,Хонду 2,3 л.с.4 такта с воздушный охлаждением сейчас не имеет смысла ( очень дорого,а толку мало,запчасти сложно искать) Если Китайца то по лучше будет Парсун,Хайди,Марлин,Микатсу тоже 3,5л.с. или 5л.с. если нужен глиссер.
У меня Пасун 9.8 по цене этой Ямахи,3 года даю ему реального жару,переходы частые и длинные,рыбачу круглый год,водохранилище АЭС,не замерзает,без консерваций и т.д...раз в год в редукторе меняю масло,и то,сливаю как свежее...330 лодка киль,глисс молниеносный и максималка 37,расход на троллинге реально детский....перед этим был Парсун 2.6....5 лет его дико эксплуатировал,продал,что бы взять новым 9.8,чем очень рад... выкрутил за все это время перед продажей свечу,что бы просто посмотреть на нее....ВСЕ!!! Каждому свое,кому то и Китаец по душе,не у всех есть возможность на Японца...
Если бы китайские моторы стоили в 3 раза дешевле - вопросов нет, но когда человек берёт за 100 К! китай, а была возможность за 115 взять японца, то не понимаю просто !!!
5 лет на ямабиси 2, тролингом. Полет нормальный.
Спасибо Вам за обзор! В таких случаях,я ставлю удлинитель на ручку газа и сижу припеваючи! Вам удачи ! С Уважением Сергей из Мурманска!
Всем привет. Ребята, отличный ролик! Но только хочу поправить, что скорость глиссирования по воде это от 20км.ч, а не 24, как вы озвучили. А плоскодонные лодки начинают глиссировать уже с 18кмч. У самого ямаха-3, тоже считаю, что самый быстрый мотор среди одноклассиков. Мощность у него 3лс. но выигрывает из-за хорошего родного винта. Все мелкомоторы у кого стоит пластиковый винт 6го шага, недокручивают его. По этому и не могут скорость развить. У меня знакомый переточил крепление и на Меркури 3.3 поставил винт от ямахи-3, тоже мотор попёр хорошо. Ни чем не уступает ямахе по скорости. Но возни было много...
Здравствуйте! обязательно уточним.
на первой Ямахе "Мальта" писали 3,5 h.p., может эти полсилы по-прежнему где-то под колпаком?
пластиковый винт тохи /мерка еще и гуляет влево-вправо, даже при родной шпонке, это тоже скорости не добавляет. Зато я еще ни разу не видел, чтобы кто-то убил такой винт, он похоже бессмертный. Если только не заставить его 20 лет подряд перекусывать гвозди вместо шпонок
Знакомые всё люди 😁Константин, привет. Лодку уже приобрёл?... Полностью согласен с тобой по поводу использования ямаха 3 с плоскодонкои в комплекте.
@@aleksguardian1584 Привет. Взял лодку НДНД 330, посмотрю как под Ям-3 пойдёт. В перспективе покупка мотора 9.8, что бы с семьёй выезжать. Ты ещё сезон жидкой воды не открыл в этом году?
@@МузыраКонстантин, навигация у нас начинается с 11 го июня, когда нерестовый запрет заканчивается. Ждём. Возможно получится провести отдых сплавом в мае, но без мотора и рыбалки. Как-то так 😀
Смотрел ролик с удовольствием,очень все по делу и с добрым настроением,юмором.Душа радуется,что есть еще толковые ребята,увлеченные любимым делом.Очень люблю ваш город,который для меня остался Ленинградом. Привет из Белоруссии.
В России есть ещё люди, которым дорогой просвещение )) спасибо за ваш добрый отзыв.
Остановил свой выбор на Ямахе 2 и Тохатсу 9,8(были 2,6; 3,6 и 5 сил)
9,8 остался только у нашего оператора :) Выбор Багрова и Саныча - 15 и 3,6
Нужно и цены на моторы озвучивать, на данный момент Yamaha 3 стоит 61т.р. Mercury 46т.р.(на Тохатсу 3,5 акция 41т.р.)Поставить на Меркури ручку газа от китайского мопеда (затраты 600-1000р) и получаешь не плохой мотор, с учётом цены !
Обзор шикарный, большая вам благодарность мужики !!!👍
1. Мы не озвучиваем цены потому, что они всё время меняются.
2. Пришлите, пожалуйста, ссылку с АлиЭкспресс на эту ручку.
3. Спасибо за ваш отзыв! ✌️😊
Андрюша и мне ссылочку на ручку если не ....болишь
@@vadena64 грубо Вадим общаетесь, поиск на Али решит ваше затруднение.
@@markinandrei767 значит ....болишь
Хороший обзор , все очень интересно показано.
Ямаха трешка, да пожалуй лучший из из всех однокласников. Тоже пробывали с тохатсу 3,5 сравнивали. Ямаха во всём лучше, тянет большие веса лучше и в лёгкой лодочке ракета тоже скорость 23 была. Но горючку она жрёт как взрослая. Хороший мотор.
100% согласен.
таскать в гору не пробовал яму ? мерк на пять кг легче
Всё так, всё без лишней воды... но... не освещено понятие ремонтопригодности... да, японцы ломаются не часто, но... "ничто не вечно под луной"
У Самолета есть ролик, который показывает разницу Ямахи 5 и Тохатсу 5.
" Серёжа, какой мотор тебе нравится? - Который разбирается и собирается." Может процитировал не точно, но по смыслу правильно. А потом в ролике показывается блок у Ямахи, расточить который в случае необходимости - великое колдунство и блок Тохатсу - колдун не нужен. И ещё ряд интересных моментов.
Меряться скоростями на мелкомоторах - ещё то извращение, да хоть 9.9 поставь, всё равно проиграешь "настоящим пацанам" на каютном катере с Ямахой 30... Мелко моторы берут для другого.
У настоящих пацанов не 30 лс главное, а камбуз/душ/
гальюн и кран-балка, на которой висит лодка с 30 ямахой)) Мы сняли ролик про 5-ки ua-cam.com/video/cfxUsNOzws8/v-deo.html Все мы начинаем с мелкомоторов, с ними и закончим))
хотелось прибить рыбака на хонда 2.3 -полдня вой на небольшом озере
по сравнению с владельцами тримеров - он святой !
