Como no soy fan de las velocidades extremas no me preocupa mucho su velocidad final que la juzgo correcta para lo que es. Ahora, la posición de manejo parece lo mejor. Esos pedalines hacia adelante me vuelan la peluca. Me da la sensación de que podes meterle 250km sin parar y no los sentís. Esta, la meteor y la Himalayan (sí, concepto diferente pero me encanta igual) están cada vez más en mi top de motos que quiero comprarme en el mediano plazo. La calidad percibida de RE siempre llama la atención y es algo para tener en cuenta. El precio, para la calidad que tienen, es verdaderamente atractivo (sabiendo que no es un regalo desde ya). Como crítica que haría a la marca (en Argentina) es que han abaratado costos sacándole el reloj de trip (tengo entendido que las Meteor de ahora ya no lo traen), algo me da un poco de pena si es cierto. Por otro lado, me dicen que la posventa es muy buena. En síntesis, a mis 47 años, ya no estoy para motos que van a 300km/h, y un viaje tranquilo y disfrutando en una moto sólida me atrae mucho más. RE está cada vez más presente en mis planes. Felicitaciones como siempre por el contenido muchachos!.
Muchas gracias Juan! Quiero aclarar que el tripper no se trae más de serie en ningún país. Durante la pandemia y en los meses que siguieron se cortó el suministro de pantallas y micro componentes y se decidió a nivel global dejar de incluirlo.
Norton 500 dinamo!!!y decían!!la corriente llega al manubrio!!!!un misil!!!la poderosa!!!una época de las moto inglesas!!cómo por ej la hrd 1000!!!!!Vincent 500cc o 1000cc!!!la policía la usaba!!
Tengo una nx 400 y quiero cambiar x la classic 500 ya que hace años tuve una 350 del 48..... y me enamoré de por vida de ese motor..... muy buen video y excelentemente explicado. El público que le gusta este tipo de motos es muy especial.
Excelente video como siempre yo disfrutando de mi meteor 350 después del ablande cada vez anda mejor , la verdad royal enfield Excelente calidad precio , gracias por el video saludos hasta cualquier momento.
Gracias por el video Max! Me encanta esta moto. Coincido con lo de agarrar un tramo de la ruta 40, cada vez tengo más ganas de mandarme por rutas de ripio sin gps ni nada de eso, como hace muchos años atrás. Seguro lo termine haciendo con alguna moto 2t o algo más viejito igual jajajaja pero es una hermosa moto para sentirse en "diarios de motocicleta". Te mando un abrazo enorme!
La tengo hace unos días, nada que recriminarle, mucho que eliogiarle, son como 60 años de evolución, ni un bulón comparte de la classic anterior. Muy muy conforme! Lo ví todo max! No me cagues a pedos! Jajajaaj
Felicitaciones por el trabajo. Una cosa que me llamó la atención y estaría buenísimo lo pudieran hacer explicando el comportamiento real de la moto (claro está con neumáticos adecuados) es probarla en la ruta 40. Espero poder ver pronto, es una pena una moto como esta, con la historia que tiene detrás nadie desee salir del asfalto con ella. No me refiero a hacer enduro, sino como bien comento, viajar como se viajaba antes.
Muy buen video, excelente explicación sobre las características de la moto. Me gusta mucho. Lo único que le critico, es la velocidad final. Creo que teniendo un motor de 350 cm3, podrían haberle extendido la velocidad a 140 o 150´km, ya que en un viaje largo a 100 o 110 km el tiempo se te hace de chicle y te da sensación de no llegar nunca. Si podes llevarla a 120 o 130 sin problemas, me parece que es mas razonable. Los 20 km que le restan, los podes usar para sobrepaso, en caso de ser necesario. Por lo demás, me parece una moto preciosa (aparte de poseer unos componentes de primera calidad). Abrazo.
Si anduviera así las Twins no tendrían razón de ser. Estás describiendo una moto ideal, siempre hay que dejar algo sobre la mesa, para esta moto es la velocidad final. Para viajar tranquilo a 130 ya tenes que gastar otra moneda.
Justo encontré tu canal porque estaba buscando videos de esta moto y ví que subiste este video hace 23 hs jajaja me vino al pelo. Hermosa moto... Tenés (o tenés pensado hacer) algún video comparando las distintas prestaciones de las Royal Enfield ? Meteor, interceptor, continental...
