มีชาวจีนได้แกะแบตของ testla เทียบกับแบตของ BYD พบว่าการออกแบบแบตของเทสล่าดีกว่าทั้งเรื่องการประกอบและหล่อเย็นส่งผลให้แบตของเทสล่าทนต่อสภาพแวดล้อมและความชื้นดีกว่า
tesla ใส่ใจกว่า ก็ตามคุณภาพนั้นแหละ แต่ใดๆก็ตามพวกการขับเคลื่อนแบต มอเตอร์ อะไรพวกนี้ยังไงก็ตามกันทัน แต่ที่ tesla ไปไกลแล้วก็พวกขับเคลื่อนอัตโนมัติ ที่เรียนรู้มาตั้งแต่รุ่นแรกๆ กับการขับอีกหลายล้านคันทั่วโลก ซึ่งพวกนี้ AI เรียนรู้กันนานใช้เวลาไม่นอน
stealthev.com/product/tesla-module/ Tesla 5.3 kWh Battery Module (85 kWh Pack): These Modules are from Tesla Model S and Model X vehicles. We only supply batteries that have 50,000 miles or less. Based around 444 Panasonic NCR18650B cells running in 74p6s configuration. Each module runs at 22.8V nominal and charge to 25.2V max. They can do 225 amps continuous output and up to 1500 amps max for 3 seconds. Total energy storage is 5.3 kWh. These packs are ideal for 24V, 48V, 72V, 96V, 120V, 144V, and 400V EV systems. These modules also work for home energy storage and RV applications. มีคนนึงเอามือสองมาขายครับขาย 1500$ หรือประมาณห้าหมื่น
BYD Seal 1.4-1.5 ล้านแต่ได้เงินสนับสนุนจากรัฐเลยทำให้ราคาเหลือ 1.19 ล้าน Tesla 3 1.59 ล้านแต่ไม่ได้รับเงินสนับสนุน ราคาต่างกันไม่เยอะนะ แล้วอย่าเอา Dolphin มาเทียบนะคนละ Segment เหมือนเอา Jazz มาเทียบ Camry
ช่างที่เขาทดสอบอาจจะพูดประมาณว่า tesla สามารถระบายความร้อนได้ลึกกว่าทาง byd ฮาน เพราะว่า byd มีการระบายความร้อนด้วยการแปะแผ่นด้านบนแต่ว่า tesla จะมี port ระบายความร้อนวนอยู่ทั้ง 4 แผ่นการที่เขากินน้ำเข้าไปมันเหมือนกับว่าระบายความร้อนจากข้างในออกมาข้างนอกได้ลึกกว่าแทนที่จะแปะแผ่นอย่างเดียวผิดถูกประการใดขออภัยครับ
การประกอบแบตและระบบระบายความร้อนแบตเป็นสิทธิบัตรของ Tesla ครับ พื้นฐานของระบบระบายความร้อนแบตรถ ev ส่วนใหญ่มีพื้นฐานมาจาก Tesla ครับเป็นสิทธิบัตรที่ปล่อยให้ใช้ฟรี
จริงอยู่ครับว่าเขาจ้าง byd ทำแต่อาจจะจ้างทำเฉพาะแบตเตอรี่แล้วก็นำมาประกอบด้วยการทำระบบของ tesla หรือเปล่า...ต้องไปหาข้อมูลอีกทีเพราะยังไงผมว่าเป็นคู่แข่งกันยังไงเขาก็ไม่ยอมทำให้ทั้งหมดหรอกครับอาจจะทำเองบางส่วน
ดูแล้ว ตัดสินใจซื้อรถนำ้มันดีสุดครับ
Testla ให้ความสำคัญ การออกแบบ แบตเอตรี่ ดีกว่า เห็นๆ BYD ทำแบบงายๆ เพื่อลดต้นทุน อายยุแบต สั่้นลงแน่ๆ
พวกที่ใช้ Byd หนักๆขับเยอะๆ แบต หน้าจะเสื่อมเร็ว ดูจากการออกแบบ
สมควรแล้ว ทียอมลดกำไรของแบตเตอรี่ลง น่าจะยังเหลือกำไรอีกพอควร ที่เดี่ยว (คือถูกได้อีก อ่ะ)
@@thirasakkruthern8609มีทดสอบวิ่งไปหลายแสนกิโลเมตรแล้วครับแบตเสื่อม ไปแค่ไม่กี่เปอร์เซ็นต์เอง อีกอย่างแบต lfp มีอายุการใช้งานต่อรอบการชาร์จเยอะกว่าอีกครับ มีข้อมูลให้ศึกษาเยอะแยะเลย