Мерку 3.3 поставить карбюратор от хангкая 4 и будет веселее. Бензонасос, и внешний бак как следствие, можно встроить в любой из двигателей врезав штуцер для привода насоса. Прошёл путь 4лошади хангкай, 5сипро, 15тарпон. Интерес к мелкомоторам остался в качестве докатки на катер, выигрывает яма 4ahms, вернее китайская копия hidea 5 4тактная, внешний бак, передачи вперёд-нейтраль-назад, возможность поставить генератор, вес 20кг, и это всё на дистанции.
Кто это вообще придумал глупость, что глиссер только с 24 км/ч начинается? А как тогда эсминцы ходят под 80кмч не на глиссере? А маленькие легкие лодочки с плоским дном идут на глиссере и со скоростью менее 24 км/ч.
Скорость глиссирования индивидуальна для каждого судна
Спасибо за труды )))
Спасибо! Эх, если б не инфляция, мы ещё сняли про Ипонские моторы, но...
Здравствуйте отличное видко,посоветуйте какой из них взять спускаться по речкам перекаты и камешки мелкие места
Хонда 2,3 не убиваемые , не слушайте не кого , полльзую Хонду 2,3 , 15 лет причем пользую жёстко, меняю только масла
Нам уши свои жалко))
У моего тестя мальта 3 2002г,до сих пор живая, я ямаху 3 брал в 2011году,постоянно езжу на рыбалку, вообще ничего не делал
Беру двоечку ))
Ямаха 3 Супер !!!!!
Че за бред. Имею Тохатсу 2.5, который превращается в 3.5 легким движением руки. Надежнейший мотор. Купил со всеми сплавленными в комок пластиковыми деталями и вылетевшим и согнутым толкателем клапана. Заменил за копейки пластиковые детали и рад. Работает уже 5 лет без малейших нареканий. Выдает 19 кмч на 4.2 лодке. Прекрасный мотор, заводится, не ломается, масло не уходит, бензин нюхает. Чего еще надо
Спасибо, Ямаха рулит.
Спасибо! Будем держать марку!
Дядя ты загнался с ямахой 3 л. с я рассматриваю новый мотор, так вот тоха 3.5 по акции стоит 41390, а яма 3 л. с 60000, разница колосальная. И мне пофиг что там что-то не удобно с ваших слов. Яма 2 л. с стоит 40800 вот и выбирай, тоха чистый японец, на нём есть нейтраль и разница в весе 2 кг. По надёжности они одинаковые.
У меня были и яма 2 и яма 3 и мерк 3.3, примерно по паре лет я ходил на каждом. Шпонка это очень неудобно. Почему-то на мелкомоторах их не ломает, а загибает. После этого нужно тащить мотор на берег, ножом рубить шпонку, выламывать пассатижами. Если много топляков или камней, поход превращается в злоключение. На ямахе 3 просто едешь дальше.
Пример 2. Ладога. На мелколодке двое идут против волны. Перед каждой волной надо сбрасывать газ, иначе компаньона окатыват водой. Через пару часов без газа на румпеле становится тоскливо.
Пример 3. На яму 3 я подкючил внешний бак и забыл что такое долив в ветер на волне
Пример 4. Когда я весил 70 кг я шел под ямой 3 стабильно >20 кмч (с походными вещами, лодка 290). 3.3 не разгонял меня больше 13-15 кмч.
Допускаю, что вышесказанное многим несущественно. Нужен человеку просто надежный мелкодырчик. Так то 3.3 хороший мотор. Но я адепт ямахи.
тоха свернадёжная⚡🔥
Спасибо за тест! Вот бы такой же тест 4-6,5лс 4т
жара отвлекает)) хочется купаться и загорать, а не ролики снимать
Скажите,а можно на ямаху 3 поставить винт от ямахи 5?
Даст ли это прирост?
Поставить можно, но прирост не гарантируется
Здравствуйте подскажите какой из них самый тихий?
Добрый вечер ! Сузуки 2,5 самый тихий
Мне тоже ямаха 3 нравится. Правда, на воде ещё не был на ней. Ждём мая
Пока есть время можно внешний бак подключить см ссылку.
Обязательно вреж топливный фильтр!!! Два раза из за грязи не мог завести на воде.а после установки фильтра проблем больше не возникало
Одуванчик полевой спасибо. Уже стоит.
бывало такое, козявка под игольчатым клапаном карба. Маленькие фильтры есть в магазинах запчастей мопедов.
СанСаныч уже с фильтром купил. А бак внешний не знаю, стоит ли заморачиваться? По озеру туда 5 км, обратно, соответственно тоже пять.
Для дальняков другая лодка под 18 коней есть.
Вот про китайские точно. Три года. Жизнь маленького китайца
Подскажите пожалуйста внутренний диаметр Топливного шланга на ямахе 3? Спасибо 😉
Не помню. Вам проще замерить диаметр металлической трубки на бензонасосе.
могу ошибаться, но по моему 6 мм внутренний...
вот это обзорщики... я на днях приобрёл сузу 2.5, но познал про него больше чем эта кучка делитантов..
Ждём ваше видео))
Я в море плаваю. Для агресивной воды какой лучше подходит?
на моторе Тохацу 2.5(двухтактном) был совершён переход через Атлантический океан
@@vlad_bagrov ничего себе. Спасибо за инфу теперь че могу брать🤝🤝🤝
Тохатсу.
Обзор однобокий и некорректный. Вы наверное их продать не можете, вот и нахваливаете. Цены на них в данный момент конские.почему не рассматриваете китайцев маломощных, есть не плохие и главное не такие дорогие, как бредовые. Сам имею мерк 2,5 и ндх 2,6 и уних обоих есть плюсы и минусы. Вообще не обзор, а втюхивание брендовых плм. Об ваших эксперта вообще слов нет.
Газ на моторе норм! Не надо ля ля. 🤣🤣🤣
На румпель газулька выносится элементарно, что я и сделал, но пользуюсь чаче заводским рычажком, типа круиз контроль.
ямаха 3 супер мотор
Только прожорливый говорят... Намного больше тохи или мерка ест?
