@@andreymashadov7739 Да честно говоря не с чем сравнить ... Заводится на холодную - хорошо, расход топлива - как по паспорту. На горячую , когда мотор немного постоит и приходится подкачивать топливо, то частенько заливает свечи - вот только это наверное и не нравится в этих карбах. Поэтому поставил электро-стартёры(можно одновременно крутить мотор и сразу подкачивать топливо)
Мы гоняли на Нептунах на Н-260 по легкому лодка,мотор,бак 25л и кг 120 тел а груженые, лодка "Крым или "Прогресс" 4, мотор, два бака, шмурдяк для ночевой и кг 160-180 тел на Н-240.
Целиком и полностью согласен с тестом считаю объективным, у меня на лодке пвх Ривьера 320ск с 280 винтом и загрузкой в 2 человека приблизительно сумарный вес 220кг 2 человек, вес мотора вес лодки + 15 литров бензина, она разгоняется 37км/ч, в одного замерить не смог страшно но по ощущениям 40+км/ч поднимает над водой лодку касается только килем и сантиметров 50 канцов балонов
Надо было на "метле" без булей тестить!)) Я на своей как дал с синем винтом полного газа, думал все, в русле реки не удержусь, река узкая стала))) Еще и ветер навстречу был... Нептун на Казанке - супер!
@@ПётрПетров-э6ф Ну, вам, уважаемый, виднее)) А я сорок лет с Нептуном и все знаю четко! Можете посмотреть у меня как и что, возможно новое для себя откроете))
на сарепту два нептуна надо и с зелёными винтами только на пол газа, на старте полный потом збрасываешь иначе моторы в разнос идут. Жаль шо нептунов уже не выпускают.
Белый винт 220 здесь от Нептуна. От Москвы белый винт имеет шаг 250, а диаметр самый маленький из всех 226 мм. Тахометр здесь подвирает. Сравнивал со спектрограммой звука мотора, получается что вместо 4000 должно быть 4400, вместо 4200 4700, вместо 4600 5200. В принципе, на Прогрессе-2 у меня такие же обороты были. Думал, что Сарепта поскоростнее лодка. На П2 с винтом 280 было 4600-4700 оборотов, с 220 улетало к 5200. Его ставили при самой большой загрузке. При не самой большой хорошо подходит как раз белый винт от Москвы 250, которого тут нет.
Были у меня такие моторы. Конструкция шпонки конечно оригинальная. Если залетел на мель и шпонку только подрезало, то туши свет. Надо или дальше рубить винт или высверливать.
Автор, а ты не пробовал перед проведением всех этих испытаний заменить лодку на "Казанку" и уж после проводмть все эти испытания. Твоя лодка слишком "тяжела" для "Нептуна" и какой бы ты винт не поставил, он с ней "не справится". Нептун всегда ходил с Казанками, а на твою лодку подойдет Вихрь-30, не меньше.
подбирая винт надо играть иголкой в карбюраторе,я на своей лодке крым и н23 езжу на московском винте белого цвета Н250 для меня идеальный вариант и по тяге и по скорости
Я поставил н нептун карб микуни орегинал от бурана а до этого стоял аарб ява на яве в полный газ по течению 38км на мекуни 38 в пол газа ,и работа на холосты порозили, винт синий
Даже с белым грузовым винтом,мотор не развивает полных 5500 оборотов. Это что значит,что нужен ещё более грузовой винт? У меня прог 2,тоже хочу поэкспериментировать,но Таха пока нет. Тоже хожу на белом,в четвером- печааально...
Довольно сложно подобрать винт к мотору, чтобы было и экономично и быстро !
мотор сильно изношен
у меня нептун 6000 крутится, лодка обь-3
@@АлександрМороз-ш4ы у вас неправильно тахометр показывает новый Нептун больше 5000 не даёт !! Не обманывайте
Явовский карбюратор нормально работает вы довольны?