@@thirasakkruthern8609 มีทดสอบวิ่งไปแสนกว่าโลแล้วครับ เสื่อมแค่ไม่กี่เปอร์เซ็นเอง ใช้ได้อีกยาวๆ แบต lfp รอบการชาร์จเยอะกว่านะครับ
มีชาวจีนได้แกะแบตของ testla เทียบกับแบตของ BYD พบว่าการออกแบบแบตของเทสล่าดีกว่าทั้งเรื่องการประกอบและหล่อเย็นส่งผลให้แบตของเทสล่าทนต่อสภาพแวดล้อมและความชื้นดีกว่า
รถจีน😂😂😂😂 ขนาด มอไซค์ ผมไม่ถึงสามปี จอดเป็นขยะเเล้ว😂😂
แม่ถูกหลอกขาย เครื่องยนมอไซค์ หรือ วัสดุต่างๆ เอาตรงๆเลย จีนยังไม่สามารถทำไรเองคิดขึ้นให้ดีได้ โชคดี ใครที่ รถยนต์ จีน แถบไม่ใช่ถูกๆ😂😂😂
ประกันควรศึกษานะวิธีการซ่อมรถอีวี ไม่ใช่โดนค่ายรถยนต์หลอกให้เปลี่ยนแบตอย่างเดียว
ถ้าซ่อมกล้ารับประกันอายุการใช้งานให้ลูกค้าไหมล่ะครับ
ประเด็นคือในเมืองไทยยังไม่สามารถซ่อมแบตเตอรี่ครับ
ความยากไม่ใช่ตอนแกะ เปลี่ยนเซลล์หรือ โมดูล แต่มันยากตอน แพ๊คกลับครับ การแพ๊คกลับให้มันได้มาตรฐานแบบโรงงาน ที่ป้องกันน้ำได้แบบเดิม
ในกทม.มีกลุ่มสมัครเล่น เริ่มแกะตรวจแบตเตอรี่ แต่ละโมดูลและซ่อมแค่ก้อนที่เสียทำให้ค่าซ่อมถูกแค่เป็นพันบาท ไม่ใช่หมื่นหรือแสนบาท😂
@@rinrinrin5200 แกะแบตช่างไทยหลับตาแกะยังได้ มือข้างเดียวก็สลับโมดูลได้ แต่ตอนซีลนี่ละปัญหาตอนนี้ในไทยยังไม่มีใครรับซีลกันน้ำแบต และต้องรับประกันอีก ถ้ามีที่ไหนรับประกันบอกมาเลย ลูกค้าเยอะแน่นอน
มีแค่ไม่กี่เจ้านะครับที่ตั้งศูนย์ซ่อมแบต MG ได้ข่าวว่ามีแล้ว BYD ยังไม่ได้ข่าว ถ้าซ่อมไม่ได้คือต้องเปลี่ยนนะครับ
นั่นที่จีน..ถามว่าที่ไทยจะมีประกันเจ้าไหน หรือ อู่ไหนรับความเสี่ยง ในการถอดเปลี่ยน เซลล์แบตบ้าง..สุดท้ายก็ต้องตีเปลี่ยนทั้งลูก เหมือนกัน..
เปลี่ยนเองประกันเอง
ราคาต้นทุนมันต่างกัน
ผู้บริโภคเป็นผู้ตัดสินใจการในซื้อ
ต้องยอมรับในคุณภาพที่จ่ายไป
ช่ครับราคาต่างกันมากคลิปต้นทางก็เปรียบเทียบเหมือนมรเจตนาแอบแฝง
เรื่องการระบายความร้อน น่าจะไม่ถูกต้อง เนื่องจาก Blade Battery ออกแบบมาเป็นลักษณะ Blade การระบายความร้อนของเคมีภายใน จะทำผ่านเปลือกของมัน ซึ่งทำตัวเหมือน Heat Sink ดังนั้นการระบายความร้อนทำแค่ที่ผิวด้านใดด้านหนึ่งก็เพียงพอ ขณะที่แบตแบบก้อน ที่ขดเป็นวงกลมแบบถ่านไฟฉาย การระบายความร้อนแต่ละเซล โดยเฉพาะสารเคมีที่อยู่กลางสุด จะระบายความร้อนไม่ดี เพราะไม่ได้สัมผัสกับเปลือกแบตโดยตรง ขณะที่ Blade สารเคมีทุกส่วนสามารถระบายผ่านเปลือกได้เท่ากัน นอกจากนั้น เวลาได้รับความเสียหาย การที่ขดแบบถ่านไฟฉาย เวลา Short Circuit เช่นการเอาเข็มเจาะเข้าไป (ใน lab) มันจะทำให้เกิดการลัดวงจรหลายจุดพร้อมกัน ทำให้มีความร้อนสูงกว่า Blade ถ้าระบายความร้อนไม่ทัน โอกาศเกิด Thermal Runaway สูงกว่า Blade ส่วนเมื่อเกิดความเสียหาย ต้องยก Pack เหมือนกันถึงจะซ่อมเป็น Module ได้ แต่ศูนย์คงไม่ทำให้เสียเวลา และร้านนอกคงยังไม่มีใครทำได้ในตอนนี้
ไช่ครับ ทุกอย่างย่อมมีเหตุผลทางวิศวกรรมในการผลิต
สนับสนุนBYDครับสร้างงานการศึกษาให้คนไทยวันนี้ก็มาดูงานที่โรงงานที่ผมทำงาน.เพื่อสั่งทรายไปทำแบบหล่อชิ้นส่วน.และอะไหล่ครับ.โรงเรียนที่ลูกเรียนก็มอบรถพร้อมอุปกรณ์ให้ศึกษาส่งเสริมการเรียนภาษาให้สอบได้ไปเรียนต่อที่จีน.สอบไม่ได้สมัครทำงานโรงประกอบที่ไทย
