滅多に閉まらない踏切が閉まると、激レア車両が通過！
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- Опубліковано 5 лис 2022
- 田端運転所と尾久車両センターは線路でつながっており、そこには踏切があります。
ただ、この踏切は滅多に閉まることはなく、地元民でも全然閉まっている姿を見たことがありません。
しかし、この踏切が閉まると、とんでもない車両が通過します！
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カシオペアのやつ相当に珍しいですね。なんでこんなことになったんでしょう？
本物なのに埋もれてて草
撮影した本人です。
アカウントはTwitterのものです
以前はtomoo618で現在は@tomoo618odaiになってます。
当時は車で通りかかった際に運転所の倉庫にいました。そこをDE10が入れ換えをするところを目撃したので撮影しました。
何ででしょうね
閉まらない踏切に相応しいゲストは今日はいないのか・・・
元地元民です。毎日のようにこの踏切を渡っていたのに閉まっているのを見たことがなかったです。レア踏切、ワクワクしますね！
尾久出身かぁ…
あそこ育ちじゃあ
鉄オタになるのは
当たり前だわなぁ…
私はその少し北の赤羽ですが、
マンションの目の前を新幹線が走ってるおかげで鉄オタになりました。
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自分は港町育ちだったので
貨物の引き込み線で
育成されましたね(笑)
私の従兄弟が北赤羽駅近くに住んでいて、荒川橋梁に遊びに行ってました。昭和生まれで鉄道オタク化しました。
がみさんみたいに
車庫とか操車場の
近所になんか住んでいたら
もっとガチヘビーになってたんだろうなぁ
容易に想像つくわ(笑)
@@user-ht1sl9zb7m ではその方とはご近所さんですね！
王子に5年住んでましたが、一度も踏切が閉まったのを見たことがなかったです。貴重な映像。ありがとうございます。
田端と尾久駅駅舎がオープニングで出てくると実家のような安心感がある
常磐線のやつ、綺麗だなぁって思って調べたら22年2月納入の車両だった。綺麗....
11:46 からの警報音の連打で思わず吹き出してしまった
「カカカカカカカカカ！！」て…w
www
地元民にしかわからない地元ーク結構面白いw
がみさんのこういう回も結構好きだなぁ
自分も元地元民です。
田端操車場の踏切が閉まったときに一回だけ遭遇したことがあって、その時はEF64だったかな、、、なんかの釜が通過していきました。
当時小学生で、嬉しくて家族にめちゃくちゃ話したの覚えてます！笑
当時北区立東田端公園で友達と遊んでる時、踏切が閉まる時友達と何色の電車が来るか予想して遊んでました。
カシオペアだったり、普通の高崎線とかだったり、常磐線だったり予想して、常磐線とかカシオペアを予想して当たってたらめちゃくちゃ盛り上がってました。
がみさんの地元は感慨深い。そして車両がキレイだ。
懐かしの尾久駅付近で中々閉まらない踏切が閉まる光景はめちゃくちゃレアですよね
本当に久しぶりの尾久!!!!
カシオペアがたまに走っているという言葉を聞いてちょっと感動しました
がみさんの地元いいですね。しかも滅多に閉まらない踏切をロンキヤが通過するってかなり迫力がありますね。
パトカーの止まっている踏切は、80年代、15時くらいから、上野から出発するブルートレインの入れ替え、回送が行われて、開かずの踏切になって大渋滞でした…。
70年代後半は、旧型客車も良く走っているのを見ましたよ。
尾久を「おぐ」と呼ぶのは地元民の証ですね。伊集院光さんが以前ラジオで言ってました。
尾久六小・七中・都立竹台高校だそうです。
尾久駅の安心感が半端ないです‼︎
この道は北区で働いていた時に、田端駅から王子駅近辺へ行くのに信号が少ないので抜け道としてよく利用していました。
不思議な踏切だなと思っていて列車が通ることがあるのかなと思っていましたが、滅多に見れない貴重な動画をありがとうございました。
回送線の踏切は、一度捕まると長い時間待たされますが、この激レアな瞬間もかなり待たされそうですね。
いえ、実は閉める前に通過車両を待機させておいて、通過したらすぐ開けてしまうのであまり待たされることはありません。
「踏切にふさわしいゲスト」「カンカン氏」
誰よ😂
つまんな。
大の字も隅の字もない
これはレアですね。ちなみに尼崎港には鉄道じゃないけど、閉まること自体がレアな踏切あります。分かりやすく言うと昔の勝鬨橋みたいな跳ね橋で、閉まる時刻も表示されていますが、滅多に通行する船舶がないので閉まりません。^^;
すっから菅