Отвратный шум, даже слушать не хочется
80 000 человек прислушались и многим - понравилось))
понятнее некуда
Сейчас вы занимаетесь лодочными моторами? Где вас найти? Хочу приобрести небольшой мотор
НЕ ТОРГУЕМ моторами и не планируем.
Давай я те продам ямаху 3!
@@ПанВолодыевскийПродали ???
Некто не упомянул про вес ямахи 3 и то што он тяжелее мерка на 5 кг
проверили, упомянули ))
у меня была яма треха 2013г.в. - она весила 16,5кг без топлива
Какой нах-р 5кг разница!??? 13кг меркатоха и 16.5 Машка
@@romario7614 ну так еще 3 кг добавить и взять тоху 5
Была Ямаха Мальта 3 ...лет наверно 5_6 эксплуатировал уже точно не помню.Ни 1 поломки ! Брал б/у.Немного тяжеловат.. но мега надёжен .Щяс у кума и по сей день работает! 20 лет мотору !!! Один из самых лучших 3к!!!!💪👍🏼
Пересел бы Паша на носовую банку- было бы не меньше 13-16 км/ч на любом из моторов. =)) про "скорость глиссирования"... Не надо подгонять её под какое-либо число или под значение числа Фруда. Хотя б потому, что нет чёткого термина. Часто считается, что глиссирование- это когда более половины веса лодки поддерживается динамическими силами. Кто-то измерял это соотношение? Но гораздо логичнее считать скорость преодоления горба сопротивления. Ехала лодка 8 км/ч, пересел дальше в нос- пошла 16-18. Стало сопротивление снижаться с ростом скорости- считай, что уже глиссер. =)) опять же- загрузили лодку и преодоление горба будет происходить на более высокой скорости.
С таким весом,ценой и кубатурой мне ямаха 3 не нужна , меркурий 3.3 в полне себе за 35000руб 2021года взял и не жалею!
Цена на сегодня такая: тоха 3.5 85 тыс., мерк 3.3 - 62 тыс., яма 3 88 тыс. Это новые в магазине.
@@АлександрСмолин-я8к нет смысла переплачивать я уже продал Меркурий и купил гладиатор 9.8 за 68500
@@АлександрСмолин-я8ктройку яму ещё найди, в Москве видел 100-107😮.Придеться брать бу похоже. Либо яма 3,или тохомерк 5,2т
Спасибо за обзор, имею в пользовании мотор мерк 3,3 с 1999 года. Очень доволен мотором. С 2017 года был куплен мотор б/у мотор Yamaha 6b 1982 года выпуска сейчас больше использую для рыбалки ямаху которую раздушил до восьми сил. Лодки строю сам в размерах от 2,8 до 3,4м. Ареал использования шхеры Выборгского Залива сам проживаю в Выборге. В планах этого года весной начать строительство лодки для перевозки её в салоне автомобиля, лодка будет сборная из двух частей. Кормовая 1,45 носовая 1,35м. ПВХ нехочу категорично, один сезон ходил на флагмане-320 не понравилось потому что пересел с корпусной лодки. В пвх ну просто нет места для двоих, так как пвх даже 3,60 места будет меньше чем в лодке самострой 3,40х1,40. А вам удачи! подписался. Жду новых видео.
И вам успехов в строительстве, и конечно 7 футов под килем !
Привет земляку, тоже из Выборга. 👍
@@ПорхаевАлександр спасибки! 🤝
Хонда плоха центробежным сцеплением. Отвратительная вещь, "на дорожку" очень плохо. Я3 полноценный мелкокубатурный мотор без вариантов.
Даже гордость взяла за Яму 3 , владею 3 года , лодка 3,2 слань-киль, вес 105 , бензин глотает как голодный , подумываю приобрети выносной бак, 4 см.поднял транец и сразу песня ! Удачи Вам пацаны !!
Мы с СанСаычем выкладывали видео про подключение внешнего бака к Ямахе тройке. За добрые слова - спасибо ! ua-cam.com/video/edOPJYlJFvg/v-deo.html
Я бы лично взял лучше тохарик 3,5-4т 86 кубов, вместо 70, и бенз нюхает, и вес чутка больше, ямаха вещь конечно, но для 2т дохрена весит всё равно
Это кто вам рассказал про скорость глиссирования 24 км/ч!!! Это называется дебилизм, Господа. Глиссирование - это скорость при которой подъемная сила почти равна полному водоизмещению судна, т.е. 98-99 % от полного водоизмещения. Скорость здесь фигурирует как производная и не может быть фиксированной. Правда, есть дебилы, которые называют режим глиссирования уже при достижении подъемной силы 50% от полного водоизмещения. Как говорится, кесарю кесарево ...
Уважаемые Невские Лодочники, как можно для определения лучшего мотовесла ставить критерий скорости и давать проводить тест человеку не представляющему, как пользоваться мотором, лодкой, где на ней располагаться, ...? Это как дилетанту дать шесть скрипок и попросить определить какая из них лучше. Показали бы человеку сначала, объяснили, что надо знать и как управлять лодкой, мотором, для чего нужен удлинитель румпеля, ...
Демонстрировать мотор должен специалист с хорошим стажем, очень хорошо знающий плюсы и минусы представленных моторов, которые есть в каждой конструкции.
Лично мне очень нравятся лёгкие японские лодочные моторы. Мой первенец, японец - Tohatsu 2.5 (он же 3.5), отслужил мне пятнадцать лет. К мотору нет никаких нареканий за всё время эксплуатации, единственное неудобство - бензин надо бодяжить маслом и мотор каптит во время запуска и прогревания. Второй моторчик выбирал из линейки представленных вами двигателей. Прошлой осенью, многие просмотрел, но как на тестах услышал такт работы Honda 2.3, руками почувствовал как он сделан, выбор окончательно остановил на нём. Двигатель работает громко и на холостых и на повышенных оборотах, но эту проблема решается очень просто. Заварил на глушителе пять дырок, выходящих под колпак двигателя и шум исчез от слова вообще. До сих пор не понимаю, для чего японцы сделали эти дырки? Может просветите меня в этом...? Осенью тестировал моторчик на реке, на одном литре бензина прошел двадцать километров по Вуоксе. Сейчас могу сказать утвердительно, что некорректно сравнивать Tohatsu 2.5 и второй мой мотор Honda 2.3. Это две не сравнимые вещи и по исполнению, и по характеру работы, но оба они мои, в рабочем состоянии и каждый дорог по своему.
