Moto Guzzi V85 TT | TEST (deutsch)
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- Опубліковано 8 лип 2024
- Test der Moto Guzzi V85TT mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung, Autobahnfahrt etc. Testbike von ZTS Zweirad-Technik Schielmann Hamburg: www.zts-bikes.de
Testkategorien:
00:00 - Einleitung
02:50 - Fahreindrücke Teil 1
07:35 - Abmessungen & Grundsätzliches zur V85TT
08:27 - Sound der Auspuffanlage
08:54 - Cockpit: Infos & Bedienelemente
11:46 - Licht vorne und hinten
12:19 - Unsere Meinung zur Moto Guzzi V85 TT
15:38 - Technik: Fahrwerk, Motor, Bremsen
18:40 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h / Durchzug 60 auf 100 km/h
20:35 - Autobahnfahrt und Fahren in der Stadt auf der V85TT
23:24 - Fahreindrücke Teil 2 - Авто та транспорт
Uns ist in diesem Test leider ein Fehler unterlaufen: Die V85 TT hat - wie man eindeutig sieht - keine Einarmschwinge.
das ist man bei euch ja gewohnt, also keine Sorge!
Lassen wir immer gerne mal durchgehen. Spricht für Euren lockeren Umgang mit der Materie, und das ist gut so! Oh, ein Hund, Wuff . . . zu geil! 😂👍🏻
ja, und sie hat auch kein Zentralfederbein !!!
Fehler machen wir alle - täglich. Das war ja der ( göttliche 😇 ) Plan. Wie langweilig wäre es denn auch sonst ?!! 😉
Fahre die V85tt seit Mai dieses Jahres. Wunderschönes, sehr handliches Motorrad. Ich selber fahre seit fast 40 Jahren Moto Guzzi und habe vor drei Wochen das erste Mal eine Panne gehabt, bei der es einen Abschlepper gebraucht hat. Der Kardan hatte plötzlich massiven Ölverlust und verteilte das Öl komplett auf beiden Seiten des Reifens. Mit viel Glück ist nichts passiert. Der Moto Guzzi Service sieht nun so aus, dass das Motorrad nach fünf Wochen immer noch bei irgendeinem. 290 km entfernten Händler steht, weil der Händler die ersten 2 Wochen schon mal keine Zeit hatte und Moto Guzzi dann bei einem 5 Monaten alten Motorrad mit 5000 Kilometern die Garantie abgelehnt hat. Nun geht es in die sechste Woche ohne Motorrad und Piaggio schläft den Schlaf der Gerechten. Mehrere Mails an Moto Guzzi werden einfach nicht beantwortet, die Hotline erzählt nur Geschichten, verspricht jedes Mal einen Rückruf, der jedoch nie erfolgt. Gute Nacht Piaggio. Meine Konsequenz kann nur die sein, Motorradmarke nächstes Jahr wechseln. Schade eigentlich.
Das ist leider eine italienische Macke.
Ich hatte mal mit Manfrotto zu tun, die auch ihren Hauptsitz in Italien haben.
Das mit dem Service können Italiener einfach nicht.
hä warum lehnen die denn die garantie ab???? habe 22'000km auf der maschine und die haben mir bisher sogar zeug gegen garantie gewechselt was ich gar nicht wollte / diagnose arbeit und fehlersuche auf garantie laufen lassen weil sie EINMAL bei 40grad im stau nach 6h überhitzte was eig klar sein sollte bei einem luftgekühlten motor aber das lämpchen die eine fehlzündung in der ECU gespeichert hatte...
Tja, es steht und fällt im Fall der Fälle vor allem mit dem Service-Partner - wie bei allen Herstellern ...
Toller test, schönes bike... Ist mal was anderes als der BMW GS Einheitsbrei an jeder Tankstelle :)
Bin das Euro 4 und 5 Modell direkt hintereinander probegefahren.
Die Euro 5 hat tatsächlich nochmals etwas mehr bums von unten heraus und kommt mir lebendiger vor.
Viele GS Fahrer sind bereits umgestiegen.
Ich auch und habe bestellt.
