Na fiber se radi fino podesavanje paljenja, u svemu je najbitniji razvod zupcenja , po pravilu vecinom se stavlja na sedmu crtu brojeci odozdo ka gore , ako traktor malo klikce posebno trojke osecaj kao da čuka dizna to je mnogo rano paljenje ja ga vecinom na osmoj crti drzim pali lepo u vuce lepo jer trojka voli malo da zavergla , naravno i pumpa mora biti dobro uzupcena da bih to sve bilo kako treba .pozdrav
Pozdrav, lijepo radi traktor, zanima me je li tad motor bio hladan pa zato pokazuje veći pritisak ulja na snimku ili je do nečega drugoga. Moj također hladan pokaže 6 bara, ali kad se motor ugrije padne na oko 2-4, kako bi i trebalo biti. Već godinama tako vozi bez problema, ali zanima me može li se to riješiti.
Prijatelju imam trojku 79god ima 7170 radnih sati i još radi ali je vreme za generalnu.Da li se isplati to raditi pošto svi znamo da su delovi nula kvaliteta?
E to već malo nezgodno pitanje to moraš sam da rešiš polovno da uzmeš šta s uzeo? Ovo uradiš znaš da si uradio. A sada šta da se radi ne znam dosta njih radi generalne
PO MENI ne vredi raditi trojku ako praviš dosta radnih sati. Da je 9-ka onda ima smisla. Koliko god dobro uradio opet je upitan kvalitet lanca i lancanika, rastegnu se za par stotina sati i opet ne radi kako treba. AI i dalje je to trojka sa sporim anlaserom (ok sredi se može da se ubrza anlaser) i još sporijim odzivom na gas (praktično nerešivo, težak zamajac i gas preko vakuuma). Nadji komplet motor M33 ili M34 i nabaci i vozi. Pogotovo je M34 dobar izbor, ima ih brdo da se nadju povoljno jer je isao u tamiće i svašta nešto, i dobijaš 58ks, taj motor se prosto igra sa traktorom, šta god radio imaš više nego dovoljno snage, a dodatna dužina otežava propinanje. M33 je skuplja varijanta jer su se ugradjivali samo u traktore i po neki viljuškar, 1000+ eur upitnog stanja, dobro stanje cena ide još gore, ali originalnija da kažem i ipak nešto niža potrošnja u lakim radovima, i bolja okretnost jer ostaje 3 cilindra - manje medjuosovinsko rastojanje. Najbolji izbor je DM33 motor od 549 ali njega je ubedljivo najteže naći i najskuplji je. Ako ne radiš mnogo sa traktorom bićeš zadovoljan i da uradiš tvoj motor, kažem najveći problem kod trojke je lanac, ostalo sve ok i manje više isto kao ostali. Kad uradiš motor i ubrzaš anlaser paljenje nije ništa lošije od 539, snaga malo manja, potrošnja slična. Mada bih ja pre gledao da ubacim M34
@petarmiletic997 kod sebe sam u 533 ubacio m-34 motor od tamica pre sedam godina i traktor je ko ga nije vozio nemoze se opisati ta snaga igra se sad sa teretom i u svim poslovima veoma dobra kombinacija.
Poz..moj je bio na 8crtu odozdo kad se broji i dimio je crno pod poterecenje ja stavio na 6crtu manje dimi i ima bolju snagu i ako zadimi to je plavkast dim.Dali da ostane ne 6 ili da vratm na fabricku 7 crt
Meni majstor radio BOSJ pumpu i dizne.sada teže.pali.Pođerali smo paljenje.ali radi još gore.verovatno nije pumpa naštelovana da baca naftu?I na koliko bara!?
