Muchachos, hoy en dia sigue siendo una muy buena opción la ktm adv 250 para viajes de todo tipo?? O que otra moto puede tener las mismas prestaciones por el mismo precio?? Muchas gracias
Hola! Excelente review! Estoy viendo que hacer, me robaron una Tenere 250 y estoy con todo el tema del seguro. Quiero comprarme otra y no estoy seguro si vover a otra Tenere o cambiar a esta 250. El uso q le doy es ciudad, algo de ruta cerca los findes (a lo sumo la costa por ahora) y con la expectativa de algo de tierra también. Que me podrían recomendar?? Muchas gracias!
Yo le hice test ride con tierra incluido y colectora, no se si era mi unidad (no creo), pero vibraba muchísimo todo el tablero y el parabrisas, la suspensión que tanto aclaman acá para mi era durísima y más asfáltica, se sentía todo, me gustó que vas alto pero no puede ser más cómoda la suspensión de casi cualquier moto muchísimo más barata que esta y encima no era regulable, yo no la sentí "adventure" sinó más touring pero sin la comodidad de una touring, no sé dónde está el acierto en esta moto...
Nosotros hicimos off-road con esa moto en Córdoba, con caminos golpeados y anduvo muy bien. Si, las suspensiones son algo firmes para que no haga tope en los terrenos irregulares.
CHICOS!!!! excelente el trabajo que hacen, los aplaudo y felicito, nos facilitan mucho la cosa a la hora de opciones por las opiniones. Consulta, tengo éste 250 Adventure y la quiero cambiar por alguna bicilíndrica del mismo estilo, qué opciones recomiendan hasta 850 cc ?? Gracias y aguardo su ayuda...
@@MotoblogArgentina gracias querido!!! aunque ahora se abrió el abanico y hay que esperar la Voge 525 dsx, se la ve interesante opción en bicilíndrica, asi que esperare las pruebas que le hagan jeje un abrazo
la pregunta es siempre la misma ¿para qué? Si no vas a salir de viaje la Duke 390, si vas a querer una moto para viajar, recorrer distintos terrenos e ir más cómodo, la Adv.
Voy a preguntar una boludez infernal pero necesito hacerlo. Yo tengo la 250 adv, antes tenia una tornado, quería algo para todos los días, algo de ruta los findes, y de vez en cuando un terreno más agreste. Va la pregunta, alguien ha subido un cordón con la moto?? Porque en la tornado hacía lo que se me ocurría, y en ésta, a pesar de la llanta 19 y la suspensión wp, no puedo meterme en la vereda si no es por una rampa de auto. Reitero, es una pelotudez lo que pregunto, pero posta extraño poder hacer eso!!
Maximiliano, no creo que sea una boludez la pregunta. Estás comparando una moto "pseudo enduro", como es la Tornado, con rueda de 21'' adelante y mucho recorrido de suspensión con una adventure "light" con rueda de 19'' y bastante menos recorrido en la suspension. De todas formas, con buena técnica y algo de velocidad podés saltar una piedra o un tronco no muy grande, el tema es que si lo haces en la ciudad para subir un cordón lo más probable es que termines adentro de una casa o llevándote puesto a alguien.
Justo era la duda que tenia, para mi, si no sube cordones no es una moto, jajajaja. La iba a cambiar por mi xtz 250, la fui a ver y no me termino de cerrar, tanto las terminaciones como el precio muy elevado para un 250; Ademas para ponerla a punto para viajes hay que gastarse otros 300.000 pesos mas o menos depende de los acc. Gracias abz
@ creo que estás en lo cierto. Yo me la compré y desde entonces no dejo de pensar en la Himalayan. Más rústica, mejor equipada de serie para viajar y off, más fiable y mas barata en mantenimiento. Pienso seriamente que esa debería haber sido mi moto. 🤔
La moto esta tiene el asiento apenas más alto que una Duke, con 1,66 deberías estar perfectamente bien! Es más, te debería quedar mejor que a nosotros!