Toller Test von Euch 5*
Endlich sagt es mal jemand das 80 PS reichen
40 auch
Und auch weniger. Habe gerade von 175PS und 260Kg abgespeckt auf 75PS und 160Kg. Im Nachhinein ärgere ich mich, den Wahnsinn der Wettrüsterei lebenslang mitgemacht zu haben: Ich hatte noch nie ein Motorrad mit so wenig Leistung und ich hatte noch nie soviel Spaß wie jetzt. Serpentinen können auch entspannend sein, war bislang immer "Schwerstarbeit".
Danke...
Es kommt drauf an für was.
Innerörts rein 80PS sicher.
Ihr macht die mit Abstand besten Testberichte! Sehr informativ und ohne Marketing-BS. Weiter so!
Klasse jungs das ihr auf die Autobahn und in der Stadt gefahren seit👍
Cool ist das die Fußrasten sehr tief angebracht sind...mit Kardan ech cooles Bike gefällt mir echt sehr gut obwohl ich guzzi nie selber gefahren habe.
Danke Jungs 🤗
Ihr seid die Besten !!! Eure Tests sind immer frei von Marketing und auch meiner Sicht absolut objektiv. Klasse - macht weiter so !!!
Wunderschönes Motorrad. Schön auch der Autobahntest, man merkt eurer Streben nach möglichst perfekt informativen Videos. Vielen Dank(mal wieder).
Super Video von euch.Die Guzzi gefällt sehr gut,sehr ausgewogen mehr braucht es nicht.Absolut gut gelungen.
Ich fahre sie jetzt ein ganzes Jahr und bin immer noch begeistert. 8000 km Straße und Gelände. Der Reifen hält noch gut
Ein feines Eisen. Wie immer ein Top Test! 🔝👍
Ich hab gestern meine bekommen. War ein Blindkauf ohne Probefahrt. Hab nur ne Sitzprobe gemacht vorher. Ich bin jetzt heute und gestern ca. 150 km gefahren. Einfach toll, das passt alles. Für mich die beste Reiseenduro in dieser Klasse und die einzige mit Kardan.
Wie ist das mit der Motor abwärme ohne Wasserkühlung in der Stadt an der Ampel oder im Stau auf der Autobahn....was ist deine ehrliche Meinung zu diesem thema 🙏🙏
Grüße aus Berlin Horst
@@bikerausleidenschaft8464 Kuhler wie wassergekuhlten
Ein tolles Motorrad und wieder ein ganz toller Test von euch!
Mal wieder ein 100% sympathischer Test.
Geniales, natürlich sehr emotionalgeladenes Mopped.....ein bisserl mehr kick im Motor und sie wäre meins. Super Test den Ihr da wieder abliefert. Ihr seid echt Klasse.👍😊
Schönes Video. Gut erklärt. Da kann sich Guzzi freuen das das Moped so gut präsentiert wird. Besser geht es kaum noch. Weiter so.👍
Super schönes Bike. Ich finde Guzzi fahren sowieso toll. Bin doch ernsthaft am überlegen mir eine zu holen.
Danke für den ausführlichen Test.
Ich bin diesen Renner letzte Woche zur Probe gefahren und habe direkt danach unterschrieben, übrigens in genau dieser Lackierung. Das Haus bei 6:08 ist echt schick!
Schöner Test - Danke! Die V85TT ist sicher das interessanteste Modell im derzeit recht mageren Guzzi Portfolio.
Schön gemachter Test! Gruß aus Mittelhessen
Ein prima Test!
Super Tests, Jungs, immer am Deich lang, ich wohn da irgendwo!
Bin gespannt was Guzzi dieses Jahr mit dem Motorrad bringt...Gerüchte besagen eine neue Le Mans...man darf gespannt sein auf jeden Fall ein ultraschöner Weg den guzzi da eingeschlagen hat 👍
Wie wunderbar auch dieser herrlich rote Rahmen! Gedenke da doch ohne Verzug an die guten feuerverzinkten der 80er - da war das hipp und ganz auf der Welle. "Ordert" bitte mal schön, daß ich sie mir eines herrlichen Tages als Gebrauchte erlauben können werde - ein tolles Bike für Wind, Wetter und Sonne dazu
Hallo Biker...Echt schöner Test...Mit ganz viel Liebe und Benzin im Blut dokumentiert...Ich selbst fahre eine V 9 Roamer und bin vollends zufrieden mit dem Bike ( bis auf die viel zu früh anspringende Benzin Reserve Lampe )...Drehmoment und Kraft langen mir vollkommen...War im September auf Sardinien....Im Uhrzeigersinn immer die Küste entlang einmal um die Insel...Klasse Erfahrung und klasse Bike....Kompliment nach Mandello del Lario
Great test with autobahn and city driving.
