У меня в молодости был Нептун. Доведенный , но не форсированный. На всем родном работал не хуже , если не лучше. Читай " катера и яхты ". На " прогрессе 2 " выдергивал на фигурках упитанного лыжника из воды . Вот так...
У меня с карбом от Явы так же работал, обороты минимальнейшие, глушился только с кнопки, никаких перегазовок при включении передачи и часовой расход был шесть литров.
Тоже от явы 638 стоит. Все работает четко! Одно только нужно сделать в нем это в игле шарик застопорить чтобы бензонасос не продавливал бензин. И все просто и отлично!!!.
На Нептуне 23 и Вихрях выхлоп задушен на холостых и сам выход выхлопа устроен так что, выхлопные газы подпирает напором от винта при начале хода вперед, поэтому холостой ход даже на япо карбюраторе приходиться завышать.
У меня так же ровненько поет. Что со штатным К36л, что с PZ. Есть видео. Что со штатной МБ, что с батарейной системой зажигания. Давно для себя сделал вывод - что все будет работать ОК абсолютно со штатными заводскими компонентами (зажигание, карб) при соблюдении трёх условий - первое, герметичность картера (нормальные, живые манжеты КВ), зажигание по абрису, и третье, магниты нормальной силы! Их необходимо время от времени "взбадривать". И будет работа точь в точь как у Вас!) Хорошо, что Вам нравится как Вы сделали! Удачи на воде!))
@@ДенисЯрыгин-й7я спасибо, по ушам не подходят, пересверливать пришлось? С жиклерами не манипулировал? Хочу старый убрать, что нибудь более менее живое поставить, нашёл от Хайди 30 л. с., но там переходная плита нужна, заморочек много
@@ИгорьЕфремов-ч5х Просто ухо стенку убрал, крепиться нормально! Там уплотнительное кольцо, все ОК! Проблема там в другом - снизу штуцер слива... он упирается в тягу реверса. Я убирал и дно поправкой камеры заново "лепил" холодной сваркой. Другая проблема - винт качества так же смотрит вниз... Подлезть к нему очень сложно будет, когда карб на моторе. Если бы заморачивался сейчас - посмотрел бы другие варианты карбюратора на Али)) Жиклеры сверлил. Диаметры не помню - посмотрел на каком-то форуме)
У меня от Susuki 25 старой модели , главный жиклер от К 65 родной Нептуновский. На 92 ом.на всех режимах работает ровно, на 80 ом. Малые плавают, но на максимум прёт лучше.
Проставка не нужна,пропилил уши фланца,разница по центрам шпилек и хорошо. Немного цепляет за колпак, но это поправимо. Зато запуск как на иномарке; с первого потяга, даже не рывка.
круто что а на к 68 д надо подгазовывать когда скорость включаешь иначе может заглохнуть здесь все ровно работает при переключении с нетралки на скорость нечего не глохнет !!!
на холостых по звуку не хуже ямахи работает так же стрикочет!!!!! и что я заметил намного тише работает намного!!!!!! именно на холостых. Немного заметил какие то провальчики идут ну прям еле заметные!! или может кажеться просто прохваты винта незнаю
На установку карба я вдохновил? Работает моторчик классно, как и должен с карбюратором, а не с фаллоиммитатором типа К-36-65-68! И мне никто не верил, что расход топлива не более пяти литров в час. У тебя какой сейчас расход?
@@АлексИванов-с4ю чего хамиш то...? человек,Сергей Котов...это его реализованная придумка,грубо говоря... Ты видел все его усовершенствования Нептуна?учитывая,что это хобби,он занимается ремонтом сложных а/ двигателей.. Негоже,некрасиво!
@@tarastarasov1599, поставь ямаховский, тогда поймёшь. Расход топлива в два раза меньше, прет так, как ещё один цилиндр добавился. Восторг одним словом!
@@Сибирь61 у вихря 30го Куба ура больше чем у 30 ямахи, хотя может быть и хватило бы,30 Вихрь на 25 карбе не работает только запуск на ходу 1 горшок, это на себе проверенно забрал у одного мотор он не мог ладу дать и я два дня мучился пока на карбюратор внимательно не взглянул, поставил 30 ный и мотор пошёл....
От Ямаха 25 30 дифузор диаметр 32 на холостых и до двух третьйх будет огонь а после задыхается от воздуха и никакие жиклеры не помогут все зависит от дифузора а там можно и жиклерчтком поиграть исключительно главным а жиклер холостого хода и винт качества работвют только на одну треть открытия заслонки так что не слушайте умников интернетовских для золотникового движка 25 ки дифузор 28 для Ямаха 25 клапанный дифузор 32 А для двухтактников с обычной двухканальной , трехканальной хоть пятиканальной продувкой подойдет дифузор даже 38 дальше сами додумайтесь чем отличаются золотник , клапан и обычная распространенная продувка в этом вся изюминка инженера не дураки
Представьте сколько бензина можно купить на разницу в стоимости 150 т и15 т с учётом карба и зажигания. На любом берегу его бросил и пошёл грибы собирать. А с ямахой такое не прокатит!