byd เขาไม่อยู่นิ่ง ปีหน้า เขาคงต้องใช้แผ่น อลูมิเนียมมาหุ้มแบต กันหนูกัดแทะ/bydค้นคว้าเยอะกว่าเมื่อ 3 ปี (ก่อน บ.อื่น) รถatto3 มีวิ่งทดสอบในเชียงใหม่ 2 ปีต่อมาจึงเห็น honda n1มาลองวิ่งบ้าง ต้นปีนี้ก็ได้เห็นnetax แสดงว่าbydทดสอบแก้ไขไม่หยุดหย่อน?😂 ส่วนผมและเพื่อน ใช้ถุงลูกเหม็นห้อยลงมาจากประตูสีด้าน ห้อยอยู่ใต้ท้องรถทุกครั้งที่จอดรถ
อย่าฝัน ถูกหลอกกี่ครั้งแล้ว พวกนี้รู้จักคนจีนน้อยไปมากก
คนทั่วโลกเขาสนับสนุนBYDมากๆ ถ้ามีโรงงานทั่วโลกขายดีกว่านี้แน่นอน
ขอบคุณที่มาสร้างโรงงานและงานให้คนไทย
ต่อให้มันดีกว่าแค่ไหน แต่ถ้าอะไหล์ราคาแพง ชนทียอดซ่อมพุ่งกระจายจนต้องคืนทุนแบบนี้ก็ไม่ไหวนะ
ดูจากหลายๆสื่อนำเสนอคือ พอชนแล้วกระทบหลายไปส่วน ซ่อมทีแทบจะซื้อคันใหม่ได้เลยครับ
มันอยู่ที่ชนิดของแบตด้วยหรือเปล่าเพราะใช้แบตคนละชนิดกัน แบตของเทสล่าความร้อนสูงกว่าและเกิอเพลิงใหม้ง่ายกว่าก็เลยต้องหล่อนํ้าเยอะ ของจีนความร้อนตํ่ากว่าใหม้ไฟยากกว่า
ผมซื้อ byd 2คันแล้วครับ atto3,seal เหลือดอลฟินส์ กำลังเล็งอยู่ byd เก่งเรื่องแบ็คครับ
รถไฟฟ้านี่ใครพร้อมก็ใช้ไปก่อนเลยครับ ผมขอเอาโตโยต้าแชมป์ไปแต่งเล่นรอไปพลางๆก่อน ^^
อยากใด้แชมสวยแปลกตาดีน่าขับรอเก็บตังก่อนจัดแน่
หลายคนมองแค่แบต ถ้าคนเคยปลูกบ้านเลือกซื้อสายไฟ อยากบอกว่าเกรดของสายไฟนี่สำคัญมากๆ เกรดดีๆแพงกว่าเยอะเลย อายุการใช้งานก็ดีด้วย วัสดุหุ้มทองแดงของสายไฟเลือกใช้ของถูกๆนานๆไปเปื่อยง่าย อยู่ได้แค่หมดประกัน ยิ่งสายไฟที่มีความร้อนในทุกๆวัน หมดประกันแบตก็ตัวใครตัวมัน อาจไม่ใช่เปลี่ยนแค่แบตอาจเปลี่ยนยันสายไฟทั้งคันนู่นแหละ และวัสดุเหล็กอะไรต่างๆทั้งคัน ก็ผลิตเหมือนอะไหล่เทียมที่เราซื้อๆกันมาแทนอะไหล่แท้ มันก็แค่พอใช้ได้นั่นแหละ ถ้าจะทำให้มันถูกก็ต้องลดสเปคในส่วนที่คนมองไม่เห็น พอผ่านไป 10 ปีก็ต้องทิ้งรถสถานเดียว ไม่คุ้มทำใหม่
สายไฟบ้าน ถ้ามีมอก.ถือว่าได้มาตรฐานแล้วครับ ที่เหลืออยู่ที่ความเข้าใจ เลือกสเปกสายให้เพียงพอรองรับสภาพการใช้งาน และเดินสายอย่างถูกวิธี สายไฟบางชนิดต้องเดินในท่อ ห้ามปล่อยลอยกลางแจ้ง ตารางสเปกสายต้องดูให้เป็น มันจะมี 2 ค่า แยกเป็นเดินในท่อกับเดินเปลือย
อย่าหลงคิดว่าเอาแพงๆไว้ก่อนแล้วจะดี ถ้าเลือกไม่เป็น เดินสายไม่เป็น มองโหลดการใช้งานไม่ออก ซื้อสายแพงไปก็เท่านั้น สู้เลือกยี่ห้อถูก (แต่ยังมีมอก.) แล้วขยับสเปกขึ้นหน่อยนึงยังจะคุ้มกว่า
คนจีนที่รีวิวยังมีชีวิตอยู่ไหมครับ ?
เทสล่ามันเป็นรถไฮเพอร์ฟอมานนิ แรงบิด แรงม้ามันสูงกว่า มันต้องจัดการความร้อนดีกว่าสิ ขนาดยางก็ต้องใช้รุ่นพิเศษ ต้องเทียบกับ xpengป่าว แล้วอย่างแบตMacBookของแท้ปีเดียวก็ไปแล้ว เปลี่ยนของแท้ใหม่ประกันแค่3เดือน ใช้ของoemดีกว่า ราคาถูกกว่า ใช้งานได้พอกัน คิดว่าการเสื่อมของแบตคงพอๆกัน ไม่ต่างกันเยอะ แต่ที่กันแน่ๆคือราคาแบรนด์
ดี/ทน/ปลอดภัย/ราคาถูก....แค่นี้พอ !