Buenas, una consulta, vi en un video en youtube (canal Punto M) que invitaban al publico a probar el KLR 650, van a hacer una nueva invitacion al publico? (tengo una falcon y quiero ver si me convence el KLR ), desde ya gracias.
Hola JMac! Eventualmente si lo haremos de vuelta pero no creemos que sea con el mismo modelo. Que lastima que no te pudiste anotar! Fue una linda jornada!
La moto es hermosa! muy buena prueba!, no estoy de acuerdo con el Sr que dijo "sale mucha plata", porque el "dolar RE" no es el blue, por lo que la moto tiene un precio similar a una Honda Twister 250 (si no me equivoco), y realmente está muy bien construida (y es muy linda)! - abrazos desde Almagro.
Es linda, creo que seria como un tren en ruta si la comparamos con otras motos mas livianas, de todos modos esperarè a la hunter para compararlas, los trenes delanteros de las dos es lo que me interesaria màs comparar, el de la hunter y el de la classic, la qeu sea màs firme agarro, saludos ( despuès vendrà la parte evocativa y todo el rollo clàsico) En italia le estàn agregando los muelles al asiento delantero, auqnue la moto queda un poco màs alta del suelo, se venden como accesorio, en cuanto a la velocidad màxima por ahi se le puede sacar el limitador de velocidad para que de un poco màs, pero igual a 100, 110 vas bien en cualquier parte del mundo salvo alguna autopista aalemana que no tienen limite de velocidad, tema largura del caño de escape, està mejor que en la classic 500 que era màs largo que la rueda trasera y para cordonear un problema, saludos
Cuan cierto es que se asienta a 70km/h los primeros 500km y a 80 km/h hasta los 2000km? porque en ruta es imposible circular a esa velocidad, te pasan por arriba. Yo tengo una y por recomendación de la agencia la circulo a esa velocidad, pero es tedioso. A 100km/h seria la gloria. Tiro la duda por acá porque en los foros lo primero que te dicen es mira el manual, y YA LO HICE. Pero en este caso me parece mucho. Es mas, esto me lo enteré cuando la retire de agencia. En el video la pusiste a mas de 100 y parece nueva la moto, por eso aprovecho a consultar. Por cierto, muy bueno el video, a mi me encanta la moto. Es cómoda, la compre para hacer ruta y disfrutar el paisaje, y también para el uso cotidiano, ir y volver del laburo. a pesar del peso es muy maniobrable. Solo me deja el sabor amargo del asentamiento 😒
A verrrr es importante que sigas lo que dice el manual. Tampoco vayas a 70 en el carril rápido de la panamericana por que eso termina mal. Te diríamos que sigas la recomendación del manual lo más rigurosamente que sea posible. Si necesitas acelerar hacelo, pero no planifiques un viaje a 100km/h durante un plazo largo por que no le va a hacer bien. Varia mucho la velocidad, úsala tranqui sin aceleradas bruscas y dando tiempo a que el motor tome temperatura.
el pedal dd cambios tiene version para apretar atrasvy adelante o solo adelante ? un wmbole aubir cambios con el empeine o dedos del pie. gracias. buen video !!
Me gusta mucho ese estilo de moto que replica moto antigua, mas que la Meteor estandar, pero no me gusta nada ese mono 350, no se como seria el motor 535 o 500cc que tenia antes, la noto muy lenta. Excelente video igual, las tomas y todo lo que muestran. 👍
@@cachorros1369 más que nada es por sentirme más seguro en autopistas y autovías (en España) donde la velocidad es de 120 y hay vehículos que la superan de manera cotidiana
Me gusta mucho este modelo y color en particular, salvo ese cuadrado que le mandaron en el tanque que no combina con la moto, que básicamente tiene bordes redondeados.
me pasa por primera vez max.. vi el video, muy bueno como siempre , pero senti que iba yo arriba de la moto, no se si me se explicar y ojo que no me fume ni fumo nada, cada vez mas enamorado de la marca que obvio por cuestion de edad como dijo el sr del video ya la conocia y el sonido de toda RE al menos a mi me enamora, abrazos..
Que lo parió parece que si ya peinas o afeitas canas (48) y probaste una enfield te enamoras a la primera probada , me pasó con una interceptor hace una semana , ahora vi este review y sentí que iba arriba de la moto, quiero una Classic!!
¿Tiene diferencias significativas con la Meteor 350 en cuanto a ciclística o para viajar por ruta?. Me gusta más la classic, pero pregunto por la posición más cruiser o la rueda trasera más ancha de la meteor. Saludos!