У меня в молодости был Нептун. Доведенный , но не форсированный. На всем родном работал не хуже , если не лучше. Читай " катера и яхты ". На " прогрессе 2 " выдергивал на фигурках упитанного лыжника из воды . Вот так...
У меня с карбом от Явы так же работал, обороты минимальнейшие, глушился только с кнопки, никаких перегазовок при включении передачи и часовой расход был шесть литров.
Тоже от явы 638 стоит. Все работает четко! Одно только нужно сделать в нем это в игле шарик застопорить чтобы бензонасос не продавливал бензин. И все просто и отлично!!!.
@@ВиталийКапинус щ
Я тоже поставил карбюратор от ямахи на Нептун бомба спасибо мужику за прогресс забыл что такое не мучение на воде
Ot kakoi yamahi postavil? I kakoi god yamahi.
На Нептуне 23 и Вихрях выхлоп задушен на холостых и сам выход выхлопа устроен так что, выхлопные газы подпирает напором от винта при начале хода вперед, поэтому холостой ход даже на япо карбюраторе приходиться завышать.
Не надо рассказать. С родным карбюратором минимально устойчивые обороты 500-550 об/мин при температуре 50°С
Скажите а на малом ходу ( тролингом) если идти, свечи не закидывает, на карбюраторе от Ямахи?
У меня так же ровненько поет. Что со штатным К36л, что с PZ. Есть видео. Что со штатной МБ, что с батарейной системой зажигания. Давно для себя сделал вывод - что все будет работать ОК абсолютно со штатными заводскими компонентами (зажигание, карб) при соблюдении трёх условий - первое, герметичность картера (нормальные, живые манжеты КВ), зажигание по абрису, и третье, магниты нормальной силы! Их необходимо время от времени "взбадривать". И будет работа точь в точь как у Вас!) Хорошо, что Вам нравится как Вы сделали! Удачи на воде!))
А PZ какой стоит?
@@ИгорьЕфремов-ч5х 27
@@ДенисЯрыгин-й7я спасибо, по ушам не подходят, пересверливать пришлось? С жиклерами не манипулировал? Хочу старый убрать, что нибудь более менее живое поставить, нашёл от Хайди 30 л. с., но там переходная плита нужна, заморочек много
@@ИгорьЕфремов-ч5х Просто ухо стенку убрал, крепиться нормально! Там уплотнительное кольцо, все ОК! Проблема там в другом - снизу штуцер слива... он упирается в тягу реверса. Я убирал и дно поправкой камеры заново "лепил" холодной сваркой. Другая проблема - винт качества так же смотрит вниз... Подлезть к нему очень сложно будет, когда карб на моторе. Если бы заморачивался сейчас - посмотрел бы другие варианты карбюратора на Али)) Жиклеры сверлил. Диаметры не помню - посмотрел на каком-то форуме)
У меня от Susuki 25 старой модели , главный жиклер от К 65 родной Нептуновский. На 92 ом.на всех режимах работает ровно, на 80 ом. Малые плавают, но на максимум прёт лучше.
Я тоже рассматривал вариант судзуки. но не нашёл размеры дифузора. как он встаёт тоже надо пилить и ставить проставку
Проставка не нужна,пропилил уши фланца,разница по центрам шпилек и хорошо. Немного цепляет за колпак, но это поправимо. Зато запуск как на иномарке; с первого потяга, даже не рывка.
Диффузор на 25ке больше,но не страшно.
Вчера пришёл карбюратор , буду устанавливать .
Здравствуйте какая скорость быстрее стал мотор обороты? Или лучше только на холостом
У меня Вихрь 25 ещё тише работал, винт можно было в воде разглядеть, все три лопасти.
Завести не мог?
круто что а на к 68 д надо подгазовывать когда скорость включаешь иначе может заглохнуть здесь все ровно работает при переключении с нетралки на скорость нечего не глохнет !!!
У него холостые накручены невидишь чтоли?вот и неглохнет.
@@Дракон-е7л Мозги у тебя накручены.Холостые не больше,чем у стандарта.Это ж тебе не ЯМАХА и не МЕРК!!
Поставил электронное зажигание на Нептуна с 68 крабом теперь без подгазовки
Хорошо работает ровно
Красота !!!
Скажите , с копралоновыми золотниками что нибудь делали ?
на маём моторе всё пока родное кроме карба
Скажите по точнее где и за скока покупали карб? Какой модели он у вас? Разновидностей очень много,но не всё подходит!
ru.aliexpress.com/item/32804674113.html?spm=a2g0o.detail.1000014.7.5b76753cI7PN7F&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.128125.0&scm_id=1007.13338.128125.0&scm-url=1007.13338.128125.0&pvid=85ef5175-0889-41fb-92af-ba59988b3b0f
@@Сибирь61 спасибо за информацию поставил карбюратор от ямахи на нептун огонь
@@Сибирь61
Сегодня заказал , на ямаху пока деньгов нема .
Сцука кризис грядёт какой то , на работе тотальное сокращение кадров ...
Как с вами связаться можно?
Правильно отрегулированный мотор на холодную должен заводиться только через подсос. Тонкое распыление великое дело.