ดี/ทน/ปลอดภัย อันนี้อยู่ตรงข้ามกับของถูก
ชอบBYDมากๆ มีความสุขมากสุดแล้ว
สินค้าที่เนี๊ยบราคาย่อมสูงกว่าครับ การดีไซน์ของฝรั่งเก่งกว่าคนเอเซียอยู่แล้วแหละ สินค้าเทคโนโลยี่ที่มาจากจีน มีฝรั่งอยู่เบื้องหลังทั้งนั้น
สรุป เคยมีคันไหนเปลี่ยนแยก pack ด้วยเหรอ เห็นยกลูกทั้งนั้น
แบต BYD Seal บ้านเรามันแกะยากกว่านี้นะมีซีลกันน้ำด้วย มีคลิบคนไทยเคยแกะแล้ว
จริงครับ แต่เพิ่งมีข่าวเจอน้ำท่วมแล้วแบตพังซะงั้น
แล้วประกันก็เอาซากรถไปขายต่ออีกที ได้ข่าวมาว่าราคาโคตรงามเลย #โดยเฉพาะแบตเตอรี่
ใช่เลย พวกประกันชอบคืนทุนอย่างเดียวเอาแบตตัวรถรถไปขายทำอะไหล่ได้ราคาดีมีกำไร กว่าจ่ายเงินให้อู่เอาไปซ่อมบาทเดียวก็ไม่ได้
แบตถ้าซ่อมศูนย์ไม่กล้ารับประกันให้หรอกอย่างมากก็แค่ 1-5ปี ถ้าเปลี่ยนใหม่ศูนย์กล้ารับประกันให้เต็มแน่นอน 10-20ปี มีปัญหาอะไรก็คุยกับซัพพลายเออร์ได้ ถ้าคุณเป็นลูกค้าคุณจะต้องการแบบไหนคุณก็อยากได้ประกันเต็มเหมือนเดิมแน่นอนเพราะจ่ายเงินทำประกันแล้ว ประกันก็สามารถเอาแบตที่เคลมไปขายต่อให้ซัพพลายเออร์เพื่อ refur ใหม่ได้ เพราะฉะนั้นมันก็เหมือนประกันทั่วไปแหละเพียงแต่เห็นราคาแล้วตกใจแค่นั้น
รถรุ่นที่แบตฯHV.เสียหรือเสื่อมเป็นบางเซล สามารถซ่อมได้โดยเปลี่ยนเฉพาะเซลที่เสีย น่าสนใจมากกว่าแบบสร้างขึ้นทั้งแพคเกจซ่อมเปลี่ยนเซลที่เสียไม่ได้...
รถอีวีควรพัฒนาไปถึงจุด ที่สามารถเปลี่ยนแบตได้อิสระ ไม่ใช่พอมีแบตรุ่นใหม่มาก็ใช้กับรถรุ่นเก่าไม่ได้ ควรจะใช้แบตได้หลากหลาย แต่ที่ทุกวันนี้มันทำไม่ได้ เพราะมีความเสี่ยงเรื่องความปลอดภัย ที่จากข้อจำกัดของแบตเตอรี่และการออกแบบสำหรับตัวควบคุมกระแส นอกจากยังเกี่ยวข้องการดีไซน์ด้วย
Tesla ทั้งใจ
คลิปจีนเก่า มั่งครับ ในเฟสมีคนเคยพูดอยู่ยังไงรบกวนเช็ควันของคลิปหน่อยก็ดีครับ
เห็นว่าเปลี่ยนการระบายความร้อนเเล้ว
อยากเห็นข้อมูลที่ว่า BYD ปรับปรุงระบบแบตแล้วน่ะครับ เห็นมีแต่คนอ้างแต่แบบนี้ แต่ไม่เห็นมีตัวข้อมูลมาให้ดู
@@orlandoz+1
อยากได้ดีอย่างนั้นอย่างนี้ ค่ายนั้นนี้ดีกว่างั้นงี้ แต่พอประกันเหลี่ยมไม่จ่ายเต็มค่อยมาบ่นโซเชียลหาพวก เพราะไม่อยากจ่ายส่วนต่าง3-4แสน
ดูเคสที่พังในไทยแทบทุกยี่ห้อเคสประกันบิดไม่ใช่เรื่องแปลกอีกต่อไป มาแน่ถ้าไก่อ่อน แล้วประกันจ่ายค่าแบตลดลงปีละ10%เดี๋ยวก็มีพังออกข่าว นี่พึ่งช่วง1-2ปีแรก
เป็นประโยชน์มากคะ ประกันรถไฟฟ้าควรศึกษา
คลิปเก่าแล้วนี่ครับ ใครที่เป็นวิศวกรBYD ช่วยมาตอบให้ความกระจ่างกับผู้บริโภคหน่อยเร็ว
หลายคนบอกว่า Tesla คือ ev ที่ดีที่สุด..ถึงตอนนนี้ ผมก็ยังเชื่อคำพูดเหล่านั้น
ราคา สามแสน ยังขอคิดดูก่อน ตกคลองแช่น้ำ3ชั่วโมง ซ่อมไหวหมัย รูปทรง สวย
รถน้ำมันไม่เกิดอุบัติเหตุเลยเนาะ 😅 !!