@@MotoblogArgentina Por ahora tengo un cb 250, me sirvió bastante su vídeo para decidirme. La compré 0km el año pasado, es mi primer moto. Ahora chusmeando entre todo lo que van subiendo, que intento seguirlos video a video, considero que una interceptor sería el salto adecuado. Unos genios chicos, muchos éxitos 👏
Tuve una Royal enfield Himalayan Recorri toda la zona de bariloche y los lagos del sur con esa moto Cuando volvi del viaje la cambie por una Kawasaki Versys 650 y aunque no lo creas quisiera volver a la Royal Enfield Ese torque y sonido de tractorcito era la moto ´perfecta para mi Me arrepiento de hacerla vendido lpm
@@MotoblogArgentina Si , ya estoy en campaña No se si la Himalayan o la Classic pero hay que tener la moto que a uno le gusta Cuando te dejas llevar por la idea de otros a veces haces cagada Pero bueno siempre hay tiempo para aprender Muy buenos todos tus Videos Abrazo loco ¡¡
No la compren si no están cerca de un concesionario. Hoy tengo treinta días de demora en el taller y con 3.000 km la tengo que llevar, por que se encendió una luz en el tablero y no la puedo usar
Me deprimió la velocidad final, el temblequeo en empedrado que te deja cuadriplegica, los espejos que vibran como una maraca en el carnaval de rio. Pero es hermosa, tiene abs, suena re lindo, el giro es muy cope…pero son 6 lucas verdes pones unos dolares mas y compras una ducatti scrambler 800 (🤣🤣🤌🤌)
Los espejos se mueven pero no vibran nada! Después por el tipo de moto que es no se le puede pedir mucho recorrido de suspensión. Ojo que en billete son menos de 4 eh
@@MotoblogArgentina 4 mil dolares cash!!!!! Pones 30 mil dolares mas y compras una Kawazaki z900 rs!!! 🤣🤣🤣 🤌🤌 Es una re linda moto para ciudad, sobre todo con los accesorios que le pusieron queda hermosa no se si hay algo comparable en mercado, para mi no.
me pasa lo mismo!! me enamora su estetica, peor anda menos q un cg 150 y ni siquiera es mas comoda en empedrado, y pesa 60 kg mas....mmm algo no me cierra.
@@marcelomarcelo1038 Quizas sufre del sindrome Honda cb190, hermosa facha, consumo urbano prrecioso, muy maniobrable, comoda....Pero te pasan las Honda Wave y las gilera Smash jajajjaa
Esta tiene una altura de asiento un poco más alta y pedalines centrales, la meteor los tiene ligeramente adelantados, son parecidas... pero son distintas. jajaja Vaya a subirse a las dos!
Excelente análisis, ya no se en que idioma Ver para desanimarme, es que entre esta y la hunter, como escoger entre pelirrojas y morenas. Tío solo una duda recomendarías como primera moto la classic,me preocupa su tamaño y peso, cero experiencia, soy bajo de estatura(1.70) saludos desde Perú.
Quizás faltó un comentario acerca de la potencia y comodidad para ir con pasajero. Es una moto que me encanta, pero la quiero para paseos de fines de semana con mi esposa y tengo algo de dudas con esto. Sé que la interceptor 650 es el doble de potencia por no mucho más precio... pero estéticamente esta es mucho más la idea que tengo. Gracias y saludos desde España
El mejor Review que he visto de esta moto! Es preciosa, te consulto nunca use una moto de este estilo, mido 1,85 crees que puede quedarme muy chica o andaría bien? Gracias
Hola, bueno, llego un poco tarde a tu video, creo que ya los he visto todos intentando encontrar alguno donde se refleje la experiencia con acompañante y en subida, es lo único que me falta para decidirme por esta moto, si has hecho esa prueba o sabes de alguien que la haya hecho agradeceria tu opinión. Un saludo y muchas gracias por aportar tus conocimientos.
