Moja prva Tojota i kupovina.Poslije godinu dana potrage za polovnim automobilom starim 3-4 godine i bajki koje sam odslušao, kupio sam novi CHR, shvatio sam da za isti novac ili nekim neznatnim povecanjem buđeta mogu kupiti novo vozilo.Nakon obilaska salona novih vozila (Audi,Skoda,VW, Peugoet,Citroen,Hundai,Kia itd.)osjecao sam veliko "vau" na vanjski izgled vozila (neki novi modeli su jeftiniji od polovnih, nevjerovatno), poslije ulaska u unutrašnjost vozila ,šok ,razocarenje i nostalgiju.Ako izuzmemo dizajn , plastike u mnogih "vodecih brendova" podsjetile su me na Yugo 45 i taj osjecaj plastike.Osjecao sam se kao da sam dosao porez platit ,a ne kao kupac koji za svoj novac trazi neku protuvrijednost, o guzvi ispred njihovih servisa necu ni da govorim. Poslije razgovora sa trenutnim vlasnicima vozila ovog brenda,na kraju sam se odlucio za Toyotu C-HR 2,0 hybrid ,jer sam smatrao da je najbolja i fer kupovina unutar mog buđeta. Dobio sam 10 godina garancije na motor , mjenjac i bateriju.U svakom osnovnom modelu Toyote dobijete skoro sve opcije ,kao da ste nadoplatili neki premium paket. Razlika modela je u snazi motora ,boji, velicini tockova,kameri 360,aut.park i jos nekim meni nebitnim sitnicama .Što se tice ponuda hybrida, jedni su od jeftinijih u ponudi brendova.Kvalitet vozila se osjeti u voznji .Prostor u unutrašnjosti za koji sam smatrao da je skucen(zbog toga sam ima velike dileme),nije ni blizu, izgled vara(na kraju krajeva ,realno koliko mi prostora i treba?)."Custom" postavke na instrument tabli su odlicne(ima i obrtomjer, ako je to nekom bitno),na mjenjacu umjesto "S" imate "B"-kocenjem motorom nizbrdo ,ali zato imate i dugme za "custom,sport,normal i eco" i kada prebacite u toku voznje u " SPORT" osjecam se kao Jura na reliju,kao da ste u drugom vozilu (imate svih 198 konja na raspolaganju i osjecaj tezine vozila na upravljacu) i zaista imate taj osjecaj sportske vožnje (" potrošnju goriva,negledaj") inace na otvorenom prosjek 4,3 za moj stil voznje (max130 km/h) ,grad 3,1 l/100km.Smatrao sam da moje iskustvo moze nekom pomoci i da nije bas sve kako vam govore.Odvojite vrijeme i sjedite u svako vozilo koje vam se uklapa u buđet, da napravite usporedbu i donesete vama realnu i fer odluku.Pozdrav
C-HR je OK ... P.s. Dragi naš Jura : Čestitke za tvoj rezultat na DAKARU ... Kapa do poda ... Dakar 2025 - bit će pobeda. 😎👍✌💪🥂🥃🍻🏜🚙⏱🥇🏆 Pozdrav od sjevernih susjeda.
dosadan je za covjeka koji voli sportske aute,ovo je novodobna budalastina koja nema budućnost,postujem svačije misljenje ali meni modni trendovi nista ne znače,niti agenda koju furaju@@nikolanikola8543
Vozim Corollu već 5 godina i muči me isto pitanje…moram se sjetit kad imam nekog poznatog iza da testiram.Iako ja nemam one pedal opciju, ipak dosta nože kočiti regeneracijom.
Jura, a krug okretanja? Na papiru je dosta...11m, zanima me da li je u stvarnosti tak lose..ok sto se mene tice, vanjski dizajn mi je ljepsi na starom modelu (osim straznje kvake i prozora) a unutra nova mi je ljepsa i ovi sigurnosni sistemi (samo da ih je lakse iskljuciti bilo bi jos bolje).