Aqui se la puede ver mas en accion. Es uno de los 3 videos que hice de un viaje al norte portándola en todos los suelos. ua-cam.com/video/egckSqP4LIY/v-deo.html
Con tu altura casi todas las motos te van a quedar justas. Esta es una moto compacta, chica. Te va a quedar y la vas a llevar como un campeón.. te diríamos que te acerques a algún concesionario a probarla
Gracias por el vídeo, ando en miras de subir de cilindrada, tengo un ktm duke 200, mi consulta es esa 250 ADV que tal el asiento para el pasajero? Es duro? Porque mi esposa odia el asiento de mi 200 :)
Creo que la mayor pérdida, respecto a la 390, aparte del motor y su potencia y torque, es la iluminación, las demás cosas me parecen prescindibles, pero una buena iluminación, creo que es algo difícil de negociar, más cuando probaste un sistema tipo led bien diseñado, ahora, una consulta, ¿puede ser que en velocidad de autopista "flamea" un poco?
Buenas, aca en Uruguay, esta anda unos usd 1000 mas que la Svartpilen 401, no me decido entre esas dos, alguna sugerencia?. A la 390 no llego. Gracias y sigan con ese buen trabajo!
@@MotoblogArgentina Eso pensaba, lo unico que me juega en contra es la autonomía, pero tampoco la usaría para hacer cientos de km de una vez. Muchas gracias
Lo ideal sería una 790, pero no siempre lo ideal está al alcance de la mano. Si tenes una expectativa realista de velocidad promedio y te armas un itinerario acorde si, es una moto para hacer viajes largos.
Hay que usarlas con cuidado como cualquier cubierta pero en mojado y limpio van muy muy bien. En mojado y engrasado y sucio patinan como cualquier otra cubierta.
Tengo mucha empatía mecánica y ademas estaba demasiado nuevita. Para trayectos cortos se puede ir a 120 tranquilamente, no haría un viaje largo a esa velocidad.
@@MotoblogArgentina Me fui desde Cap Fed hasta Cordoba Capilla del monte con una Duke 200 2019 a 120km/h ida y vuelta sin problemas, tambien me fui hasta MDQ ida y vuelta a 125km/h y nada de problemas, la moto tiene 20mil km y no tiene roturas ni fallas.
Dólar a 150 te cobran por lo que te queda en 6600 dólares. Está un poco más cara que en Europa ponele pero me parece un buen precio. Si fuera al oficial se cansan de vender motos en este ispa
Contando las horas para buscar mi ktm 250, muy buen video
Felicitaciones Facu! Gracias!
Muchachos, hoy en dia sigue siendo una muy buena opción la ktm adv 250 para viajes de todo tipo?? O que otra moto puede tener las mismas prestaciones por el mismo precio?? Muchas gracias
Hola! Excelente review!
Estoy viendo que hacer, me robaron una Tenere 250 y estoy con todo el tema del seguro. Quiero comprarme otra y no estoy seguro si vover a otra Tenere o cambiar a esta 250. El uso q le doy es ciudad, algo de ruta cerca los findes (a lo sumo la costa por ahora) y con la expectativa de algo de tierra también. Que me podrían recomendar??
Muchas gracias!
Yo le hice test ride con tierra incluido y colectora, no se si era mi unidad (no creo), pero vibraba muchísimo todo el tablero y el parabrisas, la suspensión que tanto aclaman acá para mi era durísima y más asfáltica, se sentía todo, me gustó que vas alto pero no puede ser más cómoda la suspensión de casi cualquier moto muchísimo más barata que esta y encima no era regulable, yo no la sentí "adventure" sinó más touring pero sin la comodidad de una touring, no sé dónde está el acierto en esta moto...
Nosotros hicimos off-road con esa moto en Córdoba, con caminos golpeados y anduvo muy bien. Si, las suspensiones son algo firmes para que no haga tope en los terrenos irregulares.