MAXが止まってるところに目が行くw
8:17～
【尾】の区名札には未だに違和感が、、、
それにしてもキレイなPFだな
いつもの尾久駅にいつもと違う車両が通る
なんて奥ゆかしい風景なのだろうか
2:35激レア、2人乗り自転車w
2:37に2人漕ぎ自転車が写り込んでいる。昭和の観光地では良く見かけたけど、久しぶりに見た。こちらの方がレアです。
イエロー生首ことキヤ、営業用列車にはないメカメカしさがカッコいいです。
つい２日前に散策でこの踏み切りを渡りました！たまたま偶然です。解説、勉強になりました。尾久、上中里、田端あたりは興味深いところですね、中でも線路に囲まれた上中里二丁目のエリアが良いです。
レール運搬車のキヤは短いものばっかりだから、ロング版なんてレア過ぎますね…
尾久駅は駅名は おく だが住所としては おぐ
何か？珍しい2人乗りの自転車が踏み切りを横切った😮
線路脇の保育園に通ってた子供は宇都宮線がカラフルで好きだと言ってます。
懐かし！尾久車両フェスティバルが終わって田端経由で帰る時よく通ったなー祖父と一緒に行った時にEF64とEF81の連結した奴が通って嬉しかった記憶がある
ロングキヤすげー。さすが200mレールを運ぶだけの長さはある。
ねずみ捕り=スピード違反の取締だった気がします
車両基地や車両製造所の引込線で閉まらずの踏切はかなりある
車両入れ替えや回送時しか閉まらない
東海道新幹線の浜松工場の踏切は有名
踏切を渡る2人漕ぎ自転車😱😱😱
そっちが気になって何度か見返した😅
昔、10歳まで荒川区に住んでいて、田端駅が最寄り駅でした。懐かしく拝見させて頂きました。
東京随一の鉄道の街で育ったら、そりゃ鉄道好きになりますよね笑
それはそうと、がみさん東京出身なのに「東海道線」を東海地方のイントネーションで発音されるのは、親御さんが東海地方出身とかですか？
ロングキヤの早回し映像のジョイント音がNゲージの音っぽいですね（逆をやったらリアルになるのか、な？）
開かずの踏切じゃなくて、閉まらずの踏切ってのがウケる
尾久車両基地(北区)。
上野駅着発の夜行列車の回送・待機でしたね。
お隣の荒川区には、
南千住の隅田川貨物ターミナル。
池袋のアムラック東京があったころはトヨタの新車を1時間ほどレンタルしてマクドと線路の間の路地で写真撮影して田端経由で池袋に帰ってたなぁ
踏切で一時停止しない車が多いですね…
いつも楽しく拝見させて頂いています。60年以上小台に住んでいます。踏切のある王子街道の脇には以前は音無川が流れていて(現在は暗渠)よく釣りに行き、踏切を通る車両を見たり田端操車場のハンプ作業も見れて1日中飽きませんでした。更に王子寄りには現在は撤去されていますがもっと閉まらずの踏切があり、近くにチキに乗せられた三河島列車衝突事故の原因となったD51364の廃車が置いてありました。
旧田端運転所いいですね。
いつもの尾久駅(田端駅)、がみライブで良く見た光景が映って懐かしかったです
ロングキヤ通過は迫力ありますな
久しぶりの「いつもの尾久駅」
なつかしの尾久駅。
凄い踏切。
私は現在４２歳なのですが、２０代の時は西尾久に住んでいました。
道路と線路が斜めに交差してて遮断器が長く取られてますね
可部線の踏切にもこんなのあった
この動画のドキドキ感がたまらないです
おー懐しい！！ 50年前上中里に住んでいて架線道？を通って尾久のボウリング場に通ってました。（笑）このあたりの踏み切りは気にしてなかった所為かあまり覚えてませんね🤷♂
地元民です。私自身、鉄分はありませんのでそんなに興味深く見ている訳ではありませんが、ここは平日でもカメラ抱えた鉄な人たちが良く集まっている場所ですね。
元々は蒸気機関車の時代に、田端貨物区・尾久客車区で貨物車でも客車でも共通だった機関車をやりくりするための接続線と聞いた記憶がありますが、正しいかどうかの裏は取っていません。
ゲートは普段から開いています。以前は夜間も開けっ放しでしたが、新幹線の車両に落書きされた事件以来、夜は閉められるようになりました。
そうそう、「ネズミ捕り」はスピード違反の取り締まりを指す隠語なので、一時停止違反を含め、他の取り締まりにこの言葉は使いません。最近は横断歩道の歩行者妨害も一緒に見てますよ。目の前でヤラれるのを目撃しました。
上野も尾久もブルトレがいなくなった今、ずいぶん寂しくなりましたね…北斗星紀行とか運行してくれないかな…
お忙しい中貴重な動画をありがとうございました!!👍
でも、この新型レール関連運搬気動車が完全に配備完了されたとき、
65PF、DE10、Ed75、EF81が全廃されないで残る……とは到底思えないのです💦😿
10:24〜まさかのレアなゲスト降臨ですね。
見れて良かったですね。
11:30〜おーキヤE195系ロングレール運搬車の甲種輸送。
12:27〜今度は寝台特急カシオペア、しかも1両単体🤣