Danke für den begeisternden Testbericht. Ich fahre derzeit meine 3. Moto Guzzi und mag die Marke sehr gern. Unter anderem hatte ich 2 Jahre lang die 1200 er Stelvio. Die war auch gut zu fahren aber leider sehr schwer. Aktuell hoffe ich dass demnächst ein Roadster mit dem Motor dieser V85 kommt. Die 55 PS von meiner aktuellen v9 Roamer sind auf Dauer doch ein bisschen wenig 😁
Ich fahre z. Zt. einen Yamaha X max 400er Roller, wenn ich mir aber ein Motorrad kaufen würde, dann wäre es genau diese Maschine und genau in dieser Farbe, tolles, sehr schönes Motorrad!
Hat mir auch ein Lächeln 😃 abgerungen, 80 PS sind für mich völlig ausreichend, sie ist sehr gelungen und löst wirklich Emotionen aus, speziell bei meiner Frau die von Motorrädern nichts versteht. Ihre erste Aussage als sie das erste Mal sah, ich hab Gänsehaut, ist die schön.
Hallo, ich habe seit Juli 2019 auch eine V85TT und bin sehr glücklich damit und bis Oktober 5.000 km gefahren. Abgesehen davon sind die Schalter im Video falsch erklärt. Der große Schalter rechts macht alles mögliche, aber nicht die Fahrmodi. Die Fahrmodi werden, wenn der Motor läuft, mit dem Start-Schalter gewechselt. Der kleine Knopf an der linken Armatur rechts unten ist für die Griffheizung (wenn verbaut). Aber wie immer zåhlt der gute Wille.
Schönes Krad, schöner Bericht👍🏻. Ich fahre u.a. 1250 GS Adventure, aber rufe das verfügbare Potential nur selten ab. Im Grunde würde diese hübsche Guzzi wohl völlig reichen 👍🏻.
Super Video und die Guzzi ist die Eier legende Wollmilchsau. Und sieht toll aus
Dass die Ganganzeige manchmal etwas länger braucht, liegt daran, dass dabei die Raddrehzahl mit der Motorderhzahl abgeglichen wird. Liegt kein konstanter Wert über eine gewisse Zeit vor, wird nix angezeigt. In der tat gewöhnungsbedürftig, ist bei der V7 genauso.
Aber schon angefangen beim Anlassergeräusch, und dann der Klang, das kann nur eine Guzzi! Gänsehaut!
eine wirklich schöne Maschine 👌
Top Bike individuell gestaltbar. Optisch wie auch im Bereich der Leistung :-)
Ich bin ein Guzzi Stornello Fahrer 👌finde euren Test sehr Gut 👍
Moto Guzzi V85TT 😍 Genial, ein tolles Motorrad mit Haben wollen Effekt!!! Der rote Rahmen ist der Knaller... ganz tolle Vorstellung und guter Test. 👍🏻
Eine sehr symphatische Maschine, die sich herrlich vom Rest der Reise Enduros der Mittelklasse abhebt
Ich finde eure Tests klasse. Unaufgeregt und sachlich. Man merkt, dass ihr beiden Graurücken nicht mehr das Egogeprotze so manch anderer Jungtester notwendig habt.👍
Danke für den Test. Fahre aktuell eine stark modifizierte V3 III Rough und die bereitet mir - 1,87 m groß und 97 Kg schwer - trotz der nur 52 PS viel Freude.