Siempre soy el primero!
Excelente videooo
Saludos desde Mendoza!
🥇
CHICOS!!!! excelente el trabajo que hacen, los aplaudo y felicito, nos facilitan mucho la cosa a la hora de opciones por las opiniones. Consulta, tengo éste 250 Adventure y la quiero cambiar por alguna bicilíndrica del mismo estilo, qué opciones recomiendan hasta 850 cc ?? Gracias y aguardo su ayuda...
790 Adventure? 800MT?
@@MotoblogArgentina gracias querido!!! aunque ahora se abrió el abanico y hay que esperar la Voge 525 dsx, se la ve interesante opción en bicilíndrica, asi que esperare las pruebas que le hagan jeje un abrazo
Muy buen video! te hago una consulta, teniendo en cuenta el precio, mejor una 250 adv o una duke 390? 🙄
la pregunta es siempre la misma ¿para qué? Si no vas a salir de viaje la Duke 390, si vas a querer una moto para viajar, recorrer distintos terrenos e ir más cómodo, la Adv.
Voy a preguntar una boludez infernal pero necesito hacerlo. Yo tengo la 250 adv, antes tenia una tornado, quería algo para todos los días, algo de ruta los findes, y de vez en cuando un terreno más agreste.
Va la pregunta, alguien ha subido un cordón con la moto?? Porque en la tornado hacía lo que se me ocurría, y en ésta, a pesar de la llanta 19 y la suspensión wp, no puedo meterme en la vereda si no es por una rampa de auto.
Reitero, es una pelotudez lo que pregunto, pero posta extraño poder hacer eso!!
Maximiliano, no creo que sea una boludez la pregunta.
Estás comparando una moto "pseudo enduro", como es la Tornado, con rueda de 21'' adelante y mucho recorrido de suspensión con una adventure "light" con rueda de 19'' y bastante menos recorrido en la suspension. De todas formas, con buena técnica y algo de velocidad podés saltar una piedra o un tronco no muy grande, el tema es que si lo haces en la ciudad para subir un cordón lo más probable es que termines adentro de una casa o llevándote puesto a alguien.
@@matialbin jajajaj. Gracias Matias!! 😄
Justo era la duda que tenia, para mi, si no sube cordones no es una moto, jajajaja. La iba a cambiar por mi xtz 250, la fui a ver y no me termino de cerrar, tanto las terminaciones como el precio muy elevado para un 250; Ademas para ponerla a punto para viajes hay que gastarse otros 300.000 pesos mas o menos depende de los acc.
Gracias
abz
@ creo que estás en lo cierto. Yo me la compré y desde entonces no dejo de pensar en la Himalayan. Más rústica, mejor equipada de serie para viajar y off, más fiable y mas barata en mantenimiento.
Pienso seriamente que esa debería haber sido mi moto. 🤔
Hola, yo subo cordones con la duke 200, tranqui en primera
Me estan vendiendo una KTM Adventure 2021 en US$ 5,000.00, Nueva, de agencia. Sera que es una buena compra?
Y la compraste ? 😅
Cual es la altura mínima para esta moto, tengo una italika dm250 2021. Y quiero pasarme a esta mido 166cm.
La moto esta tiene el asiento apenas más alto que una Duke, con 1,66 deberías estar perfectamente bien! Es más, te debería quedar mejor que a nosotros!
Aqui se la puede ver mas en accion. Es uno de los 3 videos que hice de un viaje al norte portándola en todos los suelos.
ua-cam.com/video/egckSqP4LIY/v-deo.html
muy buenooo
Quedaría muy chica la moto para alguien de 1.95 mts? Suponiendo que le agrego un elevador de manubrio.
Gracias!