@@MotoblogArgentina muchísimas gracias, soy nuevo en el mundo de las motos, de ahí que necesite hacer preguntas cuyas respuestas sean obvias para los que entienden, te agradezco mucho que hayas resuelto esa pequeña duda que tenía, ahora sí, a por ella. Un saludo desde Canarias
muy bien , una moto preciosa.. esperemos que los de honda argentina traigan la hness para tener un abanico de opciones entre esta , la benelli y la honda
En Inglaterra esta moto es muy barata y se adapta perfectamente a los caminos angostos que unen el countryside en donde rara vez se sobrepasan los 80 km/h. Es una moto ideal para ese tipo de caminos. No creo que sea una moto conveniente para andar por aquí, rodeados de pampa y autopistas de larguísimas rectas. Tampoco creo que para moverse en ciudad sea la mejor opción que ofrece el mercado. En fin, una moto destinada mayormente al mercado local de hipsters más que al de los genuinos motociclistas interesados por un modelo clásico.
LA VERSION CHROME RED ESTA UN SUEÑO!!! TENGO 32 AÑOS Y ES LA PRIMERA VEZ QUE ME GUSTA MUCHO UNA MOTO DE ESTE ESTILO...LA VERDAD ES HERMOSA
Como no soy fan de las velocidades extremas no me preocupa mucho su velocidad final que la juzgo correcta para lo que es. Ahora, la posición de manejo parece lo mejor. Esos pedalines hacia adelante me vuelan la peluca. Me da la sensación de que podes meterle 250km sin parar y no los sentís. Esta, la meteor y la Himalayan (sí, concepto diferente pero me encanta igual) están cada vez más en mi top de motos que quiero comprarme en el mediano plazo. La calidad percibida de RE siempre llama la atención y es algo para tener en cuenta. El precio, para la calidad que tienen, es verdaderamente atractivo (sabiendo que no es un regalo desde ya). Como crítica que haría a la marca (en Argentina) es que han abaratado costos sacándole el reloj de trip (tengo entendido que las Meteor de ahora ya no lo traen), algo me da un poco de pena si es cierto. Por otro lado, me dicen que la posventa es muy buena.
En síntesis, a mis 47 años, ya no estoy para motos que van a 300km/h, y un viaje tranquilo y disfrutando en una moto sólida me atrae mucho más. RE está cada vez más presente en mis planes. Felicitaciones como siempre por el contenido muchachos!.
Muchas gracias Juan! Quiero aclarar que el tripper no se trae más de serie en ningún país. Durante la pandemia y en los meses que siguieron se cortó el suministro de pantallas y micro componentes y se decidió a nivel global dejar de incluirlo.
@@MotoblogArgentina Buen punto. Creía que el tema de los superconductores estaba normalizado. Gracias por la info.
La himalayan es una de las cosas mas bellas que existen
Muy buen review…. He visto en ingles, en hindu, y tu review es por lejos el mejor. Saludos desde NZ!
Muchas gracias Pablo! Que lindo NZ! Fijate que hay otro review más convencional también!
Norton 500 dinamo!!!y decían!!la corriente llega al manubrio!!!!un misil!!!la poderosa!!!una época de las moto inglesas!!cómo por ej la hrd 1000!!!!!Vincent 500cc o 1000cc!!!la policía la usaba!!
Tengo una nx 400 y quiero cambiar x la classic 500 ya que hace años tuve una 350 del 48..... y me enamoré de por vida de ese motor..... muy buen video y excelentemente explicado. El público que le gusta este tipo de motos es muy especial.
Muchas gracias Alejandro, se aprecia el comentario!
Excelente video como siempre yo disfrutando de mi meteor 350 después del ablande cada vez anda mejor , la verdad royal enfield Excelente calidad precio , gracias por el video saludos hasta cualquier momento.
Felicitaciones Luis y gracias por el comentario! A disfrutar esa moto!
Me encantó !! Tuve una ceccato .y me arrepiento de aver vendido esa moto y me hace acordar .la voy a comprar .
Gracias por el video Max! Me encanta esta moto.
Coincido con lo de agarrar un tramo de la ruta 40, cada vez tengo más ganas de mandarme por rutas de ripio sin gps ni nada de eso, como hace muchos años atrás. Seguro lo termine haciendo con alguna moto 2t o algo más viejito igual jajajaja pero es una hermosa moto para sentirse en "diarios de motocicleta".
Te mando un abrazo enorme!
Exactamente, las classic siguen teniendo esa capacidad de teletransportarte.
Para viajar, vos que probaste las 2, te pareció mejor la classic o la meteor? Gracias y muy bueno el video.
La tengo hace unos días, nada que recriminarle, mucho que eliogiarle, son como 60 años de evolución, ni un bulón comparte de la classic anterior. Muy muy conforme!