@@srdjankrusevac2697 pumpa nema za štelovanje bara. Najbolje da zoveš bošistu koji ti je radio ili nije u radio kako treba ili nisi paljenje ubo da probaš da pomeriš paljenje
@@srdjankrusevac2697 Pozdrav i vama.Ja sam skoro radio bosch pumpu zaribao bio treci elemenat cena je 35eura dva lezaja po 15eura i neki semering 10eura sa radom 130eura je uzeo.Sto se tice stelovanja bosch pumpe to radi mašina sama pumpa mora bacati pritisak 165 bari , kazu sto dimi traktor ako je pumpa nastelovana 165 dizne moraju biti na 125 bari prilikom montiranja dizni oba zavrtnja moraju se ravnomerno stezati to je mala caka sto ukazuje da dizna mora lepo ulegnuti u svoje leziste desava se neprimetno da se pojavljiva izbijanje dizela oko uloska i traktor suklja crni dim ako vam nije stegao dobro elemente u pumpi postoje dve tacke na sva tri elementa gde se smanjuje ili pojacava pumpa oni su se pomerili ali to mora on ustelovati moze i rucno ali pumpa se steluje prema obrtajima motora od min do maksimalnih obrtaja .pozz
To je malo teže pitanje. Ima dosta razloga može da bude problem Venturi a može i problem membrana na pumpi, mogu da budu lošiji elementi u pumpi mislim baš ima mnogo razloga. Tako da ne mogu da kažem tačno koji je razlog
Zašto na 539 sa klipnom pumpom kod paljenja kako piše u knjizi da pod punim gasom na +0 stupnjeva na polju i j atako uradim i vergla vergla i kad primi onda kao da radi na 1 cilimdar pamkroz koju minutu normalno proradi ,a kada palim bez gasa primi odma i ugasi i drugi pokušaj primi i kao da radi opet na 1 cili dar i kad dodajem gas onako kao da polupa nešto i primi
Postovani imam od ykora ferguson marssey englez original sa jddnom rucicom za saltanje ali imam jedan problem tanji je kardan od naseg fergusona te nemogu koristit priključak odnosno frezu.Fali odgovara kardan od naseg fer.da promenim ili gde mogu kupit taj talji krst kardana .hvala
@@misomilicurisic3724 0641198974 to vam je broj od radnji nije radionica možda mogu da vas upute gde i šta da radite ili da vam nabave kardan znači ne prave kardane radno vreme im je od 8h do 18h
Možete da spustite ler sami ako vam je visok na regulatori gasa saću da iz svim snimak da vidite šta i kako se radi biće naslov IMT 533 štelovanje ler gasa
👍👌🚜 Svaka čast
Hvala na ovim videima znaci nam kad nesto hoces sam da uradis da ne bi pogresio nesto , Majstor si za desetku 👍
Hvalaaaaaaa
Na fiber se radi fino podesavanje paljenja, u svemu je najbitniji razvod zupcenja , po pravilu vecinom se stavlja na sedmu crtu brojeci odozdo ka gore , ako traktor malo klikce posebno trojke osecaj kao da čuka dizna to je mnogo rano paljenje ja ga vecinom na osmoj crti drzim pali lepo u vuce lepo jer trojka voli malo da zavergla , naravno i pumpa mora biti dobro uzupcena da bih to sve bilo kako treba .pozdrav
Takojeeeeeee!!
Super majstore
Hvala
Dobro radiš majstore podrška
Hvala
Hvala
Pozdrav, lijepo radi traktor, zanima me je li tad motor bio hladan pa zato pokazuje veći pritisak ulja na snimku ili je do nečega drugoga. Moj također hladan pokaže 6 bara, ali kad se motor ugrije padne na oko 2-4, kako bi i trebalo biti. Već godinama tako vozi bez problema, ali zanima me može li se to riješiti.
To je zato što je hladan i gušće je ulje sve je to super nemate potrebe da nešto dirate oko toga
Probaj na kap da ga nastelujes.Treba vise vremena,ali bice kao zilet posle.
ako moze malo da pojasnis ?