中々運が良いがみ氏
１９７０年代、このあたりうろついてました。
記憶が定かではないのですが、この踏切の先、尾久側にマヤ倹の車庫があり、その横に、三河島事故のD51と北王子支線のEB10が留置されてました。
田端側のもっと南には、蒸機時代の名残の転車台や給水塔があり。ディーゼル機の方転をしていたようです。
この道路を渡る線路が、もう一本あったような・・・記憶が定かでありませんが。
EF65-1000とEF80が渡っていくのを見たことあります。
ここの北、路地を少し入った先にスエ71だったか、ダブルルーフの事業用車が留置されてました。
新幹線が通るときに、かなり様変わりしてまいました。
上中里まで行くと広大な貨物ヤードが陸橋の上から俯瞰でき、入れ替えを堪能できました。
DE10とキヤの組み合わせが見られるのももう東だけなのか…
なかなかレアですね
そういえば以前はよく田端駅前が動画のスタート地点だったなぁ。
５倍速で鳴る踏切の音がなんかシュールだったw
みんなの鉄道であけぼの・北斗星やカシオペアが上野に入線するときに通るとこを撮影していましたね。
確かに俺も地元民なのに、あんまり閉まってる所は見た事ないな
オープニング懐かしい
結構僕の中では有名というパワーワード
5:37一ココは時停止違反の取締がしょっちゅうやっていますね。
でも、俗称で「ネズミとり」は速度違反のことじゃないかな～
4:51がみさん流石運の持ち主
あのクハユニット組み換えが
行われたE531系K417編成ですね。
カシオペアは恐らく発電エンジンの
検査でしょうかね
王子街道の踏み切りですね。昔はここに64とか66の写真を撮りにきたなぁ
普段閉じられてるフェンスが開いているときは、激アツの予感！＼(^o^)／
いい情報、ありがとうございました！＼(^o^)／
以前、金沢八景のJTRECのところも取り締まりをやってたことがあったらしいですね。閉まることがレアな踏切なら、信号機を設置してもらいたいものです。
5日に登山した後に鶴見線行って来ました！
サムネだけでどこかわかっちまったｗ
構造が八景のJ-TRECみたいですね😉
閉まらずの踏切なのに閉まると開かずの踏切だなw
サムネ見た瞬間に金沢八景かと思ったのに残念
係員の操作で踏み切りを動かすのはまるで二種踏切みたいですね
貨物線の一部の踏切だと列車が踏切手前で一旦停止し、添乗している助手がそこにあるスイッチで踏切操作し踏切が鳴り、それから通過するというシーンが拝める。（名古屋臨海鉄道の東港駅の南側にある電鈴式の踏切がそう）
昔スーツさんが紹介した場所でもあるなあ。
尾久車両センターは寝台列車が走っていた時は尾久客車区で田端運転所は田端機関区であったことです。寝台特急北斗星、鳥海、出羽、北陸，急行八甲田などの上野発の夜行列車の溜り場でした。最盛期には豊橋から夜行電車に乗って、山手線に乗り換え、上野に到着した直後、すぐに１３番線に向かい、到着していた列車から順番に撮影しました。途中に朝御飯休憩を挟みました。以上
踏切に
ライブカメラほしいな～
1度だけ閉まって81が通過した事がありました。
偶然の中の偶然でした。
@がみ
こんばんは。
「いつもの〇〇駅」というワード待ってました。
久しぶりですね。
185系が居なくなってた....
ありがとうございます！
閉まるところも見たかったです。
最初あたりに出てきた寝台特急北斗星、カシオペア、懐かしいですね。僕の田舎は栃木県の宇都宮なので、近くにはJR宇都宮線の線路があって、毎朝よく見てました。うちの母がそこに住んでいるんで
3年以上がみさんの動画見てるので、尾久から始まる感じが懐かしいです👍️！
東北本線は東京から大宮で走る京浜東北線が本線、上野東京ラインは東京から上野と赤羽から宇都宮方面で使う東北本線の尾久支線を経由し走る
ヤッパリ地元は強し! 私的にはディーゼル機関車が何回も見られたのが嬉しい! 30年程前は、三角線で、貨物列車運送で、常に見られたのだか。
ピッカピカのキヤすごい。
今日は東鉄工業のマルチプルタイタンパーとバラストレギュレータが通りましたよ
地元にも同じような踏切ありますけど 僕自身年に1回しか見たことないです S県H市の踏切です
貨物線は路線図に書かれてないので巡るのはロマンありますね
カシオペアはえぐいいぃー
昔行こうとして諦めた踏切だ
よく通る踏切で道灌山通りの踏切でしまった所見たことない
昔田畑操車場というのがあったね 今どうなったんだろう？赤羽線も消滅したし変わらない所が無いのが東京？
福島県民の方って宇都宮線といえば怒るらしいよ栃木県民は東北本線といえばよくない
踏切にふさわしきゲスト…と思ったらみんな考えること同じで草
Hello from USA 🇺🇸, I don’t understand Japanese but hello.