Lo ví todo max! No me cagues a pedos! Jajajaaj
Bien nene bieeen
Felicitaciones por el trabajo. Una cosa que me llamó la atención y estaría buenísimo lo pudieran hacer explicando el comportamiento real de la moto (claro está con neumáticos adecuados) es probarla en la ruta 40. Espero poder ver pronto, es una pena una moto como esta, con la historia que tiene detrás nadie desee salir del asfalto con ella. No me refiero a hacer enduro, sino como bien comento, viajar como se viajaba antes.
Es algo que tenemos muchas muchas MUCHAS ganas de hacer y creemos que sería un viaje muy placentero y memorable.
Muy buen video, excelente explicación sobre las características de la moto. Me gusta mucho. Lo único que le critico, es la velocidad final. Creo que teniendo un motor de 350 cm3, podrían haberle extendido la velocidad a 140 o 150´km, ya que en un viaje largo a 100 o 110 km el tiempo se te hace de chicle y te da sensación de no llegar nunca. Si podes llevarla a 120 o 130 sin problemas, me parece que es mas razonable. Los 20 km que le restan, los podes usar para sobrepaso, en caso de ser necesario. Por lo demás, me parece una moto preciosa (aparte de poseer unos componentes de primera calidad). Abrazo.
Si anduviera así las Twins no tendrían razón de ser. Estás describiendo una moto ideal, siempre hay que dejar algo sobre la mesa, para esta moto es la velocidad final. Para viajar tranquilo a 130 ya tenes que gastar otra moneda.
Justo encontré tu canal porque estaba buscando videos de esta moto y ví que subiste este video hace 23 hs jajaja me vino al pelo.
Hermosa moto...
Tenés (o tenés pensado hacer) algún video comparando las distintas prestaciones de las Royal Enfield ? Meteor, interceptor, continental...
Primero y principal... subscribite! 🙏🏼 la semana que viene sale un comparativo entre la Classic y Meteor!
que hermosa moto quisiera una pero no cumplo con la edad suficiente ni con la plata para tener una XD
Buenas, una consulta, vi en un video en youtube (canal Punto M) que invitaban al publico a probar el KLR 650, van a hacer una nueva invitacion al publico? (tengo una falcon y quiero ver si me convence el KLR ), desde ya gracias.
Hola JMac! Eventualmente si lo haremos de vuelta pero no creemos que sea con el mismo modelo. Que lastima que no te pudiste anotar! Fue una linda jornada!
Hermosa moto ! Muy buen video!!
Gracias Steven!!
La moto es hermosa! muy buena prueba!, no estoy de acuerdo con el Sr que dijo "sale mucha plata", porque el "dolar RE" no es el blue, por lo que la moto tiene un precio similar a una Honda Twister 250 (si no me equivoco), y realmente está muy bien construida (y es muy linda)! - abrazos desde Almagro.
Como el dolar RE? A que dolar están valuadas? Creía que eran al blue
Creo que no discrepo con nada de lo que dijiste. Te tiene que gustar el estilo y si te gusta un poco hay que probarla y sacarse las dudas.
consulta: Si deberías ir por una Classic 350 vs una Imperiale 400 cual dirías que es mejor en prestaciones finales?
Estoy en la misma…
La RE mil veces , mejores terminaciones mas robusta , la imperiale anda como una 150 y es un sonajero
Es linda, creo que seria como un tren en ruta si la comparamos con otras motos mas livianas, de todos modos esperarè a la hunter para compararlas, los trenes delanteros de las dos es lo que me interesaria màs comparar, el de la hunter y el de la classic, la qeu sea màs firme agarro, saludos ( despuès vendrà la parte evocativa y todo el rollo clàsico) En italia le estàn agregando los muelles al asiento delantero, auqnue la moto queda un poco màs alta del suelo, se venden como accesorio, en cuanto a la velocidad màxima por ahi se le puede sacar el limitador de velocidad para que de un poco màs, pero igual a 100, 110 vas bien en cualquier parte del mundo salvo alguna autopista aalemana que no tienen limite de velocidad, tema largura del caño de escape, està mejor que en la classic 500 que era màs largo que la rueda trasera y para cordonear un problema, saludos
Excelente video. Es una moto para todos los que le gustan disfrutar del paisaje y los caminos no tradicionales. Saludos
Puede ser la primera moto para alguien que recien está empezando a manejar?
Sería una primera moto de lujo, pero si se puede dar el gusto si, totalmente.