Suche aktuell ein reisetaugliches Bike, was meine V7 nur bedingt ist, und finde die V85 optisch, preislich und antriebstechnisch (Kardan) sehr attraktiv. Nur das Gemaule bzgl. der Leistung in anseren Tests hat mich verunsichert. Dementsprechend Danke für das setzen eines Gegenpols dahingehend!
sehr gespannt bin ich auf die Dauertest Ergebnisse ...
Hallo Freunde :-) Gelungesnes Video und tolle Bike. Für die Mittelklasse und im Vergleich zu Teneree und KTM usw. sicher eine gute Alternative. Besonders gefällt mir ja der Sound! Dieses Gurgeln im Auspuff hab ich sonst noch nirgens gehört! Ist so einzigartig wie das sprotzeln meiner CBR500R 2019 wenn man gas weg nimmt. Ich mag sowas gern. Cooles Bike ;-)
Mal wieder Regen... ansonsten 👍🏻👍🏻👍🏻
Toller Testbericht 👍Vor allem die Fahrt auf der Autobahn und die Infos zum Windschild. Ich habe mir neulich ein hohes Windschild an meine VZ 800 Marauder geschraubt und hatte bei Tempo 100 heftigste Turbulenzen am Helm; die Rübe hat echt ziemlich gewackelt... voll nervig... hab's gleich wieder abmontiert. Ich habe gestern auf der Guzzi mal Probe gesessen und will sie in Kürze mal fahren... bin schon sehr gespannt. Grüße in den Norden
Ich fahre die Guzzi und sie ist einfach ein Stück italienischer Ingenieurskunst. Sowohl die Durchzugswerte stimmen als auch das Handling... nichts anderes Fahrspass pur... aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache.
Was fürs Herz!
Wunderschönes Bike 😍 Die California 1100 meines Schwiegervaters fährt sich ja wie eine Schubkarre 😅, ich denke mal das hier dürfte WESENTLICH besser sein.
Wunderschönes Motorrad. Würde mir sehr gefallen. Fahre seit 25 Jahren ohne Probleme eine R1100 RS. Bin sehr zufrieden und wollte sie bis zum Ende meiner Motorradtage fahren. Aber die aktuellen Guzzis bringt mich tatsächlich zum Nachdenken. 🤨
Danke für diesen informativen Test….ihr seid klasse.
Endlich mal wieder ein vernünftiges Bike wer braucht 200PS u mehr ich Verstehe es nicht man kann auch mit wenig PS Spaß haben u die Guzzi ist auch die einzige davon super Bike u sieht gut aus kein Bike von der Stange da Stimme ich Dir zu🤗👍u wieder mal ein schönes Video weiter so👍👍👍😜
80 PS war zu Zeiten, als ich meinen Schein gemacht habe, noch recht viel. Jetzt heißt es, dass man mindestens 130 PS in einer Reiseenduro braucht. Ich finde es gut, dass Guzzi bei diesem Quatsch nicht mitmacht, egal ob gewollt oder nicht.
Entlich mal ein normaler Biker mit einer richtigen Meinung über PS Warnsinn 🙏🙏💪💪
Grüße aus Berlin Horst
Ein sehr guter, sympathischer Test wie immer! Aber kann es sein, dass der Zusammenschnitt etwas durcheinander geraten ist? ;-) Die Guzzi ist ein Traum.
Meine Frau möchte übrigens Spenden sammeln, damit der Volker endlich mal einen "vernünftigen" Helm bekommt. Frauen halt. ;-)
Tolles Motorrad ohne viel Schnickschnack, so soll es sein.
Mich würde allerdings ein 1200 ccm Motor mehr ansprechen, ich hoffe der kommt.
Euer Test wie immer knackig und informativ, ohne Selbstbeweihräucherung, wie mann
sie aus Österreich kennt❕👍👍👍
es heißt ja immer wieder, die V 85 TT wäre im mittleren Drehzahlbereich "schlapp", die Motorleistung sei zu gering etc... ist das so, bzw. im Vergleich zu was, da man doch bitte nicht eine 1200er GS oder ähnliche überteuere Boliden damit vergleichen sollte. Vergleich in meinen Augen wären sinnvoll, mit der Honda NC 750 X, oder Yamaha Tenere 700, Yamaha Tracer 700, 900, Suzuki V-Strom 650, 1000, etc.