@@andreymashadov7739 Да честно говоря не с чем сравнить ... Заводится на холодную - хорошо, расход топлива - как по паспорту. На горячую , когда мотор немного постоит и приходится подкачивать топливо, то частенько заливает свечи - вот только это наверное и не нравится в этих карбах. Поэтому поставил электро-стартёры(можно одновременно крутить мотор и сразу подкачивать топливо)
Мы гоняли на Нептунах на Н-260 по легкому лодка,мотор,бак 25л и кг 120 тел а груженые, лодка "Крым или "Прогресс" 4, мотор, два бака, шмурдяк для ночевой и кг 160-180 тел на Н-240.
Целиком и полностью согласен с тестом считаю объективным, у меня на лодке пвх Ривьера 320ск с 280 винтом и загрузкой в 2 человека приблизительно сумарный вес 220кг 2 человек, вес мотора вес лодки + 15 литров бензина, она разгоняется 37км/ч, в одного замерить не смог страшно но по ощущениям 40+км/ч поднимает над водой лодку касается только килем и сантиметров 50 канцов балонов
Это белый грузовой винт от Нептуна.
Прогресс 4 очень хорошо бегает с этим вином.
Надо было на "метле" без булей тестить!)) Я на своей как дал с синем винтом полного газа, думал все, в русле реки не удержусь, река узкая стала))) Еще и ветер навстречу был... Нептун на Казанке - супер!
)))
Сказки пиши ? Думаю получится .
@@ПётрПетров-э6ф Ну, вам, уважаемый, виднее)) А я сорок лет с Нептуном и все знаю четко! Можете посмотреть у меня как и что, возможно новое для себя откроете))
@@ДенисЯрыгин-й7я привет! Напиши какие не будь контакты свои, чтоб связь держать, общаться. Мне интересна тема Нептун, эксплуатация, ремонт, и тг
@@ДмитрийВолков-й6г Без проблем!) Начните с зажигания и зарядки АКБ и карба, как у меня) Есть видео)
Вот это богатство! Я только мечтал о таком... У меня был ещё синий, наверно аналог зелёного.
Я это богатство собирал несколько лет. ))) и синий винт у меня тоже есть .
Могу продать!
на сарепту два нептуна надо и с зелёными винтами только на пол газа, на старте полный потом збрасываешь иначе моторы в разнос идут. Жаль шо нептунов уже не выпускают.
ОК
Белый винт 220 здесь от Нептуна. От Москвы белый винт имеет шаг 250, а диаметр самый маленький из всех 226 мм. Тахометр здесь подвирает. Сравнивал со спектрограммой звука мотора, получается что вместо 4000 должно быть 4400, вместо 4200 4700, вместо 4600 5200. В принципе, на Прогрессе-2 у меня такие же обороты были. Думал, что Сарепта поскоростнее лодка.
На П2 с винтом 280 было 4600-4700 оборотов, с 220 улетало к 5200. Его ставили при самой большой загрузке. При не самой большой хорошо подходит как раз белый винт от Москвы 250, которого тут нет.
Спасибо за информацию. Мне тоже казалось , что тахометр немного привирает .
220й мы много лет пользовали,небоится груза,и полный газ ненадо,тогда экономичьно получается.!
Да Нептун для Сарепты маловат . Из всех винтов белый я думаю более менее подходит ему и полегче по звуку слышно. Удачи тебе на воде!
Были у меня такие моторы. Конструкция шпонки конечно оригинальная. Если залетел на мель и шпонку только подрезало, то туши свет. Надо или дальше рубить винт или высверливать.
на лодке пвх с 300 мм винтом набирает полные обороты но идет перекрут на скоростном
Автор, а ты не пробовал перед проведением всех этих испытаний заменить лодку на "Казанку" и уж после проводмть все эти испытания. Твоя лодка слишком "тяжела" для "Нептуна" и какой бы ты винт не поставил, он с ней "не справится". Нептун всегда ходил с Казанками, а на твою лодку подойдет Вихрь-30, не меньше.
А что делать если нет казанки?
Она не у всех есть
Очень хороший вариант это мультипикч для Нептун 23 решение всех проблем !!!