Muy lindo video amigo. X casualidad sabes que aceite lleva la Royal meteor 350 gracias
Cuan cierto es que se asienta a 70km/h los primeros 500km y a 80 km/h hasta los 2000km? porque en ruta es imposible circular a esa velocidad, te pasan por arriba. Yo tengo una y por recomendación de la agencia la circulo a esa velocidad, pero es tedioso. A 100km/h seria la gloria. Tiro la duda por acá porque en los foros lo primero que te dicen es mira el manual, y YA LO HICE. Pero en este caso me parece mucho. Es mas, esto me lo enteré cuando la retire de agencia. En el video la pusiste a mas de 100 y parece nueva la moto, por eso aprovecho a consultar. Por cierto, muy bueno el video, a mi me encanta la moto. Es cómoda, la compre para hacer ruta y disfrutar el paisaje, y también para el uso cotidiano, ir y volver del laburo. a pesar del peso es muy maniobrable. Solo me deja el sabor amargo del asentamiento 😒
A verrrr es importante que sigas lo que dice el manual. Tampoco vayas a 70 en el carril rápido de la panamericana por que eso termina mal. Te diríamos que sigas la recomendación del manual lo más rigurosamente que sea posible. Si necesitas acelerar hacelo, pero no planifiques un viaje a 100km/h durante un plazo largo por que no le va a hacer bien. Varia mucho la velocidad, úsala tranqui sin aceleradas bruscas y dando tiempo a que el motor tome temperatura.
@@MotoblogArgentina gracias por la respuesta!!! Seguiremos de a poco. 😉
...gracias me gustó mucho el vídeo...abrazos desde Cacheuta Mendoza Argentina...
Gracias a vos Mario! Nos alegra que te haya gustado y se agradece el comentario!
el pedal dd cambios tiene version para apretar atrasvy adelante o solo adelante ? un wmbole aubir cambios con el empeine o dedos del pie. gracias. buen video !!
parcero podria hacer un video con las scram 411. Muy buen video saludos desde Colombia
Pronto!
Me gusta mucho ese estilo de moto que replica moto antigua, mas que la Meteor estandar, pero no me gusta nada ese mono 350, no se como seria el motor 535 o 500cc que tenia antes, la noto muy lenta. Excelente video igual, las tomas y todo lo que muestran. 👍
Gracias Alberto! La moto tiene el mismo torque que la 500. Quizás la 500 transmitía un poco más de todo!
me encanta, si a penas tuviera un pelin mas de potencia...
Es la sensación no la potencia
@@cachorros1369 más que nada es por sentirme más seguro en autopistas y autovías (en España) donde la velocidad es de 120 y hay vehículos que la superan de manera cotidiana
@@jpg7861en Europa es otra cosa, las vías y los carros van a más de 140 fácilmente
Las cachas son de plástico igual que el cubre cadena, es lo único plástico que tiene.
Si te pones la camara en el pecho / torax , se podra ver sin marearnos , saludos buen contenido
Buenas antes que nada. Muy buen video, me convenciste y este fin de semana me voy a comprar la clasic 350!!! Muchas gracias!!!
Si sos de Capital o GBA pasate por devoto o vte lopez 😅
Gracias por el comentario!
@@MotoblogArgentina soy de Tucumán
@@MotoblogArgentinayo hoy mismo estoy comprando en devoto por este video 😂
Me gusta mucho este modelo y color en particular, salvo ese cuadrado que le mandaron en el tanque que no combina con la moto, que básicamente tiene bordes redondeados.
El cuadro tiene su historia pero comparto que no va con el diseño.
La nueva era los indus rescataron royal Enfield!!!!vestido de militar indú!!!😆😆😆😆😆
🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🫡🇮🇳
me pasa por primera vez max.. vi el video, muy bueno como siempre , pero senti que iba yo arriba de la moto, no se si me se explicar y ojo que no me fume ni fumo nada, cada vez mas enamorado de la marca que obvio por cuestion de edad como dijo el sr del video ya la conocia y el sonido de toda RE al menos a mi me enamora, abrazos..
Voy a encuadrar este comentario!
@@MotoblogArgentina alago presion, como tomarlo, que momento don niembro..
@@fabiozapata463 jajaja
Que lo parió parece que si ya peinas o afeitas canas (48) y probaste una enfield te enamoras a la primera probada , me pasó con una interceptor hace una semana , ahora vi este review y sentí que iba arriba de la moto, quiero una Classic!!
