Ehemaliger SWISS EXPRESS ABGESTELLT in Frutigen- Einige Erinnerungen an den EW III

Fast jeder Schweizer kennt sie, egal ob als SWISS EXPRESS oder als BLS Regionalzug: Die 3. Generation der schweizer Einheitswagen. Zuerst bei den SBB, als creme- orange Garnituren untrreegs, kamen sie ab 2004 bei der BLS AG zum Einsatz. Mit ihren speziellen automatischen Kupplungen und den druckdichten SIG Übergangen sowie einer äisserst bequemen Inneneinrichtung, gehörten die Wagen zu den komfortabelsten schweizer Zügen. Zu den 7 Steuerwagen Bt 990-996 baute die BLS ab 2004 vier 1. Klasse Wagen zu je zwei Steuerwagen und Endwagen um. Ein spezielles Highlight, war sicher auch die Garnitur mit dem Bt 990 und der Re 465 004, welche ab 2010 im edlen, weiss-goldenen Werbedesign für die weltbekannte Firma Kambly SA im Einsatz war. Seit 2021 sind diese Wagen nun Geschichte. Die im Video gezeigten vier Wagen, sind die letzten dieser Bauart. Sie wurden von SBB Historic gekauft und warten nun auf ihre Aufarbeitung.
Viel Spass beim Anschauen!
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Almost every Swiss person knows them, whether as SWISS EXPRESS or as BLS regional trains: the 3rd generation of Swiss standard coaches. First used by the SBB as cream-orange coaches, they came into service with BLS AG in 2004. With their special automatic couplings and pressure-tight SIG crossovers as well as extremely comfortable interior fittings, the coaches were among the most comfortable Swiss trains. In addition to the 7 Bt 990-996 driving trailers, BLS converted four 1st class carriages into two driving trailers and two end carriages from 2004. A special highlight was certainly the set with the Bt 990 and the Re 465 004, which was in service from 2010 in the elegant white and gold advertising design for the world-famous company Kambly SA. These carriages have been history since 2021. The four wagons shown in the video are the last of this type. They were purchased by SBB Historic and are now awaiting refurbishment.
Have fun by watching!

[@ICEvelaroDavid]

Ganz schöne Bilder dieser tollen Wagen!
Ich war ende 2023 auch dort um einige Aufnahmen zu machen und der Zustand ist schockierend…

[@Finn-rbde565]

Vielen Dank! Ja, der Zustand ist schockierend...
Aber SBB Historic ist nicht untätig und hat unter den Wagen z.T. Kameras installiert...

[@trex5414]

Ich Finder Schade Wenn Die EW III Einheitswagen Schon Vor 3 Jahren Verschrottet es Hoffen Wenn Die Wagons Wieder Aufgearbeit Wird

[@Finn-rbde565]

@@trex5414 Ja, das ist so... Hoffentlich werden sie aufgearbeitet, bevor sie endgültig schrottreif sind...

[@Reto88]

Weis man eigentlich was neues ob noch ein letzter EW III Pendelzug aufarbeitet wurde und wieder als Nostalgiefahrzug eingesetzt werden kann?

[@Finn-rbde565]

@@Reto88 Der im Video gezeigte, letzte, EW III Pendel gehört SBB Historic und soll aufgearbeitet werden. Allerdings steht er noch immer unverändert (inzwischen noch mehr Grafittis) in Frutigen.

[@Reto88]

@@Finn-rbde565 Das habe ich mitgekriegt das dieser EW III der SBB Historic gehört deswegen frage ich mich ob diejenigen diesen überhaupt noch auf dem Radar haben oder ob sie ihm den Sprayern überlassen und somit irgendwann durch Graffitis und auch Standschäden ebenso verschrotten müssen. Wenn es mein EW III wäre, dann würde dieser sicherlich nicht mehr in Frutigen im freien stehen, sondern in einem Depot oder zumindest in einer Remise. Ihr Trainspotter oder auch Urbexer die Lostplace besuchen, sind nie diejenigen die das Problem sind und dennoch gibt es welche die nur randalieren. Wie du ja auch selbst erlebst ist ein Zaun für solche Menschen bedauerlicherweise kein Hindernis. Es tut dem Eisenbahner Herz schon weh wenn solche tolle Fahrzeuge verschrottet werden, aber das man ihnen dann noch so etwas antun muss, während dessen sie irgendwo stehen werde ich wohl nie verstehen.