См.ua-cam.com/video/VZgNyII4tXk/v-deo.html
Лайк неглядя!
Моторчик поёт))!Как он в этом году,работает?Радует тебя?Что делал,переделывал?Зажигание контактное?
Сними пожалуйста про расход топлива! Удачи!
Экономия ощутимая.Вместо 6 литров на рыбалку трачу 4.
Молодец мужик класс
Нормально!!!
на холостых по звуку не хуже ямахи работает так же стрикочет!!!!! и что я заметил намного тише работает намного!!!!!! именно на холостых. Немного заметил какие то провальчики идут ну прям еле заметные!! или может кажеться просто прохваты винта незнаю
Есть ли реальная экономия топлива? У меня так же работает на К 36 заранее благодарен
ПО БЕНЗИНУ ПОКА СКАЗАТЬ НЕ ЧЕГО НЕ МОГУ ТАК КАК ПОПАЛ ПОД ЛИВЕНЬ И ПРИШЛОСЬ УЕХАТЬ
К36 сдай в металлолом.
На установку карба я вдохновил? Работает моторчик классно, как и должен с карбюратором, а не с фаллоиммитатором типа К-36-65-68! И мне никто не верил, что расход топлива не более пяти литров в час. У тебя какой сейчас расход?
Иди опохмелись вдохновитель))))
@@АлексИванов-с4ю чего хамиш то...? человек,Сергей Котов...это его реализованная придумка,грубо говоря...
Ты видел все его усовершенствования Нептуна?учитывая,что это хобби,он занимается ремонтом сложных а/ двигателей..
Негоже,некрасиво!
И чем же так плох 36ой ?
@@tarastarasov1599, поставь ямаховский, тогда поймёшь. Расход топлива в два раза меньше, прет так, как ещё один цилиндр добавился. Восторг одним словом!
Видео Как вы моторы до ума доводите - песня! Подписан на вас тоже
Обороты большие
Имею Нептун 23 , мечтаю о Ямахе , но после вашего видео загорелся , с зарплаты закажу карб по вашей ссылке .
Лучше ямаху бери
@@СергейЛизуков
Сегодня хонду обкатывал ...
Подписался👍🤝👋🔔🔔🔔💦
топливный насос-родной ? спасибо
Виталий вы у меня спрашиваете насос родной или нет
Поставьте от любого китайского скутера.и забудете что он у вас есть
винт найди от масквы! Тогда очень хорошо пойдёт!
От какой именно Москвы? 12,5?
@@Своимируками-ш3ю да 12,5.
@@АнтонЛуцев на Москве вал редуктора тоньше в половину он не станет на нептун! (
@@Своимируками-ш3ю там бронзовая втулка сверлется легко.
@@АнтонЛуцев в демфере?
А на Вихрь 30, какой посоветуете карбюратор??
у меня вихря нет. был бы такой же поставил так как он идёт ямаха 25х30
@@Сибирь61 у вихря 30го Куба ура больше чем у 30 ямахи, хотя может быть и хватило бы,30 Вихрь на 25 карбе не работает только запуск на ходу 1 горшок, это на себе проверенно забрал у одного мотор он не мог ладу дать и я два дня мучился пока на карбюратор внимательно не взглянул, поставил 30 ный и мотор пошёл....
@@ВикторМалеев-в7м поставил карб 30 или что
иномароч карб распыляют топливо-наши льют.
Поставь ещё батарейное зажигание и мотор "запоёт"
но тогда придётся с собой возить генератор чтобы заряжать акумулятор
@@Сибирь61 На Нептуне 2 катушки родные поддерживают 12,8 вольт.
@@РасимНигматуллин-в1ь для зарядки надо больше ели я не ошибаюсь 14,2 сейчас я занимаюсь буду ставить винт от иномарке поже сниму видос
@@Сибирь61 Так оно и есть Я же на ак. говорю.
От Ямаха 25 30 дифузор диаметр 32 на холостых и до двух третьйх будет огонь а после задыхается от воздуха и никакие жиклеры не помогут все зависит от дифузора а там можно и жиклерчтком поиграть исключительно главным а жиклер холостого хода и винт качества работвют только на одну треть открытия заслонки так что не слушайте умников интернетовских для золотникового движка 25 ки дифузор 28 для Ямаха 25 клапанный дифузор 32 А для двухтактников с обычной двухканальной , трехканальной хоть пятиканальной продувкой подойдет дифузор даже 38 дальше сами додумайтесь чем отличаются золотник , клапан и обычная распространенная продувка в этом вся изюминка инженера не дураки
Мне кажется идут прохваты винта наверно здесь нечего не зделаешь
Сумашедшая турбоскорость по ветру и течению аж 35 км.
Что бы вы не делали, а Ямаха лучше.
Ямаха это вещь но я хоть немного сделал себе полегче
Представьте сколько бензина можно купить на разницу в стоимости 150 т и15 т с учётом карба и зажигания. На любом берегу его бросил и пошёл грибы собирать. А с ямахой такое не прокатит!
Про пожары ты говориш, вижу, что по барабану в первую очередь тебе, поскольку люди занимаются этим вопросом, а ты мотик тэстиш
Как с вами связаться?