Con tu altura casi todas las motos te van a quedar justas. Esta es una moto compacta, chica. Te va a quedar y la vas a llevar como un campeón.. te diríamos que te acerques a algún concesionario a probarla
@@MotoblogArgentina si, es uno de los problemas de ser alto jajaja. Voy a ir a probarla entonces. Gracias genios
Gracias por el vídeo, ando en miras de subir de cilindrada, tengo un ktm duke 200, mi consulta es esa 250 ADV que tal el asiento para el pasajero? Es duro? Porque mi esposa odia el asiento de mi 200 :)
El asiento del pasajero mejor con respecto a la Duke pero no es un gran cambio. La podrían probar y ver q les parece!
Creo que la mayor pérdida, respecto a la 390, aparte del motor y su potencia y torque, es la iluminación, las demás cosas me parecen prescindibles, pero una buena iluminación, creo que es algo difícil de negociar, más cuando probaste un sistema tipo led bien diseñado, ahora, una consulta, ¿puede ser que en velocidad de autopista "flamea" un poco?
Las luces LED se extrañan si. En autopista va muy plantada, no deja de ser básicamente una 390 con menos cc, y esa moto anda a más de 170.
Hola cómo irá este modelo con alguien que mide 1.80 ?
Con esa estatura muy bien, Máximo quien hizo el video mide eso y le queda cómoda, no es la moto más grande pero se lleva perfectamente bien
@@MotoblogArgentina muchas gracias amigo 👏
Estoy entre la 250 adv o dominar 400 que me recomiendan
Dijeron q el parabrisas de la 790 le va a la 250. Para la 390 adventure viene algun kid rally?
Y a la 390 también le va. No hay ningún Kit Rally para la moto, pero se pueden conseguir accesorios
Ya se que no es para andar rápido, pero que velocidad máxima les dío aprox?
Buenas, aca en Uruguay, esta anda unos usd 1000 mas que la Svartpilen 401, no me decido entre esas dos, alguna sugerencia?. A la 390 no llego.
Gracias y sigan con ese buen trabajo!
Si no vas a hacer mucho off, nosotros le entraríamos derecho a la Svart 401 porque la diferencia en motor es mucha
@@MotoblogArgentina Eso pensaba, lo unico que me juega en contra es la autonomía, pero tampoco la usaría para hacer cientos de km de una vez. Muchas gracias
Ktm250
Es una moto para hacer viajes largos?
Lo ideal sería una 790, pero no siempre lo ideal está al alcance de la mano. Si tenes una expectativa realista de velocidad promedio y te armas un itinerario acorde si, es una moto para hacer viajes largos.
Muy bueno el vídeo! Qué tal las MRF en mojado?
Hay que usarlas con cuidado como cualquier cubierta pero en mojado y limpio van muy muy bien. En mojado y engrasado y sucio patinan como cualquier otra cubierta.
Puedo equivocarme, pero seguro era un auto Unión, no un Audi!
Seguramente! Linda coupecita
Lindo video.
Pero no se pasa por la derecha 👍
Si quitamos los eehm el video duraría bastante menos
Ehhmmm puede ser..
Pensé que 120 era velocidad crucero. Vos decis que la vas matando
Tengo mucha empatía mecánica y ademas estaba demasiado nuevita. Para trayectos cortos se puede ir a 120 tranquilamente, no haría un viaje largo a esa velocidad.
@@MotoblogArgentina Me fui desde Cap Fed hasta Cordoba Capilla del monte con una Duke 200 2019 a 120km/h ida y vuelta sin problemas, tambien me fui hasta MDQ ida y vuelta a 125km/h y nada de problemas, la moto tiene 20mil km y no tiene roturas ni fallas.
@@MotoblogArgentina jajajajajaj empatía mecánica es de los mejores términos que voy a escuchar esta semana
@@puntom 🤓
Muy buena moto!!
usd 9.000 un poco cara para un 250
Dólar a 150 te cobran por lo que te queda en 6600 dólares. Está un poco más cara que en Europa ponele pero me parece un buen precio. Si fuera al oficial se cansan de vender motos en este ispa
Buen video saludos!@MotoMoteroUru
Gracias 🙏🏼!