ขับ 30 ปียังไม่พัง ไม่มีชน😊😊😊รถน้ำมัน
Tesla ทำงานละเอียดกว่า BYD
สำหรับผู้ที่ยังไม่พร้อมในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ควรจะขี่จักรยานไปก่อน
เนื่องจากจะไม่พบปัญหาเรื่องแบตเตอรี่่เลย
เรื่องคุณภาพเทสล่าไม่เกี่ยง เมื่อไหร่พวกเอ็งจะทำศูนย์บริการให้ทั่วถึง
ศูนย์เดียวพอครับ ไม่ต้องซ่อม ของเขาดีจริง🎉🎉🎉
@@sutatsinohydro-itd.jv.6876 ตอนนี้มันก็ไม่ต้องซ่อม เข้าใจได้ แต่ถ้าวันนึงมันต้องซ่อมล่ะ ต้องสไลด์รถไปกรุงเทพฯตลอดหรอ
ของเขาดีจริงใช้ปกติไม่ค่อยพัง
ในคู่มือรถบอกว่า ควรสลับยางทุก 1 หมื่น กม. , ควรเติมน้ำยาฉีดกระจกเมื่อมีแจ้งเตือน , กรองอากาศในห้องโดยสาร เปลี่ยนทุก 2 ปี หรือ 4 หมื่น กม., ถ้าใช้รถในบริเวณทะเลมีเกล็ดเกลือ ควรหล่อลื่นก้ามปูเบรคทุก 2 หมื่นกม. (ที่กล่าวมาไม่จำเป็นต้องเข้าศูนย์) , ส่วน ทุก 4 ปี ควรตรวจสอบ สภาพของน้ำมันเบรค นอกนั้น ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งานของรถ .... ถึงว่า ศูนย์บริการแทบไม่ต้องทำอะไรเลย😮
@@Thailand-Servant-111 ถ้าเเบบนั้นก็ถือว่าโอเครเลย เเค่ดูเเลเค้าดีดี
คนไทยชอบ ถูก เเละดี
ของถูกและดีไม่มีอยู่จริง
ของถูกแต่ใช้พอคุ้มค่าอ่ะมีอยู่จริง ราคารถ 5-6 แสนไม่เรียกว่าถูกแล้วนะ คิดแบบไงถึงเป็นเหยื่อให้พวกคนรวยกดหัวเล่นตลอด ดูกระเป๋าแบรนด์เนมต่างๆ เสื้อผ้าแบรนด์ดังๆ นาฬิกาหรู รถหรูฯลฯ คือราคาโอเวอร์มากเกิน คนขับใช้งานไม่ได้ขับไปอวดรวยจ้า
คลิปนี้เป็นประโยชน์มากครับ ใช้ในการตัดสินใจเลือกซื้อได้ ขอยคุณครับ
อยากได้ของถูกอย่าคาดหวังเรื่องคุณภาพอะไรมากมาย 😂😂😂
BYD ถ้าแบตยังเปนแบบนี้ เวลาต่อประกัน หรือเวลาขายเต็นรถแทบไม่กล้ารับ
ผลิตล็อตหน้า รบกวนแก้ไขวัสดุให้กันฟันหนูแทะด้วยครับ BYD
ผมกำลังมองว่า ทำไมผู้ผลิตรถไฟฟ้า ไม่ผลิตท่อส่งแอร์หลาย ๆ จุด ลงไปในกล่องบรรจุแบตเตอร์รี่เพื่อระบายความร้อน ระบบทำความเย็นด้วยแอร์น่าจะดีกว่านะแต่ต้เองมีระบบเตือนของรถที่เกี่ยวกับแอร์ระบายความร้อนให้แบต
เขททำแบบ ระบบระบายคสามร้อนด้วยของเหลว เหมือนชุดน้ำคอม หรือว่า ระบบหม้อน้ำรถยนต์นั่นแหละ
ขอบคุณครับ เพิ่งรู้
สรุปถ้าคนเป็นไข้ตัวร้อนมากๆให้กิน น้ำแข็งเย็นจัดๆเยอะ ตัวจะได้เย็นลง ห้ามเอาน้ำเช็ดตัวหรือ เอาแผ่นคูลฟีเวอร์ แปะหัว😅😅😅😅 จริงไหมครับคุณหมอ😊😊😊
ข้อเสียของรถ EV ขนาดป้องกันดี ๆ เกิดอุบัติเหตุ ไปเสยใต้ท้องแรง ๆ ราคาค่าซ่อม ค่าแบต นี่เจ็บหนักแน่นอน เพราะมันเปราะบาง และ แพงเกิ๊น
มีประกันไว้เพื่ออะไร
ในไทยที่เห็นข่าวอุบัติเหตุ เกินวงเงินประกันหลายเคสล่ะคือไม่รับซ่อม ได้แค่ขายซากแค่นั้น
ถึงว่าทำไม BYD. น้ำเข้าได้ง่ายแบตไม่ได้มี่ซีลกันน้ำเลยนี้น่า
หนูก็กัดได้😂 พลาสติกแค่นี้ไม่เหลือข้าแทะเละแน่นอน
เท่าที่เห็นคนซื้อ Tesla จะย้ายจาก Benz/BMW หรือบางคนก็ซื้อ Tesla มาใช้อีกคันแล้วเก็บ Benz/BMW ไว้สำรอง
รถไฟฟ้าทุกยี่ห้อต้องถามว่าสเปกตอบโจทย์คนไทยรึเปล่ามีแต่ค่าใช้จ่ายตามหลังมาอย่างแพงทั้งนั้น