Есть мои видеоролики для этих двух разных моторов, начинающим может быть интересно :
Honda 2.3 - ua-cam.com/video/6pD9F24IHGE/v-deo.html
Tohatsu 2.5 - ua-cam.com/video/JkesBULQjKU/v-deo.html
Здравствуйте vrshevchik ! Посмотрел ваш ролик про Хондочку как вы её называете, треск слышен отчётливо. Я такую продал после первой рыбалки.
@@vlad_bagrov Здравствуйте, Влад. О каком треске вы говорите? Что вы имеете ввиду?
Я купил семилетнюю Хонду и ни одного раза не пожалел. Бывший хозяин обслуживал её только у официального дилера, говорил мне, что за всё время работы даже свечи зажигания не поменял, только расходники - масло в редукторе, масло в двигателе. С виду всё выглядело хорошо, но на самом деле дилер халтурил, видимо, снимал только деньги. На видеоролике показан мотор после того как я заварил дырки на глушителе под капотом. В таком состоянии можно было услышать как работают клапана. При открытых отверстиях на глушителе, их едва слышный шелест, было не возможно расслышать, громковат был моторчик.)
После этой проверки на Вуоксе проверил зазоры клапанов. Они были увеличены больше чем в два раза. Отрегулировал их и ещё тише начал работать мотор, без характерно звука при резком наборе газа.
Прошел на тяжелой Пелле двадцать километров, на очередном выезде, на одном литре бензина.
Сейчас мне всё нравится в моей Хонде и продавать её не собираюсь. ))
@@vrshevchik До встречи на Вуоксе ! в хорошем смысле))
А по мне, дилетант и нужен. Опытный уже имеет свои требования и предпочтения. А тут на свежую голову человек даёт свои ощущения. А вот нюансы пусть профи растолкуют.
@@Гудвиннеужасный так и задумали ! для чистоты опыта.
Спасибо за обзор. Только про то что резиновая втулка спасает винт при ударе о камень свистеть не надо.
Я пользовал несколько моторов от3,5 до 140 лес. При ударе откамень винт ВСЕГДА повреждается. Гнётся или выкалываются куски лопасти.
Если что, винты все были фирменные, т. к. моторы всегда беру новые. 3,5, 18, 9,9 , 140, 90.
Тохарской, Ниссан Марин, Хонда, Сузуки.
Я думаю Tohatsu 3.5 побежит не хуже Yamaha 3, он сильнее и кубов нем больше (++ заправляться так часто не надо и масло в бензин покупать и мешать не надо) Скорее всего в данный момент идет реклама Yamaha 3.
Газ на румпеле или на корпусе для таких моторов не так уж и важен. У меня Меркури 3.3 и я им очень доволен в плане расхода, веса и мощности в своём классе.
По-секрету...у СанСаныча в запасе мерк 3.3))
Это он на озере не важен. А я такой использую как сплавной на узкой, изворотливой и закоряженой речке. На корпусе очень неудобно.
@@shuridjan ну так выведите газ на румпель, я вот так и сделал. И Машка сразу нафиг не нужна. Цена вопроса 1500р
Важен. На речках сбавлять перед опасным местом, на большой воде - сбавлять на подходе добротной волны. А купить дорогой японмотор и еще чтото колхозить за свои деньги - ну нет.
Легко переделать газ на румпель. Ручка газа с Али экспресс стоит 3бакса.
Не знаю, пиарили или нет, но, ИМХО, Мальта(со всеми её рассказанными плюсами) = самый бестолковый мотор.
Объясню, почему. Весит он около 18 кг(и не надо говорить про 17.3 кг :) )... Поэтому, для сравнения и понимания, ну хотя бы по весу, Мерк-5 (21 честных кг) = делает мальту по всем показателям!!! По хар-кам, по бакам, по срыву винта, по румпелю... А если приверженцы скажут, что не красиво сравнивать трёшку с пятёркой..., так заметте, что разница в весе = 3+... кг, типа, как и Тоха,Мерк 3.5|||Мальта 3 = та же разница.
Только на Мерке 5, в одного кабанчика 100 кг с 12-литровым баком и мало-мальским шмурдяком на одну рыбалку, на лодке 330 НДНД, можно спокойно идти 26-30 км/ч, в зависимости от ветра и течения.
Ну и зачем эта камасутра с Мальтой?
Нужен мелкомотор для троллинга = возьмите Сузу 2.5.
Нет сил = Яма 2.
Хочется экспериментов(винты/кави-плиты и прочее) = Тохи/Мерки 3.5
Романтика и скорость, при разумном весе в одного = Тоха/Мерк 5(это разумная середина для одного или для двоих НЕ тяжёлых :) ).
Этим летом мы планируем снять ещё парочку роликов про моторы. Будет повод обсудить ))
Вот так написав про тоху 5 "скорость 25-30" можно прибавить себе аргументов и сохранить лицо. Вот только 25 там есть а 26-30 - диапазон вранья.
Не пиз-и спец хренов владею трёшкой вес 17.100 с половиной бака !
Так вот хочется взять для троллинга Сузуки 2.5, но что-то все обсирают её и наверное придётся ямаху 3 брать...
@@romario7614 ту просто неудачник... :)
У Ямахи нет конкурентов, у любой! У меня Ямаха 3 и Ямаха 9, 9(15)
Все моторы, которые висят у вас на доске- все отличные, крутые, безотказные.
Только Япония🇯🇵🇯🇵🇯🇵.
Китай только на мусорку...
Хороший обзочик... 👍 Люблю свою Ямаху 3 и 9.9/15 тоже...😀
Ямаха - значит надёжно !