Wie kann man den Fahrmode wechseln
Ich mag eure Test 😀👍 bodenständig, nicht reisserisch und PS-Geil ... top, hat Spass gemacht euch zuzuhören. Bin die V85TT auch schon probegefahren. Bin gerade am überlegen ob kaufen oder nicht. Schwanke gerade noch zwischen ihr und der Duc Scrambler 1100. Letzter konnte ich aber noch nicht fahren. Das Herz tendiert aber zur Guzzi 😂
Folge Deinem ❤️
bis zu welcher Körper Größe könnte man die Guzzi empfehlen ?
High, bei mir steht das Gewicht auch vor der Leistung. freundlichst Fiete
Moin! Super Test, könnt ihr vielleicht die neue 2021 mal testen, da soll der Motor besser sein im Anzug und Durchzug
Moin Dietmar! Toller Test, hab mir aufgrund euren Test als Anfängerbike die gs500 gebaut und bau sie derzeit auf "touren Tauglichkeit" um.
Ein Test einer etwas älteren Reiseenduro würde mir sehr gefallen, z.b Bmw F650 oder Aprilia Pegaso 650 Honda Transalp 600
Danke für eure tests Lg :)
Bei der würd ich mich sogar trauen, das Ventilspiel selber zu prüfen.
Sie wurde auf der Intermot Köln 2018 vorgestellt. Ist nun zu erwarten, dass zur Intermot Köln 2022 eine zweite Generation vorgestellt wird?
Die heimliche Nachfolgerin der BMW R100GS ;-)
Hi Leute, euch ist leider ein weiterer kleiner Fehler unterlaufen. Der kleine Knopf links neben dem Lenkergriff ist kein beliebiger Knopf, sondern der ist vorgesehen für die Griffheizung, die seit einigen Wochen jetzt endlich nachrüstbar ist. Bin seit einigen Wochen von der „Allerweltskuh“ zur V85 TT gewechselt und habe es nicht bereut. Gutes Video. Ich empfehle euch noch ein gesondertes Video über die Moto Guzzi App sowie dem Mia System zu drehen. Ist wirklich ein Highlight. Ich kenne keine andere Maschine, die ein integriertes, zugegeben einfaches Navisystem, in ihrer Maschine integriert haben. Echt geil.
Ein unglaublich schönes durchdachtes Motorrad mit einem eigenständigen Design zu einem wirklich fairen Preis. Kardan ist sowieso super. Leider weiß ich nichts zur Zuverlässigkeit der MG.
👍 👌
Guude, Motorrad muss halt auch die grade aus Gaskranke und ein Jüngeres Publikum berücksichtigen. Die Guzz Guzz ist einer der Marken wo ich meinen Hintern noch nicht drauf hatte aber Trotzdem sehr lustige Erfahrungen am Ring erleben dufte damals 1850 ..
Ich brauch ein neues Mopped ;-) und genau dieses.....
Vom ersten aufsitzen im Juli mit noch gebrochener Hüfte war für mich vom Sitzen her..
Das ist mein verdammtes Bike.
Nur wenn a bisserl mehr Schmalz da wär.. zumal die wohl gerne zu wenig Leistung als Angabe hat, was aber bei Guzzi wohl normal ist.
Momentan bin ich am Hadern.. ich komm von Triumph und liebe meinen 3 Ender, dementsprechend ists aktuell V85TT, Ducati Supersport S oder Triumph Tiger Sport so an Auswahl.
Die Ducati bin ich kurz vorm Unfall wo ich beinahe und mein Moped ganz draufgegangen sind gefahren, hat mir sehr gut gefallen, sau leicht höchstens für mich etwas sehr aufm Vorderrad *g*.. war halt ungewohnt. Aber sehr viel haben wollen war dabei..
Eine Einarmschwinge ist es nicht... Aber wieder ein super Video!
Stimmt, kleiner Lapsus.
Stimmt, kleiner Lapsus.
@@MotorradTest macht euch nur noch sympathischer...
Ich frage mich ob die Luftkühlung wirklich ausreicht wenn man im Stau steht bei 35 Grad.
Sogar mit Stahlflex!