ราคาห่างกัน 3 เท่า ก็กล้าเอามาเทียบเนาะ ลองเอาราคาเทสล่าให้ byd มาทำดูสิ แล้วค่อยเทียบดูว่า อันไหนคุณภาพดีกว่ากัน คนซื้อเขายอมจ่ายอยู่แล้ว ซื้อคันแรกบีวายดี พังได้อีก 2 คัน ถึงจะเท่าราคาเทสล่า คือได้ใช้รถใหม่ทุกๆ 5 ปี ยังราคาไม่เท่าเทสล่าขับคันเดียวเลย 5 ปีก็ตกรุ่นละ ใครใช้ เทสล่า 15 ปีขึ้นไปคือโคตรเฉยอ่ะ ตกรุ่นยาวๆจ้าป้า
ต้องศึกษาให้เยอะนะหนู ในคลิปคือ แบต BYD han และ แบต tesla model 3 ที่มีราคาแทบไม่ต่างกันครับ😊
เอาคลิบมาลง แต่ไม่อ้างแหล่งที่มาให้ชัดเจนอะไรเลย เพื่อให้คนเข้าไปเช็คตรวจสอบได้ ว่าจากแหล่งใด ช่วงเวลาใด ข้อมูลเก่าหรือใหม่ ไม่มีเครดิตอ้างอิงต้นคลิบเลย แบบนี้ก็ได้หรอ...?
ชำแหละระบบรถไฮบริดกับอีวีน่าจะดีกว่ามั้ง เอาให้รู้กันไปเลยดีมั้ย
tesla ใส่ใจกว่า ก็ตามคุณภาพนั้นแหละ แต่ใดๆก็ตามพวกการขับเคลื่อนแบต มอเตอร์ อะไรพวกนี้ยังไงก็ตามกันทัน แต่ที่ tesla ไปไกลแล้วก็พวกขับเคลื่อนอัตโนมัติ ที่เรียนรู้มาตั้งแต่รุ่นแรกๆ กับการขับอีกหลายล้านคันทั่วโลก ซึ่งพวกนี้ AI เรียนรู้กันนานใช้เวลาไม่นอน
Byd. ผลิตแบบ ลวกๆ กับชุดแบตเตอรี่
มิน่าหนูถึงกัดได้
คุณภาพต้องให้ tesla แต่ผมถามว่า1 โมดูลของ tesla อาจจะซื้อแบต dyd ได้ทั้งแพ็ค
stealthev.com/product/tesla-module/
Tesla 5.3 kWh Battery Module (85 kWh Pack): These Modules are from Tesla Model S and Model X vehicles. We only supply batteries that have 50,000 miles or less. Based around 444 Panasonic NCR18650B cells running in 74p6s configuration. Each module runs at 22.8V nominal and charge to 25.2V max. They can do 225 amps continuous output and up to 1500 amps max for 3 seconds. Total energy storage is 5.3 kWh. These packs are ideal for 24V, 48V, 72V, 96V, 120V, 144V, and 400V EV systems. These modules also work for home energy storage and RV applications.
มีคนนึงเอามือสองมาขายครับขาย 1500$ หรือประมาณห้าหมื่น
1โมดูล 4 แสนกว่าบาทเหรอครับ ?
ต้นทุนต่างกัน ราคาก็ต่างกัน ราคาห่างกันพอควร อยุ่ที่ใครไหว🎉🎉🎉
ครับ อยากถามว่า benz bmw toyota nissan lotus และรถไฟฟ้ายี่ห้ออื่น แบตแบบ tesla ไหมครับ
ประเภทแบตครับ ส่วนใหญ่ใช้ nmc เพราะให้กำลังไฟแบบเต็มๆ มากกว่าครับ ของ byd ใช้ lfp แต่ทั้งสองชนิดมีข้อดีข้อเสียอยู่บ้างครับ
ไม่ให้เครดิช่องเค้าหรอครับ
แบตไปทิ้งที่ไหนครับ เมื่อหมดอายุ
แบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์ลูกเล็กหน้ารถทั่วไปทิ้งที่ไหนครับ😅😅😅
แบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์ลูกเล็กหน้ารถทั่วไปทิ้งที่ไหนครับ😅😅😅
น่าจะเอา ev ยุโรป มาทำด้วย
ถ้ามีตังก็ซื้อรถฝรั่ง ถ้าเงินมีน้อยคงต้องขอคิดให้รอบคอบ
แบตของอังกฤษ ดีสุด ชาจ5นาทีเอง😅😊😊
แบตพังก็เคลม อย่าคิดเยอะ ประกัน 8 ปี ประกันเหลือๆ
BYD ลดต้นทุนเกิ๊น แต่ Tesla ก็สู้ค่าประกันรายปีไม่ไหว 5555
ข่าวดี แบตEVรุ่นใหม่วิ่งได้ไกล2เท่าแถมราคาถูกกว่าเดิม
ข่าวดีกว่า คือ แบตรุ่นใหม่ใส่รุ่นเดิมไม่ได้
นี่มันคือข้อเสีย ข้อจำกัดเยอะ
@@ultrasnook ข้อดีของEVเก่า คือ ใส่แบตรุ่นใหม่ไม่ได้ เลิกผลิตและยินดีด้วย
ขอถามเทสลา คุณขาย ห้า หก แสน เหมือนเขา ได้หรือป่าว
Byd han ไม่ใช่ถูกๆนะครับแพงกว่า seal นะครับ
Han 229,800 yuan