Nasteluj na set ipo ja sam tako uradijo to je pred paljenje dobro pali
Fali mu brzi anlaser😎
Prijatelju imam trojku 79god ima 7170 radnih sati i još radi ali je vreme za generalnu.Da li se isplati to raditi pošto svi znamo da su delovi nula kvaliteta?
E to već malo nezgodno pitanje to moraš sam da rešiš polovno da uzmeš šta s uzeo? Ovo uradiš znaš da si uradio. A sada šta da se radi ne znam dosta njih radi generalne
PO MENI ne vredi raditi trojku ako praviš dosta radnih sati. Da je 9-ka onda ima smisla. Koliko god dobro uradio opet je upitan kvalitet lanca i lancanika, rastegnu se za par stotina sati i opet ne radi kako treba. AI i dalje je to trojka sa sporim anlaserom (ok sredi se može da se ubrza anlaser) i još sporijim odzivom na gas (praktično nerešivo, težak zamajac i gas preko vakuuma).
Nadji komplet motor M33 ili M34 i nabaci i vozi. Pogotovo je M34 dobar izbor, ima ih brdo da se nadju povoljno jer je isao u tamiće i svašta nešto, i dobijaš 58ks, taj motor se prosto igra sa traktorom, šta god radio imaš više nego dovoljno snage, a dodatna dužina otežava propinanje.
M33 je skuplja varijanta jer su se ugradjivali samo u traktore i po neki viljuškar, 1000+ eur upitnog stanja, dobro stanje cena ide još gore, ali originalnija da kažem i ipak nešto niža potrošnja u lakim radovima, i bolja okretnost jer ostaje 3 cilindra - manje medjuosovinsko rastojanje. Najbolji izbor je DM33 motor od 549 ali njega je ubedljivo najteže naći i najskuplji je.
Ako ne radiš mnogo sa traktorom bićeš zadovoljan i da uradiš tvoj motor, kažem najveći problem kod trojke je lanac, ostalo sve ok i manje više isto kao ostali. Kad uradiš motor i ubrzaš anlaser paljenje nije ništa lošije od 539, snaga malo manja, potrošnja slična. Mada bih ja pre gledao da ubacim M34
@petarmiletic997 kod sebe sam u 533 ubacio m-34 motor od tamica pre sedam godina i traktor je ko ga nije vozio nemoze se opisati ta snaga igra se sad sa teretom i u svim poslovima veoma dobra kombinacija.
Imam masey 135,rotaciona lukas pumpa,ako oću stavit na pretpaljenje treba li pumpu zaokrenut prema dolje ilu prema gore,hvala
Ne znam nisam nikada radio taj masej
Prema dole
Poz majstore u mene 533 vise pusi crni dim i slabije vuce jel treba nastelovat jos
Ako vam ide crni dim proverite filter vazduha i dizne. Crni dim znaci da traktor trosi mnogo nafte.
Poz..moj je bio na 8crtu odozdo kad se broji i dimio je crno pod poterecenje ja stavio na 6crtu manje dimi i ima bolju snagu i ako zadimi to je plavkast dim.Dali da ostane ne 6 ili da vratm na fabricku 7 crt
Ako ti bolje i lepše radi tako ostavi ga neće ništa da mu fali
Meni majstor radio BOSJ pumpu i dizne.sada teže.pali.Pođerali smo paljenje.ali radi još gore.verovatno nije pumpa naštelovana da baca naftu?I na koliko bara!?