¿Tiene diferencias significativas con la Meteor 350 en cuanto a ciclística o para viajar por ruta?. Me gusta más la classic, pero pregunto por la posición más cruiser o la rueda trasera más ancha de la meteor. Saludos!
La Meteor es una moto más apta para viajar, la Classic es una moto más de paseo
...y mucho más ese modelo...estoy a punto de tenerla como nro dos en mi casa...veremos...!!!
buen video lo vi y me voy a comprar una, me convenciste
Que buen video, salvando el sábado. No la quiero, la necesito a la moto 😂
Jajajaja
Ya llegará!
@@MotoblogArgentina Por ahora tengo un cb 250, me sirvió bastante su vídeo para decidirme. La compré 0km el año pasado, es mi primer moto. Ahora chusmeando entre todo lo que van subiendo, que intento seguirlos video a video, considero que una interceptor sería el salto adecuado. Unos genios chicos, muchos éxitos 👏
Tuve una Royal enfield Himalayan Recorri toda la zona de bariloche y los lagos del sur con esa moto Cuando volvi del viaje la cambie por una Kawasaki Versys 650 y aunque no lo creas quisiera volver a la Royal Enfield Ese torque y sonido de tractorcito era la moto ´perfecta para mi Me arrepiento de hacerla vendido lpm
Puede volver Edu!
@@MotoblogArgentina Si , ya estoy en campaña No se si la Himalayan o la Classic pero hay que tener la moto que a uno le gusta Cuando te dejas llevar por la idea de otros a veces haces cagada Pero bueno siempre hay tiempo para aprender Muy buenos todos tus Videos Abrazo loco ¡¡
15:30 jaja el que iba en contramano eras vos xddddddddddddddddddddddddddddddddddd
15:38 JAJA
Si hicieran esta moto con el motor bicilindrico 650cc me compro una de cada color
Hermosa moto, la esperee pero me ganó la ansiedad y me compre una z550 mod 81...
Que intervalo de mantenimiento tiene?
Después del ablande y eso cada 6mil o 6 meses.
Buen video. Esta en la gatera un cotidiano o test de la dominar touring?
Ya hay un video que no es un cotidiano pero casi! Igual si. La vamos a volver a agarrar
Preferís la classic o la meteor?
Buen review chicos!
Gracias Die!
Que buenos portaalforjas! los sigue teniendo RE en Argentina?
Hay unos nacionales ahora me parece. esos originales si no me equivoco ya no están.
Hola tengo una tornado caño total empece a ver tus videos y me convenciste aguante motoblog me compro una cuándo venda la tornado saludos
Esooo! Ojalá llegue pronto!
9:55 ¿Alguien sabe si la bajaj as200? ¿O qué modelo es?
Es una 220F
También había italianas ,alemanas, en menos cantidad francesas Checoslovacas y húngaras
No la compren si no están cerca de un concesionario.
Hoy tengo treinta días de demora en el taller y con 3.000 km la tengo que llevar, por que se encendió una luz en el tablero y no la puedo usar
Me deprimió la velocidad final, el temblequeo en empedrado que te deja cuadriplegica, los espejos que vibran como una maraca en el carnaval de rio.
Pero es hermosa, tiene abs, suena re lindo, el giro es muy cope…pero son 6 lucas verdes pones unos dolares mas y compras una ducatti scrambler 800 (🤣🤣🤌🤌)
Los espejos se mueven pero no vibran nada! Después por el tipo de moto que es no se le puede pedir mucho recorrido de suspensión. Ojo que en billete son menos de 4 eh
@@MotoblogArgentina 4 mil dolares cash!!!!! Pones 30 mil dolares mas y compras una Kawazaki z900 rs!!! 🤣🤣🤣 🤌🤌
Es una re linda moto para ciudad, sobre todo con los accesorios que le pusieron queda hermosa no se si hay algo comparable en mercado, para mi no.
me pasa lo mismo!! me enamora su estetica, peor anda menos q un cg 150 y ni siquiera es mas comoda en empedrado, y pesa 60 kg mas....mmm algo no me cierra.
@@marcelomarcelo1038 Quizas sufre del sindrome Honda cb190, hermosa facha, consumo urbano prrecioso, muy maniobrable, comoda....Pero te pasan las Honda Wave y las gilera Smash jajajjaa
@@marcelomarcelo1038 Comparar esta hermosura con un CG??? No resiste ningún análisis.