Seal 189,800 yuan
BYD Seal 1.4-1.5 ล้านแต่ได้เงินสนับสนุนจากรัฐเลยทำให้ราคาเหลือ 1.19 ล้าน
Tesla 3 1.59 ล้านแต่ไม่ได้รับเงินสนับสนุน ราคาต่างกันไม่เยอะนะ
แล้วอย่าเอา Dolphin มาเทียบนะคนละ Segment เหมือนเอา Jazz มาเทียบ Camry
เงินคนซือ ฝรั่งเงินเดือนมันสูง รถราคาสูงต้งมีคุณภาพดีกว่า ถ้าแพงแล้วคุณภาพไม่ดีกว่า จะขายแพงได้ไง แค่นี้ไม่ต้องเอามาเปรียบเทียบ ถ้าคุณภาพเท่ากันขายแพง คนเงินน้อย คงไม่มีสิทธืได้ใช้ แล้วอีกอย่างกลุ่มคนวิจัยเขาทดลองมาไม่รู้กี่ครั้ง แค่เอาน้ำขวดนาปหน้าแค่นี้ สรุปได้แล้วหรอ
ช่างที่เขาทดสอบอาจจะพูดประมาณว่า tesla สามารถระบายความร้อนได้ลึกกว่าทาง byd
ฮาน เพราะว่า byd มีการระบายความร้อนด้วยการแปะแผ่นด้านบนแต่ว่า tesla จะมี port ระบายความร้อนวนอยู่ทั้ง 4 แผ่นการที่เขากินน้ำเข้าไปมันเหมือนกับว่าระบายความร้อนจากข้างในออกมาข้างนอกได้ลึกกว่าแทนที่จะแปะแผ่นอย่างเดียวผิดถูกประการใดขออภัยครับ
ข้อมูลเก่าแล้วครับ
เยี่ยม
สุดยอดดีไซด์
คือเทสล่าก็สั่งแบตย์จากจีน
รับเงินแล้ว ดูดีขึ้นเยอะเลย
ซื้อเทสล่ามั่นหายห่วง
ชำแหละออกมาจะได้รู้ว่าทำไมค่าซ่อม 1 ล้าน 3
ช่างไทยคงยังไม่กล้าซ่อมหรอกครับเพราะว่าเทคโนโลยีรถไฟฟ้าเพิ่งจะมาแต่ทางจีนเขาอยู่เกือบ 10 ปีแล้วน่าจะกล้าทำกว่าเราครับของเราเอะอะอะไรเปลี่ยนอย่างเดียวก็เลยแพง
อะไหน ad บอกว่า Tesla บอบบาง แบบนี้รถจีนไม่บางกว่าเหรอเนี้ย
ไม่ใช้ดีกว่า ปัญหาเยอะ ค่าอะไหล่สูง ประกันภัยสูง
ตามราคา
Tesla❤
Tesla สุดยอด
รถไฟฟ้าโคตรดีเลย 555 รถสันดาบแย่แล้ว
ต้องรอช้าตนี้นะดี ชีวิตต้องการความรวดเร็วความสะดวกสบาย อย่าเอาเรื่องประหยัดมาคุยนะจะขับรถไม่มีตังค์ขับทำไมวะ
Tesla จ้าง พานาโซนิค ผลิต ไม่มีอะไรน่าสนใจ และไม่มี สิทธิบัตร
การประกอบแบตและระบบระบายความร้อนแบตเป็นสิทธิบัตรของ Tesla ครับ พื้นฐานของระบบระบายความร้อนแบตรถ ev ส่วนใหญ่มีพื้นฐานมาจาก Tesla ครับเป็นสิทธิบัตรที่ปล่อยให้ใช้ฟรี
รถ BYD ที่จีนจอดอยู่เฉยๆ ไฟลุกท่วม ของถูกแล้วดีไม่มีหรอก
ไม่เคยมีไฟลุกท่วมเพราะแบตในรถBYDนี่ครับ??? เห็นแต่มีควันขึ้นเพราะสายไฟของรถคันนั้นสัมผัสกับชิ้นส่วนที่มีความร้อนสูงในห้องเครื่องจึงเกิดการหลอมละลายของพลาสติกหุ้มสายไฟและเกิดควันขึ้น ไม่ทราบมีคลิปหรือลิงค์ของเหตุการณ์ที่คุณว่ามั้ยครับ ถ้ามีช่วยแชร์หน่อยครับ (ถ้าไม่มีหรือไม่ได้เกิดขึ้นขนาดนั้นจริงๆ อย่าใส่สีตีไข่เลยครับ การที่คนใช้รถไฟฟ้าเยอะขึ้นๆมันช่วยเรื่องคุณภาพอากาศให้ดีขึ้นได้จริงๆนะครับ อยากให้มาใช้กันมากขึ้นๆ เพื่ออากาศที่ดีให้ลูกหลานของเราในอนาคตครับ)
@@wichaipongthadaporn2026 ตามข่าวบ้างครับที่จีน อากาศดีก็จริงแต่มันต้องมาจากการใช้ไฟฟ้าที่ได้จากพลังงานสะอาด ทุกวันนี้พลังงานไฟฟ้าส่วนใหญ่ก็มาจาก น้ำมันและก๊าซ สรุปคือมันแค่เปลี่ยนที่ปล่อยอากาศเสียแค่นั้นเอง แล้วรถไฟฟ้ามันหลายสาเหตุในเรืองความไม่ปลอดภัยและเสียค่าใช้จ่ายสูงมากกว่ารถน้ำมัน ทั้งประกัน ชิ่นส่วนต้องพึ่งพาเจ้าของแบรนด์ อะไหล่หายาก การเคลมอะไหล่ต้องใช้เวลานาน
ทำมาขายไม่ได้ทำมาซ่อมฮาๆคิดเยอะๆ
สรุปก็ยังไม่ดีทั้งคู่
เปลี่ยนชื่อคลิปเป็นอวย Tesla ดีไหม ?
