kymco fait de bon scooter franchement j’ai le dink street 125 (14,5) ch mais je sais pas pourquoi iks s’obstinent sur les 13 cv? sachant que le forza en fait 15!!donc a ce prix je passe mon chemin et je vais plutot m’orienter vers le zontes 125 qui lui est plus puissant et mieux équiper et moins cher merci pour cet essai et bonne continuation ❤
Oui et le plus étonnant est que même sur le site officiel de Kymco il est présenté comme le DTX 125 mais avec un logo 360 sur le carénage. Il y a bien une version en 320cc qui porte aussi le nom de 360...
Il est joli avec le bec de canard , par contre le compteur façon Wipeout bof bof ... Et les autocollants dtx ça fait cheap ... Mais sinon il est beau et à l'air de bien marcher .
La loi c'est 15 cv et chaque fabriquants baissent, tant qu'à faire ils devraient aussi avoir 8cv et monter a 80 km/h a fond. Visiblement ya que le Honda Forza 15cv et le Peugeot pulsions 14.4 cv , même le xmax il a 12cv 😟, ils massacrent tous.....
Marques qui s’améliorent certes, mais les prix rattrapent les 2 leaders (Honda et yamaha), le problème est qu’à la revente ce n’est plus du tout le même deal, car contrairement aux 2 leaders ces scooters perdent énormément voir obligé de les brader alors qu’un forza ou un xmax resteront cotés…pas top quand on change souvent de monture…
Dommage...C'est quoi cette idée stupide de mettre les scooters à la sauce enduro..?! Du coup obligé de se payer des pneus pour la route... Bon, esthétique séduisante, joli profil, arrière stylé, avant...le côté bavette, moyen, moyen...et encore des rétros attachés au guidon...au lieu de les mettre à côté de la bulle, dommage, d'ailleurs aussi pour elle, car trop petite. Sympa: le grand coffre et la clé sans contact, sauf qu'il faudra toujours mettre l'antivol et donc sortir une clé...Et toujours pas d'écran LCD avec la recopie de Google Map....Pas de crochet sur le tablier pour accrocher le sac de madame.. 12/13ch...mouai...la conso,. Un start et stop? Voyons le prix...ah, oui.... Dommage...trop cher.
Mouai…le look est vraiment particulier. J’attends plus l’essai Aprilia SR GT 125, c’est le seul qui pourrait PEUT ÊTRE me faire passer de la moto au scooter!
Top scooter, first class video 👍
Très bon test comme d'habitude !
La vidéo sur la Tiger 660, c'est pour bientôt ?! 😀
kymco fait de bon scooter franchement j’ai le dink street 125 (14,5) ch mais je sais pas pourquoi iks s’obstinent sur les 13 cv? sachant que le forza en fait 15!!donc a ce prix je passe mon chemin et je vais plutot m’orienter vers le zontes 125 qui lui est plus puissant et mieux équiper et moins cher merci pour cet essai et bonne continuation ❤
Esta semana voy a comprarla en Barcelona España, es a mi medida justa, como un guante. 125 cc
Il s'appelle TDX 360 et c'est un 125 ?
Oui et le plus étonnant est que même sur le site officiel de Kymco il est présenté comme le DTX 125 mais avec un logo 360 sur le carénage. Il y a bien une version en 320cc qui porte aussi le nom de 360...
Oui c'est sûrement parce que même à fond sur l'autoroute, tu as encore le temps de regarder à 360 degrés autour de toi...
Le 125 est écris sur l avant en petit.
360 c'est pour le concept 360 degrés d'utilisations blablabla
Pouvez-vous faire une présentation de la mondial hps 125 ubbilali svp ?
Ce n'est pas prévu pour le moment, en revanche on a déjà fait la version E5 de la HPS : ua-cam.com/video/5w9kn_PeqX0/v-deo.html
Il est joli avec le bec de canard , par contre le compteur façon Wipeout bof bof ... Et les autocollants dtx ça fait cheap ... Mais sinon il est beau et à l'air de bien marcher .
La loi c'est 15 cv et chaque fabriquants baissent, tant qu'à faire ils devraient aussi avoir 8cv et monter a 80 km/h a fond. Visiblement ya que le Honda Forza 15cv et le Peugeot pulsions 14.4 cv , même le xmax il a 12cv 😟, ils massacrent tous.....
le peugeot pour l'avoir essayé c'est vraiment juste un chiffre , une bouse interstellaire ! à croire qu'ils ne l'ont pas essayé !
@@TeddyBasse ✌️
La taille des roues est la même que sur le xtown, 14 avant et 13 arrière contrairement à ce qui est dit dans l'essai!
Marques qui s’améliorent certes, mais les prix rattrapent les 2 leaders (Honda et yamaha), le problème est qu’à la revente ce n’est plus du tout le même deal, car contrairement aux 2 leaders ces scooters perdent énormément voir obligé de les brader alors qu’un forza ou un xmax resteront cotés…pas top quand on change souvent de monture…
L'avantage du Kymco c'est qu'il est moins volé aussi
Dommage...C'est quoi cette idée stupide de mettre les scooters à la sauce enduro..?!
Du coup obligé de se payer des pneus pour la route...
Bon, esthétique séduisante, joli profil, arrière stylé, avant...le côté bavette, moyen, moyen...et encore des rétros attachés au guidon...au lieu de les mettre à côté de la bulle, dommage, d'ailleurs aussi pour elle, car trop petite.
Sympa: le grand coffre et la clé sans contact, sauf qu'il faudra toujours mettre l'antivol et donc sortir une clé...Et toujours pas d'écran LCD avec la recopie de Google Map....Pas de crochet sur le tablier pour accrocher le sac de madame..
12/13ch...mouai...la conso,. Un start et stop? Voyons le prix...ah, oui....
Dommage...trop cher.
Exactement.
je garde mon forza
Scooter originale , dommage pour le prix ... Pour 3500 euro il peut le scooter killer xmax et forza ...
Mouai…le look est vraiment particulier. J’attends plus l’essai Aprilia SR GT 125, c’est le seul qui pourrait PEUT ÊTRE me faire passer de la moto au scooter!
Totalement d'accord
Salut y'a aussi le Sym Husky ADV.. Qui doit arriver en 2022... A suivre ✌️😊
Il est bridé a 100 kmh pas terrible et cher en plus
Comme dit la femme belle bête …
There's only one DT360, and it's not a DTX 😜
Anto c’est pas possible vous prononcez le euh… tous les 3 mots , c’est pénible , dommage
pouquoit ils ont appeler ca dtx 360 alors que c'est un 125 FRIMEURS.
First :-)
🍭 ?
👏👏
Kymco made China
No , Taïwan 😉