Белый вроде стабильнее Ещё тримом поиграть и высотой Лайк Удачи Добра Здоровья
Спасибо !
J
Лодка Крым винт синий скорость по GPS 36км по течению.нептун отличный тандем для казанки.
Оооооооооооо вернулся в детстао
Красный винт самый лучший а на легкой лодке синий
Белый винт для Нептуна в самый раз
Согласен. В последние поездки я на белом винте и ездил.
Белый лучше всего. Народа посадишь в лодку, с ним намного лучше будет идти и мотору легче.
Я думаю белый винт по диаметру можно подрезать , и он ещё мощней может стать . Кто бы подсказал : на сколько его подрезать.
@@tehnika. Надо пробовать.По 3-5 мм,не больше.
Сезон у нас короткий... Хотелось бы точно знать сколько отпилить, но видимо придется по немногу.
@@tehnika. Только экспериментально.
Да но на казанке и один в лодке белый винт смерть каленвалу
Я вот тоже хуй забил на подбор , белый оставил и все , он для всего у меня
220 - это Нептун. У Московских винтов ступица утопленная.
подбирая винт надо играть иголкой в карбюраторе,я на своей лодке крым и н23 езжу на московском винте белого цвета Н250 для меня идеальный вариант и по тяге и по скорости
Я какой-то винт 12 шага разрезал, буду лопасти приваривать на ступицу с пазами на 13 шаг на мотор 9.8😅
220 винт от Нептуна от Москвы 260 винт.тоже белый.
От москвы 250
Стучать по тахометру, самое то! Как раз для испытаний мотора!
У меня на Южанке красный винт вообще кавитировал не знаю почему а на других винтах все нормально.
Точно как у меня - хоть сам хоть 4 чел. кавитирует и все, что только не делал.
Я поставил н нептун карб микуни орегинал от бурана а до этого стоял аарб ява на яве в полный газ по течению 38км на мекуни 38 в пол газа ,и работа на холосты порозили, винт синий
Сколько микуни стоил?
260 на 220 грузовой от Нептуна.
Южанка Нептун с красным винтом 42км/час
нептуна маловато для сарепты
Смотря для каких целей... На глисер вроде выходит ... Ну в принципе да! Маловато. Надо два Нептуна ! )))
Хожу под двумя нептунами 23 на сарепте. Скорость при полной нагрузке с зелёными виньами шаг 300 мм 30...35 км/ч.
Нептун 23 прогресс 2 37 км. Час вдвоём.
На каком винте ?
@@tehnika. На зелёном, шаг 280
Карб ставь от яиахи 25 тянет норм у меня крым
как вы тахометр подключили? схему можно?
ua-cam.com/video/BLyVJpcpwF0/v-deo.html
На скоростном Сарепту не потянет. Только в одну харю и налегке.
Катайся на красном, и не парься, что каждый раз будешь менять винт?
Ну да. Красный самый оптимальный .
Какой карбюратор у вас установлен?
Карбюратор Jikov 2926 , как у старых 6 вольтовых Яв.
Эта шхуна явно не для скоростных винтов шибко тяжёлая, а моторчик дохлый.....
да не такая уж и тяжёлая , 240 кг
Ямаху 60 на нее надо вешать!
Иннокентий Пе.. Как то встречали и Y-85 aetol...
Баржа
Ну уж не формула 1 на воде ! )))
интересно какой водомет подойдет для нептуна.
Спасибо за обзор 👍👍👍👍
🖐
Даже с белым грузовым винтом,мотор не развивает полных 5500 оборотов. Это что значит,что нужен ещё более грузовой винт?
У меня прог 2,тоже хочу поэкспериментировать,но Таха пока нет. Тоже хожу на белом,в четвером- печааально...
У белого винта диаметр большой. Думаю нужно пробовать его подрезать.
На мой взгляд, стоит опустить иглу и зажигание чуть пораньше
Молод ты еще.250.москва.а.220.не.было смысла.и
Делать.на нептун..если.только.на 18.й
Спасибо за комплимент ! 🖐