Hola , Cómo andas ? te consulto son muy similares las posiciones de manejo con respecto a la meteor . gracias
Esta tiene una altura de asiento un poco más alta y pedalines centrales, la meteor los tiene ligeramente adelantados, son parecidas... pero son distintas. jajaja Vaya a subirse a las dos!
@@MotoblogArgentina gracias , parece mas relajada la posición de la Meteor
Q tal el sonido del motor? Alguien q responda?
Fiel al sonido de la marca y al tipo de moto que es
Maravilloso vídeo. Gracias
Gracias por el comentario 🙏🏼
No m gusta que no tenga la protección de goma en lo que es la palanca de embrague si te agarra una lluvia castiga la lubricación ahi
Excelente análisis, ya no se en que idioma Ver para desanimarme, es que entre esta y la hunter, como escoger entre pelirrojas y morenas. Tío solo una duda recomendarías como primera moto la classic,me preocupa su tamaño y peso, cero experiencia, soy bajo de estatura(1.70) saludos desde Perú.
Anda a ver una, fijate como te sentis al rededor de la moto, sacala de la pata, subite, movela... es una moto muy facil de llevar en todo sentido.
Quizás faltó un comentario acerca de la potencia y comodidad para ir con pasajero. Es una moto que me encanta, pero la quiero para paseos de fines de semana con mi esposa y tengo algo de dudas con esto. Sé que la interceptor 650 es el doble de potencia por no mucho más precio... pero estéticamente esta es mucho más la idea que tengo. Gracias y saludos desde España
Hola Carlos, tenemos otro video que es un Test Ride y hablamos de todo más en detalle!
ua-cam.com/video/Bw-v8-QvPo4/v-deo.html
Este es el link!
@@MotoblogArgentina Muchísimas gracias 😊
@@charly70... no hay de que!!
El mejor Review que he visto de esta moto! Es preciosa, te consulto nunca use una moto de este estilo, mido 1,85 crees que puede quedarme muy chica o andaría bien? Gracias
La probe ayer ,tengo el mismo miedo con todos los modelos jaja es comoda por donde tiene los pedalines
TU VIDEO LO MIRE COMO 7 VECES ES COMO SALIR A PASEAR SALUDOS
jaja que grande! abrazo Paulo!
@@MotoblogArgentina SALUDOS AMIGO EXITOS
Buen video, saludos desde cdmx, gracias 🙏 que andes bien vos
Completisimo 😮
Muchas gracias!!
Hola, bueno, llego un poco tarde a tu video, creo que ya los he visto todos intentando encontrar alguno donde se refleje la experiencia con acompañante y en subida, es lo único que me falta para decidirme por esta moto, si has hecho esa prueba o sabes de alguien que la haya hecho agradeceria tu opinión.
Un saludo y muchas gracias por aportar tus conocimientos.
Espirales, esta moto en subida anda igual que en el llano, por eso RE pone el foco en el torque y no en la potencia. Saludos!
@@MotoblogArgentina muchísimas gracias, soy nuevo en el mundo de las motos, de ahí que necesite hacer preguntas cuyas respuestas sean obvias para los que entienden, te agradezco mucho que hayas resuelto esa pequeña duda que tenía, ahora sí, a por ella.
Un saludo desde Canarias
Pregunta: los precios de royal enfield son en dolar oficial o dolar billete?
Es un dolar intermedio!
Se le puede añadir una cúpula para parar parte del viento?
siempre se puede
Te da 100 km/h reales?
Si, y más tb
muy bien , una moto preciosa.. esperemos que los de honda argentina traigan la hness para tener un abanico de opciones entre esta , la benelli y la honda
Totalmente! La H'Ness sería una buena competidora
En Inglaterra esta moto es muy barata y se adapta perfectamente a los caminos angostos que unen el countryside en donde rara vez se sobrepasan los 80 km/h. Es una moto ideal para ese tipo de caminos. No creo que sea una moto conveniente para andar por aquí, rodeados de pampa y autopistas de larguísimas rectas. Tampoco creo que para moverse en ciudad sea la mejor opción que ofrece el mercado. En fin, una moto destinada mayormente al mercado local de hipsters más que al de los genuinos motociclistas interesados por un modelo clásico.
buen video loco, me gusta la moto pero la verdad teniendo en cuenta q tiene un 350... que no pueda viajar a 120... me parece una cagada. Saludoooss!!
Viene limitado a 120
Con poco se lleva 140. Como hace el importador de Brasil.