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私はあなたが何を言っているのか分かりませんが、それでも良いビデオです!
thanks
馬力だけでなく、下も太いと街乗りが楽ですよね。岡村さんは、自らの車でタービンの性能を追求をして、お客さんに薦めることができる素晴らしいチューナーだと思いました。
良い物を紹介して使って欲しいから、やってます。ダメなものはやりません
良い仕様の良いマシンですね！
Following from Brisbane Australia. Here from sammit,s channel Cheers for the subtitles
新しいタービンですか？解説してる声からワクワクしているのが伝わってきますね。新たな定番チューンの必須アイテムに？下があるということは、練習のときも余裕ができそうですね。
本当に乗りやすいです
Thank you for the captions 👍🏻
GCGかYPタービン、HKSGT3RSで迷ってましたがこの動画見て決まりました！作業は岡村さんにお願いしに行きます！
これは本当にオススメですよ。よろしくお願いします
Hello from Greece.Thank you for the captions....
今晩は😃✋️私はS13のノーマルエンジンにヤフオクで買ったGT -SSタービンを付けてます。12万kmですが元気に走っています😊✌️
Am I the only English guy still watching this as samit said to watch it anyways haha
I keep checking old ones for these english subtitles but i haven't found them. still watch, okichan harvesting on the mitsubishi "combine" was one of my favorites, would love them all if i knew what wisdom he was trying to relay!
😂
Still waiting for the subs sammit dammit
いいタービンですねー🥺
お疲れ様でございます✨下があるって素晴らしいですね🥰馬力よりもトルクのあるエンジン特性の車両が良いですね😊👍
本当に気持ち良いです
タービン交換車両にしたことないです。次回も楽しみにしています。
Wow good numbers!🤙
HKSのインスタグラムに最近よく出ていると思っていたら、こんなことやっていたんですね！
ダイナパックって、本当に面倒なんです💦こんな事に時間掛けてるの、うちだけの為なら無駄だけど、情報を発信する事で、みんなが共有出来れば良いでしょ⁉️
@@yashiofactory8664 コメントありがとうございます！そうですね！岡村さんの情報は的確で毎回なるほど！ってなります。岡村さんのGRヤリスチューニングを楽しみにしています。
And this one! Thank You!! :)
ノーマルタービンくたびれてて、タービン交換する時に。あまりブースト掛けたくないけど、タービンを社外に変えたい人には。丁度良いタービンでしょうか？
ブースト1キロでもレスポンスいいですからお勧めです。
お疲れ様でした😍やっぱりHKSって凄いですね😆
HKSはオピニオンリーダーですから
この動画を見て決心しました！A/R0.6のターボハウジングを買って変更します！😁完成したらコンピューター再セッティングをお願いしに行きますので、よろしくお願いします！
了解です。
Okachan-san so you will go with the new HKS Turbo? 岡ちゃんさん、新しいHKSターボで行くの？
これがこれからの流行です
@@yashiofactory8664 Okachan-san thank you for your answer.おかちゃんさん、お返事ありがとうございます。
You are welcome
凄いですね✨
待ってたんだよねぇ
s15 に、このタービンを取り付ける場合、ミッションはノーマルだと壊れますか？
ミッションが壊れるのは乗り方ですから、パワーは400psくらいなら問題ないです
@@yashiofactory8664 返信ありがとうございます。了解しました。貯金頑張ってタービン交換お願いしにいきます。
380馬力でトルク50キロ！下から速くてレスポンス最高なら楽しめますね～(^-^)もう一度スポーツカー乗りたくなってきました(^-^)
F1で使ってる7ポストリグの進化版みたいな、路面状況を油圧駆動でシミュレーションして更に走行風もシミュレーションできる風洞がセットになった物ならかなりの精度でパワーを測ったりセッティング出したりできるのでしょうけど、それでもF1チームがテストセッションで実走テストしてるのを見ると、実走はやっぱり欠かせないんですね。
俺はいつまでも実走デス
えっ！ ピストン溶けてるのに ふつうに乗れるんですね！？
カムはノーマルですか？
HKS STEP1がついてます
ヤフオクエンジンってノーマルＳＲなんですか？だとしたら、ＳＲ２０って凄いですね・・・
もちろんノーマルです😅
最初、なんか肩に詰めてますか？縦にキュッとなってる…例えて言うならジェリーにやられたトムみたいになってる
パーカーを羽織ってます😅
スピードボックスのタービンも試して欲しい！GT-RSより下から使える…らしいので実測がきになります
岡ちゃんノブさんコーナーなら最後は「付けるのは何処でも良いでしょ？」ですねｗ数字も大事ですが、やはり実走でのフィーリングが重要ですよね(*´ω｀*)
実際に走ると遅いって、つまらないですからね。付けるのはヤシオが良いですね😅
口悪いなぁ
同業者尚且つ顔見知りだし、長い付き合いだからしょうがないと思う。お金も払ってるんだろうし。
視聴者へ話す時の説明口調も違うし、何の目的って「顧客へ満足してもらうため」がブレずに突き詰める姿勢、HKSとの古い付き合いからくるなつっこい絡みとHKSベタ褒めの宣伝も兼ねてるし、WINWINになってるこの動画。嘘もないと思えるからこの人の店に頼みたいと思う人もでてくると思う。
従業員に対してもちょっと耳につく感じしますよね〜笑
信頼しあってる証拠❤ オレはこの昭和感覚好きだな
俺は岡ちゃんのこの感じ、昔のoptionビデオから知ってるからなんにも思わんけどなぁ。口悪くてもいい人いっぱいいるし
私はあなたが何を言っているのか分かりませんが、それでも良いビデオです!