Довелось прокатиться на Мерке 3,5 4т установленном на мою 320 пайолку. Комплект выдал полноценный глисс с моими 80 кг. Но если положить в лодку мешок рыбы, глисс сразу заканчивается. В хозяйстве есть безотказные Суза 2,5 и Тоха 9,8 которые закрывают все мои скромные потребности. Кстати, при использовании любого мелкомотора нужно разжиться удлинителем румпеля. Тогда на той же Сузе можно маршировать до 14 км/ч, сидя на средней банке. А скорость начала глиссирования у всех лодок разная. У моей это свыше 19 км/ч, когда она идёт параллельно поверхности, отрываясь от водяного бугра позади неё
Сузик ещё внуков покатает! ✌️
Хотел купить с рук ямаху 3, но не успел продали. Купил почти новый мерк 2,5, раздушил, удлинил румпель и сделал газульку из велосипедного переключения скоростей. Винт поставил от ямахи 5 предварительно переделав втулку. Лодка 3,3 НДНД. По стоячей воде налегке 20 км/ч, по течению 23, против 19. С шмурдяком, 2 якорями, в самом тяжёлом варианте выезда против течения на глиссер выходит с трудом, но ехать можно, скорость около 17 км/ч., меняется от ветра и скорости течения, но в водоизмещенку не проваливается. Весил бы я сам килограммов на 10 больше и была бы водоизмещенка. Кстати, с пластиковым винтом скорость доходила максимум до 15 км/ч., чуть чуть не хватало. Мотор купил всего за 17 т.р. в 2020 г. Мотор пушинка, очень лёгкий. Короче доволен в целом, но такие моторы не для всех. Если на глиссирование не выводит, то нафиг он нужен, разве что вместо весел для ленивых. Для выездов вдвоём купил новый НС марин 9.8. Его гораздо проблемней переносить, устанавливать, грузить в багажник. Поэтому продавать малыша не планирую, т.к. в одного по нашим малым мелким рекам достаточно.
Какой ваш вес?
@@Viktor-Slave 78. От количества шмурдяка многое зависит, лишние 10 кг. могут значительно снизить скорость. В последнее время барахла беру много и езжу далеко, поэтому в этом сезоне использовал пока только 9.8 со скоростью около 32 км/ч.
С чего это вдруг скорость глиссирования 24км/ч? Зависит от посудины и спокойствия воды.
Ролик хороший нужный, но зачем людей обманываете? 1) Скорость на глиссере у разных плавсредств разная - это физика! Откуда вы взяли 24 км. непонятно! 2) Пластиковый винт всегда хуже металлического - это свойства материалов. При ударе о твёрдые предметы (камни ,затопленные плавсредства, плиты арматуры) пластиковый винт раскалывается на куски. Алюминиевый может выдержать получив повреждения и сколы. 3) Шпонка всегда безопаснее резинометаллической втулки, для винта, и для редуктора. Если втулку провернуло винт на выброс! Смотрите конструкцию винта со втулкой. 4) Хонда в данной линейки моторов является самой надёжной именно из-за воздушного охлаждения. Имеет меньше деталей! Может ходить по очень грязной воде! Не требует обслуживания почти вообще! 5) Заезды на скорость считаю глупыми на мелкомоторах для них важнее запас хода. Тут выигрывают четырёхтактные.
И последнее Японские моторы можно сравнивать с китайскими только в новом состоянии. Б/у моторы кот в мешке (тысячи случаев попадалово). Китайские моторы почти всегда дешевле в два раза японских! Каждый сам выбирает. Я имел два разных китайских моторов 3,6 2,5 сил. Один два сезона другой девять. Поломок не было.
Мой вывод: Хонда в вашей линейки самый неприхотливый экономичный ,но и самый дорогой мотор. Ямаха 3л.с. самый прожорливый да ещё и не японский. Их делают в Таиланде.
Скажу так.
Можно купить лодку с японским мотором 2.5 или только Хонду 2.3. Выбор очевиден.
Треск никуда не исчезнет и надёжность тут не поможет.
Китай до 3 лс - никогда и никому не посоветую, потому что как только вы вышли из магазина его цена упала в 2 раза. На мелких моторах фирмы почти ничего не зарабатывают, в России всех кормят 9.9/15 лс, а значит дешёвый китайский мотор , чтобы стоить в 2 раза меньше японца должен быть собран из сырого железа и самых дешёвых з/ч. Житель Петербурга вообще не должен прикасаться к таким !
У меня был японец 1998 года и я им пользовался в 2020 ! При покупке б/у на хозяина надо смотреть и лишь потом на мотор.
@@vlad_bagrov С чего выводы то такие? Я купил ханка 3,6 за 10200 проездил два года продал его за 9000. Откуда информация что цена в два раза упадёт? Зайди на авито нади в два раза дешевле? Если ему не 10лет. Про Хонду я писал что он надёжнее других из за простоты конструкции! Таёжникам в Сибири пох.... Й шумит он или нет! Едет! Всегда! По себе не суди, шумит! Причём тут кто кого кормит речь о моторах!
@@vlad_bagrov Посмотри про бу японца. И не думай что ты умный и тебя не ная...т! ua-cam.com/video/3gv-A6d2enE/v-deo.html
про шпонку и втулку чушь написал
@@ОлегПименов-х7о Это жизнь это не чушь!
Скорость глиссирования = 24 км/ч - абсолютно неверное утверждение. Не претендую конечно на экспертную оценку, но всего скорее скорость глиссирования в зависимости от размеров судна и формы его корпуса может варьироваться в очень широких пределах (скажем для какой-нибудь радиоуправляемой модели глиссирование наступит при 10 км/ч, а для эсминца времен второй мировой НЕ наступит и при 50 км/ч). Для лодки из ролика 17 км/ч вполне может быть скоростью глиссирования.
Очень интересное замечание! Начнём глубже изучать данную тему !
Поддерживаю, смотрел видео с мелкомотором +катабаид (длинная байдарка из ПВХ с танцем) так там скорость глиссирующего режима гораздо ниже чем у обычных пвх-шек...
У меня пвх 280 нднд глиссирует вовсю при 20 км/ч . А Волжанка 49 фиш глиссировать начинает примерно с 34-36 км/ч .
Сергей полностью с Вами согласен.Есть блогер Виктор Аврора,он на своём канале всё четко разжевал,что такое "Глисс"Проще говоря глиссирование это скольжение и оно наступает у разных лодок при разной скорости.Успехов Вам.