Habe sie testen dürfen ,! Von den versprochenen 80 Ps bleiben höchstens 60 Ps über . Wen das ausreichend ist der kauft kein schlechtes Moped.
Das stimmt aber so nicht was deine Ps angeben betrifft im schlimmsten fall sind von 80ps noch 77ps vorhanden.🤔👍
Habe jetzt schon desöfteren gehört, dass die Guzzi im unteren Drehzahlbereich...was immer auch damit gemeint ist, leicht gehandicapt ist.
Kann da jemand was genaueres dazu sagen, der sie vielleicht schon etwas länger fährt, oder auch schon probegefahren ist.
Grüße von der schwäbischen Alb.
Diese Problematik ist Geschichte und bezieht sich auf das Drehmomentloch zwischen 3000 und 4000 U/min bei den alten 1000er Motoren in den 90er und 2000er Jahren
Hallo Jimmy, ich bin jetzt 6000 km gefahren. In jedem Terrain. Es stimmt, sie hat zwischen 2500 und 3500 Umdrehungen ein etwas verhalteneres Ansprechen. Wenn du maximal Leistung willst, musst du die Drehzahl über 4 Tsd halten.
Der große Vorteil ist dabei aber, dass du kaum Lastwechselreaktionen vom Kardan hast, dass du herrlich entspannt cruisen kannst. Beim Überholen Gang runter und los geht's problemlos. Und langsam fahren im Gelände oder Stadt Verkehr geht so auch prima.
Hey Bernd, das hört sich ja sehr gut an. Gerade das langsam fahren... beispielsweise im Stadtverkehr kommt bei mir schon häufiger vor. Wichtig ist mir vor allem ein gutes Fahrwerk, das auch mal größere Unebenheiten fahrbahntechnisch wegstecken kann, und auch leicht zu händeln ist, was gerade für mich als Neueinsteiger sehr wichtig ist.
Die getestete Farbversion erinnert mich sehr an ein Spiegelei auf Rädern 😄 und zusammen mit dem roten Rahmen ist mir das alles zu bunt.
In den Blinkern hätte man gut noch eine zweite LED unterbringen können (oder das Gehäuse entsprechend verkleinern; gibt ja viele Leute, denen die Blinker nicht klein genug sein können)
Das Windschild mit den sichtbaren Verschraubungen sieht irgendwie wie eine Selbstbaulösung aus und die beiden Knicke darin verzerren den Durchblick (weiß nicht, ob mich das stören würde; wahrscheinlich schaut man normalerweise oben drüber) Aber der Sound ist fantastisch und die Rückleuchten sehen göttlich aus! Schade, dass man die während des Fahrens nicht sieht... 😜
Zeer mooie fiets, maar haalt het toch niet bij mijn Stelvio 1200
👍
Habe eine 23er v85. 0-100 geht wesentlich schneller nur mit dem 1. Gang (voll in den roten Bereich allerdings). Durchzug 60-100 im 5. - zach, aber ein-, zweimal zurückschalten, und es passt und man grinst wieder, wie oft auf diesem Bike. Überragendes Handling.
Nennt sich glaub ich Doppeleinarmschwinge.
Einarmschwinge? Wo? Ansonsten informatives Video von einem schönen Motorrad. TOP!
Jaja, kleiner Fehler, sorry....
@@MotorradTest Alles gut, passiert ;-)
Guter Test, aber ich bleibe lieber bei meiner Cafe Racer Bellagio
Sehr schöner Test, wie du schon sagst, Optik ist Geschmackssache, mir gefällt dieses Modell überhaupt nicht. Viel zu bunt. Bzw. Diese Farbzusammenstellung als solches. Und der hochgelegte Kotflügel vorn..., für ein Reisemotorrad, welches mich vor Wind und Regen schützen soll, fehl am Platz. Schade dass es dieses Mal bei eurem Test nicht geregnet hat 😉😉😉Ansonsten mal was anderes, sticht auf jedenfalls aus der Masse heraus.