Moja prva Tojota i kupovina.Poslije godinu dana potrage za polovnim automobilom starim 3-4 godine i bajki koje sam odslušao, kupio sam novi CHR, shvatio sam da za isti novac ili nekim neznatnim povecanjem buđeta mogu kupiti novo vozilo.Nakon obilaska salona novih vozila (Audi,Skoda,VW, Peugoet,Citroen,Hundai,Kia itd.)osjecao sam veliko "vau" na vanjski izgled vozila (neki novi modeli su jeftiniji od polovnih, nevjerovatno), poslije ulaska u unutrašnjost vozila ,šok ,razocarenje i nostalgiju.Ako izuzmemo dizajn , plastike u mnogih "vodecih brendova" podsjetile su me na Yugo 45 i taj osjecaj plastike.Osjecao sam se kao da sam dosao porez platit ,a ne kao kupac koji za svoj novac trazi neku protuvrijednost, o guzvi ispred njihovih servisa necu ni da govorim.
Poslije razgovora sa trenutnim vlasnicima vozila ovog brenda,na kraju sam se odlucio za Toyotu C-HR 2,0 hybrid ,jer sam smatrao da je najbolja i fer kupovina unutar mog buđeta. Dobio sam 10 godina garancije na motor , mjenjac i bateriju.U svakom osnovnom modelu Toyote dobijete skoro sve opcije ,kao da ste nadoplatili neki premium paket. Razlika modela je u snazi motora ,boji, velicini tockova,kameri 360,aut.park i jos nekim meni nebitnim sitnicama .Što se tice ponuda hybrida, jedni su od jeftinijih u ponudi brendova.Kvalitet vozila se osjeti u voznji .Prostor u unutrašnjosti za koji sam smatrao da je skucen(zbog toga sam ima velike dileme),nije ni blizu, izgled vara(na kraju krajeva ,realno koliko mi prostora i treba?)."Custom" postavke na instrument tabli su odlicne(ima i obrtomjer, ako je to nekom bitno),na mjenjacu umjesto "S" imate "B"-kocenjem motorom nizbrdo ,ali zato imate i dugme za "custom,sport,normal i eco" i kada prebacite u toku voznje u " SPORT" osjecam se kao Jura na reliju,kao da ste u drugom vozilu (imate svih 198 konja na raspolaganju i osjecaj tezine vozila na upravljacu) i zaista imate taj osjecaj sportske vožnje (" potrošnju goriva,negledaj") inace na otvorenom prosjek 4,3 za moj stil voznje (max130 km/h) ,grad 3,1 l/100km.Smatrao sam da moje iskustvo moze nekom pomoci i da nije bas sve kako vam govore.Odvojite vrijeme i sjedite u svako vozilo koje vam se uklapa u buđet, da napravite usporedbu i donesete vama realnu i fer odluku.Pozdrav
Nekako dolazim do istog zaključka...
Da li ste probali corollu cross? Je li velika razlika u odnosu na chr? Sto se tice prostora
Pa sta ste htjeli rec za potrosnju...da je puno 4.3 L ...koliko grada iskljucivo trosi po vasem iskustvu...
Ako je 4.3 L ..gradske.. onda je ovo svemirski brod
bravo i hvala na ovom opsirnom opisu Vaseg iskustva!
brutalan dizajn, svaka cast Toyoti
C-HR je OK ... P.s. Dragi naš Jura : Čestitke za tvoj rezultat na DAKARU ... Kapa do poda ... Dakar 2025 - bit će pobeda. 😎👍✌💪🥂🥃🍻🏜🚙⏱🥇🏆 Pozdrav od sjevernih susjeda.
Jura odlična recenzija, samo provjerite tu cijenu. Ovaj testni je 46k a ne 36. Pusa bok
Za razliku od Vas ja zelim CO2 u buducnosti jer je nuzan za rast svih biljaka!
S obzirom da se radi o Toyoti čovjek bi očekivao puno više.
like za video, ali mi je bolja starija verzija
Jos se nije ni "rodilo" vec review 😁👌 brz si Jura 🙂
Top Auto, samo malo da je cijena niža.
A gde su krila?
Znaci ova crna povrsina kad se ogrebe, nema joj popravke (lakiranja)?