Очень сильно зависит скорость от корпуса лодки. Днище должно быть широким- и будет вам счастье.ua-cam.com/video/ouvCzczklFw/v-deo.html
все хорошо с трешкой , но из за веса ее можно сравнивать с 5 тохатцу и тут все ямахе конец и жрет он как тоха и и бак приделывать не надо и тянет 5 ра лучше , а жрет тоха столько , потому что это птерактель и давно бы его списать в утиль , но ямаховцы не хотят вообще развивать 2 тактную тему
Это в тебе китайская зависть гложет и хочется тебе япошку
@@АндрейИванов-э4в2т у меня мерк 15 мультирумпель треха ямаха и тоха 9.8 и еще мотовесло , когда вода падает на волге , мне завидовать только самому себе , таже ямаха 9.9 уступает мерку 15 по всем параметрам , а говорить , что на яме еще внуки катать будут , если нормально менять масло и не жечь моторы и на мерках по 25 лет ходят
если по зарослям ползать и очень высокая вероятность залезть в ил по самые яйца то однозначно хонда 2.3 с воздушным охлаждением- проверено и временем и жесткими условиями эксплуатации
Херню про китайский мотор говорит, хожу на китайце и не вникаю, обслуживаю вовремя и всё отлично. Ещё и по наследству передам.
У меня были и яма 2 и яма 3 и мерк 3.3, примерно по паре лет я ходил на каждом. Шпонка это очень неудобно. Почему-то на мелкомоторах их не ломает, а загибает. После этого нужно тащить мотор на берег, ножом рубить шпонку, выламывать пассатижами. Если много топляков или камней, поход превращается в злоключение. На ямахе 3 просто едешь дальше.
Пример 2. Ладога. На мелколодке двое идут против волны. Перед каждой волной надо сбрасывать газ, иначе компаньона окатыват водой. Через пару часов без газа на румпеле становится тоскливо.
Пример 3. На яму 3 я подкючил внешний бак и забыл что такое долив в ветер на волне
Пример 4. Когда я весил 70 кг я шел под ямой 3 стабильно >20 кмч (с походными вещами, лодка 290). 3.3 не разгонял меня больше 13-15 кмч.
Допускаю, что вышесказанное многим несущественно. Нужен человеку просто надежный мелкодырчик. Так то 3.3 хороший мотор. Но я адепт ямахи.
Я как владелец Тохатчика 3,5 полностью согласен, что он крайне неудобный.. Причем и при обращении так и при ремонте, сделан он тяп-ляп, видимо из того что было...Постоянно что-то откручивается, где-то течет и тд.. Из достоинств: прочная нога и качественный редуктор,эконмичность, мощность, надежность, если следить за косяками...
Спасибо за хороший ролик! Считаю что при выборе "комара" скорость не главное. Основное это вес, удобство управления и громкость. Был у меня китаец сиа-про 2.6, кстати хороший мотор, два сезона откатал без единого отказа(не реклама😊) потом через знакомого купил ямаху 3 бэушную, это конечно другой уровень! Мощность ощутимо больше чем у китайца и меньше вибрации. Приятная она такая в обращении, крепкая.. Бензинчик правда любит, но я так понял что так у всех. Посмотрев ваш ролик еще раз убедился что сделал правильный выбор. Спасибо!
А правда что ямаха 3 жрет в 2 раза больше тохатсу 3.5?
в 1.5 скорее всего
ПРавда
Как владелец 3шки скажу что бак в 1.4 литра она сжирает примерно минут за 40 если ручку в пол... Если ручку ан 75% газа то минут 50-55....
Моему тëске Паше, тохатсу 5 брать и не мучаться с 17-20 км
Ах.....ый обзор ,СПС многое понял ,а то мураши в голове ,надоели этот или этот😂
Я тоже владею яхахой 3 уже 3 года, очень доволен!
Скажите пожалуйста, какой вам больше нравится мотор 2.5 сузуки или Я3?
Скажем так: идеально когда у вас в кладовочке есть 9.9 японоВский и сузуки 2.5.
Имею ямаху 3 лс и сузуки 9.9-15 ас, оба мортора считаю лучшими в своем классе... А так очень классный и полезный обзор!
Чем лучше то? Суза 9,9 точно не лучшая в своём классе, да и с 3 тоже не панацея,мотор хороший,спору нет, но не самый лучший
@@Юрий-ь2о2ь А какой самый лучший в классе 9.9-15 на карбюраторе?
@@AndreiZ-izh по крайней мере по работе двигателя даже,ямаха лучше, они все надёжные,спору нет, но ямаха приятнее работает и вибрации такой нет! Суза всю жизнь была самым дешёвым из японии, единственным плюсом они сузу облегчили до 33кг,
@@Юрий-ь2о2ь ух я да-же не сомневался что сейчас выползет название ЛОХОЯМАХА-клиент ничто бабки наше все))) Я семь лет владел ямахой 9,9 сейчас владею сузукой 9,9 ас, И Я РЕАЛЬНО ПРОЗРЕЛ купил лошара ямаху, купи сразу и винт)))заодно лошара не забудь что ты заплатил за электричество которое 99% на ямахе 9,9 нах не нужно, к этому добавим вес мотора в реале 39 против 33 у сузуки, к этому добавим убогую грушу, с неменее убогим дубовым шлангом, с уебищной двойной защелкой из говна и палок,против мягкой не дубеющей резиной на сузуки с коннектором из нержавейки... Единственный плюс переключатель скоростей у ямы, у сузуки же удобнейшай кнопка глущения мотора на румпеле, удобная защелка поднятия -опускания мотора, да вибрация есть но вы часто стоите на холостом ходу?))) А на чуток газа ее уже нет! ЕУ и обьем выше у сузуки следовательно он мощнее в реале... Ну и про моторы для богатых сузуки 9,9 бс инжектор для богатых раздушивающийся в полноценную 20 убогая яма в обще не конкурент)))
@@Юрий-ь2о2ьсамый лучший.... остальные фуфло
Спасибо за проделанную работу. У меня Яма 3. И менять на другой мотор не собираюсь. Легкая, все на своем месте. Один недостаток, любит кушать бензин.
Мы рады, что вам "зашёл" наш ролик :)
если на средних и малых ездить, скока в час ест?