เค้าเอาความจริงมาพูดก็รับไม่ได้ 🤣อีกอย่างเนื้อหาต้นตอก็มาจากฝั่งประเทศจีน ซึ่งเป็นบ้านเกิดของ BYD เอง 😂เออ... ถ้าเอาข้อมูลมาจากฝั่งอเมริกาก็ว่าไปอย่าง 🤣🤣
อย่าลืมว่าคลิปนี้คนจีนเป็นคนทำนะครับ
@@คนเดินทาง-ฮ4ขข้อมูลเก่าแล้วครับ
@@Mvbxi52690BYD atto 3 ที่ขายในไทยยังเป็นแบบนี้อยู่เลยครับ คนก็งงปัญหานี้ BYD ก็รู้แต่ก็ไม่แก้ลากดีไซน์เดิมมายาวเลย
คนจีนนรีวิวเองนะเห้ย ซื้อไปแล้วเจ็บใจหรอ
เคร
BYD คิดยังไง เนี้ย น้ำ เย็นเข้า
กับน้ำร้อนออก ทาง ผ่านใกล้กัน
เจอเมืองไทย ระยะ ยาว ไม่น่ารอด เลย
ByDเขาพัฒนาแล้วTeslaก็ซื้อแบตจากbyd
จริงอยู่ครับว่าเขาจ้าง byd ทำแต่อาจจะจ้างทำเฉพาะแบตเตอรี่แล้วก็นำมาประกอบด้วยการทำระบบของ tesla หรือเปล่า...ต้องไปหาข้อมูลอีกทีเพราะยังไงผมว่าเป็นคู่แข่งกันยังไงเขาก็ไม่ยอมทำให้ทั้งหมดหรอกครับอาจจะทำเองบางส่วน
@@typesyoutubechannel แบต เบลต byd ผมว่าใช้ได้ดีเลยเลยนะครับ แต่ในคลิปมันเก่านานมากแล้ว วัดกันที่ระบบระบายความร้อนครับ ไม่ได้หมายถึงการระบายความร้อนแค่ตัวแบตอย่างเดียวนะครับ ซึ่งเทสล่าค่อนข้างซับซ้อนกว่า เทสล่าทำได้ดีกว่า
เหมือน Appleใช้จอจาก LG แต่ระบบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ ไม่เหมือนกัน😊
ก็ถ้าTeslaจริงจังกับตลาดไทยซักหน่อยผมก็คงไปออกTeslaแล้วแหละ นี่อะไรทั้งประเทศไทยมีศูนย์ไม่กี่ที่
😅เหมือนยี่ห้อฝรั่ง ที่ หาศูนย์บริการยาก ทั้งค่าซ่อมอะไหล่โหด จนรุ่นลูกจะไม่ซื้ออีก รุ่นหลาน จะเอาญี่ปุ่น รุ่นเหลน จะเชื่อถือจีนมากขึ้น😂
คนฉลาดจะไม่เชื่อไรทั้งหมด ทันที
ตามราคา😅
จีนเตี๊ยะ...
น่าจะตรวจสอบคลิปเปรียบเทียบแบตเตอรี่ แหล่งที่มาของคลิปน่าเชื่อถือได้ขนาดไหน เพราะมีคลิปที่ทำมาเพื่อโจมตีอีกยี่ห้อ ให้ข้อมูลเท็จ
ua-cam.com/video/HPTefsqNGI4/v-deo.htmlsi=8qKkZeOz-5CtRTUm
สู้ volvo xc40 ผมไม่ได้ครับแบตเตอรี่ทนกว่า❤❤❤❤❤รัก volvo
ให้เหลือคันละสามแสนก่อนแล้วจะซื้อมาขับเล่นพังก็ทิ้งไม่ต้องคิดมากถ้ามันถูก
แบตเตอรี่ของจีนราคาถูกลงแต่ถ้าอายุของแบตเตอรี่สั้นก็แสดงว่าแพงอยู่ดี
แบตเทสล่าก็บงบอกเรื่องคุณภาพก็พานาโซนิคทำให้เทสล่า