Sve je to preskupo ! Max 30 bi bilo ok, sve ostalo je previše ,, ostajem ja pri svojoj Y🤣
Dobro sve osim cijene?
Sve je skupo jbg, a s obzirom da je kvalitetniji od Mercedesa, top
@@kristijankaradza9242pouzdanija da, kvalitetnija ne
Lep dizajn, kvalitetni materijali, ali malo mesta na zadnjoj klupi i u prtljažniku. Kia Sportage za manje novca nudi mnogo više prostora.
Neshvatlhivo !
Mala razlika u cijeni između ove igracke i rava 4 pravog automobila.
kako mala kad RAV4 krece od 40 hiljada evra?
1.2 benzinac nije bas bio pouzdan, mozda neka tvornicka greska, problem sa hladjenjem i pregrijavanja motora vec od nekih 80tkm😢
Jura zna i dosadan auto napraviti zanimljivim,ne brini Jura,znamo mi da bi ti ovaj auto najradije pretekao bez žmigavca ;)
na svu srecu jura je godspodin covjek a ne kromanjonac koji radi takve debilne manevre
CHR je sve, ali dosadan bome nije.
dosadan je za covjeka koji voli sportske aute,ovo je novodobna budalastina koja nema budućnost,postujem svačije misljenje ali meni modni trendovi nista ne znače,niti agenda koju furaju@@nikolanikola8543
@@nikolanikola8543ako nisi vozio nista zanimljivije ocito ce ti bit chr zanimljiv
Jura legenda auto recenzija...
Da li kod kočenja regeneracijom prorade štop svjetla?
Vozim Corollu već 5 godina i muči me isto pitanje…moram se sjetit kad imam nekog poznatog iza da testiram.Iako ja nemam one pedal opciju, ipak dosta nože kočiti regeneracijom.
Jura, a krug okretanja? Na papiru je dosta...11m, zanima me da li je u stvarnosti tak lose..ok sto se mene tice, vanjski dizajn mi je ljepsi na starom modelu (osim straznje kvake i prozora) a unutra nova mi je ljepsa i ovi sigurnosni sistemi (samo da ih je lakse iskljuciti bilo bi jos bolje).
E taj sam test cekao 🫶🏻💪👍
Dragi Bog puni bateriju pa malo troši.
Audi A4 35TFSI s dobrim paketom se novi može kupiti preko Porsche-a za 40k€. Ovo je previše za C-HR.
Ovo na slici nije bila Honda Hr-V
da točno, ZR-V
Prius vs C-HR ?
👍😜😜👍
Da je bar malo prostraniji iza ok ovako preskup i skučen iza dosta
U Srbiji u Nišu nov kosta 33.000e ...inače auto za ženu. Prikaži novi prius 5cu to je već malo druga priča.
bas je tragikomedija dizajn ovih chr-a haha. mrzim kak su mala vrata straga
Fora dizajn, malo mjesta za obiteljski auto, visoka cijena..
A sta kad te kvake zalede na -15 mozes k uci u auto hahha
Ružan otpozadi sve ostalo ok
200 konja max brzina 180🤦
Lol NojboljiClio dvojka i dalje... tko ima vremena za ovakve budalastine od auta :D
ko budali šamar, da jes jes hahahah
Kakav dizajn ovo je koma.
Ruzan za sve pare
Voziš BMW hečbek....patetično....
@@miscevic931 dasta bas mi nesto neugodno sta vozim automobil sa 500konja a ne šugavu Toyotu
Toliko je sugava da je BMW kucao na njihova vrata da moli sa hibridnu tehnologiju...i da, BMW je daleko sitomasniji brend@@performance_club
@@performance_club500 nepotrebnih i neiskoristenih konja na obicnim cestama.
@@uberalles9797 to ti mislis da su nepotrebni i neiskoristeni
Pa gdje si jbte, pozeljeli smo te. U sustini igracka.
Preskupo, pravi pederski proizvod i dizajn
preskupo..to si u pravu..a pederski proizvod i dizajn..sjedi,čista jedinica!
Dok svabe voze budale koji zele vise dq budu kod mehanicara nego na cesti