@@добрыйве4ер Если на средних и малых ездить то на час хватит. А если подваливать, минут на 50.
Быть может, у неё реально больше лошадей, чем указано?
@@АлексейА-о9т Может быть, у меня вес 95, лодка 36, мотор 17, шмурдяк примерно 15 кг. В одного когда ухожу в нос лодки выходит в так называемые глисс.
Мальта лучшая!!!
Спасибо за видео! Но листья на дереях шумят ужасно, надо бы микрофон поменять 😁
Приятно слышать ! это всё снято на паносоник люмикс, которому 8 лет.
Кстати бояться б.у моторов надо любых.Только у китайских все запчасти оригинал, а ремонтируя японца бедалаги переобуваться почти все прямо на глазах.И японцы говорят на китайском.
А ушатать мотор...да как два пальца об асфальт.злой водолаз кинет камень в редуктор и здапи.
Всю жизнь на б/у японцах катаюсь - минимум проблем !
Чтобы на 3 силах оторвать ногу. Не знаю что надо сделать. Даже винт погнуть сложно (алюминиевый). Пластиковый и вовсе вечный. 4т умудряются одаренные ушатать. 2т японца 2-3 силы убить - надо целенаправленно это делать.
@@SanychNL Любители прогреть мотор или постоять у берега на работающем моторе убивают мотор за первый сезон.Дознет помпа от ила .А на ходу охлаждения не особо видно.Резульнат-перегрев и прихват.Так что все просто.
На зонде автоматическое сцепление, а не вариатор!
Да это так. Кто ж мог подумать, что моторе который по цене в 2 раза дороже других японцев, просто сцепление как на косилке ! Я сам офигел))
Best review! Thank u
сам ты чайник что за глупость аткудо24км.ч.И при18 км.ч не сваливаются с глисера.Есть глис и есть водоизмешение все.
вопрос такой подойдёт ли сапог от ямахи 2 для ханкай 3.5?
Не надо плодить химер))
Ямаха тройка и четырехтактники стоят ощутимо дороже Тохи и Мерка тройки
цены жуткие !
Понятно по коментам что каждая жаба свое болото хвалит, но с чем я полностью согласен так это то что все эти моторы лучше китайского говна.
Не морочте начинающим головы. Профессионалы вы от слова ОНАЛ. Как можно сравнивать 4-х тактник с вонючим двухтактником для моторчиков которые просто заменяют весла. И как можно лишний узел(читай лишний гемор) водяного охлаждения ставить в пример воздушному говоря только о чуть большем шуме. Да эти дырчики все тарахтят и вибрируют потому, что все одноцилиндровые и легкие. И ждать от них чудес, на чуть груженой лодке, типа глиссирования это вообще утопия. А назвать обгонную муфту вариатором, и сказать, что это минус-это вообще шедевр. И тут же говорить ,что при переворачивании моторчика на задний ход, проще иметь рычаг включения передачи, чем включение хода ручкой газа, как на Хонде. Посмотрел бы я на этот даже в небольшую волну. А шпонка на винте вам чем помешала? Вес мотора 13 кг. меняется за 10 минут. Или лучше от удара вал и шестерни в редукторе поменять так, как этот резиновый амортизатор в винте ну ни разу не спасет при хорошем ударе. Да вы чего рекламируете то? Я ху.ею с вас профессионалы. У меня Хондочка-2 семь лет, как рабочая лошадка работала, по 5-7 часов не выключалась. Моточасов накрутила больше чем солидные моторы. И падала на землю и пылилась, и зимой мерзла. Но ни разу не отказала и проблем не доставила. Японский "Калашников" И по сей день новый хозяин радуется. А приятель с этим вечно ломающимся по мелочам ,перегревающимся говном Сузуки, намучился так, что готов был утопить нах. А то что Хонда дороже чем все остальное так где вы видели мерседес по цене жигулей? Единственное в чем двухтактник выигрывает у четырехтактника в таком размере, так это то что хоть жопой к верху возить можно. Ну так и размерчик у них не проблемный, куда хочешь в машине засунешь.
Аркадий, Хонда 2.3 торохтит у тех, кто хочет слушать этот шум или балдеет он него. Ведь есть любители мотоциклов с характерным, вызывающим звуком.))
Я просто заварил дырки на глушителе, под капотом мотора и шум пропал.
Многие пользователи сделали это, но никто не смог объяснить зачем эти дырки там нужны?
Реально, двигатель так же легко заводится, работает тихо, не перегревается, ..., - и зачем было нужно производителю создавать мотор шумным?
@v p Я купил БУшный, не за такие большие деньги.)) И дал ему ремонт, в том числе заварил дырки на глушителе, убрал лишнюю деталь, изношенные части поменял на новые. Когда он сейчас работает рядом с новыми, или представленными на этом видео, его не слышно.))
Но многие покупают новую Хонду и радуются тому, что есть.
Не говорите ерунды, профессионал))) Хонда не стоит своих денег от слова совсем. По надёжности она абсолютно на одном уровне с другими японцами. Просьо ваш приятель рукожоп, вот и все. И еще один минус хонды дорогое обслуживание.
Любой здравый человек за эти деньги возьмёт любую японскую 5-ку. А вы видимо из тех, для кого важен шильдик на капоте, а не реальные способности аппарата.
@@AndreyChepelevich Дорогой "профессор", если у вас руки растут не из жопы, то почему вы обслуживаетесь хрен знает где, почему такой умный спорщик не делает хоть что-то своими руками?
Мне важен не шильдик или другая хрень на чём бы то нибыло, основное - чтобы вещь была качественно сделана и была не прихотлива в использовании.
Вы серьезно говорите о японской пятерке, весом под тридцать килограмм? Не знаю как можно сравнивать 12 и 30кг, расход бензина, ... , и совсем другие деньги, которые, по сути тратятся зря. Уж лучше тогда восьмерку или девятку. Но этой уже разговор совершенно не в тему.
@@vrshevchik руки из жопы растут как раз у вас, раз угробили прекрасный мотор сузуки. И вы правильно говорите, что за деньги хонды можно взять любой другой японский мотор, большей мощности. Так что хонда для дурачков, которые любят выпендриваться.
