Cupra Ateca 2021 - Prueba / Review en español | HolyCars TV
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- Опубліковано 20 жов 2024
- La prueba del Cupra Ateca 2021 me ha hecho reafirmar un pensamiento que tenía desde que probé este SUV deportivo por primera vez. ¡Es el único SUV que me compraría a día de hoy! Es cierto que el Cupra Formentor puede ser más atractivo y quizás el T-Roc R algo más emocionante, pero el Cupra Ateca es el equilibrio perfecto entre deportividad, practicidad, prestaciones y precio.
Y es que pese al restyling al que se le ha sometido recientemente, el nuevo Cupra Ateca mantiene sin cambios los principales atributos. Eso es algo bueno, ya que estábamos hablando de uno de los coches más interesantes del mercado en cuanto a comportamiento. Su motor de 300 CV, su tracción integral 4Drive con embrague Haldex o su transmisión DSG7 se alían para ofrecer las mejores prestaciones.
El Cupra Ateca 2021 acelera de cero a cien en menos de 5 segundos y roza los 250 km/h de velocidad máxima. Sin embargo, aunque las prestaciones impresionan, gracias especialmente a sistemas como el 'launch control' para arrancadas fulgurantes, lo mejor es su comportamiento dinámico.
La puesta a punto del Cupra Ateca 2021 es espectacular. Cuenta con amortiguadores regulables y una pisada más firme y estable. La dirección es directa y precisa y los frenos opcionales firmados por Brembo ponen la guinda al conjunto. Es un SUV que no balancea, que toma las curvas con una precisión asombrosa y que permite un ritmo en curvas alucinante. Y todo ello, combinado con un gran refinamiento en el modo confort.
Además, el nuevo Cupra Ateca 2021 incorpora el sistema multimedia heredado del Seat León de cuarta generación, con una nueva pantalla de 9,2 pulgadas, una interfaz completamente renovada y elementos muy interesantes como el sistema Apple CarPlay inalámbrico. El espacio interior es muy bueno en todas las plazas, el maletero alcanza los 485 litros de capacidad. Además, los detalles de equipamiento y acabado de Cupra terminan de convencer. ¿Has visto los asientos azules?
En definitiva: pocos coches dan tanto por tan poco. La prueba del Cupra Ateca 2021 termina con el precio como protagonista. Cuesta 44.421 euros y por ese precio no hay nada tan completo. Amplio y práctico, con detalles lujosos y diferentes, un motor de altas prestaciones y un comportamiento dinámico de primera. Ya os lo digo: el único SUV que me compraría a día de hoy.
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#cupraateca #cupra #suvdeportivo #ateca
Yo tengo uno como el del vídeo pero en negro, y es una pasada, es un coche sorprendente, y surrealistamente rápido y estable en curva..un coche polivalente y cómodo para llevar a la familia, y con alma para divertirte cuando vas sólo.. chapó para los señores de CUPRA
Nuestro SUV favorito! No nos importaría tenerlo en el garaje como el coche oficial de HolyCars! 🤣 Gracias por tu comentario y enhorabuena por la compra!
Tambien tengo el crystal black,un cohete.
Saludos de chile
Como te ha salido en términos de garantía? Alguna falla prematura? Que tanto la recomiendas?
@@josfdz734 hace 2 meses que lo tengo y llevo 3500km 👌👌
@@elavaro09 que lo disfrutes mucho!! Un saludo desde España
El mejor de los Cupra es el Ateca ❤
Excelente video,el modo sport de la palanca de cambios hay que yebarlo con el modo sport de la ruleta de selección de modos de conducción? Un saludo
Muy buenas tardes chicos...!!!
Excelente trabajo....!!!
Éste Cupra Ateca es prácticamente perfecto, porque lo tienes TODO.
Única pega, para mi tiene una línea exterior, que está muy vista, a pesar del trabajo de Cupra por diferenciar.
Saludos y gracias, seguir así 💪🏻💪🏻
Muchas gracias, Fernando! Es cierto lo que comentas de la línea y por eso perderá MUCHAS ventas con respecto al Formentor. Pero qué quieres que te diga, para mi tampoco es un problema grave!
El sistema de escape Akrapovic en España no es una opcion, al menos en el configurador de Cupra no aparece.
Por lo que tengo entendido sí se puede pedir, aunque quizás sea por vías extra oficiales. En cualquier caso, yo lo pude probar en el Ateca Limited Edition y la experiencia mejora muchísimo! Si no siempre se puede acudir a Akrapovic directamente y pedirlo! 🔥😎
es un extra, para mí no vale lo que cuesta sí que molaaa pero no para lo que vale, está cómo pieza cómo por 4600 pavos y luego que te lo monten.. yo tengo el CuPra AteCa 2019.. y un buen Milltek o un Armytrix.. y el resto a ponerle chuches mnmm una buena Repro Stage 2 🥳🥳😋😌
tengo este cupra y los consumos que hablas no son reales. Autopista velocidades legales me baja de los 9 facilmente. A 17 litros nunca me ha llegado la vdd.
@noname totalmente de acuerdo, 15l me a marcado a mí de media, dándole tralla en circuito
El mejor
Hey no se si me podéis responder esto pero el coche es automático o manual
Es automático 7 marchas
Automático y petrolhead no conjugan muy bien a mí modo de ver. Dicho esto, el Ateca seguirá siendo un referente en su segmento sin duda alguna.
Si tuviese una caja manual como dios manda ya sería demasiado! jajaja Gracias por tu comentario!
Eso de Cupra cuida los detalles.... Las bisagras que se vea el color de la pintura no lo veo yo muy premiun.. eso yo lo veo de marca generalista.
Bueno, al final el coche parte de una base generalista. A lo que voy es que el objetivo de Cupra es darle ciertos toques más premium, con detalles como la tapicería, las costuras y ciertos detalles a nivel de configuración que la mayoría de marcas generalistas no ofrecen. Y esto irá a más! El principal objetivo de Cupra no es ser una marca de coches deportivos, sino de ser una marca de coches premium y sofisticados. Y el Cupra Formentor de 150 CV es el mejor ejemplo.
Cuando te tienes que fijar en esos pequeños detalles para poder sacarle una pega, es que las cosas las hicieron bien los de CUPRA, como apunte, esos detalles que comentas también se ven en coches que casi lo doblan en precio, y también los verás en sus primos de Audi y vw que son más caros
Lo que pasa es que lo fabrica Skoda 😢
primero y buen video
Mucha gracias!
Ten cuidado no te comas el volante
Pepino