Kein Kaffee und Gebäck 🥮 😜 Im Ruhrpott bevorzugt man ein Mettbrötchen und ein Pils 😬😉🙈🤣
Einarmschwinge hinten? 😅
Kann es sein das ihr die Abläufe bei diesem Video durcheinander geworfen habt? Ist man sonst irgendwie anders gewöhnt. 😄
Für mich übrigens kein Bike. An sich sicher sehr gelungen. Würde aber nicht meinen Geschmack treffen.
Die Optik mit 1200ccm und ca 110ps, das wärs.
Ja sag einmal: Wie schnittig kommt den Volker daher? Sehr geil!
...und ist das eine Einarmschwinge? ;-)
Nein, das ist KEINE Einarmschwinge.
haben die noch die Intergralbremse?
Nein
Schade, dass das Moto Guzzi Händlernetz zumindest in meiner Ecke Deutschlands mehr als dürftig ist. Die Moto Guzzi V85TT wäre eine gute Alternative für mein nächstes Motorrad. Das ist aber leider ein Ausschlusskriterium.
Werkzeug? Staufach unter dem Sattel?
Hallo die Fischköpfe (hoffentlich keine Beleidigung - sagt man bei uns im Süden so),
Wenn nur ein Bike platz in der Garage hat,; eine v85 oder Tracer 9 gt - spontane Antwort. Grüße aus dem Süden
...Einarmschwinge mit zwei Armen. Gail. Iss halt ein bisschen versteckt. Alles gut.
Na 2 jaar en dik 15000KM zeer tevreden van mijne V85tt.
Das mit der angeblich zu wenigen Leistung ist doch ein Witz.
Und das sie deswegen irgendwelche Test oder Preise nicht gewinnt.
Die Tenere 700 hat weniger Leistung und NM und da ist es doch auch okay....
Interessante Maschine. Fand sie erst echt hässlich..... Glaub wegen den Scheinwerfern. Allerdings nur auf Bildern. Habe mir jetzt paar Test angeschaut und muss sagen....
Irgendwie finde ich sie jetzt echt Klasse!
Nur traue ich Guzzi irgendwie wie nicht in der Qualität und Langlebigkeit über den Weg. Da bin ich wieder bei der Tenere 700....
Hat da jemand Erfahrungen?
5:50 "ein bißchen schrullig" fährt mit einer Kartoffel auf dem Kopf
Minute 21:26
"Das eigentlich ganz Okay"
Top Windschutz...
Die GoPro macht sich fast selbständig 🤣🤣🤣
Liebe Tester, ihr seid der Meinung, dass die V85 eine Einarmschwinge hat. Von wo habt Ihr euer technisches Wissen? Ich sehe hier eine Doppelarmschwinge mit einem seitlich angebrachten Federbein.
Gruss von einem Techniklaien
Habe erst jetzt euren Hinweis mit der Berichtigung gesehen.
Generell mag ich eure Beiträge. Gewisse Fehler können passieren, das mit der Schwinge war jedoch ein etwas gröbere, weil man es ja auf den ersten Blick sieht. Wenigstens habt Ihr nicht gesagt, dass die Maschine einen Kettenantrieb hat.
Gruss und Dank für Eure Beträge
Thomas
Jo.
Was ich mich frage ist wie ist das mit der Hitze entwicklung in der Stadt oder im Stau der beiden fetten Zylinder köpfe da ja die Guzzi V88TT nicht Wassergekühlt ist ??
Also ich bin immer Honda fan gewesen und auch die anderen Japaner...aber als ich die Guzzi gesehen hatte bin ich voll am Überlegen mir das Bike zu kaufen....nur das Thema Hitze ist so eine sache.
Den ich hatte mal nee Yamaha xvs1300 und in der Stadt ist die Hitze am linken bein einfach zu heis geworden 🙈🙈
Und ich fahre zeit
29 Jahre bei Wind u. Wetter bin also kein weich Ei 🙈🙈🤣🤣
Der Windkanal bei Mandella hat nichts genützt, traurige Scheibe
Wie eine 300 Mann Klitsche so ein Premium Bike aufn Markt werfen kann.. Wahnsinn eigentlich.
Spare schon .. 😁
Da steht, wie man sieht, schon Aprilia hinter 😉
@@DJAceBlack nicht ganz richtig... Vespakonzern und dazu gehört auch Aprilia