Спасибо за видос. Передумал брать мерка это сио ппоцентов.
Может подскажите что думаете про hdx 4 лс двухтактный по сравнению с ямахой 3 ой. Т.к это единственные норм соперник. А sea pro 3 категорически не хочу
Мы очень не рекомендуем Китайские моторы мощностью меньше 8 лс. Лучше 15 летний меркурий, чем новый Китай
@@nevskielodochniki просто мерк 9.9 есть очень доволен. А вот маленького мотора для лодки небольшой нет. Вот и выбираю.
@@ПавелЛущик-т8п Кузьмич, мы тебе идею выдали?! Ну, а с лётчиками сам договаривайся! 😁
@@nevskielodochnikiвсе упирается в деньги.. А так.. Для редкого использования все работает... Какие вы мутные эксперты.. В норм. Руках все работает.. Это точно..
ОООООчень грамотная заметка за ямаху 3, по факту 3.5 в ней спрятано, поэтому на фоне однокубников она уходит далеко вперед) рекламный ход без проигрыша.
Фильтр топливный в ТохаМерке 4-т есть , не надо изобретать велосипед , он находится в кранике !
Уже давно газ с головы на ручку переносят. Чуток руки приложить и всё
Так и есть, я продал свой китайский мотор 2,5 и купил Ямаху 8 немного б/у.
За такие бабки не один не выбрал бы,ибо сильно завышена цена на эти бензовесла.Чем они от бензопилы Штиль отличаются,которые в половину меньше стоят. 25-30тыр.им все м красная цена,а за 50-60-70 можно 15ку купить и не потому что,а просто сравнение.А ради справедливости,из всех бензовесел Яма-3 вне конкуренции,проверено,потом Суза-2.5 4т.,а потом уже все остальное гавно.А на глиссировании можно и 8км.ч. идти,все зависит от лодки и опыта шкипера,проверено.На лодке Ракете Р.Л-380 камуфляж-толстокожая и тяжёлая,под Т-9.8 с крылом на к/плите,два центнера со скарбом,по навику 8км минимальный глисс держит стабильно.Так что,все относительно.
глиссирование 8 км/ч ??? это как ?
@@vlad_bagrov я на веслах иду 9 км глиса нет🤔
Любой мотор легко ушатать кривыми руками. Поэтому когда покупаешь б/у японский мотор, на который существует китайский клон, нужно понимать что в моторе могут оказаться китайские запчасти.
Для опытного водномоторника отличить - вскрывали мотор или нет, довольно просто ;)
Спасибо ! Хороший ,объективный Обзор . Благодарю.
Рады стараться! :)
Надо было Тохатсу 3.5 4 тактный сюда плюсануть, думаю он с ямахой на ровне был бы, плюсом являлся бы маленький расход топлива.
Ну вот НЕТ (Саныч)
Отличный обзор очень помог в выборе, жаль что нет в обзоре джонсона
17:54 с херов ли?..Я на Тохатчике 3,5 лодка 280, уверенно выпрыгиваю на глист со скоростью 18-20 кмч!
если одному кататься, без шмурдяка...Но эти моторы не для глисса, а мотовесла.
По мерку 3.3. Первое время действительно неудобна регулировка газа. Но взяв разницу в цене с той же ямой, понимаешь, что можно и потерпеть. Привыкаешь очень быстро.
Дальше, Знакомый занимался ремонтом движков. С мерками и тохами всех меньше проблем.
Дальше. Лодка хантер335 нднд плоское дно. Мой вес 135. За румпелем скорость 8-9 но сместившись к середине, выдала 13км ч. На 14 начались прохваты. Отрегулировать поворотный механизм так, чтобы мотор не болтался и катаюсь на переходах сидя в середине лодки. Поворот лодки осуществляю наклоном корпуса вправо или влево. А румпель реально короткий, многие прикупают удлинитель. Цена вопроса 1400 на озоне. На Али и того дешевле.
Самый неприятный момент от мерка. У многих отлетает вентиль сверху бака. Держится на честном слове. Лечится вытачиванием нового штыря на коленке дома. При помощи дрели и напильника.😂
Сам купил мерк за демократичную цену и надёжность по совету ремонтника, забив на мелкие неудобства. Плюсом низкий вес.
Ну как то так. Может кому полезно будет.
20 летний мерк - лучше нового китайского! (СанСаныч)
@@nevskielodochniki у нас в этом году 3 мерка подвели. И все с карберами после зимы. Выпуск 2006 и 2 2018г. А 3х летний шармакс завелся с пол тыка и вывез всех. Конечно не факт что он прослужит долго как мерки, и переживет встречу с топляком. Но надо признать, Китай удивляет.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста ваше мнение "Альтаир" или "solar"?
Альтаир:
легче, дешевле и интересней.
Спасибо Мужики ...Абсолютный Зачет вам .. собрать кучу моторов и провести нормальный тест ...не поленились ...крассавцы ...другого результата не ожидал ...сам владелец трех моторов Ямаха ...и один из них Ямаха 3 ... обожжаю Ямаху ...лучший мотор всех Времен и Народов ...по моему естебственно ИМХО .. 🙂👍👍👍🍺🍺🍺🍺
Спасибо!!! На 100 % сделать объективно не смогли, но степень годноты 95 точно ))
Ямаха 3 хороший мотор , но если попробовать Мерк Тоха 3.5 4Т то он точно не хуже и чуть быстрее , а если приколхозить винт металл от Ямаха 5 7 шага то еще лучше !
@@VAGNER25198 И что ? мне не тяжело дернуть и второй раз , и даже третий ! я не инвалид , у меня и Хонда 20 не с первого раза заводится ,но когда заведется Ямаха тихо курит !
А можно как то ,,разогнать,,тохатцу 3.5???может винт с другим шагом?очень интересно может кто что делал
Для тохатсу 3.5 как 2Т так и 4Т самый быстрый винт это 7 шаг: tohatsu.by/article/podbor-grebnogo-vinta-na-lodochnyy-motor-tohatsu. Быстрее не получится.
Молодцы !)
Приветствую Влад, нужное кино сделали для удобства выбора мелкомотора для начинающих водномоторников.
Здравствуйте Антон ! Будем держать планку!