@@srdjankrusevac2697 pumpa nema za štelovanje bara. Najbolje da zoveš bošistu koji ti je radio ili nije u radio kako treba ili nisi paljenje ubo da probaš da pomeriš paljenje
@@srdjankrusevac2697 Pozdrav i vama.Ja sam skoro radio bosch pumpu zaribao bio treci elemenat cena je 35eura dva lezaja po 15eura i neki semering 10eura sa radom 130eura je uzeo.Sto se tice stelovanja bosch pumpe to radi mašina sama pumpa mora bacati pritisak 165 bari , kazu sto dimi traktor ako je pumpa nastelovana 165 dizne moraju biti na 125 bari prilikom montiranja dizni oba zavrtnja moraju se ravnomerno stezati to je mala caka sto ukazuje da dizna mora lepo ulegnuti u svoje leziste desava se neprimetno da se pojavljiva izbijanje dizela oko uloska i traktor suklja crni dim ako vam nije stegao dobro elemente u pumpi postoje dve tacke na sva tri elementa gde se smanjuje ili pojacava pumpa oni su se pomerili ali to mora on ustelovati moze i rucno ali pumpa se steluje prema obrtajima motora od min do maksimalnih obrtaja .pozz
Pitanje za ovog majstora zasto na imt 533 se motor zalece dok je hladan
To je malo teže pitanje. Ima dosta razloga može da bude problem Venturi a može i problem membrana na pumpi, mogu da budu lošiji elementi u pumpi mislim baš ima mnogo razloga. Tako da ne mogu da kažem tačno koji je razlog
@@gorand.Mala-radionica-1 To mi se desi samo kad tek upalim motor prodze 1min on prestane i radi kao sat
Zašto na 539 sa klipnom pumpom kod paljenja kako piše u knjizi da pod punim gasom na +0 stupnjeva na polju i j atako uradim i vergla vergla i kad primi onda kao da radi na 1 cilimdar pamkroz koju minutu normalno proradi ,a kada palim bez gasa primi odma i ugasi i drugi pokušaj primi i kao da radi opet na 1 cili dar i kad dodajem gas onako kao da polupa nešto i primi
Probaj da mrdneš pumpu malo gore ili dole ako nema razlike moguće da su dizne što to lupa ona hoće da lupa dok se ne zagreje malo
@@gorand.Mala-radionica-1 ima traktor 2000 sati a ništa nije prkljano po njemu ni ventili ni dizne ni pumpa
@@markoglazbenik1992treba štelovanje ventila a ja bi proverio dizne
@@gorand.Mala-radionica-1 obavezno cu to odraditi
Postovani imam od ykora ferguson marssey englez original sa jddnom rucicom za saltanje ali imam jedan problem tanji je kardan od naseg fergusona te nemogu koristit priključak odnosno frezu.Fali odgovara kardan od naseg fer.da promenim ili gde mogu kupit taj talji krst kardana .hvala
Jedino da pozovete radnju pa da im objasnite ako oni mogu da vam pomognu gde šta da nađete ja u mehaniku sve uzimam i nabavljam
@@gorand.Mala-radionica-1 moze li br tel mas.radionice da se cujem sa njima.hvala
@@misomilicurisic3724 0641198974 to vam je broj od radnji nije radionica možda mogu da vas upute gde i šta da radite ili da vam nabave kardan znači ne prave kardane radno vreme im je od 8h do 18h
dal se taj feber ,moze da zamjeni bez skidanja pumpe
Nemoze mora pumpa dole
Kod mene na 539 drži 800 obrtaja kako znam za sebe. Da li je to ok?
To se šteluje na boš pumpi, trebalo bi da bude oko 600
Možete da spustite ler sami ako vam je visok na regulatori gasa saću da iz svim snimak da vidite šta i kako se radi biće naslov IMT 533 štelovanje ler gasa
Izbacio sam vam video za štelovanje ler gasa možete ga pogledati
A joj greška nisam video ja sam vam pokazao za 533 izvinite molim vas
Zbog čega mi traktor čuka kad sam gas stelovano paljenje malo ranije stavljeno IMT 533
Moguće da je u mnogo rano pomereno paljenje
@@gorand.Mala-radionica-1 i ja mislim posto smo stavili u rano i mnogi dimi belo plav dim
@@MarioTraktoristanema tu srece cim je belo plavi dim!
@@MarioTraktorista probaj da staviš u kasnije da vidiš razliku
@@likausrcu3644 pa sta da radimo tako je kako je