thanks
馬力だけでなく、下も太いと街乗りが楽ですよね。岡村さんは、自らの車でタービンの性能を追求をして、お客さんに薦めることができる素晴らしいチューナーだと思いました。
良い物を紹介して使って欲しいから、
やってます。ダメなものはやりません
良い仕様の良いマシンですね！
Following from Brisbane Australia. Here from sammit,s channel
Cheers for the subtitles
新しいタービンですか？
解説してる声からワクワクしているのが伝わってきますね。
新たな定番チューンの必須アイテムに？
下があるということは、練習のときも余裕ができそうですね。
本当に乗りやすいです
Thank you for the captions 👍🏻
thanks
GCGかYPタービン、HKSGT3RSで迷ってましたがこの動画見て決まりました！
作業は岡村さんにお願いしに行きます！
これは本当にオススメですよ。よろしくお願いします
Hello from Greece.Thank you for the captions....
今晩は😃✋️
私はS13のノーマルエンジンにヤフオクで買ったGT -SSタービンを付けてます。
12万kmですが元気に走っています😊✌️
Am I the only English guy still watching this as samit said to watch it anyways haha
I keep checking old ones for these english subtitles but i haven't found them. still watch, okichan harvesting on the mitsubishi "combine" was one of my favorites, would love them all if i knew what wisdom he was trying to relay!
😂
Still waiting for the subs sammit dammit
いいタービンですねー🥺
お疲れ様でございます✨
下があるって素晴らしいですね🥰
馬力よりもトルクのあるエンジン特性の車両が良いですね😊👍
本当に気持ち良いです
タービン交換車両にしたことないです。次回も楽しみにしています。
Wow good numbers!🤙
HKSのインスタグラムに最近よく出ていると思っていたら、こんなことやっていたんですね！
ダイナパックって、本当に面倒なんです💦こんな事に時間掛けてるの、うちだけの為なら無駄だけど、情報を発信する事で、みんなが共有出来れば良いでしょ⁉️
@@yashiofactory8664
コメントありがとうございます！
そうですね！岡村さんの情報は的確で毎回なるほど！ってなります。
岡村さんのGRヤリスチューニングを楽しみにしています。
And this one! Thank You!! :)
ノーマルタービンくたびれてて、タービン交換する時に。
あまりブースト掛けたくないけど、タービンを社外に変えたい人には。
丁度良いタービンでしょうか？
ブースト1キロでもレスポンスいいですからお勧めです。
お疲れ様でした😍
やっぱりHKSって凄いですね😆
HKSはオピニオンリーダーですから
この動画を見て決心しました！
A/R0.6のターボハウジングを買って変更します！😁
完成したらコンピューター再セッティングをお願いしに行きますので、よろしくお願いします！
了解です。
Okachan-san so you will go with the new HKS Turbo?
岡ちゃんさん、新しいHKSターボで行くの？
これがこれからの流行です
@@yashiofactory8664 Okachan-san thank you for your answer.
おかちゃんさん、お返事ありがとうございます。
You are welcome
凄いですね✨
待ってたんだよねぇ
s15 に、このタービンを取り付ける場合、ミッションはノーマルだと壊れますか？
ミッションが壊れるのは乗り方ですから、パワーは400psくらいなら問題ないです
@@yashiofactory8664
返信ありがとうございます。了解しました。貯金頑張ってタービン交換お願いしにいきます。
380馬力でトルク50キロ！下から速くてレスポンス最高なら楽しめますね～(^-^)もう一度スポーツカー乗りたくなってきました(^-^)
F1で使ってる7ポストリグの進化版みたいな、路面状況を油圧駆動でシミュレーションして更に走行風もシミュレーションできる風洞がセットになった物ならかなりの精度でパワーを測ったりセッティング出したりできるのでしょうけど、それでもF1チームがテストセッションで実走テストしてるのを見ると、実走はやっぱり欠かせないんですね。
俺はいつまでも実走デス
えっ！ ピストン溶けてるのに ふつうに乗れるんですね！？
カムはノーマルですか？
HKS STEP1がついてます
ヤフオクエンジンってノーマルＳＲなんですか？
だとしたら、ＳＲ２０って凄いですね・・・
もちろんノーマルです😅
最初、なんか肩に詰めてますか？
縦にキュッとなってる…例えて言うなら
ジェリーにやられたトムみたいになってる
パーカーを羽織ってます😅
スピードボックスのタービンも試して欲しい！
GT-RSより下から使える…らしいので実測がきになります
岡ちゃんノブさんコーナーなら最後は「付けるのは何処でも良いでしょ？」ですねｗ
数字も大事ですが、やはり実走でのフィーリングが重要ですよね(*´ω｀*)
実際に走ると遅いって、つまらないですからね。付けるのはヤシオが良いですね😅
口悪いなぁ
同業者尚且つ顔見知りだし、長い付き合いだからしょうがないと思う。お金も払ってるんだろうし。
視聴者へ話す時の説明口調も違うし、何の目的って「顧客へ満足してもらうため」がブレずに突き詰める姿勢、HKSとの古い付き合いからくるなつっこい絡みとHKSベタ褒めの宣伝も兼ねてるし、WINWINになってるこの動画。嘘もないと思えるからこの人の店に頼みたいと思う人もでてくると思う。
従業員に対してもちょっと耳につく感じしますよね〜笑
信頼しあってる証拠❤ オレはこの昭和感覚好きだな
俺は岡ちゃんのこの感じ、昔のoptionビデオから知ってるからなんにも思わんけどなぁ。口悪くてもいい人いっぱいいるし